汽车排量与油耗
发动机油耗计算方法公式
发动机油耗计算方法公式发动机油耗是指发动机在工作过程中消耗的润滑油的量。
精确计算发动机油耗对于评估发动机性能、调整燃油供给系统以及预测燃油消耗具有重要意义。
下面将介绍一种常用的发动机油耗计算方法公式。
发动机油耗计算方法公式如下：油耗（L/h）= 油耗率（g/kWh）× 功率（kW）÷ 燃油密度（g/L）其中，油耗率是指单位功率下发动机消耗的燃油量，单位为克每千瓦时（g/kWh）。
功率是发动机的输出功率，单位为千瓦（kW）。
燃油密度是指燃油的质量密度，单位为克每升（g/L）。
发动机油耗计算方法的具体步骤如下：1. 确定发动机的油耗率。
油耗率是发动机工作时消耗的燃油量与发动机输出的功率之比。
一般来说，发动机的油耗率是由发动机制造商提供的技术参数或通过实验测试得到的。
2. 测量发动机的功率。
发动机的功率可以通过测量发动机输出轴的扭矩和转速来计算得到。
也可以通过使用功率测量仪器来直接测量发动机的输出功率。
3. 获取燃油密度数据。
燃油密度是指燃油的质量与体积之比。
可以通过查询燃油的物性参数或利用实验测试得到燃油的密度。
4. 将上述数据代入发动机油耗计算方法公式中，进行计算。
需要注意的是，发动机油耗计算方法公式中的单位需要保持一致。
一般来说，油耗率以克每千瓦时（g/kWh）为单位，功率以千瓦（kW）为单位，燃油密度以克每升（g/L）为单位。
在代入计算时，需要将不同的单位进行换算，确保计算结果的准确性。
发动机油耗计算方法可以帮助我们了解发动机的燃油消耗情况，并为调整燃油供给系统、优化发动机性能提供参考。
通过合理的发动机油耗计算，可以降低燃油消耗，提高发动机的经济性和环保性能。
发动机油耗计算方法公式为油耗（L/h）= 油耗率（g/kWh）× 功率（kW）÷ 燃油密度（g/L）。
通过测量油耗率、功率和燃油密度，可以准确计算发动机的油耗情况，为发动机性能评估和燃油消耗预测提供依据。
车百公里油耗计算公式
车百公里油耗计算公式在现代社会中，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
随着汽车的普及和油价的上涨，人们越来越关注车辆的油耗情况。
车百公里油耗计算公式是一种常用的评估车辆燃油经济性的方法。
本文将介绍车百公里油耗计算公式的基本原理、使用方法以及影响因素，帮助读者更好地评估车辆的油耗情况。
车百公里油耗计算公式是指在车辆行驶100公里所消耗的汽油量。
通常以升/百公里（L/100km）作为单位。
而计算油耗的公式可以表示为：车百公里油耗（L/100km）= 消耗的汽油量（L）/ 行驶的距离（km）× 100在使用这个计算公式时，我们需要两个基本的信息：消耗的汽油量和行驶的距离。
消耗的汽油量可以通过车辆的燃油指示器或加油记录来获取。
行驶的距离可以通过车辆的里程表或导航系统来获取。
使用车百公里油耗计算公式的时候，我们可以计算一个特定的行程所需的油耗，也可以对车辆进行长期的油耗统计。
这个计算公式能够帮助我们了解车辆燃油经济性的好坏，从而作出节约燃油的决策。
车百公里油耗计算公式的结果越小，表示车辆的燃油经济性越好。
相反，结果越大，表示车辆的燃油经济性越差。
根据车辆的具体情况，合理的油耗范围可能有所不同。
一般情况下，经济型车的油耗范围为5-8L/100km，中型车为7-10L/100km，大型车为10-15L/100km。
然而，车百公里油耗计算公式的结果受到多种因素的影响，包括但不限于以下几个方面：1. 车型和车辆技术：不同的车型和车辆技术会影响车辆的燃油经济性。
一般来说，经济型车通常比豪华车更加省油。
2. 驾驶习惯：驾驶习惯对车辆的油耗有着重要的影响。
频繁的急刹车和急加速会增加油耗，而保持恒定的速度和轻踩油门则可以降低油耗。
3. 路况和交通状况：路况的良好与否以及交通状况的拥堵程度都会影响车辆的油耗。
在城市拥堵路段行驶会增加停车等待时间，导致油耗增加。
4. 环境因素：气温、气压、湿度等环境因素也会对车辆的油耗产生影响。
油耗计算方法
油耗计算方法油耗是指车辆行驶一定距离所消耗的燃油量，是衡量汽车燃油经济性的重要指标。
正确的油耗计算方法可以帮助车主更好地了解车辆的燃油消耗情况，从而采取相应的节能措施。
下面将介绍几种常用的油耗计算方法。
1. 瞬时油耗计算方法。
瞬时油耗是指车辆在行驶过程中的实时油耗情况，通常以每百公里消耗的燃油升数来表示。
要计算瞬时油耗，可以通过车载电脑或者油耗计算器来实时监测车辆的燃油消耗情况。
在行驶过程中，可以根据瞬时油耗情况来调整车速和换挡时机，以达到节能减排的目的。
2. 综合油耗计算方法。
综合油耗是指车辆在一定行驶距离内的平均油耗情况，通常以每百公里消耗的燃油升数来表示。
要计算综合油耗，可以通过记录车辆加油前后的油量差来计算行驶的里程，再根据加油量来计算车辆的综合油耗情况。
这种方法相对简单直接，适合对车辆长期行驶情况进行评估。
3. 燃油消耗率计算方法。
燃油消耗率是指车辆在单位时间内消耗的燃油量，通常以每小时消耗的燃油升数来表示。
要计算燃油消耗率，可以通过记录车辆行驶的时间和消耗的燃油量来计算车辆的燃油消耗情况。
这种方法可以帮助车主了解车辆在不同行驶条件下的燃油消耗情况，对于选择最佳行驶路线和时间具有一定的参考意义。
4. 实际油耗与标准油耗对比。
实际油耗是指车辆实际行驶过程中的燃油消耗情况，而标准油耗是指车辆在理想条件下的燃油消耗情况。
通过对比实际油耗与标准油耗的差异，可以帮助车主了解车辆的实际燃油经济性，并及时调整驾驶习惯和车辆维护保养，以降低油耗并延长车辆使用寿命。
总结。
正确的油耗计算方法可以帮助车主更好地了解车辆的燃油消耗情况，从而采取相应的节能措施。
通过瞬时油耗、综合油耗、燃油消耗率和实际油耗与标准油耗的对比，可以全面了解车辆的燃油经济性，并采取有效的节能措施。
希望以上介绍的油耗计算方法能够对您有所帮助。
发动机排量与功率
汽车的排量指的是发动机所有汽缸的容量之和。
一般来说，小轿车发动机单个汽缸的容量大概是0.5L左右，换句话说，一般1.6-2.0的发动机有4个汽缸，3.0左右的就有6个汽缸，4.0左右的就有8个汽缸，而5.0就有10汽缸，6.0就有12汽缸（但并非一定）。
理论上，发动机排量越大，功率和扭距都会越大。
但也不一定，关键是看生产厂商对发动机的调校。
比如说，在一些高性能跑车身上，它需要功率大的发动机，功率大就是说它能跑得快，所以车厂会把发动机调校得功率很大，而扭距则会有所损失。
而如果是越野车，它不需要跑得多快，而是需要有很大的力（扭距）来牵引车子，所以车厂会把发动机调校得扭距很大，但会损失一些功率。
汽车排量的大小关系到车的加速性能以及极速。
也关系到车的油耗问题。
一般来说，同一种车，排量越大，油耗就越大。
但事实上不是一定成正比的。
关键是要搭载合理。
比如说某车，最合理的是搭载2.0的发动机，那么你搭载1.6的发动机，则会比2.0的耗油，搭载3.0的也会比2.0的耗油。
直列是比较简单的构造，成本较低，体积较小，一般用在普通轿车上。
V6比较复杂些，V8以上的构造就非常复杂了，成本非常高，一般用在高级车上。
W12一般大概可以看做是2具V6结合起来，构造也很复杂！至于水平对置只有斯巴鲁和保时捷才有。
还有一种更为复杂的就是转子发动机，目前全世界只有马自达有在研究和生产，并且只有马自达的RX-8有装载转子引擎，1.3的排量，而功率和扭距则达到普通3.0发动机的水平，0-100KM/H的加速时间6秒左右！排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。
目前，排量大小设置三档；微型（汽缸容量小于1升，普通（汽缸容量大于或等于1.0升、小于2.2升），高级（汽缸容量大于或等于2.2升）轻型越野车（汽缸容量小于2.4升）．汽车的排量问题很多人说实在的不是很清楚汽车的排量到底是什么，或者说对发动机排量的认识是模棱两可。
中国汽车油耗和排放标准发展情况分析
中国汽车油耗和排放标准发展情况分析随着经济跟社会发展以及资源环境的限制，降低汽车油耗与减少废气排放越来越受到人们的关注。
2010年12月，中国将出台汽车油耗强制性国家标准——《乘用车燃料消耗量限值》的新版本。
它最快有望在2011年启动，目前确定2012年为导入期，至2015年正式执行，时间相对宽松。
据了解，相较于2008年执行的第二阶段标准，新标准的油耗限值拟将下降20%，力争到2015年全国平均乘用车燃油消耗量降至7L/100km左右，二氧化碳排放标准则低至167g/km。
降低燃料消耗量是汽车的一项综合性指标，与发动机效率的提高、汽车排放及汽车结构设计的优化、轻量化材料的使用等都有很强的关联性，这种连带关系可以促使整个汽车产业链的优化升级。
油耗油耗：俗称汽车在行驶完100公里的耗油量。
汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的性能。
尤其我国要实施燃油税，汽车的耗油量参数就有特别的意义。
耗油量参数是指汽车行驶百公里消耗的燃油量（以“升”「L」为计量单位）。
在我国这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准，通过样车测试得出来的。
它包括等速油耗和循环油耗。
中汽协排出了一张“综合油耗”榜单；中汽协同时推出了一张综合反映汽车动力性、经济性、舒适性的“油耗因子”榜单。
评价结果表明，在所有984个车型中，百公里综合油耗最低的是排量1.0升的比亚迪F0手动挡，这款车在市郊百公里油耗为4.91升；在市区百公里油耗为6.19升；综合油耗为百公里5.2升。
油耗最高的是排量3.6升的上海通用赛威自动挡，其市郊和市区百公里油耗分别为9.27升和17.32升，综合油耗为百公里12.2升。
但有意思的是，排量越小的车却未必是油耗越少。
比如排量不足0.8的江南奥拓，百公里综合油耗居然超过了排量1.2的乐驰；而排量不到1.4的波罗劲情，百公里综合油耗也超过了排量近1.6的起亚锐欧。
据中国汽车技术研究中心标准化研究所副总工程师金约夫介绍，目前我国在售轿车的平均油耗约为百公里8.06升。
小排量汽车排行榜
小排量汽车排行榜受政策和环保因素的影响，小排量汽车越来越受欢迎，那么小排量汽车什么牌子好?小排量汽车有哪些?下面和大家分享。
售价：2.65-5.28万我们知道在国内QQ3是当之无愧的微车之王保有量极大，QQ3 1.1 自动启航版可以说是最便宜的自动挡汽车了，由于它本身就是手动变速箱并且换挡更加科学，动力上没有太大损失，油耗甚至比手动档更低。
QQ3的1.1l发动机动力、油耗相比0.8车型更加稳定，根据网友的实际油耗统计1.1l车型百公里油耗在6l左右。
QQ的性价比较高还体现在配置丰富上，顶配车型配置有双安全气囊、手动天窗、cd、4喇叭音响，abs+ebd、倒车雷达、四门电窗、电动后视镜、中控锁基本上都是标准配置。
售价：2.99-4.69万虽然奔奔MINI大部分销量都来自于手动挡车型，但其顶配版的5AMT豪华型售价仅为4.69万，对于以代步为主，兼接送孩子上学的普通家庭主妇而言，显然在各项表现都非常均衡。
驾驶简单是最大优点，作为全车系的最顶级车型售价也比较合理。
另外，采用直列4缸设计的1.0L发动机震动比其他同级别三缸微型车要小，车内外做工都比较细腻，前后驾乘空间比较宽敞，配备前后电动升降车窗等，都是奔奔MINI在同级别车型中表现比较突出的方面。
作为奔奔MINI的顶配车型，这款车配备有方向盘音响控制键、倒车雷达、行车电脑显示、前后电动车窗以及后排可比例放倒的真皮座椅等，表现可圈可点。
不过，像外后视镜手动调节等设计也或多或少反映出奔奔MINI某些设计仍不够合理，仍有待提升的空间。
售价：3.69-5.39万元比亚迪F0的外观与丰田aygo基本保持一致，紧凑的车身、流畅的线条、造型可爱的外后视镜和门把手，就连前后保险杠上的防擦边角，都是典型的aygo设计，不过F0还是加入了不少自主的元素，适合娇小的女生乘坐。
直列3缸的1.0l排量发动机是比亚迪F0的一个亮点，虽然号称是比亚迪自主研发的全新产品，事实上很大程度上借鉴了丰田的技术。
油耗计算方法计算公式
油耗计算方法计算公式油耗计算方法及其应用。
在日常生活中，我们经常需要计算汽车的油耗，以便更好地控制开支和规划出行。
油耗计算方法可以帮助我们了解汽车的燃油消耗情况，从而做出合理的决策。
本文将介绍常见的油耗计算方法及其应用。
一、油耗计算方法。
1. 油耗=行驶里程/耗油量。
这是最常见的油耗计算方法。
通过测量行驶里程和耗油量，我们可以得出汽车的平均油耗。
例如，如果一辆汽车行驶了300公里，耗油量为30升，那么它的平均油耗为30/300=0.1升/公里。
2. 油耗=加油量/行驶里程。
这是另一种常见的油耗计算方法。
通过记录加油量和行驶里程，我们可以计算出汽车的平均油耗。
例如，如果一辆汽车加满油后行驶了400公里，再次加油时加油量为40升，那么它的平均油耗为40/400=0.1升/公里。
3. 油耗=耗油量/行驶时间。
这种方法是通过记录行驶时间和耗油量来计算油耗。
例如，如果一辆汽车行驶了3小时，耗油量为30升，那么它的平均油耗为30/3=10升/小时。
以上三种方法都可以用来计算汽车的平均油耗，但在实际应用中，一般会选择第一种方法，即油耗=行驶里程/耗油量，因为这种方法最为直观和简便。
二、油耗计算方法的应用。
1. 汽车购买。
在购买汽车时，了解汽车的油耗情况是非常重要的。
通过计算油耗，我们可以评估汽车的燃油经济性，从而选择更省油的车型。
一般来说，油耗越低的汽车，燃油经济性越好，使用成本也越低。
2. 出行规划。
在规划长途出行时，了解汽车的油耗情况可以帮助我们合理安排加油站的选择和加油时间，避免在路上因为油耗不足而造成不便。
此外，还可以根据汽车的油耗情况来预估行驶里程，更好地安排行程。
3. 节能驾驶。
了解汽车的油耗情况可以帮助我们培养节能驾驶的习惯，从而降低燃油消耗，减少对环境的影响。
通过合理的驾驶习惯和油耗计算方法，我们可以有效地降低汽车的油耗，节约能源。
4. 车辆维护。
通过定期计算汽车的油耗情况，我们可以及时发现汽车的燃油系统是否存在漏油、燃油泵是否工作正常等问题，及时进行维修保养，保证汽车的正常运行和安全性。
汽车排量——精选推荐
汽车排量汽车排量解析（⼀）汽车排量是什么意思？跟耗油量有什么关系？⼏厢是什么意思？是多个⽓缸有效容积总和，市⾯上常见的排量0.8、1.0、1.1、1.3、1.4、1.5、1.6、1.8、2.0、2.4、3.0、3.6、4.2、4.7等，单位是升，排量⼤就是⽓缸容积总和越⼤，需要喷⼊⽓缸中的油更多，油耗就更⾼，并不是排量越⼤油耗就⼀定⾼，像本⽥雅阁3.5⼀般⽐2.4省油，因为它采⽤的可变⽓缸管理，低速时只有三个缸⼯作，也就是说只有三个缸喷油，只有加⼒时⼀半的汽缸⼯作，所以⽐2.4省油。
⼀般有两厢，三厢之分，通常说没有屁股的就是两厢车，有的是三厢。
通常⼩轿车分为前中后，三个箱体，每个箱体的功能不⼀样，⼀般前部为动⼒箱。
中部为乘客箱，尾箱为杂物箱。
有的省去了后⾯箱体。
把杂物箱放在后排位中下部。
就只有两厢了。
（⼆）汽车“⼏缸”是什么意思？如;什么三缸啊，四缸的1.2和6.0⼀般指排量6.0排量我就见过⼀次是款奥迪A8在具体的排量什么意思呢？[编辑本段]排量的定义排量，液压传动专⽤术语，是指每⾏程或每循环吸⼊或排出的流体体积。
活塞从上⽌点移动到下⽌点所通过的空间容积称为⽓缸排量；如果发动机有若⼲个⽓缸，所有⽓缸⼯作容积之和称为发动机排量。
⼀般⽤升（L）来表⽰。
发动机排量是最重要的结构参数之⼀，它⽐缸径和缸数更能代表发动机的⼤⼩，发动机的许多指标都同排⽓量密切相关。
通常排量⼤，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）⼤，也就是“动⼒性”好，就好像⼀个⼗多岁的男孩与⼀个健康的成年⼈相⽐，当然是成年⼈⼲体⼒活效率更⾼咯。
所以那些越野车、跑车通常排量都相对较⼤。
⼤部分国产轿车尾部都有⼀个由拼⾳字母和阿拉伯数字组成的汽车型号，其内容包括如下三部分：⾸部由2个或3个拼⾳字母组成，是识别企业名称的代号。
如红旗轿车后⾯的CA代表⼀汽，福莱尔轿车的QC代表秦川；拼⾳字母的后⾯⼀般跟有4位阿拉伯数字，轿车左起⾸位数字为“7”，中间两位数字就是该型号轿车的发动机排量，⽐如“08”就表⽰发动机排量为0.8升，“20”就表⽰2.0升，“16”则是1.6升；在表⽰排量的数字后⾯还有⼀位数字表⽰企业⾃定的产品序号。
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汽车排量与油耗的关系
排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。
活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。
一般用升（L）来表示。
发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。
通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。
所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。
大部分国产轿车尾部都有一个由拼音字母和阿拉伯数字组成的汽车型号，其内容包括如下三部分：首部由2个或3个拼音字母组成，是识别企业名称的代号。
如红旗轿车后面的CA代表一汽，福莱尔轿车的QC代表秦川；拼音字母的后面一般跟有4位阿拉伯数字，轿车左起首位数字为“7”，中间两位数字就是该型号轿车的发动机排量，比如“08”就表示发动机排量为0.8升，“20”就表示2.0升，“16”则是1.6升；在表示排量的数字后面还有一位数字表示企业自定的产品序号。
还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾，比如长安铃木的“羚羊1300”型轿车，其排量就是1300CC，即1.3升。
又如南京菲亚特生产的派力奥轿车，在其车身侧面就能看到“1.3”、“1.6”的字样，这就是它们的发动机排量，单位是升。
而一汽大众的奥迪系列轿车，其排量就写在汽车尾部，比如“1.8T”表示排量为1.8升带涡轮增压，“2.4”表示排量为2.4升。
外国车比如宝马，车型、排量众多，很多人觉得分辨起来不容易，下面我们就简单介绍一下。
对于宝马轿车来说，分辨其排量其实也很简单，“BMW325i”就是宝马3系列排量为2.5升的轿车，“BMW318i”排量为1.8升，“BMW530i”是宝马5系列的轿车，排量自然就是3.0升。
而奔驰的“S600”就表示S级的轿车，排量是6.0升，“E240”代表E级轿车，排量是2.4升。
还有很大一部分进口轿车，其排量就写在汽车的尾部，也很容易分辨，比如“2.8”、“3.0”、“2.0”等等，单位都是升。
t是带涡轮增压器发动机的机型（turl）。
i是表示燃油喷射发动机，也作efi。
1.6就是单纯普通发动机排量1.6升。
1.6t就是加装了涡轮增压器，发动机排量1.6升，动力可达
2.4以上，耗油要高，因为动力提升了嘛，但排放更清洁。
我国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。
微型轿车的排量小于等于1．0L；普通级轿车的排量在1．0—1．6L范围内；中级轿车的排量在1．6—2．5L
范围内；中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4．0L。
通常，追求汽车高性能的人，大都选用大排量的发动机，重视经济性的人，大都选用小排量的发动机。
那么，这种选择标准是否合适呢？
的确，大排量的发动机费油，但这仅仅是发动机独自的特性。
在汽车上，发动机和整车的适配性如何，对汽车的经济性影响十分大。
如果小排量的发动机适配性不好，很可能并不比大排量的发动机省油，甚至会比大排量的发动机费油。
特别是自重较重的汽车，如果发动机的排量过小，用小马拉大车，必然使发动机更多地在高速大负荷下运转，从而消耗了较多的汽油。
如果是大排量的发动机，由于扭矩较大，不必很深地踏下油门踏板，所以消耗的汽油量变化不大。
相比之下的结果，很可能是小排量的发动机更为费油。
一般在城市里行车的油耗都比较高，因为发动机的排量是一定的，而汽车的速度较慢，因为车子的档位相对较低．如果是在高速上，发动机的转速和城市里的转速一样（不信你可以看一下转速表，基本都是保持在1000到6000转之间），但是挂的档位相对较高，汽车的速度也比较快．所以同样的路程下，油耗也较低．这也是为什么人们常说的：高档位比低档位省油的原因．不过要提醒一下：虽然高档位较省油不过最好还是按需要进行升档或减档．如果升档过早的话，由于升档后发动机的转速会变慢，那么有些油会留在缸体内无法充分燃烧，从而在缸体形成积炭，这对发动机是没有任何好处的．时间长了，油耗也会增加．至于多少转应该升档，依不同的发动机而异．一般地说排量大那么油耗就高．这只是一般的说．例外的情况就要看活塞了，如果活塞运动的慢，油耗未必就高．比如一些功新能源的车在跑高速的时候，不用汽油作动力改用电能了．活塞作功减少．油耗也会相对降低．
众所周知，排量越大的车子，油耗也越高。
但是，油耗和排量之间的关系不只是这么简单，很多消费者在购车时也存在误区，仅仅将眼光锁定排量。
对此，汽车行业专家表示，汽车油耗除了和排量大小有关之外，汽车的外形、自重及发动机技术等也是影响油耗的重要因素。
技术：越先进越节油
成都科龙神龙罗工告诉记者，在同排量的车型中，发动机技术越先进，车子就越省油。
这种发动机技术一般体现在：是否为可变正时气门系统(即VVT，VariableValveTiming)，气门数是否够多，是否为涡轮增压发动机等。
罗工解释说，可变气门正时发动机的提速快，扭力输出大，进气量高，相对也节约了油耗，因此油耗低；发动机气门数越多，油耗也越低。
例如16阀气门的车子就比8阀的油耗低，一般来说，16阀气门的车子在后备箱的右下角标示为“16V”，而没有标示出来的一般就是8阀；此外，涡轮增压发动机也要比非涡轮增压的节油，也就是常见的带“T”的车型，如常见的帕萨特1.8T、奥迪2.0T、荣威1.8T等。
外形：车头越尖越节油
很多消费者购车的首要考虑因素就是外形是否美观、大方。
其实，外形不只是漂亮那么简单，因为车子的油耗与外形也高度相关。
据了解，车头较尖的车子的风阻系数较小，因此比较省油，这种类型的车子以飞度最为典型。
值得注意的是，时下较流行的汽车前脸的大嘴设计并不利于省油，但是，这种类型的车子的好处是凭借一张“大嘴”，大大增加了进气量，这样，风扇的转数没有“小嘴”的高，风噪也就降低，因此，人坐在车里的舒适性就更高，几乎可达到静音状态。
专家指出，强调舒适性的高档车往往就使用大嘴设计，原因也在于此。
自重：越轻越节油
一直以来，日系车都因铁皮薄、车体轻而获得了较好的节油性能。
而美、德系车则因体积、自重等较大，也就更费油。
但是，专家也提醒消费者，在购车时应充分考虑自己的用车需求，比如，需要经常跑高速的消费者可以考虑自身较重的车型，防止车身太轻引起发“飘”，而带来不安全的隐患。
实际上，常常在高速路面行驶并不费油，通常是最节油的。
对于在市区行驶，经常遭遇堵车的消费者来说，选择轻质车身可能是更明智的选择。