本科生毕业设计 预应力混凝土连续梁桥设计 开题报告
预应力混凝土连续曲线箱梁桥分析与加固的开题报告
预应力混凝土连续曲线箱梁桥分析与加固的开题报
告
一、选题意义
预应力混凝土连续曲线箱梁桥作为一种重要的桥梁结构形式，在公路、高速公路等交通工程建设中应用广泛。
然而由于长时间使用、自然
灾害等因素的影响，桥梁存在着一定的老化、损伤和病害问题，严重影
响桥梁的使用寿命和安全性能。
因此，对于预应力混凝土连续曲线箱梁
桥的分析和加固具有重要的理论和实践意义。
二、研究内容
本文主要研究预应力混凝土连续曲线箱梁桥的结构特点和受力性能，分析桥梁的损伤和病害问题，采用有限元分析方法进行数值模拟，探讨
加固措施的有效性，对于预应力混凝土连续曲线箱梁桥的维护和保养提
出具体的建议和措施。
三、研究思路
1.预应力混凝土连续曲线箱梁桥的结构特点和受力性能的分析。
2.桥梁的损伤和病害问题的分析。
3.采用有限元分析方法进行数值模拟。
4.探讨加固措施的有效性。
5.对于预应力混凝土连续曲线箱梁桥的维护和保养提出具体的建议
和措施。
四、预期成果
本论文将对预应力混凝土连续曲线箱梁桥的结构特点、受力性能及
加固措施进行研究，具有较高的学术价值和实践意义。
通过理论分析和
数值模拟，得出有效的加固方案，对于预防桥梁损伤和病害，延长桥梁使用寿命具有重要的指导意义。
大跨径预应力混凝土连续梁桥合理成桥状态研究的开题报告
大跨径预应力混凝土连续梁桥合理成桥状态研究的开题报告一、研究背景大跨径预应力混凝土连续梁桥是现代桥梁工程中常用的一种结构形式。
由于它具有结构承载力高、受力均匀、抗震能力好等优点，因此在大型公路、铁路、地铁等交通工程中被广泛应用。
在工程实际中，大跨径预应力混凝土连续梁桥的合理成桥状态对其承载力、安全性以及使用寿命等方面有着至关重要的影响。
二、研究目的和意义本文旨在通过对大跨径预应力混凝土连续梁桥的合理成桥状态进行研究，探究其合理成桥状态，以提高其结构承载力、安全性及使用寿命。
此外，通过对本研究所得结果的推广应用，可以有效促进我国大跨径预应力混凝土连续梁桥的研发和建设，进而推动我国桥梁工程的发展。
三、研究方法本文将运用理论分析与数值模拟的方法，以一座大跨径预应力混凝土连续梁桥为研究对象，通过对梁桥在不同荷载作用下的静态和动态响应进行分析，确定其合理成桥状态。
具体地，将对梁桥的结构形式、材料性能以及环境荷载等因素进行综合考虑，建立其力学模型，并通过数值模拟的方法进行计算。
四、研究内容本文的具体研究内容主要包括以下几个方面：1、大跨径预应力混凝土连续梁桥结构的分析与设计；2、梁桥在不同荷载作用下的静态和动态响应分析；3、梁桥的合理成桥状态确定及参数优化研究；4、结果分析与讨论，并进一步探究其在实际工程中的应用。
五、研究进度安排本文研究计划分为以下几个阶段：1、进行相关文献调研，对大跨径预应力混凝土连续梁桥合理成桥状态的研究现状进行评估，制定出符合本研究目标的研究方案；2、建立大跨径预应力混凝土连续梁桥的力学模型并进行数值模拟，并对模拟结果进行初步分析；3、在对模拟结果进行进一步分析的基础上，确定大跨径预应力混凝土连续梁桥的合理成桥状态；4、进一步优化所确定的参数，并探究大跨径预应力混凝土连续梁桥在实际工程中的应用；5、进行结果分析并撰写论文。
六、预期研究成果本文研究的预期成果主要有以下三点：1、分析得出大跨径预应力混凝土连续梁桥的合理成桥状态；2、对于大跨径预应力混凝土连续梁桥的设计、施工有着一定的指导意义；3、对于我国大跨径预应力混凝土连续梁桥的发展，促进了相应领域的技术研究。
预应力简支梁桥开题报告
预应力简支梁桥开题报告一、选题背景随着交通运输业的迅速发展，桥梁作为跨越障碍的重要结构，其设计和施工技术不断创新和改进。
预应力简支梁桥由于其结构简单、受力明确、施工方便等优点，在公路和铁路桥梁中得到了广泛的应用。
预应力技术的应用，大大提高了梁桥的跨越能力和承载能力，同时减少了梁体的自重和裂缝，延长了桥梁的使用寿命。
因此，对预应力简支梁桥的研究具有重要的理论和实际意义。
二、研究目的和意义（一）研究目的本课题旨在深入研究预应力简支梁桥的设计、施工和受力性能，掌握其结构特点和工作原理，为实际工程提供可靠的理论依据和技术支持。
（二）研究意义1、理论意义通过对预应力简支梁桥的研究，可以进一步完善桥梁工程的理论体系，为桥梁结构的分析和设计提供新的方法和思路。
2、实际意义有助于提高预应力简支梁桥的设计水平和施工质量，降低工程造价，保障桥梁的安全和耐久性，满足日益增长的交通运输需求。
三、国内外研究现状（一）国外研究现状国外在预应力简支梁桥的研究方面起步较早，取得了许多重要的成果。
例如，法国的米约高架桥采用了先进的预应力技术，创造了当时桥梁跨度的世界纪录。
美国、日本等国家也在预应力简支梁桥的设计、施工和材料方面进行了深入的研究和应用。
（二）国内研究现状我国在预应力简支梁桥的研究和应用方面也取得了显著的成就。
近年来，随着高速铁路和高速公路的大规模建设，预应力简支梁桥得到了广泛的应用。
国内学者在预应力混凝土材料性能、结构设计理论、施工工艺等方面进行了大量的研究工作，提出了许多具有创新性的理论和方法。
四、研究内容（一）预应力简支梁桥的结构设计1、梁体截面形式的选择和优化2、预应力钢筋的布置和计算3、普通钢筋的配置（二）预应力简支梁桥的施工工艺1、预制梁的制作和运输2、现场安装和拼接技术3、预应力的施加和控制（三）预应力简支梁桥的受力性能分析1、荷载作用下的内力和变形计算2、裂缝控制和耐久性分析3、抗震性能研究五、研究方法（一）理论分析运用结构力学、材料力学、有限元分析等理论方法，对预应力简支梁桥的结构进行分析和计算。
预应力混凝土连续梁桥施工阶段内力分析的开题报告
预应力混凝土连续梁桥施工阶段内力分析的开题报
告
一、研究背景
现代城市建设中，预应力混凝土连续梁桥的应用越来越广泛，它具有刚度大、强度高、耐久性好、施工期短等优点。
在预应力混凝土连续梁桥的施工阶段，梁体受到的内力会发生一定的变化，而对于梁体内力的准确预测可以保证施工安全，提高工程质量，因此对梁体内力分析的研究具有重要意义。
二、研究目的
本研究旨在探讨预应力混凝土连续梁桥在施工阶段中的内力变化情况，为工程实践提供理论依据。
三、研究内容
1. 预应力混凝土连续梁桥施工阶段内力分析的理论基础；
2. 预应力混凝土连续梁桥施工阶段内力变化的数值分析；
3. 影响预应力混凝土连续梁桥施工阶段内力的因素分析。
四、研究方法
1. 基于有限元方法进行预应力混凝土连续梁桥施工阶段内力分析；
2. 建立预应力混凝土连续梁桥施工阶段内力的变化模型；
3. 通过数值模拟，分析影响梁体内力变化的因素，如荷载、支座状态等。
五、研究意义
1. 为预应力混凝土连续梁桥施工阶段的设计和施工提供理论支持；
2. 为预应力混凝土连续梁桥的监测和维护提供技术支撑；
3. 为预应力混凝土连续梁桥研究提供新的思路和方法。
六、研究进度安排
1. 第一阶段：阅读相关文献，理论研究，完成预应力混凝土连续梁桥施工阶段内力分析的理论基础。
2. 第二阶段：进行有限元计算，建立预应力混凝土连续梁桥施工阶段内力的变化模型。
3. 第三阶段：分析影响梁体内力变化的因素，撰写论文。
七、预期结果
通过研究预应力混凝土连续梁桥施工阶段内力分析，可以发现在梁体受到荷载和支座状态变化的情况下，梁体内力的变化规律，并为工程实践提供引导。
预应力混凝土连续梁整体提升的研究与探索的开题报告
预应力混凝土连续梁整体提升的研究与探索的开题报告一、选题背景和意义预应力混凝土连续梁是大跨度桥梁中常用的一种结构形式，其优点是强度高、刚度大、寿命长等。
在建造过程中，由于梁体长度长、横向刚度小、自重大等特点，传统的滑移施工方式存在一定的难度和危险性。
而采用整体提升方式施工，则能减少工期、提高施工效率，同时保证施工安全性，因此在工程中得到广泛应用。
但目前整体提升技术在实际施工过程中还存在一些不足之处，例如提升过程中可能会出现偏斜、变形等问题，影响结构的使用寿命和安全性。
因此，本研究旨在探索预应力混凝土连续梁整体提升的施工工艺和关键技术，为实际工程提供可靠的技术支持。
二、研究内容1.整体提升施工工艺研究研究整体提升的基本原理，探究现有的整体提升技术及其适用范围，并结合实际工程，提出整体提升施工的可行性方案。
2.梁体受力分析对预应力混凝土连续梁进行受力分析，分析整体提升过程中可能出现的变形、偏斜等问题及其原因，提出相应的解决方案。
3.整体提升加固方案研究针对可能出现的问题，研究相应的加固方案，例如采用预应力钢束、加固支撑等方式，提高整体提升的安全性和可靠性。
4.整体提升工艺的优化研究在实际工程中，结合提升过程中出现的问题、加固方案等因素，对整体提升工艺进行优化研究，提升施工的效率和质量。
三、研究方法本研究采用理论分析与实验研究相结合的方法，通过对预应力混凝土连续梁整体提升工程中的实际问题进行理论分析和模拟实验，总结经验并提出优化建议。
四、预期成果1.探究预应力混凝土连续梁整体提升的施工工艺和关键技术。
2.分析整体提升过程中可能出现的问题及其原因，并提出相应的解决方案。
3.探索整体提升施工的加固方案，提高施工过程的安全性和可靠性。
4.优化整体提升工艺，提高施工效率和质量。
五、研究进度安排1.项目启动及文献综述：第1-2周。
2.研究整体提升施工工艺：第3-10周。
3.梁体受力分析：第11-14周。
4.整体提升加固方案研究：第15-18周。
连续梁桥的开题报告
连续梁桥的开题报告1. 引言连续梁桥是一种常见的桥梁类型，它具有优越的结构性能和经济性，在城市交通中起着重要的作用。
本文将对连续梁桥的设计、施工和监测进行深入研究，分析其性能和影响因素，为连续梁桥的优化设计和维护提供科学依据。
2. 研究目的本研究的目的是探讨连续梁桥的设计原理与方法，研究连续梁桥的施工技术和监测手段，提高桥梁的使用寿命和安全性能。
3. 研究内容本研究将重点关注以下几个方面的内容：3.1 连续梁桥的设计原理与方法连续梁桥的设计原理与方法是研究的重点之一。
本文将对连续梁桥的受力特点、荷载分析、结构设计等方面进行深入研究，在理论上提出一种科学合理的设计方法，为连续梁桥的工程实践提供依据。
3.2 连续梁桥的施工技术连续梁桥的施工技术对于确保桥梁的质量和安全性至关重要。
本文将研究连续梁桥施工的关键技术，包括模板支撑、预应力张拉、混凝土浇筑等方面，总结经验并提出改进措施，以确保施工过程的顺利进行。
3.3 连续梁桥的监测手段连续梁桥的监测是保证桥梁安全运行的重要手段。
本文将研究连续梁桥的常规监测手段，包括应变传感器、挠度监测、传感器网络等技术，分析监测数据的处理方法，提出故障诊断和预警方法，以提高桥梁的维护管理水平。
4. 研究方法本研究将采用实验研究和理论分析相结合的方法，首先进行连续梁桥的实验模拟和数值模拟研究，探究其受力特点和结构响应；然后根据实验结果，结合理论分析，提出一种有效的设计方法；最后通过实地观测和数据分析，验证所提出方法的可行性和有效性。
5. 预期结果本研究预期将得到以下几方面的结果：•连续梁桥的设计原理和方法，为工程实践提供科学依据；•连续梁桥的施工技术，提出改进措施，确保施工质量和安全性；•连续梁桥的监测手段，提高桥梁维护管理水平。
6. 计划安排本研究计划按照以下步骤进行：1.研究连续梁桥的相关文献资料，了解国内外研究现状；2.进行连续梁桥的实验模拟和数值模拟研究，分析其受力和结构响应特点；3.根据研究结果，提出连续梁桥的设计原理和方法；4.研究连续梁桥的施工技术，总结经验并提出改进措施；5.研究连续梁桥的监测手段，分析监测数据并提出故障诊断和预警方法；6.根据研究结果撰写开题报告，并进行相关数据和结果的分析和讨论。
预应力混凝土连续箱梁桥试验及加固研究的开题报告
预应力混凝土连续箱梁桥试验及加固研究的开题报告题目：预应力混凝土连续箱梁桥试验及加固研究一、研究背景目前，我国的桥梁建设已经进入到一个高速发展的阶段，桥梁的设计和施工技术也在不断提高。
预应力混凝土连续箱梁桥是一种比较常见的建筑结构，在工程实践中具有广泛的应用。
然而，由于其自身的结构特点，预应力混凝土连续箱梁桥在使用过程中会受到一些特殊的力学作用，例如温差、荷载变化等，这些都有可能引起桥梁内部的应力集中，从而导致桥梁的损坏和安全问题。
二、研究目的本次论文旨在通过对预应力混凝土连续箱梁桥的试验研究，探究桥梁在使用过程中的力学作用规律，并提出一些针对性的加固方案，以提高桥梁的使用寿命和安全性。
三、研究内容1. 对预应力混凝土连续箱梁桥的施工过程进行详细的介绍，并对其内部结构和力学特性进行分析和研究，探究桥梁在使用过程中可能会出现的问题。
2. 设计一组预应力混凝土连续箱梁桥试验方案，包括桥梁荷载试验、温度变形试验、静力荷载试验等，通过试验研究掌握桥梁在不同条件下的受力情况和变形情况，为加固方案提供可靠的数据支撑。
3. 根据试验结果，提出一些常见的桥梁加固措施，例如加强桥梁的基础支撑、增加桥墩的数量和高度、修补裂缝等，比较不同加固方案的优缺点和适用范围。
四、研究意义预应力混凝土连续箱梁桥是建筑结构中一种较为普遍的类型，也是连接城市、连接人民生命财产安全的重要性公路桥梁，其结构的安全性和使用寿命直接关系到人民的生命安全和财产安全。
本次论文的研究能够帮助工程师更好地了解预应力混凝土连续箱梁桥的内部结构和力学特性，提高桥梁的使用寿命和安全性，具有重要的理论和实践意义。
连续梁桥毕业设计开题报告
武汉理工大学毕业设计（论文）开题报告课题名称浠水四桥（72+110+72）m连续梁上构施工图设计学院土木工程与建筑学院专业土木工程（道路桥梁方向）班级土木----学号 000000000000姓名 -----指导教师 -----年月一、毕业设计的选题目的、意义和研究现状选题目的本毕业设计以浠水四桥为工程背景，在专业老师的指导下独立自主地完成该桥上构的施工图设计。
通过参与设计一个完整桥梁的全过程，系统地温习和掌握有关桥梁的专业知识，将在大学时期学习的相当零散的专业知识连接成串，集中运用所学知识参与设计。
重点关注混凝土结构设计原理、桥梁工程，钢结构设计原理，土力学与基础工程等各个学科各自的关键内容以及它们相互之间的联系。
通过毕业设计，将有利于我对专业知识的进一步理解，同时灵活运用所学知识到实际设计中去，理论知识和实践联系紧密但也差别不小，在毕业设计过程中，弥补自己在以前学习中的不足，发现问题，解决问题，提出问题。
设计浠水四桥的过程不会一帆风顺，在解决问题的过程中，将知识的运用融会贯通。
选题意义大力发展交通运输事业，建立四通八达的现代交通网络，对于加强全国各族人民团结，发展国民经济，促进文化交流，消除城乡差别和巩固国防等方面，都具有非常重要的意义。
特别是我国实行改革开放政策以来，路、桥建设突飞猛进的发展，对创造良好的投资环境，促进地域性的经济腾飞，起到了关键性的作用。
桥梁工程不但在工程规模上约占公路总造价的10％~20％，而且往往也是交通运输的咽喉，是保证全线早日通车的关键。
浠水四桥位于浠水县境内浠水河上，浠水县位于大别山南麓，湖北东部，长江中游北岸，浠水四桥的建设将有利于当地经济的发展，交通的便利，缓解大桥和二桥的压力，提高人民的生活水平。
研究现状浠水四桥所在浠水县，已经有三座大桥，均为连续梁桥，浠水河河面相对较窄，两岸水文地质条件良好，水位受上游水库发电放水量和泄洪量控制。
依照已建桥梁的经验，浠水四桥宜选择连续梁桥的桥型。
预应力混凝土桥梁毕业设计开题报告
文献综述一、桥梁的现状和发展趋势随着经济的发展，公路桥梁也随着飞速发展。
桥梁是公路、城市道路或铁路的重要组成部分，是国家工业和技术水平的综合水平体现。
所以说桥梁是一个国家的象征之一。
经过几十年的努力，我国的桥梁工程无论在建设规模上，还是在科技水平上，均已跻身世界先进行列。
各种功能齐全、造型美观的立交桥、高架桥，横跨长江、黄河等大江大河的特大跨度桥梁，如雨后春笋频频建成。
桥梁是随着经济发展带来的交通需要和经济与科学技术的可能而发展的。
二十世纪世界桥梁技术发展突飞猛进，百花齐放，形成了完整的设计施工理论体系。
我国桥梁技术紧跟世界桥梁技术发展的潮流，逐步形成了完备的设计理论、设计方法，施工技术和科研体系；建成了近百万座桥梁工程，其中还包括大量令世人瞩目的具有世界第一的桥梁工程。
特别是从上个世纪八十年代至今，伴随着国家经济的跨跃式发展，我国路桥建设正在以前所未有的高速度和高质量向前发展。
为适应社会生产力发展所提出的愈来愈高的要求，需要建造大量的承受更大荷载，跨越海湾、大江等跨径和总厂更大的桥梁。
这必然推动桥梁结构向高强、轻型、大跨度的方向发展。
为此，在建筑材料上，需研制和生产超大跨径桥梁（3000~5000m）的新型建筑材料；在结构理论上，要研究更符合实际状态的力学分析方法与新的设计理论，充分发挥结构潜在的承受力，充分利用建筑材料的强度，力求工程结构的安全度更为科学和可靠；在大跨度桥梁的设计中，会愈来愈重视空气动力学、振动、稳定、疲劳、非4等研究成果的应用，并广泛应用计算机辅助设计；在施工上，力求高度机械化、工厂化、自动化；在工程管理上，则力争高度科学化、自动化。
二、预应力混凝土连续梁桥连续梁是一种古老的结构体系，它具有变形小、结构刚度好、行车平顺舒适、伸缩缝少、养护简单、抗震能力强等特点，成为最富有竞争力的主要桥型之一。
我国的预应力混凝土连续梁桥起步晚，但是发展迅速，在中等跨径范围内千姿百态。
无论是在桥跨布置、梁、墩截面形式，或是在体系上不断改进桥型布置，例如V形墩的连续梁体系，双薄壁墩连续体系。
预应力混凝土连续梁桥施工控制技术与应用的开题报告
预应力混凝土连续梁桥施工控制技术与应用的开题报告一、研究背景随着经济快速发展，高速公路建设不断加速，预应力混凝土连续梁桥作为重要的交通设施之一，得到了广泛的应用。
然而，在预应力混凝土连续梁桥的建设过程中，施工控制技术是保证施工质量和安全的关键因素。
因此，如何采用适当的施工控制技术，提高预应力混凝土连续梁桥的施工质量和效率，已成为当前研究的热点和难点。
二、研究内容1.预应力混凝土连续梁桥施工工艺和工作原理的研究。
2.预应力混凝土连续梁桥施工控制技术的研究。
3.现有预应力混凝土连续梁桥施工技术的应用现状分析。
4.预应力混凝土连续梁桥施工控制技术的应用研究及其效果分析。
5.案例分析和总结。
三、研究意义本研究旨在探究预应力混凝土连续梁桥施工控制技术的应用，优化施工工艺，改进施工方式，提高工程质量和安全性，顺利完成工程建设目标，进一步推动我国预应力混凝土连续梁桥建设进程。
同时，本研究有望为相关学科领域的研究提供参考，并具有一定的理论和实践指导意义。
四、研究方法本研究将采用文献法、实地调查、分析方法等多种研究方法进行，通过对已有文献和案例数据的调查和分析，探究预应力混凝土连续梁桥施工控制技术的应用，进而提出相应的控制技术优化方案，并通过实地调查进行实践性效果验证。
同时，结合数学统计方法对研究数据进行统计分析。
五、预期成果本研究预计采用既定的研究方法得到以下成果：1.深入探究预应力混凝土连续梁桥施工控制技术的应用原理和方法，理论研究和实践结合。
2.制定科学合理的控制技术优化方案，提出相关的改进措施和建议。
3.通过现场施工实践，对控制技术优化后的预应力混凝土连续梁桥工程进行评价，验证优化方案的实效性和可行性。
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一、课题来源、目的、意义，国内外基本研究概况
（1）课题来源
预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种，它具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好，特别是主梁变形挠曲线平缓，桥面伸缩缝少，行车舒适等优点。
故其在当今桥梁的应用中极其普遍[1]。
（2）目的及意义
毕业设计是高等教学过程中一个重要的综合性教学实践环节，也是实现本科培养目标要求的重要阶段。
毕业设计是学生学完理论基础课、技术基础课、专业课以后，按照教学大纲的要求，在指导老师下独立完成一项设计或撰写一篇论文。
做好毕业设计可以使学生所学的基础理论知识与专业知识更加系统、巩固、延伸和拓展。
对工科院校而言，可使学生收到工程技术和科学技术的基本训练，以及工程技术人员所必需的综合训练，提高学生调查研究、理论分析、计算、绘图和外语翻译等各方面的能力特别是综合运用所学基本理论只是分析、解决工程实际问题的能力。
毕业设计是完成教学计划达到本科培养目标的重要环节。
此外，通过设计，还能够提高我们的综合能力：
1）培养分析和解决问题的独立工作能力；
2）提高计算、绘图、查阅文献、使用规范手册和编写技术及计算机辅助设计计算等基本技能，使学生了解生产设计的主要内容和要求；
3）掌握大、中桥型的设计原则、设计方法和步骤；
4）树立正确设计思想以及严谨负责、实事求是、刻苦钻研、勇于创新的作风，为桥梁建设事业服务。
（3）国内外基本研究情况
由于悬臂施工方法的应用，连续梁在预应力混凝土结构中有了飞速的发展。
60年代初期在中等跨径预应力混凝土连续梁中，应用了逐跨架设法与顶推法；60年代中期在德国莱茵河建成的本多夫（Bendorf）桥，采用了悬臂浇筑法[2]。
随着悬臂浇筑施工法和悬臂拼装施工法的不断改进、完善和推广应用，在跨度为40—200米范围内的桥梁中，连续梁桥逐步占据了主要地位。
目前，无论是城市桥梁、高架道路、山谷高架栈桥，还是跨河大桥，预应力混凝土连续梁都发
挥了其独特的优势，成为优胜方案[3]。
我国自50年代中期开始修建预应力混凝土梁桥，至今已有40多年的历史，比欧洲起步晚，但近对年来发展迅速，在预应力混凝土桥梁的设计、结构分析、试验研究、预应力材料及工艺设备、施工工艺等方面日新月异，预应力混凝土梁桥的设计技术与施工技术都已达到相当高的水平[4]。
近20年来，我国已建成的具有代表意义的连续梁桥有跨径90m的哈尔滨松花江大桥、跨径120m的湖南常德沅水大桥、主跨125m的宜昌乐天溪桥、跨径154m的云南六库怒江大桥等。
下表是我国目前建成的部分主要大跨径预应力混凝土连续梁桥。
虽然我国的预应力混凝土连续梁在不断地发展，然而与国际先进水平仍存在一定差距。
想要赶超国际先进水平，必须要解决好下面几个问题[5]：
1.发展大吨位的锚固张拉体系，避免配束过多而增大箱梁构造尺寸，否则混凝土保护层难以保证，密集的预应力管道与普通钢筋层层迭置又使混凝土质量难以提高。
2.在一切适宜的桥址，设计与修建墩梁固结的连续刚构体系，尽可能不采用养护调换不易的大吨位支座。
3.充分发挥三向预应力的优点，采用长悬臂顶板的单箱截面，既可节约材料
减轻结构自重，又可充分利用悬臂施工方法的特点加快施工进度。
另外，在设计预应力连续梁桥时，技术经济指标也是一个很关键的因素，它是设计方案合理性与经济性的标志。
目前，各国都以每平方米桥面的三材（混凝土、预应力钢筋、普通钢筋）用量与每平方米桥面造价来表示预应力混凝土桥梁的技术经济指标。
但是，桥梁的技术经济指标的研究与分析是一项非常复杂的工作，三材指标和造价指标与很多因素有关，例如：桥址、水文地质、能源供给、材料供应、运输、通航、规划、建筑等地点条件；施工现代化、制品工业化、劳动力和材料价格、机械工业基础等全国基建条件。
同时，一座桥的设计方案完成后，造价指标不能仅仅反应了投资额的大小，而是还应该包括整个使用期限内的养护、维修等运营费用在内。
通过连续梁、T型刚构、连续刚构等箱形截面上部结构的比较可以发现：连续刚构体系的技术经济指标较高。
因此，从这个角度来看，连续刚构也是未来连续体系的发展方向之一[6]。
总而言之，一座桥的设计包含许多考虑因素，在具体设计中，要求设计人员综合各种因素，作分析、判断，做出可行的最佳方案。
二、预期达到的目标、关键理论和技术，技术指标，完成课题的
方案及主要措施
（一）设计资料
1、桥址地质剖面图(见附图)。
2、设计荷截：公路—Ⅰ，人群荷截：3.5 KN/m2
3、桥面净空：净9+ 2×2.5m人行道（大章大桥）。
4、气温：最高月平均温度35 ℃，最低月平均温度-10 ℃。
5、桥面设计标高：见图。
6、地震烈度：7度。
7、地质：见桥址地质剖面图。
（二）设计依据：
（1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）（文中简称《标准》）
（2）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）（文中简称《桥规》）
（3）《公路桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98）
（4）《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-1995）
（5）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）（文中简称《公桥规》）
（6）《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）（文中简称《圬工桥规》）（7）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）
（8）《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T D60-01-2004）（文中简称《标准》）（9）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025-86）
（10）《钢管混凝土设计与施工规程》（CECS28 -90）
（11）《公路斜拉桥结构细则》（JTG/T D65-01-2007）
（12）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）（文中简称《标准》）（三）设计内容
1、研究桥梁分孔
2、拟制几个技术经济比较方案（3个），并选定最佳方案
3、桥孔结构的计算及设计图
4、桥梁墩台的计算及设计图
5、施工程序设计
6、编制设计说明书（含计算书）
7、计算机绘全套施工图
8、翻译一篇外文资料（字数不得少于5000字中文）
（四）基本要求：
1、每位学生必须独立按时地完成规定内容；
2、设计上交成果：设计任务书、指导书，设计说明书、计算书及外文翻译，
设计图纸等。
3、图纸一律采用A3图（不可加长）；
4、务必认真、按阶段完成，这之间需要跟大家充分讨论、商量，务必抓紧
时间，通过毕业设计学会桥梁设计，认真研读规范。
5、最终的施工图设计方案需要选择连续梁桥进行设计。
6、通过毕业设计，学会Midas软件，熟练掌握其使用，及结合规范如何验
算桥梁。
（五）可能遇到的困难及解决措施：
（1）遇到的困难
本次设计是我个人第一次对某座桥梁进行全面的设计，设计过程包括桥梁外观桥梁结构和桥梁施工三个方面。
此次设计的最大困恼就是经验不足。
由于没有设计经验，截面尺寸很难把握。
设计中的电算部分，由于对Midas 软件的熟悉不够，容易造成计算错误。
对规范不够熟悉，设计中可能出现不符合规范的设计[7]。
（2）措施及方法
按时并保质保量的完成毕业设计，关键是要按照进度和老师的指导开展工作。
因为设计经验的匮乏，所遇设计过程中必须保证与老师的联系，经常与老师沟通，并积极搜集与专业相关的资料，例如规范、学术论文、设计案例等。
做到对设计任务的全面系统把握。
a广泛阅读，积极参照国内外成功的桥梁设计案例，在进行综合分析的基础上，提出当前设计课题的解决方案。
b积极与指导老师沟通，认真听取老师意见。
c对于设计中所需的桥梁设计软件，要勤于动手，做到灵活使用。
三、课题研究的进展计划
本次毕业设计时间总共16周，每位学生必须独立、严格、按时地完成规定的内容。
毕业设计（论文）日程安排表
四、主要参考文献
[1]. 霍小东, 陈旭与闫周卫, 公路预应力混凝土连续梁桥的设计与施工. 城市建设理论研究（电子版）, 2011(20).
[2]. 吴守建, 某预应力混凝土连续梁桥支架现浇施工组织方案. 四川建筑, 2011. 31(3): 第186-187页.
[3]. 李云峰, 浅议预应力混凝土连续梁桥施工控制. 城市建设理论研究（电子版）, 2011(22).
[4]. 卢哲安, 于清亮与汪娟娟, 灰色理论在连续梁桥施工控制中的应用. 武汉理工大学学报, 2006. 28(3): 第83-85,96页.
[5]. 刘翠云与董传洲, 国外预应力混凝土连续梁桥发展和施工技术. 世界桥梁, 2011(6): 第1-4页.
[6]. 宫亚峰等, 预应力混凝土连续箱梁桥的监测技术. 东北林业大学学报, 2010. 38(2): 第100-102页.
[7]. 任新建, 某预应力混凝土连续梁桥腹板裂缝成因分析. 中南公路工程, 2007. 32(3): 第140-143页.。