驻站联络员职责
驻站联络员安全管理制度
一、总则为了加强铁路运输安全，规范驻站联络员的工作行为，确保铁路运输安全畅通，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于铁路运输企业中所有担任驻站联络员职务的人员。
三、职责与权限1. 职责（1）负责车站行车室与施工现场之间的信息传递与协调工作；（2）负责施工期间行车防护工作的组织与实施；（3）负责对施工现场进行巡视，发现安全隐患及时上报并采取措施；（4）负责对施工人员进行安全教育，确保施工安全；（5）负责对施工设备进行检查，确保设备安全运行。
2. 权限（1）有权对施工过程中发现的安全隐患进行制止，并要求施工负责人整改；（2）有权对违反安全规定的行为进行纠正；（3）有权要求施工负责人对施工过程中出现的问题进行解释和说明。
四、任职条件1. 驻站联络员必须具备铁路运输相关专业学历，持有铁路运输管理部门颁发的上岗资格证书；2. 驻站联络员应具备较强的组织协调能力、沟通能力和应急处理能力；3. 驻站联络员应具备良好的职业道德和敬业精神。
五、培训与考核1. 驻站联络员在上岗前必须接受铁路运输管理部门组织的岗前培训，培训合格后方可上岗；2. 驻站联络员在上岗后，每年应接受铁路运输管理部门组织的不少于40小时的继续教育培训；3. 驻站联络员应参加铁路运输管理部门组织的年度考核，考核不合格者，予以降职或解聘。
六、工作流程1. 驻站联络员应在施工开始前40分钟到达车站行车室，做好施工前的准备工作；2. 驻站联络员应与施工现场的防护员保持密切联系，及时传递行车信息；3. 驻站联络员应按照《行车设备施工登记簿》的要求，对施工期间行车防护工作进行登记；4. 驻站联络员应按照《技规》和《行规》的要求，对施工期间行车防护工作进行监督；5. 驻站联络员应在施工结束后，及时向车站值班员报告施工情况，并做好销记手续。
七、奖惩1. 对认真履行职责、成绩显著的驻站联络员，给予表彰和奖励；2. 对违反本制度规定，造成事故或安全隐患的驻站联络员，给予批评教育、罚款、降职或解聘等处罚。
驻站联络员安全操作规程范文
驻站联络员安全操作规程范文一、概述驻站联络员是指被派驻在工作单位的外聘人员，其职责是协助单位建立和维护安全管理，促进安全工作的开展。
为了确保驻站联络员的安全和工作顺利进行，制定本安全操作规程。
二、驻站联络员的基本安全要求1. 驻站联络员必须通过安全培训和考核，具备一定的安全知识和应急处理能力。
2. 驻站联络员必须认真执行单位的安全制度和规范，履行好安全工作职责。
3. 驻站联络员必须始终保持警觉，发现任何与安全相关的问题立即报告并及时处理。
4. 驻站联络员必须妥善保管本单位的安全设备和安全资料，不得私自带离工作单位。
5. 驻站联络员必须保持良好的工作纪律和职业操守，严禁违法乱纪和利用职务便利谋取私利。
三、驻站联络员的日常安全工作1. 定期进行安全巡查，记录发现的安全隐患和问题，并及时报告上级。
2. 配合单位开展安全演练和应急演练，提供必要的协助和指导。
3. 参与制定和完善安全管理制度和规范，宣传和普及安全知识。
4. 进行安全培训和教育，提高员工的安全意识和应急处理能力。
5. 协助单位制定安全预案，储备必要的应急物资和设备。
6. 对外来人员和车辆进行安全管控，确保单位进出的安全。
四、驻站联络员的安全防范措施1. 入职前的准备工作（1）核查个人身份和背景，确保驻站联络员无不良记录。
（2）为驻站联络员提供必要的安全培训，包括消防安全、应急处理等方面的知识。
（3）签订保密协议，约定保密责任和保密期限。
2. 工作期间的安全防范（1）随时保持警觉，注意观察周围环境和人员的动向。
（2）对来访人员进行登记和身份核实，避免外来人员进入敏感区域。
（3）对工作场所进行定期巡查，发现安全隐患及时处理。
（4）严格执行出入制度，不得私自携带外来人员进入工作区域。
（5）对重要设备和资料进行严密保护，做好备份和防盗工作。
3. 突发事件的应急处理（1）发生突发事件时，驻站联络员应迅速向相关负责人和安全部门报告，并参与应急处置工作。
驻站联络员作业标准模板范本
驻站联络员作业标准
1、按规定着装，佩戴上岗证、防护员合格证及臂章，带齐防护信号用品，按规定时间到行车室办理登记签认手续；
2、与工地防护员通话，报告情况并对表；
3、熟悉行车用语，了解行车情况，及时向工地发出预报、确报；
4、记：按〃运统-46〃格式要求进行作业登记，按规定要求署名和签认，并将登记情况向工地汇报。
5、根据工地指令，作好封锁要点申请，及时向工地传达调度命令，并复诵；
6、每隔3~5分钟与工地通话一次。
7、消记：复诵工地开通要求，记录开通时间；开通登记并符合规定要求；向工地传达调度命令并复诵；根据工地指令，做好恢复常速的消记；接到离岗命令才准离岗，暂时离岗必须请假。
营业线防护员职责、十不准、十严禁
营业线防护员职责、十不准、十严禁防护员职责一、驻站联络员在施工作业中，有许多种防护工作需要设置驻站联络员。
驻站联络员是设在车站运转室的防护人员。
其职责是利用在运转室这一方便条件，及时熟悉与掌握列车的运行情况，如车站是否向区间发车。
邻站开来的列车是否接近。
上下行是否有通过列车等等。
这些信息都要由驻站联络员及时准确地用对讲机或者电话通知到工地防护员。
工地防护员获得的列车运行情况要紧依靠驻站联络员提供。
因此，驻站联络员提供的信息准确与否直接关系到工地施工作业人员的安全，关系到行车的安全。
为此，对驻站联络员的要求是：1.驻站联络员务必由通过学习培训且具有两年以上工龄的正式员工担任，上岗时务必持有带照片的防护员证书，务必是头脑清晰、无语言视听障碍者。
2.熟知常用的行车术语，能看懂运转台上的各类信号显示方法及表示意义。
能听懂值班员与列车调度员之间的通话内容。
在不干扰值班员工作的情况下，能通过勤问达到熟悉掌握列车运行的各类信息。
3.会办理各类施工要点登记手续，登记书写要认真，字迹清晰。
4.明白当日工地所在位置、地形情况、作业人员的作业项目，便于估计施工进展情况，便于向工地发出预报，确报信号。
5.遵守劳动纪律，不得擅离岗位，不得臆测行车，即要掌握列车运行规律，又要考虑到因各类因素会导致列车不按规律运行。
6.在通告列车信息时务必及时雕确，吐字要清晰简洁，不得将车次、时间、站名报错。
7.当有事需要离开岗位时，务必向施工负责人请假，如今，施工人员、机具务必暂时下道。
二、工地防护员在各类施工中都务必设置工地防护员。
由于施工负责人及施工人员直接触工地防护员，同时也在倾听瞭望工地防护员所发出的各类信号，因此，工地防护员发出的各类信号正确与否直接关系到现场施工人员是否停止作业，是否该下道避车。
工地施工负责人安排生产进度，决定放行列车条件，掌握列车运行信息及驻站联络员情况等都要靠工地防护员来传达。
工地防护标志的设置、移动、撤除也都是工地防护员要完成的工作。
防护员、驻站联络员安全责任
防护员、驻站联络员安全责任在铁路、地铁等固定路线交通系统中，防护员与驻站联络员是保障列车安全运行的重要组成部分。
他们必须认真履行自身职责，确保乘客的安全和交通系统的正常运行。
防护员职责防护员是铁路、地铁等固定路线交通系统中的安全防护专职人员。
在列车行驶期间，他们必须全面掌握列车运行状态，并及时采取相应的安全措施和应急措施。
具体的职责包括：1.值乘列车负责安全防护等相关工作；2.确保列车运行平稳，不受外界干扰，保障列车安全；3.安排好车站站内进出站安全保卫；4.熟悉车站设备的操作和维护，检修设备保证正常运行；5.定期进行交通安全巡逻，及时发现并处理交通安全事故和交通违法行为。
防护员的职责非常重要，在日常工作中要保持高度的警惕性，及时发现并处理可能存在的安全问题，为乘客的交通安全提供全方位的保障。
驻站联络员职责驻站联络员是铁路、地铁等固定路线交通系统中的重要人员之一，他们主要负责协调列车运行和车站设施的正常运行。
具体的职责包括：1.协调车站与车辆运行部门的工作，确保车站和列车安全故障的及时处理；2.监管车站设施的日常维护和保养，及时进行维修保养；3.掌握站内人员情况，做好统计和管理；4.参与应急抢修和应急处置工作。
驻站联络员的职责涉及到车站所有方面，需要密切协调各部门的工作，保证列车和乘客的正常运行。
同时，他们也需要在日常生活中履行好典型员工的作用，发挥好模范带头作用。
防护员、驻站联络员共同的职责防护员和驻站联络员在工作中也有一些共性的职责，主要包括：1.负责车站和列车的安全工作，防止安全事故的发生；2.协助车辆运行部门和车站管理部门完成各项工作；3.参与应急处置和抢修工作，确保站内、车内设施正常运行；4.给乘客提供及时、准确的服务和帮助，协调解决旅客提出的问题和意见。
防护员和驻站联络员对于铁路、地铁等固定路线交通系统的安全运行起到举足轻重的作用。
他们的职责要求他们能够全力以赴，为乘客的交通安全提供保障，确保交通系统的正常运行。
驻站联络员规章制度范本
第一章总则第一条为确保铁路运输安全，规范驻站联络员的工作行为，明确职责，提高工作效率，特制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于所有铁路局、铁路站段及专用线、段管线等场所的驻站联络员。
第三条驻站联络员应严格遵守国家有关法律法规、铁路安全生产规章制度和本规章，切实履行职责，确保铁路运输安全。
第二章职责与权限第四条驻站联络员职责：1. 严格执行铁路行车规章制度，确保行车安全；2. 负责上道作业的防护工作，确保施工人员安全；3. 按时完成车站行车室内的各项业务工作，确保车站行车秩序；4. 及时向上级报告行车、施工、设备等情况，确保信息畅通；5. 配合车站值班员、施工负责人等做好各项保障工作。
第五条驻站联络员权限：1. 对违反铁路行车规章制度的行为，有权制止并报告；2. 对施工过程中存在安全隐患的问题，有权提出整改意见；3. 对车站行车秩序、设备设施等进行检查，确保安全；4. 对工作中遇到的问题，有权向上级反映。
第三章培训与考核第六条驻站联络员必须经过铁路局培训，取得上岗资格证书后方可上岗。
第七条驻站联络员应定期参加培训，提高业务水平和安全意识。
第八条驻站联络员应接受铁路局、铁路站段组织的考核，考核不合格者，不得继续担任驻站联络员。
第四章工作要求第九条驻站联络员上岗前，必须了解当日施工作业地点、作业内容、人员和机械设备分布情况，并及时与现场防护员联系。
第十条驻站联络员应持证上岗，佩戴上岗证，着装整洁，仪容端正。
第十一条驻站联络员应严格遵守工作时间，不得擅自离岗、脱岗。
第十二条驻站联络员应熟练掌握通信设备的使用方法，确保通讯畅通。
第十三条驻站联络员在作业过程中，应认真填写各类记录，做到规范、详细、准确、字迹清楚。
第五章处罚与奖励第十四条驻站联络员有下列行为之一的，给予警告、记过、降职、撤职等处分：1. 违反铁路行车规章制度，造成事故或安全隐患；2. 擅自离岗、脱岗，影响行车安全；3. 工作不负责任，玩忽职守，造成损失；4. 其他违反本规章制度的行为。
接触网作业驻站联络员作业标准指导书
驻站联络员作业标准指导书岗位职责驻站联络作业作业前准备→施工作业→作业防护联控→工作结束送电→撤离现场.1. 驻站联络员的职责、工作要求：a 驻站联络员安全等级不低于三级,间接带电作业的驻站联络员安全等级不低于四年级.b 驻站联络员在上岗时必须穿戴工作服,佩戴标志,携带有关防护、联系用品工具；c 明确本次作业任务、停电作业的地点范围及内容、需停电的设备、装设接地线的位置、封锁范围.d 驻站联络员必须携带上海铁路局安全防护驻站联络派遣单,到车站行车室机调室,异地车间为派班室,以下同提前40 min完成登记并经车站值班员签认后方可驻站工作.e 驻站联络员负责办理施工封锁要点登记手续,向施工负责人传达调度命令,通报列车运行情况,并向车站值班员传达开通线路请求.f 驻站联络员必须遵守车站行车室有关工作制度和纪律.g 驻站联络员应熟悉有关行车防护知识,熟悉运转室的有关设备显示,具备基本的行车知识.联系了解列车运行和调车作业情况,及时向现场防护员发出预报、确报或变更通知.；h 停电前,驻站联络员与车站值班员共同确认停电范围.i 必须妥善保管防护用的通信设备,每次作业前检查试用,保证在使用时性能良好.2 作业前准备：a 每个作业组在停电作业前,由工作领导人指定1名作业组成员担当驻站联络员驻所联络员,向供电调度申请停电.b 几个作业组同时作业时,每个作业组必须单独设驻站联络员,分别向供电调度申请停电.c 驻站联络员需携带的工具：备用通讯设备、对讲机带耳麦、录音笔、上岗证胸卡、臂章.材料：派遣单、停电作业命令票、驻站防护控制表、停电计划申请单、安全卡控表,配合停电作业还需带：停电通知单、送电通知单、复写纸.d 施工登、销记内容应纳入施工点名会审查事项,施工时严格按确定的内容、样式在运统46进行登、销记.3 作业前登记、申请停电：a 驻站联络员到达车站行车室后,提前40 min在运统46登记完毕,办理作业签认手续.bc 供电调度发布停电作业命令时,驻站联络员要认真复诵、确认无误,并填写“接触网停电作业命令票”.d 驻站联络员接到路局供电调度员下达的停电作业命令后,通知工作领导人,对接触网线路验电,确认已经停电,然后将该项作业所涉及的停电单元的内容完整地通知对应变电所开闭所值守员,并记录通知时间、通知内容以及值守员的姓名.e 通知工作领导人,可以对停电线路执行安全措施,并告之停电起止时间.f 停电命令下达后,用红笔在车站行车室的接触网电分段示意图上对停电区段进行勾画,并与值班员确认.4 作业中：a 检修过程中,驻站联络员应与工作领导人、防护员时刻保持联系,当有列车通过作业区段时包括邻线提前10 min通知工作领导人报告来车情况,在临近作业时间结束前,间断性向工作领导人报告距结束工作剩余时间.b 驻站联络员要随时与供电调度和防护人员保持联系,传达有关事项,保证信息畅通；c 严格执行安规中停送电操作规定,严禁约时停送电、销令；d 工作票中规定的作业任务完成后,驻站联络员接到工作领导人已经拆除接地线,具备送电、行车条件后,消除停电作业命令及封锁命令并按规定做好记录；e 几个作业组同时作业时,要分别向供电调度请求消除停电作业命令,向车站值班员请求消除封锁命令.f 停电检修作业结束,驻站联络员向供电调度员消除该项作业命令,然后通知变电所开闭所值守员该项作业已结束,同时记录通知时间、通知内容以及值守员的姓名.gh 根据电调停、送电通知,按规定与变电所值班人员做好确认工作.将有关接触网停、送电信息报告工作领导人.i 销令结束后,及时抹消接触网电分段示意图上的勾画痕迹并向值班员说明.j 在行车室填写行车设备施工登记簿运统46销记.k 严格遵守规定的作业时间,不得晚销令,遇有特殊情况,需延长作业时间时,应提前向电调、行调申请并说明原因,得到批准后,及时向工作领导人汇报延长时间.5 配合施工停电作业：a 配合施工时停送电执行程序：1 由施工主体单位先在行车设备施工登记簿运统46上登记后,驻站联络员作为配合单位在行车设备施工登记簿登记；.2 申请停电操作过程按照上述3作业前登记、申请停电操作过程.3 在接到工作领导人汇报,已经完成作业现场的验电、悬挂接地线等安全措施后,按规定填写停电通知单,交施工主体单位驻站联络员,下达允许其开始作业的通知.4 施工结束,收到施工主体单位驻站联络员的允许送电通知单后,才能开始恢复送电,送电作业程序按上述4工作结束送电过程操作.5 在同一停电单元、同一地段有多个单位共同利用施工天窗进行施工时,应分别设驻站联络员,分别办理停送电手续和安全措施.6 故障抢修时停送电执行程序：a 设备故障抢修：1 遇临时突发事件需抢修等作业,无法及时签发派遣单时,可凭车站值班员列车调度员的通知进入行车室进行驻站作业.2 发现设备故障需要临时处理时,向供电调度员申请故障修,驻站联络员到行车室登记后向供电调度申请要令.3 接触网设备故障已经影响供电或行车的,驻站联络员立即到行车室登记停用设备,汇报供电调度并组织抢修准备工作,待接到抢修作业命令后立即进行抢修；4 故障处理完毕,驻站联络员在行车室销记后,向供电调度员申请销令.5 申请停送电、作业过程中,驻站联络员按照上述过程操作.b 非供电设备故障抢修：1 非供电单位处理行车设备需接触网停电配合时,驻站联络员在行车室登记后向供电调度申请停电.驻站联络员填写停电通知单交故障处理单位允许其开工.2 故障处理完毕,收到故障处理单位允许送电的通知单,驻站联络员在行车室销记后,向供电调度申请销令.3 送电、作业过程中,驻站联络员按照上述过程操作.c 配合行车事故救援停送电：1 车事故救援需接触网停电拆网配合的,由供电部门事故现场负责人向供电调度员提出停电拆网申请,供电调度员到相关列调台签认后执行停电.供电部门现场负责人必须确认停电作业和安全措施完成,按规定格式填写并签认行车事故救援停电通知单后,交救援列车主任.2 救援结束,供电部门现场负责人,在收到救援列车主任按规定格式填写并签认的救援列车救援结束通知单,及现场救援负责人的同意,确认供电设备已修复并具备开通条件,人员机具全部撤离到安全地带后,方可撤除安全措施,向供电调度员申请办理送电手续.7 巡视线路时驻站防护：a 驻站联络员应将巡视计划向路局供电调度汇报,在车站运转室时刻监视列车运行情况,并与巡视人员要采用有效的通讯手段保持畅通联系,当本线或邻线有车通过巡视区段时,应提前将来车车次、通过的股道线岔通知巡视人员,巡视人员应在列车通过前10分钟在安全地点避车.b 若联系中断应视为有列车通过,巡视人员应立即撤至安全地点避车,待联络恢复正常后,按规定进行巡视.c 巡视人员必须上线路观察或在站台边缘观察设备时,驻站联络员与巡视人员中的防护员始终保持联系,确认本线及邻线列车通过情况,联系中断应视为有列车通过,巡视人员立即下道至安全地点避车.；d 巡视完毕,驻站联络员向路局供电调度汇报.附件:1. 驻站联络员工作完成表供电作业2. 驻站联络员工作完成表停电配合作业附件1：驻站联络员工作完成表供电作业编号：附件2：驻站联络员工作完成表停电配合作业编号：。
驻站联络员培训资料
驻站联络员培训资料第一章防护原则及驻站联络员职责一、防护原则1、各种施工必须按《铁路工务安全规则》中的规定设置防护，未设好防护禁止开工。
不得擅自变更防护办法。
作业未完，机具没有全部下道，线路未恢复到准许放行列车的条件时，不得撤除防护。
2、防护员必须由责任心强、视听能力良好、并熟悉管内地形和列车运行情况，熟知防护知识，经段培训考试合格且有两年以上的铁路职工担任。
3、施工负责人要携带施工背包，内装三副信号旗、三个号角、十二个响墩（单线六个响墩）、一个扳手及短路连接线。
4、凡防护使用的信号备品、通讯设备，要保证在使用时性能良好。
5、施工防护信号的设置与撤除，由施工负责人决定。
二、驻站联络员职责1、按规定穿着防护服装，带齐防护信号备品、通讯器材并确认状态良好，持证或挂牌上岗，上班时应精力集中、坚守岗位。
2、知道当日工地所在位置、地形情况及施工情况。
3、与车站值班员办理施工封锁手续，核对确认封锁命令的令号、区间、里程、起止时间及办理有关承认手续，并按规定填记《行车设备施工登记簿》（运统—46）方可向施工负责人发出准许施工的通知。
4、必须随时询问车站值班员，勤看控制台的信号显示，切实掌握列车运行情况，及时准确地把列车车次及开车时分通知工地防护员，并做好记录。
5、施工完毕，按照施工负责人的命令向车站值班员传达开通线路请求。
第二章线路工作业标准（防护员作业）适用范围本标准规定了防护员作业程序和技术要求。
本标准适用于管内各防护作业。
岗位资格要求基本资格要求教育背景：初中毕业及以上。
2.1.2 知识技能：经专业培训并取得合格证书。
2.1.3 工作经验：本岗位工作1年及以上。
2.1.4 敬业意识：遵章守纪、爱岗敬业、服从指挥、团结协作。
2.2 特殊资格要求2.2.1 具有铁路线路工初级职业资格证书。
2.2.2 具有经集团公司批准持证上岗的岗位资格证或其他批准手续。
3 职责与权限3.1 作业人员对安全、质量负责。
3.2 严格执行劳动安全有关规定，正确佩带和使用劳动防护用品。
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驻站联络员安全职责
一、驻站联络员必须由培训过的在职人员担任，佩戴驻站联络员标志、上岗证，携带无线电、笔、记录纸。
二、驻站联络员在作业前必须参加工区的安全预想会，掌握现场防护员所处的位置、作业内容、作业区段等情况，与现场防护员和施工负责人统一无线电频道，试验无线电性能良好。
三、到达行车室时间规定：必须在现场作业人员出发前办理登记手续。
四、防护期间应随时掌握列车和调车作业动态，及时准确地通过车站时间等信息通知到现场防护员。
通知现场负责人及时停止作业、下道避车。
五、防护期间随时与车站值班员联系，确认控制台信号，严格执行“三确认”制度：确认现场防护员姓名、确认现场防护员听清、确认现场作业人员及机具下道。
必须做到“五勤”：勤看控制台（或显示屏）显示，勤于值班员联系，看不清、听不清要勤问，勤向现场防护员传达列车运行情况，勤与现场防护员复诵、核对通话内容。
六、驻站联络员要坚持岗位，不得脱岗、离岗、串岗。
七、驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断时，应立即采取站场广播、手机等方式通知现场防护员通知施工负责人停止作业、下道。
空闲时期每3分钟与现场防护员进行一次联络，现场不应答视为联络中断。
八、驻站联络员要实时掌握现场作业动态，现场多个作业点作业时，需记录现场防护员移动作业地点、时间等的反馈信息。
九、驻站联络员工作期间不得与车站值班员、兄弟单位防护员交谈与工作无关的事情，更不能嬉戏、打闹，手机只作为工作联系备用方式，禁止接打与工作无关电话，更不能收发短信。
十、离开行车室时间规定：确认现场作业人员已离开线路或到达工区后，办理销记手续，方可离开行车室。