摆式仪测定路面摩擦系数试验方法

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摆式摩擦系数测定仪操作规程 摩擦系数测定仪技术指标

摆式摩擦系数测定仪操作规程 摩擦系数测定仪技术指标

摆式摩擦系数测定仪操作规程摩擦系数测定仪技术指标摆式摩擦系数测定仪操作规程:■选点,在测试路段上,沿行车方向的左轮迹,选择有代表性的五个测点,每个测点相距5~10m。

■仪器调平:将仪器置于测点上,并使摇摆方向与行车方向一致,转动调平螺丝,使水平泡居中。

■调零:放松固定公把手,转动升降把手使摆上升并能自由摇摆,然后旋紧把手。

将摆向右运动,按下释放开关使卡环进入释放开关槽,并处于水平释放位置,然后松开释放开关,此时指针应被拨至紧靠拨针片。

按下释放开关摆向左运动,并带动指针向上运动,当摆达到zui高位置后下落时用左手将摆杆接住,此时指针应指零,若不指零时,可稍旋紧或放松毛毡圈调整螺母重复本项操作,直至指针指零。

■标定滑动长度:用橡胶皮刷除去摇摆范围内路面上的松散颗粒和杂物。

让摆自由悬挂,在橡胶片的外边平行摇摆方向设置标准尺126mm,放松紧固把手然后转动升降把手使摆缓缓下降,当滑溜块上橡胶片刚接触路面时,提起举升柄使滑溜块上升,将摆向右运动并转动升降把手使摆下降一段距离,然后放下升举柄使摆渐渐向左运动,直至橡胶片的边缘刚刚接触路面对正126mm尺的一端,再用手提起举升柄使滑溜块向上抬起,并使摆连续向左运动,放下升举柄再将摆渐渐向右运动使橡胶片的边缘再一次接触路面。

橡胶片两次同路面接触点的距离为126mm。

若不符合126mm可转动升降把手,再重复上述步骤进行粗调。

当基本符合126mm后,旋紧固定把手。

■测定:用水浇洒路面,并用橡皮刷刷刮,以便洗去泥浆,然后再洒水,并按下释放开关,使摆在路面上滑过,指针即可指示出路面摩擦系数(一般*次不做记录),当摆向右运动时,用左手接住摆杆,右手提起举升柄,并将摆向右运动,按下开关,使摆环进入释放开关,并将摆针拔至紧靠拔针片,重复止项,测不定五次,记录每次数值,五次数值差不大于三个单位,(即刻度盘的一格半),如差值大于三个单位,应检查原因,并再次重复上述各项操作,至符合规定为止。

BM-Ⅴ型电脑摆式摩擦系数测定仪使用说明书

BM-Ⅴ型电脑摆式摩擦系数测定仪使用说明书

文件制修订记录一、前言尊敬的用户,感谢您使用本厂产品!随着国家公路事业的迅速发展,对高等级公路的抗滑性能研究和检测手段提出了更高要求。

我厂为了适应这种要求,特开发了最新一代电脑摆式摩擦系数测定仪,该仪器稳定可靠,调试方便,操作简单,测试数据准确度。

是指针式无法相比的,可储存60次试验结果,配打印机可打印试验结果(打印机为选配件),可测量路面温度。

配12伏充电电源,充满一次可用40小时,本仪器在室内外均可使用,是高等级道路,机场跑道等建设养护中理想的抗滑检测仪器。

二、原理电脑摆式摩擦系数测定仪是动力摆冲击型仪器。

它是根据“摆的位能损失等于摆臂末端橡胶片在路面上滑动时,克服路面摩擦所做的功”这一基本原理研制而成。

三、结构1.底座:由T型腿,调平螺丝和水准泡组成,对仪器起调平及支承作用。

2.立柱:由立柱,升降机构,导向杆及仪器把手组成,用于升降和固定摆头的位置。

3.释放开关:安装于悬臂上的开关,用于保持摆杆水平位置和释放摆落下的作用。

4.转向系统:包括紧固把手,摆轴,转向节和轴承,起联络摆,固定位置,保证在摆动平面内能自由摆动。

5.示数系统:液晶屏直接读出摆值。

6.摆锤:由上下部接头,摆杆,举升柄,锤壳,滑溜块及橡胶片(76.2*25.4*6.35±0.5mm或31.75*25.4*6.35±0.5mm)组成,它对摆动中心有规定力矩,对路面有规定压力。

摆头前与后,左与右的力矩保持平衡,它是度量路面摩擦系数的尺度。

四、主要技术参数1.摆锤质量:1500±30g;摆重心距:410±5mm(自摆动中心距离);2.橡胶片对路面的正向静压力:2263g±50g(22.2N±0.5N);3.橡胶片规格:76.2*25.4*6.35±0.5mm或31.75*25.4*6.35±0.5mm;4.橡胶片外边缘距摆动中心距离:510±2mm;5.仪器总质量:约12KG;6.摆值精度0.1BPN,摆值范围0-150BPN;7.充电电源直流12V,500mA;8.温度测量精度0.1℃,测量范围0-100℃;9.电脑摆式仪电池续航能力:充满电一次可连续工作40小时;10.中文液晶屏:3.3吋,工作状态,摆值,温度,电池电压及试验次数等参数全部同时中文显示。

摆式仪测定路面摩擦系数试验作业指导书

摆式仪测定路面摩擦系数试验作业指导书

摆式仪测定路面摩擦系数试验作业指导书一编制目的:测定沥青路面、标线或其他材料试件的抗滑值,用以评定路面或路面材料试件在潮湿状态下的抗滑能力。

二检测环境:常温三取样要求:进行测试路段的取样选定。

在横断面上测点应选在行车道轮迹处,且距路面边缘不小于1m。

四仪器设备:⑴摆式仪:形状及结构如图T 0964-1所示。

摆及摆的连接部分总质量为1500g ±30g,摆动中心至摆的重心距离为410mm±5mm,测定时摆在路面上滑动长度为126mm±lmm,摆上橡胶片端部距摆动中心的距离为510mm,橡胶片对路面的正向静压力为22.2N±0.5N。

⑵橡胶片:当用于测定路面抗滑值时,其尺寸为 6.35mm×25.4mm×76.2mm。

橡胶质量应符合表T 0964-1的要求。

当橡胶片使用后,端部在长度方向上磨损超过1.6mm或边缘在宽度方向上磨耗超过3.2mm,或有油类污染时,即应更换新橡胶片。

新橡胶片应先在干燥路面上测试10次后再用于测试。

橡胶片的有效使用期从出厂日期起算为12个月。

⑶滑动长度量尺:长126mm。

⑷喷水壶。

⑸硬毛刷。

⑹路面温度计:分度不大于l℃。

⑺其他:扫帚、记录表格等。

JTG E60-2008 《路路基路面现场测试规程》六方法与步骤:a、准备工作⑴检查摆式仪的调零灵敏情况,并定期进行仪器的标定。

⑵进行测试路段的取样选定。

在横断面上测点应选在行车道轮迹处,且距路面边缘不小于1m。

b、测试步骤⑴清洁路面:用扫帚或其他工具将测点处的路面打扫干净。

⑵仪器调平。

①将仪器置于路面测点上,并使摆的摆动方向与行车方向一致。

②转动底座上的调平螺栓,使水准泡居中。

⑶调零。

①放松紧固把手,转动升降把手,使摆升高并能自由摆动,然后旋紧紧固把手。

②将摆固定在右侧悬臂上,使摆处于水平释放位置,并把指针拨至右端与摆杆平行处。

③按下释放开关,使摆向左带动指针摆动。

当摆达到最高位置后下落时,用手将摆杆接住,此时指针应指零。

摆式摩擦系数测定实施细则

摆式摩擦系数测定实施细则

摆式摩擦系数测定仪检测路面摩擦系数实施细则一、准备工作1、试验室接受委托、试验检测组接受试验检测任务。

2、出发前检查摆式仪的调零灵敏情况,是否定期对仪器进行了标定。

3、检查附件是否带齐全:备用橡胶片、滑动长度量尺(长126mm),喷水壶、硬毛刷、路面温度度、扫帚、记录表格等。

二、现场测试步骤1、选点:在测试路段上,顺行车方向的左轮轮迹,选择有代表性的3个测点,每一测点相距约3~5m,距路面边缘不应小于1m 。

2、清洁路面:用扫帚或其他工具将测点处的路面打扫干净。

3、仪器调平:(1)将仪器置于测点上,并使摆的摆动方向与行车方向一致。

(2)转动调平螺丝,使水准泡居中。

4、调零:(1)放松固定把手,转动升降把手,使摆升高并能自由摆动,然后旋紧把手。

(2)将摆向右运动,按下释放开关。

使卡环进入释放开关槽,并处于水平释放位置,然后松开释放开关,此时指针应被拨至紧靠拨针片。

(3)按下释放开关,摆向左运动,并带动指针向上运动,当摆达到最高位置后下落时,用左手将摆杆接住,此时指针应指零。

若不指零时,可稍旋紧或放松毛毡圈调节螺母。

重复本项操作,直至指针指零。

调零允许误差为±1。

5、校核滑动长度:(1)用刷子清除摆动范围内路面上的松散颗粒和杂物。

(2)让摆自由悬挂,在橡胶片的外边平行摆动方向设置标准尺(126mm),放松紧固把手,转动升降把手。

使摆缓缓下降,当滑溜块上橡胶片刚接触路面时,提起举升柄使滑溜块升高,将摆向右运动,并转动升降把手使摆下降一段距离,然后放下举升柄使摆慢慢向左运动,直至橡胶片的边缘刚刚接触路面,对正126mm尺的一端,再用手提起举升柄,使滑溜块向上抬起,并使摆继续向左运动,放下举升柄,再将摆慢慢向右运动使橡胶片的边缘再一次接触路面。

橡胶片两次同路面的接触点的距离应为126mm(滑动长度)。

若不符合126mm,可转动升降把手,再重复上述步骤进行粗调。

当基本符合126mm后,旋紧紧固把手,再校正一遍,若滑动长度不符合标准时,则升高或降低仪器底座正面的调平螺丝来校正,但须调平水准泡。

摆式仪测定路面摩擦系数试验方法

摆式仪测定路面摩擦系数试验方法

摆式仪测定路面摩擦系数试验方法摆向右侧移动,然后放下举升柄使橡胶片下缘轻轻触地,检查橡胶片下缘应与滑动长度量尺的右端齐平。

②若齐平,则说明橡胶片两次触地的距离(滑动长度)符合126mm的规定。

校核滑动长度时,应以橡胶片长边刚刚接触路面为准,不可借摆的力量向前滑动,以免标定的滑动长度与实际不符。

③若不齐平,升高或降低摆或仪器底座的高度。

微调时用旋转仪器底座上的调平螺丝调整仪器底座的高度的方法比较方便,但需注意保持水准泡居中。

④重复上述动作,直至滑动长度符合126mm的规定。

(5)将摆固定在右侧悬臂上,使摆处于水平释放位置,并把指针拨至右端与摆杆平行处。

(6)用喷水壶浇洒测点,使路面处于湿润状态。

(7)按下右侧悬臂上的释放开关,使摆在路面滑过。

当摆杆回落时,用手接住,读数但不记录。

然后使摆杆和指针重新置于水平释放位置。

(8)重复(6)和(7)的操作5次,并读记每次测定的摆值。

单点测定的5个值中最大值与最小值的差值不得大于3。

如差值大于3时,应检查产生的原因,并再次重复上述各项操作,至符合规定为止。

),取整数。

取5次测定的平均值作为单点的路面抗滑值(即摆值BPNt(9)在测点位置用温度计测记潮湿路表温度,准确至1℃。

(10)每个测点由3个单点组成,即需按以上方法在同一测点处平行测定3次,以3次测定结果的平均值作为该测点的代表值(精确到1)。

3个单点均应位于轮迹带上,单点间距离为3~5m。

该测点的位置以中间单点的位置表示。

四、注意事项1、在滑溜块上的橡胶片不应有显著变形和污染。

2、标定滑动长度时应以橡胶片刚刚接触路面为准,不可借摆的力量。

3、为反映测试路段最不利情况,应选沿行车方向和左轮迹处。

五、数据处理1、抗滑值的温度修正当路面温度为t(℃)时,测得的摆值为BPN必须按式(T 0964-1)换算成t标准温度20℃的摆值BPN 20。

BPN 20=BPN t +△BPN (T 0964-1) 式中:BPN 20——换算成标准温度20℃时的摆值; BPN t ——路面温度t 时测得的摆值;△BPN ——温度修正值按表T 0964-2采用。

摆式摩擦系数测定仪操作规程

摆式摩擦系数测定仪操作规程

摆式摩擦系数测定仪操作规程1、选点:在测试路段上,沿行车方向的左轮轮迹,选择有代表性的五个测点,每一个测点相距5-10米。

2、仪器调平:(1)将仪器置于测点上,并使摆的摆动方向与行车方向一致。

(2)转动调平螺丝(J)使水准泡(M)居中。

3、调零:(1)放松固定把手(A和B)转动升降把手(C)使摆升高并能自由摆动,然后旋紧把手(A和B)。

(2)将摆向右运动,按下释放开关(D),是卡环(N)进入释放开关槽,并处于水平释放位置,然后松开释放开关(D),此时指针(H)应被拨至紧靠拨针片。

(3)按下释放开关(D)摆向左运动,并带动指针(H)向上运动,当摆达到最高位置后下落时,用左手将摆杆接住,此时指针应指零。

若不指零时,可稍旋紧或放松毡圈调节螺母(E)。

重复本项操作,直至指针指零。

4、标定滑动长度:(1)用橡胶皮刷清除摆动范围内路面上的松散颗粒和杂物。

(2)让摆自由悬挂,在橡胶片(T)外面平行摆动方向设置标准尺(126毫米),放松固定把手(A和B),转动升降把手(C)。

使摆缓缓下降、当滑溜块上橡胶片(T)刚接触路面时,提起举升柄(P)使滑溜块(S)向上抬起,并使摆继续向左运动,放下举升柄(P),再将摆慢慢向右运动使橡胶片的边缘再一次接触路面,橡胶片两次同路面的接触点的距离应为126毫米(滑动长度)若不符合126毫米,可转动升降把手(C),再重复上述步骤进行粗调,当基本符合126毫米后,旋紧紧固把手(A和B)再校正一次,若滑动长度不符合标准时,则升高或降低仪器底座正面的调平螺丝(J)来校正,但须调平水准泡,使滑动长度符合要求,而后,将摆置水平释放位置。

5、测定:用水浇洒路面,并用橡皮刷刷刮,以使洗去泥浆,然后再洒水,并按下释放开关(D),使摆在路面上滑过,指针即可指示出路面的摩擦系数值(一般第一次可不做记录)。

当摆向回摆时,用左手接住摆杆,右手提起举升柄使滑溜块升高,并将摆向右运动,按下开关。

使摆卡环进入释放开关,并将拨至紧靠拨针片,重复此项,测定五次(每次均应洒水),记录每次数值,五次数值差不大于三个单位(即刻度盘的一格半)如差值大于三个单位,应检查产生的原因,并再重复上述各项操作,至符合规定要求为止。

摆式摩擦系数测定仪操作规程

摆式摩擦系数测定仪操作规程

摆式摩擦系数测定仪操作规程1、选点:在测试路段上,沿行车方向的左轮轮迹,选择有代表性的五个测点,每一测点相距约5-10米。

2、仪器调平:①、将仪器放在测点上,并使摆的摆动方向与行车方向一致。

②、转动调平螺丝使水准泡居中。

3、调零:①、放松固定把手,转动升降把手使摆升高并能自由摆动,然后旋紧把手。

②、将摆向右运动,按下释放开关。

使卡环进入开关槽,阀处于水平释放位置,然后松开释放开关,此时指针应被拨至紧靠拨针片。

③、按下释放开关,并带动指针向上运动,当摆达到最高位置后下落时,用左手将摆杆接住,此时指针应指零。

若不指零,可稍旋紧或放松毛毡圈调节螺母,重复本项操作,直至指针指零。

4、标定滑动长度:①、用橡皮皮刷清除摆动范围内路面上的松散颗粒和杂物。

②、让摆自由悬挂,在橡胶片的外边平行摆动方向设置标准尺(126毫米),放松紧固把手,转动升降把手。

使摆缓缓下降,当滑溜块上橡胶片刚接触路面时,提起举升柄使滑溜块升高,将摆向右运动,并转动升降把手使摆下降一段距离,然后放下举升柄使摆缓缓向左运动,直至橡胶片的边缘刚刚接触路面,对正126毫米尺一端。

再用手提起举升柄,使滑溜块向上抬起,并使摆继续向左运动,放下举升柄,再将摆慢慢向右运动使橡胶片的边缘再一次接触路面。

橡胶片两次同路面的接触点的距离为120毫米后,旋紧紧固把手,再校正一遍,若滑动长度不符合标准时,则升高或降低仪器底座正面的调平螺丝来校正,但须调平水准泡。

使滑动长度符合要求。

尔后,将摆置于水平释放位置。

5、测定:用水浇洒路面,并用橡皮刷刷刮,以便洗去泥浆,然后再洒水,并按下释放开关,使摆在路面上滑动,指针可指示出路面的摩擦系数值。

当摆向回摆时,用左手接住杆,右手提起举升柄使滑溜块升高,并将摆向右运动,按下开关使摆卡环进入释放开关,并将摆针拨至紧靠拨针片,重复此项,测定五次(每次均应洒水),记录每次的数值。

五次数值差值不大于三个单位(刻度盘的一格半),如差值大于三个单位,应检查产生的原因,并再次重复上述各项操作,至符合规定要求为止。

摆式仪测定路面摩擦系数试验方法

摆式仪测定路面摩擦系数试验方法
7.6摆值受路面温度影响很大,各国均以20℃为标准温度,当路面试验温度不是20℃时,应进行温度修正。
3.试验准备:
3.1试验仪器
①摆式仪;②橡胶片;③滑动长度量尺:长126mm;④喷水壶;⑤硬毛刷;⑥路面温度计:分度不大于l℃;⑦其他:扫帚、记录表格等。
3.2准备工作
3.2.1检查摆式仪的调零灵敏情况,并定期进行仪器的标定。
3.2.2按本规程附录A的方法,进行测试路段的取样选点。在横断面上测点应选在行车道轮迹处,且距路面边缘应不小于lm。
7.2测试路面必须清洁,路面打扫干净;
7.3按本规程附录A的方法,进行测试路段的取样选点。在横断面上测点应选在行车道轮迹处,且距路面边缘应不小于lm;
7.4将仪器置于路面测点上,并使摆的摆动方向与行车方向一致;转动底座上的调平螺栓,使水准泡居中;
7.5摆式仪测定的BPN值是反映路面抗滑性能的综合性指标,在测定前的标定步骤是必需的,否则测试精度达不到要求;
摆式仪测定路面摩擦系数试验方法
1.依据标准:《公路路基路面现场测试规程》JTG E60—2008(T0964-2008)。
2.试验目的及适用范围:
2.1目的:测试路面的抗滑性,用以评定路面或路面材料试件在潮湿状态下的抗滑能力。
2.2适用范围:本方法适用于以摆式摩擦系数测定仪(摆式仪)测定沥青路面、标线或其他材料试件的抗滑值。
4.测试步骤:根据《公路路基路面现场测试规程》JTG E60—2008(T0964-2008)试验步骤进行测试。
5.结果整理:
当路面温度为t(℃)时,测得的摆值为BPNt。必须按式(T 0964—1)换算成标准温度20℃的摆值BPN20。
(T 0964—1)
式中:BPN20—换算成标准温度20℃时的摆值;
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3 方法与步骤
3.1 准备工作
(1)检查摆式仪的调零灵敏情况,并定期进行仪器的标定。

(2)按本规程附录A的方法,进行测试路段的取样选点。

在横断面上测点应选在行车道轮迹处,且距路面边缘应不小于1m。

3.2 测试步骤
(1)清洁路面:用扫帚或其他工具将测点处的路面打扫干净。

(2)仪器调平。

①将仪器置于路面测点上,并使摆的摆动方向与行车方向一致。

②转动底座上的调平螺栓,使水准泡居中。

(3)调零。

①放松紧固把手,转动升降把手,使摆升高并能自由摆动,然后旋紧紧固把手。

②将摆固定在右侧悬臂上,使摆处于水平释放位置,并把指针博至右端与摆杆平行处。

③按下释放开关,使摆向左带动指针摆动。

当摆达到最高位置后下落时,用手将摆杆接住,此时指针应指零。

④若不指零,可稍旋紧或旋松摆的调节螺母。

⑤重复上述4个步骤,直至指针指零。

调零允许误差为±1.
(4)校核滑动长度。

①让摆处于自然下垂状态,松开固定把手,转动升降把手,使摆下降。

与此同时,提起举升柄使摆向左侧移动,然后放下举升柄使
橡胶片下缘轻轻触地,紧靠橡胶片摆放滑动长度量尺,使量尺左端对准橡胶片下缘;再提起举升柄使摆向右侧移动,然后放下举升柄使橡胶片下缘轻轻触地,检查橡胶片下缘应与滑动长度量尺的右端齐平。

②若齐平,则说明橡胶片两次触地的距离(滑动长度)符合126mm 的规定。

校核滑动长度时,应以橡胶片长边刚刚接触路面为准,不可借摆的力量向前滑动,以免标定的滑动长度与实际不符。

③若不齐平,升高或降低摆或仪器底座的高度。

微调时用旋转仪器底座上的调平螺丝调整仪器底座的高度的方法比较方便,但需注意保持水准泡居中。

④重复上述动作,直至滑动长度符合126mm的规定。

(5)将摆固定在右侧悬臂上,使摆处于水平释放位置,并把指针拨至右端与摆杆平行处。

(6)用喷水壶浇洒测点,使路面处于湿润状态。

(7)按下右侧悬臂上的释放开关,使摆在路面滑过。

当摆杆回落时,用手接住,读数但不记录。

然后使摆杆和指针重新置于水平释放位置。

(8)重复(6)和(7)的操作5次,并读记每次测定的摆值。

单点测定的5个值中最大值与最小值的差值不得大于3。

如差值大于3时,应检查产生的原因,并再次重复上述各项操作,至符合规定为止。

取5次测定的平均值作为单点的路面抗滑值(即摆值BPN t),取整数。

(9)在测点位置用温度计测记潮湿路表温度,准确至1℃。

(10)每个测点由3个单点组成,即需按以上方法在同一测点处平行测定3次,以3次测定结果的平均值作为该测点的代表值(精确到1)。

3个单点均应位于轮迹带上,单点间距离为3~5m。

该测点的位置以中间单点的位置表示。

4 抗滑值的温度修正
当路面温度为t(℃)时,测得的摆值为BPN t必须按式(T 0964-1)换算成标准温度20℃的摆值BPN20。

BPN20=BPN t+△BPN (T 0964-1)式中:BPN20——换算成标准温度20℃时的摆值;
BPN t ——路面温度t时测得的摆值;
△BPN——温度修正值按表T 0964-2采用。

表T 0964-2 温度修正值
5报告
报告应包含如下内容:
(1)路面单点测定值BPN t,经温度修正后的BPN20,现场温度,3次的平均值。

(2)评定路段路面抗滑值的平均值、标准差、变异系数。

附录B 检测路段数据整理方法
1 目的与适用范围
1.1 根据相关规范的规定计算一个评定路段内测定值的平均值、标准差、变异系数,计算测定值与设计值之差,按照数理统计原理计算一个评定路段内测定值的代表值。

1.2 计算代表值所使用的保证率,根据相关规范的规定采用。

2 计算
2.1 按式(B-1)计算实测值i X 与设计值0X 之差。

0X X X i i -=∆ (B-1)
式中:i X ——各个测点的测定值; 0X ——设计值;
i X ∆——实测值i X 与设计值0X 之差。

2.2 测定值的平均值、标准差、变异系数、绝对误差、精度等按式(B-2)~(B-6)计算。

N
X X i
∑=
___
(B-2) 1
2
___
-⎪⎭⎫ ⎝⎛-∑=N X X S i (B-3) 100___
⨯=X
S
C V (B-4) N
S m X = (B-5) 100___
⨯=
X
m p X
X (B-6)
式中:i X ——各个测点的测定值;
N ——一个评定路段内的测点数; ___
X ——一个评定路段内测定值的平均值; V C ——一个评定路段内测定值的变异系数(%); X m ——一个评定路段内测定值的绝对误差; X p ——一个评定路段内测定值的试验精度(%)。

2.3 计算一个评定路段内测定值的代表值时,对单侧检验的指标,按式(B-7)计算;对双侧检验的指标,按式(B-8)计算。

N t S
X X α±=___
'
(B-7) N
t S
X X 2/___
'
α±= (B-8)
式中:'X ——一个评定路段内测定值的代表值;
αt 或2/αt ——t 分布表中随自由度()1-N 和置信水平α(保证率)而变化的系数,见表B 。

表B
N
t 2/α和
N
t α的值
3 报告
3.1 根据工程需要及现行相关规范规定,列出一个评定路段内测定值的记录表,记录平均值、标准差、变异系数及代表值。

注明不符合规范规定的测点。

3.2 当无特殊规定时,可疑数据的舍弃宜按照k 倍标准差作为舍弃标准,即在资料分析中,舍弃那些在kS X ±___
范围以外的测定值,然后再重新计算整理。

当试验数据N 为3、4、5、6个时,k 值分别为1.15、1.46、1.67、1.82,7≥N 时,k 值宜采用3。

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