(答案)汽车自动变速器构造与检修总复习资料
《自动变速器》期末复习题库及答案
自动变速器》期末复习题库及答案一、填空题1、在液控液动自动变速器中，参数调节部分主要有及。
2、自动变速器电子控制系统由电源、输入电路、、和等组成。
其中ECU 主要有中央处理器、、输入/ 输出接口等组成3、液控阀体组件的作用是根据和来控制自动变速器的换档。
4、自动变速器换档控制取决于作用在换档阀两端的油压。
5、ECT进行自动换档控制时的两个基本参数是和。
6 、ECT 进行自动换档控制时的两个基本传感器是和。
7、ATF的功用有防锈、清洗、冷却、、和。
8、驾驶员拨动换档手柄时，将带动变速器内阀板中的的移动。
（填换档阀、节气门阀或手动阀）9、电控自动变速器控制功能很强大，特别是故障自诊断功能有益于维修。
此功能能诊断自动变速器的系统的故障。
（填机械、液压或电控）10、失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求加速踏板和制动踏板要，试验运作时间应保持在s 以内。
换挡手柄在D 位置失速工况时，变速器内的档位是档。
若失速转速过高，则可能的原因有自动变速器油压。
11、发动机在怠速时，自动变速器由空档（N 或P 位）挂入前进档或倒档时，车辆“爬行”严重，可能表明发动机的怠速转速。
12、发动机在怠速时，自动变速器由空档（N 或P 位）挂入前进档或倒档时，发动机立即熄火，可能表明发动机的怠速转速（填过低或过高）。
13、在自动变速器液控系统中，控制系统主要由、、和缓冲安全系统组成。
14、油泵一般有三种类型：、和。
其中是最普遍的。
15、自动变速器电控系统由传感器、和组成，其中负责将汽车及发动机的各种运动参数转变为电信号。
16、在ECU存储器中有共驾驶员选择的三种换挡模式：普通型换挡模式、和。
17、大众01M 型自动变速器（公务及商务用车），一般更换自动变速器油的里程为，对于家用车要求更换一次。
每次换油量为L。
18、牵引搭载大众01M 型自动变速器的车辆时，牵引速度不能超过，牵引距离不能超过。
19、在进行自动变速器油的日常检查与维护时，主要检查的是ATF的和，如果检查中发现油液过脏或者变质，应及时进行以保证自动变速器能正常工作。
自动变速器维修试题集及复习资料
自动变速器维修试题集及答案一、填空题l、传动系的主要组成部分有变速器、差速器、主减速器。
2、自动变速器的换档可通过D档自动_或_手动换档_来操纵。
3、传动比等于被动齿轮的齿数除以主动齿轮的齿数。
4、倒档的实现是通过在两个齿轮之间附加一个惰轮。
5、现代AT的变矩器由泵轮\涡轮\导轮\单向离合器和壳体等组成。
6、在前驱汽车中，变速器和驱动桥组成一个单独的整体叫做变速驱动桥。
7、电控AT的蓄压器背压控制通常采用占空比型电磁阀或线性型电磁阀。
8、AT中常用电磁阀的作用主要有换档、锁止和背油压控制等。
9、在液力变矩器中发生油流形式是涡流和圆周油流。
10、液力变矩器的锁止方式有液压型、离心式和粘性等三种。
？11、自动变速器的油泵工作是被变矩器的泵轮驱动只要发动机转油泵就会转动。
12、速控阀根据车速产生油压向换档阀输出油压信号，控制升档或降档。
13、AT油泵不仅满足动力传输所需的液压油流\而且供给换档所需油液。
14、在AT的液压系统中，由主调压、阀调节管道油压。
15、液控阀体组件的作用是根据速控油压和节气门油压来控制自动变速器的换档。
16．自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的功率\节气门开度以及汽车的车速和其它一些工作条件来选择传动比。
17．前轮驱动汽车的主减速器常用的四种传动形式是斜齿轮传动、行星齿轮传动、准双曲线齿轮传动和链轮式传动。
18、在行星齿系中，如果齿圈固定和以太阳齿轮为主动件，则可以形成减速档。
19．如果行星齿轮机构中任意两元件以相同转速和相同方向转动，则第三元件与前二者一起同速转动，而形成直接档。
（图2-1）20、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时，转矩增大而转速降低。
21、自动变速器中使用的三种主要橡胶油封的形式是O型唇形和矩形等。
22．变速器密封垫用软木以及橡胶、塑料或合成材料制成。
23、腊文式行星齿轮机构有两组行星排两个太阳轮和一个共用的齿圈组成。
24、AT的动力传递，是通过单向离合器、多片式离合器和或制动器控制各档的传动路线。
汽车自动变速器构造与维修课后答案(分类)
《汽车自动变速器构造与维修》课后习题答案及练习集一、概念题1、ECT ：电子控制变速器2、AT ：自动变速器3、CVT ：无级变速器4、横置前驱：发动机前置横放前轮驱动。
5、纵置前驱：发动机前置纵放前轮驱动。
6、变矩器的传动效率：变矩器的涡轮输出功率与泵轮输入功率之比。
7、变矩器的变矩比：变矩器的涡轮输出转矩与泵轮输入转矩之比。
8、变矩器的转速比：变矩器的涡轮转速与泵轮转速之比。
9、CR-CR 结构：指将2组单行星排的行星架C （planet carrier ）和齿圈R （gear ring ）分别组配的变速器。
10、单行星轮式行星齿轮机构：太阳轮和齿圈之间只有一组行星齿轮，分别与齿圈和太阳轮啮合。
11、双行星轮式行星齿轮机构：太阳轮和齿圈之间有两组互相啮合的行星齿轮，其中外面一组行星齿轮和齿圈啮合，里面一组行星齿轮和太阳轮啮合。
12、单行星轮式行星齿轮机构运动特性方程：1n ＋a 3n ＝（1＋a ）H n ，1n 为太阳轮转速，3n 为齿圈转速，H n 为行星架转速，a 为齿圈与太阳轮齿数比。
13、双行星轮式行星齿轮机构运动特性方程：1n -a 3n ＝（1-a ）H n ，1n 为太阳轮转速，3n 为齿圈转速，H n 为行星架转速，a 为齿圈与太阳轮齿数比。
14、发动机制动：车辆滑行时，利用车辆运动的惯性通过传动系统反拖怠速运转的发动机，利用发动机运转阻力来消耗车辆的动能。
15、DTC ：诊断测试代码16、A TF ：自动变速器油17、强制降档：当加速踏板达到节气门全开位置时，使自动变速器降一个档位，以提高汽车的加速性能。
18、负温度系数：热敏电阻的阻值随自身的温度升高而降低。
19、正温度系数：热敏电阻的阻值随自身的温度升高而升高。
20、占空比：ECU 输出的控制信号中通电时间占通电周期的比率。
21、失速转速：变矩器中涡轮静止时，发动机所能达到的最高转速。
22、失速工况：变矩器中涡轮静止时，发动机处于最大转矩工况。
参考答案-《汽车自动变速器构造与维修习题册》-A07-4293
车的通过性具有良好的效果。 （3）具有良好的自适应性 目前，液力传动的汽车都采用液力变矩器，它能自动适应汽车驱动轮负荷的
变化。当行驶阻力增大时，汽车自动降低速度，使驱动轮动力矩增加；当行驶阻 力减小时，减小驱动力矩，增加车速。这说明，变矩器能在一定范围内实现无级 变速，大大减少行驶过程中的换挡次数，有利于提高汽车的动力性和平均车速。
§1-2 汽车自动变速器的使用及类型
一、填空题 1. 超速挡开关、模式选择开关、强制降挡开关、保持开关 2. P、R、N、D、S，或 2、L、1 二、选择题 1．B 2．A 3．C 4．D 5．A
4
三、判断题 1．√ 2．√ 3．× 4．× 5．× 四、简答题 1．答： 丰田公司自动变速器型号 A-140E 的含义如下： A 表示自动变速器； 1 表示是前驱变速器； 4 表示是前进挡的个数为 4 个； 0 表示是第一代产品； E 表示是电子控制式变速器。 2．答： 通用公司自动变速器型号 4T60E 的含义如下： 第一位数字表示变速器前进挡位，如：4-4 挡、3-3 挡； 第二位字母：T 表示前驱横置，L 表示纵向安装后驱或四驱； 第三、四位数字为额定变速器输入轴驱动转矩，单位 kgf·m，如：60 表示 kgf·m。 第五位字母 E 表示电子控制。
1
不同类型的自动变速器的结构稍有差异，但大体相同，主要由液力变矩器、 行星齿轮变速系统、液压控制系统、电子控制系统、附属装置组成。
（1）液力变矩器 液力变矩器位于自动变速器的最前端，它是利用油液将动力传给变速器，减 速增扭，实现无级变速。 （2）行星齿轮变速机构 行星齿轮变速机构包括行星齿轮变速机构和换挡执行机构。换挡执行机构可 以使行星齿轮变速机构处于不同的挡位，以实现不同的传动比。行星齿轮变速机 构可使变速器具 4～8 个前进挡和 1 个倒挡。 （3）液压控制系统 液压控制系统包括油泵、阀体、电磁阀、储压器及液压管路等，用于控制自 动变速器的升挡、降挡和液力变矩器的锁止离合器。 （4）电子控制系统 电子控制系统包括 ECU、传感器、执行器及控制电路等，可根据汽车的行驶 情况， 按照设定的换挡规律，通过液压控制系统控制变速器自动换挡。 （5）附属装置 自动变速器油在传动中会产生高温，使传动效率降低。 因此，须设计油液 散热装置，以保证油温在 80 ～90℃范围内。通常，油液中会有杂质产生，为保 证阀体以及各元件的正常工作，须在油底中加滤油网，有的还使用磁力油堵，以 吸附部分金属杂质。 3.答： （1）课程性质 本课程是中高职汽车类专业的专业课程，为汽车维修、 营销等行业培养专 业技术人员。 （2）课程内容 课程内容包括汽车自动变速器的组成及工作原理， 以及各组成部分的结构、 原理及检修。
自动变速器试卷及答案
二Ｏ一四——二Ｏ一五学年第一学期结业试题专业：13汽修一、二、三、四科目：《自动变速器结构与维修》一、填空题（每空0.5分，共20分）1、装有自动变速器的汽车上，一般有4-5个前进挡和1 个倒挡。
2、自动变速器由液力变矩器、油泵、齿轮变速器和控制系统等组成。
3、行星齿轮机构三元件由行星架、太阳轮、齿圈组成。
4、行星齿轮机构中，太阳轮的齿数最少，齿圈的齿数居中，行星架的齿数最多。
5、液力变矩器有三轮两器，“三轮”是泵轮、涡轮和导轮组成；“两器”是指单向离合器和锁止离合器。
6、紧急制动时，锁止离合器不能解锁，会造成发动机熄火。
7、自动变速器中，按控制方式主要有全液压式和电液控制式两种方式。
8、行星齿轮变速器的换档执行元件包括离合器、单向离合器及制动器。
9、正常液压油的颜色一般是粉红色，且无气味。
10、按齿轮变速器的类型分类分为普通齿轮变速机构和行星齿轮变速机构两种。
11、行星齿轮变速器的换挡执行机构的三个作用是固定、连接、锁止。
12、油泵的作用是为自动变速器的变矩器、换挡执行机构、液压控制阀等部分提供所需具有一定压力的液压油，以保证其正常工作。
13、自动变速器油泵的类型有内啮合齿轮泵、转子泵、叶片泵三种。
14、单排行星齿轮机构，只要行星架输入，无论哪个元件输出必为增速；只要行星架输出，无论哪个元件输入必为减速；只要行星架固定，输入与输出的转向必为相反。
15、电子控制系统三部分组成分别是：传感器、电子控制单元（ECU)、执行器。
16、自动变速器汽车在车辆启动时应使用P挡或N挡。
二、判断题（每小题1分，共10分）（√）1、人工读取故障代码后，要想清除故障码，应取下蓄电池负极电缆。
（×）2、自动变速器可以控制汽车的所有档位。
（×）3、装有自动变速器的汽车比装有手动变速器的汽车更省油。
（√）4、电磁阀一般分为两类，分别是开关式电磁阀和脉冲宽度调制式电磁阀（×）5、全液压式自动变速器的油泵驱动是发电机。
汽车自动变速器考试复习题汇总及详细答案
汽车自动变速器考试复习题汇总及详细答案一、填空题1、在自动变速器车辆档位显示中，P表示停车档，R表示倒车档，N表示空挡，D表示前进挡。
2、自动变速由扭力变矩器、齿轮变速器、电子控制系统、液压控制系统、冷却系统五部分组成。
3、在大多数自动变速器中使用行星齿轮机构，其由太阳轮、齿圈、行星架及行星轮组成，在传动时，行星轮作为中间传动，对传动比不影响。
4、行星齿轮变速器的换档执行机构主要由离合器、制动器、单向超速离合器三种执行元件组成。
5、当太阳轮为输入元件，另二元件是自由状态，则此行星排空挡。
6．自动变速器按控制方式可分为全液压控制型\ 电液控制型两种型式；7．自动变速器行星齿轮变速机构是由换挡执行机构和行星齿轮机构两大机构组成；8、目前用于轿车自动变速器的两种行星齿轮装置为拉维奈式行星齿轮变速器，其主要用于后驱车辆；辛普森式行星齿轮变速器，其主要用于前驱车辆。
9、在液控自动变速器中，其换档信号主要有三个，分别是变速杆的位置、节气门的开度及车速信号。
10．单排行星齿轮是由太阳轮、齿圈、行星架三个零件组成；11．齿轮传动中的传动比等于从动轮的齿数与、主动轮的齿数之比；12．自动变速器中的换档执行机构是由换挡离合器、换挡制动器、和单向离合器等零件完成换档的。
13、自动变速器的油泵工作是被变矩器的泵轮驱动，只要发动机转，油泵就会转动。
14、速控阀根据车速产生油压，输出换挡阀油压信号，控制升档或降15．自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的功率、节气门开度以及汽车的车速和其它一些工作条件来选择传动比。
16、在行星齿系中，如果齿圈固定和以太阳齿轮为主动件，则可以形成减速档。
17．如果行星齿轮机构中任意两元件以太阳轮和齿圈转动，则第三元件与前二者一起同速转动，而形成直接档。
18、在电控自动变速器中，用节气门开度传感器代替液控自动变速器的节气门阀，用车速传感器代替液控自动变速器的速控阀以获得换档信号。
19．液压控制系统中的换档阀实现换档是由节气门压力调节阀和、速控调节阀两个信号控制的。
2020年智慧树知道网课《自动变速器构造与检修(吉林联盟)》课后章节测试满分答案
第一章测试1【判断题】(1分)自动变速器都是无级变速的。
A.错B.对2【判断题】(1分)与手动变速器相比，自动变速器的传动效率更高。
A.错B.对3【判断题】(1分)自动变速器采用的都是行星齿轮机构。
A.对B.错4【判断题】(1分)现在汽车上使用的自动变速器都是电控自动变速器。
A.对B.错5【多选题】(1分)自动变速器的优点有（）A.发动机和传动系统寿命高B.传动效率高C.安全性好D.驾驶性能好第二章测试1【单选题】(1分)下列哪一项不是自动变速器的系统组成部分（）A.电子控制系统B.液力变矩器C.锁止离合器2【单选题】(1分)关于换挡执行机构的组成，下列哪一项是正确的（）A.行星齿轮、离合器、制动器B.制动器、锁止离合器、单向离合器C.离合器、制动器、单向离合器3【单选题】(1分)自动变速器主要依据哪两个信号控制换挡（）A.电磁阀信号和挡位信号B.车速信号节气门开度信号C.油压信号和车速信号4【单选题】(1分)液力变矩器的安装位置是在（）A.发动机和离合器之间B.离合器和变速器之间C.发动机和变速器之间5【单选题】(1分)下列哪项不是液压系统的组成部分（）A.锁止电磁阀B.油泵C.手控阀第三章测试1【单选题】(1分)锁止离合器使用减振器的目的是（）A.衰减振动B.抵消测向力C.增加扭矩D.起步平稳2【单选题】(1分)结构上液力变矩器和液力耦合器相比多了一个()。
A.导轮B.太阳轮C.涡轮D.泵轮3【单选题】(1分)液力变矩器的三个基本元件是（）A.锁止离合器、涡轮、导轮B.泵轮、涡轮、飞轮C.泵轮、涡轮、导论D.泵轮、锁止离合器、涡轮4【单选题】(1分)液力变矩器中导轮支撑在什么零件上（）A.输出轴上B.油泵壳体上C.飞轮上D.输入轴上5【单选题】(1分)液力变矩器中动力输入的元件是()A.泵轮B.飞轮C.导轮D.蜗轮第四章测试1【单选题】(1分)下列哪一项不是单排行星齿轮机构的组成部分（）A.行星架B.太阳轮C.单向离合器2【单选题】(1分)自动变速器中辛普森机构的特点是前后两个行星排共用一个（）A.太阳轮B.齿圈C.行星轮3【单选题】(1分)自动变速器中超速档的传动比（）A.等于1B.大于1C.小于14【单选题】(1分)在行星齿轮机构中，下面哪一项和传动比无关（）A.行星架B.行星轮C.齿圈5【单选题】(1分)如果单排行星齿轮机构中的太阳轮被固定，齿圈为主动件，行星架为从动件，则下列说法正确的是（）A.不能输出动力B.减速传动C.主从动件旋向相反第五章测试1【单选题】(1分)关于单项离合器说法正确的是()A.单向锁止B.顺时针方向锁止C.传递扭矩2【单选题】(1分)离合器的活塞止回阀的作用是（）A.使离合器接合平顺、柔和B.使离合器分离迅速、彻底C.减少离合器接合时的冲击载荷3【单选题】(1分)单项离合器安装时应注意（）A.要注意方向B.要逆时针方向安装C.要顺时针方向安装4【单选题】(1分)离合器传递转矩的大小和下列哪项因素无关。
汽车自动变速器构造与检修试卷答案B
汽车自动变速器构造与检修试卷答案B
2、在自动变速器中，以下哪个部件不属于液力偶合器？（）
3、以下哪种情况会导致自动变速器换挡不顺畅？（）
4、自动变速器的滑行方式是指（）
5、以下哪个部件是自动变速器换挡控制系统的核心部件？（）
6、自动变速器的发动机制动方式是指（）
7、以下哪种故障会导致自动变速器无法换挡？（）
8、自动变速器的换挡控制系统需要接收哪些信号？（）
9、以下哪个部件不属于自动变速器的行星齿轮机构？（）
10、自动变速器的换挡控制系统需要实现哪些功能？（）答案：D
4. 拉维纳自动变速器3挡的传动路线是由K1和K3组成的。
止离合器、制动器打滑，主油路压力需要增加。
（2分）
b、主调压阀的功能是控制主油路的压力大小，以保证自动变速器正常工作。
（1分）
c、在换挡过程中，主调压阀会根据需要调整主油路的压力大小，以保证换挡动作的准确和稳定。
（2分）。
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一、填空1、在自动变速器车辆档位显示中，P表示停车档，R表示倒车档，N 表示空挡，D表示前进挡。
2、自动变速器由扭力变阻器、齿轮变速器，控制系统及冷却润滑系统四部分组成。
3、在大多数自动变速器中使用行星齿轮机构，其由太阳轮、齿圈、行星架及行星轮组成，在传动时，中间轴作为中间传动，对传动比不影响。
4、行星齿轮变速器的换档执行机构主要由离合器、制动器及单向超速离合三种执行元件组成。
5、自动变速器中常用的制动器有带式制动器和片式制动器。
6、目前用于轿车自动变速器的两种行星齿轮装置为拉维纳式行星齿轮变速器，其主要用于后驱车辆；辛普森其主要用于前驱车辆。
7、在液控自动变速器中，其换档信号主要有三个，分别是变速杆的位置、节气门的开度及车速。
8、在电控自动变速器中，用节气门开度传感器代替液控自动变速器的节气门阀，用车速传感器代替液控自动变速器的速控阀以获得换档信号。
9. 自动变速器中，按控制方式主要有液力和电控两种形式。
10. 电控自动变速器的组成：液力变矩器、行星齿轮变速机构、液压搡纵系统和电子控制系统。
11. 液力机械变速器由液力传动、机械变速及操纵系统组成。
12. 液力偶合器的工作轮包括泵轮和涡轮，其中泵轮是主动轮，涡轮是从动轮。
13. 液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动。
14. 液力变矩器的工作轮包括泵轮、涡轮和导轮。
15. 一般来说，液力变矩器的传动比越大，则其变矩系数越小。
16. 行星齿轮变速器的换档执行元件包括矩离合器、单向离合器及制动器。
二、简答1、请解释以下变速器型号的含义。
A140E:答：A代表自动变速器、1代表前驱；4表示有4个前进档，0表示第一代产品，E 表示电控式。
4T65E：答：4代表4个前进挡，T代表横向装配、65是产品序列，E是指电控式。
2、自动变速器的基本检查有哪些内容？答：发动机怠速检查、液压油品质和油面高度检查、操纵手柄位置和节气门拉索检查，换档时滞试验，失速试验，油压试验，道路行驶试验。
3、请简述D位1档与L位1档的区别。
答：D为普通前进挡，即D位普通前进1挡，一般自动挡车有1 2档，目的是转速高，扭矩大，车子有力量，但跑不快，更重要原因是当车辆制动失灵的时候，自动挡车调换到1 2档，车速会慢慢降下来，另外，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进；而L为低速档，即L位低速1档，在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车。
4、什么是失速实验？答：是检查发动机和自动变速器中有关的变扭器、换挡执行元件的工作是否正常的一种常用的方法。
5、变速器的功用是什么？手动变速器与自动变速器的区别？答：①传递发动机的动力，并随着汽车行驶阻力的变化，改变汽车行驶的力量和速度，以适应经常变化的行驶条件。
②不改变发动机的旋转方向而使汽车倒向行驶。
2③在离合器接合时能保证发动机空转、切断发动机与传动系的动力传递。
自动变速器能按照车速和节气门开度自动换档。
6、液力偶合器的工作特点是什么?答：偶合器只能传递发动机扭矩，而不能改变扭矩大小，且不能使发动机与传动系彻底分离，所以使用时必须与离合器、机械变速器相配合使用。
7、液力变矩器由哪几个工作轮组成?其工作特点是什么?答：①液力变矩器是由泵轮、涡轮和固定不动的导轮所组成。
②变矩器不仅能传递转矩，而且可以改变转矩，即转矩不变的情况下，随着涡轮的转速变化，使涡轮输出不同的转矩（即改变转矩）。
8、液力偶合器和液力变矩器各有何优点?答：①耦合器的优点：保持汽车起步平稳，衰减传动系中的扭转振动，防止传动系过载。
②变矩器的优点：除具有耦合器全部优点外，还具有随汽车行驶阻力的变化而自动改变输出转矩和车速的作用。
9、简述单排行星齿轮机构的结构及其变速原理。
答：单排行星齿轮机构是由太阳轮、行星架（含行星轮）、齿圈组成。
固定其中任意一个件其它两个件分别作为输入输出件就得到一种传动比，这样有6种组合方式；当其中任两件锁为一体时相当于直接挡，一比一输出；当没有固定件时相当于空挡，无输出动力。
三、选择一、单项选择1. 大部分自动变速器N-D换挡延时时间小于( A )s。
A、1.0～1.2B、0.6～0.8C、1.2～1.5D、1.5～2.02. 目前，多数自动变速器有( C )个前进挡。
A、2B、3C、4D、53. 一般自动变速器离合器的自由间隙为( B )mm。
A、0.5～1.0B、0.5～2.0C、2.0～2.5D、2.5～3.04. 变速器增加了超速挡可以( D )。
A、提高发动机转速B、降低发动机负荷C、提高动力性D、提高经济性第 3 页共15 页5. 自动变速器的油泵，一般由（ A）驱动。
A、变矩器外壳B、泵轮C、涡轮D、导轮6.自动变速器中行星齿轮机构的动力是由（C）输入。
A、飞轮B、泵轮C、涡轮D、导轮7.所列四个字母中哪个在自动变速器上表示行驶档（D）。
A、PB、NC、RD、D8.液力机械变速器液压控制系统的（ B ）是自动变速器控制油液流向的主要装置。
A、油泵B、阀体C、蓄能器D、变矩器9.行星齿轮变速传动元件中不包括（A）。
A、行星齿轮B、行星齿轮架C、太阳轮D、齿圈10.当代轿车上配置的无级变速器是通过（D )来改变速比的。
A、两轴式变速机构B、三轴式变速机构C、一对锥齿轮传动D、可变带轮旋转直径11.自动变速器中的油泵是由( C)驱动的。
A、电机B、液压C、发动机通过变矩器泵轮D、输出轴12.车用自动变速器主要是依据( A)两个信号来自动变换各前进档。
A、车速和节气门开度B、机油压力和冷却液温度C、发动机转速和机油温度D、车轮转速传感器13.以下换档执行元件中，( C)的工作是自动的。
A、离合器B、制动器C、单向离合器D、接合套14.一般情况下，自动变速器油(ATF)的更换里程一般为2年或( B)km。
A、2000B、60000C、10000D、400015.遇到冰雪道路，应将自动变速器的操纵杆置于( C )。
A、P位置B、D位置C、强制低档位置D、N位16.汽车起步加速时，适当提前加档可( A)。
A、提高车辆的经济性B、提高车辆的动力性C、提高车辆的加速能力D、提高爬坡能力17.装用自动变速器的汽车，起步时变速器操纵杆可置于( D)。
A、P位B、D或S或L位C、N位D、任意位18.自动变速器操纵手柄禁止在N位空档高速滑行来节油的主要原因是( B)。
A、车辆稳定性差B、换档执行元件和齿轮机构易磨损C、不能节油D、没有发动机制动功能19.液力机械变速器的工作油正常温度应在（ D ）的范围内，最高不应超过120摄氏度。
A、90～130℃B、70～110℃C、90～120℃D、80～110℃20.在正常情况下，变矩器每工作（C）小时应进行分妥的调整检修。
4A、2000B、2200C、2400D、3000E、400021、在正常过驶过程中，当急速踩下节气门时，变速器将( A)以满足超车需要。
A、升档；B、降档；C、增大喷油量；D、减小喷油量。
22、在锁止离合器工作时，动力是由液力变矩器壳体传给（C）到变速器输入轴。
A、泵论、涡轮；B、泵轮、导轮、涡轮；C、锁止离合器、涡轮；D、锁止离合器、导轮、涡轮。
23、典型拉威娜式行星齿轮变速机构的长行星轮分别要与（C）同时啮合。
A、行星架、大太阳轮、齿圈B、大太阳轮、齿圈C、小太阳轮、齿圈和短行星轮D、齿圈、大太阳轮和短行星轮24、自动变速器的油液的颜色一般为( D)。
A、棕色B、黑色C、乳白色D、粉红色25、当车速和节气门开度不变时，同样两档位之间升档车速与降档车速相比( B)。
A、较低B、较高C、相同D、可变化26、自动变速器的主油路压力调节阀在( B)时调出的油压最高。
A、前进低档B、前进高档C、空档D、倒档27、当换挡离合器液压缸内的压力又通过油路排出时，缸体内的液压下降，安全阀的钢球（B），使离合器彻底分离。
A、打开空气道B、离开阀座泄压C不动D、进入阀座密封28、在输出轴处于增矩状态下，液力变矩器中的导轮处于（C）状态。
A、自由；B、锁止；C、与涡轮同速；D、与泵轮第 5 页共15 页同速。
29、在行星齿系机构中，只有当（D）时，才能获得倒档。
A、行星架制动，齿圈主动；B、行星架主动，太阳轮制动；C、齿圈制动，太阳轮主动；D、太阳轮主动，行星架制动30、节气门开度相同自动变速器在运动模式下换挡车速比经济模式下（B）A、低B、高C、一样31、变速器所有档升档都被延迟。
甲说：是换挡拉索调整不当造成的。
乙说，通常都是因为前进离合器或低档离合器打滑造成的。
谁正确（ A ）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
32、当讨论变矩器时，技师甲说它用于把发动机的转矩传递给变速器；技师乙说涡轮在任何时候都以发动机的转速转动。
谁正确？（D）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
33、当讨论油泵时，技师甲说油泵被变矩器油泵驱动毂驱动；技师乙说油泵被变速器的导轮间接驱动。
谁正确？（A）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
34、技师甲说发动机负荷的变化将引起变速器内部液压的变化；技师乙说发动机的负荷由节气门开度或发动机真空度来反映。
谁正确？（C）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
35、技师甲说：行星架作为输入元件时，行星齿轮机构就产生降速档；技师乙说行星架固定时，行星齿轮机构的输出与输入转向相反，而产生倒档。
谁正确？（ B ）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
36、技师甲说：当涡轮转速接近泵轮转速时，则变扭器输入输出转矩6接近相等；技师乙说：当工作液的循环流动很弱，而发动机的转矩由工作液的圆周运动传递时，液力变矩器转入液力偶合器工作状况。
谁正确？（B）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
37、技师甲说：在大多数电控换档系统中，节气门开度是一个重要的输入信息；技师乙说：对于电控换档系统，车速是一个重要的输入信息。
谁正确？（C）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
38、技师甲说：换档总是根据发动机和变速器当前的工况；技师乙说：自动换档是根据驾驶员的驾驶操作上。
谁正确？（ B ）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
39、检查自动变速器的起动档位开关时，技师甲说除P档和N档外，开关均打开；技师乙说当档位处于P档和N档以外的其它档位时亦可起动发动机。
谁正确？（A）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。