道路桥梁工程技术专业人才培养方案的探索与实践
重要的意义。 ４ 以工学结合为主导 ， 优化教学及课程体系建设 在道路桥梁工程技术 专业人 才培养过程 中采用 工学结 合 的模式 ， 需 要深 入市场 、 实地 调研 ， 通 过全 面分析社会 、 企 业、 学校以及 学生 之间的关系并结合当前 道路工程行业 的发 展趋势 ， 来进 行教学改革并 制定 以应用性 、 实践性 为主体 的
方案 ， 其具体指的是学 生校 外实习 ＋校内理论以及 实践课 程 知识 三者交叉学习 的模 式 ， 从 而达 到专业人 才培养 的 目标。 又例如湖 南交通职业学 院结合 该地 区道桥工程 的主要施 工 建设 情况 ， 建立了“ ２ ＋ ２＋ ３ ” 的专业 人才 培养模 式 ， 在学 生 的顶岗实 习方面 ， 将其 规划 为两个 阶段 、 两方管理 以及 三项 保障 ， 在学生在校学 习方面通过 将理 论教学课 程与实践课程 相结合 ， 在教学场所方 面通过校企结合 为学生 切实提供 可实 ３ ． ２ 有利 于为学生提供 实践平 台、 提 高其 实际动手 能力 江苏建筑职业学 院在进行 “ ３＋ ３＋２ ” 人才 培养模式 中 的教学 内容和教学时 间安排如表 １ 所示 。 表 １ “ ３＋ ３＋ ２ ” 教学规划及时间安排表
“ ３＋ ３＋ ２ ” 专业 人才 培养模 式是 我 国江苏 建筑 职业学 院在进行道路桥梁工程 技术专业 人才 培养 中构建 的人才 培 养模式 ， 在实际教学过程 中已经 取得 了理 想的教学成 果。该 培养模式 主要包括“ 校企合作 ” 、 “ 工 学交 替” 及“ 双证 融通 ” 三方面。
度， 以培养满足道 路桥 梁工程 建设 和 社会 发展 的复合 型人
才。 ３ 针对“ ３＋ ３＋ ２ 人才培养模式 的优势分析
通过对其工作 中的表现进行综合评定 ， 然后有选择的选 取表 现 良好的优秀毕业生来 壮大企 业的专业 人才 队伍 。通过创 建并实施 “ ３ ＋ ３ ＋ ２ ” 专业人 才培 养模式来 进行道 路桥 梁工 程专业人才培养， 不仅有助于企业在学校培养人才中 进行择 优录取 ， 还对 于节约企 业成本 、 满 足企业对人 才的需要 有着
２ ０ １ ５年 第 ３期 （ 总第 ２ ５ ３ 期）
黑龙 江交通科 技
ＨＥ Ｌ Ｌ ＯＮＧＪ Ｉ ＡＮＧ Ｊ Ｉ ＡＯＴＯＮＧ ＫＥ Ｊ Ｉ
Ｎｏ ． ３， ２ ０ １ ５
（ Ｓ ｕ ｍ Ｎ ｏ ． ２ ５ ３ ）
道路 桥 梁 工程 技术 专 业人 才培 养方 案 的探 索 与实践
由表 １ 可看出 ， 在前两个学年 的第三学期都给学生提供 了社会实训的机会 ， 不 仅节约 了学生 寻找社会实 践的时 间， 还可 以提升学生的实际操作能力并有效的提高其职业素养。
３ ． ３ 有利 于企 业节约成本 且可以择优 录取毕业生 在学生校外实训期 间 ， 企业 可 以聘 用成本低廉 的学生 ，
王 瑜 琦
（ 德兴市交通 运输局 ）
摘
要： 随着我 国市场经济改革的不断深入 ， 我 国经济取 得了巨大进步 ， 社会取 得了全面的发展 ， 在我 国道路
交通事业发展迅速 的新形势下 ， 施 工建设技术 型人才对于道路工程的安全施工及完成质 量有 着重 要的意义。 为了满足道路桥梁工程建设 中对于专业人才的需求 ， 相关教育部 门要 积极进行道 路桥 梁工程技术 专业人才 培养方案 的探索 ， 摸 索出最合适 的教学模式来为社会输送一批批 人才。主要介 绍了“ ３＋３＋２ ” 校 企合 作 、 工 学交替 的新型人才培养模式 ， 并 以实际案例来分析 了该模式的优点 ， 以供读者参考 。 关键词 ： 道 路桥 梁工程 ； 人才培养模式 ； 校企合作 ； 工学结合
中图分类号 ： Ｕ ４ １ ５ ． １
１ 引 言
文献标识码 ： Ｃ
文章编号 ： １ ０ ０ ８—３ ３ ８ ３ （ ２ ０ １ ５ ）ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ０ ３— ０ １ ５ ６— ０ ２
随着我国道路交通事业 的不 断进步 ， 道路桥梁工程 数量
逐渐增多且规模越来越大， 为了满足道桥工程对专业人才的 需求 ， 一些高校开始针对性的对人才培养方法 以及教学 模式 人才培养模式 ， 让学 生在第 三学期身临其境的参加道路桥梁 进行优化改革 ， 例如广东交通职业学院在进行道桥专业 人才 工程建设活动 ， 从 而实现了在专业人才培养过程 中理论与实 培养过程 中 ， 建立 了以工学结 合为 基础 的“ ２＋ １ ” 人 才 培养 践 的有效结合 ， 推 动了一体化教学 目标 的进程 。
强对学生 的实 际动手能力 的培养 ， 因此江苏建筑职业学 院加 大了校 内实践在教学规划环节 中的比重 ， 实现了学校与企业 工作 岗位 的完美衔接 。在 第三学 期更是 采用 了工学交 替的
训的教学基地， 从而全方位的实现人才的培养。此外 ， 在对 道路桥梁工程技术专业人才的培养改革 中， 最为有效 的是 江 苏建筑职业学院采用的“ ３ ＋ ３＋ ２ ” 人才 培养 模式 ， 下面具体
道路桥梁专业毕业设计教学方法的探索与实践
道路桥梁专业毕业设计教学方法的探索与实践摘要：毕业设计是学生在高等学校学习过程的最后阶段综合训练，对全面提高学生的专业素质和综合能力具有重要意义。
本文针对我校土木工程专业道路方向本科学生毕业设计的现状，就毕业设计教学模式、教学内容、教学手段和方法进行了一些思考和探讨。
关键词：道路桥梁；毕业设计；教学方法中图分类号：g64 文献标识码：a 文章编号：1009-0118（2011）04-0045-02毕业设计是大学生在大学学习期间的最后阶段，是实现专业人才培养目标的综合性实践教学环节，是培养学生运用本学科的基本理论、专业知识和技能，提高分析和解决工程实际问题能力、独立工作能力和创新意识的重要途径，也是对学生能力和素质的全面检查。
道路桥梁专业是一个涉及面相当广、实践性非常强的应用学科。
由于新材料、新技术、新工艺、新设备的应用，道路工程的内容也在不断地更新中，其本科毕业设计的模式和内容面临重大变革。
如何使学生及时跟进和掌握新知识；如何充分发挥教师和学生的主观能动性；如何激发学生的学习兴趣和积极性；如何培养学生的创新意识和探索精神；如何理论联系实际，满足学生的就业需求；都是值得我们深入研究和探索的教学课题。
随着国家道路(公路和城市道路)基础设施建设步伐的加快，对道路桥梁专业人才的需求不断增大，其素质的要求也不断提高。
而道路桥梁专业在我院属于刚刚起步、需要不但充实完善的专业，其课程内容和教学体系研究和改革的压力巨大，其本科毕业设计的模式和内容也显得单一和滞后。
如何提高教学质量,增强学生对专业知识全面而深入的了解和掌握，满足市场发展的需求，提高即将毕业学生的综合素质和社会竞争力，全面提升河南城建学院的城建特色和品牌刻不容缓。
一、现状分析（一）毕业设计选题单一道路桥梁专业毕业的学生面临去施工单位、检测单位、设计院和科研院所等多项选择。
据调查近几届毕业生的就业现状：直接从事施工者居多，约占60%；从事工程管理者约占10%；从事工程设计约占15%；考取研究生的人数呈上升趋势，接近15%；而上述选题仅偏重于公路设计部门使用，单一的选题将严重束缚学生的学习积极性，不利于学生专业综合素质的全面提高，也不利于学生毕业后在工作岗位上迅速上手，发挥才干。
道路桥梁工程技术专业人才培养方案
道路桥梁工程技术专业人才培养方案道路桥梁工程技术专业人才是承担国家基础建设工程、城市建设工程、区域经济发展的重要力量。
因此，需要制定适当的专业人才培养方案，以培养高素质、适应国家经济建设需要的专业人才。
一、培养目标1. 培养具有高素质的技术人才，具有独立思考和解决问题的能力，能够从事工程设计、施工、管理和运营等领域。
2. 培养具有国际化视野和综合性能力的技术人才，可以胜任国家和地方经济建设和持续发展需要的工作。
3. 培养具有合作意识和团队精神，能够适应多元化的社会环境的专业人才。
二、培养方案1. 培养方向本专业重点培养掌握道路、桥梁、隧道工程设计、施工、测量、管理等方面理论和实践知识的尖端人才，注重发展学生的素质和能力，提高学生的核心竞争力。
2. 课程设置（1）基础课程高等数学、线性代数、概率统计、物理分析、计算机程序设计、统计学基础等基础课程。
（2）专业课程建筑力学、钢结构、钢筋混凝土结构、土力学、岩土工程、隧道工程、桥梁工程、公路工程、道路工程、交通工程、公路工程、环境工程、城市道路规划与设计、土壤力学与基础工程等。
（3）实践课程为了提高学生的实际操作能力，本专业设置了大量的实践课程，包括先进的国内外工程设计、施工管理课程、水利工程设计、地铁工程设计、公路设计和施工管理等。
3. 实习实践实习实践是培养专业人才的重要途径，实习实践的实施时间根据不同的学习阶段进行，包括工地和实验室实习、毕业设计实习、实习书面实习等，通过不同类型的实习，让学生更好的了解和掌握工程实践技能。
4. 综合创新实验综合创新实验是培养创新精神和综合能力的重要途径，通过此项实验可以培养学生的项目管理、沟通协调、团队合作、独立思考等能力。
三、评估与改进为了确保培养方案能够适应社会发展和实际需求，应不断进行评估与改进。
在评估中，应以考试成绩、综合实验成绩、毕业论文质量和学生评估等多种方式，评估培养方案的实施效果，及时发现问题，并针对性地进行改进，以保障专业人才的培养质量。
道路桥梁工程技术专业应用型人才培养方案研究与实践
８ １
夫 ，将 工 程 施工 技 术应 用 能 力 作 为核 心 能 力 ， 同时扎 实 地 掌握 相 应 的 理论 知 识 ，根据 技 术领 域 和职 业 岗
位 的相关 职 业 资格 标准 ，改 革 课 程 体系 和 教学 内容 ， 以更 好地 为 现 代 建 设服 务 ，合 并 、重 组 了 《 梁 工 桥 程 》、 《 路建 筑 材料 》 、 《 路测 试 技 术 》等 课程 。将 原教 学 计 划 的 公共 基 础 课 、专 业基 础 课 、专 业 道 道
１ 培养的核心能力 ． ３
重点 培养 学生 基 本素 质 与 能力 、专 业基 础 能力 、工 程测 绘 能力 、设计 与 施 工 能力 、质 量检验 能 力 、
工程 管理能 力等 。
２ 教学改革的主要内容
２ 课程的优化组合 ． １
在 专 业 建 设过 程 中 ，把 专 业 和 职 业 紧密 结 合 起 来 ，主 动 适 应 市 场 的需 要 ，在 突 出 培养 特 色上 下 功
必修 课 、专 业 选 修 课 和 公 共 选 修 课 ，按 能力 培 养 重 新 确 定 为 ：基 本 素 质 与 能 力单 元 、专 业 基 础 能 力 单 元 、测绘 能力单 元 、 设计 与 施 工 能 力单 元 、工 程 质量 检 验 试验 能力 单 元 、概 预 算 与施 工 组织 能 力单 元 、
１ 培 养规格 ． ２
本专 业毕 业生 主 要面 向公 路建 设 、市 政建 设及 相配 套 的部 门，如 公 路管 理 局 、公 路工 程公 司 、市 政
工 程公 司、 公路 或 市 政 维 修 、养 护 公 司等 基层 单 位 ，在工 程 （ 产 ）第 一 线 从 事道 路 桥 梁 的施 工 、 监 生 理 、维修 、养 护 、管 理等 工作 。学 生毕 业后 能胜 任 的工 作 岗位包 括施 工员 或施 工 （ 术 ）负 责人 ；测 量 技 员 或测量 工程 师 ；试 验 员 、质 量 检 验员 或试 验 工程师 、质 检 工程 师 ；道 路 桥梁 工 程预 算 员或造 价师 ；监 理 员或 监理工 程师 ；道路 桥梁 养护 维修 技术或 管理人 员 。
道路与桥梁工程技术社会实践报告
道路与桥梁工程技术社会实践报告全文共3篇示例，供读者参考道路与桥梁工程技术社会实践报告篇1前言随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的道路桥梁程技术专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。
毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在道路桥梁程技术专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。
刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习道路桥梁程技术专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。
我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为道路桥梁程技术专业公认的人才。
我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的道路桥梁程技术专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。
因此，我作为一名道路桥梁程技术专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。
一、实习目的及任务经过了大学四年道路桥梁程技术专业的理论进修，使我们道路桥梁程技术专业的基础知识有了根本掌握。
我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。
本次实习的目的及任务要求：1.1实习目的①为了将自己所学道路桥梁程技术专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。
校企合作、工学结合人才培养模式的探索与实践——以交通道路桥梁工程技术专业为例
成 “ 道路 建筑 材料 试验 与检 测 ” 国家 级精 品课程 ，
“ 路工 程 质量 检测 技 术 ” “ 公 、 工程 地 质与 水 文 ” ２ 等
门省级精 品课程 ； 主编 教育 部 国家级 “ 十一 五” 划 规 教 材 ４部 ， 级 精 品教 材 ｌ部 ， 编 公 路工 程 类 教 省 主
段 ， 两次 反 复安 排 的 双循 环 模 式 ： 作 理论 知 识 与 实 践 环节 。 能力 分类 组合 为 若 干单元 安 排 的模块 式 按 模 式 ； 内课 程教 学 与 校外 专 业 实 践 。 校 分两 段 安 排
了学生 顶 岗实 习 的要求 ， 又解 决 了工程 单位 “ 旺季 ”
要求 。 因此 ，校企合 作 、 “ 工学交 替 、 师生 互 动” 构 成 ， 了高 职高专 院校交 通类人 才 培养 的基 本模 式 。 教 在 学运行 中，根据不 同行 业 生产 经 营 活动 的规 律 。 合 理安 排理 论 教学 和 实践 教 学 的 量 、 、 、 关 系 ， 序 时 空 构成 形式 多 样 的教 学 运行 模 式 。现 行 教 学 运行 模 式， 如理论 教 学 体系 与 实 践教 学 体 系 ， 为 两条 线 作 安 排 的双 线式 模式 ；理 论 教 学 时 段 与 实 践教 学 时
京 交 通职 业 技 术学 院 科 研 专 项 立 项 项 目 （ 号 Ｊ ００ ） 编 Ｚ ９ ４￣ 苏省 道 路 交 通 节 能 减 排 工 程技 术 研究 开 发 中心 资 助 。
２ １． ０１ ３支丑职－ ７ －ｔ
圈
道路与桥梁工程技术 人才培养方案
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道路桥梁工程技术人才培养方案
《道路与桥梁工程技术专业》教学方案专业大类：交通运送专业代码：520238一、学制与招生对象招收高中（中专中职）毕业生。
学制：全日制三年大专。
二、培养目旳：本专业重要适应二十一世纪我国社会主义现代化建设需要，培养德、智、体、美等全面发展，理论基础扎实，实践动手能力强，具有道路与桥梁工程技术专业所必需旳基础理论、专业知识和实用技能旳高等技术应用型人才，毕业后重要从事道路与桥梁工程勘测、设计、施工、监理和管理等方面旳工作，以满足道路与桥梁工程生产、建设、服务和管理第一线对高等应用型专门技术人才旳需要。
三、人才培养规格和规定㈠业务范围毕业生重要面向公路、铁道、地铁与市政道路等行业、部门旳各级管理、设计、施工等企事业单位，从事道路与桥梁工程施工、勘察设计、监理、技术及管理、服务等专业工作。
其业务范围：1.从事道路与桥梁工程旳组织施工和施工组织、施工管理工作；2.从事道路与桥梁工程旳工程造价编制工作；3.从事道路与桥梁工程旳管理、经营工作；4. 从事道路与桥梁工程旳监管、服务工作；5. 从事工程材料及工程质检工作。
6、从事道路与桥梁工程旳勘测设计工作；㈡资格证书1.湖南省职业院校计算机应用能力考试证书2.全国英语应用能力测试A级或B级证书3.测量中级证4.CAD中级证书5.施工员、质检员、安全员、资料员资格证书。
㈢知识构造1. 理解马列主义、毛泽东思想等基本原则与建设有中国特色旳社会主义理论、社会公德与职业道德、家庭美德等方面旳知识。
熟悉社会主义市场经济旳理论；2. 掌握与本专业职业岗位相适应旳高级技术人才必需旳高等数学、实用英语、计算机应用等方面旳基础知识；3. 掌握道路工程制图及CAD、工程测量学、工程地质与土力学、道路建筑材料、工程力学、桥涵水力学等专业基础知识；4. 掌握构造设计原理、路基路面工程、道路勘测设计、桥梁工程等道路与桥梁工程构造设计基本理论和措施旳专业知识；5. 掌握基础工程、公路与桥梁施工技术、公路施工组织与概预算、道路养护技术与管理等道路与桥梁工程施工、管理和检测与维护工作旳基本理论和基本知识；6. 理解国内外道路与桥梁工程建设旳发展最新动态；熟悉道路与桥梁工程旳经营管理工作，并具有运用计算机进行辅助管理旳能力；本专业毕业生应具有旳知识构造如图1所示：图1 道路与桥梁工程技术专业知识构造图㈣能力构造1.具有较强旳文字与语言体现能力和一般计划、总结、技术文献旳撰写能力；2.具有一定旳英语阅读和应用能力，能进行基本旳会话和借助词典翻译专业资料；3.具有计算机操作和常用软件应用能力；4.有一定道路与桥梁工程勘测及设计能力；5.具有阅读工程图纸和计算机绘图能力；6.具有工程测量和施工放样旳能力；7.具有建筑材料及工程质量检查、监理能力；8.具有分析和处理公路与桥梁工程施工技术问题、组织施工旳能力；9.具有编制施工组织设计文献旳能力；10.具有编制工程造价和招投标文献旳能力；11.具有工程管理和经营管理旳能力。
工学结合人才培养模式的探索与实践研究——以道路桥梁工程技术专业为例
工学结合人才培养模式的探索与实践研究——以道路桥梁工程技术专业为例作者：安希杰海梅俞金贵等来源：《赤峰学院学报·自然科学版》 2012年第24期安希杰1，海梅1，侴金贵1，颜炳玲1，刘利恒2（1.内蒙古交通职业技术学院道桥工程系，内蒙古赤峰 024000；2.包头交通运输局，内蒙古包头 014000）摘要：我国高职教育是以培养掌握一定专业基础知识，具备较强实践综合能力，在建设、管理、服务等第一线工作的高级应用技术型人才为目标.道路桥梁工程技术是我国高职教育工学结合人才培养模式的典型专业之一.运用工学交替、理实融合，遵循公路工程施工季节性规律，制订“1.75+0.5+0.25+0.5”教学结构，融“教、学、做”为一体的人才培养模式，能够提高学生的实践机会和实际应用能力.探索“行业主导、校企共建专业”校企深度合作的教学运行机制改革和社会服务新途径，有利于提高学生服务社会的能力；组织构建基于工作过程的课程体系，实施工学结合课程改革，促进校企深度合作，有利于实训基地建设模式创新.关键词：工学结合；人才培养模式；实践中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1673-260X（2012）12-0258-03高等职业教育是以培养德、智、体、美、劳全面发展，同时满足生产、建设、管理和服务第一线需求的高级技能人才为目标.实践证明，工学结合是实现这一目标的必然途径,是高职教育发展和改革的必然选择.高职教育现有的产学合作模式,是基于项目导向型的人才培养合作模式.建立专业技术人才教育、培养的可持续发展战略的长效机制，是工学结合人才培养模式走中国化发展道路的基本要求.工学结合培养模式始于1903年，英国的桑得兰德技术学院的工程系和土木建筑系开创的“三明治”教育模式（Sandwich Education）.到现在已经有100多年的历史，长期的实践证明，工学结合培养模式切合社会实际需求，为社会创造技术型人才提供了运作平台.1 科学运用工学结合人才培养模式1.1 加强运用理论联系实际的教学方法理论联系实际是马克思主义理论中国化的经验总结，是我国高职教育领域的基本教学方法.在工学结合人才培养中始终如一的运用理论联系实际的方法，以理论联系实际的方法为指导，为高等职业教育指明了正确的发展方向.理论联系实际的教学方法对道路桥梁工程技术理论的学习与研究起到了关键性的把握作用.在理论中指导和推动实践，在实践中应用和检验理论，是理论联系实际教学方法的核心.运用工学结合的人才培养模式，需要在工作实践中加强理论学习的掌握，在实践工作中发现理论知识存在的不足，在实践工作中总结和完善理论知识进而使其能够为实践工作提供更多的支持.实践是检验真理的唯一标准.通过加强实践教学，在于掌握和发掘更深层次的理论知识，对于道路桥梁工程技术专业的理论知识，是为了让每一位学生都能够精通它，精通它的目的全在于运用.加强运用理论联系实际的教学方法，就是要全面的应用和实施工学结合的培养模式，以道路桥梁工程技术专业来说，不但要在整个专业上设计实践教学大方案，而且还要在大专业的范围内设计具体专业课程的实践教学小方案.因此，使理论联系实际的教学方法在工学结合培养模式中得到全方位的运用，从而保障工学结合的培养模式得到进一步的发展和完善.1.2 大力发扬教、学、工创新精神理论学习是实践社会的基础，扎实的理论功底，是实践创新型人才必须具备的基本素养之一.学校应鼓励广大教师发扬发散性思维，在教学领域开拓创新，不但要在教学的方法上创新，而且要在教学的内容上创新.在教学的过程中，不断加强自身理论知识的积累和完善，以科学的思维、科学的方法引导和鼓励学生努力进取.学校应致力于培养学生掌握理论知识及科学基本原理的能力，全面深入的理解和掌握所学的理论基础知识，提高学生学习与实践中的创新素质，增强学生的就业竞争能力.创新是学校培养人才、不断发展的不竭动力.努力发扬教师在教学中追求创新的理念，鼓励学生在学习中和在工作中追求创新的勇气.在工学结合培养模式中充分发扬创新精神，是高等职业教育取得进步和胜利的保障.1.3 加强工学衔接的紧密性科学的运用工学结合人才培养模式，需要学校的课程体系设置、教学体系设置以及实践体系设置能够充分做到“工与学”的衔接和结合，需要学校对目前一段时期内的社会就业情况、企业人才需求情况以及季节招供分配情况等内容具有较为准确的推测和把握，依此制订相应的符合社会客观实际情况的招生政策和培养方案.加强工学衔接的紧密性是确保高等职业教育在办学过程中的正常运行和在办学质量上能够取得突破性的进展.2 以工学结合为主导，优化教学及课程体系建设在道路桥梁工程技术专业大力开展工学结合的人才培养模式，要全面系统的分析社会、企业、学校和学生之间的关系，以辩证唯物主义的观点出发，结合当前经济社会的现实状况及发展趋势，准确及时的制订课程改革措施、课程设置标准以及具体的课程安排计划.以突出应用性、实践性为原则重组课程结构.在课程安排和“教学内容等方面，不仅要适应需求的变化，还要有一定的前瞻性.基础理论教学以应用为目的，以必需、够用为度；实践教学应减少不必要的验证性实验，增加技能实训，以提高实践能力的培养”[1].2.1 道路桥梁工程技术专业人才培养方案2010年内蒙古交通职业技术学院的道路桥梁工程技术专业人才培养方案与2011年内蒙古交通职业技术学院的道路桥梁工程技术专业人才培养方案，根据行业需求情况的变化，做出了相应的调整和改变.2010年与2011年比较，基础必修课和专业必修课的学时做了较大幅度调整.基础必修课的学时从2010年的552学时减到2011年的456学时，学分由2010年的34学分减到29学分；专业必修课的学时从2010年的356学时增长到2011年的426学时，学分由2010年的23学分增长到2011年的27学分.在探索中前进，在前进中发展，内蒙古交通职业技术学院道路桥梁工程系以市场格局变化情况为导向，总结过去的教学经验，及时调整理论与实践教学计划的分配比例，适应了市场发展状况，有利于培养出具有过硬专业功底的技术性人才，有利于学生实践应用能力的培养，有利于学生正确择业和顺利就业.内蒙古交通职业技术学院的道路桥梁工程技术专业实践“1.75+0.5+0.25+0.5”人才培养模式，是一种以理论教学+实践教学+社会实践的教学结构制订的三学年制的人才培养模式.这种培养模式从教学体系建设、课程体系建设、实训基地建设等方面为学生提供了一个优质的教育平台.2.2 优化专业课程设置“根据社会职业岗位分类和就业需要，明确核心课程，调整课程结构；按照职业资格标准的要求，及时调整课程结构和课程教学内容”[2]；根据上年理论教学与实践教学的实际情况，结合新一年的社会就业需求状况，及时调整理论教学与实践教学的比例.2.3 优化公共课程设置无论是高职院校还是高等院校，公共课程的开设都是不可避免的.公共课程可以提升学生的道德素质修养，也可以提高学生的身体素质水平.使学生能够在阳光、快乐、充实的生活、学习环境下成长，是每一个学校的办学宗旨和办学理念的体现.所以，公共课的设置在一定程度上可以调节学生在紧张的专业课程的学习中的紧绷的神经.有利于学生放松心情，自我调节状态，培养自己的业余爱好.在掌握专业技能的同时，丰富学生的课外文化生活，使学生自身喜爱的特长得到发展，就要加大优化公共课程的设置，使公共课程穿插到专业课程中去，起到一种调节、平衡的作用.3 以校企共建为内容，加速人才培养模式的实施学校与企业联合办学，可以摆脱学校培养人才就业不对口、就业压力大的难题，也可以提高企业提升理论创新、企业的科研能力.校企共建办学具有经济双向节约性.专业培养方案与企业需求对接、技能训练与岗位要求对接、培养目标与用人标准对接、学生就业与产业发展对接，实现了“教、学、做”合一，招生-培养-就业相统筹，[3]加速人才培养模式的建立与实施.3.1 建立校内实训基地校内实训基地实际是一个模拟基地.它不但是具有教授和演示课堂无法完成的技能操作内容的有目的、有计划、有组织地模拟实际岗位的技能操作训练，而且是学生掌握所学理论知识的最直观表现，是学生具备实践能力和工作能力最基本的教学场所.所以，建立校内实训基地对我国高等职业技术学院来讲，就显得非常的必要.在建立校内培训基地时要充分利用现有教学资源，在保证建设质量的同时，做到成本节约，尽可能使所建的实训基地具有较强的适用性.校内实训基地的建设应体现新时代、新工艺和技术的基本要求，针对缺乏实际操作人才的行业以及具体职业岗位，培养具有专业技能的学生的专业本领，使学生在实训过程中，能够学习和掌握本专业领域先进的技术和工艺，以及操作的规范技能.尽可能贴近生产、技术、管理、服务第一线，努力营造真实的职业环境，让学生在特定背景下身临其境地去思考问题，按照未来专业岗位群对基本技术技能的要求，得到实际操作训练和综合素质的培养[4].3.2 建立校外实训基地在校外建立实训基地，已经不是一个实验性的实践性质，而是真实的岗位工作.学校可以对企业招商引资的方式，通过与企业谈判、磋商，签订校企共建协议.通过企业向学校投资，在学校外部建立实践实训基地，学校和企业共同办学，学校为企业培养专业人才，企业解决了自己招工培训和招工难的困境.在建立校外实训基地时，首先要建立校外实训基地试点，在试点参加实践工作的学生，实际是一个实习的过程，在校外实习时的工资以绩效的形式发放.试点成功后，可以大力推广校外实训基地的范围.开辟政府、学校、企业多元化的投资渠道，多种方式筹集资金，共同投资和建设高职实训基地[5].学生参加校外实训基地实习，理论知识掌握扎实以及工作表现好的学生，企业可以与学生直接签订就业合同.这样，学校就可与源源不断的给企业输送有用的专业技术人才.4 建立“工学结合”培养模式的反馈机制科学的反馈机制不但有助于及时的评价教学质量与效果，而且有利于建立完善教学体制机制.首先，建立工学结合的培养模式的反馈评价体系.它由三部分组成：一是学生参加企业分配的工作的完成情况（由企业工程技术人员填写）；二是学生的工作表现情况（由学生自己填写）；三是学校应派指导教师到企业监督和指导学生进行工作的情况（由指导教师填写）.由企业负责人员填写的部分包含工作的基本完成情况、超额完成情况、未完成情况以及学生的工作能力四部分组成；由学生自己填写的部分包括对工作的认识、工作中出现的失误、自我工作表现的认定和理论基础知识掌握的情况四部分组成；由指导教师填写的部分包括：学生在工作中出现的问题、学生对工作的态度、学生运用理论知识（实践）的能力以及教员监督指导中出现的问题三部分组成.其次，制订学生实训工作表现评定等级，并与学生评定奖学金制度挂钩，激励学生参加实践教学的积极性.评定等级分为优、良、中（合格）、差（不合格）四个等级.评定的具体标准包括：在工作中能够独当一面，能够灵活的运用所学的理论知识，能够保质保量的完成企业分配的各项工作任务的为优；在工作中与其他同学相互配合，能够掌握所学的理论知识，能够完成企业分配的工作任务的为良；在工作中与其他同学相互配合，能够掌握所学的理论知识，基本能够完成企业分配的工作任务的为中；不能够完成企业分配给的工作任务的为差.最后，针对学生的实践情况设计实践教学效果调查问卷，及时总结反馈信息.调查问卷主主要从实践教学的实用性、帮助性、作用性着手进行设计，例如实践教学对学习是否有帮助？实践教学能否提高理论知识的掌握水平？愿不愿意参加实践教学？实践教学的好处？等等.分析总结调查问卷的答卷结果，找出不足，结合工学结合培养模式的优势进一步提出具有针对性的实践教学计划.系统全面的对评价、评定结果和反馈信息进行反思，从“教、工、学”三方面存在的不足进行完善.总之，应以行业为导向，与“企业全方位深度融合，形成人才共育、工程共管、成果共享、责任共担的紧密型合作办学模式；融就业竞争力与岗位职业能力于一体”[6]，根据道路桥梁工程技术领域“职业岗位所涉及的典型工作任务，设置专业课程；注重实践教学，基于工作过程系统化设计实践教学方案，并在实践教学中培养学生的社会能力及健全的人格，保证学生毕业后能胜任岗位工作，实现‘零距离’就业”[7].——————————参考文献：〔1〕〔2〕卢圣春.浅谈高职教育工学结合[J]./view/e279f5d43186bceb19e8bbba.html.〔3〕张德山.高职院校“校企结合、工学结合”人才培养模式的探索和实践[J].三门峡职业技术学院学报,2011(11).〔4〕〔5〕卢圣春.浅谈高职教育工学结合[J]./view/e279f5d43186bceb19e8bbba.html〔6〕〔7〕周雪梅.财经类高职教育人才培养模式研究——以北京财贸职业学院人才培养模式改革为例[J].职业教育研究，2012(1).。
道路桥梁工程技术专业“四段培养、能力递进”人才培养模式创新与实践
高等职业教育
道 路桥 梁工程技术 专业 “ 四段培 养 、 能力递进 ’ ’ 人才培 养模 式创新 与实践
张 征 文
摘 要： 以高职道路桥梁工程技术专业为对象， 以企业人才需求为导向， 确定人才培养 目标 ， 以校企合 作为基础 ， 以专业能力培养为 中心， 以就业为导向研 究建立了基于工学结合的“ 四段培养 、 能力递进” 人才 培养模式。经过 实践证明， 该模式可充分利用工学结合 的各种环节提 高人 才培养质量， 逐步成为同类专业 人 才培 养模 式 的范 式 。 关键词 ： 工学结合 ； 能力培养 ； 就业导向； 才培养模 式 人
一 ～ 公一 路Ｉ 程● 施一 企● 工 行， 省－ 、一 ● 一省 业● 交 协监 １路 通公 ，业 理 ｌ企 ＞ 、行 会交 建 ● 理 公 路 设 施 工 企 、 ， ● Ｌ 一
潞 管 局 理 ＇ 程设 ／ 梁业 桥专会 工 建
、
行 业 引导 、 会搭桥 ， 立 专业 建设 委 员会 协 成
图 １专业建设委员会构架示意图
学 院 道路 桥 梁 工 程 技 术 专业 依 托浙 江省 交 通
作者 简介 ：张征文 ， ， 男 副教授 ， 江交通职业技术学 院路桥 分院院长 ， 浙 负责道路桥梁工程技术专业建设 与改革 。
３ ９
第５ 期
高 等职 业教育
●
专 业建 设 委员 会每 年制 定 工作 计 划 ， 期 组 织 定 开 展毕 业 生跟 踪调 查 、 依托 行业 协 会 开展 企业 用 人 三、 以专业核 心 能力培 养为 主线 ， 构建 课程体 系 主 业 要 岗 就 位 试样检测 施工管理 满 意 度 调 查 、 业 用 人标 准调 研 、 织 召 开 职 业 岗 企 组 位 分 析 会 ， 展 人 才 培 养方 案 审 定 、 课 程 教 学 改 开 对 为 了进 一步 提升 人才 培 养质 量 ， 院在 改革 专 学 革 效果 进行 评 价等 工作 ， 力 的支 撑 了人 才培 养 过 业人才培养模式的基础上 ， 有 以浙江省示范性高职院 程 管理 。 校 重点 专业 建设 契机 ， 力 推进课 程 体 系及 课程 内 大 涵 建设 。 二、 以人 才 需求为 导 向 。 确定 人才培 养 目标 （ ） 一 构建 了教 学做 于一体 的课 程 体 系 本 专业 按照 学生 技 能成 长规 律 ，以人文 素 养 、 为 了确保 人才 培养 满 足社 会需 求 ， 院道 路 桥 专 业 知识 、 业 核 心能 力 、 学 专 职业 拓 展 能 力 为 主线 的 梁 工 程技 术专 业 自 ２０ 起 每三 年 开展 一次 全 面 课程开发理念 ，构建了集教学做于一体 的课程体 ０２年 的人 才 培 养 方 向 、 格 的研 究 论 证 ， 间通 过 深入 系 ， 规 期 如图 ３ 所示 。 一是将过去单列课程设计 、 认识实 交 通 建 设 工 程施 工 、 理 、 计 及 养护 等 企 业 开 展 习等环节完全融入专业课程中。 管 设 二是对于职业核心 调研 、 毕业 生跟 踪 调 查 、 业 用 人 座谈 等 形 式 进 行 能 力训 练课 程融 人专 业知 识 ， 企 让学 生 根据 已学 的知 职业 岗位 、 业核 心能 力调研 ，通 过职业 岗位 分 析 识 、 能 自己搭 建解 决 问题 的能力 。三 是课 程组 织 专 技 会 并 引 入 特 级— — 浙江 省 交 通 工 程 建 设 集 团 一 线 结 构 改 变 过去 知 识 积 累 型为 系 统 化 的完 整 的项 目 技 术 人 员 需具 备 “ 国家 测绘 局 工 程 测量 员 ” 人 职 结 构 ， 生通 过学 习若 干个 工 程 实际 项 目达 到学 习 的 学 标 准 ， 定专 业人 才培 养 目标 和 培养规 格 。２ １ 确 ００年 课 程 知识 和职 业 能力 的培 养 ；如 道路 建 筑 材 料 课 经 专 业 建 设 委 员会 再 次 论 证后 的本 专 业 主 要 就业 程 ， 根据工程类别构建 了钢筋混凝 土材料 、 砌体工 岗位及 专业 核心 能力 如 图 ２所示 。 程 材料 、 基填 筑材 料 、 面 基层 材料 、 面 面层 材 路 路 路
道路桥梁工程技术培养方案
道路桥梁工程技术培养方案前言随着中国经济的快速发展，道路桥梁的建设也在不断提速。
因此，培养一批高素质的道路桥梁工程技术人才对于保障我国的快速发展具有重要意义。
本文旨在探讨道路桥梁工程技术培养方案。
课程设置基础课程1.数学2.物理学3.材料力学4.工程力学5.结构力学6.土力学与基础工程7.桥梁设计基础8.公路工程概论9.机械设计基础10.工程制图专业课程1.桥梁建筑学2.结构设计与分析3.桥梁施工技术4.桥梁检测与评估5.高速公路技术6.土木工程材料7.公路工程管理8.公路经济学9.工程测量学10.公路工程标准实践教学为了更好地培养学生实际操作能力，应加强实践教学环节，包括以下方面：1.实地调研：安排实地调研课程，让学生深入实际生产中进行调查。
2.实验操作：建立合理的实验教学体系，布置适合各门课程的实验。
3.课程设计：组织学生对各种道路桥梁工程进行课程设计，让其充分应用知识技能。
人才培养特色培养高质量道路桥梁工程技术人才，应具备以下特色：1.创新意识道路桥梁建设发展迅猛，需要不断创新技术及管理模式方能顺应市场需求。
因此，培养具有创新意识的人才是必须的。
2.团队合作工程项目一般都是团队合作完成，因此培养具有较强合作意识和能力的人才是非常必要的。
3.实践操作能力强道路桥梁工程技术人才的实践操作能力需要得到培养和提升。
其他注意事项1.严格落实招生计划，按照市场需求量化招生。
2.勇于改革创新，与企业深度合作，定期组织师生到企业进行调研等。
3.鼓励学生积极参加各种竞赛，提高自身素质，同时为企业输送优秀人才。
总结道路桥梁工程技术是我国快速发展的重要领域，因此对道路桥梁工程技术人才的培养非常重要。
本文以道路桥梁工程技术培养方案为主题，探讨了课程设置、实践教学、人才培养特色以及其他注意事项等方面，希望有助于读者对此领域的了解和关注。