浅层平板载荷试验
浅层平板载荷试验要点
岩土工程：浅层平板载荷试验要点
第1条地基土浅层平板载荷试验可适用于确定浅部地基土层的承压板下应力主要影响范围内的承载力。
承压板面积不应小于0.25`m `，对于软土不应小于0.5㎡.
第2条试验基坑宽度不应小于承压板宽度或直径的三倍。
应保持试验土层的原状结构和天然湿度。
宜在拟试压表面用粗砂或中砂层找平，其厚度不超过20mm.
第3条加荷分级不应少于8级。
最大加载量不应小于设计要求的两倍。
第4条每级加载后，按间隔10、10、10、15、15min，以后为每隔半小时测读一次沉降量，当在连续两小时内，每小时的沉降量小于0.1mm时，则认为已趋稳定，可加下一级荷载。
第5条当出现下列情况之一时，即可终止加载：
1.承压板周围的土明显地侧向挤出；
2.沉降s急骤增大，荷载-沉降（p-s）曲线出现现陡降段；
3.在某一级荷载下，24小时内沉降速率不能达到稳定；
4.沉降量与承压板宽度或直径之比大于或等于0.06.
当满足前三种情况之一时，其对应的前一级荷载定为极限荷载。
第6条承载力特征值的确定应符合下列规定：
1.当p-s曲线上有比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值；
2.当极限荷载小于对应比例界限的荷载值的2倍时，取极限荷载值的一半；
3.当不能按上述二款要求确定时，当压板面积为0.25-0.50㎡，可取s/b=0.01-0.015所对应的荷载，但其值不应大于最大加载量的一半。
第7条同一土层参加统计的试验点不应少于三点，当试验实测值的极差不超过其平均值的30%时，取此平均值作为该土层的地基承载力特征值。
浅层平板载荷试验检测地基承载力作业指导书
浅层平板载荷试验检测地基承载⼒作业指导书浅层平板载荷检测作业指导书1 ⽬的和适⽤范围及标准地基⼟浅层平板载荷试验适⽤于确定浅部地基⼟层的承压板下应⼒主要影响范围内的承载⼒和变形系数。
试验依据《建筑地基基础设计规范GB50007-2011》2 试验原理载荷试验(Plate Load Test，简称PLT)是在现场⽤⼀个刚性承压板逐级加荷，测定天然地基、单桩或复合地基的沉降随荷载的变化，借以确定它们承载能⼒的现场试验。
在拟建建筑场地上将⼀定尺⼨和⼏何形状（⽅形或圆形）的刚性板安放在被测的地基持⼒层上，逐级增加荷载，由固定在基准梁上的变形测量装置测得相应的稳定沉降，直⾄达到地基破坏标准，由此可得到荷载沉降曲线，即p-s曲线。
通过对p-s曲线进⾏计算分析，可以得到地基⼟的承载⼒f ak。
3 仪器设备试验设备包括承压板、加荷装置和沉降观测装置。
1、加荷系统：承压板加荷装置：液压千⽄顶，应⼒环2、反⼒系统：地锚、⼯字钢反⼒架⼀般反⼒可以由重物、地锚单独或地锚与重物联合提供3、量测系统：⽀撑柱、基准梁、位移测量原件等4 试验技术要求与操作步骤1、试验技术要求1)承压板尺⼨⼀般为0.25-0.5m2，当在软⼟和粒径较⼤的填⼟上进⾏试验时，承压板⾯积不应⼩于0.5m2。
2)试坑宽度或直径不应⼩于承压板宽度或直径的3倍。
试坑底部的岩⼟应避免扰动，保持其原状结构和天然湿度，在承压板下铺设不超过20mm的砂垫层找平，并尽快安装设备。
3)加荷等级⼀般不⼩于8级。
最⼤加载量不应⼩于地基⼟承载⼒设计值的2倍，荷载的量测精度应控制在最⼤加载量的±1%内。
4)每级荷载施加后，间隔10min、10min、10min、15min、15min测读⼀次沉降，以后间隔30min测读⼀次沉降，当连续2h、且每⼩时沉降量不⼤于0.1mm时，可认为沉降已相对稳定，可施加下⼀级荷载。
5)试验终⽌条件：a)承压板周边的⼟体出现明显的侧向挤出；b)本级荷载的沉降量急剧增⼤，荷载~沉降（p-s）曲线出现陡降段；c)在某级荷载下24h内沉降速率不能达到稳定标准；d)总沉降量与承压板直径（或宽度）之⽐⼤于或等于0.06。
浅层平板载荷试验
浅层平板载荷试验一、适用范围及检测目的1．载荷试验适用于测定承压板下应力主要影响范围内岩土的承载力和变形特性。
2．浅层平板载荷试验适用于判定浅层地基承载力特征值是否满足设计要求。
二、检测工程量检测数量在同一条件下每个场地不应少于3点。
三、检测依据《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003、J256-2003）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002、J220-2002）《南京地区地基基础设计规范》（DB32/112-95）四、检测人员五、检测装置、仪器及设备1.反力装置加载反力装置根据现场条件可以有压重平台反力装置、地锚反力装置等，南京市主要为压重平台反力装置，该种装置应符合以下规定：①.能提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍；②.压重宜在检测前一次加足，并均匀稳固地放置于平台上；③.压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5倍。
2.荷载、沉降测试装置①．分级荷载的提供采用油压千斤顶。
当采用两台及两台以上千斤顶加载时应并联同步工作。
并使：采用的千斤顶型号、规格相同；千斤顶的合力中心应与桩轴线重合。
②．荷载的测量可用荷载传感器直接测定，或采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。
并使：传感器的测量误差不大于1%,压力表精度不小于0.4级，试验用压力表、油泵、油管最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%。
③．沉降测量采用位移传感器或大量程百分表。
并使：测量误差不大于0.1%Fs,分辨力不小于0.01mm。
根据本工程检测要求，拟采用的主要仪器、设备参见附录：用于本工程的主要仪器、设备。
六、检测条件（需委托方配合）①试坑宽度或直径不应小于承压板宽度或直径的三倍。
②试坑的岩土应避免扰动，保持其原状结构和天然湿度，并在承压板下铺设不超过20mm的砂垫层找平。
③试桩现场须保证220V照明电源，临时停电应预先通知。
浅层地基上平板静力载荷试验研究
软弱地基土层的极限承载力、允许承载力等工程力学特性是设计大型隧道、船坞和桥梁基础前必须解决的重要技术问题，本文结合浙江宁波甬江隧道工程进行的平板静载试验，开展了具体的研究工作。
1前言我国江浙地区皆为海相沉积层地表，由粘土、粘质粉土和砂土组成，工程地质条件较差。
如在此上建浅基础的大型隧道、船坞及桥梁基础，首先需研究基础土壤的极限承载力、允许承载力，以及不同荷载下基础的相对稳定沉降量及相应的固结时间、地基土壤的变形模量值等工程力学特性。
现场平板静力载荷试验是取得基础土壤工程力学特性的最好、最直接的方法。
国内外工程设计人员在此方面已作了大量的试验研究工作，如美国的卡尔·太沙基、俄罗斯的普列斯·崔托维奇、我国的原冶金部等都对静力载荷试验作了大量研究，后者还制定了试验规程。
但由于各地地质情况不同，结构物的类型、尺寸不同，故所用承压板的大小不同，试验结果也就不尽相同。
本文通过在浙江宁波甬江隧道工程中对钢筋混凝土管段预制场土坞的一次静力载荷试验，分析研究了软弱地基土层的极限承载力、允许承载力等工程力学特性，进一步了解软弱地基经开挖后基础土壤的承载情况，并以此来丰富此项研究工作。
2平板静力载荷试验2.1试验设备试验设备由承压板、加载装置及沉降观测装置三部分组成。
2.1.1承压板承压板面积大小对试验土基的沉降量和极限承载力均有一定的影响。
美国卡尔·太沙基、俄罗斯普列斯·崔托维奇、我国原冶金部所作不同面积承压板的对比试验表明：当承压板边长B值小于30cm时，土基沉降S值将随边长B值减小而增大；当B值大于30cm时，土基沉降S值将随B值增加而增大。
并且当承压板边长B大于5m后，土基沉降S值将不随B值增加而增大。
根据现场实际情况和有关规定，本次试验采用的承压板为100×100cm方形承压板。
2.1.2加荷装置考虑到土壤沉降量，承压板到载荷台之间应有足够的沉降高度以防意外情况。
浅层平板载荷试验相关规范
浅层平板载荷试验相关规范篇一：《浅层平板载荷检测规范》浅层平板载荷检测（4.1 适用范围4.1.1 本章所规定的是浅层地基土承载力性能现场载荷检测方法与评定。
4.1.2 浅层平板载荷检测适用于浅层地基土、灰土垫层地基、砂石垫层地基、土工合成材料垫层地基、粉煤灰垫层地基、强夯地基、注浆垫层地基、预压地基的地基承载力检测。
4.1.3 抽样数量按第3.3条的要求执行。
4.2 设备仪器及其安装4.2.1 检测加载宜采用油压千斤顶。
油压千斤顶的中心应与承压板中心重合，它所提供的最大力不得小于最大加载量的1.2～1.5倍。
如不满足可采用两台及两台以上油压千斤顶并联同步工作，并联工作的油压千斤顶应采用同型号、规格的油压千斤顶，油压千斤顶的合力中心应与承压板中心线重合。
4.2.2 荷载测量可用放置在千斤顶上的测力计、荷重传感器直接测定；或采用并联于油压千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压力，根据油压千斤顶校验率定值（曲线）换算荷载。
测力计、荷重传感器的测量误差应不大于1%，应合理选择测力计或荷重传感器，最大检测荷载不宜小于测力计或荷重传感器量程的0.15倍。
压力传感器的测量误差应不大于1%，压力表精度应优于或等于0.4级，最大试验荷载不宜小于压力表或压力传感器量程的0.25倍。
检测用油泵、油管、多通联通器、压力表、压力传感器的容许压力应大于最大加载时油压千斤顶压力的1.2倍，测力计、荷重传感器容许测力最大值应大于最大加载值的1.2倍。
4.2.3 沉降测量宜采用大位移传感器或大量程百分表（量程等于大于30mm），并应符合下列规定：1 测量误差不大于0.1%FS，分辨力优于或等于0.01mm。
2 应在其载荷板两个方向对称安置4个位移传感器或大量程百分表。
3 沉降测定平面应在承压板上，测点应牢固地固定于承压板上。
4 基准梁应具有一定的刚度（宜采用工字钢作基准梁，高跨比不宜小于1/40。
），梁的一端应固定在基准桩上，另一端应简支在基准桩上。
浅层平板载荷试验要点
浅层平板载荷试验要点
浅层平板载荷试验要点？
第1条地基土浅层平板载荷试验可适用于确定浅部地基土层的承压板下应力主要影响范围内的承载力。
承压板面积不应小于0.25`m^2`，对于软土不应小于0.5`m^2`.
第2条试验基坑宽度不应小于承压板宽度或直径的三倍。
应保持试验土层的原状构造和天然湿度。
宜在拟试压表面用粗砂或中砂层找平，其厚度不超过20mm.
第3条加荷分级不应少于8级。
最大加载量不应小于设计要求的两倍。
第4条每级加载后，按间隔10、10、10、15、15min，以后为每隔半小时测读一次沉降量，当在连续两小时内，每小时的沉降量小于0.1mm时，则认为已趋稳定，可加下一级荷载。
第5条当出现以下情况之一时，即可终止加载：
1.承压板周围的土明显地侧向挤出；
2.沉降s急骤增大，荷载-沉降（p-s）曲线出现现陡降段；
3.在某一级荷载下，24小时内沉降速率不能到达稳定；
4.沉降量与承压板宽度或直径之比大于或等于0.06.
当满足前三种情况之一时，其对应的前一级荷载定为极限荷载。
第6条承载力特征值确实定应符合以下规定：
1.当p-s曲线上有比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值；
2.当极限荷载小于对应比例界限的荷载值的2倍时，取极限荷载值的一半；
3.当不能按上述二款要求确定时，当压板面积为0.25-0.50`m^2`，可取s/b=0.01-0.015所对应的荷载，但其值不应大于最大加载量的一半。
第7条同一土层参加统计的试验点不应少于三点，当试验实测值的极差不超过其平均值的30%时，取此平均值作为该土层的地基承载力特征值`f_（ak）`.。
建筑基地浅层平板载荷试验取点要求
建筑基地浅层平板载荷试验取点要求说到建筑基地的浅层平板载荷试验，可能有些人会一脸懵，“这啥玩意儿？为什么要做这种测试？”其实说白了，就是为了检查地基的承载能力，保证咱们的建筑不会“打翻了的火锅”，地基不稳，楼房就可能“歪歪扭扭”，危险得很。
简单来说，就是看看咱们打算盖房子的那块地方，能不能支得起几栋大楼，不然一堆钢筋水泥堆在那，可就得赔了夫人又折兵。
今天咱们就聊聊这个“浅层平板载荷试验”取点的那些事儿。
大家可能知道，做这个试验的目的是为了搞清楚土壤在不同载荷下的反应。
听着挺专业的，但其实也没啥复杂的。
咱们只要把一定重量的物体放在地面上，然后看看土壤到底能支撑多少，最后给出一个可靠的承载力值。
说白了，咱就是看看土壤承受了这个重量之后，地基会不会“变形”得太厉害。
这里有个要点，试验点的选择可是大有讲究的，不能随便找个地方撒上几块砖头就开始试。
你想啊，要是选个离水井太近的地方，或者选个特别松软的区域，结果一出来，肯定不靠谱。
那可得不偿失，得不偿失！试验点的位置一定要选得好，不能随便乱选。
记住，选址就像选对象，不能光看外表，要考虑长远。
平板载荷试验的地点应该是地基土壤的代表性区域。
什么叫代表性？就是说这个地点的土质、结构、密实程度都得大致和整个基地的土壤状况相似。
就像挑选地方办婚礼一样，不能选一个特别干净的地方，结果把气氛搞得死气沉沉。
地基的土壤层次、土壤类型、湿度、温度等等，都是你得考虑进去的。
哪怕是地下水位的高低，也可能影响最终的试验结果。
你看，这些东西，选错了，根本没法得到准确的数据，试验就白做了！取点的数量和间距也得讲究。
别想着“一点两点”就能搞定。
试验点之间的间隔不能太近，也不能太远。
太近了，数据会重合，太远了，试验结果就不具代表性了。
通常情况下，每个试验点之间的距离应该在10到20米之间。
如果你离得太远，试出来的结果就是“一锅端”，完全不真实，等于白做。
怎么说呢，选得过近就像跟人聊天，不给别人留空间，太远了又像隔着千山万水的电话，听不清楚说的啥。
浅层平板载荷试验要点
《公路桥涵地基与基础设计规范》附录B浅层平板载荷试验要点B.0.1浅层平板载荷试验可用于确定浅部地基承压板下压力主要影响范围内土层的承载力。
承压板面积不应小于0.25m2，特殊情况下应符合下列规定：1对软土地基不应小于0.5m2。
2对复合地基不应小于一根桩加固的面积。
3对强夯处理后的地基，不应小于2.0m2。
B.0.2试验基坑宽度不应小于承压板宽度b或直径d的3倍；应保持试验土层的原状结构和天然湿度。
宜在拟试压表面用厚度不超过20mm的粗砂或中砂层找平。
B.0.3加荷分级不应少于8级。
最大加载量不应小于设计要求的2倍。
B.0.4每级加载后，第一个小时内按间隔10min、10min、10min、15min、15min，测读沉降量以后为每隔半小时测读一次沉降量，当在连续两小时内，每小时的沉降量小于0.1mm时，则认为已趋稳定，可进行下一级加载。
B.0.5当出现下列情况之一时，即可终止加载：1承压板周围的土明显地侧向挤出。
2沉降s急剧增大，荷载-沉降(p-s)曲线出现陡降段。
3在某一级荷载下，24h内沉降速率不能达到稳定。
4沉降量与承压板宽度或直径之比大于或等于0.06。
B.0.6地基承载力特征值f a0的确定应符合下列规定：1当p-s曲线上有比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值。
2满足本规范第B.0.5条前三款终止加载条件之一时，其对应的前一级荷载定为极限荷载，当极限荷载小于对应比例界限荷载值的2倍时，取极限荷载值的一半。
3当不能按上述二款要求确定时，压板面积为0.25~0.50m2时，可取s/b（或s/d）=0.01~0.015所对应的荷载，但其值不应大于最大加载量的一半。
B.0.7同一土层参加统计的试验点不应少于三点，当试验实测值的极差不超过其平均值的30%时，取此平均值作为该土层的地基承载力特征值f a0。
当极差不满足要求时，应查明原因，必要时重新划分地基统计单元进行评价。
73。
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浅层平板载荷试验
1、荷载板直径：φ300mm；
2、千斤顶加载能力范围：0～30t；
3、千斤项行程：120mm；
4、测桥跨度：3000mm；
5、手动油泵额定压力：70MPa；
6、压力测试范围：0～40MPa；
7、位移测试范围：0～10mm；
地基土浅层平板载荷试验可适用于确定前部地基土层的承压板下应力
主要影响范围内的承载力和变形参数，承压板面积不应小于0.25m2，对于软土和粒径较大的填土不应小于0.5 m2。
（1）方法要点。
试验基坑宽度不应小于承压板宽度或直径的3倍。
应注意保持试验土层的原结构和天然湿度。
宜在拟压表面用不超过20mm厚的粗中砂找平。
加荷分级不应小于8级，最大加荷量不应少于设计要求的2倍。
每级加载后，按间隔10min，10min，10min，15min，15min测读一次沉降，以后间隔半小时测读一次沉降量，当连续2小时内，每小时沉降量小于0.1mm 时，则认为已经趋于稳定，可加下一级荷载。
最终得到载荷试验p-s曲线。
当出现下列情况之一时候，即可终止加载：
1载荷板周围的土明显地侧向挤出。
2沉降s急剧增大，p-s曲线出现陡降段。
3.某级荷载下24h内沉降速度不能达到稳定标准。
4s/d》0.06（d承压板宽度或直径）
满足前三种情况之一时，其对应的前一级荷载定为极限荷载。
（2）承载力特征值的确定
1当p-s曲线上有明显比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值。
2当极限荷载小于对应比例界限的2倍时，取极限荷载值的一半。
3当不能按上述两点确定时，如承压板面积为0.25 m2～0.50 m2，可取s/d=0.01～0.015所对应的荷载，但其值不应大于最大加荷量的一半。
同一土层参加统计的试验点不应少于3点，各试验实测值的极差不得超过其平均值的30%，取此平均值作为该土层的地基承载力特征值。