《铁路运输调度工作》
第章铁路运输调度工作
（5）货运调度员，负责管辖区段内装卸作业及管内重车的输 送工作；
第9章 铁路运输调度工作
9.1 铁路运输调度的机构设置
三、铁路局调度所调度组织系统
调度中心主任
副主任
主任客运 调度员
主任货运 调度员
值班主任
主任机车 调度员
主任 主任分析 统计员 调度员
三、铁路局调度所调度组织系统
在各级调度机构中又必须实行合理分工的管理原则，将整个 运输生产活动按业务性质划分为若干部分，设置不同职名的 调度员分别管理一定的工作，从而对铁路运输生产进行直接 指挥。
铁路运输调度指挥工作的核心部门是铁路局调度指挥中心， 在调度中指挥中心一般设有：
（3）机车调度员，负责机车运用的调度工作；
为使运输生产控制在正常状态，必须经常分析运输生产指标完 成情况，进行车流分布预测，并且根据具体的运输工作条件 ，调整车辆分布及列车运行，并通过制定日、班计划贯彻运 输调整措施，以预防或消除运输生产过程可能或已经发生的 困难，保证车流正常分布，经济合理地使用运输设备，完成 或超额完成运输生产计划。
调度系统就是为完成这一任务而设置的日常指挥机构。
第9章 铁路运输调度工作
9.1 铁路运输调度的机构设置
二、铁路运输调度组织机构
我国调度指挥实行分级管理、集中统一指挥的原则，通过 设置三级调度机构进行统一指挥，即铁道部设调度处，铁 路局(集团公司)设调度指挥中心（总调度室），技术站设 调度室的三级调度指挥机构。 铁道部、铁路局、技术站调度分别代表铁道部长、铁路局 长、车站站长，根据分级管理、逐级负责、统一指挥的原 则，分别掌管全国铁路、铁路局和车站的日常运输组织指 挥工作。
基层站段 调度室 （ 车辆 ）
铁路运输调度工作PPT培训课件
调度工作在绿色铁路运输中发挥着重要作用，通过优化调度 方案、提高运输效率、减少空驶和待班时间等方式，降低运 输过程中的能源消耗和排放，为铁路运输的绿色化转型做出 贡献。
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列车运行调整的策略与方法
列车运行调整是铁路运输调度的重要环节，目的是确保列车运行的安全、准时和高效。
列车运行调整的策略包括优先级调整、车流调整、速度控制和停站时间安排等，需根据实际 情况灵活运用。
列车运行调整的方法包括计划调整、实时调整和应急调整，需根据不同情况选择合适的调整 方法，并加强与列车调度指挥系统的配合使用。
列车运行的监控与调整
列车运行监控是铁路运输调度工作的重 要环节，通过实时监测列车的运行状态 和位置，及时发现和处理安全隐患和问
题。
监控系统可以实时显示列车运行图、列 当列车运行出现异常情况时，调度员需
车位置、速度、信号状态等信息，为调 要根据实际情况进行及时调整，采取相
度员提供决策支持。
应的措施，如改变列车编组、调整车次、
列车调度员的工作压力
高强度、高风险、高压力的工作环境。
应对方法
加强心理疏导和培训，提高调度员心理素质和应对能力；合理安排工作和休息时 间，避免疲劳工作；建立有效的激励机制，提高调度员工作积极性和满意度。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
05
铁路运输调度工作的未来发展与展望
智能调度系统的应用与推广
智能调度系统
利用先进的信息技术、通信技术 和人工智能技术，实现铁路运输 调度的智能化和自动化，提高运
列车调度的执行
列车调度员根据列车运行计划，负责列车的发车、停车、会让等调度工 作，确保列车按照计划运行。
列车调度员需要密切关注列车运行状态，及时处理突发情况，如列车晚 点、设备故障等，采取相应的调整措施，保障列车运行的安全和效率。
《铁路运输调度工作规则》资料
《铁路运输调度工作规则》资料铁路运输调度工作规则是保障铁路运输安全和运行效率的重要文件，它为铁路运输调度员提供了明确的工作指导和规范。
本文将介绍铁路运输调度工作规则的主要内容和实施方法。
一、基本原则1.安全第一、铁路运输调度员必须始终以保障列车运行安全为首要任务。
2.高效运行。
调度员要根据列车运输任务合理安排列车运行计划，确保列车高效运行。
3.协调配合。
调度员要积极配合其他相关岗位，做好各项工作的衔接，确保运输计划的顺利执行。
4.纪律严明。
调度员要严格遵守工作纪律和规章制度，保持良好的工作态度和职业操守。
二、工作职责1.制定列车运行计划。
根据运输需求和列车时刻表，制定合理的列车运行计划，保证列车运行稳定和效益最大化。
2.确定列车运行权限。
根据列车运行计划和运行目标，确定列车运行的权限，保证列车与列车之间的安全间隔。
3.调配机车和车辆资源。
根据列车运行需求，合理调配机车和车辆资源，确保运输任务顺利完成。
4.监控列车运行状况。
通过调度自动化系统和通信设备，监控列车的实时位置和运行状态，及时处理发生的各类异常情况。
5.处理运输事故和故障。
在运输过程中出现事故和故障时，调度员要积极采取措施进行处理，并及时向上级报告。
6.维护运输记录和统计数据。
调度员要及时记录列车运行情况和相关数据，并进行统计分析，提供给相关部门和人员参考。
三、工作流程1.接受任务。
调度员要准确理解运输任务的要求，并接受上级安排的任务。
2.规划运输方案。
调度员要根据任务要求和实际情况，制定合理的运输方案，包括列车运行计划、能源消耗计划等。
3.进行运输准备。
调度员要组织相关人员对列车进行检查和准备工作，确保列车运行的安全和顺利。
4.发布列车时刻表与运行计划。
调度员要将制定好的列车时刻表和运行计划发布给相关部门和人员，并保持与运输线路的及时沟通协调。
5.监控列车运行。
调度员要通过调度自动化系统和通信设备，及时监控列车的运行情况，并检测和解决运行中出现的问题。
铁道部关于铁路运输调度工作规则
铁道部关于铁路运输调度工作规则文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1983.10.01•【文号】[83]铁运字1377号•【施行日期】1983.10.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】铁路正文*注：本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》（发布日期：2003年6月17日实施日期：2003年6月17日）废止铁路运输调度工作规则（（83）铁运字1377号1983年10月1日）第一章组织机构及职责范围分级管理，统一指挥第1条铁路运输调度工作，实行分级管理，集中统一指挥的原则。
铁道部设调度处，铁路局设调度科，铁路分局设调度所，编组、区段站设调度（改编作业量大的编组站设调度室）。
铁道部调度处，铁路局调度科，铁路分局调度所，编组、区段站调度（室）分别代表铁道部长，铁路局长，铁路分局长，编组、区段站长，根据分级管理，统一指挥的原则，分别掌管全国铁路、铁路局、铁路分局和车站的日常运输组织指挥工作。
第2条铁道部设值班处长，调度员；铁路局设值班科长，主任列车调度员、列车调度员，各工种主任调度员、调度员；铁路分局设值班主任，列车调度员，各工种主任调度员、调度员。
编组、区段站设值班站长，车站调度员，货运调度员，助理调度员（设调度室的编组站应设室主任、副主任）。
铁道部值班处长、铁路局值班科长、铁路分局值班主任、车站值班站长分别领导一班工作。
在日常运输工作中，具有组织指挥本班各工种调度和有关人员协调动作，统一行动的职责。
在组织实现日（班）计划中，下级调度必须服从上级调度的指挥；铁道部、铁路局、铁路分局各工种调度分别由值班处长、值班科长、值班主任统一组织指挥。
车站和各单位在完成班工作任务中，受车站值班站长统一指挥，在完成阶段计划任务中受车站调度员统一指挥。
各级调度职责范围第3条铁道部调度职责范围：1、负责组织全路货流、车流，平衡各铁路局运用车保有量，经济合理地使用机车车辆，充分利用通过能力及运输设备，编制全路运输工作日常计划，并组织各局完成；2、监督检查各铁路局按列车编组计划编车、按列车运行图行车、按方案组织运输，督促组织各局按部批计划均衡地完成局间分界站列车、车辆交接任务，及时处理局间分界站出现的问题；3、制定、掌握全路去向别和限制口的装车计划和装车数量，督促检查各铁路局按旬、按日、按班均衡地完成装车和卸车任务；4、掌握全国重点厂矿、企业、港口和车站的装卸车，搞好与路外单位的协作；5、掌握专列、军运、重点超限货物车辆的运行情况及跨铁路局的直达列车和定期货物列车的开行情况；6、按阶段收取各铁路局调度工作报告，检查日常运输工作完成情况；7、掌握部备用货车，批准部备用货车的备用、解除，检查各铁路局对备用货车的管理情况；8、掌握全路客流和国际旅客列车及跨铁路局重点直通旅客列车的运行，组织各局有计划、均衡地输送旅客，处理跨局旅客列车的加开、停运、变更径路、客车甩挂及客车调拨；9、负责全路守车、专用货车的统一调整，军运备品的回送，篷布的运用和备用、解除；10、检查、通报安全正点情况，及时收取重大、大事故概况和自然灾害情况，当发生事故、灾害中断行车时，及时指示有关列车的运行方向、迂回径路和机车运用办法，根据铁路局的要求，调动跨局的救援列车；11、维护调度纪律，检查各铁路局调度执行部令和规章制度的情况，对违令、违章造成不良后果的提出处理意见；12、负责全路日常运输工作完成情况的分析和技术教育工作，抓好典型，及时总结、推广调度工作先进经验，不断提高全路调度组织指挥水平。
《铁路运输调度工作规则》
《铁路运输调度工作规则》铁路运输调度工作规则是保证铁路运输安全、高效运行的重要规范。
其内容主要包括以下几个方面：调度原则、调度程序、调度制度、调度要求等。
以下是《铁路运输调度工作规则》的主要内容。
一、调度原则1.安全第一原则：调度务必牢记安全第一，保证列车运行安全。
2.效率优先原则：在保证安全前提下，提高调度效率，保证列车按时运行。
3.公平公正原则：对待各个列车单位要平等公正，不偏袒任何一方。
4.信息通畅原则：及时传递相关信息，保持通畅的调度指挥网络。
二、调度程序1.调度前准备：调度员应提前了解列车运行情况，熟悉线路情况。
2.调度作业：根据列车运行计划和实际情况，制定合理的调度方案。
3.调度记录：对每次调度作业，调度员需记录相关信息，并妥善保存。
三、调度制度1.营运图制度：根据列车运行情况，制定适应实际运行需求的营运图。
2.上下行交替制度：上下行列车交替运行，确保运行安全和效率。
3.空隙制度：合理控制列车间距，避免发生追尾等事故。
四、调度要求1.严格控制速度：确保列车按照规定速度运行，不得超速或低速运行。
2.严禁冲红灯：严禁列车冲红灯，必须遵守信号指挥。
3.严格遵守信号制度：调度员必须学习和掌握信号制度，确保信号的正确理解与执行。
4.信息准确无误：调度员接收到的信息必须准确无误，避免出现误判和误导。
5.故障及时处理：发现列车或设备故障时，调度员应立即采取措施，确保故障迅速解决。
以上仅为《铁路运输调度工作规则》的一部分内容，为了确保铁路运输的安全和高效运行，调度员必须严格遵守相关规定和制度。
铁路运输调度工作是一项需要高度责任感和专业知识的工作，调度员应不断提高自己的业务水平，确保调度工作的准确性和有效性。
同时，调度员还要具备较强的应急处理能力和沟通协调能力，以应对突发情况和协调各方面的工作。
只有做到严格遵守规定和制度，才能保证铁路运输的正常运行，提高运输效率，确保旅客和货物的安全运输。
铁路运输调度工作规则
铁路运输调度工作规则1983年10月1日，铁道部第一章组织机构及职责围分级管理，统一指挥第1条铁路运输调度工作，实行分级管理，集中统一指挥的原则。
铁道部设调度处，铁路局设调度科，铁路分局设调度所，编组、区段站设调度（改编作业量大的编组站设调度室）。
铁道部调度处，铁路局调度科，铁路分局调度所，编组、区段站调度（室）分别代表铁道部长，铁路局长，铁路分局长，编组、区段站长，根据分级管理，统一指挥的原则，分别掌管全国铁路、铁路局、铁路分局和车站的日常运输组织指挥工作。
第2条铁道部设值班处长，调度员；铁路局设值班科长，主任列车调度员、列车调度员，各工种主任调度员、调度员；铁路分局设值班主任，列车调度员，各工种主任调度员、调度员。
编组、区段站设值班站长，车站调度员，货运调度员，助理调度员（设调度室的编组站应设室主任、副主任）。
铁道部值班处长、铁路局值班科长、铁路分局值班主任、车站值班站长分别领导一班工作。
在日常运输工作中，具有组织指挥本班各工种调度和有关人员协调动作，统一行动的职责。
在组织实现日（班）计划中，下级调度必须服从上级调度的指挥；铁道部、铁路局、铁路分局各工种调度分别由值班处长、值班科长、值班主任统一组织指挥。
车站和各单位在完成班工作任务中，受车站值班站长统一指挥，在完成阶段计划任务中受车站调度员统一指挥。
各级调度职责围第3条铁道部调度职责围：1、负责组织全路货流、车流，平衡各铁路局运用车保有量，经济合理地使用机车车辆，充分利用通过能力及运输设备，编制全路运输工作日常计划，并组织各局完成；2、监督检查各铁路局按列车编组计划编车、按列车运行图行车、按方案组织运输，督促组织各局按部批计划均衡地完成局间分界站列车、车辆交接任务，及时处理局间分界站出现的问题；3、制定、掌握全路去向别和限制口的装车计划和装车数量，督促检查各铁路局按旬、按日、按班均衡地完成装车和卸车任务；4、掌握全国重点厂矿、企业、港口和车站的装卸车，搞好与路外单位的协作；5、掌握专列、军运、重点超限货物车辆的运行情况及跨铁路局的直达列车和定期货物列车的开行情况；6、按阶段收取各铁路局调度工作报告，检查日常运输工作完成情况；7、掌握部备用货车，批准部备用货车的备用、解除，检查各铁路局对备用货车的管理情况；8、掌握全路客流和国际旅客列车及跨铁路局重点直通旅客列车的运行，组织各局有计划、均衡地输送旅客，处理跨局旅客列车的加开、停运、变更径路、客车甩挂及客车调拨；9、负责全路守车、专用货车的统一调整，军运备品的回送，篷布的运用和备用、解除；10、检查、通报安全正点情况，及时收取重大、大事故概况和自然灾害情况，当发生事故、灾害中断行车时，及时指示有关列车的运行方向、迂回径路和机车运用办法，根据铁路局的要求，调动跨局的救援列车；11、维护调度纪律，检查各铁路局调度执行部令和规章制度的情况，对违令、违章造成不良后果的提出处理意见；12、负责全路日常运输工作完成情况的分析和技术教育工作，抓好典型，及时总结、推广调度工作先进经验，不断提高全路调度组织指挥水平。
《铁路运输调度工作规则》
《铁路运输调度⼯作规则》《铁路运输调度⼯作规则》题库⼀、填空题库1.铁路具有⾼度集中、各个⼯作环节紧密联系的特点。
铁路运输组织⼯作，必须贯彻安全⽣产，集中领导，统⼀指挥，逐级负责的原则。
2.铁路运输调度担负着组织客货运输、保证国家重点运输、提⾼客货运输服务质量，确保运输安全的重要责任，对完成铁路运输经营任务，提⾼铁路运输企业效益起着重要作⽤。
3.在组织⽇常运输⼯作中，下级调度必须服从上级调度的指挥；铁路局各⼯种调度及有关⼈员由值班主任统⼀组织指挥。
4.《调规》规定：各级调度⼈员每年深⼊现场应不少于10天，熟悉设备、⼈员情况，交换⼯作意见，改进⼯作作风，解决好⽇常运输⽣产中存在的问题。
5.调度员深⼊现场⾏前要有计划，返回后要有报告。
深⼊现场的活动，可采取添乘机车、列车、召开座谈会、联劳会、同班会、跟班劳动、专题调查研究等多种形式。
6.车流调整分为重车调整、空车调整和备⽤车调整，并通过⽇计划组织实现。
必要时，可下达临时调整计划。
7.为消除局部重车积压，可采取限制装车、停⽌装车和变更车流输送径路等措施。
8.备⽤货车分为特殊备⽤车、军⽤备⽤车、专⽤货车备⽤车和港⼝、国境站备⽤车。
9.凡以货车代⽤客车时，须经铁道部以调度命令批准。
10调度⽇（班）计划应保证均衡地完成⽉度运输⽣产经营计划，实现列车编组计划、列车运⾏图及运输⽅案。
11.⽇（班）计划包括货运⼯作计划、列车⼯作计划和机车⼯作计划。
12.在中间站始发或终到的列车，如列车运⾏图规定为通过时分，应另加起停车附加时分。
13.原则上不准编制跨铁路局的超重、超长列车计划；必须时，须征得邻局的同意。
并经铁道部以调度命令准许。
14. 分界站列车交接计划的项⽬包括车次、时分、编组内容、机车交路。
15.机车⼯作计划要保证⽇常运输任务的需要，按列车⼯作计划供应质量良好的机车。
16. 机车周转图必须根据列车⼯作计划和规定的技术作业时间、乘务员劳动时间进⾏编制。
17. 卸车是运输⼯作中的⼀个重要环节，它是完成排空和装车计划的重要保证，各级调度都必须把卸车⼯作放在⾸位。
调度教案
包头铁道职业技术学院课时授课方案课题第一节运输调度工作概述学时 2掌握：调度工作的基本任务、各级调度机构及主要任务教学目标了解：铁路局调度所的组织系统教学重、难点：调度工作的基本任务、各级调度的主要任务教学重点教学难点解决方法解决方法：通过讲述基本的行车知识，联系调度知识讲解教学方法讲述法、归纳总结法教学过程导入新课内容摘要布置作业 本节小节第十章铁路运输调度工作铁路运输调度工作，就是铁路日常运输的组织指挥工作。
铁路运输业是一个庞大复杂的联动机，它具有点多、线长、单位多、分工细及生产过程连续性强等特点，要求全路各单位和各工种必须有节秦地协同配合。
为此，铁路运输调度工作必须贯彻集中领导、统一指挥、逐级负责的原则，才能充分发挥国民经济大动脉的作用。
这个统一指挥的机构，就是上到铁道部下至车站的运输调度系统。
第一节运输调度工作概述一、调度的基本任务1．认真执行国家运输政策，完成国家规定的旅客和货物运输任务。
2．确地编制与执行运输日常计划。
3．科学地组织客流、货流和车流，搞好均衡运输，经济合理地使用机车车辆和运输设备。
4．坚持“一卸、二排、三装”的运输原则，按运行图行车二、运输调度的组织机构及主要任务铁路运输调度机构是运输生产的指挥中枢，实行分级管理、逐级负责、集中统一指挥的原则。
铁道部设调度处，铁路局设调度科，铁路分局设调度所，技术站设调度室。
在运输生产工作中，他们分别代表铁道部长、铁路局长、铁路分局长和车站站长行使指挥权。
铁路运输调度处设值班处长、调度员。
铁路局调度科设值班科长、主任列车调度员、列车调度员以及各工种主任调度员、调度员。
铁路分局调度所设值班主任，列车调度员以及各工种主任调度员、调度员。
技术站设值班站长，车站调度员，货运调度员等。
值班处长、值班科长、值班主任、值班站长分别领导一班的工作，在日常运输工作中具有组织指挥本班各工种调度和有关人员协调工作、统一行动的职责。
铁道部调度处负责编制、批准全路运输工作日常计划并组织各铁路局完成；监督、组织各铁路局按图行车、按方案组织运输，及时处理有关跨铁路局的客、货运输问题；掌握部备用机车及部备用货车；负责全路日常运输工作完成情况的分析。
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第一节 计划概述 1．铁路运输工作日常计划包括旬计划、日（班）计划和车站作业计划。
2．局日班计划是保证完成各项运输任务的具体作业计划。
3．日计划是由当日18：00至次日 18：00一日内的日间运输工作计划。
日计划分为两个班计划：当日18：00至次日 6：00为第一班计划，次日 6：00至18：00为第二班计划。
铁路局可根据第一班计划的执行情况和日计划任务，对第二班计划内容进行部分调整。
一、铁路局日计划的主要内容 （一）货运工作计划 1．卸车数 包括铁路局卸车总数及各站卸车数。
2．装车数 包括铁路局装车数及各站按发货单位、品名、到站别的装车数。
3．重点装车 “五定”班到、重点直达列车、集装箱直达列车、企业自备车直达列车和成组装车的列数、组数及辆数。
4．装卸劳力、机械调配计划。
5．篷布运用计划。
（二）列车工作计划 1．列车到、发及运行计划 包站列车车次、发站、到站、发到时分、编组内容、始发列车车辆来源、小运转列车运行计划、机车交路及机车型号。
2．分界站列车交接计划 包括列车车次、到发时分、各列车中去向别重车数（到邻铁路局的重车按到站）和车种别空车数。
3．管内工作车输送计划 各站配空挂运计划和摘挂列车的装卸、甩挂作业计划。
4．专用货车的使用、调整计划。
5．施工封锁计划。
（三）机车工作计划 1．各区段机车周转图。
2．机车沿线走行公里、机车运用台数和机车日车公里。
3．机车大、中、辅（小）、临修、回送计划及重点要求。
（四）日计划指标 货车周转时间及其有关指标等。
二、铁路局调度日（班）计划的编制原则 1．认真贯彻党和国家的运输方针和有关政策，保证重点运输的原则。
2．坚持一卸、二排、三装的运输组织原则。
3．严格按列车编组计划编车、按列车运行图行车、按运输方案组织运输、按《车站行车工作细则》组织作业，最大限度地组织直达、成组运输的原则。
4．经济合理地使用机车车辆和其他运输设备，在安全的基础上提高运输效率和效益的原则。
5．组织均衡运输的原则。
三、铁路局调度日（班）计划的编制依据 1．铁道部下达的轮廓计划。
铁道部每日应在9：00前向铁路局下达次日轮廓计划。
铁道部轮廓计划内容有：分界站交接列车数、重年数、车种别排空车数、到局别使用车数、通过限制口的装车数和重点要求。
2．月度运输计划及有关规章 列编组计划、列车运行图、机车周转图、运输方案、施工计划和站段有关技术作业时间标准。
3．日要车计划 军运、用应有军运任务通知书，超限货物应提出批准装运电报 4．预计当日18：00各类运用车数和机车分布情况。
5．列车预确报。
6．分界站协议。
四、铁路局调度日（班）计划的编制程序 1．审批次日要车计划 每日10：00开始，最迟不晚于14：00结束。
由主任货物调度员负责。
根据路局下达的轮廓计划中装车计划的要求，审批各站次日要车计划。
2．召开日计划会议 一般14：00开始，由调度所主任主持，值班主任及有关人员参加。
3．编制日计划 （1）总计划——调度所主任负责编制 包括全铁路局的卸车数、装车数。
各分界站交接重空车数及列数，日计划指标等。
（2）货运工作计划——主任货运调度员负责编制 包括各站的装卸车数，直达列车及成组装车等。
（3）机车工作计划——主任机车调度员负责编制 包括各区段机车周转图、机车运用台数、机车检修工作安排等。
（4）列车工作计划——计划调度员负则编制 包括列车到发及运行计划、分界站列车交接计划和区段管内车流输送计划。
4．审批与下达 日计划的下达（包括调整计划）必须使用调度命令 铁道部命令必须使用固定号码：1001～1366。
（1）铁路局日计划，经主管副局长批准后，于17：00前报铁道部，17：30前下达站段。
（2）日计划调整 铁道部日计划于17：40下达 对上报日计划有调整时，铁路局应按铁道部调度命令批准的计划，以调度命令更正，并组织实现。
（3）第二班的调整计划6：00前下达 由调度所值班主任负责，各工种调度人员参加，按铁道部批准的日计划进行调整，铁路局于6：00前（教材中为5：00前）以调度命令下达有关站段。
作业 1．铁路局调度日（班）计划的编制原则是什么？ 2．铁路局调度日（班）计划的编制依据是什么？ 第二节 分局日间总计划的编制方法（1） 1．日总计划的主要内容 包括全铁路局的卸车数、装车数。
各分界站交接重空车数及列数，日计划指标等。
2.由调度所主任（副主任）负责编制。
利用“铁路局日间总计划表”（见P17表3—2）进行编制。
3．时间：14：00～17：00 4．编制步骤 （1）收集资料 ①昨日18：00运用车保有量（确切数据） ②预计当日工作情况 ③铁道部任务计划（9：00下达） （2）确定次日各项计划 ①推算当日18：00运用车保有量 ②推算次日计划（可完成） 昨日±当日＝次日 ③根据技术计划、铁道部日轮廓计划确定（目标） 技术计划：月度机车车辆运用计划 （3）计算指标 现以丙铁路局例说明日计划的编制方法。
（铁路局——铁道部；丙分局——丙铁路局） 资料： 1．P15图3—1示意图 2．技术计划指标 3．昨日18：00运用车 4．铁道部轮廓计划 5．当日工作情况 6．其他资料 将2、3、4、5各项资料填入P17表3—2中。
一、预计当日18：00运用车保有量 是确定次日计划任务的依据。
l ．运用车保有量总数Ｎ当日Ｎ当日 ＝Ｎ昨日＋Δｕ 当日出入数＋ｕ当日转入－ｕ当日转出（车） 式中 Ｎ昨日——昨日18：00运用车保有量实际数（资料3．） Δｕ 当日出入数——当日预计各分界站接入与交出重空车总数之差，用下式计算： Δｕ 当日出入数＝ｕ 当日接入－ｕ 当日交出 ｕ当日转入—－当日预计由非运用车转为运用车的货车总数； ｕ当日转出——当日预计由运用车转为非运用车的货车总数。
丙铁路局（见P16 当日工作情况1．） Δｕ当日出入数＝ｕ 当日接入－ｕ 当日交出 ＝1368－1378＝－10车 ｕ当日转入、ｕ当日转出皆为0。
Ｎ当日 ＝Ｎ昨日＋Δｕ 当日出入数＋ｕ当日转入－ｕ当日转出 ＝2056－10＋0—0＝2046车 填入“预计当日运用车”栏。
2．管内工作车保有量 是确定次日卸车计划的根据之一 Ｎ当日管内 ＝Ｎ昨日管内＋ｕ当日接卸＋ｕ当日自装自卸－ｕ当日卸（车） 丙铁路局 Ｎ当日管内 ＝541＋（163＋115）＋300－550＝569（车） 填入“预计当日管内工作车”栏。
3．移交重车保有量Ｎ当日移交 Ｎ当日移交 ＝Ｎ昨日移交＋ｕ当日自装交＋ｕ当日接入通 －ｕ当日交重（车） 丙铁路局 Ｎ当日移交 ＝1050＋450＋（150＋600）－（665＋590）＝995车 （资料3）（当日2）（当日1） （当日1） 填入“预计当日移交重车”栏。
4．空车保有量Ｎ当日空 是确定次日排空、装车计划的根据之一 Ｎ当日空 ＝Ｎ昨日空＋ｕ当日接空＋ｕ当日转入＋ｕ当日卸 －ｕ当日交空－ｕ当日转出－ｕ当日装（车） 式中 Ｎ昨日空——昨日 18：00空车保有量实际数。
ｕ当日接空——预计当日接入的空车总数。
ｕ当日交空——预计当日完成的交出空车数。
ｕ当日装——预计当日完成的装车数。
丙铁路局 Ｎ当日空＝Ｎ昨日空＋ｕ当日接空＋ｕ当日转入＋ｕ当日卸 －ｕ当日交空－ｕ当日转出－ｕ当日装（车） ＝465＋（290＋50）＋0＋550－123－0－750＝482车 填入“预计当日空车”栏。
5．验算 推算的当日18：00管内工作车、移交重车、空车保有量之和应与推算的18：00运用车总数相等，即 Ｎ当日＝Ｎ当日管内＋Ｎ当日移交＋Ｎ当日空 丙铁路局 Ｎ当日＝569＋995＋482＝2046车 通过验算检查，说明推算正确。
作业： 1．（P22）-1分局18：00运用车保有量如何推算？（公式） 2．铁路局日总计划的主要内容是什么？由谁负责编制？ 第二节 分局日间总计划的编制方法（2） 二、确定卸车计划 （一）次日卸车来源 1．当日18：00结存的管内工作车。
2．次日由各分界站按入的管内卸车。
3．次日自装的管内工作车。
（二）有效卸车数的确定 1．有效卸车：可以在次日18：00前卸空；反之，为无效卸车。
按以往规律或概率法进行计算。
有效和无效是根据接入或装完时间、运行距离、卸车能力等各种具体情况确定的。
2．次日卸车来源中三项有效卸车之和，即为次日计划卸车数。
例如，18：00结存管内工作车有效卸车数： ｕ有效车结存＝Ｎ管内p 卸结存 式中 p 卸结存—一18：00结存管内工作车有效卸车数的概率。
3．丙铁路局 （l ）当日18：00管内工作车中次日有效卸车的概率是 0．65，即有 569 × 0．65≈370车可纳入卸车计划。
（2）次日自装自卸有效卸车，根据以往规律第一班装的125车。
（3）次日接入管内工作车有效卸车，根据以往规律其中114车作纳入计划。
所以，次日卸车计划＝370 ＋ 125＋114＝609车。
对其他有效车（如移交有效车等）亦可按此法计算。
（三）次日应卸车数 ｕ应卸＝Ｎ当日管内／θ计管内 式中 θ计管内——月计划规定的管内工作车周转时间。
应保证卸车计划不小于应卸车数。
丙局本月的θ计管内为0．95 d ，推算的Ｎ当日管内为 569车，则 ｕ应卸＝569 / 0.95＝599车 卸车数的确定： 根据应卸车数、铁道部轮廓计划和技术计划三者进行确定。
计算表明，卸车计划不小于预计应卸车数，可以确定卸车计划为609车。
填入“预计次日计划指标”栏。
三、确定排空及装车计划 按照“一卸。
二排、三装”的运输组织原则，装车计划应在完成排空任务后确定。
（一）排空计划——任务性计划 严格按日（班）计划规定的分界站、排空车次、车种、车数组织实现。
丙铁路局排空计划为经丁分界站排空123车。
（二）装车计划 1．由调度所主任会同主任货运调度员编制。
2．严格按货运轮廓计划（装车数、通过限制口的装车数）审批各站日要车，确定装车日计划。
货源、空车数、部轮廓计划 3．推算一下次日18：00空车保有量（保证均衡—第三日排空、装车。
） Ｎ次日空＝Ｎ当日空＋ｕ次日接空＋ｕ次日卸＋ｕ次日转入 －ｕ次日排空－ｕ次日装－ｕ次日转出（车） Ｎ次日空〈Ｎ空，应减少次日的装车数 Ｎ次日空〉Ｎ空，应增加次日的装车数 例如，丙局装车计划首先根据铁路局轮廓计划下达的装车数745车和其他资料计算次日空车保有量，再以次日空车保有量的多少来确定。
丙局Ｎ次日空＝Ｎ当日空＋ｕ次日接空＋ｕ次日卸＋ｕ次日转入 －ｕ次日排空－ｕ次日装－ｕ次日转出（车） ＝482+（270+50）＋609+0－（0+123）－745－0＝543车 填入“预计次日空车”栏。