参观洋山港有感
心得体会 参加复旦大学培训班心得体会
参加复旦大学培训班心得体会参加复旦大学培训班心得体会复旦大学干部能力素质提升培训班学习体会6月29日至7月5日，我有幸参加了xx系统组织的干部能力素质提升复旦大学培训班的学习。
上海是国际化大都市，是全国金融、科技、信息、经济、贸易、文化的汇聚地。
复旦大学，正如校训上所说：“博学而笃志，切问而近思”，随处飘散着人文与科教气息，让人流连忘返。
在这里我们得到了复旦大学科技园培训中心老师的热情接待和周到安排。
一周的学习生活虽然时间短、学业紧，但我感受深、收益多、催人奋进，现将感受和收获汇报如下：一、课程设置好，内容丰富这次学习内容非常充实，有人文科学方面的，有党史、党性教育方面的，有宏观经济方面的，还有国际关系、媒体应对等讲座以及自贸区考察。
授课阵容强大，授课老师知识渊博。
专家教授们理论结合实际的精彩讲解，使我听得津津有味，启发很深，收获很多。
xx教授讲解的组工干部的人文素养和阳光心态，引人深思，意义深远；xx教授讲授的党史生动感人，进一步增强了自己的理想信念；xx教授“Lifebeginsattheageof70”的心态和理念，使我深-1-深体会到不断学习、终身学习的必要，体会到每个人都必须不断充电补充自己。
另外身处学习氛围浓厚的复旦校园，更进一步使我们感受到了知识的匮乏，激起了我们加强学习、追求知识的热情。
二、学习环境好，氛围浓厚培训班就设在复旦大学新闻学院，环境别致优雅，学员们的学习气氛都很浓，这么多天的学习，没有一名学员旷课，没有一名学员因上课迟到，上课开始前大家都早早来等候教授。
因为我们都知道这次学习来之不易，xx给予我们很高的期望和要求，希望我们多学知识，学好知识，为全市xx工作的创新发展充电积累。
因此这次学习，大家没有丝毫懈怠，甚至有学员除了复习当天学过的课程，对下一课程都进行了提前预习，大家不懂的知识都相互探讨。
把复旦百年的校学校风延续得淋漓尽致。
三、考察内容好，体会颇深复旦大学安排到洋山港和紫竹高新区的参观考察给我留下了最深的印象。
大洋山之行小学作文
大洋山之行小学作文从我记事到现在，已经参加了许多次的婚礼，可这次远赴大洋山参加的婚礼却让我感受颇深。
大洋山是嵊泗县的一个小岛，位于东海之滨，居民多以捕鱼为生。
那里是怎样一幅风貌啊？我带着无限期待乘上了快艇。
一个多小时后，我们的快艇停在了大洋山码头上。
刚下船，就见一车穿着大红衣服的人正敲锣打鼓，放鞭炮的声音更是不绝于耳，从船上下来的人们也都是喜气洋洋。
这时，爸爸高兴地指给我看：“喏，那就是新娘子！”我赶紧把目光转了过去，不过，新娘在熙熙攘攘的人群中一闪而过了。
真没想到，新娘是与我们同船来的。
上了车，我看着窗外的风景：高低的山峰，蔚蓝的大海，几只渔船和独特的渔村组成了一幅宁静安详的渔村画。
到了举行婚礼的地方——那是两栋颇具现代气息的别墅。
那儿张灯结彩，热闹非凡，大门口有个充气拱门，上面写着“LOVE”，走近里面，更是一片忙碌的景象。
人们有的忙着整理碗筷，有的忙着准备美食佳肴，还有的忙着招呼客人。
要举行婚礼了，可还有许多人没有到齐，怎么办呢？只见门口的一群人便用力地敲起锣鼓来，敲得越来越响，亲朋好友们马上从各个地方聚拢来。
不一会儿，人便全到齐了。
在这儿，每位居民都会敲锣打鼓，随便请一位试试，都绝对能令你拍手叫好，因为敲鼓在大洋山是人人必学的.一项技能。
“真是一项悠久的传统风俗呀！”我在心里暗赞。
接下来，最重要的环节到了。
新郎与新娘缓缓步入正厅，脸上洋溢着幸福的微笑。
在人们的祝福声、欢呼声中开始结婚典礼。
亲人们都开怀地笑着，因为他们都即将见证一对新人的幸福时刻。
锣鼓敲得更响了，把婚礼推向了高潮。
朋友们纷纷举起酒杯送去声声祝福，祝愿这对新人的生活更加美满、幸福。
终于可以吃饭了，我的肚子早已饿得咕咕直叫。
一会儿功夫，40多道菜叠在了桌子上，让我不禁在心中感慨：“真是一群热情好客的洋山人啊！”我们吃了一阵子，新娘新郎便穿着喜庆的大红唐装，欢欢喜喜地来敬酒了。
只听杯子清脆地一碰，一句句祝福语便洋溢在整个院子里。
洋山深水港实习报告1
洋山深水港实习报告前言实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，也是我们走向工作岗位的第一步。
一、实习目的对于生活在上海的我来说，洋山港一直是一个熟悉的名词，此次学校组织我们前往洋山深水港实习，不仅带我领略了洋山风光，更是我人生中的第一次实习体验。
它让我们了解了上海作为中国的一个航运中心所拥有的气魄，让我们了解了上海海事大学为中国航运事业发展所提供的中坚力量。
这次实习让我们与现实中的大型企业做了一次正面接触，而不仅仅是从书本的图片解说中了解，以实际的画面震撼了我们在场的每一位同学，加深了我们所学的知识，提高了我们的实际工作能力，提升了我们对于企业的认知经验，锻炼了我们的能力。
使我们拥有一个极大的胸怀来看待这个世界，立下自己今后的志向。
在日后踏入职场，我们也能不畏艰难，适应国内外的经济形势变化。
使我们能在今后的学习生活工作中拥有更好的处理方法。
二、实习时间2016年3月30日三、实习单位（1）单位地址与规模:舟山市洋山深水港洋山深水港是中国最大的集装箱刚，世界最大的海岛人工港，它的规模之大可以用国际港口协会会长皮特斯特鲁伊斯先后三次来洋山港后的一句感叹来形容：“我走过世界上所有大港，也见过一些建在海岛的港口，但像依托洋山这样的孤岛，在离大陆如此远的地方，建规模如此大的现代化港口，殊为罕见。
”皮特斯特鲁伊斯对于洋山的评价如此之高，可见洋山深水港在世人眼中的地位之高。
（2）实习单位主要任务：满足大型集装箱船舶进出，成为国际远洋班轮的主靠港，有LNG、油气品运输等功能，为国民经济和社会的持续发展打下了坚实的基础。
（3）实习单位的简介与发展：洋山港港区规划总面积超过25平方公里，包括东、西、南、北四个港区，按一次规划，分期实施的原则，自2002年至2012年分三期实施，工程总投资超过700亿元，其中2/3为填海工程投资，装卸集装箱的桥吊机械等投资约200多亿元。
参观洋山港有感
参观洋山港有感
2016年8月4日参观了洋山深水港和临港开发建设管委会。
洋山港西北距上海市浦东新区芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，向东经黄泽洋水道直通外海，距国际航线仅45海里，是距上海最近的深水良港，通过东海大桥与上海交通运输网络连接，充分发挥上海港经济腹地广阔、箱源充足的优势，到 2020年，洋山港布置集装箱深水泊位65多个，设计年吞吐能力1500万标准箱（TEU）以上。
洋山港的建成，不仅将带动整个长三角地区的经济腾飞，更进一步确立了上海航运枢纽和国际航运中心的地位，洋山港的建成不仅是上海人的骄傲，也是中国人的骄傲。
在这次亲身体验之后，我逐步开始有所顿悟和思索，一个地区的产业布局，是关系到以后经济持续发展的关键因素，必须有前所未有的大突破、大跨越和大发展思路和观念，依托地区区位和环境等优势，构建一个产业链，将带动相当一部分经济发展。
思想不断解放，观念不断更新，推动创新驱动发展，加大产业结构布局。
洋山港的建成，仅仅是我们国家发展的一个小小缩影，而每一个在兵团十二师工作的人员，也都在为兵团和十二师的繁荣发展而贡献着自己的力量。
想到这里，大家都升腾起一股自豪之情。
兵团十二师财务骨干人员培训班学员
王发文
2016年8月3日。
洋山港视频观后感（精选5篇）
洋山港视频观后感（精选5篇）第一篇：洋山港视频观后感洋山港视频观后感洋山深水港——对于我来说，这个名字并不陌生。
在国际贸易运输与保险这门课中我们接触了方方面面的知识。
洋山深水港区位于杭州湾口、长江口外的浙江省嵊泗崎岖列岛，由大、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在海岛建设的港口。
据相关资料介绍，洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，向东经黄泽洋水道直通外海，距国际航线仅45海里，是距上海最近的深水良港。
到2020年，洋山港布置集装箱深水泊位50多个，设计年吞吐能力1500万标准箱（TEU）以上；通过跨海大桥与上海交通运输网络连接，充分发挥上海港经济腹地广阔、箱源充足的优势。
在观看洋山港介绍视频后，我也对其有了更深层次的接触。
到达洋山港的东海大桥全长约32.5公里，其中陆上段约3.7公里，芦潮港新大堤至大乌龟岛之间的海上段约25.3公里，大乌龟岛至小洋山岛之间的港桥连接段约3.5公里。
大桥按双向六车道加紧急停车带的高速公路标准设计，桥宽31.5米，设计车速每小时80公里，设计荷载按集装箱重车密排进行校验，可抗12级台风、七级烈度地震，设计基准期为100年。
遥望在海天一线之际，我们同时感受到东海大桥的无比伟大和壮丽。
要在偌大的海面上建造这样一座“世界之桥”需要耗费多少人力和物力？东海大桥工程是我国第一座真正意义上的跨海大桥。
它宛如一道亮丽的彩虹横卧在东海上。
通过学习和视频中的认知，我们了解，洋山深水港是一个国际大港，港区拥有的深水资源优势，有利于发展成为国际集装箱枢纽港区。
洋山港区与长江三角洲港口邻近，有利于与这一地区的港口群形成干线港、支线港、喂给港的合理布局。
洋山深水港和临港新城的建设是上海进一步拓展发展空间，提升服务全国的能力的基础性工程，它们的建设将在上海乃至全国的发展战略调整上发挥出划时代的意义。
山港建设将带动长江三角洲和整个长江流域地区经济实现新跨越。
洋山港建设是长三角经济融入世界经济全球化潮流、参与市场化竞争的必然选择。
复旦大学干部能力素质提升培训心得体会
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上海是国际化大都市，是全国金融、科技、信息、经济、贸易、文化的汇聚地。
复旦大学，正如校训上所说：“博学而笃志，切问而近思”，随处飘散着人文与科教气息，让人流连忘返。
在这里我们得到了复旦大学科技园培训中心老师的热情接待和周到安排。
一周的学习生活虽然时间短、学业紧，但我感受深、收益多、催人奋进，现将感受和收获汇报如下：一、课程设置好，内容丰富这次学习内容非常充实，有人文科学方面的，有党史、党性教育方面的，有宏观经济方面的，还有国际关系、媒体应对等讲座以及自贸区考察。
授课阵容强大，授课老师知识渊博。
专家教授们理论结合实际的精彩讲解，使我听得津津有味，启发很深，收获很多。
xxx教授讲解的组工干部的人文素养和阳光心态，引人深思，意义深远；xxx 教授讲授的党史生动感人，进一步增强了自己的理想信念；xxx教授“Lifebeginsattheageof70”的心态和理念，使我深-1-深体会到不断学习、终身学习的必要，体会到每个人都必须不断充电补充自己。
另外身处学习氛围浓厚的复旦校园，更进一步使我们感受到了知识的匮乏，激起了我们加强学习、追求知识的热情。
二、学习环境好，氛围浓厚培训班就设在复旦大学新闻学院，环境别致优雅，学员们的学习气氛都很浓，这么多天的学习，没有一名学员旷课，没有一名学员因上课迟到，上课开始前大家都早早来等候教授。
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(完整word版)上海洋山深水港观后感
上海洋山深水港观后感2012年7月27日我们参观了上海市的洋山深水港。
洋山深水港距上海市浦东新区芦潮港约32公里，是距上海最近的深水良港。
通过东海大桥与上海交通运输网络连接，充分发挥上海港经济腹地广阔、箱源充足的优势。
洋山深水港的唯一通道是东海大桥。
东海大桥是中国第一座外海跨海大桥，全长32公里，桥宽31.5 米，是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，它跨越杭州湾北部海域，连接上海南汇区芦潮港镇与浙江嵊泗的小洋山岛。
大桥全线按高速公路标准设计，设计基准期为100年。
洋山深水港是我国第二大港，通港集装箱基本都是以汽运为主，截止2011年12月10日洋山深水港年吞吐量达1500万标准箱以上。
据相关数据统计成本最低的运输依次是海运、铁运、汽运、空运。
按车辆在桥距离、车辆半载百公里消耗燃油40升计算，150000000箱*32/100*2*40升=384000000升，按每升燃油7元计算，每年燃油费用达到26.88亿元、过桥费9亿元，每个集装箱在桥费用为212元（成本价格）。
铁路运输40英尺的集装箱每公里约2.6元（官方报价）在桥费用约160元，成本价格肯定低于官方报价。
按每箱节约52元成本计算每年将节约物流成本达到7.8亿元。
前不久cctv2经济半小时节目中提到过截止2009年美国铁路通港率达到90%以上，日本铁路通港率达到90%以上，英国铁路通港率达到90%以上，就连经济不发达的印度铁路通港率达到70%以上。
我国好像没有那个港口达到了。
通过此项数据来看我国铁路太不发达，远远落后于其他国家。
在货运方面，铁路运输的低能耗优势则更加明显。
据国内有关资料，铁路电力牵引单位运输周转量能耗约为内燃牵引的38%，2 0 0 9 年国家铁路完成百万吨公里运输周转量能源消耗折合标准煤5.3 t，还不到公路货运的十分之一，我国铁路以占行业不到10% 的能源消耗，完成了行业约50% 的运输周转量。
随着铁路电气化改造、新建线路投入使用及大功率机车大量投入使用，电力牵引比例逐步提升，铁路运输能耗水平还将进一步降低，铁路运输低碳、节能的优势将更加突出。
洋山深水港”视屏观后感
洋山深水港”视屏观后感（1）洋山深水港建设的意义：洋山深水港建成之前，上海港虽已位列世界第三大港，但它的水深条件却极为有限：长江口航道平均水深10米，黄浦江航道的水深更是只有7米。
也就是说，装载5000个标箱的大型集装箱船舶一般无法驶入市内；超大型船舶则必须在长江口外锚地卸载、分载，化大为小、化整为零，才能分批进港；有的船舶，必须在海上苦等24小时、48小时甚至更长时间，等候潮水上涨，或等候码头腾出泊位后，才能驶入长江、吴淞口。
离港船舶也是如此，由于黄浦江水路繁忙，每当有大型集装箱船完成装船调头驶往下游准备出海时，水上交通管理部门必须暂停江上其他船只通行。
缺乏深水港，已成为当时上海港进一步发展的最大瓶颈。
另一方面，从我国外贸产品运输的现状看，90%以上还是靠海运；上海这座临海特大城市海运所占的比例更大。
如果我国长期不改变长三角地区沿海没有深水港的状况，把出口贸易的大量集装箱箱源，以支线方式喂给釜山、高雄等港口，那么，我国就要为此吞下一连串沉重的苦果：要付给外港大量的运输费用，这比从上海港直接转运要高出许多倍；我国劳动力成本低的优势就会被抵消，而经济发展的成果也会在最后的环节被部分消解，这对我国的现代化建设极为不利。
因此，国内航运界人士和长期从事海运研究的专家教授一致认为：尽快建成一个运量巨大的深水港，进而推动上海国际航运中心的建成，既是上海面临的重大历史机遇，也是我国应对贸易全球化和增强国际综合竞争力的重大战略举措。
（2）从中学到的物流知识：一个功能完善的港口应具有有口岸查验区、港口辅助区、仓储物流区、国际中转区、采购配送区、加工制造区、商贸服务区等功能区，而其主要发展和提供集装箱港口增值、进出口贸易、出口加工、保税物流、采购配送、航运市场等产业和服务功能；洋山深水港区与洋山保税港区两者互为依托、相辅相成，既大大提升了航运基础设施的能级，又扭转了中国与周边国家港口竞争的政策劣势，增强了上海国际航运中心的集聚辐射和国际中转功能；洋山保税港区是中国内地最接近“自由港”政策内涵的保税区，实行境外货物入区保税、国内货物入区退税、区内自用设备进口免税、区内货物交易免增值税和消费税等特殊政策。
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2016年8月4日参观了洋山深水港和临港开发建设管委会。
洋山港西北距上海市浦东新区芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，向东经黄泽洋水道直通外海，距国际航线仅45海里，是距上海最近的深水良港，通过东海大桥与上海交通运输网络连接，充分发挥上海港经济腹地广阔、箱源充足的优势，到 2020年，洋山港布置集装箱深水泊位65多个，设计年吞吐能力1500万标准箱（TEU）以上。
洋山港的建成，不仅将带动整个长三角地区的经济腾飞，更进一步确立了上海航运枢纽和国际航运中心的地位，洋山港的建成不仅是上海人的骄傲，也是中国人的骄傲。
在这次亲身体验之后，我逐步开始有所顿悟和思索，一个地区的产业布局，是关系到以后经济持续发展的关键因素，必须有前所未有的大突破、大跨越和大发展思路和观念，依托地区区位和环境等优势，构建一个产业链，将带动相当一部分经济发展。
思想不断解放，观念不断更新，推动创新驱动发展，加大产业结构布局。
洋山港的建成，仅仅是我们国家发展的一个小小缩影，而每一个在兵团十二师工作的人员，也都在为兵团和十二师的繁荣发展而贡献着自己的力量。
想到这里，大家都升腾起一股自豪之情。
兵团十二师财务骨干人员培训班学员
王发文
2016年8月3日。