软基处理中深层搅拌桩
水泥深层搅拌桩施工控制在公路软基处理中的应用

水泥深层搅拌桩施工控制在公路软基处理中的应用摘要在公路工程建设中,不可避免地会遇到软土地基问题。
软土地基具有含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、渗透性小、抗剪强度低、固结系数小等不利的工程性质,导致地基承载力往往不能满足工程设计的要求。
因此,需要对地基进行人工加固处理。
国内处理软基主要采用水泥深层搅拌桩技术。
本文首先分析了施工工艺流程,其次,就如何有效加强水泥深层搅拌桩施工控制进行了深入的探讨。
关键词水泥深层搅拌桩;施工控制;公路软基中图分类号u41 文献标识码a 文章编号 1674-6708(2011)42-0182-020 引言在公路工程建设中,不可避免地会遇到软土地基问题。
软土地基具有含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、渗透性小、抗剪强度低、固结系数小等不利的工程性质,导致地基承载力往往不能满足工程设计的要求,因此,需要对地基进行人工加固处理。
处理软土地基有多种方法,如果处理不当,就会直接造成路基失稳或过量沉降,出现路基纵、横向断裂等病害。
例如:软土地基上填筑路堤时,如果软土层滑动,路基就会失稳,将造成重大损失;在填土荷载的作用下,地基产生的不均匀沉降将导致路面结构和功能损坏,致使路面使用品质下降,在与桥涵等结构物连接处产生差异沉降,不仅会直接影响结构物的安全,而且车辆的激烈跳动严重影响行车的平顺性和乘客的舒适性,甚至引起车祸。
目前国内处理软基主要采用水泥深层搅拌桩技术,利用水泥作为固化剂的主剂,使用深层搅拌机械在地基深部将软土和固化剂进行混合搅拌,从而达到提高地基强度的目的,这种技术效果显著,施工时间短。
但是在实际施工中却很难有效地控制深层水泥搅拌桩的成桩质量。
本文就公路软基处理中水泥深层搅拌桩施工控制进行探讨。
1 施工工艺流程在施工之前,要确定施工的工艺流程,制定相应的施工计划,对施工进行过程控制,根据以往的施工经验,施工流程可以确定为:桩位放样——钻机就位——检验、调整钻机——正循环钻进至设计深度——打开高压注浆泵——反循环提钻并喷水泥浆——至工作基准面以下0.3m——重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深度——反循环提钻至地表——成桩结束——施工下一根桩。
深层软基处理之水泥搅拌桩施工技术总结!

深层软基处理之水泥搅拌桩施工技术总结!目前,长江中下游平原地区的深层软基处置方式为水泥搅拌桩、水泥粉煤灰乱石桩(即CFG桩)。
下面我就水泥该法搅拌桩的适用范围、主要施工工艺流程、操作要点、质量控制要点等方面进行介绍,供大家参考。
1适用范围2施工前准备工作(1)技术资料准备管吻土地基工程地质勘察报告、土工试验报告、水泥搅拌桩设计桩位布置图,以及原地面高程、加固深度;测量资料:包括平面控制桩、水准点的测量廖旺;设计交底会议纪要。
专项施工方案经过总监理工程师审批。
(2)学习及交底软基处理工程施工前,组织各级管理人员和技术人员学习工程建设学习施工图纸、施工规范、合同文件及相关规范督促,并对项目部施工人员及施工队技术人员、现场施工人员、进行逐级技术交底和安全交底。
施工前技术交底及半导体技术安全交底(3)施工机械设备的组织选用定型合格的产品线,水泥搅拌钢线施工主要机械设备有:步履式PH-5D双向搅拌桩机、灰罐、空压机、发电机。
施工前对机械、设备进行检查,并试运行,控管设备处于完好状态。
水泥搅拌桩施工单位施工必须配备喷粉记录仪,并经国家计量部门标定。
步履式PH-5D并行搅拌桩机施工(4)材料准备水泥蒸煮搅拌桩施工的化工产品主要为水泥,进场前都必须按规范要求进行质量检验,合格后方可使用。
(5)施工现场准备①修建施工便道,以供材料运输车辆及机械设备进场。
②架设电力线路,并配备备用发电机以防突然断电。
③平整场地,清除耕种土和杂物(树根、垃圾等),低洼处抽水清淤,并分层回填黏性土填料,压实整平。
需有根据现场实际情况挖设排水沟,引入原有的沟渠。
④水泥搅拌系遇施工地段需预先做好水泥罐实践经验的基础处理,并固定安放水泥罐,确保大风高原气候下不致倾倒。
⑤现场安全文明改建工程。
施工前做好现场的标示标牌,注明工程名称、施工部位、施工时间、数量、桩径、桩长、桩距、施工队伍、施工员、技术员、质检员及相应的负责人等。
施工现场第一层图施工现场安全文明交通安全施工标识牌3水泥搅拌桩施工工艺及操作基本要素水泥搅拌桩以水泥为固化剂,古滕科利用深层搅拌机和原位软土进行强制搅拌,经过物理化学作用生成化学一种一般而言的具有较高强度、较好变形特性和水稳性的混合柱状体。
浅谈深层搅拌桩在沿海城市道路软基处理中的应用

方法 已广泛应用于铁路 、 公路、 水利 、 工业 与民用建筑的建设 中。沿海地 区某市市政道路路基处于海积淤泥软 土地 层 , 经 对 比分析采用深层搅拌桩法处理加 固软基 , 本文具体介绍 了 深层搅拌桩的设 计 、 施工和应用效果 。
新近 回填而成 , 未经专 门压实处理 , 未完成 自重 固结 , 密实度 不均 , 厚度不均匀。厚度 0 . 5 — 1 . 8 0 m。 ( 2 ) 淤泥 一淤泥质土层( Q o深灰色 , 饱和 , 主要 由粘粒
平 原地 带 , 主要土层为高含水量 、 大孔隙比 、 低压缩模量 的海 积 淤泥 , 厚度 4 8 m, 其下为粘性土层 。天然地基条件 下不能 满 足道路地基承载力的要求 , 必须预先进行加 固处理。
■ 地 基 工程
巍
2 0 1 3 正
浅谈 深层搅拌桩在 沿海城 市道路软基处理 中的应 用
黄 旺 钦
( 厦门地 山建设发展集团有 限公 司, 福建 厦门 3 6 1 0 0 9 ) 摘 要 本文介绍 了深层搅 拌桩 的设 计、 L. Z - - 、 效果分析 , 通过深层搅拌 桩在软基 处理 的应 用 , 为城 市道路 处理软基
必须通过现场试验确定其适用性。
( 2 ) 设计参数 。有效系数 , 1 1 = O . 4 , 成 桩截面面积 A p , A p = 0 . 2 m 2 , 无侧限抗压强度 - k , . k = 0 . 8 M P a 。
( 3 ) 单桩承 载力R : 计 算。
R k =- q f c u = 0 . 4×0 . 8×0 . 2 - - 0 . 0 6 4 MP a 。 k Ap
深层水泥搅拌桩在软基处理施工中的应用与质量控制

别 进行 。成 桩 7天后 桩头进行 开挖并做单 桩的承载力试 验 ,
施 工配合比最终 确定 并通 过设计 及监 理认可 ,详细作 好施
工记录。 .
4 施工 工艺
4 . 1 施 工 工 艺流 程
场 地平 整、压实一测量放线定 出桩位 复核一地 面试 喷 , 桩机就位 、对 中 ,双 向控 制 导 向架 垂 直 度 一 喷浆 搅拌 下 , 拌制浆液 、送浆 一喷浆搅 拌 提升一 重复 喷浆搅 拌下 沉 一重
施工前按照技术 规范 的要求 进行 场地 清理 ,填 压 实至 场地平整标高线位置 ,砌筑临时排水边沟 。
4 . 1 . 2 施工测量
在施工道路周 围组建 闭合导 线施 工布控 网,依 据施 工 布控网数据和设 计 图纸求测设桩位 。
4 . 1 . 3 搅拌桩机 的定位和对 中
( 3 ) 施工 的材料组织进场 , 重点检测到场水泥 , 水 泥须具 备 出厂合格证 同时现场取样送试验室 , 试验 室复检合格 方可
( 2 ) 把主要控制点 引 出于施工道路 以外 , 并在 不易 碾压 处用混凝土局部加 固保 留。 ( 3 ) 进行现场地 面标高 和桩顶标 高测量 , 对每 个桩 位进 行编号 , 便于控制施工及进行施工资料管理 。 ( 4 ) 依据桩位平 面 图及 主要轴线 , 用 全站仪 、 钢 尺量 距 , 确定桩位 。 ( 5 ) 绘制施工 布桩图。
单 桩承载力试 验桩选 择最 大长度搅 拌桩 1 5 . 5 i n的 , 按 照 三 种不同水泥用 量 的配 合 比 ( 5 5 k g / m, 5 5 . 5 k g / m, 5 6 k g / I T I ) 分
交通 、综合管网通道之一 ,须尽早完成该 道路并提 交使用 ,
浅谈道路软基处理中水泥深层搅拌桩的设计与施工

浅谈道路软基处理中水泥深层搅拌桩的设计与施工摘要:文章对道路地质情况和软土地基物理力学特点,阐述水泥深层搅拌桩在高等级道路软基处理中的设计、施工,在城市道路软基加固中的运用。
关键词:高等级道路;水泥深层搅拌桩;软基处理;质量控制某市中心区公路, 沿线穿越的地貌单元为园缓低丘陵和冲海积平原,地形稍有起伏,高程为1.14~8.15米。
且经铁路、北渠、水稻田积水区(水深为0.2~0.6米)、多处有池塘(水深为0.8~3.0米)。
该道路为该市最宽的市政道路,60米宽,八车道,施工工期短,根据实际情况决定采用水泥搅拌桩进行地基处理,并在桩顶设置50cm土工格栅加筋砂石垫层。
下面主要对该路段水泥搅拌桩的设计、施工及检测控制作一系统的阐述,以供同行参考。
1 工程地质条件①根据钻探揭露,该段地质由上自下依次为:人工填土层:依次为耕植土、素填土、杂填土,总厚度一般为0.50~6.50m,呈灰色、松散状,稍湿,成分由粘粒、粉粒、砂砾、建筑垃圾、砖块及碎石组成。
近期回填,欠固结。
②粉质粘土:灰黄色,可塑~硬塑,稍湿,厚度 1.7~6.3m。
中等韧性,切面稍光滑,坡积形成。
③淤泥:深灰色,饱和,流塑,厚度1.3~9.1m。
韧性高,无摇振反应,较光滑,海积成因。
④粗砂:浅灰、灰黄色,饱和,松散~中密,厚度0~1.9m。
颗粒级配不均匀,分选性较差,冲积形成。
⑤粉质粘土:灰黄色,可塑~硬塑,稍湿,厚度0.5~5.3m。
中等韧性,切面稍光滑,冲洪积形成。
⑥粗砂:浅灰、灰黄色,饱和,松散~中密,厚度0.4~3.8m。
颗粒级配不均匀,分选性较差,少量粘性土,冲洪积形成。
⑦残积砾质粘土层:灰黄色、浅黄色,可塑~硬塑,稍湿,厚度1.8~16.1m。
为花岗岩风化残积而成。
2 软基加固原理水泥深层搅拌法是采用专用深层拌和机械,将预先制备好的水泥浆等固化剂注入软土中,并与软土就地强制搅拌均匀形成拌和土,利用水泥的水化及其与土粒的化学反应获得强度,而使地基得到加固的方法。
搅拌桩地基处理

地基处理——深层搅拌法1深层搅拌法适于处理淤泥、淤泥质土、粉土和含水量较高且地基承载力标准值不大于120KPa的粘性土等地基。
当用于处理泥炭土或地下水具有侵蚀性时,宜通过试验确定其适用性,冬季施工时应注意负温对处理效果的影响。
2工程地质勘察应查明填土层的厚度和组成,软土层的分布范围、含水量和有机质含量,地下水的侵蚀性质等。
3. 深层搅拌设计前必须进行室内加固试验,针对现场地基土的性质,选择合适的固化剂及外掺剂,为设计提供各种配比的强度参数。
加固土强度标准值宜取90d龄期试块的无侧限抗压强度。
设计1.深层搅拌法处理软土的固化剂可选用水泥,也可选用其它有效的固化材料。
固化剂的掺入量宜为被加固土重的7%〜15%。
外掺剂可根据工程需要选用具有早强、缓凝、减水、节约水泥等性能的材料,但应避免污染环境。
2.搅拌桩复合地基承载力标准值应通过现场复合地基荷载试验确定,也可按下式计算:fsp,k=m • Rkd/Ap + p • (1-m)fs,k (1)式中fsp,k ——复合地基的承载力标准值;m——面积置换率;Ap 桩的截面积;fs,k ——桩间天然地基土承载力标准值;P ——桩间土承载力折减系数,当桩端土为软土时,可取0.5〜1.0,当桩端土为硬土时,可取0.1〜0.4,当不考虑桩间土的作用时,可取0;Rkd ——单桩竖向承载力标准值,应通过现场单桩荷载试验确定。
单桩竖向承载力标准值也可按下列二式计算,取其中较小值:Rkd =n fcu,kAp Rkd=qsUpl + a Apqp式中fcu,k ——与搅拌桩身加固土配比相同的室内加固土试块(边长为70.7mm的立方体,也可采用边长为50mm的立方体)的无侧限抗压强度平均值;n ——强度折减系数,可取0.35〜0.50;qs——桩周土的平均摩擦力,对淤泥可取5〜8KPa, 对淤泥质土可取8〜12KPa,对粘性土可取12〜15KPa;Up 桩周长;l——桩长;qp——桩端天然地基土的承载力标准值,可按国家标准《建筑地基基础设计规范》GBJ7-89 第三章第二节的有关规定确定;a ——桩端天然地基土的承载力折减系数,可取0.4〜0.6。
道路软基处理中水泥深层搅拌桩的设计与施工

浅谈道路软基处理中水泥深层搅拌桩的设计与施工摘要:深层水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂作为主剂。
通过深层搅拌机对地基深部的软土进行搅拌,使软土变硬,并且有效地提高地基的硬度。
本文将针对水泥深层搅拌桩的设计进行详细分析,对其施工质量管理提出几点意见。
进一步论述在城市道路软基加固过程当中,采用水泥深层搅拌桩进行施工时一种合理、科学的施工方法。
关键词:道路软基,水泥深层搅拌桩,设计,施工关于道路软基处理中水利深层搅拌桩的设计方法,主要适用于淤泥、泥炭土、粉土等土质当中,其处理效果非常明显。
在处理之后可以很快的投入使用。
水利深层搅拌桩的主要优点就在于它能够减少地基的不均匀,避免沉降现象的出现,并防止路堤失稳等问题。
然而如果水泥深层搅拌桩的施工控制不到位的话,则会直接影响到路基的使用效果。
下面本文根据某个路段的路基面进行分析。
1. 施工工程的地质条件本文根据某工程的地质条件,总结出关于水泥深层搅拌桩所需要的地质条件,主要包括以下几个方面:1.1根据调查发现,某工程的地质从上至下依次为:人工填土层、耕植土层、素填土、杂填土这几个部分。
其总厚度大约为0.5—0.62米左右,它的颜色呈灰色,土质松散、潮湿。
泥土的成分主要有粉粒、砂砾、建筑废料、砖块等物质组成。
1.2粉质粘土主要是以灰黄色为主,土质比较潮湿,可以进行硬塑。
粉质粘土的厚度大概为2-6米左右。
其韧性良好,切面比较光滑。
1.3淤泥主要是以深灰色为主,泥土的成分比较饱和,厚度大概在2—8.5米左右,其韧性比较高。
土质比较光滑。
1.4粗砂主要呈浅灰色,比较松散,密度适中,厚度大概在0.5—1.8米左右。
其主要特点便是颗粒分配并不平均,主要是通过冲积而形成的。
1.5残积砾粘土层主要是呈现灰黄色和浅黄色,表潮湿,厚度在2.0—16米左右,成因是花岗岩风华残积而形成的。
2. 软基加固的设计计算要点和原理2.1承载力的设计计算关于承载力的计算主要包括以下几点:第一,桩长,设计人员要根据该地区的地质条件进行设计,路基下的搅拌桩的平均长度应该要以穿过软土层进入持力层1米为标准。
软基处理水泥深层搅拌桩施工控制

软基处理水泥深层搅拌桩施工控制[摘要]软土路基通过呈梅花桩型或正方形的水泥柱体的支撑达到复合地基承载的作用。
本文主要介绍施工中如何有效控制湿喷桩的成桩质量,确保软基处理效果。
【关键词】软基处理;水泥;深层搅拌桩;施工;控制湄洲湾港口铁路支线位于福建省莆田市湄洲湾北岸。
线路全长54Km,其中软土和浸水路基地段长达23Km,占全线的42.6%。
其主要地质为软土及淤泥质地质,厚度为3-12m。
为控制施工后沉降和满足稳定性要求,设计采用水泥搅拌桩复合地基加固处理,桩径0.5m,按三角形或正方形布置,桩长至硬底以下0.5m。
长为4-13m,总量为115万延米,主要采用浆体喷射搅拌桩(湿喷桩)施工。
由于软土路基是通过呈梅花桩或正方形型的水泥柱体的支撑达到复合地基承载的作用,且本标段的水泥搅拌桩的施工具有点多、线长、面广的特点,施工难度大,所以如何有效地控制湿喷桩的成桩质量是工程实践中探索的一个课题。
湿喷桩的成桩质量与土质条件、水泥掺入量、施工工艺等密切相关,由于现场地质条件复杂、施工工艺不完善以及施工机械不满足要求等经常会引起成桩质量的不稳定。
本人根据近两年的深层水泥搅拌桩施工经验,就如何有效地控制好湿喷桩的成桩质量浅谈以下几点看法。
1、工艺流程地上、地下清障、地面整平→桩位放样→钻机定位→浆液配制→正循环钻进、喷浆(喷浆分钻进喷浆与提升喷浆)→反循环提升至工作基准面以下0.25m→重复搅拌下钻并补喷水泥浆至设计深度→反循环提钻至地表→移机进行下一根桩施工。
2、工前准备2.1水泥库与原材料准备工作的检查。
水泥库的搭建要高于原地面50CM,并铺上油毛毡等防水层,四周要开挖边沟便于排水,水泥库的容量要满足三天的用量,一般不得少于60T;水泥应采用相关部门准入的32.5R级普通硅酸盐袋装水泥,以便于计量。
使用前,应将水泥的样品送中心试验室或监理工程师指定的试验室检验,合格后才能使用;水泥进帐与调拨台帐以及施工台帐要建立,并登记好首批水泥用量。
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5)提升搅拌:钻进到位后,反向旋转钻头,开启粉体 发送器喷粉,按规定的速度提升钻头,边喷边搅拌, 同时保持喷粉空气压力为0.3 ~0.4 Mpa ,流量20L/s, 当提升至设计停灰标高时停止喷粉,慢速原地搅拌1~ 2min。
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注意事项: a、钻头钻至设计深度,确认送灰至孔底才能上提搅拌。 b、操作粉体发送的人员应时刻观察压力变化及管路的 送粉情况,若发现管道漏气或堵管应立即停止喷粉。 c、时刻观察喷粉记录量仪,及时记录异常情况,以利 于确定补救措施。保证每根桩及每米段的喷粉量,每 米喷粉量偏差±5%。
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2)机械设备:(1)深层 搅拌机:采用上海探矿 厂生产的GPF-5型或铁道 部武汉工程机械研究所 生产的PH-5型桩机;(2) 粉体发送器,如YP-1型; (3)空气压缩机:Q> 1m3/min;(4)发电机组: P≥75kw;(5)搅拌钻头: 直径φ500~700mm,钻 头的型式应保证在反向 旋转提升时,对加固土 体有压密作用。
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3)桩机对位:按施工顺序,移动桩机就位,利用支腿 油缸调平桩机,使桩机倾斜小于1.5%,检查钻头直径, 磨损≤1cm,使钻头对准桩位,误差≤5cm。
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4)钻杆下沉钻进:启动电机,空压机送气,使钻头沿 导轨下沉钻进,钻至接近设计深度时,应用低档慢速 钻,目的是让土体充分松动。同时注意工作电流的变 化,不能大于额定电流。如遇地下障碍物钻进困难, 应查明障碍物情况,不得强行施工。
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3)工程资料收集:工程施工前,应取得下列资料: (1)工程地质详细勘察资料,必要时补充勘察; (2)建筑物平面布置总图、基础平面图等有关图表; (3)粉喷桩设计说明、技术要求及桩位布置图; (4)测量控制点位置和座标; (5)地下地上障碍物情况及相邻建筑物有关资料。
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4)清表、平整场地:场地清理应做到清除场地内树根、 杂草、有机质、腐泥等,清除有碍成桩的块石、砼块 等硬质杂物,将原凸凹不平的地面回填整平,在其上 按设计要求铺垫中粗砂工作垫层。
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2)现场技术管理人员必须跟班管理,跟踪检查施工过 程及加固效果,严格按设计要求及施工规范施工。并 经常向监理、设计、建设、质检方报告工程情况,共 同监督工程质量。
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3)严禁使用过期、受潮、结块、变质的劣质水泥。施 工中要对原材料进行定期、定批量随机抽查,凡是不 合格的原材料一律不准使用。
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8)成桩段位:移位下钻前,须清除钻头上余泥。
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5、现场技术质量管理
1)施工记录。粉喷桩施工过程中,应及时、详细记录 水泥强度等级桩号、钻进起止时间、钻进速度、提升 速度、喷粉量、压力、停灰标高等参数,并注明工程 名称、施工单位、施工日期、施工机长、施工员等内 容。严禁填写回忆录式表格。记录表要有专人记录、 当天汇总。完工后装订成册,归档保存。
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5)工程验收:工程验收由建设方组织,设计、监理、 质检、施工等单位参加,按设计及施工规范要求对工 程质量验收,评定工程质量等级。工程验收时应提供 材料试验报告,开工报告、试桩报告、施工原始记录、 施工质量检验报告等资料。
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6)沉降、位移观测:工程完工后,定期进行沉降、侧 向位移等观测。选取一定的基准点或预设沉降观测点, 定期观测、记录,检验加固结果。
4)粉喷桩施工应根据成桩试验确定的技术参数进行。 操作人员应随时记录压力、喷粉量、钻进速度、提升 速度等有关参数的变化。
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5)施工中如遇停电、机械故障等原因喷粉中断时,必 须复打,复打重叠孔段应大于1m。
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6)严格控制喷粉标高和停粉标高。不得中断停粉,确 保桩体长度,严禁在尚未喷粉的情况下提升钻杆。
35 m,一般以设计桩位布置形式(正三角形或正方形) 为一组,测量桩径、桩间距,检查桩头强度。如发现 桩位偏差过大,桩头强度偏低等情况,应采取有效补 救措施。
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3)抽芯检验:在成桩28天后,按总桩数的2%抽检桩体。 采用金刚石钻头,直径不小于101mm,取芯率达到90%, 钻孔倾斜<1%,抽芯孔位置距桩中心15cm左右,深度 应超过桩长1m,注意桩端土层是否与设计要求的桩端 持力层相符。在桩体上、中、下各取芯样1件,一根桩 取3件试样进行无侧限抗压强度试验。试样可制成立方 体或与直径等高的圆柱体,其无侧限抗压强度应高于 设计要求。
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7、施工中常见问题和处理方法
1)桩体施工中,钻机出现不正常振动、晃动、倾斜、 移位等现象,电流值偏高,其原因可能是土质太硬或 遇到旧基础,石块。若土质太硬改用慢档钻进,并沿 钻杆向土壤中浇少量水,减少部分阻力。若遇到旧基 础、石块必须挖除,重新回填砂并压实后再钻。
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2)钻头喷口堵塞,其原因可能是喷口粘结粉、泥后变 小,或是粉料中混用杂物。处理方法是提出钻头,掏 出喷口堵塞物。掏动时应特别小心,注意防止突然喷 出的粉体喷入人的眼或口中。
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4)静载试验:静载试验应在28天后进行,检验点数占 成桩数的0.2%且不少于3个点,可进行桩土复合地基静 载试验或单桩静载试验,复合地基静载试验的压板面 积应与桩加固元面积相等。单桩静载试验,在桩顶上 做一个桩帽,以使受力均匀。粉喷桩通常是摩擦桩, 试验结果一般不出现明显的拐点,容许承载力可按沉 降的变行条件选取。单桩或复合地基承载力应高于设 计要求。
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7)钻头直径磨损量不得大于1cm。
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8)当施工现场所用水泥品种、强度等级同室内试验 所用的不同时,为保证粉喷桩强度满足设计要求,对 每一批不同规格的水泥应备样进行配比试验。
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9)储灰罐容量应不小于一根桩的用灰量加50kg,当 储灰量不足时,不得对下一根桩开始施工。
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10)完工后清理出桩头,对桩位全面复测,如出现遗 漏及时补桩,对桩位偏差超过设计或规范要求的桩记 录汇总,据情况确定是否补桩。
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6)喷粉量不足、喷粉量不均匀,其原因可能是提升过 快或粉体发送器转速不均匀。处理方法是降低提升速 度及调整粉体发送器转速。
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7)设计上要求搭接的桩体,因停点、机械故障而超过 允许间隔时间,应征得设计部门的同意,采取适宜的 补救措施。
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结论
本段软基处理于2003年10月份完成,该段路基填筑也 于2004年4月份完成,通过一年的路基沉降观测,该段 路基已基本稳定,累计沉降量在40~50cm。与此同时 K19+700~+800段采用薄壁管桩处理软基,目前尚未稳 定,其累计沉降量已达60cm,相比之下,粉喷桩处理 效果要显著得多。
软基处理中深层搅拌桩施工
道路一公司
肖永贵、何伟军
1
摘要
介绍常张高速公路5合同段利用粉喷桩进行软基处理, 总结粉喷桩的施工工艺。
2
关键词
软基 粉喷桩 施工工艺
3
1、工程概况
本段软土位于常张高速公路K19+700~K20+100段,地势平坦, 地面高程在34.0~35.5m左右,第四层覆盖层厚,地基岩土工 程地质条件及特征:种植土为水田良土厚度0.3m;低液限粘土 呈褐黄色,可~硬塑状为主,厚约2~3.2m,局部厚度达6m, 中间夹软~可塑状;有机质低液限粉土呈灰褐色,软~可塑状, 厚度约6.7~10.7m,为该段主要软土层;粉土质细砂,灰褐色 稍密状,厚度>1.2m;卵石夹土,中密实状,厚度约2m左右。 由上可见该段广泛分布软~可塑状有机质低液限粉土,局部还 有软~可塑状低液限粘土,上述土层强度低,压缩性大,该段 (K19+700~K20+100)填土高度在10~12.8m左右,经强度验 算,天然地基不能满足要求,根据设计文件对该段采用深层搅 拌桩加固处理。
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我公司先后进行了大 量粉喷桩工程施工, 如临长高速公路第9标, 常张高速公路第5标等, 均取得了显著的效果。 现结合实际施工经验 谈谈粉喷桩的施工。
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3、材料和机械设备及施工准备
1)材料:一般选 用32.5MPa普通硅 酸盐水泥作固化剂, 对桩身强度要求高、 受力条件不利或成 桩龄期较短的桩体, 宜选用高强度早强 水泥。每批水泥到 场之前都必须有出 厂检验合格单,并 按一定比例随机送 检,检验其强度、 安定性、细度、凝 结时间等物理力学 性能指标。
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4、粉喷桩施工工艺
1)桩位放样:施工前根据导线点,定出基轴线及垂直 线,按施工顺序排桩放样,布置出所有桩位并测量桩 位标高,桩位布放误差≤2cm。
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2)装料:将水泥提前装入储灰罐,装料时必须筛网过 筛,入罐水泥最大粒径不能超过5mm,不得有纸屑、塑 料布、石头、钢球等杂物,以免造成管道堵塞,有碍 成桩。
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2、加固机理
水泥浆与软粘土采用机械加固的基本原理,是基于水泥加固的 物理化学反应过程。它与混凝土的硬化机理不同,混凝土的硬 化主要是水泥在粗填料中进行分解和水化作用,因而凝结速度 快。在水泥加固体中,因水泥的掺入比很小(一般为被加固土 重7%~15%),水泥的水解和水化反应完全在具有一定活性的 介质——土的围绕下进行,因而硬凝速度缓慢而作用复杂。一 般认为,水泥加固软土主要产生水泥的水解水化、粘土颗粒与 水泥水化物的作用以及碳酸化作用。适用于处理淤泥、淤泥质 土和含水量较高且地基承载力标准值不大于120kpa的粘性土和 粉性土等地基。珠江三角洲和广东沿海一带软土层分布范围广、 土层厚度大,其特点主要是含水量高、孔隙比大、抗剪强度低、 压缩系数高、渗透系数低、沉降稳定时间长,给工程施工带来 一定困难。粉喷桩作为一种较新型的软基处理技术,适用于这 类软弱地基加固方法,加固效果明显,加固后可很快投入使用, 满足了经济合理、缩短工期的要求,并已广泛应用于高等级公 路、铁路、港口码头、市政工程等大型建筑中。
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6、工程检测与验收
粉喷桩工程检验包括施工质量检验及加固效果检验。 施工质量检验内容包括①桩数、桩径、桩深、粉体材 料必须符合设计要求。②桩身强度必须符合设计要求。 ③桩位偏移、桩径及垂直读度应在规范允许偏差范围 内;加固效果检验包括桩体质量检验和复合地基检验。 具体检验包括以下项目。