建设安全和谐铁路(最新版)
( 安全管理 )
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建设安全和谐铁路(最新版)
Safety management is an important part of production management. Safety and production are in
the implementation process
建设安全和谐铁路(最新版)
安全稳定是和谐社会的重要特征，也是促进社会和谐的重要保证。安全对于一个社会来说是如此，那么对于一个企业来说更是如此。牢固树立安全发展理念，切实把安全发展的要求落实到思想教育、班组管理、工装设备的各个领域，对于学习贯彻党的十七大会议精神，构建社会主义和谐社会，确保工人队伍安全稳定，推动铁路安全生产建设又好又快发展,具有十分重要的意义。
作为铁路基层生产一线的一员，在长期现场工作中，要真正体验和切身感受到安全工作是一项极为重要的管理工作，是铁路运营生产工作的全部和生命。在实际生产工作中必须摆正自己的位置，认真履行职责，切实增强安全责任意识，牢固树立正确的安全管理理念，确保安全生产平稳、有序。
制度是生产经营的核心。在实际生产工作中，从事危险工种，如从事易燃、易爆、高空作业等，都实行责任制、问责制。这些机
制的良性运作，已经发挥了积极、有效的安全保障作用。这不是形同虚设、可有可无，而是实实在在的，是安全管理的核心，是必不可少的。
生产工作者必须严格按照管理制度带领全体职工不折不扣、一丝不苟地落实到位、落到实处。企业的各项规章制度、禁令，做到有令必行，有禁必止。只有这样才能政令畅通、执行有序、按章操作，彻底消灭“两违”问题。认真履行安全责任人的职责，摆正自己的位置，是安全工作的有力保障，是每名员工都必须认真对待的大事。
每位员工首先弄懂“安全责任重于泰山”8个字的重要含义。如果在这个认识问题上含糊不清，甚至是不在乎，那就等于失去了安全的作用和实际意义。铁路运营生产工作的重中之重就是安全管理，“以安全求生存、求效益、求发展”的企业，以安全为支撑，是社会效益和经济效益的最终体现。如果忽视了安全管理就根本谈不上效益，这是安全管理的前途，是压倒一切工作的重心。因此，首先要从思想认识上引起足够的重视，一切工作都必须遵循安全责任重
于泰山的原则。每位员工要具有旺盛饱满的工作热情、良好的心理素质，对本职工作要有一种执著和追求，全身心地投入到安全生产工作中去。
每位员工要认清安全形势的复杂性和严峻性，保持清醒的头脑，时刻保持警惕，克服一切侥幸心理、盲目情绪。不能被“一切都会逢凶化吉、一切都是瞬间”的消极情绪所支配。对重点部位要加强防范，做到心中有数、胸有成竹。对应急抢险预案措施应做到了如指掌，积累实战经验，提高抢险能力和应急处理能力及业务素质，为确保安全生产打下坚实基础。对安全管理要具有一种职业性，对薄弱环节要勤于检查，不放过任何一个可疑点，发现问题和不安全苗头、隐患以及违章操作的行为要立即制止，检查不留死角，把不安全因素消灭在萌芽状态。
每位员工要自觉把自己真正融会到铁路这个“大家”中，深深扎根于这个“家”中，切实增强保“家”意识。当实际工作中遇到这样或那样问题时，要在第一时间内赶到现场进行处理，认真纠正错误，及时消除安全隐患，筑牢安全大堤。
安全发展，就是在一个安全的动态环境中发展。这是科学发展观的重要内容，也是贯彻落实科学发展观的题中应有之义。做为铁路企业如何在动态的火车运行及企业运作中提高铁路的人员、货物的安全运输实现企业队伍和生产过程中建设的又好又快发展，其中就包含着安全发展的要求。没有安全稳定，企业各项建设、各项工作布置就不能顺利进行无法正常开展，又好又快发展就无从谈起。从一方面来说一个铁路企业的发展肩负着整个企业工人及企业管理者的生存发展问题，另外一方面铁路是一个国家的运输命脉，铁路企业的发展也就肩负着国家经济、政治等各项重要命门。所以说铁路企业只有自身安全稳定搞好了，才能在促进社会稳定和谐中发挥更大的作用。从这个意义上说，安全发展不仅是实现铁路企业科学发展的重要条件，而且是构建社会主义和谐社会的必然要求。
当前铁路安全形势及其不稳：2008年4月28日百年胶济铁路发生了一起特别重大铁路交通事故，造成72人死亡，416人受伤，中断行车近22个小时。其伤亡之巨大、损失之严重，影响之恶劣，是近二十年来罕见的。2007年4月11日9时32分，南昌铁路局南昌
关于加强铁路和谐安全文化建设的思考
关于加强铁路和谐安全文 化建设的思考 Revised by Hanlin on 10 January 2021
关于加强铁路和谐安全文化建设的思考文化，即人们在社会活动、生产实践中创造的并能为后人继承的物质产品和精神产品的总和。推而言之，安全文化就是人们在人类社会发展过程中，在向自然界获取生活和生产资源的实践活动中，为维护自己免受意外伤亡及职业病困扰而研究创造的各类物质产品和提出形成的意识形态领域成果的总和。铁路安全文化则可以理解为在旅客货物位移的过程中，在不断提高铁路经济效益、保证安全生产、保护旅客货主和铁路职工自身安全的实践中，对各种安全行为、经验、理念的积淀和升华，形成铁路行业特有的文化内涵，它应是企业文化的一部分。和谐铁路的建设，全面促进了铁路技术装备、管理水平、生产效率的提高，把铁路的发展推向了一个新的历史阶段，迫切需要安全内涵更加丰富、内容更具时代特性、能够体现和谐社会建设的新的文化特征的安全文化体系。 一、安全文化建设的重要性 没有安全，就没有稳固发展的生产力，就不适应社会主义生产关系发展的要求；没有安全，经济基础就无从谈起，上层建筑更是纸上谈兵。社会主义市场经济越发展，广大人民群众的生活水平就会越来
越提高，人们对安全的要求也就越来越高。目前我国安全生产已由过去的主要依靠经验型管理、依靠“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督、劳动者遵章守纪”的管理体制，转变为依靠科技进步，不断提高全民的安全文化素质的现代化安全管理。没有先进的安全文化做指导，安全生产工作就会迷失前进的方向，就不可能搞好安全生产，由此可见，安全文化是安全生产的基础，是经济发展的基础，更是提高职工利益的基础。 1.安全文化建设是企业文化建设的丰富和延伸。企业文化作为一种新的企业管理理论，伴随着我国经济体制改革的不断深入正在逐渐被企业界所接受，成为竞争大环境下探求企业生存与发展的热点。我们创建企业文化的目的就是形成企业内部的伦理和一种企业内大多数员工所共识的观念，培育每位职工的安全意识、工作意识、学习意识、全局意识、开放意识、超前意识及市场意识，从而形成企业员工共同的价值观。对于铁路来讲，安全是其永恒的主题，铁路基层单位的企业文化建设，只有紧扣安全主题、锁定安全管理，使安全文化成为企业发展的基础，企业文化建设才有发展的动力和源泉。比如银川车站，结合自身特点提出的“安全是命，路风是脸，效益是根，文化是魂”的理念，把安全放在第一位，就是让安全文化成为企业发展的支柱，正是在这种理念的引导下，使得车站安全、效益、路风齐头并进。所以，只在大力倡导安全文化建设，不仅是对企业文化建设的丰富和发展，更是能够整合原
建设安全和谐铁路(新编版)
建设安全和谐铁路(新编版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0289
建设安全和谐铁路(新编版) 安全稳定是和谐社会的重要特征，也是促进社会和谐的重要保证。安全对于一个社会来说是如此，那么对于一个企业来说更是如此。牢固树立安全发展理念，切实把安全发展的要求落实到思想教育、班组管理、工装设备的各个领域，对于学习贯彻党的十七大会议精神，构建社会主义和谐社会，确保工人队伍安全稳定，推动铁路安全生产建设又好又快发展,具有十分重要的意义。 作为铁路基层生产一线的一员，在长期现场工作中，要真正体验和切身感受到安全工作是一项极为重要的管理工作，是铁路运营生产工作的全部和生命。在实际生产工作中必须摆正自己的位置，认真履行职责，切实增强安全责任意识，牢固树立正确的安全管理理念，确保安全生产平稳、有序。
制度是生产经营的核心。在实际生产工作中，从事危险工种，如从事易燃、易爆、高空作业等，都实行责任制、问责制。这些机制的良性运作，已经发挥了积极、有效的安全保障作用。这不是形同虚设、可有可无，而是实实在在的，是安全管理的核心，是必不可少的。 生产工作者必须严格按照管理制度带领全体职工不折不扣、一丝不苟地落实到位、落到实处。企业的各项规章制度、禁令，做到有令必行，有禁必止。只有这样才能政令畅通、执行有序、按章操作，彻底消灭“两违”问题。认真履行安全责任人的职责，摆正自己的位置，是安全工作的有力保障，是每名员工都必须认真对待的大事。 每位员工首先弄懂“安全责任重于泰山”8个字的重要含义。如果在这个认识问题上含糊不清，甚至是不在乎，那就等于失去了安全的作用和实际意义。铁路运营生产工作的重中之重就是安全管理，“以安全求生存、求效益、求发展”的企业，以安全为支撑，是社会效益和经济效益的最终体现。如果忽视了安全管理就根本谈不上
中国铁路建设管理模式分析
我国铁路建设管理模式分析 一、我国铁路建设管理模式回顾 建国40多年来，随着铁路建设事业的发展和基本建设管理体制的变革，我国大中型铁路建设管理模式主要有：工程建设指挥部模式、工程建设总承包模式、工程建设指挥部与建设监理相结合模式。 (—)工程建设指挥部模式 工程建设指挥部是我国大中型基本建设项目管理所采用的一种基本组织形式。自本世纪60年代开始实行以来，至今已有近40年的历史。工程建设指挥部可以依靠指挥部领导的权威和行政手段，集中大量人力、物力和财力打歼灭战，确保工程建设项目在较短的时间内完成，所以直至现在，大多数工程建设项目仍然沿用这种项目管理模式。 铁路工程建设指挥部由于是铁道部的派出机构，又有中央有关部门和铁路所在省、市、区主要领导组成的铁路建设领导小组的指导与支持，因而在行使建设单位的职能时有较大的权威性，决策、指挥直接有效。工程建设指挥部可以依靠行政手段协调各方面关系，有效解决征地、拆迁等外部协调难题，调配铁路建设所需要的设计、施工队伍和材料、设备等。特别是在建设工期要求紧迫的情况下，能够迅速集中力量，加快工程建设进度。实践证明，工程建设指挥部在新中国铁路建设史上发挥了巨大的作用。但同时应看到，这种采用纯行政手段来管理经济活动的工程建设指挥部模式也存在着以下弊端： (1)工程建设指挥部不是一个独立的经济实体，缺乏有效控制投资的责任机制。政府对工程建设指挥部没有严格、科学的经济约束，指挥部拥有投资建设管理权，却对投资的使用和回收不承担任何责任。也就是说，作为管理决策者，却不承担决策风险。 (2)建设与经营相分离。建设单位只需根据国家核定的工程概算完成工程建设任务，建成以后能否产生效益，能否回收投资与建设单位无关。经营单位接收所建成的项目以后，主要关心的是经营期间不出现亏损，至于投资能否回收也与其无关。 ㈡工程建设总承包模式
铁路安全文化建设的核心地位(通用版)
Advocating a safety culture is to make human life and work safer and healthier under the existing technology and management conditions. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 铁路安全文化建设的核心地位 (通用版)
铁路安全文化建设的核心地位(通用版)导语：倡导安全文化的目的是在现有的技术和管理条件下，使人类生活、工作地更加安全和健康。而安全和健康的实现离不开人们对安全健康的珍惜与重视，并使自己的一举一动，符合安全健康的行为规范要求。 铁路作为国民经济的大动脉、大众化的交通工具，确保运输安全始终是永恒的主题。在目前运输安全还不能完全依靠先进设备和技术得以保障的情况下，要确保运输生产长治久安，就必须坚持现代管理发展的方向，在提高装备、科技保安全能力的同时，更加注重从文化的高度研究和分析安全规律，发挥人的作用，不断提升管理水平，强化安全保障能力。 首先，从树立和落实科学发展观的高度看。以人为本，是科学发展观的本质和核心。铁路作为大众化交通工具，其服务的主体和对象主要是人，确保铁路产品“人和货物”的安全，是铁路企业最基本、最重要的要求。坚持以人为本，对铁路企业来说最关键、最根本的是确保运输安全，为广大旅客提供安全、快捷、经济、优质的运输服务。安全文化坚持从“人”这个生产力中最活跃、最积极的因素入手，在既注重对物管理的同时，更加注重对人的管理，最大限度地尊重、关心和依靠职工，全面落实尊重人、理解人、关心人、爱护人的时代人
学技术 练本领 建设“和谐铁路演讲稿
学技术练本领建设“和谐铁路 各位领导、各位评委、各位朋友： 大家好！我是来自车务段的XXX，今天我演讲的题目是：《学技术练本领建设“和谐铁路”》。 当前，全国各地掀起了一股学技术、练本领，岗位大练兵活动的热潮。从大的方面来讲，是加强组织建设、深化科学发展观、推动科学发展、促进社会和谐的重要举措；从小处个人来讲，是一种激励我们奋勇向前、拼搏进取的手段和动力，是一种精神，一种意识，更是一种态度。 回首车务段去年练兵的过程，有辛勤的汗水，也有收获的喜悦。首先深入动员，真正形成“全员学本领，岗位大练兵”活动的浓厚氛围。其次段组织集中培训学习，与个人自学自练、同事间互学互练有机地结合起来。 常言道：“台上十分钟、台下十年功”，选手们在这段日子里放弃了一切休息时间，奔走于铁路一线，练了一遍又一遍，全身心地投入到训练中，通过竞赛形式，将模拟作业程序、工作内容，日常的工作情况真实的反映在考官的面前，或优或劣的工作情况得到了有效展示，通过竞赛形式，激发了员工立足岗位，苦练过硬本领、学技术，练绝活，干一流，争当岗位能手的主动性。李姐在货运员岗位练兵中，获得比较好的成绩，这与她平时的付出是分不开的。她工作不怕累，数不清多少寒风凌烈的日子，多少烈日当空的日子……为检查每列车的装载情况，有时连饭都吃不上，更谈不上休息，没有双休日，甚至节假日也要加班，放弃了多少和爱人孩子相处的亲情时刻。舍小家为大家，是铁路的半边天的真实写照。 我们都知道，不想当将军的士兵不是好士兵，所以我们当就当最优秀的，干就干一流的，让人心服口服。在自己的岗位上建功立业，爱岗敬业是她的宗旨，争当优秀技能人才是她的目标。她知道作为一名货运女工，深知百花齐放春满园的道理，一花独放不是春，带领大家学技术、练本领、提素质，不断适应新时期新发展。 我们车务女工还有很多个张姐、王姐等等始终坚持立足岗位，固守平凡，从一点一滴做起，把自己的满腔热情转化为扎扎实实的行动，准确抄记车号、接报编组、统计分析、填写票据，从细节做好每一项工作。认真地履行着自己的职责，实现自己的价值。为了企业的发展，付出了比一般行业女工多得多的艰辛和汗水。这些毫无怨言的付出，就是她们对待工作的一颗颗最真诚的心！ 她们除了胜任本职工作外，也在不断地积累储备，完善自我，随时等待机遇的来临。把经常性的岗位练兵当成提升工作能力的“秘密武器”，端正好学习态度，合理地解决好学习、工作和训练的矛盾，克服自身的困难，做到实战中练兵，在实干中提高，更好地履行自己的职能，不断适应新时期新发展，为铁路运输生产的平稳发展而作出自己的贡献。 随着集团公司十二五规划的脚步，我们所有女工也正在以“学习新知识，做时代新女性；树立新风尚，构建和谐铁路。 我坚信，我们广大女工一定会以真诚、敬业、信心在“二次创业、加快发展”的征途中迎接新的挑战，再创新的辉煌！奋发有为，展现自强自爱的自我。因为“家庭因我们而幸福，公司因我们而繁荣，社会因我们而多姿多彩”。 我的演讲完毕，谢谢大家。
《中长期铁路网规划》中国高铁2020规划图(附详细规划图)
《中长期铁路网规划》中国高铁2020规划图（附详细规划图） 2004年1月，国务院常务会议讨论通过了《中长期铁路网规划》，这是国务院批准的第一个行业规划，也是截至2020年我国铁路建设的蓝图。正是2004年1月通过的这份纲领性文件，促使青藏铁路提前一年建成通车，指导全国铁路第六次大面积提速成功实施，让大秦铁路突破世界重载运量极限，更推动京津城际铁路开通运营，开辟了中国高速铁路的新纪元。2008年10月31日，经国家批准，中长期铁路网调整规划正式颁布实施引。新规划将进一步扩大路网规模，完善布局结构，提高运输质量，体现了原规划快速扩充运输能力、迅速提高装备水平的要求。 规划方案 国家《中长期铁路网规划》于2004年经国务院审议通过，其发展目标为：到2020年，中国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50％，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。 到2020年，中国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线。建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，以及环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区3个城际快速客运系统，建设客运专线1.2万公里以上。 规划指出，以扩大西部路网规模为主，形成西部铁路网骨架，完善中东部铁路网结构，提高对地区经济发展的适应能力。规划建设新线约１．６万公里。形成西北、西南进出境国际铁路通道，西北至华北新通道，西北至西南新通道，新疆至青海、西藏的便捷通道，完善西部地区和东中部铁路网络。 铁路部门将以客运专线、沪汉蓉通道、杭甬深通道、煤炭运输通道的部分项目为重点，积极争取开工一批新项目。计划新线铺轨859公里，投产1680公里；复线铺轨290公里，投产140 公里；电气化投产559公里。宁西线西合段、宁启线、粤海通道、胶新线、宝兰复线、朔黄线等16个项目将建成。 客运专线 建设客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。具体建设内容： 1、“四纵”客运专线： ⑴北京～上海客运专线（京沪高铁），贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区； ⑵北京～武汉～广州～深圳客运专线，连接华北和华南地区； ⑶北京～沈阳～哈尔滨(大连)客运专线，连接东北和关内地区； ⑷杭州～宁波～福州～深圳客运专线，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。 2、“四横”客运专线： ⑴徐州～郑州～兰州客运专线，连接西北和华东地区； ⑵杭州～南昌～长沙客运专线，连接华中和华东地区； ⑶青岛～石家庄～太原客运专线，连接华北和华东地区； ⑷南京～武汉～重庆～成都客运专线，连接西南和华东地区。 3、三个城际客运系统：环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。 完善路网布局和西部开发性新线 规划建设新线约1.6万公里。
铁路机务段开展安全文化建设的调查与思考文档
铁路机务段开展安全文化建设的调查与思考文档 Investigation and thinking document of safety culture c onstruction in railway locomotive depot 编订：JinTai College
铁路机务段开展安全文化建设的调查与 思考文档 小泰温馨提示：调研报告是以研究为目的，根据社会或工作的需要， 制定出切实可行的调研计划，即将被动的适应变为有计划的、积极主 动的写作实践，从明确的追求出发，经常深入到社会第一线，不断了 解新情况、新问题，有意识地探索和研究，写出有价值的调研报告。 本文档根据调研报告内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学 习和使用，本文下载后内容可随意修改调整及打印。 机务段是分局安全文化建设试点单位之一。去年以来， 我们以创建精品车间、精品班组，争当管理明星、岗位明星，确保运输安全有序可控为目标，采取有力措施，大力开展安全文化建设,提升了安全管理层次，夯实了安全基矗 1.确立标准,整章建制。我们按照头年打基础，来年抓延伸，三年出精品的思路，成立了安全文化建设课题攻关小组，出台了《侯马北机务段安全文化建设三年建设规划》，确立了理念文化八大要素，即：“人人创优，事事超越”的核心理念；“强基固本，科学严谨，程序规范，过程严细”的管理理念；“人人生产安全、人人享受安全”的安全理念；“质量就是安全，质量就是效益”的质量理念；“手省一厘，脑算一分，优
支从俭，日积月累”的成本理念；“时时责任当先，处处标准至上，人人文明创优”的行为理念；“科技至上，竞争为先”的创新理念；“以人为本，人尽其才”的人才理念。制定了规范干部职工行为包括26项内容的6s准则和rem生产过程精细管理模式；制定了包括安全生产有序稳定、岗位技能达标争优、政治工作细致有效、节支创效成绩显著、基础管理定置规范、服务大局形象良好、言语文明素质优良、环境卫生优美整洁八个方面的创建精品科室、精品班组的8e标准；推行了八类包 括问候、接洽、辞别、致答、致歉、祈使、赞美、祝福语30 句常用语。 2.宣传引导,营造氛围。按照安全文化建设宣传工作三年 推进计划，我们把安全文化建设总体规划中的内容编印成册下发到干部职工手中，并开展了讨论活动。根据不同场所、不同部门精选了13种以安全文化理念八要素为基准的宣传用语。 投资3万余元制作了十余块安全文化建设宣传标牌。组织干部职工征集了大量的安全谚语和文明用语。确定每月头周一为安全文化建设活动日，各支部组织干部职工唱段歌。同时，制作了体现亲情的机车乘务员出勤“亲人一声叮嘱电视安全提示、问候系统”，并设置了“侯机安全生产先进人物文化墙”。
建设和谐铁路对铁路自身改革与发展的重要意义
建设和谐铁路对铁路自身改革与发展的重要意义 建设和谐铁路发展思路确立以来，全路上下认真学习、加深理解铁道部党组确定的发展思路，把思想统一到部党组的部署和要求上来。大家普遍认识到，建设和谐铁路，是铁路实践“三个代表”重要思想的具体体现，是全面建设小康社会的必然要求，是铁路自身发展的正确选择，从而增强了实施建设和谐铁路发展战略的责任感和自觉性。 从总体情况来说，认识提高，开局不错。当前，摆在我们面前的一个重要任务，就是破除旧观念，树立新观念，紧紧围绕建设发展的思路，全力打好主动仗。打好主动仗，要求各级领导干部和职工树立主动意识，把铁路改革发展的战略迅速见于行动，付诸实践。实现改革发展，必定会遇到大量的老问题、老矛盾，也必定会产生大量的新情况、新现象。碰到问题躲着走、遇到难事绕着行的被动思想；怕担责任、得过且过的消极态度；不求有功、但求无过的无为观念；跟在人后、亦步亦趋的惰性作风，都是我们要坚决摒弃和克服的，也都是与改革发展要求相背离的。可以说，超前谋划、主动工作，是践行铁路改革发展的内在要求，也是实现和谐铁路改革发展的必然要求。面对着新老问题的错综交织，我们既要有敢于果断解决多年老问题的勇气，又要有不给后来人造成“老大难”的胸襟。打好主动仗，要求宣
传思想战线高扬主旋律，营造新环境，促进大发展。铁路改革发展，前提是思想的跨越。一切妨碍铁路改革发展的思想观念都要坚决冲破，一切束缚铁路改革发展的陈规陋习都要坚决改变，一切影响铁路改革发展的体制弊端都要坚决革除。同时，铁路改革发展，需要职工的真理解，真实践，需要全社会的真赞同，真支持。宣传思想工作必须站在实现铁路改革发展的战略高度，主动出击，澄清是非，讲清道理，指明方向。宣传思想工作必须主动肩负起解放思想、转变观念的重大使命；必须肩负起创造良好舆论环境和稳定职工思想的重大使命；必须肩负起统一思想、凝聚人心的重大使命。打好主动仗，要求各单位和各部门对看准了的事情、条件具备的工作要不等不靠，立即着手，抓紧落实。铁路改革发展，是就铁路全行业而言的，具体到一个单位、一个部门，所做的工作就是为全路的改革发展作贡献。无疑，铁路改革发展的总体工作思路和一些大的项目安排，必须是自上而下进行的。但自上而下并不是一切都要等上面的安排和部署。当前，尽管总体思路和一些实施规划有待完善，但大的框架已经确定，主要任务已经清晰。有条件的单位和部门步子完全可以迈得快一些、大一些，早动手必将早受益。 全面落实科学发展观，实现铁路又好又快发展，机遇难得，需要结合中国的国情、路情，把社会主义制度的优越性与市场经济的活力结合运用、发挥好，走出中国铁路技术创新、体制创新、管理创新快速平稳发展的道路。因此，落实科学发展观，铁路部门必须着眼于国民经济和社会发展大局，优化发展，提升质量，为构建和谐铁路发挥
严格执行作业标准化是安全生产和建设和谐铁路的必由之路
严格执行作业标准化是安全生产和建设和谐铁路的 必由之路 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020
严格执行作业标准化是安全生产和建设和谐铁路的必由之路 安全是铁路运输的生命线，铁路运输是保证运输货物和运输人员安全和自我安全的首要前提保障。是质量，效益管理的综合体验，铁路各行各业必须把安全放到首位位置必须保证人身安全和行车安全是各个领导部门的首要职责。如果没有安全就没有效率。忽视了安全就等于对生命不负责任，也就丢掉了人民铁路为人民的宗旨。也就丢掉了建设和谐铁路的承诺。只有深入开展作业标准化。才能保证安全。只有始终保持作业标准化始终不变才能保证安全生产。才能保证铁路人员人身安全和行车安全，才能增加铁路运输效率。 一提高认识是推行作业标准化的前提 推行作业标准化，首先要提高广大干部对职工对安全作业标准的认识，只有深刻认识到安全的重要性才能更加理解开展和推行作业标准化的意识和重要性，才能坚定不移的执行作业标准化，才能充分认识到作业标准化的重要性。各级干部要认真落实职业作业标准化的教育力度，让每个职工干部都认识到职工作业安全标准化对生命安全的重要行，作业标准化是铁路职工长期以来对工作的总结，他规定了各个铁路行业的作业制度，作业程序综合体现，总观人身安全事故，行车安全事故无一不是违章作业的结果，造成了人员的伤害和经济的损失，因此只有执行作业标准话才能建设合适社会和和谐铁路做出自己的贡献，因为安
全是生产的最基本条件，只有保证作业标准化安全化才能保证生产的稳定，才能为铁路贡献自己的一份力， 二加强各级领导的高度重视和健全各级领导职责执行力度作业标准化要在管理方面体现出管理，考核，奖惩方面进行综合体现，推行作业标准化开展作业标准化，干部应率先打标只有这样才是对作业标准化的最大推动，严格执行职业标准化必须从干部管理标准入手，建立良好的自我约束制度才能更好的推进和执行职业标准安全化，在工作中要把作业标准日常化日常检查抽查结合起来，把作业标准化和职工荣誉结合起来，把作业标准化和科学管理结合起来，各段教育室安全室技术室要协同配合要对职工进行作业安全标准化的教育力度实行各级领导负责制度，加强各个班组的执行力度保证认真执行作业标准化是减少事故发生的根源所在使每个铁路职工都能保证有效的执行作业标准化。使作业标准化落到实处而不是走过场。只有这样才能才能增强人身安全和行车安全。才能保证铁路运输正常的效率的提高。 总之只有严格执行作业标准化，才能保证人身安全和避免事故的发生，血的教训告诉我们我们不执行作业标准化作业是对自己的不负责是对生命的不负责，是对铁路建设和和谐铁路建设的阻碍，只有各级领导充分发挥自己的职能，增强各个班组凝聚力，使班组管理得到加强才能保证作业标准化的执行才能有效的保证安全保证生产和建设新世界和谐铁路建设。
铁路企业安全文化建设(2021)
铁路企业安全文化建设(2021) Safety culture is to establish a safe, reliable, harmonious and coordinated environment and a safety system for matching operation. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0048
铁路企业安全文化建设(2021) 安全文化的概念产生于20世纪80年代，其英文为“Safetyculture”。安全文化是企业文化在安全管理领域的表现形式，是指安全价值观和安全行为准则的综合，体现为每一个人、每一个单位、每一个群体对安全的态度、思维程度及采取的行动方式。 从铁路的行业特点来看，安全是铁路运输永恒的主题，安全文化是铁路行业文化的核心，没有安全其他一切将无从谈起。安全文化建设，是通过创造良好的安全人文氛围和人际关系，对人的理念、意识、态度和行为等形成从无形到有形的影响从而对人的不安全行为产生控制作用，以达到减少人为事故的目的。 在这里，我结合自己的耳闻目睹，谈谈安全文化建设的主要途径和方法。 第一，以全体职工为根本，形成和谐统一的安全环境。
安全文化的实质是通过文化的教养和熏陶，不断提高广大职工的安全修养，预防事故发生、保障生产的安全有序。安全文化以人为本，就是要爱护和保护人的生命财产，因而安全文化的建设首先要提倡人性化管理，以全体职工为根本。作为管理者，要时刻牢固树立服务观念，设身处地为现场着想，为生产一线职工着想，尽力解决实际问题。 在具体实践中，我认为应从以下两方面进行操作。 首先，完善用人机制，营造学习型的安全文化氛围。 （1）加强职工培训，实行“一岗多能，轮岗交流”的制度。俗话说，巧妇难为无米之炊。必须制定完整的培训计划、要求和目标，编制培训教材，通过师带徒，传、帮、带和自学等培训方法，使培训人员尽快掌握应知应会的专业知识，才能在日常生产中保证按章作业，保证安全。 （2）注意后备人员的培养，宁缺毋滥，不赶鸭子上架，必须待实习期满达标后方可上岗。 （3）营造开放、宽松、自由、鼓励创造力、尊重人才的良好环
2021年___批复京津冀城际铁路网规划
___批复京津冀城际铁路网规划 今天给大家找来了国家 ___对于京津翼地区城际铁路规划的批复，欢迎大家阅读! 发改基础[xx]2446号 中国铁路总公司，北京市、天津市、河北省发展 ___委： 中国铁路总公司、北京市、天津市、河北省人民 ___联合报来《关于报送京津冀城际铁路网规划修编方案(xx-2030年)的函》、中国铁路总公司办公厅《关于补充报送京津冀城际铁路网规划修编方案(xx-2030年)的函》收悉。经商京津冀协同发展 ___小组办公室，现批复如下： 一、为贯彻落实京津冀协同发展战略部署，推 ___津冀区域交通一体化发展，构建以轨道交通为骨干的城际交通网络，原则同意京津冀地区城际铁路网规划修编方案。 二、规划方案 (一)规划范围。北京市、天津市和河北省。
(二)发展目标。以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，到2020年，与既有路网共同连接区域所有地级及以上城市，基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5～1小时通勤圈，京津保0.5～1小时交通圈，有效支撑和引导区域空间布局调整和产业转型升级。远期到2030年基本形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。 (三)建设期限和内容。到2020年前实施北京至霸州铁路、北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路、崇礼铁路、廊坊至涿州城际铁路、首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段、固安至保定城际铁路、北京至石家庄城际铁路等9个项目，总里程约1100公里，初步估算投资约2470亿元。远期根据京津冀协同发展战略需要，具备条件的项目经论证后可适时启动。 三、规划实施 由中国铁路总公司、北京市、天津市、河北省共同负责 ___规划实施、项目建设和运营管理，充分发挥京津冀城际铁路投资公司作用。项目建设坚持 ___指导、多渠道筹资的原则，鼓励市场化运作，积极吸引各类社会资本参与建设和运营。加强运营管理，做好土地和车站综合 ___，努力提高项目财务效益。
和谐铁路构建与安全文化建设(通用版)
和谐铁路构建与安全文化建设 (通用版) Safety culture is to establish a safe, reliable, harmonious and coordinated environment and a safety system for matching operation. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0420
和谐铁路构建与安全文化建设(通用版) 铁路安全文化建设与构建和谐铁路相互联系、相互促进、相辅相成、互为条件，构建和谐铁路离不开安全文化，安全文化建设是和谐铁路的核心文化。 党的十六届六中全会明确提出“安全发展”的指导原则，并把其作为科学发展的重要理念纳入我国经济社会发展战略。不言而喻，安全是发展之基，和谐是安全之魂。发展是硬道理，安全也是硬道理，离开安全，发展毫无价值，和谐铁路就没有坚实基础；和谐是安全之魂，为安全文化提供条件，离开凝心聚力的和谐环境，安全文化建设就难以顺利推进。铁路安全文化建设与构建和谐铁路相互联系、相互促进、相辅相成、互为条件，构建和谐铁路离不开安全文化，安全文化建设是和谐铁路的核心文化。 从铁路改革发展看，建设安全文化是构建和谐铁路的必然要求。
跨越式发展是铁路改革发展的重要战略，是建设和谐社会的集中体现，也是实现和谐铁路的重要途径。安全是铁路的永恒主题，安全生产、安全生活、安全生存是构建和谐铁路的基础目标，也是当前铁路跨越式发展的迫切要求。刘志军部长在谈到和谐铁路建设时强调，安全可靠是其基本内涵之一。安全可靠，就是要实现安全发展，运输安全具有较高的保障程度，确保人民群众生命财产安全。如果安全不好，发生事故，特别是发生车毁人亡的客车事故，人民生命财产安全就难以保障，人民的根本利益就难以体现，铁路跨越式发展就失去了前提条件，铁路不仅自身不和谐，还会干扰全国稳定大局,给社会和谐造成负面影响。因此，以人为本是构建和谐铁路的首要前提，确保运输安全是和谐铁路的重中之重。在铁路改革发展中坚持“以人为本”，就必须重视铁路安全文化建设，把保护人民群众生命财产安全作为工作的基点，着力提高人的安全文化素质、启发人的安全觉悟、调动人的积极性。“以人为本”首先是以人的生命为本。如果没有人的生命高于一切的价值观，没有全员认同的安全文化基础，跨越式发展就难以有序推进，就谈不上铁路的稳定与和谐。
《中长期铁路网规划》中国高铁2020规划图(附详细规划图)
《中长期铁路网规划》中国高铁20规划图（附详细规划图）2004年1月，国务院常务会议讨论通过了《中长期铁路网规划》，这是国务院批准的第一个行业规划，也是截至20年我国铁路建设的蓝图。正是 2004年1月通过的这份纲领性文件，促使青藏铁路提前一年建成通车，指导全国铁路第六次大面积提速成功实施，让大秦铁路突破世界重载运量极限，更推动京津城际铁路开通运营，开辟了中国高速铁路的新纪元。 2008年10月31日，经国家批准，中长期铁路网调整规划正式颁布实施引。新规划将进一步扩大路网规模，完善布局结构，提高运输质量，体现了原规划快速扩充运输能力、迅速提高装备水平的要求。 规划方案 国家《中长期铁路网规划》于2004年经国务院审议通过，其发展目标为： 到20年，中国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50％，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。 到20年，中国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线。建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，以及环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区3个城际快速客运系统，建设客运专线 1."2万公里以上。 规划指出，以扩大西部路网规模为主，形成西部铁路网骨架，完善中东部铁路网结构，提高对地区经济发展的适应能力。规划建设新线约１．６万公里。形成西北、西南进出境国际铁路通道，西北至华北新通道，西北至西南新通道，新疆至青海、西藏的便捷通道，完善西部地区和东中部铁路网络。 铁路部门将以客运专线、沪汉蓉通道、杭甬深通道、煤炭运输通道的部分项目为重点，积极争取开工一批新项目。计划新线铺轨859公里，投产1680公里；复线铺轨290公里，投产140公里；电气化投产559公里。宁西线西合段、宁启线、粤海通道、胶新线、宝兰复线、朔黄线等16个项目将建成。
2021新版铁路安全文化建设
( 安全文化 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021新版铁路安全文化建设 Safety culture is the product of human civilization, and corporate safety culture is to provide a guarantee for safe production in production, life and survival activities of enterprises.
2021新版铁路安全文化建设 安全工作事关大局，是铁路工作永恒的主题，是管理工作的重中之重。对于安全生产实践中创造出的宝贵经验，在铁路的日常工作中一直是经常讲，反复讲，使之扎根在头脑中，融于血液中，然而铁路的各类事故仍然频发。尽管分析事故的背后，原因是多方面的，但汲取教训我们不难从中发现一点：那就是安全文化意识的缺失，安全第一的理念并没有深人人心，遵章守纪还没有形成群体的自觉行为，有效的常态防控新机制远没有到位。基于此，笔者认为，在建立健全铁路安全制度的同时，安全文化建设是不可忽略的一项重要内容。 创建企业安全文化的目的，就是把安全管理提升到文化管理，建立安全生产的长效机制，为企业安全生产提供强有力的精神动力和思想保证。对铁路而言，企业的高速发展和基业常青，只有在长
久持续安全的基础之上方得以实现。在经济决定了速度和规模的时候，文化则决定了质量。制度只能带来安全保障的最低标准，文化却能激励广大职工不断超越自我，形成自觉意识和习惯。因此，安全文化是为了实现人员、设备、管理三个要素的最优组合并协调发展，安全文化管理体制必须是科学有效的。 建立铁路安全文化，就是为了改变了过去抓安全管理，摒弃过去主要靠宣传说教、靠人盯人、靠检查督促的现象。具体到铁路的实际工作中，就是要通过创造良好的安全文化建设氛围，对铁路职工的观念、意识、行为等形成从无形到有形的影响，从而减少各类事故，实现生产价值和实现人的价值的统一。此外，生动活泼的安全教育形式能有效地提高职工的安全意识和安全技能，使安全教育免于枯燥、少点说教、起到实效，因此要多开展职工喜闻乐见的安全教育，帮助职工正确认识和掌握安全生产规律，提高职工安全生产技术水平，自觉贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策和法令，认真遵守铁路安全生产规章制度等等。 安全文化是企业文化的重要组成部分，相对于其他行业来说，
建设安全和谐铁路(最新版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 建设安全和谐铁路(最新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
建设安全和谐铁路(最新版) 安全稳定是和谐社会的重要特征，也是促进社会和谐的重要保证。安全对于一个社会来说是如此，那么对于一个企业来说更是如此。牢固树立安全发展理念，切实把安全发展的要求落实到思想教育、班组管理、工装设备的各个领域，对于学习贯彻党的十七大会议精神，构建社会主义和谐社会，确保工人队伍安全稳定，推动铁路安全生产建设又好又快发展,具有十分重要的意义。 作为铁路基层生产一线的一员，在长期现场工作中，要真正体验和切身感受到安全工作是一项极为重要的管理工作，是铁路运营生产工作的全部和生命。在实际生产工作中必须摆正自己的位置，认真履行职责，切实增强安全责任意识，牢固树立正确的安全管理理念，确保安全生产平稳、有序。 制度是生产经营的核心。在实际生产工作中，从事危险工种，如从事易燃、易爆、高空作业等，都实行责任制、问责制。这些机
制的良性运作，已经发挥了积极、有效的安全保障作用。这不是形同虚设、可有可无，而是实实在在的，是安全管理的核心，是必不可少的。 生产工作者必须严格按照管理制度带领全体职工不折不扣、一丝不苟地落实到位、落到实处。企业的各项规章制度、禁令，做到有令必行，有禁必止。只有这样才能政令畅通、执行有序、按章操作，彻底消灭“两违”问题。认真履行安全责任人的职责，摆正自己的位置，是安全工作的有力保障，是每名员工都必须认真对待的大事。 每位员工首先弄懂“安全责任重于泰山”8个字的重要含义。如果在这个认识问题上含糊不清，甚至是不在乎，那就等于失去了安全的作用和实际意义。铁路运营生产工作的重中之重就是安全管理，“以安全求生存、求效益、求发展”的企业，以安全为支撑，是社会效益和经济效益的最终体现。如果忽视了安全管理就根本谈不上效益，这是安全管理的前途，是压倒一切工作的重心。因此，首先要从思想认识上引起足够的重视，一切工作都必须遵循安全责任重
中国铁路总公司铁路建设管理办法(铁总建设[2015]78号)
中国铁路总公司关于印发《中国铁路总公司 铁路建设管理办法》的通知（铁总建设[2015]78号） 现将《中国铁路总公司铁路建设管理办法》印发给你们，请认真贯彻执行。 中国铁路总公司铁路建设管理办法 第一章总则 第一条为加强铁路建设管理，规范铁路建设行为，提高铁路建设管理水平，科学有序推进铁路建设，根据国家有关法律法规和《中国铁路总公司关于明确两级企业管理关系的规定》等有关规定，制定本办法。 第二条本办法适用于中国铁路总公司（以下简称总公司）管理的铁路基本建设项目管理活动。 更新改造、小型等其他铁路建设项目可参照执行。 第三条本办法所称铁路建设，是指新建、改建铁路建设项目的立项决策、勘察设计、工程实施、竣工验收等全部建设活动。 第四条铁路建设必须贯彻执行国家有关方针政策，严格执行国家法律、法规、规章及工程建设强制性标准，严格执行国家规定的建设程序，全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定等建设目标。 第五条铁路建设实行项目法人责任制、招标投标制、工程监理制、合同管理制。 第六条铁路建设应全面推行标准化管理，切实加强质量安全管理，提升铁路建设管理水平；重视环境保护、水土保持和防灾减灾，节约能源和土地，做好文物保护、职业病危害防护等工作。 第七条铁路建设应坚持科技创新，积极推广使用先进技术、先进设备、先进工艺、新型建筑材料。 第二章建设程序 第八条铁路建设项目必须按照立项决策、勘察设计、工程实施和竣工验收的基本程序组织建设，各阶段工作要达到规定要求和深度。 第九条立项决策阶段。依据中长期铁路网和铁路建设规划，对拟建项目进行预可行性研究，编制项目建议书；根据批准的项目建议书，在初测基础上进行可行性研究，编制可行性研究报告。项目建议书和可行性研究报告按规定报批。 工程简易的建设项目，可直接进行可行性研究，编制可行性研究报告。 第十条勘察设计阶段。根据批准的可行性研究报告，在定测基础上开展初步设计。初步设计经审查批准后，开展施工图设计和审核工作。 第十一条工程实施阶段。按规定组织工程招标投标、编制开工报告。开工报告批准后，依据批准的建设规模、技术标准、建设工期和投资，按照施工图和施工组织设计文件组织建设。第十二条竣工验收阶段。铁路建设项目按批准的设计文件全部竣工或分期、分段完成后，按规定组织竣工验收，办理资产移交或维管交接。 第三章机构与职责 第十三条总公司负责组织铁路建设，统一管理建设项目前期工作，统一安排、推进铁路建设项目实施。总公司相关部门和单位按照职责分工对建设项目实施管理。 第十四条总公司建设管理职责主要包括：（一）负责制定铁路建设管理制度和建设标准并监督实施。 （二）负责组织编制总公司中长期和五年发展规划，编制并下达年度投资计划，组织重大项目的前期技术论证和评价，负责铁路建设项目前期立项审批（或报批）、初步设计审批、Ⅰ类变更设计审批、概算调整等工作，按规定办理基本建设项目开工报告批复。
铁路安全文化的特点和作用
编号：AQ-WH-01779 ( 安全文化) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 铁路安全文化的特点和作用 Characteristics and functions of railway safety culture
铁路安全文化的特点和作用 备注：安全文化就是安全理念、安全意识以及在其指导下的各项行为的总称，主要包括安全观念、行为安全、 系统安全、工艺安全等。安全文化主要适用于高技术含量、高风险操作型企业，在能源、电力、化工等行业 内重要性尤为突出。 要分析铁路安全文化的特点和作用，首先要搞清什么是铁路安全文化。所谓文化，是指人类在社会历史发展过程中所创造的物质财富和精神财富的总和，特指精神财富。安全文化是以人生、人权、人文、人性为核心的文化。铁路安全文化则是铁路安全发展的一切物质和意识形态的集中反映。 一、铁路安全文化的特点 铁路安全文化作为一种文化现象，具有着鲜明的特点。 1.人文性 安全工作的最终目的是维护人的生命权、健康权。铁路安全文化建设顺应社会进步的要求，将人作为文化服务的对象，强调人是最宝贵的，提出“人命关天，安全为大，人的安全高于一切”，体现出浓浓的人文特性。当今时代的铁路职工，不仅是企业人，更是经济人，这种特性对铁路安全生产的取向和价值产生了深刻的影响，
铁路企业正是通过安全文化的引导，使职工把安全生产的价值与自身的劳动价值、人生价值统一起来，建立起新的安全伦理道德和行为规范。特别是近几年，铁路在管理理念上逐渐从以生产过程、生产工艺和运输质量为管理的主体转变为以人为管理的主体，重视人的因素，实现人的价值最大化，充分体现人文性。 2.广泛性 安全文化内容包罗万象，大到铁路安全总体思路、总体规划，小到一线班组的宣传口号、各个工种岗位职责，可以说凡是有铁路延伸的地方，就有安全文化的传播。参与人员的广泛性也是铁路安全文化的显著特点，比如重要电文记名传达、班前安全教育，普及到每个职工。 3.严肃性 铁路每一项规章出台，都有其严格规定。比如《行规》、《安规》、《技规》、《维规》等明确地告诉操作人员该怎么做，而且对违反者都有处罚。近几年随着铁路跨越式发展的逐步深入，铁路安全文化愈发彰显出其严肃性。比如西安铁路局2005年出台的《“十
严格执行作业标准化是安全生产和建设和谐铁路的必由之路之欧阳家百创编
严格执行作业标准化是安全生产和建设和谐铁路的必由之路 欧阳家百（2021.03.07） 安全是铁路运输的生命线，铁路运输是保证运输货物和运输人员安全和自我安全的首要前提保障。是质量，效益管理的综合体验，铁路各行各业必须把安全放到首位位置必须保证人身安全和行车安全是各个领导部门的首要职责。如果没有安全就没有效率。忽视了安全就等于对生命不负责任，也就丢掉了人民铁路为人民的宗旨。也就丢掉了建设和谐铁路的承诺。只有深入开展作业标准化。才能保证安全。只有始终保持作业标准化始终不变才能保证安全生产。才能保证铁路人员人身安全和行车安全，才能增加铁路运输效率。 一提高认识是推行作业标准化的前提 推行作业标准化，首先要提高广大干部对职工对安全作业标准的认识，只有深刻认识到安全的重要性才能更加理解开展和推行作业标准化的意识和重要性，才能坚定不移的执行作业标准化，才能充分认识到作业标准化的重要性。各级干部要认真落实职业作业标准化的教育力度，让每个职工干部都认识到职工作业安全标准化对生命安全的重要行，作业标准化是铁路职工长期以来对工作的总结，他规定了各个铁路行业的作业制度，作业程序综合体现，总观人身安全事故，行车安全事故无一不是违章作业的结果，造成了人员的伤害和经济的损失，因此只有执行作业标准话才能建设合适社会和和谐铁路做出自己的贡献，因为安全是生产
的最基本条件，只有保证作业标准化安全化才能保证生产的稳定，才能为铁路贡献自己的一份力， 二加强各级领导的高度重视和健全各级领导职责执行力度 作业标准化要在管理方面体现出管理，考核，奖惩方面进行综合体现，推行作业标准化开展作业标准化，干部应率先打标只有这样才是对作业标准化的最大推动，严格执行职业标准化必须从干部管理标准入手，建立良好的自我约束制度才能更好的推进和执行职业标准安全化，在工作中要把作业标准日常化日常检查抽查结合起来，把作业标准化和职工荣誉结合起来，把作业标准化和科学管理结合起来，各段教育室安全室技术室要协同配合要对职工进行作业安全标准化的教育力度实行各级领导负责制度，加强各个班组的执行力度保证认真执行作业标准化是减少事故发生的根源所在使每个铁路职工都能保证有效的执行作业标准化。使作业标准化落到实处而不是走过场。只有这样才能才能增强人身安全和行车安全。才能保证铁路运输正常的效率的提高。 总之只有严格执行作业标准化，才能保证人身安全和避免事故的发生，血的教训告诉我们我们不执行作业标准化作业是对自己的不负责是对生命的不负责，是对铁路建设和和谐铁路建设的阻碍，只有各级领导充分发挥自己的职能，增强各个班组凝聚力，使班组管理得到加强才能保证作业标准化的执行才能有效的保证安全保证生产和建设新世界和谐铁路建设。