路面摩擦系数检测
路面摩擦系数测定仪校验方法
路面摩擦系数测定仪校验方法
一、技术要求
1、试验机至少一年校验一次，本试验使用仪器的刻度单位为F ，并按式确定：
式中：F ──摩擦系数的大小（乘100）；
W ──摆动臂施加力的大小（牛顿）；
X ──从摆动轨迹中心至摆臂有效重心的距离（mm ）；
Z ──低于0刻度的刻度边缘的垂直距离，当摆臂被放 松自由摆动时它位于水平线以下垂直10mm 处；
P ──加在滑动块上的标称静载力（牛顿）；
D ──滑动距离（mm ）；
p ──指标器的长度（mm ）；
2、辅助刻度，因为和用在检查及道路测定中长126mm 距离相比，滑动距离较短（76mm ）仪器在下列被润湿的表面上滑动126mm 进行交叉检查。
(1)一块玻璃板；
(2)五块看上去平滑，纹理深度小于0.25mm ，面积至少25×70单位的平板。
在这些试验中，由两台仪器对任何平面所得的两组结果相关不能超过三个单位。
100⨯=
PDp WXZ F。
混凝土路面摩擦系数检测标准
混凝土路面摩擦系数检测标准一、前言混凝土路面摩擦系数检测是保障公路安全的重要环节。
摩擦系数是指路面与车辆轮胎之间的摩擦力，是路面防滑能力的重要指标。
为了确保道路交通的安全和顺畅，制定一套严格的混凝土路面摩擦系数检测标准是必要的。
二、适用范围本标准适用于混凝土路面摩擦系数检测。
三、术语和定义3.1 摩擦系数路面与车辆轮胎之间的摩擦力。
3.2 制动距离车辆在制动过程中，从开始制动的瞬间到完全停止的距离。
3.3 制动时间车辆在制动过程中所用的时间。
3.4 车速车辆在行驶过程中的速度。
四、检测设备及工具4.1 摩擦系数测试仪4.2 制动距离计4.3 制动时间计4.4 车速计4.5 清洗器五、检测方法5.1 前期准备在进行检测前，需要对测试仪器进行检查和校准，确保仪器的准确性。
同时需要清洗测试路段并确保路面干燥。
5.2 检测过程车辆按照标准速度行驶至测试路段，测试人员启动测试仪器，车辆进入测试路段后，测试人员启动计时器，车辆在测试路段上制动。
在车辆完全停止前，测试人员记录制动距离和制动时间，然后清洗测试路段，准备下一次检测。
5.3 检测次数每个测试点至少进行3次检测，并取其平均值作为最终结果。
5.4 测试速度混凝土路面的检测速度应在40km/h-60km/h之间。
5.5 检测路段检测路段应在混凝土路面中选择典型路段进行检测。
六、数据处理6.1 计算摩擦系数摩擦系数=制动力/车重6.2 处理结果每个检测点的检测结果应该进行统计和分析，比较各点之间的差异，找出异常数据并进行处理。
七、质量控制7.1 仪器校准测试仪器需要定期进行校准，确保其准确性。
7.2 检测人员检测人员需要经过专业培训，并具备一定的实践经验。
七、参考标准GB/T 14683-2011公路路面摩擦系数测试方法八、总结混凝土路面摩擦系数检测是公路安全的保障措施之一，制定一套标准的检测方法对于确保道路交通安全具有重要意义。
本标准对于混凝土路面摩擦系数检测提供了详细的检测方法和数据处理方法，有助于提高检测结果的准确性和可靠性。
T0964—2008摆式仪测定路面摩擦系数试验方法
T 0964—2008 摆式仪测定路面摩擦系数试验方法1 目的与适用范围本方法适用于以摆式摩擦系数测定仪（摆式仪）测定沥青路面、标线或其他材料试件的抗滑值，用以评定路面或路面材料试件在潮湿状态下的抗滑能力。
2 仪具与材料技术要求本方法需要下列仪具与材料：⑴摆式仪：形状及结构如图T 0964-1所示。
摆及摆的连接部分总质量为1500g±30g，摆动中心至摆的重心距离为410mm±5mm，测定时摆在路面上滑动长度为126mm±lmm，摆上橡胶片端部距摆动中心的距离为510mm，橡胶片对路面的正向静压力为22.2N±0.5N。
⑵橡胶片：当用于测定路面抗滑值时，其尺寸为6.35mm×25.4mm×76.2mm。
橡胶质量应符合表T 0964-1的要求。
当橡胶片使用后，端部在长度方向上磨损超过1.6mm或边缘在宽度方向上磨耗超过3.2mm，或有油类污染时，即应更换新橡胶片。
新橡胶片应先在干燥路面上测试10次后再用于测试。
橡胶片的有效使用期从出厂日期起算为12个月。
⑶滑动长度量尺：长126mm。
⑷喷水壶。
⑸硬毛刷。
⑹路面温度计：分度不大于l℃。
⑺其他：扫帚、记录表格等。
3 方法与步骤3.1 准备工作⑴检查摆式仪的调零灵敏情况，并定期进行仪器的标定。
⑵按本规程附录A的方法，进行测试路段的取样选定。
在横断面上测点应选在行车道轮迹处，且距路面边缘不小于1m。
3.2 测试步骤⑴清洁路面：用扫帚或其他工具将测点处的路面打扫干净。
⑵仪器调平。
①将仪器置于路面测点上，并使摆的摆动方向与行车方向一致。
②转动底座上的调平螺栓，使水准泡居中。
⑶调零。
①放松紧固把手，转动升降把手，使摆升高并能自由摆动，然后旋紧紧固把手。
②将摆固定在右侧悬臂上，使摆处于水平释放位置，并把指针拨至右端与摆杆平行处。
③按下释放开关，使摆向左带动指针摆动。
当摆达到最高位置后下落时，用手将摆杆接住，此时指针应指零。
路面抗滑摩擦系数指标
路面抗滑摩擦系数指标一、引言路面抗滑摩擦系数指标是评估道路表面对车辆运动时的摩擦力大小的重要参数。
准确地评估路面抗滑摩擦系数有助于提高道路安全性和车辆性能，减少事故发生的概率。
本文将从定义、测试方法、影响因素等方面全面探讨路面抗滑摩擦系数指标。
二、定义路面抗滑摩擦系数是指车辆在道路表面运动时，道路表面与车辆轮胎之间的摩擦力大小。
通常用μ来表示，μ值越大表示道路表面的摩擦力越大，车辆在路面上的抗滑能力更强。
三、测试方法3.1 平面滑移试验平面滑移试验是一种常用的测试方法，它利用专用设备将车辆轮胎与道路表面产生相对滑动，通过测量滑动过程中所需要的力来计算摩擦系数。
该方法操作简便，成本较低，是路面抗滑摩擦系数测试的常用标准。
3.2 运动学测试运动学测试是一种基于车辆运动状态的测试方法。
通过测试车辆在不同路面条件下的制动距离、侧滑等参数，来评估路面的抗滑性能。
这种方法适用于实际道路上的测试，能够更真实地反映路面的抗滑状况。
3.3 模拟测试模拟测试是通过模拟车辆在不同路面条件下的运动状态来评估路面的抗滑性能。
利用计算机模拟和数值仿真技术，可以在实验室环境下快速、准确地评估不同路面材料和结构对摩擦系数的影响。
这种方法可以提供大量数据，用于指导道路建设和维护。
四、影响因素路面抗滑摩擦系数受多种因素的影响，包括但不限于以下几个方面：4.1 天气条件天气条件是影响路面抗滑摩擦系数的重要因素之一。
在雨天、雪天或结冰天气下，道路表面往往变得湿滑或结冰，摩擦系数大幅降低，车辆易发生打滑、侧滑等失控现象。
4.2 路面材料路面材料的种类和质量对路面抗滑摩擦系数有着直接影响。
石子、沥青、水泥等不同材料的路面在不同条件下具有不同的摩擦系数。
此外，路面材料的质量和状况也会对摩擦系数产生重要影响，如路面破损、油污等会导致摩擦系数降低。
4.3 车辆轮胎车辆轮胎的质量、花纹设计、胎压等都会对路面抗滑摩擦系数产生影响。
质量较高的轮胎通常具有较好的抗滑能力，而花纹设计和胎压会影响轮胎与路面的接触形态，进而影响摩擦系数的大小。
(整理)摆式仪测定路面摩擦系数试验指导书
路面抗滑性能检测试验指导书xxx编2013年10月13日摆式仪法测定路面摩擦系数一、目的和适用范围本方法适用于以摆式摩擦系数测定仪（摆式仪）测定沥青路面、标线或其他材料试件的抗滑性，用以评定路面或路面材料在潮湿状态下的抗滑能力。
二、仪具与材料（1）摆式仪：摆及摆的连接部分总质量为1500±30g，摆动中心至摆的重心距离为410±5mm，测定时摆在路面上滑动长度为126±lmm，摆上橡胶片端部距摆动中心的距离为510mm，橡胶片对路面的正向静压力为22.2±0.5N。
橡胶物理性质技术要求温度℃性质指标0 10 20 30 40 弹性（%）43~49 58~65 66~73 71~77 74~79 硬度55±5（2）橡胶片：当用于测定路面抗滑值时，其尺寸为 6.35mm ×25.4mm ×76.2mm，橡胶质量应符合上表的要求。
当橡胶片使用后，端部在长度方向上磨耗超过 1.6mm或边缘在宽度方向上磨耗超过3.2mm，或有油类污染时，即应更换新橡胶片。
新橡胶片应先在干燥路面上测试10次后再用于测试。
橡胶片的有效使用期为1年。
（3）滑动长度量尺：长126mm。
（4）喷水壶。
（5）硬毛刷。
（6）路面温度计：分度不大于1 C。
（7）其它：皮尺或钢卷尺、扫帚、粉笔等。
三、检测原理摆式仪是动力摆冲击型仪器。
它是根据“摆的位能损失等于安装于摆臂末端橡胶片滑过路面时，克服路面等磨擦所做的功”这一基本原理研制而成。
四、检测环境常温五、检测依据JTG E60-2008 《路基路面现场测试规程》JTG H30-2004 《公路养护安全作业规程》六、取样要求进行测试路段的取样选定。
在横断面上测点应选在行车道轮迹处，且距路面边缘不小于1m。
七、方法与步骤7.1 准备工作（1）检查摆式仪的调零灵敏情况，并定期进行仪器的标定。
当用于路面工程检查验收时，仪器必须重新标定。
7-3路面摩擦系数检测
4、校核滑动长度 ①检查橡胶片下缘与滑动长度量尺的右端齐平。 ②若齐平,说明橡胶片的两次触地距离符合126mm的规定. ③若不齐平,升高或降低摆或仪器底座的高度,直至滑动长度符合126mm的 规定. 5、检测路面摆值： ①固定摆的位置； ②路面喷水； ③按下释放开关，使摆在路面划过 ④测定5次，取平均值； ⑤测量路面温度； ⑥每处平行测三个测点， 每个测点测5次，取平均值。 (四)、抗滑值的温度修正 当路面温度为t（℃）时，测得的摆动值为BPNt必须按换算成标准温度20℃ 的摆值BPN20。BPN20=BPNT+△BPN 式中： BPN20——换算成标准温度20℃的摆值； BPNT——路面温度 T 时测得的摆值； T——测定的路表潮湿状态下的温度（℃）； △BPN——温度修正值按表7-5采用。
第三节 路面摩擦系数检测
一、摆式仪测定路面摩擦系数 摆式仪法的测试指标是摆值FB ,以BPN为单位。路面的抗滑摆值是指标准 的手提式摆式摩阻系数测定仪（摆式仪）测定路面在潮湿条件下对摆的 摩擦阻力的一个指标。 本方法适用于测定沥青路面、标线或其他材料试件的抗滑值，用以评定 路面或路面材料试件在潮湿状态下的抗滑能力。 （一）、检测器具及材料 （1）摆式仪： （2）橡胶片：尺寸为6.35× 25.4× 76.2mm，橡胶质量应符合标准的要求。 （3）标准量尺：长126mm （4）酒水壶 （5）橡胶刮板。 （6）路面温度计：分度不大于1℃。 （7）其他；皮尺式钢卷尺、扫帚、粉笔等。
4. 试验数据处理 （ 1 ）分别计算出每种速度下各路段 3 次测试结果的总平均值和 标准差，超过3倍标准差的值应予以舍弃。 （2）用数理统计的回归分析方法建立试验设备测值与速度的相 关关系式，相关系数R不得小于0.95。 （ 3 ）建立不同速度下试验设备测值 SFC的相关关系式，相关系 数R不得小于0.95。 （六）、路面横向力摩擦系数评定 用代表值进行工程质量评定，按路面 SFC 的设计或验 收标准评定路面抗滑性合格与否。 当 SFC 代表值大于等于设计值或验收标准时，按单个 SFC 值计算合格率，当 SFC 代表值小于设计值或标准时，相应分 项工程评为不合格。 SFCγ= - S ta/ ______ 例题： n SFC 练习：
摆式仪测定路面摩擦系数试验方法
3.试验准备：
3.1试验仪器
①摆式仪；②橡胶片；③滑动长度量尺：长126mm；④喷水壶；⑤硬毛刷；⑥路面温度计：分度不大于l℃；⑦其他：扫帚、记录表格等。
3.2准备工作
3.2.1检查摆式仪的调零灵敏情况，并定期进行仪器的标定。
3.2.2按本规程附录A的方法，进行测试路段的取样选点。在横断面上测点应选在行车道轮迹处，且距路面边缘应不小于lm。
7.2测试路面必须清洁，路面打扫干净；
7.3按本规程附录A的方法，进行测试路段的取样选点。在横断面上测点应选在行车道轮迹处，且距路面边缘应不小于lm；
7.4将仪器置于路面测点上，并使摆的摆动方向与行车方向一致；转动底座上的调平螺栓，使水准泡居中；
7.5摆式仪测定的BPN值是反映路面抗滑性能的综合性指标，在测定前的标定步骤是必需的，否则测试精度达不到要求；
摆式仪测定路面摩擦系数试验方法
1.依据标准：《公路路基路面现场测试规程》JTG E60—2008（T0964-2008）。
2.试验目的及适用范围：
2.1目的：测试路面的抗滑性，用以评定路面或路面材料试件在潮湿状态下的抗滑能力。
2.2适用范围：本方法适用于以摆式摩擦系数测定仪(摆式仪)测定沥青路面、标线或其他材料试件的抗滑值。
4.测试步骤：根据《公路路基路面现场测试规程》JTG E60—2008（T0964-2008）试验步骤进行测试。
5.结果整理：
当路面温度为t(℃)时，测得的摆值为BPNt。必须按式(T 0964—1)换算成标准温度20℃的摆值BPN20。
(T 0964—1)
式中：BPN20—换算成标准温度20℃时的摆值；
摆式仪测定路面摩擦系数试验方法
摆式仪测定路面摩擦系数试验方法摆式仪是一种常用的试验设备，用于测定路面的摩擦系数。
摩擦系数是指摩擦力与垂直压力之比，是评价路面性能的重要指标之一、本文将介绍摆式仪测定路面摩擦系数的试验方法。
一、设备准备1.摆式仪：摆式仪是一个U形结构，上部悬挂一个摆杆，下部安装有一个刷头。
摆杆和刷头之间的夹角可以调整，通常为30°。
2.摩擦系数计：摩擦系数计是用于测量摩擦力的设备，可以根据摩擦力和垂直力计算摩擦系数。
3.重物：用于提供垂直力，可以是标准重物或其他重物。
二、试验前准备1.对摆式仪进行检查和校准。
检查摆式仪的各个部件是否完好，确保仪器没有损坏。
2.准备试验道路。
选择平坦的路面进行试验，确保路面干燥清洁，无明显凹凸不平的地方。
三、摆式仪试验步骤1.安装摆式仪。
将摆式仪的刷头与路面接触，摆杆与刷头夹角设为预定的角度。
2.施加垂直力。
将重物放置在摆式仪上部，调整重物的位置，使垂直力达到所需的值。
3.施加力并测量摩擦力。
推动或拉动摆式仪，使其在路面上运动，同时使用摩擦系数计测量摩擦力的大小。
4.计算摩擦系数。
根据测得的摩擦力和垂直力，计算摩擦系数。
摩擦系数的计算公式为：摩擦系数=摩擦力/垂直力。
四、试验注意事项1.在进行试验前，对试验设备进行检查和校准，确保设备正常工作。
2.试验时，注意观察摆式仪和刷头的运动情况，确保试验过程中稳定可靠。
3.保持路面的干燥和清洁，避免路面因为湿滑或污染影响试验结果。
4.选择合适的垂直力和推拉力，以适应不同路面条件和试验要求。
5.重复试验，取多次试验结果的平均值，提高试验结果的准确性。
6.在进行试验时，注意安全，避免发生意外事故。
摆式仪是一种简便实用的测定路面摩擦系数的试验设备。
通过摆式仪试验，可以有效评估路面的摩擦性能，为道路设计和养护提供科学依据。
在实际应用中，还应结合其他试验方法和设备，综合评价路面的摩擦性能，以确保道路的安全性和可靠性。
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入开关槽，放开释放开关，摆即处于水平位置，并把指针抬至与摆杆 平行处。
③按下释放开关，使摆向左带动指针摆动，当摆达到最高位置后下 落时，用左手将摆杆接住，此时指针应指向零。若不指零时，可稍旋 紧或放松摆的调节螺母，重复本项操作，直至指针指零。调零允许误 差为土1BPN。
➢ 承受恒定竖向荷载的测试轮与地面紧密接触，并与车辆前 进方向成20度角，这样当车辆前进时就在测试轮上产生一个 横向滑动摩阻力。测试轮轴向摩擦阻力与垂直荷载的比值即 为路面横向力系数，代号SFC。
➢ 为使路面保持一定的潮湿状态，需在测试轮前方路面上喷 洒一定量的水。 适用于新建、改建沥青或水泥混凝土路面工程质量验收和 无严重坑槽、车辙等病害的正常行车条件下连续采集路面的 横向力系数。 本方法的数据采集、传输、记录和处理分别由专门软件自 动控制进行。
（5）进入测试路段后，测试人员启动系统的采集和记录程 序。在测试过程中必须及时准确地将测试路段的起终点和其 他需要特殊标记点的位置输入测试数据记录中。
（6）当测试车辆驶出测试路段后，仪器操作人员停止数据 采集和记录，提升测量轮并恢复仪器各部分至初始状态。
（一）检测设备
1. 测试系统组成：
测试系统由承载车辆、距离测试装置、横向力测试装置、供水 装置和主控制系统组成，如图1。主控制系统除实施对测试 装置和供水装置的操作控制外，同时还控制数据的传输、记 录与计算环节。
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2. 设备承载车基本技术要求和参数 横向力系数测试系统的承载车辆应为能够固定和安装测试、 储供水、控制和记录等系统的载货车底盘，具有在水罐满载 状态下最高车速大于100km/h的性能。
（五）报告 （1）测试日期、测点位置、天气情况、洒水后潮湿路面的温度，并
描述路面类型汐卜观、结构类型等。 （2）列表逐点报告路面抗滑值的测定值FBT 、经温度修正后的FB20
及3次测定的平均值。 （3）每一个评定路段路面抗滑值的平均值、标准差、变异系数。
二、单轮式横向力系数测试系统测定路面摩擦系数
3. 测试系统技术要求和参数 （1）测试轮胎类型：光面天然橡胶充气轮胎。 （2）测试轮胎规格：3.00/20。 （3）测试轮胎标准气压：350kPa±20kPa。 （4）测试轮偏置角：19.5°～21°。 （5）测试轮静态垂直标准荷载：2000N±20N。 （6）拉力传感器非线性误差：＜0.05%。 （7）拉力传感器有效量程：0～2000N。 （8）距离标定误差：＜2%。
(四)、抗滑值的温度修正
当路面温度为t（℃）时，测得的摆动值为BPNt必须按换算成标准温度20℃ 的摆值BPN20。BPN20=BPNT+△BPN
式中： BPN20——换算成标准温度20℃的摆值； BPNT——路面温度 T 时测得的摆值； T——测定的路表潮湿状态下的温度（℃）；
△BPN——温度修正值按表7-5采用。
4、校核滑动长度 ①检查橡胶片下缘与滑动长度量尺的右端齐平。 ②若齐平,说明橡胶片的两次触地距离符合126mm的规定.
③若不齐平,升高或降低摆或仪器底座的高度,直至滑动长度符合126mm的 规定.
5、检测路面摆值： ①固定摆的位置； ②路面喷水； ③按下释放开关，使摆在路面划过 ④测定5次，取平均值； ⑤测量路面温度； ⑥每处平行测三个测点， 每个测点测5次，取平均值。
（2）对测试路段按随机取样方法，决定测点所在横断面位置。测点应选 在行车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于1m，并用粉笔作出标记。
（三）测试步骤 1、清洁路面 2、仪器调平
①将仪器置于路面测点上，并使摆的摆动方向与行车方向一致。 ②转动底座上的调平螺栓，使水准泡居中。
3、调零。 ①放松上、下两个紧固把手，转动升降把手，使摆升高并能自由摆
（三）.测试步骤
（1）正式开始测试前，首先应按设备操作手册规定的时间 要求对系统进行通电预热。
（2）进行测试路段前应将测试轮胎降至路面上预跑500m。
（3）按照设备操作手册的规定和测试路段的现场技术要求 设置完毕所需的测试状态。
（4）驾驶员在进入测试路段前应保持车速在规定的测试速 度范围内，沿正常行车轨迹驶入测试路段。
第三节 路面摩擦系数检测
一、摆式仪测定路面摩擦系数 摆式仪法的测试指标是摆值FB ,以BPN为单位。路面的抗滑摆值是指标准 的手提式摆式摩阻系数测定仪（摆式仪测定路面在潮湿条件下对摆的 摩擦阻力的一个指标。
➢ 本方法适用于测定沥青路面、标线或其他材料试件的抗滑值，用以评定 路面或路面材料试件在潮湿状态下的抗滑能力。
（二）. 准备工作 （1）每个测试项目开始前或连续测试超过1000km后必须按 照设备使用手册规定的方法进行测试系统的标定，记录标定 数据并存档。 （2）检查测试车轮胎气压，应达到车辆轮胎规定的标准气 压。 （3）检查测试轮胎磨损情况，当其直径比新轮胎减小达6mm （也即胎面磨损3mm）以上或有明显磨损裂口时，必须立即 更换新轮胎。更换的新轮胎在正式测试前应试测2km。 （4）检测测试轮气压，应达到0.35MPa±0.02 MPa的要求。 （5）检查测试轮固定螺栓应拧紧。将测试轮放到正常测试 时的位置，检查其应能够沿两侧滑柱上下自由升降。 （6）根据测试里程的需要向水罐加注清洁测试用水。 （7）检查洒水口出水情况和洒水位置应正常；洒水位置应 在测试轮触地面中点沿行驶方向前方400mm±50mm处，洒水 宽度应为中心线两侧各不小于75mm。 （8）将控制面板电源打开，检查各项控制功能键、指示灯 和技术参数选择状态应正常。
（一）、检测器具及材料 （1）摆式仪： （2）橡胶片：尺寸为6.35× 25.4× 76.2mm，橡胶质量应符合标准的要求。 （3）标准量尺：长126mm （4）酒水壶 （5）橡胶刮板。 （6）路面温度计：分度不大于1℃。 （7）其他；皮尺式钢卷尺、扫帚、粉笔等。
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（二）准备工作
（1）检查摆式仪的调零灵敏情况，并定期进行仪器的标定。当用于路面 工程检查验收时，仪器必须重新标定。