湖州职业学院

湖州职业技术学院《汽车底盘构造与维修》课程整体设计方案课程名称《汽车底盘构造与维修》课程代码编制人朱景建授课专业汽车检测与维修技术总学分 5总学时 962018年09月1日《汽车底盘构造与维修》课程整体设计一、管理信息课程名称：《汽车底盘构造及维修》课程代码：学分：5学分总学时：96授课对象：汽车检测与维修技术制定人：朱景建制定时间：2018年09月1日二、课程整体设计指导思想汽车类专业课程体系和教案内容的改革，要贯彻就业导向、能力本位的指导思想。

积极与行业企业合作开发课程，根据职业岗位<群）和技术领域的任职要求，参照相关的职业资格标准，改革课程体系和教案内容。

与企业合作开发模块化教案包。

按照教案与工作相结合、校内学习与实际工作一致、校内评价与企业评价相符合的原则，聘请企业专家一道确定教案内容，共同开发模块化的课程。

为了贯彻《教育部关于全面提高高等职业教育教案质量的若干意见》的文件精神，大力推行工学结合人才培养模式的改革，探索课堂与实习地点的一体化。

需要加大课程建设与改革的力度，改革教案方法和手段，融“教案做”为一体。

为了学习和落实工学结合的教育理念，强化高职办学特色，提高学生职业技能，提升教案质量，我们改革了现有的课程体系和教案方法。

将原来以课堂理论教案为主，辅助以相应的实践教案的课程设计思路，改革为以实践技能培训为主，有针对性的铺垫够用为度的理论知识。

结合汽车就业市场和生产实际所需要的专业技能，整合了如汽车构造、自动变速器、汽车故障诊断等工学结合课程，将课堂搬入实训室，采用教案做一体的教案方法。

汽车检测与维修技术专业课程体系：1、职业基础能力模块：文化素质课程、计算机应用能力、机械基础能力、汽车各系统拆装能力构成。

2、职业专项模块：汽车发动机、传动系、制动系、转向行使系、汽车电器、汽车空调、自动变速器等各总成的检测与维修能力。

3、职业综合能力模块：汽车故障诊断、电控技术、维修企业管理等能力。

4、职业拓展能力模块：汽车营销、汽车保险与理赔等能力。

建设优质核心课程：在教案过程中，强化实践教案，采取任务驱动、项目导向等教案模式，增强学生的实践能力。

按照职业技能标准的要求进行考核学生的实践操作能力。

按照现代汽车维修技术的特点和实际岗位的要求，将汽车底盘构造及维修建设成工学结合型的能力本位课程。

汽车底盘构造及维修课程在汽车检测与维修技术专业课程体系中的位置：属于专业核心课程。

三、课程整体设计1 课程目标设计1.1 能力目标1、能够使用常用工、量具，检测常见的故障部位，并熟悉安全操作规程；2、能够在大型工作台上，进行汽车底盘的整体拆装与维护过程；3、能够使用精密检测仪器，进行底盘各系统的拆检、调整，并熟悉注意事项；4、能够进行底盘的各机构的拆装及调整、检测各项目；5、能够进行整车的拆装过程及竣工验收作业。

1.2 知识目标7、掌握离合器的功用、组成和工作原理；8、掌握变速器的结构、传递路线和液力机械变速器的组成及工作原理；9、掌握万向传动装置的结构和工作原理，差速器的结构和工作原理；10、掌握汽车行驶系的组成、工作情况及转向系的结构和工作原理；11、了解掌握汽车制动系的类型和各部件的工作情况。

1.3 职业目标<1）能独立学习、工作，掌握交流与团队合作能力，具备相应的职业道德；<2）养成良好的工作责任心、坚强的意志力和严谨的工作作风；<3）能创造性地完成各项任务，了解汽车产业相关法律法规常识；<4）熟悉文明生产、安全生产与环境保护的相关规定及内容。

2课程内容设计课程教案内容根据课程目标，按照《汽车检测与维修技术专业》的职业岗位能力要求进行选择，采取项目教案结合虚拟真实工作场景的实践教案，培养典型汽车维修和生产管理人员。

2.1项目设计知识、能力模块顺序及对应的学时安排见表1。

《汽车底盘构造及维修》是学生接触的第一门与汽车紧密相关的专业课，重点是掌握汽车各总成、零部件的结构特点和工作原理及其基本的检测维修方法，并激发学生对专业的兴趣。

学生由基础课转向专业类课程的学习，在课堂上讲授零部件的结构及工作原理时，会感觉比较枯燥和抽象，因此汽车零部件的结构和工作原理的分析也是本课程的难点。

为了提高学生的学习兴趣，解决重、难点问题，主要采用以下方法：1、理论和实践相辅相成，汽车零部件的结构不再抽象把传统的汽车构造分成了汽车构造的理论讲授和汽车拆装与调整，课时比例按1∶1分配，理论与实践交叉进行，以理论知识指导实践训练，以实践训练巩固理论知识。

理论和实践相辅相成，既可以使枯燥和抽象的理论分析变得直接和生动，又可以将感性的直观认识升华为理性的分析领会。

2、引入多媒体教案，简化教案难点利用课题组制作的《汽车底盘构造及维修》多媒体教案课件进行理论教案，可以把当今世界最新的汽车维修资料展现在同学们面前，使教案活动图文并茂，声色俱佳，教案活动不再枯燥乏味，教案重点变得突出，教案难点变得简单。

3、专设配置齐全的汽车构造及维修多媒体教室，加深学生印象为了解决汽车构造及维修理论讲授比较枯燥的问题，我们专设了汽车构造多媒体教室，配有声光电示教板，同时配有汽车的各个零部件，以供教师上课时使用，学生下课时观摩，利用实物、示教板动态演示、多媒体动画相互结合，加深了学生对重、难点的理解与领会。

4、利用校企合作，解决新型技术难题问题依托对外技术服务，提高教师的授课水平广泛开展与汽车维修业的技术合作，工学结合，利用教师的专项特长，对企业进行技术服务，同时使教师了解市场发展的趋势，掌握汽车发展动态，提高自身的授课水平。

既依托市场，滚动修改了教案内容，把汽车服务业发展前沿的技术引入到教案过程中，提高学生的学习兴趣。

又可以把切身的修车经验融入教案过程中，突出教案重点，化解教案难点。

3能力训练项目设计3.1实践教案方案设计汽车维修专业实训基地于2009年作为省财政职业教育专项资金支持的示范性实训基地建设项目，拥有一流的实训环境。

本课程的实践教案建有专门的汽车拆装专业教室，配有投影仪、实践教案的操作录像，各种类型的发动机、底盘、整车和校企合作企业。

实践教案突出“三化”，即注重实践教案的模块化、实用化和开放化1、能力项目分成模块，主要以模块为单元组织教案根据教案大纲和能力培养的要求，实践教案设置了9项必做技能训练项目，必做项目在实践教案学时内完成，选做项目利用实验室开放和业余时间在实验教师指导下自我训练。

训练项目涵盖了底盘各部分的拆装与调整，以及整车的维护和竣工验收。

分模块在对应专业教室实训，实践设施完善。

为保证汽车拆装与调整实践环节的正常进行，以专业教室为实践场所，共设置了3个专业教室，包括1个发动机拆装专业教室、2个底盘拆装专业教室，1个整车拆装专业教室，根据训练内容的不同，实践项目分别在相应的专业教室进行。

2、实践内容“实用化”，车型的选择贴近市场，采用案例教案通过采用市场保有量较多的车型，如一汽大众、上海别克、广州本田等车型，真实的汽车拆装、维修案例，缩短了理论与实践的距离，把学生带到一个全新的逼真境地。

在教师的引导下，学生可以把理论知识运用到实际的案例分析，处理维修实践中的问题。

丰富了学生的实践经验，加强了分析问题、解决问题的能力。

实训教材针对性强，采用高等教育出版社编写的《汽车拆装与调整》优秀教材，本教材按不同的实践项目分课题编写，各课题实践目的与要求明确，技能操作训练指导性较强。

3、实训室实施有计划的“开放化”教案，培养学生独立学习能力拥有开放的实训室教案环境，学生根据需要可以自主选择利用业余时间，报实训室申请，由实训室统一安排，有计划，有组织的实施实训室开放，学生在实践教师和音像资料指导下自我训练。

即强化了训练，又培养了学生独立学习能力。

授课方式采用“三结合”，即讲练结合、工学结合、理论和技能相结合。

1、讲练“结合”，培养动手操作能力，提倡协作性学习依据汽车维修专业的特点和实训设施的配置情况，在汽车拆装实践中，由学生自愿的组成3-4人的拆装小组，学生自己进行分工协作。

每一次实践课都是由3名实践能力较强的指导教师分组指导学生操作训练，师生比例1：12。

3位教师中有一位主带，要经过：对于每一环节，都有相应的内容和严格的要求，教师在指导学生技能训练的同时，主要在于注重培养学生百折不挠的工作作风、相互协作的团队精神和勇于开拓的创新意识。

同时时刻注意学生职业素质的培养，如热爱专业、爱护设施、态度端正、保持场地清洁等内容。

经过如此循环操作，严格训练，明确了目的，提高了效率，使教案收到预期效果。

2、学校和企业“结合”，培养学生综合职业能力在完成课程的讲授内容后，还安排有两周整周的拆装实习，主要在校企合作实训基地进行。

聘请企业技术人员担任实习指导教师，学生带职顶岗，参与各种类型汽车的拆装,有效解决了校外实训基地普遍存在的工学矛盾问题。

3、理论和技能相“结合”的考核方式，注重考察学生能力和素质采用现场操作的考核方式，实践考核单独出题<一般3～4套）。

理论考查学生应该掌握的专业知识，闭卷作答；技能考查学生应该具备的职业技能，采用学生抽签、现场操作、口试答辩的方式，严格按评分标准分步骤现场评分。

教师根据两部分的考核情况，综合判定成绩。

经过严格训练，使学生的实践操作能力和综合水平大大提高，使实践考核通过率达100％。

具体的能力训练项目安排见表2所示：4 教案进度设计根据上述课程内容的模块结构和能力训练项目安排的要求，《汽车地盘构造与维修》课程教案进度表设计如表3所示：四、教案方法与教案手段<举例说明本课程教案过程使用的各种教案方法的使用目的、实施过程、实施效果；作业、测试等教改举措）《汽车底盘构造及维修》是汽车检测及维修专业的一门专业基础课，也是学生最早接触的与汽车紧密相关课程，教案方法不同于传统的理论教案。

把汽车构造分成了汽车构造的理论讲授和汽车拆装与调整实践环节，课时比例按2∶1分配。

理论教案以讲授为主，全面系统地讲授本课程的基础理论知识，实践环节则采用现场操作的方式。

理论和实践相辅相成，既可以将感性的直观认识升华为理性的分析领会，又强化了实践技能。

<一）、用现代教案理念激发学习兴趣，教案内容贴近市场，优化设计教案过程内在激情有助于能力的培养，能力提高反过来会激起更高的学习兴趣。

激发学习兴趣是培养学生能力的前提。

青年学生好奇心强，富有想象力，善于吸收新知识。

对任何一门课程，首先应该让学生认识到学好这门知识对自己具有重要作用。

因为他意识到自己的需要，就会产生极大的学习热情。

1、优化知识结构，培养创新能力为适应高职教育发展，必须改革培养模式，要求教师打破常规，敢于标新立异，激发学生的求知欲和探索精神。

因此，在汽车构造的教案过程中，跟踪市场的发展需求，不断将学科最新成果引入教案，围绕课程内容，多次修订了教案大纲，删去和企业培养对象要求不相适应的教案内容，重新调整课时分配，力求做到教案内容与行业技术同步更新。