汽车电工电子技术_最新电子教材(全套).
高职教育《汽车电工电子技术》第3章 课件

i
u U msin( t 90 )
u 超前i
2
0
3)电压电流的频率关系
2
u 、i 同频率
t
U•
4)电压电流的相量关系
i Im sin t
I I 00
•
I
相量图
u U msin( t 90 )
U U 900 U jIX L
(2)电路的功率
1)瞬时功率
p ui UI sin 2 t
u i
ui
称u 滞后 i 角。
图3-2 相位波形
【例3-2】已知正弦电压 u 100 2sin(100πt π) V。
6
(1)试指出它的最大值、有效值、相位和初相 位; (2)角频率、频率和周期各为多少? (3)当t=0和t=0.01s时电压的瞬时值各为多少?
3.正弦量的相量表示
(1)复数及其表示
值 ,用小写字母表示: i、u、e
最大值(幅值):正弦量在一个周期内的最大值,用带有
下标m的大写字母表示: Im、Um、Em
有效值:一个交流电流的做功能力相当于某一数值的直
流电流的做功能力,这个直流电流的数值就叫该交流电
流的有效值。用大写字母表示: I、U、E
有效值与幅值的关系推导如下:
设
i Im sinω t
呈感性 呈容性 呈电阻性
2. RLC串联电路的功率
(1) 瞬时功率
i
+
+
R u_ R
u
L
+
u_ L
p ui (uR uL uC )i uRi uLi uC i pR pL pC
_
C
u+_ C
耗能元件上的 瞬时功率
汽车电工电子基础全套课件完整版

电路中两点间的电压可用电压表测量,测量时只需将表笔并接
于被测电路的两点之间即可,注意选择电压表合适的量程和极 性(直流电压表)。
注意:电压表和电流表的连接都要根据实际方向来进行,不能靠 参考方向来进行。
篮 球 比 赛 是 根据运 动队在 规定的 比赛时 间里得 分多少 来决定 胜负的 ,因此 ,篮球 比赛的 计时计 分系统 是一种 得分类 型的系 统
由话筒、放大器、扬声器组成的扩音器电路是电信电 路
篮 球 比 赛 是 根据运 动队在 规定的 比赛时 间里得 分多少 来决定 胜负的 ,因此 ,篮球 比赛的 计时计 分系统 是一种 得分类 型的系 统
激励和响应
在电路理论中,信号源(或电源)提供的电压或电
流称为激励,由于激励在电路各部分产生的电压和电 流称为响应。
电路分析就是在已知电路的结构和元件参数的条件 下,分析电路的激励与响应之间的关系。
篮 球 比 赛 是 根据运 动队在 规定的 比赛时 间里得 分多少 来决定 胜负的 ,因此 ,篮球 比赛的 计时计 分系统 是一种 得分类 型的系 统
电路模型
将实际元件理想化,在一定条件下考虑电路元件的
主要性质忽略其次要性质,使之尽可能用简单的数学式 表达,这样经过简化的元件称为理想元件或元件模型。
方向及单位,缺一不可。
篮 球 比 赛 是 根据运 动队在 规定的 比赛时 间里得 分多少 来决定 胜负的 ,因此 ,篮球 比赛的 计时计 分系统 是一种 得分类 型的系 统
练习
1.在图中,Uab=-5V ,试问a,b两点哪点电位高?
a
解:Uab的参考方向为由a指向b,而
Uab<0,实际方向同参考方向相反,即
电压参考方向:可以任意假设,与实际方向一致时为正 值与实际方向相反时为负值
汽车电工电子技术基础课件

汽车电工电子技术基础课件1. 简介汽车电工电子技术是汽车维修和维护过程中不可或缺的一部分。
本课件将介绍汽车电工电子技术的基础知识和相关技术,帮助读者了解汽车电工电子技术的原理和应用。
本课件旨在提供一个全面、系统的学习资源,涵盖了汽车电工电子技术的核心概念和实践应用。
2. 汽车电气系统2.1 汽车电路基础•电路基础概念•电流、电压、电阻•汽车电路组成与分类2.2 电气元件•电池•发电机•起动机•点火系统•灯具与信号器件2.3 电气系统维修与故障排除•电气系统故障排除流程•使用多米特表进行电气测量•故障码诊断与故障排除3. 汽车电子控制系统3.1 汽车传感器技术•传感器基本概念•汽车常用传感器类型•传感器故障排除与校准3.2 车载计算机与网络•车载计算机架构•车载网络通信协议•车载网络故障排除3.3 汽车电子控制单元(ECU)•ECU基本原理•ECU故障排除与编程4. 汽车电子设备维护与维修4.1 汽车音响系统•音响系统原理•音响系统故障检修4.2 汽车导航与多媒体设备•汽车导航系统原理•汽车多媒体设备故障处理4.3 汽车安全及辅助系统•ABS系统•安全气囊•防盗系统5. 汽车电动技术5.1 汽车电动机基础•电动机原理•永磁同步电机与感应电机5.2 汽车混合动力技术•混合动力概述•混合动力系统组成与工作原理5.3 纯电动汽车技术•纯电动汽车概述•电池技术与管理系统6. 汽车电工电子技术发展趋势6.1 智能化与互联网•汽车智能化技术•汽车与互联网的融合6.2 新能源汽车发展•新能源汽车技术与市场•新能源汽车充电技术6.3 自动驾驶技术•自动驾驶技术发展现状•自动驾驶技术的挑战和机遇以上是《汽车电工电子技术基础课件》的大纲。
本课件旨在帮助读者深入了解汽车电工电子技术的基本概念、原理和应用,并提供相关的实践经验和故障排除指南。
汽车电工电子技术(第2版)511页全书电子教案完整版课件

UA UB UAB=0 UAB= UA UB
例:
R3
R4
+
Us3 -
+
①Us1 -
R1
I3
+
Us2 -
R2
I1
I2
IB IC IE
RC
UCE RE
+ – UCC
对回路①列方程
UCE ?
I3 R3 US1 I1R1 US3 0 UCE UCC IC RC IE RE
对回路列方程
对封闭面列方程
(2) 根据电路的定律、定理,列出物理量间相互关 系的代数表达式;
(3) 根据计算结果确定实际方向: 若计算结果为正,则实际方向与假设方向一致; 若计算结果为负,则实际方向与假设方向相反。
例
R a
IR E
UR
b
U
已知:E=2V, R=1Ω
问: 当U分别为 3V 和 1V 时,IR=?
解: (1) 假定电路中物理量的正方向如图所示; (2) 列电路方程:
问题:如何描述电路?
比如:教室照明的日光灯电路, 如何描绘?请同学们试试。
概念:电路
把一些电器设备或元件,按其所要完成的功能,用一 定方式连接而成的电流通路。完成能量的传输、转换 或信息的处理、传递。
组成:电源、负载和中间环节。
作用:实现能量的传输与转换;
实现信号的传递与转换。
开关S
启辉器Q
220V
UAB+UBC+UCA=0
1.2 电源有载工作、开路与短路
1.2.1 电源有载工作
I
开关闭合,接通
E
电源与负载
U
R
特征:
R0
精品课件-汽车电工电子技术(2版)(张巳冬 黄建华)-第1章

21
第1章 电路分析基础
例1-1 已知汽车前照灯远光灯丝的额定功率为50 W,电源 电压为12 V,求通过灯丝的电流。
解 根据电功率公式P=UI,得
22
第1章 电路分析基础
例1-2 某一电冰箱工作电压为220 V,测得其电流为 0.5 A,若每天工作12 h,问每个月(30 d)要耗电多少度。
9
第1章 电路分析基础
图1-3 电流的方向 (a) 电流为正值;(b) 电流为负值
10
第1章 电路分析基础
2. 电位和电压 在电路中,电流的流动说明电场力对电荷做了功。正电荷 在电路的某一点上具有一定的电位能。要确定电位能的大小, 必须在电路上选择一参考点作为基准点。正电荷在某点所具有 的电位能就等于电场力把正电荷从某点移到参考点所做的功。 在图1-4所示电路中,以B点为参考点,则正电荷在A点所具有的 电位 能WA与正电荷所带电量Q的比值,称为电路中A点的电位, 用UA表示,即
(1-5)
18
第1章 电路分析基础
图1-6 电动势和电压的正方向
19
第1章 电路分析基础
4. 电能与电功率
电流能使电灯发光、发动机转动、电炉发热,这些都说明
电流通过电气设备时做了功,消耗了电能。我们把电气设备在
工作时间消耗的电能(也称为电功)用W表示。电能的大小与通过
电气设备的电流和加在电气设备两端的电压以及通过的时间成
28
第1章 电路分析基础
图1-8 断路
29
第1章 电路分析基础
3. 短路 短路就是电源未经负载而直接由导线接通构成闭合回路。 如图1-9所示,导线将c、d间短路,此时电流不经过负载而由短 路点构成回路,负载R上没有电压,负载电流IR为0, 即
汽车电工电子技术PPT课件

Im
sint
90
电压超前电流90度角。电压与电流有效值关系:U X C I或I 电压与电流向量关系: U j X C I
U XC
其中容抗
XC
1
C
1
2fC
电感平均功率为零,即产生无功功率,大小为: QC UI
U2 XC
第三章 交流电路
4.RLC串联交流电路
(1)电压与电流关系
电流为 i Im sin t 时,各元件端电压为 uR U Rm sin t
第三章 交流电路
二、三相交流电路 1.三相交流电源
以A相线为参考,可得
uA Um sin t
uB Um sint 120 uC Um sint 240 Um sint 120
第三章 交流电路
在低压配电系统中,
2.三相负载的连接 (1)负载的星型连接
三u相A ,电uB压, u为C220V。 uAB三, u相B之C ,间uC的A线电压为380V。
(3)复数的运算
A a1 ja2 A1 B b1 jb2 B2
则有 A B a1 b1 ja2 , b2
第三章 交流电路
3.单一参数正弦交流电路
(1)纯电阻交流电路
电流瞬时值 i Im sin t
电阻两端电压 u iR RIm sin t Um sin t
有效值电流电压关系 U IR
第三章 交流电路
(2)负载的三角形连接
第四章 常见电机
常见的电机分为直流电机、交流异步电机和交流同步发电机。直流电机和交流同步发电机 广泛应用于汽车当中。 一、直流电动机 1.直流电机的结构
直流电机都有静止部分和旋转部分。静止部分称为定子,旋转部分称为转子,定子和转子 之间的间隙称为空气隙。汽车起动机属于典型的串励式直流电机。 (1)定子部分分为主磁极、换向磁极、电刷装置、机座、端盖。
汽车电工电子技术基础 第2版 全套课件
3)选择档位、量程:选择直流电压档,根据所测电压,选择合适的量程;或选择最大量程,进行测量,然
后选择与所测电压合适的量程再次测量。
4)将红表笔与电源的正极连接,黑表笔与电源的负极连接。
5)读出读数。
(2)操作规范
1)量程选择:应根据被测电压值选择合适的电压量程档位,被测电压值无法估计时,应选用最大电压
择与所测电阻合适的量程再次测量。
4)调零检验:将红、黑表笔连接,如图1-10所示,读出读数。
5)测量被测电阻:将红、黑表笔接于被测电阻的两端,读出读数,读数单位与量程一致。
(2)操作规范
1)选择量程的原则:数字万用表为了精确测量,一般以“能读出数值的最小量程”为最佳量程。
2)电阻档调零:对于数字万用表,在200Ω与200MΩ档位时,红、黑表笔要相互连接一下,读出读数,然
我们的目标是
1.能够正确使用剥接线专用工具。
2.能够制作规定标准的导线线头(端子)和端子接线排
的连接线。
(1)导线线头(端子) 导线线头样品如图1-18所示。
(2)端子接线排 端子接线排样品如图1-19所示。
图1-19 端子接线排样品
图1-18 导线线头样品
工作中
1
工具准备
准备电工线剥线钳、接线钳、万用表和直尺等基本工具。
笔,测量值小于1Ω为正常。
2)选择二极管档。
3)红、黑表笔分别连接二极管两端,读数,并判断导通还是截止,
导通时,读出导通压降。读数为0.xxxV时为导通;读数为超量程
符号时为截止。
4)交换红、黑表笔,再次连接二极管两端,读数,并判断导通还是
截止,导通时,读出导通压降。
5)判断二极管性能:两次测量中,一次为导通,一次为截止,表示
汽车电工电子基础课件(完整版)
由干电池(电源)、小电珠(负载)和开关(中间环节)三部分组成的手电筒电路是电力电路 由话筒、放大器、扬声器组成的扩音器电路是电信电路
在电路理论中,信号源(或电源)提供的电压或电流称为激励,由于激励在电路各部分产生的电压和电流称为响应。
01
电路分析就是在已知电路的结构和元件参数的条件下,分析电路的激励与响应之间的关系。
I=Q/t
若i= dq/ dt不是常数,大小与方向上都在发生变化,则这种电流为交流电路。
对电流要从大小、方向及单位三个方面来进行描述,缺一项则没有意义。
直流电路与交流电路:
电压:电场力把单位正电荷由A点移到B点所作的功在数值上等于A、B两点的电压,是衡量电场力做功能力的物理量.
uab=dw/dq
直流电压:U= w/q
02
与电流一样,对电压的描述也要求指出电压的大小、方向及单位,缺一不可。
03
练 习
1.在图中,Uab=-5V ,试问a,b两点哪点电位高?
解:Uab的参考方向为由a指向b,而Uab<0,实际方向同参考方向相反,即电压实际方向为b指向a,故b点电位高于a点电位。
a
b
2.在下图中,U1=-6V,U2=4V,试问Uab等于多少伏?
汽车电工电子基础
添加副标题
汽车电子技术教研室 叶伟华
1、是一门汽车类专业的专业基础课, 2、是汽车维修技术中所应用的电工电子基础知识,3、是汽车电气系统维修所必备的基本知识。
1、课堂认真听讲,课后用少量时间复习。 2、注重理论与实践相结合,培养分析解决实际问题的能力。
05
能解决直流电路中的联结问题
06
单元一 直流电路
电路: 电流流经的闭合路径称为电路(由电工设备和导线联接组成)
汽车电工电子技术教材(PPT36页)
1.1 电路及其基本物理 1.2 电阻、电感和电容元件 1.3 电路的基本定律 1.4 电路分析方法
汽车电工电子技术教材(PPT36页)
1. 电流 电流是由电荷的定向移动而形成的。金属导体中的电流,是自由电子在电场 力作用下运动而形成的。电流不仅有大小,而且有方向。 电流的大小用电流强度来表示,如果电流的大小和方向均不随时间变化,这 种电流称为恒定电流,简称直流。对于直流,单位时间内通过导体横截面的 电量叫做电流强度,简称电流, 用I表示
二、交流电的周期、频率和角频率
周期
• 周期是指正弦交流电按正弦规律变化一周所需要的时间,用字母T表示, 单位为s(秒),如图5-3所示。
频率
• 频率是指正弦交流电在一秒内按正弦规律变化的周期数,用字母f表示,
单位为Hz(赫[兹])。频率和周期互为倒数,即
f 1 T
角频率
• 角频率是指单位时间内正弦交流电变化的角度。工程上常用弧度来表示
在通常情况下,电容器用作滤波或隔直,电路中对电容量的精确度要求不高, 故不需测量实际电容量。但是,使用中要掌握电容器的一般检测方法。
6.电容器在汽车上的应用 在汽车电气系统中,电容器用来储存电荷,它本身不消耗电能,其储存的电荷 会在放电时返送回电路中。
1.3 电路的基本定律
1. 部分电路的欧姆定律 只有电阻而不含电源的一段电路称部分电路。 实验证明:在这一段电路
3.电阻元件的主要参数
4.电阻器的选用 在选用电阻器时,应根据电阻器在电路中的具体要求(从电气性能和经济
价值等方面),不但要考虑阻值是否符合要求,而且还要考虑该电阻器在使用 中实际消耗的功率(或通过的电流)不能超过其额定功率(或额定电流),否则 会使电阻器损坏。
高职教育《汽车电工电子技术》第4章 课件
1.磁体
磁性是物质能吸引铁、钴、镍等金属的特性。具 有磁性的物体称为磁体。
自然界中表现磁场现象比较强的物体,称为磁铁。 磁铁的两端磁性最强,叫做磁极。
汽车上使用两种类型的人造磁铁,永久磁铁和暂时 磁铁。
2.磁铁的主要性能
1)磁铁具有极性。 2)磁极之间有相互作用力,称为磁力。 3)磁化现象及剩磁。
产生电压。这一现象是由美国科学家霍尔发现的,所
以命名为霍尔效应。
霍尔电压:
UH
RH d
IHB
4. 工作过程分析
触发叶轮旋转时,每当叶片进入永久磁铁与霍尔元件 之间的间隙时,磁场便被触发叶轮旁路,或称隔磁,磁场 不能作用于霍尔元件上,因此不能产生霍尔电压。而当触 发叶轮的叶片离开永久磁铁与霍尔元件间的间空气隙时, 永久磁铁的磁通通过导板作用于霍尔元件上,这时产生霍 尔电压,触发叶轮旋转一周产生与叶片数相等个数的霍尔 脉冲电压。
、二次电压之比近似等于一次、二次绕组的匝数 比。
(2)电流变换
i1
+ e1
u1 -
e 1
Φσ1
Φ i2
e2 +
e 2
u2 -
Z
Φσ2
图4-21 变压器有载运行示意图
I I2 或 I1 1 N2
1
K I KN
2
1
(3) 阻抗变换
I1
+
•
U1
–
I 2 ZL
•
U2
I1
+
U1 Z L
–
|
Z' L
a) 条形磁铁磁感线
b) 马蹄形磁铁磁感线
4.1.2 电流产生的磁场
1.通电直导体产生的磁场,如图4-2 a所示。 2.通电螺线管的磁场,如图4-2 b所示。