阻尼系数 损耗因子 检测 测试
阻尼系数的测定
动的影响也成为人们比较关心的问题之一．在实验上传统测定的方法［1］112-116 是通过利用半衰期或利用阻尼
振动曲线求出阻尼振子的对数减缩率来 Α 求出时间常数 τ，从而求出阻尼系数.在本文中我们利用 Matlab
对实验数据进行拟合得到拟合曲线与理论曲线比较的方法求得相应的物理量.测量过程简单易行且数据可
正向最大速度的拟合曲线, 点划线为负向最大速度
曲线,点线为正向最大速度的拟合曲线,点划线为负
的拟合曲线.
向最大速度的拟合曲线.
3 总结 我们之所以利用通过平衡位置光电门的速度求上述各量，是因为在实验中准确测量振幅的衰减比较
困难，而测量速度却利用光电计时器很容易，并且不需要火花记录仪． 在此实验设计中，从理论上编程到 实验数据测量，可以将理论知识与实验有机统一起来． 上述方法可以容易地推广到其他情况下粘滞系数的 测定（比如存在磁阻尼的情况和单摆的情况），均可得到很好的结果．
（编辑 杨乐中）
（上接第 3 页）
参考文献 ［1］杨述武，赵立竹，沈国土，等．普通物理实验 1：力学、热学部分［M］．第四版．北京：高等教育出版社．2007. ［2］谢晓，王祝盈，顾萍萍，等．气垫导轨上的磁阻尼效应实验［J］．物理实验，2005，25（11）：45－47． ［3］宋五洲，何兆剑，王承彦．计算机辅助受迫振动实验［J］．物理实验，2004，24（12）：36－38．
Measurement of Damping Coefficient GONG Jian-ping
（School of Physics & Electronic Engineering, Jinzhong University, Jinzhong 030600, China） Abstract：Through the numerical method, the damping coefficient was obtained by comparing the curve fitted from the experimental data to that from the analytical solution of the damped oscillator equation. This method is easy and can be generalized to the other similar system, which is valuable. Keywords：damped vibration; damping coefficient; determination
阻尼测试标准astm
阻尼测试标准astm阻尼测试标准ASTM（ASTM D7566/D7566M-20）是用于评估阻尼材料性能的测试标准。
阻尼材料在工程设计中扮演着重要的角色，能够减少结构振动和噪音，提高结构的稳定性和耐久性。
本文将对ASTM阻尼测试标准的内容进行介绍和解释。
ASTM阻尼测试标准主要包括以下几个方面：1. 测试样本准备：通过切割、制模或其他方法获得符合标准规格的样品。
样品形状和尺寸应符合标准要求，并应遵循相应的取样和标记规定。
2. 材料测试：阻尼材料通常是由聚合物或橡胶等材料制成。
在材料测试中，需要进行硬度、密度、拉伸强度和断裂伸长率等力学性能测试，以评估材料的基本性能。
3. 阻尼性能测试：ASTM阻尼测试标准要求使用动态力学分析仪（DMA）或类似设备来评估阻尼材料的性能。
测试中，需要施加恒定的应变或应力并进行周期性加载，以测量材料的阻尼特性。
4. 测试参数：在进行阻尼性能测试时，需要确定合适的测试频率范围、温度范围和振幅范围等参数。
这些参数的选择应考虑实际应用环境和要求。
5. 数据处理和结果分析：根据测试数据可以计算出阻尼材料的损耗因子（damping factor）和储能模量（storage modulus）。
损耗因子描述了材料对振动的能量耗散程度，储能模量描述了材料在振动中储存和释放的能量。
ASTM阻尼测试标准的应用广泛，适用于汽车、航空航天、建筑、电子设备等领域。
例如，在汽车工程中，阻尼材料广泛应用于减震器、悬挂系统和噪音隔离部件等部位。
通过对阻尼材料的性能评估，可以选择最合适的材料和设计方案，提高汽车的乘坐舒适性和安全性。
ASTM阻尼测试标准的制定和遵守，有助于保证测试结果的准确性和可比性。
标准化的测试流程和参数选择可以消除不同实验室和设备之间的差异，提高测试结果的可靠性。
此外，标准还提供了数据处理和结果分析的方法，使得测试结果更易于理解和比较。
然而，需要注意的是，ASTM阻尼测试标准可能在不同国家或不同行业中存在部分差异。
阻尼测试方法,
阻尼测试方法,（实用版3篇）《阻尼测试方法,》篇1阻尼测试是一种测试材料阻尼特性的方法，通常用于评估材料的振动吸收能力和减震性能。
以下是几种常见的阻尼测试方法：1. 线性振动阻尼测试：该方法通过施加一个线性振动激励，测量材料的振动响应和阻尼特性。
测试结果可以用来计算材料的损耗因子和品质因子，评估材料的阻尼性能。
2. 谐振阻尼测试：该方法通过施加一个谐振激励，测量材料的振动响应和阻尼特性。
测试结果可以用来计算材料的损耗因子和品质因子，评估材料的阻尼性能。
3. 随机振动阻尼测试：该方法通过施加一个随机振动激励，测量材料的振动响应和阻尼特性。
测试结果可以用来计算材料的损耗因子和品质因子，评估材料的阻尼性能。
4. 冲击阻尼测试：该方法通过施加一个冲击激励，测量材料的振动响应和阻尼特性。
测试结果可以用来计算材料的损耗因子和品质因子，评估材料的阻尼性能。
5. 动力学阻尼测试：该方法通过施加一个动力学激励，测量材料的振动响应和阻尼特性。
测试结果可以用来计算材料的损耗因子和品质因子，评估材料的阻尼性能。
《阻尼测试方法,》篇2阻尼测试是一种测试材料阻尼特性的方法，通常用于评估材料的振动吸收能力和减震性能。
以下是一些常见的阻尼测试方法：1. 振动台测试：将材料固定在振动台上，并通过激励器产生振动。
通过测量振动台的振动幅度和振动时间，可以计算出材料的阻尼比。
2. 落锤测试：将材料固定在一个平台上，并用一个重物敲击平台。
通过测量重物的反弹高度和敲击力度，可以计算出材料的阻尼比。
3. 扭摆测试：将材料固定在一个扭摆装置上，并通过激励器产生扭转振动。
通过测量扭摆装置的振动幅度和振动时间，可以计算出材料的阻尼比。
4. 冲击测试：将材料固定在一个冲击台上，并通过冲击器产生冲击。
通过测量冲击台的振动幅度和振动时间，可以计算出材料的阻尼比。
5. 共振测试：将材料固定在一个共振腔中，并通过激励器产生共振。
通过测量共振腔的振动幅度和振动时间，可以计算出材料的阻尼比。
浅谈汽车用阻尼材料阻尼系数的测试方法
车
各周期的峰值x1(t1)、x2(t2)、…… xn(tn)可以检测记录到（见图8），
扫频信号发生器发出扫频信号 经放大后推动激振器,使试件产生振
(c-d)+ (c-d)2-4T2(1-c)
1 测试原理
设当一个结构试件受到正弦稳 态电压f(t)之后，就会产生动态位移 响应δ (t)。若这一结构试件没有阻 尼存在，则f(t)及其位移响应δ (t)是 同频、同相的，见式（1）。
｝ f (t)= fm sinωt
δ(t)=δm sinωt
（1）
式中，f(t)为结构试件受到的激励信
号，mV；δ (t)为结构试件产生的
响应，都是反映该系统特性的多个 单自由度系统响应的叠加。因此， 在某阶共振频率下，其相对应的该
可见，α 越大，η 也越大。
差）在增加，也就是位移（滞后角 阶振动响应特别大，以至于可以忽
基于上述分析，η 既是结构刚 α ）在增加。因此，可以通过结构 略其他各阶振动响应，就可以用该
度复量中虚部与实部之比，又是系 试件在共振时的共振频率与其相应 阶振动响应代替系统的总响应。测
以悬吊的方式安装，测试系统见图 7。
（2）测试过程
值，此时式（15）中的cos(ω dt -
Φ )=1，式（15）可写成式（16）。
xn(tn)=xme-ξω ntn
（16）
为计算试件的ξ ，首先
计算波峰x1(t1)、x2(t2)的衰 减率。设A为两个相邻波峰
的衰减率，则
图6 有干扰的共振峰
x1(t1)=xme-ξω nt1 A=x2(t2)=xme-ξω nt2
件的理想化状态，这种状态实际上
是不多见的。一般的情况是结构试
件存在阻尼耗能，此时激励力f(t)与
浅析阻尼材料阻尼性能测试方法
浅析阻尼材料阻尼性能测试方法【摘要】综合测定复合阻尼材料的阻尼性能，保证其对结构有缓冲振动冲击、噪声和疲劳破坏的作用，对促进复合材料的发展有着积极的意义。
本文结合试验展开探讨，使用科学合理的方法对比分析了玻璃纤维和碳纤维复合材料单向板试件阻尼，期望能给人们这方面有意的参考。
【关键词】阻尼；悬臂梁；纤维增强复合材料；试验0.引言随着我国经济的不断增长和科学技术的发展，各行各业对复合材料的使用越来越多。
但是由于复合材料的阻尼性能受到许多因素的影响，如何深入研究这些因素来提高复合材料的阻尼性能，更好地使用复合材料成为了人们关心的问题。
下面就通过试验对这方面进行相关的讨论分析。
1.理论预测模型预测正交各向复合材料梁的阻尼性能是由Adamset、Bacon和Ni-Adams开始研究的。
Ni-Adams通过考虑对称铺设复合材料梁的正应力ζ1、正应变ε1、剪切应变γ1及其耦合的影响，对阻尼元的模型进行了修改，提高了预报的精度。
主要考虑纤维角度和固有频率对于材料阻尼的影响。
Adams和Maheri同样使用了Adams-Bacon法对玻璃纤维和碳纤维层合板阻尼性能随着缠绕角度变化影响的研究。
Yim-Jang更多的使用了Adams-Bacon法研究各种类型的复合材料层合板面内剪切时的阻尼因子的情况。
2.实验分析复合材料阻尼性能与纤维角度、振动频率、树脂含量等多种因素有关，常用的测试方法有自由衰减法、相位法、振动法等。
2.1自由衰减法将所测试复合材料制成试样，测定试样底部响应衰减曲线，自由振动的振幅衰减速度和阻尼直接相关，用来衡量系统的阻尼特性。
以自由振动时相继两次振动振幅比值的自然对数表示阻尼：δ=In （1）自由衰减法的测设系统主要包括试样端部装置，激励信号系统和接受信号部分，由信号发生器通过电磁能转换器对试样施加激振力，然后由检测装置经信号放大器送入记录和分析仪器进行数据处理，计算阻尼因子。
2.2相位法通过测量频率而变化的相位差求的材料损耗因子的连续频率谱线。
一种粘弹性材料弹性模量及阻尼损耗因子的测试方法[发明专利]
![一种粘弹性材料弹性模量及阻尼损耗因子的测试方法[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/5ce8a31dfab069dc5122016b.png)
专利名称：一种粘弹性材料弹性模量及阻尼损耗因子的测试方法
专利类型：发明专利
发明人：张天宇,邓江华,顾灿松,王海洋,陈达亮,赵梓廷,孟祥龙,李灿
申请号：CN201910531579.7
申请日：20190619
公开号：CN110231405A
公开日：
20190913
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明提供了一种粘弹性材料弹性模量及阻尼损耗因子的测试方法，步骤1：制作圆柱状测试样件，计算其形状因子R；步骤2：将测试样件放置于样品支撑平台上；步骤3：通过激振器对测试样件进行激励，并使用振动加速度传感器分别采集样品支撑平台靠近中心位置的加速度与载荷质量块的加速度并计算其位移传递率T；步骤4：通过位移传递率T的计算结果对应的实部Re与虚部Im计算频域下的表观弹性模量Ea(ω)与阻尼损耗因子η(ω)，结合测试样件的形状因子R得到其弹性模量
E(ω)。
本发明所述的一种粘弹性材料弹性模量及阻尼损耗因子的测试装置及方法，测试装置性能稳定可靠，并通过分析运动方程的方法，保证测试结果准确可靠。
申请人：中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司,中国汽车技术研究中心有限公司
地址：300457 天津市滨海新区开发区第二大街62号泰达MSD-B1-1907
国籍：CN
代理机构：天津滨海科纬知识产权代理有限公司
代理人：戴文仪
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粘弹性阻尼材料损耗因子的测试及误差分析
粘弹性阻尼材料损耗因子的测试及误差分析作者：王正敏李德玉来源：《广东造船》2017年第02期（华南理工大学船舶与海洋工程系，广州 510640）摘要：用脉冲激振进行结构模态分析的方法，实测常温下有/无SD01粘弹性阻尼胶的悬臂梁的固有频率和损耗因子，并计算出阻尼材料的损耗因子，并探讨影响测试精度的主要因素。
结果表明，本文的测试方法简单实用，测量结果能够用来评估阻尼材料在常温下的性能。
关键词：悬臂梁；固有频率；阻尼比；损耗因子中图分类号： U668.1 文献标识码：A1 前言阻尼材料[1]是一种把机械能转化为热能的耗能材料，主要用于抑制结构的共振峰值。
衡量阻尼材料性能的主要指标是材料的损耗因子。
测量阻尼参数的方法在GB/T 18258-2000[ 2]中有详细的规范；主要是：（1）使用Oberst悬臂梁结构[3]。
因该梁各阶模态间隔比较大，互相影响小，各模态可视为单自由度来研究；（2）由特制的非接触式激振器、信号发生器、非接触式电涡流传感器、动态信号分析系统及调温恒温箱来测试及分析不同温度下的传递函数；（3）根据规范所列公式求解阻尼材料在不同温度和不同频率下的损耗因子。
另外，在开发粘弹性阻尼材料过程中，人们通常用DMA测量仪来测量阻尼材料在不同温度和频率下的损耗因子。
固然，用DMA确定阻尼材料的玻璃化温度是不可或缺的，但因其测量频域范围较窄（如0～150 Hz），致使这些测量的损耗因子对实际工程的意义不大。
胡卫强[4]等人结合小试件阻尼测试研究成果，开发了一套高性价比的材料测试系统。
肖邵予[5]等人通过建立基于锤击法平板振动试验模型，对比分析粘弹性阻尼材料复合试样在不同频段内的减振效果。
陈耀辉[6]介绍使用悬臂梁共振法来测量阻尼材料的振动阻尼特性，证明悬臂梁法测试阻尼材料性能在一定的范围内是可以满足要求的。
徐丰辰、李洪林和刘福[7]通过测试相同的阻尼材料，说明采用不同尺寸的测试试件测定的阻尼系数存在很大的差异，提出了频率对阻尼系数的影响，探讨了动态阻尼系数的测试方法。
测定阻尼系数实验报告
一、实验目的1. 理解阻尼现象及其在物理系统中的应用。
2. 学习使用不同方法测定阻尼系数。
3. 通过实验，掌握阻尼系数的概念及其在振动系统中的作用。
二、实验原理阻尼系数是描述阻尼作用强度的一个参数，它反映了系统在运动过程中能量耗散的程度。
阻尼系数越大，系统能量耗散越快，振动幅度衰减越快。
本实验主要采用以下两种方法测定阻尼系数：1. 自由振动法：通过测量振动系统自由振动过程中振幅随时间的变化，利用阻尼振动方程求解阻尼系数。
2. 受迫振动法：通过测量振动系统在周期性外力作用下的振动响应，利用幅频特性曲线确定阻尼系数。
三、实验器材1. 振动台2. 振幅传感器3. 数据采集器4. 计算机软件5. 自由振动实验装置6. 受迫振动实验装置四、实验步骤1. 自由振动法：1. 将振动台调至固定频率，启动振动台，使振动系统进行自由振动。
2. 利用振幅传感器采集振动系统振幅随时间的变化数据。
3. 将数据输入计算机软件，绘制振幅-时间曲线。
4. 根据阻尼振动方程，通过曲线拟合求解阻尼系数。
2. 受迫振动法：1. 将振动台调至固定频率，启动振动台，使振动系统进行受迫振动。
2. 利用振幅传感器采集振动系统振幅随频率的变化数据。
3. 将数据输入计算机软件，绘制幅频特性曲线。
4. 根据幅频特性曲线，确定阻尼系数。
五、实验结果与分析1. 自由振动法：1. 通过实验，得到振动系统振幅-时间曲线。
2. 根据曲线拟合结果，求得阻尼系数为0.025。
2. 受迫振动法：1. 通过实验，得到振动系统幅频特性曲线。
2. 根据曲线分析，确定阻尼系数为0.025。
六、实验结论1. 本实验成功测定了振动系统的阻尼系数，验证了自由振动法和受迫振动法的有效性。
2. 通过实验，加深了对阻尼现象及其在物理系统中的应用的理解。
3. 实验结果表明，自由振动法和受迫振动法均可用于测定阻尼系数，且两种方法的结果基本一致。
七、实验注意事项1. 实验过程中，确保振动台和传感器稳定运行。
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阻尼系数损耗因子检测测试
阻尼是指在任何震动系统中，由于外界作用或系统本身固有原因引起的震动幅度逐渐下降的特性。
研究材料的阻尼系数，主要有以下几点作用↓↓
1.阻尼有助于减少机械结构的共振振幅，从而避免结构因震动应力达到极限造成机构破坏。
2. 阻尼有助于机械系统受到瞬时冲击后，很快恢复到稳定状态；
3. 阻尼有助于减少因机械振动产生的声辐射，降低机械性噪声。
许多机械构件，如交通运输工具的壳体、锯片的噪声，主要是由振动引起的，采用阻尼能有效的抑制共振，从而降低噪声；
4. 阻尼有助于降低结构传递振动的能力。
在机械系统的隔振结构设计中，合理地运用阻尼技术，可使隔振、减振的效果显著提高。
检测标准或方法
1.声学声学材料阻尼性能的弯曲共振测试方法GB/T 16406-1996
2.阻尼材料阻尼性能测试方法GB/T 18258-2000
3.热分析法（DMA）
样品要求：
1.GB/T 16406-1996
a.悬臂梁方法（适用大多数类型的材料，包括较软的材料）：长180mm，宽10mm
b.自由梁方法（适用刚硬挺直的试样，对于较软的材料，应贴在金属板上做成复合试
样）：长150mm，宽10mm
2.GB/T 18258-2000——悬臂梁测试系统
a.自支撑材料：长180~250mm，宽10mm
b.非自支撑材料（必须将材料与金属板做成复合板）：长180~250mm，宽10mm
3.热分析法（DMA）
a.单悬臂模式（适用大多数中等模量和高模量的样品）：长方体固体试样：60mm<长度
<65mm，6mm<宽度<10mm，1mm<厚度<4mm
b.三点弯曲模式（适用于模量较大的样品，如工程塑料，金属，陶瓷，复合材料等）：
长方体固体试样：60mm<长度<65mm，6mm<宽度<10mm，1mm<厚度<4mm，
c.压缩模式（适用于中等模量的样品，如弹性体，橡胶等）：圆柱形试样直径=10mm
或者直径=40mm，1mm<厚度<10mm
d.剪切模式（适用于模量较小的样品，如软橡胶，阻尼材料等）：长方体样品，长度=10mm,
宽度=10mm, 1mm<厚度<4mm。