产业经济学案例分析题

五、案例分析题（1题，15分）材料1：美国烟草业的掠夺性定价行为在19世纪末至20世纪初，美国烟草托拉斯通过掠夺性定价来逼迫它的竞争对手以低价将公司卖给它。

例如，1901年，烟草托拉斯在北卡罗来纳州有个香烟品牌叫“美国丽人”，它与北卡罗来纳州的威尔斯白头烟草公司的类似产品相竞争。

“美国丽人”的价格是每千支1.50美元，恰与要求缴纳的税金一样多，可见这个价格是明显低于生产成本的。

不过烟草托拉斯声称低价是产品导入期的优惠措施。

在1903年，烟草托拉斯就顺利收购了无法与其竞争的威尔斯白头烟草公司。

问题：结合材料，分析掠夺性定价的含义、特征及其后果。

材料2：加成定价法美国许多行业中的巨人都采用加成定价法。

几十年来，通用汽车公司的加成定价法是以获得总投入资本的大约15%的税后利润为预定目标的。

公司的管理者假定第二年他们能销售足够的汽车来发挥其生产能力的80%，并在此假定基础上估算每辆汽车的成本，然后在成本上加上一个足够大的加成以实现所想获得的回报，最后得到的价格就是所谓的标准价格。

在20世纪60年代，其他的美国主要汽车制造商，福特和克莱斯勒，每年为各种型号汽车制定价格时似乎也采取了相同的程序。

这些价格一旦宣布，一般是整整一年内不发生变化。

问题：结合材料，分析成本加成定价的步骤及其优势。

材料3：波音公司收购麦道公司1996年12月15日，世界航空制造业排名第一的美国波音公司宣布收购世界航空制造业排名第三的美国麦道公司。

波音公司和麦道公司合并之后，在资源、资金、研究与开发等方面都占有优势。

此外，波音和麦道都生产军用产品，能够在一定程度上把军用生产技术应用于民用产品的生产，加速民用产品的更新换代。

波音公司和麦道公司合并之后，新波音公司的资产总额达500亿美元，净负债为10亿美元，员工总数为20万人，成为目前世界上最大的民用和军用飞机制造企业。

这场不寻常的并购使得波音公司在世界市场上的占有率提高到65%，牢牢站稳市场领导者地位。

这次的收购不仅涉及交易双方，而且涉及到美国政府以及欧盟各国政府，其中还引发了反垄断的争议。

问题：请解释横向兼并的含义，并对横向并购进行福利分析。

材料4：企业的差异化策略1、宝洁公司的差异化策略。

针对消费者对洗衣粉的不同偏好，宝洁公司为了满足不同细分市场的特定需求，将洗衣粉划分为9个品牌，并赋予不同的品牌个性，成功占领了美国大半的洗涤剂市场。

如汰渍：洗涤能力强，去污彻底；能满足洗衣量大的工作要求，是一种用途齐全的家用洗衣粉。

奇尔：具有杰出的洗涤能力和护色能力，能使服装更显干净、明亮。

奥克多：含有漂白剂，可使白色衣服更洁白，花色衣服更鲜艳。

等等。

2、海尔的差异化策略。

20世纪90年代中后期，大量高质量、高科技的外国家电产品涌入中国市场。

为了应对挑战，中国的家电企业也纷纷开始重视质量和技术。

而一向以质量和技术见长的海尔则提出了“服务重于利润”的思想，并就此制定了二次创业的核心目标：以开展星级服务成为中国家电第一品牌为中心，以市场份额的不断扩大和产品的不断创新为重点，在2000年把海尔建设成为国际化的企业和跨国集团公司。

在“用户就是我们的衣食父母”，“用户永远是对的”这些服务理念的指导下，海尔订立了“高标准、精细化、零缺陷”的星级服务目标，设计了“售前、售中、售后”的星级服务内容。

正是服务使得海尔家电和其他品牌的家电形成了服务差异，赢得了消费者的偏好。

问题：请解释产品差异化的概念，并分别分析宝洁公司和海尔集团的差异化策略。

材料5：图1表明了我国近10年来产业结构的变动情况，请结合图2钱纳里的标准产业结构对我国的产业结构变化进行分析，并回答下列问题：（1）分析我国近10年来产值结构的变化，并判断我国目前处于工业化发展的哪个阶段。

（2）分析我国近10年来劳动力就业结构的变化。

（3）结合钱纳里的标准产业结构对我国产业结构的变化作出分析评价。

图1：我国产业结构的变化单位：%图2：人均GDP和产业结构变化的国际标准单位：%材料6：我国汽车零部件产业的发展当前我国汽车零部件产业总体有了很大提高，但仍然严重滞后于整车发展，尚未摆脱弱、小、散的局面。

一是市场集中度低、规模经济尚未完全形成；二是自主开发能力弱。

长期以来，我国汽车零部件产品设计的主导权在整车厂，零部件厂只是制造，合资企业更是这样。

三是高新技术产品少。

我国零部件自主品牌近几年无论在技术、工艺、质量、市场份额方面都取得了很大的进步，但本土零部件制造商同跨国公司的零部件品牌还存在较大差距。

四是长期投资不足，在计划经济时期我国零部件投资历来排不上队，不得不列入整车项目，所以零部件投资统计不全，但与国外相比投资不足却是明显的。

投资比重始终偏低已成为制约汽车产业发展的关键因素。

此外，汽车零部件行业还面临着严峻的国内外挑战，一是有实力的国内原材料企业开始涉足零部件产业，如2005年6月，宝钢宣布全面进军汽车零部件产业，以车轮、车体、动力传动系统和汽车底盘系统生产为核心，力争到2010年使宝钢汽车零部件进入国内同行业前3名；二是IT巨头们也开始大举进军汽车零部件产业。

2005年，联想率先进入汽车零部件产业，随后微软、摩托罗拉等国际IT巨头也都表示要大举进军汽车零部件市场；三是国外小企业将以联合协作方式分食国内零部件业利润。

以前国外到中国开拓市场的零部件企业，基本上以大企业和主流企业为主。

但目前，海外的二三流企业甚至更小的企业，都准备在中国市场这块大“蛋糕”上咬一口。

虽然与国外大零部件企业相比，品牌稍逊一筹，但在技术、工艺等方面，与中国企业相比却仍具有很强的竞争力。

比如，其中不少是以联合协作的方式生产，数家小企业以精密的分工与合作，组成一个“蜂窝状”的组织结构，有效地实现了效率最大化和成本最低化。

阅读以上材料，请回答：（1）规模经济的含义，并回答汽车零部件产业应如何提高市场集中度。

（2）汽车零部件行业自主创新需要哪些条件？（3）进入壁垒的含义，我国现存的汽车零部件企业应如何应对国内外挑战。

材料7：美国的美洲航空公司曾被指控采用掠夺性定价来驱逐企图进入其达拉斯/福斯沃斯航线的其他航空公司。

美洲航空公司确实曾经试图驱逐过3个竞争对手：先锋卫兵、太阳喷气和西太平洋航空公司。

例如，当先锋卫兵航空公司进入市场时，从达拉斯到堪萨斯城的机票从108美元降到了80美元，而当先锋卫兵被驱逐出市场后，美洲航空公司逐渐提高票价，1996年提至147美元。

这种战略不仅仅达到了将目前的竞争对手驱逐出市场的目的，而且给潜在的进入者一个明显的信号，即在位者是强硬的。

问题：（1）结合材料，分析掠夺性定价的含义。

（2）分析掠夺性定价的特征。

（3）分析掠夺性定价的后果。

材料8：百事可乐的成功在很大程度是因为它很好地利用了劝说性广告。

可乐是一种经验品，百事可乐在广告上摈弃了可口可乐一贯采用的无差异市场涵盖策略，从年轻人入手，通过“百事可乐：新一代选择”的广告词树立其“年轻、活泼、时尚”的形象，而暗示可口可乐的“老迈、落伍、过时”，创造了产品的主观心理差异化。

问题：（1）结合材料，分析文中广告属于哪种类型，以及为什么百事可乐要采用该类型的广告？（2）分析广告与进入壁垒的关系。

材料9：2002年6月9日，我国彩电企业进行了一场所谓业内同行结盟的行动，这次同盟没有行政主管部门的干预，完全是自发形成的。

9家彩电企业签署了彩电同盟协议，协议的主要内容有：（1）9家企业包括康佳、TCL、创维、海信、厦华、乐华、金星、熊猫和西湖。

（2）同盟内的企业制定了一个时期内各类彩电产品的最低限价（逾期库存机和返修机除外），共同遵守、互相监督。

（3）同盟企业将加强合作，促进行业技术进步，全力开发国际市场。

但是事实上，这个彩电同盟十分短命，第二天也就是6月10日，熊猫就违反协定，将74的29英寸的彩电降到了最低价以下。

6越20日在对上海市场的抽查中，熊猫、乐华、厦华低于限价销售的机种都有很多。

问题：1.请说明市场协调行为的含义，并分析该彩电同盟的类型。

2.试分析合谋组织的稳定性，并解释原因。

3.如果要使合作能够维持，你认为可以采取哪些方式？4.分别从合谋组织内部和社会角度分析合谋的福利效应。

材料10：表1是我国“六五”以来的产业结构变化。

“九五”时期，我国国内生产总值年均增长8．3%，比“八五”时期下降3．7个百分点。

其中第一产业增加值年均增长3．5%，第二、第三产业增加值分别增长9．8%和8．1%。

三次产业增长速度的不同导致了产业结构的明显变化。

三次产业增加值在宏观经济总量中的比例关系，由1996年的20．4 ：49．5 ：30．1 变为2000年的15．9 ：50．9 ：33．2。

表1 三次产业增加值结构变化对比改革开放以来的四个“五年计划”，可以发现：从“九五”时期年度间的连续变化上观察，三次产业增加值在GDP中所占比重的变动规律互不相同：第一产业比重呈稳步下降趋势；第二产业比重基本稳定，波动较小；第三产业比重持续上升。

具体如下：（1）第一产业比重始终呈下降趋势。

中间两个五年下降幅度较大，由“六五”时期的31．4%下降到“七五”时期的26．2%，再由此下降到“八五”时期的21%，几乎每年下降1个百分点。

“九五”时期下降幅度略有缓和，5年下降2．1个百分点。

（2）第二产业比重总体上呈上升趋势。

除“七五”时期略有下降外，“八五”和“九五”时期都呈上升趋势。

第二产业比重已由“六五”时期的44．2%上升为“九五”时期的49．8%。

（3）第三产业比重先升后降。

前三个五年计划时期，第三产业比重呈上升趋势，由“六五”的24．4%上升为“七五”的30．6%，“八五”时期继续上升为32．2%，“九五”时期则下降为32%。

表2 “九五”期间轻重工业比重变化情况（%）表3 “九五”期间第三产业内部结构变化（%）仔细阅读以上材料，回答：（1）根据产业结构理论，我国改革开放后产业结构的演进是否符合产业结构理论的演进规律？（2）在加入WTO 和经济全球化的背景下，我们如何面对新的挑战并加速我国产业结构的调整？（3）有人认为，我国应该放弃低端产业，占领产业制高点，即从劳动密集型产业过度到资本密集型和科技密集型产业。

你怎样看待这样的观点？ 材料11： 中国汽车产业组织政策与国际汽车工业产业组织的基本格局相比较，中国汽车工业的产业组织水平很低。

首先，从企业数量看，到2004年6月，中国整车生产企业有一百多家，企业数量几乎等于美、日、欧所有汽车厂家数量之和，产量却不及这些国家一个大企业的产量。

其次，中国整车生产企业之间、整车生产企业和零部件企业之间的专业化分工程度还很低，“大而全、小而全”问题依然存在。

部分大型汽车企业的产品覆盖面大，单一产品产量的规模却不是很大。

最后，整车生产企业产品不配套，零部件厂家更为分散，专业化水平和技术开发能力非常低。