液氮工艺说明
液氮速冻工艺
液氮速冻工艺
液氮速冻技术是指将液氮应用于食品速冻的一种技术，食品的液氣速冻在国外发达国家已广泛使用，受液氮价格和液氮供应的影响，液氮速冻技术近几年才开始在国内慢慢兴起。
液氮速冻设备属于深冷冻结装置，其原理是利用液态氮气在汽化过程中所释放出的冷能量快速冻结产品，且冻结时间极短。
液氮速冻设备产品特点：
（1）利用液态氮气在汽化过程中释放冷量，实现产品的快速冻结，冻结速度极快；
（2）采用进口温度控制器，配合进口流量控制阀，实现自动调节LN2，节约生产成本；
（3）全不锈钢材质制作，增设不锈钢内胆，耐低温，运行稳定可靠；
（4）不仅适用于冻结常规食品，还适用于冻结水产品、面食品、果蔬等附加值较高或有特殊要求的产品。
液氮的制作方法
液氮的制作方法1. 简介液氮是一种极低温的液体氮气，在许多实验室和工业应用中被广泛使用。
它具有低沸点和低温冷冻等特性，广泛应用于冷冻食品、医药、航天航空等领域。
本文将介绍液氮的制作方法及其工艺流程。
2. 工艺流程液氮的制作方法主要包括以下几个步骤：2.1. 空气的预处理液氮的制作源于空气中的氮气。
在制备液氮之前，首先需要对空气进行预处理以去除杂质，确保制得的液氮质量纯度较高。
2.2. 空气的压缩经过预处理后的空气被压缩机压缩，使得空气变得更加浓缩。
压缩过程需要控制压力和温度，确保空气达到适合进入分离器的条件。
2.3. 空气的分离将经过压缩的空气进入分离器中，通过物理分离的方法将其中的氧气、氩气等成分分离出去，使得剩余氮气浓度增高。
常用的分离方法主要有吸附分离和膜分离。
2.4. 温度降低将经过分离的氮气进入冷却器中，通过降低温度使得氮气逐渐液化。
冷却器中的制冷剂将热量从氮气中吸收，使其冷却并液化。
2.5. 液氮的储存将液化的氮气存储于合适的容器中，通常是保温性能好的真空容器。
液氮在常温下蒸发很慢，因此合适的储存容器能够确保液氮的长时间保存。
3. 安全注意事项在液氮的制作和使用过程中，需要注意以下几个安全事项：•避免液氮与皮肤接触，因为液氮的温度非常低，可能导致严重的冷冻伤害。
•在操作液氮时，应穿戴好防护手套和安全眼镜等个人防护装备。
•确保储存液氮的容器具备良好的密封性能，以防止气体泄漏。
•禁止在密闭空间中储存大量液氮，以免产生大量氮气，引起窒息等危险情况。
•严禁将液氮倒入密闭容器中，因为液氮蒸发会产生大量气体，使压力增大，容器可能爆炸。
4. 应用领域液氮具有极低温的特性，因此在许多领域有广泛的应用：•冷冻食品：液氮可以快速冷冻食品，保持食品的新鲜和质量。
•医药领域：液氮被用于低温保存生物样本、药品和疫苗。
•航天航空：液氮被用作推进剂和冷却剂，在航天器和飞机的燃料系统中发挥重要作用。
•电子产业：液氮用于半导体制造过程中的冷冻和冷却，以提高电子元件的性能。
液氮伴注酸化压裂工艺介绍
液氮伴注酸化压裂工艺介绍酸压( 对于裂缝性储层, 酸压的主要目的是沟通地层的天然裂缝,提高储层的渗流能力) 是解除地层堵塞、沟通天然裂缝系统的有效措施之一, 但在实施过程中常常由于对地层客观认识不足, 对酸液、添加剂选择不当或是设计欠妥, 造成作业后非但不能解除原有堵塞, 反而更进一步加深对储层的伤害。
如果储层中粘土矿物中敏感性成分含量较高, 加之埋藏较深,酸压后残酸中溶解有大量的CaCl2, 使得残酸密度增大, 仅靠地层能量难以达到顺利返排, 残酸滞留于地层引起二次污染的问题比较突出。
为解决这一矛盾, 除在酸液配方上进行优选外, 还采用混注氮气的方法, 来提高残酸自身的返排能力, 降低酸液在裂缝、孔隙中的滞留程度, 实践表明:混气酸化后的自喷返排率比常规酸化有了很大程度的提高, 排液周期明显缩短, 是低渗层酸化助排的理想手段。
1.混注氮气酸压技术1.1 氮气的性质常温常压下, 氮气是一种无色、无味的惰性气体, 不能燃烧, 微溶于液体。
在常压下, 当温度降至- 195.78℃时, 氮气将变为无色透明的液体, 液氮密度为808.23kg/m3, 液氮的体积膨胀比为600: 1, 1m3 液氮可转化为646m3 标准状况下的氮气。
当温度降至- 210℃时, 氮气凝固成雪状的固体。
1.2 混注氮气酸压机理( 1) 保护油层作用酸液与地层流体的不配伍性主要表现在两个方面:与储层中原油接触形成乳化液或酸渣; 与地层水反应生成沉淀,堵塞渗流孔道。
混氮气酸压中注入的前置氮气在一定程度上将地层流体与酸液隔离开来, 避免了原油与酸液形成乳状液, 能够有效避免和减缓酸液与地层流体不配伍所产生的伤害。
(2)降滤失作用混气酸液进入储层后, 由于层内垂向渗透率的非均质差异或多层系统中各层损害程度不一, 前置氮气的转向作用会使氮气优先进入裂缝相对发育的高渗透带, 降低了后续酸液沿高渗带滤失; 分散的气泡在部分裂缝口、喉道、孔隙处聚集, 叠加的贾敏效应大大减小了酸液的滤失; 混注氮气分散于酸液中形成气泡使混合流体的粘度有所增加, 也可提高酸液自身的降滤失能力; 气液两相流动使得液相渗透率降低, 在一定程度上也抑制了酸液滤失。
液氮冷冻装配工艺流程
液氮冷冻装配工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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液氮冷冻装配工艺流程
液氮冷冻装配工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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LNP工艺技术
LNP工艺技术LNP（Liquid Nitrogen Plastic）工艺技术是一种用液态氮处理塑料的先进技术，主要用于改善塑料的物理和化学性能。
LNP 工艺技术具有广泛的应用领域，无论是汽车制造、电子设备还是医疗器械，都可以应用LNP工艺技术来加工塑料制品。
LNP工艺技术的原理是利用液态氮的低温特性，将塑料制品浸泡在液态氮中，使其迅速降温到零下196摄氏度。
这种低温处理可以使塑料分子结构重新排列，从而改善其物理性能。
首先，液态氮可以使塑料变得更加坚硬和耐磨损，增强其机械强度。
其次，低温处理可以降低塑料的蠕变性，提高其热变形温度，从而增加塑料制品的使用寿命。
除了物理性能的改善，LNP工艺技术还可以改善塑料的化学性能。
低温处理可以减少塑料中的微孔和毛细孔，使塑料的阻障性能得到提高，可以有效阻止气体和湿气的渗透。
这在一些要求高阻隔性能的应用中十分重要，比如食品包装、医疗器械等。
此外，LNP工艺技术还可以改善塑料的耐腐蚀性能，使其适用于一些特殊的化学环境。
LNP工艺技术具有许多优点。
首先，操作简单，只需将塑料制品浸泡在液态氮中即可，无需其他复杂的设备。
其次，低温处理的时间短，通常只需要几分钟甚至几秒钟，可以快速提高塑料的性能。
此外，由于液态氮是一种无毒、无污染的物质，所以LNP工艺技术对环境没有任何负面影响。
然而，LNP工艺技术也存在一些局限性。
首先，由于液态氮的价格较高，在大规模生产中使用LNP工艺技术会增加成本。
其次，对于一些特殊材料，低温处理可能会导致塑料脆化，从而降低其韧性。
此外，低温处理会使塑料变得更加脆硬，不适合用于柔性材料的加工。
总的来说，LNP工艺技术是一种先进的塑料处理技术，可以改善塑料的物理和化学性能。
在各个领域的应用中，LNP工艺技术都能发挥重要作用，提高塑料制品的质量和性能。
随着科学技术的不断进步，LNP工艺技术还有可能进一步完善和改进，为塑料工业的发展做出更大的贡献。
液氮制氮工艺
液氮制氮工艺液氮制氮工艺是一种利用液态氮制取氮气的工艺。
液态氮是指氮气在低于其沸点（-195.8℃）时形成的液体形态。
液氮制氮工艺主要包括氮气的分离、液态氮的产生和液氮的提取等过程。
首先是氮气的分离过程。
氮气通常存在于空气中，而空气主要由氮气、氧气、二氧化碳等成分组成。
为了提取纯净的液氮，需要将氮气与其他成分进行分离。
常用的方法是通过压缩、冷却和分离等工艺。
首先，将空气经过一系列的压缩工序，使其达到高压状态。
接下来，利用冷凝器将气体冷却至低温，使氧气和二氧化碳等成分逐渐凝结。
最后，利用分离器将氮气和其他成分分离开来，得到纯净的氮气。
接下来是液态氮的产生过程。
在分离过程中得到的纯净氮气通过再次的压缩和冷却过程，将氮气冷却至接近其沸点的温度。
当氮气达到-195.8℃时，就会开始凝结成液态。
这样，液态氮就得以产生。
最后是液氮的提取过程。
液态氮经过凝结后，会储存在特殊的储罐中。
为了提取液氮，首先需要将储罐连接到提取设备上。
液态氮会经过再次的蒸发和冷凝，使其达到合适的温度和压力，以便于储存和使用。
然后，通过泵或压缩机等设备，将液态氮抽出储罐。
最终，液态氮会通过管道输送到需要的地方，并在需要的时候转化为气态氮供应给生产过程或实验室使用。
液氮制氮工艺的优点是可以获得高纯度的氮气。
液态氮制备的氮气净度通常可以达到99.999%以上，可以满足许多高纯度氮气的应用需求。
此外，液态氮制氮过程不需要加入外部化学物质，因此可以避免一些化学反应的副产物。
然而，液态氮制氮工艺也存在一些问题。
首先，液态氮的制备需要高能耗。
将氮气冷却至液态需要大量的冷却设备和能源支持，这增加了成本。
另外，液态氮的储存和运输也需要特殊的设备和措施，以防止液态氮泄露和安全事故的发生。
总之，液氮制氮工艺是一种常用的制氮方法，可以获得高纯度的氮气。
虽然存在一些问题，但在一些特殊领域如航天、化工、电子等领域，液氮制氮仍然具有重要的应用价值。
液氮装车工艺流程
液氮装车工艺流程
液氮装车工艺流程是一种非常重要的冷却方式，它可以将物体快速冷却，并且可以保持低温状态。
下面，本文将介绍液氮装车工艺流程的详细步骤。
步骤一：准备液氮装车
在进行液氮装车之前，首先需要将相关的设备和液氮准备好。
合适的设备包括液氮罐，管道和阀门等。
液氮需要在需要冷却的物体到达之前准备好，以确保在开始液氮装车之前液氮处于正确的温度和压力。
步骤二：准备物体
在开始液氮装车之前，需要将需要冷却的物体准备好。
这可能包括把物体放置于冷却室中，以确保它已经被冷却到足够的温度。
步骤三：装车
接下来，将物体慢慢的放入已经准备好的液氮罐中。
一定要保证物体安全地坠入液氮中，避免液氮飞溅或是物体破碎及人员安全受到威胁。
步骤四：液氮减压和蒸发
当物体已经放入罐中，下一步就是将液氮减压，让液氮蒸发，接触物体，然后产生足够的冷却效果。
一定要注意，液氮减压后，会产生大量的气体，需要及时排出罐外，以确保安全。
步骤五：等待
接下来，需要等待足够的时间来确保物体充分冷却。
需要针对不同的物体进行不同的冷却时间，以确保冷却达到最佳效果。
步骤六：取出物体
当已经冷却足够了，就可以将物体从液氮罐中取出来。
一定要注意，液氮罐内的物体会非常冷，需要小心处理，并确保在取出物体之前，已经准备好了适当的防护措施和保温设备。
综上所述，这就是液氮装车工艺流程的详细步骤。
通过这种方式，
可以快速、高效地进行冷却，为许多实验和工业应用提供了重要的帮助。
但是在使用液氮装车之前，一定要小心进行，以确保安全。
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如果发生冻伤，立即把受伤部位浸泡在冷水中同 时轻轻按摩，逐渐升高水温直到受伤部位返回正 常。如果不能马上获得冷水浸泡，用手或者干衣 服向下按住。要避免突然用类似热水等物质加热 受伤部位。在紧急救护过后必须要迅速寻求进行 医疗处理。
谢谢!
首先，缓慢开启阀门MV960804A/B以降低 T9601A/B中的压力。只有在T9601A/B中的 压力很低时才可以增大装载速率。从顶部 卸载时，由于低温液态氮从顶部喷射进入， 储罐中的压力会降低；而从底部卸载时其 压力则会升高。 在液态氮的装载操作过程中监测T9601A/B 中的压力。在必要时再打开阀门 MV960812A/B以降低T9601A/B中的压力。 液态氮运货车卸载完毕立即完全关闭阀门 MV960801A/B 和 MV960802A/B
MV960801A
MV960802A
MV960807A
MV960811A PSV96084A MV960817A PSV96081A
MV960803A
MV960814A 增压器 压力调节器
液氮储罐可以从顶部和底部进行充装，罐的液位 可以从DCS上对T9601A/B进行监控。 当液氮罐液位达到85%时会引起罐高液位关停。 当液氮罐液位达到10%时会引起低液位报警。 T─9601A/B设计参数: 工作压力: 0.8 Mpa 设计压力: 0.98 Mpa 工作温度: ―186℃
SP960102和自由终端安装在液态氮存储罐的 出口。制冷管要被适当的自由支撑。确保 所有的密封垫圈都起作用，法兰盘螺丝拉 伸至额定扭矩值。 全体工作人员要使用正确的PPE来保护自己 避免深冷液态氮的伤害。 向液态氮的供应商查询把液体卸载到卸载 管（利用离心泵或者是压力输送设备）以 及在卸载完成后清除管内残留态氮的工 序。采用尽可能短的管路输送。 在液态氮卸载之前要对卡车进行一次彻底 的人工检查。确保卸车安全!
缺氧的症状通常有心跳加速，呼吸急促，疲劳， 反常的感觉或反应，这些在氧气浓度为16％的情 况下可能会出现。空气中的氧气含量低于10％可 能导致永久性脑损伤或是死亡。最初的症状包括 恶心，呕吐和喘气。呼吸纯氮气的人会马上失去 意识甚至是立即死亡。
2. 冻伤 液氮的温度在―190℃,液态氮和液化天然气这类 低温液体接触皮肤将会导致多种伤害。 无论如何，在进行卸载装载时，都要穿戴防护服， 手套，面罩和呼吸装置来保护自身安全。 当对液态氮进行处理时，不要把皮肤裸露在外面。
设计温度
―196℃
卸料口
把液态氮卸载到T9601A/B中的前提条件： 在T9601A/B中必须要有充足的剩余空间来 接收液态氮。 货车中的液态氮要被取样，液态氮的质量 要符合要求。 要有完整的风险评估认证书。 液态氮槽车要接好地线。 T-9601A/B和液态氮运货车的液位指示装置 处于正常工况。 右侧的制冷管必须适当的安装在旋转节法 兰边缘。
液氮储罐介绍 液氮卸车介绍 工艺流程介绍 液氮的危害性
液氮储罐T9601A/B内部由不锈钢组成，用来存 储液氮，外部是碳钢，中间的环空由珍珠岩填充 来隔热。
两个储罐的液氮量可以在没有膜制氮和公用站间 歇使用的情况下供接收站7天的正常运行。 两个储罐分别装有压力安全阀PSV96083A/B,设 计压力为0.85MPa,还有安全隔膜PSV96085A/B,设 计压力为0.9MPa。 每个罐还装有加热器E9602A/B和压力调节器 PRV96082/3A和PRV96082/3B来调节罐压。
XV96081B XV96081A
PSV96083A
MV960813A PSV96086A PSV96087A PSV96085A
PSV96082A
气化器
自力式调节阀 压力表
外输管线
流量计
1.窒息 氮气虽然没有毒，但是由于隔离了空气中的氧气 也存在导致窒息的危险。人很难察觉到空气中氧 气的逐渐减少。氮气无色无味，在一定温度下比 空气稍轻。总之，氮气可以排放到人迹罕至的野 外空气中，但是绝对不能在封闭的地区或者通风 不好的建筑里泄漏或排放。