门座起重机知识
门座式起重机的品种及其使用
门座式起重机的品种及其使用列人《特种设备目录》的门座式起庭机分为门座起重机和固定式起重机2 个品种。
一、门座起重机座起重机是具有地轨运下方可通过铁路车辆或其他地面车辆的门形座架的可回转型起重机门座起重机的回较臂架具有背架类起重机的基本特点。
图2-26所示为10t港口门座起重机结构。
1.门座起重机的典型型式分类及用途（1）按臂架结构型式，门座起重机可分为刚性拉杆式组合臂架式门座起重机、柔性拉索式组合臂架式门座起重机和单臂架式门座起重机，如图2-27、图2-28 所示。
（2）按门架结构型式，门座起重机可分为圆筒式门座起重机、交叉式门座起重机、撑杆式门座起重机和桁架式门座起重机。
（3）按回转支承类型，门座起重机可分为转盘式回转支承门座起重机和柱式回转支承门座起重机。
（4）按用途和使用场合，门座起重机可分为港口门座起重机、船厂门座起重机和水利电力门座起重机。
其中∶1）港口门座起重机是用于港口码头装卸作业且具有较高工作速度的门座起重机，具体包括以下几种∶①港口通用门座起重机∶配备有可以更换的吊钩、抓斗等吊具，能满足港口装卸不同种类的件杂货、散料和集装箱要求的门座起重机。
②带斗门座起重机;门座上装有漏斗和带式输送机，用抓斗卸船的门座起重机。
③集装箱门座起重机∶用于集装箱码头、堆场上的专用门座起重机。
2）船厂门座起重机是装在高门座上的门座起重机，用于船厂的吊装工作，具有较大的起重能力和较大的起升高度，通常备有两个或多个起重吊钩。
3）水利电力门座起重机是用于水利水电建设的门座起重机，具有较大的工作幅度和起重能力，且易于拆卸和拼装，便于转移工地。
2.门座起重机的构造门座起重机主要包括结构部分、机构部分、电气部分和安全防护装置。
（1）结构部分。
结构部分包括门架、旋转平台、司机室、人字架和臂架系统等。
门架是主要的承载和受力结构，有转柱式门架（包括八杆门架和交叉门架）和大轴承式门架;旋转平台与转柱相连接，除了人字架和臂架、起升机构和旋转机构等机电设备都安放在旋转平台上;臂架系统分为单臂架系统和组合臂架系统;人字架支承在旋转平台上，用于支承臂架，变幅机构的推杆、组合臂架的拉杆及其对重杠杆等都与人字架相连。
门座类起重机的特殊规定
门座类起重机的特殊规定门座类起重机是一种重要的工业设备，用于吊装和运输重量较大的物品。
与其他起重机不同，门座类起重机有一些特殊的规定，对其操作和维护有着更高的要求。
本文将介绍门座类起重机的特殊规定，帮助读者了解如何正确使用和维护门座类起重机。
门座类起重机的定义门座类起重机是指安装在固定平台上，以支撑双柱为主的起重机。
其特征是移动方式简单，承载能力强大，能够适应大范围的作业场地，并可进行大范围的水平移动。
门座类起重机应用范围广泛，例如在物流、港口、工地、工厂等场所，常用于装卸货物、生产组装等作业。
门座类起重机的特殊规定1. 安装要求门座类起重机的安装需要满足以下要求：•接地良好：地基压实，松软和下沉的地方必须进行处理，确保接地完好。
•安装平稳：底座应水平安装，避免倾斜或错位。
•钢丝绳安装：钢丝绳必须经过预拉和绑扎，防止出现松动和磨损。
•隔离安装：门座类起重机应该与其他设备、管道、电线隔离一定距离，避免产生相互干扰。
2. 日常使用要求门座类起重机的日常使用需要满足以下要求：•操作人员应经过培训和专业认证，避免非专业人员非法操作。
•应注意门座起重机的负载限制，并且不得超载操作。
•在起重机运行过程中，应注意维护安全距离，防止发生伤害。
•避免作业环境中出现移动障碍物（如火灾、有毒气体），必要时应采取措施清除障碍物。
•在进行高空作业时，应使用保护绳或者安全带防止操作人员意外坠落。
3. 维护保养要求门座类起重机的维护保养需要满足以下要求：•定期进行检查：门座类起重机必须定期进行检查，发现故障、问题应及时处理并上报。
•保持清洁：对门座起重机进行定期清洁，避免积尘和腐蚀。
•定期润滑：对门座起重机的机械部分进行定期润滑，避免摩擦磨损。
•钢丝绳检查：对门座类起重机的钢丝绳进行定期检查，防止严重运用和老化。
总结门座类起重机是一种重要的工业设备，日常使用和维护需要遵循特殊规定。
本文介绍了门座类起重机的安装、日常使用和维护保养要求，希望读者能够理解和掌握这些规定，正确使用和维护门座类起重机，确保工作安全和效率。
门座式起重机
门座式起重机一．何为门座式起重机门座式起重机是以其门形机座而得名的。
这种起重机多用于造船厂、码头装卸等场所。
在门形机座上装有起重机的回转部分，门形机座实际上是起重机的承重部分。
门形机座的下面装有运行机构，可在地面设置的轨道上行走。
回转部分上装有臂架和起升、回转、变幅机构。
四个机构协同工作，可完成设备或船体分段的安装，或者进行货物的装卸作业二.门座式起重机的结构门座式起重机的构造一般分为两大部分，即上旋转部分和下运行部分。
上旋转部分包括：臂架系统、人字架、旋转平台和司机室、机器房。
在机器房内安装有起升机构、变幅机构和旋转机构。
下运行部分包括：门座和运行结构。
三.门座式起重机四大机构（1）.起升机构起升机构是起重机提取货物作升降运动的机构，一般是依靠改变电动机的旋转方向来改变取物装置是升、降运动。
起升机构由驱动装置、钢丝绳缠绕系统和取物装置组成。
（门座式起重机的取物装置一般是吊钩或抓斗）（2）.变幅机构门座式起重机利用变幅机构来改变货物的径向货物以完成装卸任务。
臂架带载进行变幅的称为工作性变幅机构，臂架不带载进行变幅的称为非工作性变幅机构。
为提高生产效率，门座式起重机广泛采用工作性变幅机构。
（3）.旋转机构门座式起重机的旋转机构是完成吊物沿圆弧作水平移动的机构。
其与起升和变幅机构配合，可将起吊货物移送到变幅范围内的任意位置。
旋转机构是由旋转支撑装置及促使转动部分旋转的驱动装置两部分组成的。
（4）.运行机构门座式起重机运行机构是由运行支撑装置、运行驱动装置和安全装置三部分组成。
支撑装置包括均横梁、车轮、锁轴；驱动装置包括电动机、制动器和减速机。
运行机构的安全装置包括夹轨器、缓冲器以及限位开关、扫轨板等四.门座式起重机安全操作规程一、起重机司机安全守责1、司机必须经过体格检查，身体健康并无妨碍门座起重机操作的疾病及生理缺陷。
2、司机必须进行一定时期的特种设备安全教育和培训，经考试合格取得“国家统一格式的特种作业人员证书”。
港口门座起重机简明介绍-1
二—1行走机构
运行机构：电机、制动器、减速箱（部分）三合一。结构紧凑，故障 率低，被广泛使用。
钢结构：共有4台行走台车，每台由三级平衡台车级联组成。每台台 车配有2套（共8套）行走机构并联驱动，通过开式齿轮串联，实现半数车 轮为主动轮。
在三合一机构内部配备过温传感器，监控电机温度。 在行走台车端部设有感应限位及碰撞缓冲装置。 由于距离主润滑泵站较远，行走机构一般单独设置润滑泵站或采用流 动式润滑站，多台门机行走机构共用。 由于门机圆筒体偏心，海陆两侧行走机构、端梁、横梁受力程度不同， 固设计结构强度不同（采用不同厚度钢板）。并且为了实现机构整体重心 平衡在海侧端梁位置设有配重（材质水泥）。 行走机构采用并联驱动，电机不设编码器，长期运行存在海路侧端梁 错位。异步电机互相拖拽。
港口门座起重机简明介绍
技术保障部设备科
一、起重机基本分类 1、桥式起重机 （天车、电动单梁 均是桥式的一种）
2、门式起重机 （场桥、卸船机都是 门式起重机的变形）
3、臂架起重机（汽车吊、 轮胎吊、集装箱正面吊均 是臂架起重机的具体类型）
一、起重机基本分类 4、港口门座重机
单臂架式
四连杆式
二、港口门座起重机
二—1电缆上机
电缆上机均采用电缆卷盘结构： 电缆卷盘随着门机延轨道行走不断进行电缆卷起或放出操作，保证电缆 能随时整齐的卷绕在电缆卷盘上，没有多余跳出电缆槽的高压电缆。 通过上机滑环箱将电力传送至机器其它部位。 为了实现电缆随时卷绕设有专门的卷绕装置。而为了节省空间，电缆卷 盘多采用单径多层卷绕，故随半径的改变，卷绕力矩也不断变化。 结构1：采用变频力矩电机，通过电机自身堵转改变输出力矩。 结构2：普通电机+磁滞联轴器，力矩不易调节，在整个满盘过程中电 缆力矩不断变化。 该结构与行走机构同工作级别，利用率、损坏率低。
门座起重机培训(图文版)讲解学习
放水阀
3）每班次检查旋转 润滑油泵出油情 况。
4）每周检查马达滑 环和碳刷的磨损 情况。
5）每周检查齿轮箱 有无异响。
三）变幅机构 变幅机构主要由：马达、连轴器、齿轮箱、 变幅螺杆、润滑系统、制动装置等组成或采 用钢丝绳卷绕的形式。
1、变幅机构的大部分部件在驾驶室顶部修理平 台上。
齿轮箱
螺杆
4、卷筒的检查 要检查的是否有变形和裂纹，若裂纹长度超过10毫米则应报
废，否则可在裂纹两端钻孔，以阻止裂纹的扩展。其次应检 查卷筒轴的情况，若有裂纹或磨损严重，则应报废。绳槽磨 损若达原壁厚的20%，应报废换新。检查固定钢丝绳末端用 的压板螺栓是否松动。 5、点检保养主要事项： 1）每班次检查钢丝绳外观及上、下限位情况。 2）在操作过程中检查刹车效果是否正常。 3）每周检查齿轮箱油位。 4）每月测量钢丝绳直径、检查钢丝绳托滚、吊钩、动定滑轮组 情况。
电机、制动器
2、稀油站的作用 给伸缩螺杆提供润滑，油压一般为0.8-1公斤，并与变幅联 琐。
油泵
回油滤芯
供油双联滤芯
只有当有回油 后，才能动变
幅
供油压力
滤油压差
油泵压力
3、变幅制动器
变幅制动器安装在变幅机构的马达旁，一般 驾驶员无法看到，只有将变幅马达的罩壳打 开后方能看到。驾驶员在收放变幅停止后如 果发现力矩仪上变幅长度的读数在发生变化， 说明变幅刹车太松，应及时调整。
缓冲器，主要用处为和物件相 撞后起缓解冲击的作用
2、行走台车 行走台车主要包括：行走车轮、中间齿轮、行走电
机、行走减速箱、连轴器、制动器、行走台车箱体 等主要部件组成。
制动器
电动机
齿轮箱
中间齿轮
联轴器
叙述门座式起重机的结构特点及组成。
叙述门座式起重机的结构特点及组成。
门座式起重机是一种常见的起重设备，它由一对门架和横梁组成。
其结构特点和组成部分主要包括以下几个方面：一、门架结构特点及组成：门架是门座式起重机的主要支承部分，负责承受起重机的重量和工作负荷。
门架一般采用双柱结构，由上横梁、下横梁、立柱、长横梁、斜支撑等组成。
1. 上横梁：上横梁是门架的主横向支撑结构，连接着两个立柱。
它一般采用钢板焊接而成，具有足够的强度和刚度承载作用。
2. 下横梁：下横梁位于上横梁的下方，通过垂直立柱支撑。
下横梁的作用是增加门架的稳定性和刚度。
3. 立柱：立柱是门架的主立柱支撑部分，连接上下横梁。
它采用钢板焊接而成，具有足够的强度和稳定性，能够承受起重机的重量和工作负荷。
4. 长横梁：长横梁位于两个立柱之间，连接上下横梁，起到加固和稳定门架的作用。
5. 斜支撑：斜支撑位于门架的侧面，连接上横梁和立柱，起到增加门架稳定性和强度的作用。
二、横梁结构特点及组成：横梁是门座式起重机的主要工作部分，负责承载和运输物体。
横梁一般由主梁和吊钩组成。
1. 主梁：主梁位于门架的上方，连接在门架的上横梁上。
主梁一般采用钢板焊接而成，具有足够的强度和刚度，能够承受起重机的工作负荷。
2. 吊钩：吊钩是横梁的下部，用于吊装和搬运物体。
吊钩一般由钢铁材料制成，具有足够的强度和耐磨性，能够承受起重机的工作负荷。
三、机械传动系统：门座式起重机的主要机械传动系统包括电动机、齿轮箱、主轴、制动器、离合器等。
1. 电动机：电动机是起重机的动力源，用于驱动齿轮箱实现起重机的运动。
电动机一般安装在主横梁上，通过联轴器与齿轮箱连接。
2. 齿轮箱：齿轮箱是起重机的传动装置，主要由齿轮、轴承、油封等组成。
齿轮箱通过齿轮的传动作用将电动机的转速和力量传递给主轴。
3. 主轴：主轴位于齿轮箱内部，通过齿轮的传动作用将电动机的动力传递给横梁，实现横梁的上下运动。
4. 制动器：制动器用于对起重机进行制动，保持其在停止状态时的稳定。
门座式起重机工理论题库
门座式起重机工理论知识样题题库一、选择题（单选）1、起重机大车运行轨道顶部中心线之间的距离称为（D ）。
A、幅度B、跨度C、轮压D、轨距2、运行机构的齿形联轴器轮齿磨损量达原齿厚（A ）时应更换。
A、20%B、30%C、40%D、50%3、钢丝绳规格为6W（19）-12-170-特-光-右交，表明这种钢丝绳的公称抗拉强度为（B ）。
A、170MPaB、1700MPaC、1700ND、1700N/m24、齿轮在传动过程中有“叮当”的敲击声并有较大的振动，这主要是（B ）。
A、齿轮和轴不同心，或者是齿轮周节积累误差太大。
B、齿轮被磨损后齿面出现凸痕或凹痕所致。
C、周节公法线长度误差大。
D、齿顶间隙太小，发生了顶齿撞击现象。
5、工程上常用力的单位为公斤力（kgf）吨力（tf）,而国际单位为牛顿（N）。
它们之间的关系为：1kgf=（ A ）NA、9.8B、10C、98D、16、一块钢板，长5m,宽2m，厚度为10mm,该钢板的重量为（A ）。
钢的密度为7.85t/m3A 0.785tB 76930NC 7.693t D、7.85t7、按照钢丝绳的容许拉力经验公式S容=10d绳2（kgf）计算，一根直径28mm的钢丝绳的容许拉力为（A ）。
绳直径单位为毫米。
此经验公式算出的容许拉力其钢丝绳安全系数为5。
A、7840kgfB、39200kgfC、7840ND、1568kgf8、钢丝绳通常绕过滑轮或卷筒来起吊重物，实验证明：当滑轮直径D小于绳索直径d的（D ）倍时，绳索的承载能力就会降低。
A、3B、4C、5D、69、瓦林吞式绳属于（B ）钢丝绳。
A、点接触B、线接触C、面接触D、异形股10、在需要有耐酸要求的场合，应选用（A ）钢丝绳。
A、镀铅B、镀锌C、渗碳D、光面11、（D ）是可编程序控制器的核心。
4输入输出接口B、存储器C、电源D、中央处理器12、制动轮发热，摩擦片发出焦味并且磨损很快的原因下列叙述不正确的是：（B ）4闸瓦在松闸后，没有均匀的和制动轮完全脱开，因而产生磨擦；B、两闸瓦与制动轮间隙不均匀，或者间隙过大；C、制动器弹簧张力过大；D、制动轮工作表面粗糙13、下图起重吊运指挥信号中表示“预备”（注意）的是（C ）14、下图起重吊运指挥信号中表示“要主钩”的是（B）15、联轴器弹性圈与柱销为（A ），弹性圈外径与联轴器柱销孔为（A ）oA、过盈配合、间隙配合B、过盈配合、过盈配合匚间隙配合、过盈配合口、间隙配合、间隙配合16、下图中正确的左视图是（D ）。
门座式起重机
门座式起重机一、用途与特点门座式起重机（俗称门机）系混凝土大坝施工用的主力设备之一，在火电建设组装场和工厂、码头及船厂也有应用。
结构介于建筑塔式起重机与港口装卸起重机或造船起重机之间，下设有门座以供运输车辆通过。
对于大坝浇筑混凝土用门座式起重机，要求采用易于拆卸及安装的拆拼式结构，其单元构件的外形尺寸须限制在公路、铁路运输的界限尺寸以内；兼具浇筑混凝土与安装设备的双重功能（以下分别称为浇筑工况和安装工况）。
浇筑工况时，各机构速度快，工作频繁，要求达到每小时10～12个工作循环以上，工作级别A6；安装工况时，必须能通过改绕钢丝绳或其他措施增大起重机在小幅度范围内的起重能力，要求工作慢而平稳，以利吊装就位，相当于工作级别A3～A4。
现有国产门机用于浇筑工况与安装工况的最大额定起重量之比约为1∶3～1∶2.5。
95%大坝用的门机均为国产，有浇筑工况时的额定起重量有100kN（3m3混凝土吊罐）和200kN（6m3混凝土吊罐）两种。
20世纪70年后开发的新机型，最大幅度增加到45～62m，在门座上设置了高塔架，实际上是一种门座式塔机，门机高架化，浇筑高度大大提高，一次可浇筑较高的大坝或浇筑到较高的部位，减少搬迁起重机——栈桥系统的次数，甚至不用栈桥而节约大量钢材和加快施工进度。
即使采用缆机和塔带机施工，由于其覆盖范围有限，其他水工建筑物如厂房、船闸、护坝等往往仍需配置一定数量的门机。
门机有动臂和定臂两种，动臂门机可以减少配置门距，抬吊方便；定臂门机自重轻，变工况容易，变幅功率小。
目前国产浇筑用门机多为动臂式。
国产门机尚需进一步完善品种系列，增加选择余地；在发展“高架化”的同时，实现“自升自装”，并能调整塔架高度，减少安装和拆卸难度；应能随时快捷地变换工况。
二、门座式起重机的构造特点部分常用门座式起重机分别简述如下。
1.DMQ540／30型门座式起重机DMQ540／30型门机（图6-39）具有37.5m长的刚性起重臂，可以在18～37m 幅度范围内全回转，门座轨距为7m，可同时通行2列窄轨（762mm）机车。
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（二）门座起重机分类：
• 1.港口通用门座起重机 • 如图所示，这类起重机
配备有可以更换的吊钩、 抓斗等吊具
门座起重机知识
• 2.带斗门座起重机 • 如图所示，这类起重
机在门座上装有漏斗 和带式输送机，用抓 斗卸船的门座起重机。
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• 3.船厂门座起重机 • 如图所示，是装在高
工作幅度和起重能力，且易于拆卸和拼装， 便于转移工地。
门座起重机知识
二、结构
• （一）门架 • 门架结构支承着上部旋转部分的全部自重
和所有外载荷。门架结构对整个起重机的 稳定性和减轻自重有着重要意义。为保证 起重机正常平稳运转，门架必须有足够的 强度，尤其是要有较大的刚度。
门座起重机知识
• 1.转柱式门架结构
门座起重机知识
•2.大轴承式门架结构 (新型）
门座起重机知识
（二）人字架、旋转平台的转柱
• 1.人字架 • 为了支承臂架，一般
都没有人字架。变幅 机构的推杆，组合臂 架的拉杆及其对重杠 杆等都与人字架相连。 人字架支承在旋转平 台上。
门座起重机知识
• 2.旋转平台和转柱
• 目前广泛使用的旋转平台和转柱 结构如图7-8所示。平台的金属 结构由两根纵向主梁及一些横梁 和平板组成。根据受力大小，这 些梁可做成箱形断面或工字形断 面，臂架和人字架都支承在平台 上。还有起升机构和旋转机构等 机电设备，都安放在平台上。旋 转平台和转柱相连接。臂架的两 个下支承座焊在平台的主梁端部。
• 机构部分 包括起升机构、变幅机构、旋转机构、运行机 构。
• 电气部分 一般通过电缆卷筒或地沟滑线供电，采用电力 直接驱动；一般包括电线电缆、中心集电器、电动机、变 压器、电阻器、控制柜、操纵台、照明等。
• 安全装置部分 包括限位装置、超载限制器、缓冲器、防 风搞滑装置等。
• 附属装置 司机室、机房平台的高度超过20m的大型门座 起重机则应当考虑安装附属的简易电梯。
门座起重机知识
• （1）柔性拉索式
• 如图7-9所示，它是采用 钢丝绳作为拉杆，并借 助象鼻架尾部一定几何 尺寸形状的曲线，实现 变幅过程中货物的水平 移动。
门座起重机知识
• （2）刚性拉杆式组合臂架 • 刚性拉杆式组合臂架，是由象鼻架、刚性拉杆及
臂架三部分通过铰轴组合而成，并与机架拼成四 连杆机构，以实现变幅过程中货物的水平移动。 • ①象鼻架 • a.桁构式象鼻架 • 图7-10为港口用小型门座起重机的象鼻架的构造 图。它由底面的一根箱型主梁和其上的两片撑杆 系统组成。
• （2）八杆门架 • 如图7-5所示。它的
顶部是一个圆环结构， 其上装有环形轨道和 大齿轮。圆环断面常 作成箱形的或宽腹板 的工字形断面。在圆 环下面是由八根撑杆 组成的对称的空间桁 架结构。
门座起重机知识
• 2.大轴承式门架结构 • 这类起重机的上部旋转
部分，通过大型滚柱轴 承式旋转支承装置直接 支承在门架上。这样， 上部旋转部分的垂直力、 水平力和倾覆力矩通过 大轴承全部传给门架顶 部，从而使门架受力状 况得到改善，并简化了 门架结构的构造。如高 圆筒形的门架（图76）。这种门架的圆筒 高度比门腿结构的高度 还高些。
门座起重机知识
• （2）柔性拉索变幅的单臂架
• 它没有臂架平衡装置，变幅钢丝绳固定于臂架头部，依靠 柔性拉索的收进与放出实现臂架的俯仰。
• 2.组合臂架系统 • 门座起重机的四连杆臂架系统，是组合式起重臂架的一种
典型形式。一是有效空间较小，影响使用；二是悬挂钢丝 绳过长，不利于装卸作业；三是为了实现水平变幅需要借 助钢丝绳进行补偿。
• 转柱常被作成棱锥形薄壁箱形结 构，刚度大，自重轻。
门座起重机知识
（三）臂架系统
• 臂架系统是门座起重机把货载传递到旋转平台的主要构件， 可以做成单臂架系统或组合臂架系统。
• 1.单臂架系统 • （1）刚性传动变幅的单臂架 • 刚性传动变幅的单臂架门座起重机的特点，是整个臂架系
统只有臂架这一刚性部件。由于装有臂架自重平衡系统和 刚性传动装置，因而变幅拉点布置在靠近臂架根部，依靠 螺杆、螺丝传动实现臂架俯仰。 • 为了减轻自重，这种单臂架大多采用高强度管子制成三角 形截面或矩形截面的大杆桁架结构，也有直接用大管子或 钢板焊成实体结构的。
门座起重机知识
• ②臂架 • 臂架是支承象鼻架的主要构件。图7-11为箱型截
面实体式臂架的构造图。臂架的另一种型式是桁 构式的架。
门座起重机知识
• ③拉杆 • 拉杆是一根上端与象鼻架尾部相铰接，下
门座起重机知识
• b.板梁式象鼻架 • 它是由两片工字型单腹板梁借助横向隔板连接而
成的空间板梁结构。 • c.箱型截面杆构成的刚架式象鼻架 • 造船用门座起重机常采用这种结构型式。这种结
构型式与桁构式象鼻架不同，是一个空间的刚架 体系。 • d.桁架式象鼻架 • 这种型式的转盘式门座起重机中曾普遍采用过， 但由于不能适应自动焊接，制造困难，费时，油 漆及维护表面较多，因而已很少采用。
门座上的门座起重机， 用于船厂的吊装工作， 具有较大的起重能力 和较大的起升高度。 通常备有两个或多个 起重吊钩。主钩的起 重量应能随工作幅度 的变化而变化。工作 速度一般比港口用的 门座起重机要低。
门座起于集装箱码头、堆场上的专用门座起重
机 • 5.电站门座起重机 • 用于电站建设的门座起重机，具有较大的
门座起重机基础知识
（2006年4月苏州）
门座起重机知识
门座起重机基础知识
• 一、门座起重机的构造及分类 • 门座起重机是具有沿地面轨道运行，下方
可通过铁路车辆或其他地面车辆的门形座 架的可回转臂架型起重机。
门座起重机知识
（二）门座起重机的构造
• 结构部分 包括门架、人字架、旋转平台、司机室、臂架 系统（臂架、拉杆、象鼻梁）等。
• （1）交叉门架
• 如图7-4所示。这种门架是 由两片平面刚架交叉组成 的空间结构。它的顶面为 一大圆环，其上装有环形 轨道和大齿轮。门架当中 有一个十字横梁，在横梁 的交叉处装有转柱下支承 的球铰轴承。在起重机轨 道的同侧平面内，用拉杆 把两条门腿相连在一起， 以增加门架的空间刚度。
门座起重机知识