润滑油的分类
润滑油用途分类分为哪几类
润滑油用途分类分为哪几类润滑油是一种广泛使用的润滑材料，用于减少机械设备摩擦、磨损和腐蚀，并有助于降低能源消耗和提高操作效率。
根据其用途，润滑油可以分为以下几类。
1. 工业润滑油：工业润滑油广泛应用于各种工业设备和大型机械。
根据具体应用场景和要求，工业润滑油又可分为多个子类别，如机械润滑油、气体润滑油、压缩机润滑油、轴承润滑油等。
这些润滑油主要用于减少设备的摩擦和磨损，并降低机械故障和操作成本。
2. 汽车润滑油：汽车润滑油主要用于发动机、变速器和传动系统的润滑。
根据不同部位和要求，汽车润滑油可以分为发动机油、齿轮油、变速器油等。
发动机油主要用于减少内燃机零部件的摩擦和磨损，并冷却和清洁发动机。
齿轮油主要用于工业和汽车齿轮传动系统的润滑和保护。
变速器油主要用于汽车变速器的润滑和冷却。
3. 润滑脂：润滑脂是一种独特的润滑材料，其主要成分是基础油和稠化剂。
润滑脂具有黏度高、润滑性好、不易流失等特点。
润滑脂广泛应用于各种工业设备和机械，如轴承、直线导轨、风扇轴承、自行车链条等。
润滑脂能够在恶劣环境下稳定工作，并提供持久的润滑效果。
4. 航空润滑油：航空润滑油主要用于航空发动机和航空设备的润滑。
由于航空工况的特殊性和严苛的环境要求，航空润滑油具有更高的性能要求，如耐高温、耐压、防腐蚀等。
航空润滑油能够为发动机提供必要的润滑和冷却，并确保飞机部件的正常运转。
5. 真空泵润滑油：真空泵润滑油主要用于真空设备和真空泵的润滑和密封。
由于真空环境的特殊性，真空泵润滑油要求具有低蒸汽压、低气体释放等性能。
真空泵润滑油能够减少摩擦和磨损，并确保真空设备的正常运作和密封性能。
总结起来，润滑油主要分为工业润滑油、汽车润滑油、润滑脂、航空润滑油和真空泵润滑油。
每种润滑油都根据具体的用途和要求进行了特殊设计和优化，以提供最佳的润滑效果和保护机械设备的寿命。
工业润滑油的分类及用途
工业润滑油的分类及用途1.润滑油分为液体润滑油和固体润滑油。
液体润滑油是工业生产中最常见的一种润滑剂。
它具有良好的流动性和润滑性能，可在摩擦表面形成均匀的润滑膜。
液体润滑油按照其基础油的特性可以分为矿物油、合成油和植物油。
矿物油是通过原油的精炼加工得到的一种合成液体润滑油。
合成油是通过化学合成或合成反应得到的一种高性能润滑油。
植物油是通过植物种子或果实的提取得到的一种天然润滑油。
固体润滑剂是一种粉末或颗粒状的材料，不容易熔化或挥发。
它可以与液体润滑剂混合使用，提供额外的润滑和减少磨损。
2.根据使用的工业领域和机械设备的类型，工业润滑油可以分为几个主要类别。
-发动机油：用于汽车、摩托车、卡车等内燃机的润滑和冷却。
-齿轮油：用于传动装置、齿轮箱和齿轮传动系统，提供良好的润滑和保护。
-润滑脂：一种半固态润滑剂，用于润滑摩擦表面，防止聚合和水分侵入。
-润滑剂：用于机械设备的各种摩擦表面的润滑和冷却。
-液压油：用于液压装置，提供压力传递和润滑。
-空气压缩机油：用于空气压缩机的润滑和冷却。
根据每种类型润滑油的特性，可以选择适当的润滑油以满足特定机械设备的需求。
例如，高温环境下的设备可能需要具有更高粘度的合成油作为润滑剂，以提供更长的润滑间隔和更好的热稳定性。
而低温环境下的设备则需要具有更低的阻力和更高的流动性，以确保设备能够正常运行。
总之，工业润滑油的分类主要包括液体润滑油和固体润滑剂。
液体润滑油的基础油可以是矿物油、合成油或植物油。
根据使用的工业领域和机械设备的需求，工业润滑油可以分为发动机油、齿轮油、润滑脂、润滑剂、液压油和空气压缩机油等不同的类型。
正确选择和使用适当的工业润滑油对于保障机械设备的正常运行和延长其使用寿命至关重要。
很多人搞不清楚润滑油是如何分类的
从1983年执行中性油指标，制定了石蜡基SN、中间基ZN、环烷基DN三种中性油标准。
该标准对润滑油基础油质量升级起到很大作用。
为了更好地满足油品调和需要，现修改为五档三类:1、传统溶剂精练矿物油2、加氢裂解矿物油3、加氢异构矿物油（以上三种又统称矿物基础油）4、合成油（PAO，分子为聚α－烯烃）5、其他合成油很多人搞不清楚润滑油是如何分类的，那我们就从我国润滑油的规范说起.与多数基础工业一样，我国润滑油最先也是延用了前苏联的规范（гост系列规格），我国随后的企业标准、石油（SY）、石化（SH）标准及国家标准（GB）均由苏联规范改编而来。
润滑油的分类润滑油分为工业润滑油和车用润滑油两大类。
其中车用润滑油油包括发动机油，水箱及冷却系统用油，自动波箱油，齿轮油(手动波箱用),刹车及离合系统用油，润滑脂等。
有关润滑油的构成以及合成油与矿物油概念润滑油是由基础油和添加剂组成的。
对于发动机油，基础油通常约占90%，剩下是添加剂。
基础油质量对于润滑油性能至关重要，它提供了润滑油最基础的润滑，冷却，抗氧化，抗腐蚀等性能。
但为了提高润滑油的性能，在润滑油中还包含了提高其综合性能的添加剂。
发动机油的添加剂主要有：抗氧化添加剂，防锈添加剂，防腐蚀添加剂，抗泡添加剂，粘度指数改进剂，降凝剂，清洁添加剂，分散剂，抗磨损添加剂等。
上述添加剂并不是多加就好，多项性能需要综合平衡。
因此，润滑油才需要进行台架试验以通过其在发动机内的综合表现确定或评定配方的性能优劣。
因为含量占绝大部分，因此，基础油的性能对成品润滑油的性能至关重要。
依据习惯，把通过物理蒸馏方法从石油中提炼出的基础油称为矿物油(部分非深度加氢基础油也应称为矿物油)，合成油，顾名思义就是通过化学合成获得的基础油(其成份多数并不直接存在于石油中)。
合成油与矿物油没有准确的定义，这是俗称的说法。
API(美国石油协会)对基础油共分五类，通常对第三类和第四类基础油称为合成油。
润滑油基础知识培训实用篇
HS 高粘度指数、低倾点、合 严寒区 成油型
24
（2） 抗燃液压油
名称
特点
HFAE
水包油型乳化液含水80%以上
ห้องสมุดไป่ตู้
HFAS
高水基含水95%
HFB
油包水型乳化液
HFC
水-乙二醇型
HFDR
磷酸酯型
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液压油产品名称的含义
• ISO –L-HM46
– ISO：国际标准 – L：润滑剂和有关产品 – H：液压油（液）组 – M：质量等级（抗磨液压油） – 46：粘度等级
润滑基础
无润滑剂 表面直接接触
有润滑剂 表面分离
润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦副上， 形成一层油膜，这种油膜和机件的摩擦面接合力很强， 两个摩擦面被润滑剂分开，使机件间的摩擦变为润滑剂 本身分子间的摩擦，从而起到减少摩擦降低磨损的作用。
4
润滑基础
润滑剂概念：
所有使两相对运动表面之间摩擦力减小的物质
分级 低粘度指数 中粘度指数 高粘度指数 更高粘度指数
粘度指数范围 ＜35
35～80 80～110
＞110
• 润滑油的主要 指标
d．凝点和倾点 凝点：凝点是指润滑油在规定的冷却条件下停止的最高温度； 倾点：倾点是指润滑油在规定的条件下冷却到仍能继续流动的最低 温度。 e.闪点：闪点是指在规定的条件下，将润滑油加热，蒸发出的油蒸 汽与空气混合，打到一定浓度与火焰接触时产生短暂闪火时的最低 温度。 f.酸值：酸值是指中和1g润滑油中所含的有机酸所需氧化钾的质量 ，单位mgKoH/g。酸值对新油和旧油油不同的含义。对于新油，酸值 表示油品精制深度，对于110油，酸值则表示使用过程中润滑油氧化 变质的程度。酸值过大，表示氧化变质严重。 g.水分：水分是指润滑油中含水量质量百分数。由于水分的存在， 当温度降到0℃以下时会使粘温特性变差，当温度升高时，水会汽化 ，产生气泡破坏油膜，使油品乳化，导致粘度降低，润滑效果变差 等。 h.机械杂质：所有悬浮和沉淀于润滑油中的固体杂质统称机械杂质 ，机械杂质的存在会破坏润滑油膜，加速摩擦副的磨损。 k.残炭：残炭是指润滑油在通入空气的情况下加热，进行汽化和分 解，最后生成焦炭状的残留物，以占油量的百分比表示。
工业润滑油分类
工业润滑油分类
工业润滑油根据不同的功能、使用环境、材料等因素，可以分为以下几类：
1. 润滑油：主要用于降低摩擦和磨损，提供润滑保护。
包括机械润滑油和汽车润滑油等。
2. 防锈油：主要用于金属制品的表面保护，防止氧化腐蚀。
常用于金属制品的加工、贮存和运输过程中。
3. 防腐蚀油：主要用于金属制品的内部保护，防止从内部产生腐蚀。
通常用于电器设备的维护和金属管道的防腐。
4. 冷却油：主要用于冷却和热平衡，帮助控制设备和机械的温度。
常见于发动机冷却系统和电子设备散热系统。
5. 气体压缩机油：主要用于润滑和密封气体压缩机。
具有良好的润滑性能，可以降低摩擦、磨损和泄漏。
6. 空气压缩机油：主要用于润滑和密封空气压缩机。
具有良好的润滑性能和耐高温性，可以提高设备的效率和寿命。
7. 变压器油：主要用于电力变压器的绝缘和冷却。
具有良好的绝缘性能和热稳定性。
8. 润滑脂：主要由润滑油和稠化剂组成，具有良好的粘附性和密封性。
通常用于重负荷、低速、高温、高湿等工况下的润滑。
需要根据具体的应用场景和要求选择适合的工业润滑油。
润滑油的分类
润滑油的分类1.润滑油分为内燃机油、透平油、压缩机油、冷冻机油和汽缸油。
润滑油是最重要的润滑剂，由于它不仅能起到良好的润滑作用，而且还具有冷却和清洗的功能，所以被广泛应用于机械设备中。
润滑油最重要的性能指标是粘度，粘度是润滑油的基本物理性质，直接影响摩擦部件的润滑状态。
2.1.内燃机油3.内燃机油又叫机油、机油。
它是一种由矿物基础油或合成基础油、清净剂和分散剂、抗氧抗腐添加剂等组成的润滑油。
其成分包括分子量为400 ~ 800的各种烃类和少量含硫、氮、氧的化合物。
4.具有良好的油性，广泛用于各种汽油机和柴油机的减摩、防锈和冷却。
同时具有密封、清洗和润滑表面杂质的作用，其用量占润滑油总量的40%以上。
5, 2.透平油6.汽轮机油又称涡轮机油，通常包括蒸汽汽轮机油、燃气汽轮机油、液压汽轮机油和抗氧化汽轮机油等。
主要用于润滑汽轮机油及相连机组的滑动轴承、减速齿轮、调速器和液压控制系统。
汽轮机油的主要作用是润滑、冷却和调速。
7.3.压缩机油8.压缩机油是指石油产品。
用于润滑压缩机气缸、阀门和活塞杆的密封。
需要高抗氧化稳定性和高闪点。
一般来说，闪点应比压缩机在压缩过程中的最高温度高40。
其粘度应适合压缩机的类型和工作条件。
9, 4.冷冻机油10.冰箱是指用于压缩制冷的压缩机。
由于其工作条件和压缩介质的不同，与普通空气压缩机有所不同。
根据冰箱的工作特点和对润滑油的具体要求，常用的制冷剂有氟利昂、氨水、溴化锂、氯甲烷等。
1, 5.气缸油12.汽缸油由矿物基础油和各种添加剂制成。
其性能比原来的汽缸油好很多，现在主要用于冶金、化工、电力、水泥等重型机械的润滑。
高温、高负荷、低转速。
润滑油的分类及标号
润滑油的分类及标号
润滑油的具体分类为冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。
1、冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；
2、夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；
3、冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小者粘度越低，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
(1)高温型(如SAE20～SAE50)：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。
(2)低温型(如SAEOW～SAE25W)：W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。
(3)全天候型(如SAE15W-40、10W-40、5W-50)：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。
润滑油的分类及其应用
变速箱油
用于汽车变速箱，起到润滑、 冷却和传动的作用。
刹车油
用于汽车刹车系统，起到传递 制动力的作用。
转向机油
用于汽车转向系统，起到传递 转向力的作用。
食品级润滑油的应用
01
食品加工机械：用于食 品加工机械的润滑，符 合食品安全标准。
02
制药机械：用于制药机 械的润滑，符合药品生 产质量管理规范。
根据设备的工作温度、压力、转速等条件选择适合的润滑油，以保证设备的润 滑效果和稳定性。
根据工作环境选择合适的润滑油
温度条件
根据设备所处的温度环境选择适合的 润滑油，以保证润滑油的粘度和流动 性。
湿度条件
在潮湿环境下，选择具有抗乳化性能 的润滑油，以防止水分对润滑油的影 响。
根据经济因素选择合适的润滑油
它具有良好的环保性能和较低的生产成本，适用于 食品加工和制药行业。
03
生物基润滑油的使用寿命较短，且性能相对较差， 需要频繁更换。
纳米润滑油
纳米润滑油是将纳米材料添加到基础油中制成的，具有优异的润滑性能和耐磨性。
它能够显著降低摩擦系数、减少磨损和降低能耗，适用于精密机械、航空航天和汽 车等领域。
纳米润滑油的生产成本较高，技术要求也较为严格。
03 润滑油的应用
工业润滑油的应用
01
02
03
04
液压油
用于液压系统中作为工作介质 ，起到传递能量、润滑和冷却
的作用。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
齿轮油
用于齿轮传动装置，起到润滑 、冷却和防锈的作用。
导轨油
用于精密机床导轨，起到润滑 和防锈的作用。
压缩机油
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润滑油的分类A、全损耗系统用油B、脱模C、齿轮油D、压缩机油（包括冷冻机和真空泵）E、内燃机油F、锭子、轴承和主轴离合器油G、导轨油H、液压系统M、金属加工N、电气绝缘油P、风动工具Q、热传导R、暂时保护防腐蚀T、汽轮机U、热处理X、用润滑脂场合Y、其他应用场合Z、蒸汽汽缸S、特殊润滑及应用场合API=美国石油学会SAE=美国汽车工程师协会ASTM=美国材料试验学会ATIEL=欧洲润滑油工业技术协会第一章基础油和添加剂第一节基础油1.1润滑油基础油的原料1.2基础油原料的分类石蜡基原油石蜡基基础油（70%以上，粘指)1.3基础油的分类1.3.1国际基础油的分类国际上一般采用美国石油学会（API ）对基础油的分类标准，API 根据基础油的主要特性：硫含量、饱和烃含量、粘度指数的大小把基础油分成I ～IV 类I 类油为溶剂精制基础油，有较高的硫含量和不饱和烃（主要是芳烃）含量； II 类油主要为加氢处理基础油，其硫氮含量和芳烃含量较低；III 类油主要是加氢异构化基础油，不仅硫、芳烃含量低，而且粘度指数很高中间基原油(ZN 环烷基原油 环烷基基础油（DN ：饱和烃 含量不大于40%，粘指60）生产内燃机油的优质原料 生产工业油的优质原料IV类油为聚a-烯（PAO）合成油基础油；V类油是除I-IV类以外的各种基础油。
包含其它非PAO的合成油和粘度指数小于80的环烷烃基础油，比如酯类油等I～V类基础油分类表1.3.2我国润滑油基础油的分类—83标准我国原润滑油基础油的标准是1983年开始执行的，其分类是根据原油的类属及其性质划分的。
见下表我国原润滑油基础油的分类及代号该分类中石蜡基基础油的字母代号SN和BS分别是Solvent Neutral 和Bright Stock的英文字头，表示“溶剂精制中性油”和“光亮油”的意思字母代号的意思中间基、环烷基基础油的字母代号是相应的汉语拼音的字头。
ZN，DN分别表示中粘度指数和低粘度指数基础油，ZNZ，DNZ分别为中粘度指数重质基础油、低粘度指数重质基础油。
1.3.3我国润滑油基础油分类该标准参照API标准按粘度把基础油分为5档，即低粘度指数基础油（LVI）、中粘度指数基础油（MVI）、高粘度指数基础油（HVI）、很高粘度指数基础油（VHVI）、超高粘度指数基础油（UHVI）。
其代号均为英文字母组成。
见下表。
通用基础油和专用基础油按适用范围，把基础油分为通用基础油和专用基础油。
专用基础油又分为适用于多级内燃机油、低温液压油和液力传动液等产品的低凝基础油，和适用于汽轮机油、极压工业齿轮油等产品的深度精制基础油，在通用基础油代号后加W 和S表示。
W为Winter的字头，S为Super的字头，表示深度精制。
第二节添加剂2.1添加剂的主要功能按性能添加剂可分为两大类：1、通过物理作用影响润滑油性质的添加剂。
2、通过化学作用影响润滑油性质的添加剂。
2.2添加剂的介绍清净分散剂——T1XX清净剂的作用：在高温条件下抑制润滑油氧化变质或减少活塞环区（活塞、活塞环、缸套、环槽）表面生成高温沉积物，而使发动机内部保持清净。
1 增溶作用：借少量表面活性剂使非油溶性的胶质和氧化产物溶于油内，从而抑制沉积物的生成。
2 胶溶作用：吸附于金属表面或胶质、烟炱表面，形成一层覆盖膜，从而阻止胶质和烟炱粘附于金属表面。
3 酸中和作用：中和氧化和燃烧产生的酸性物质，抑制金属腐蚀。
无灰分散剂：由于它不含金属，燃烧后无灰，被称为无灰分散剂。
无灰分散剂一般用于内燃机油，其主要功能：1 分散作用：分散剂提供的油溶性基团能有效地屏蔽积炭和胶状物相互聚集，使得这些粒子有效地分散于油中。
2 增溶作用：分散剂能与生成油泥的羰基、羟基等直接作用，并溶解这些极性基团。
无灰分散剂多为丁二酰亚胺。
清净分散剂主要有：清净剂：各种磺酸盐（钙、镁） T104～T106分散剂：酚盐环烷酸盐等 T115A 115B T121单双丁二酰亚胺 T122 T114单双丁二酰酯 T151 T152抗氧抗腐剂——T2XX1 酚类、胺类及酚氨类抗氧剂：这类抗氧剂属于链终止剂，它们可提供一个活泼的氢原子给氧化初期生成的活泼自由基，从而生成较稳定的化合物，使链反应终止。
2 二烷基二硫代磷酸锌(简称ZDDP)抗氧剂：具有优良的抗氧、抗磨、抗腐性能，可广泛地应用于发动机油和工业油中。
这类化合物属于过氧化物分解剂，也可以作为链反应终止剂。
3 辅助抗氧剂：本身不具有抗氧化性能，但它与其它抗氧剂共同使用时极压抗磨剂——T3XX极压抗磨剂主要含硫、磷、氯的有机极性化合物，这类化合物在高的压力下能在金属表面形成比较牢固的化合物膜，它比金属的熔点低，当金属因为摩擦结点受压而温度升高时，这层化合物膜就溶化，生成光滑的表面，减少金属表面的摩擦和磨损。
类型：1硫系极压抗磨剂2磷系极压抗磨剂3磷—氮系极压抗磨剂4硫—磷—氮系极压抗磨剂5硫－磷型油性剂和摩擦改进剂——T4XX油性剂：减少摩擦和磨损、改善润滑油的润滑性能，有时也称为减摩剂。
最早的油性剂是动植物油脂----硫化鲸鱼油，1972年由于美国禁止捕鲸，出现硫化鲸鱼油的代用品——硫化酯类油性剂。
主要有：T401 T405 T461油脂化合物有机钼有机酸酯用途：使用在内燃机油、齿轮油、极压抗磨液压油、各种工业油品中。
金属钝化剂——T5XX一些金属对氧化起催化作用，如铜、铅等，减少这些金属的催化作用。
金属钝化剂又称金属减活剂。
粘度指数改进剂——T6XX粘度指数改进剂是一种油溶性高分子化合物，在室温下一般呈橡胶状或固体，可以改善润滑油的粘温性能（提高粘度指数）。
主要用于调制多级油。
早期广泛使用的粘度指数改进剂：聚甲基丙烯酸酯和聚异丁烯；乙烯/丙烯共聚物和氢化苯乙烯/双烯共聚物：增稠能力强、剪切稳定性好，是近年来调制多级油的新品种。
聚α-烯烃、聚丁二烯、聚异戊二烯、苯乙烯、醚和酯类共聚物：采用共聚技术，进一步改善了粘度指数改进剂的剪切稳定性，热氧化安定性和低温性能，或使其兼具有降凝或分散性能，是当前粘度指数改进剂的发展趋势。
防锈剂——T7XX作用：在金属表面上形成牢固的膜，隔绝其与水分及空气的接触，破坏电化学反应的条件，从而防止锈蚀的产生。
同时防锈剂还能中和置换已产生的酸性产物，从而防止水、酸和其它腐蚀物对金属的腐蚀作用。
降凝剂——T8XX作用：通过在蜡结晶表面的吸附或与其形成共晶的作用，改变蜡晶的形状和尺寸,防止蜡晶粒间粘接形成三维网络状结构，从而达到降低油品凝点、改善油品低温流动性的目的。
类型：1聚酯类2聚烯烃类3烷基萘如 T803A T803B T805 T801抗泡剂——T9XX作用：润滑油在使用过程中，因受到高速运转、强烈的振动或者搅拌，往往会产生泡沫。
抗泡剂可以抑制润滑油在使用过程中发泡。
类型：1 硅油抗泡剂:2 非硅抗泡剂抗乳化剂——T10XX又称破乳剂润滑油在使用过程中往往会受到水的污染，破乳剂即是改善油品的分水性能。
一般用于工业齿轮油、汽轮机油、液压油的应用较多。
第三节润滑油主要理化指标1/外观质量优良的油，首先应给人以良好的外观感觉。
颜色油品的精制程度越高，颜色越浅，粘度低的油，颜色也较浅。
某些高粘度油，虽然精制程度很高，其颜色仍然较深。
润滑油在使用过程中，由于杂质污染及氧化变质，都会使颜色逐渐变深甚至发黑。
因此从油品的颜色变化情况可以在致判断油品变质程度。
颜色的鉴别方法，可按照石油产品颜色测定法GB/T 6540-86。
透明度质量良好的油品应当有较好的透明度，油中如混入水分、气体杂质及其它外来成分，都会影响透明度。
2/粘度黏度是油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。
粘度与机械运动的摩擦生热、磨损、机械效率承载能力、油膜强度、密封、润滑油流量等情况有密切关系。
粘度分为绝对粘度和相对粘度两类，绝对粘度分为动力粘度和运动粘度两种；相对粘度有恩氏粘度、赛氏粘度和雷氏粘度等几种表示方法。
润滑油经常使用运动粘度流体的动力粘度与同温度下该流体密度的比值称为运动粘度，在国际单位制SI中，运动粘度单位是mm2/s，实际中通常使用厘斯作运动粘度单位。
其测定方法为GB/T 265-88。
3/粘温性能——黏度指数润滑油的黏度随温度变化而变化的程度就是所谓的黏温性能。
通常，润滑油的黏度随温度变化而变化的程度小则黏温性能好；反之，则黏温性能差。
润滑油的黏温性能与其组成有关，由不同原油或不同硫粉或不同精制工艺制得的润滑油黏温性能不相同，一般环烷基油的粘温性能差，石蜡基油的粘温性能好，而加氢裂化油的粘温性能更好。
3/倾点和凝固点低温流动性指标，对生产、运输和使用具有重要意义。
油品在标准规定条件下冷却时，能够继续流动的最低温度称为倾点，按GB/T3535-83标准方法测定。
油品在规定试验条件下，冷却到液面不移动时的最高温度为凝点，按GB/T510-83方法测定。
由于倾点和凝点的定义和测试条件不同，所以同一个油品的倾点比凝点高3℃左右，现在世界各国多采倾点来表示润滑油的低温性能。
4/酸值、碱值中和1g石油产品所需的氢氧化钾毫克数称为酸值，单位是mgKOH/g。
在规定的条件下滴定时，中和1g 试样中全部碱性组分所需高氯酸的量，以相同物质的量的氢氧化钾毫克数表示。
衡量油品氧化的深度；添加剂的有效量。
5/热氧化安定性氧化安定性是指油品与空气中氧分子所发生的反应。
润滑油氧化后，会发生黏度增大、酸值升高、颜色变深、表面张力下降等现象。
进一步氧化还会生成沉淀、胶状物质和酸性物质，从而引起金属腐蚀，并使泡沫性和抗乳化性变差，缩短油品的使用寿命。
沉淀物和胶状物质沉积在摩擦面上会造成严重的磨损或机件粘结。
高温下循环长期使用的客观要求。
6/润滑性能润滑性包括：油性、抗磨损性、极压性油性主要是指润滑剂减少摩擦性能；抗磨损性是指润滑剂在轻负荷和中负荷条件下能在摩擦表面形成薄膜，防止磨损性能；极压性是指润滑剂在低速高负荷和高速冲击摩擦条件下，即在所谓极压条件下防止摩擦面发生烧结，擦伤的能力。
表现在承载能力、抗磨损性能和摩擦系数。
7/闪点油蒸气和周围空气的混合气与火焰接触，发生闪火现象的最低温度称为闪点，是反映油品安全性的质量指标。
对生产、运输和使用具有重要意义。
闪点是表示油品蒸发的一项指标，油品的馏分越轻，蒸发性越大，其倾点越低。
反之，油品馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。
同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。
黏度相同的情况下，闪点越高越好。
8/残炭在不通入空气的情况下，把试油加热经蒸发分解生成焦炭状的残余物称为残谈，反映基础油的精制深度。
润滑油基础油中，残碳的多少不仅与化学组成有关，而且也与油品的精制深度有关，润滑油中形成残碳的主要物质是油中的胶质、沥青和多环芳烃等，这些物质在空气不足的条件下，受强热分解、缩合而形成残碳。