全自动智能地下立体停车库项目项目建议书
立体停车库项目可行性研究报告项目建议书
立体停车库项目可行性研究报告项目建议书项目建议书：立体停车库可行性研究报告一、项目背景和目标随着城市化进程的推进，汽车数量不断增加，停车难问题逐渐凸显。
为解决该问题，我们建议开展立体停车库项目，以提供更多便捷高效的停车空间，降低停车难的压力。
项目目标：1.提供更多便捷高效的停车空间，解决停车难问题。
2.利用现有有限空间，提高停车位数量。
3.降低停车过程中的人力、时间成本，提高停车效率。
4.减少交通拥堵，改善城市交通环境。
二、市场调研1.市场需求：停车位紧缺，停车需求旺盛。
2.竞争现状：市场上已有部分立体停车库项目，但仍无法满足日益增长的停车需求，市场竞争空间较大。
3.潜在市场规模：根据市场需求和预测模型，预计潜在市场规模达到XX亿元。
三、项目优势1.技术先进：立体停车库可以利用机械设备实现多层高密度停车，减少地面占用面积。
2.提高停车效率：采用自动化设备和智能控制系统，能够实现快速停车入库和取车。
3.适用范围广：可广泛应用于商业地产、住宅小区、办公楼等场所。
4.可持续发展：立体停车库不仅能提升停车位数量，还能减少对土地资源的占用和交通拥堵，有利于城市可持续发展。
四、项目实施计划1.前期准备：进行市场调研、项目立项和方案设计。
2.设备采购和安装：根据设计方案购买所需设备，并进行安装和调试。
3.工程施工：根据设备布局进行场地改造和设备安装。
4.运营准备：开展人员培训、系统测试和运营流程制定。
5.项目运营：开始正式投入使用，提供停车服务。
五、投资预算1.设备采购成本：根据项目规模和技术要求，预计设备购买费用约为XX万元。
2.建设改造费用：根据项目场地需求进行预算，预计建设改造费用约为XX万元。
3.运营费用：包括人员工资、设备维护费用、公共事业费用等，预计每年约为XX万元。
4.预计总投资：设备采购成本+建设改造费用+运营费用，预计总投资约为XX万元。
六、预期收益1.单一停车收入：根据预测模型和市场需求估算，每年停车收入约为XX万元。
立体停车场项目建议书
立体停车场项目建议书立体停车场项目建议书项目背景随着城市人口的增长和私家车数量的急剧增加，停车难成为了城市交通中的一个普遍问题。
传统的平面停车场不仅占地面积大，而且无法满足日益增长的停车需求。
为了解决这一问题，我们建议在城市中心建设一个立体停车场项目，提供可持续发展的停车解决方案。
项目概述立体停车场项目旨在利用垂直空间，最大限度地提高停车位的利用率。
该项目将采用先进的自动化技术，使整个停车过程更加方便和高效。
具体项目规划如下：1.项目位置立体停车场将选址在城市中心地带，靠近商业区和主要道路，以方便市民和游客停车。
2.项目容量根据市场调研数据，我们计划建设一个包含500个停车位的立体停车场，以满足日益增长的停车需求。
3.自动化停车系统该项目将配备自动化停车系统，包括车辆进入/出入口的自动识别和导航系统，以及智能停车位指引系统。
这将大大提升停车效率，减少司机寻找停车位的时间。
4.安全考虑立体停车场将配备先进的安全监控系统，包括高清摄像头、安全警报和消防设备。
这将确保停车场的安全性，并提供用户安心停车的环境。
5.可持续发展该项目将利用先进的能源管理技术，如太阳能发电和储能系统，以减少对传统能源的依赖。
我们还将设计绿化屋顶和雨水收集系统，为城市提供绿色生态环境。
项目收益立体停车场项目的建设将带来以下收益：1. 解决停车难问题，提供方便快捷的停车服务，改善交通拥堵状况。
2. 提高城市形象，展示城市的创新和现代化。
3. 创造就业机会，为当地经济发展做出贡献。
4. 保护环境，减少车辆在城市中的往返行驶，降低空气污染和能源消耗。
预算和时间安排立体停车场项目的预算和时间安排如下：预算：500万元人民币时间：预计项目建设周期为12个月，从项目批准开始计算。
风险分析立体停车场项目的建设过程中存在一定的风险和挑战，包括以下方面：1. 土地获取：获取合适的地块用于建设停车场可能面临土地拆迁和政府审批的风险。
2. 技术限制：采用先进的自动化停车技术需要解决系统的稳定性和可靠性问题。
(2023)智能立体停车设备项目可行性研究报告建议书(一)
(2023)智能立体停车设备项目可行性探究报告建议书(一)专业品质权威编制人：______________审核人：______________审批人：______________编制单位：____________编制时间：____________序言下载提示：该文档是本团队精心编制而成，期望大家下载或复制使用后，能够解决实际问题。
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地下停车场项目建议书
地下停车场项目建议书尊敬的相关部门：我代表某公司，向贵部门提交关于地下停车场项目的建议书，希望能得到您的认可与支持。
一、项目背景随着城市人口的快速增长和车辆数量的激增，城市交通拥堵问题日益凸显。
为了改善城市交通状况，提高居民的出行便利性，我们提出了地下停车场项目建设的建议。
二、项目概述地下停车场项目将会在市中心的一个空地上建设，总占地面积为XXX平方米。
我们计划建设三层地下停车场，总共配备XXX个停车位。
该地下停车场将通过现代化的设备和技术，提供高效、安全、便捷的停车服务。
三、项目目标1. 缓解城市交通拥堵：提供更多的停车位，便于车辆停放，减少路面车辆停止等待时间，缓解交通压力。
2. 提高停车效率：通过先进的停车设备和系统，实现快速的停车和取车过程，提高停车效率，减少停车时间。
3. 提供安全可靠的停车环境：地下停车场配备24小时监控系统、消防设备等，保障停车场的安全，预防事故和火灾的发生。
四、项目尽职调研在提出建议之前，我们已经进行了充分的市场调研和可行性分析。
通过考察其他城市的地下停车场项目运营情况，我们相信如此项目在我市也能取得成功。
针对潜在的用户群体，我们进行了用户需求分析和市场需求预测，对项目的盈利潜力进行了详细评估。
同时，我们也和行业内的专业公司合作，进行了技术和安全性的可行性分析。
五、项目实施计划1. 土地规划和购买：与相关部门协商购买并获得用地许可。
2. 建设方案设计：聘请专业设计团队进行地下停车场的设计，包括施工方案、布局设计、设备选型等。
3. 建设筹资：寻找合作伙伴或投资商，进行项目资金筹措。
4. 建设施工：按照设计方案进行施工和设备安装。
5. 运营管理：成立专业运营团队，制定相关管理制度和运营计划，确保地下停车场的正常运营。
六、投资回报我们通过充分的市场调研和可行性分析，对项目进行了盈利潜力的评估。
预计在项目建设完成后，我们将通过停车费、广告收入等多种方式实现盈利，从而获得投资回报。
2024年立体停车场项目建议书及建设实施方案
立体停车场项目建议书及建设实施方案目录概论 (4)一、行业、市场分析 (4)(一)、完善体制机制，加快XXX市场化步伐 (4)(二)、推动规模化发展，支撑构建新型系统 (6)(三)、强化技术攻关，构建XXX创新体系 (7)二、运营管理 (8)(一)、公司经营宗旨 (8)(二)、公司的目标、主要职责 (9)(三)、各部门职责及权限 (10)(四)、财务会计制度 (12)三、立体停车场项目概论 (14)(一)、立体停车场项目提出的理由 (14)(二)、立体停车场项目概述 (15)(三)、立体停车场项目总投资及资金构成 (17)(四)、资金筹措方案 (17)(五)、立体停车场项目预期经济效益规划目标 (18)(六)、立体停车场项目建设进度规划 (19)(七)、研究结论 (21)四、发展规划分析 (22)(一)、公司发展规划 (22)(二)、保障措施 (23)五、产品规划方案 (24)(一)、建设规模及主要建设内容 (24)(二)、产品规划方案及生产纲领 (25)六、建筑工程可行性分析 (27)(一)、立体停车场项目工程设计总体要求 (27)(二)、建设方案 (29)(三)、建筑工程建设指标 (30)(四)、立体停车场项目选址原则 (30)(五)、立体停车场项目选址综合评价 (32)七、企业合规与伦理 (32)(一)、合规政策与程序 (32)(二)、伦理规范与培训 (33)(三)、合规风险评估 (34)(四)、合规监督与执行 (36)八、风险评估分析 (37)(一)、立体停车场项目风险分析 (37)(二)、公司竞争劣势 (39)九、知识产权管理与保护 (40)(一)、知识产权管理体系建设 (40)(二)、知识产权保护措施 (41)十、立体停车场项目安全与环保管理 (43)(一)、安全管理体系建设 (43)(二)、安全风险评估与防范 (46)(三)、环境保护与可持续发展 (47)(四)、安全文化建设与培训 (48)(五)、监督与检查机制 (49)(六)、事故应对与处置 (51)(七)、社会责任与公众参与 (53)(八)、安全与环保绩效评估 (55)十一、立体停车场项目运行方案 (57)(一)、立体停车场项目运行管理体系建设 (57)(二)、运营效率提升策略 (59)(三)、风险管理与应对 (60)(四)、绩效评估与监测 (61)(五)、利益相关方沟通与合作 (62)(六)、信息化建设与数字化转型 (63)(七)、持续改进与创新发展 (64)(八)、运营经验总结与展望 (65)十二、人力资源管理与开发 (66)(一)、人力资源规划 (66)(二)、人力资源开发与培训 (67)十三、成果转化与推广应用 (68)(一)、成果转化策略制定 (68)(二)、成果推广应用方案 (69)概论随着项目管理深度与复杂性的增长，制定全面而精细的项目可行性研究报告及运营方案显得尤为关键。
全自动智能地下立体停车库项目项目建议书精品资料
全自动智能地下立体停车库项目项目建议书精品资料全自动智能立体停车库项目建议书一、项目名称全自动智能地下立体停车库项目二、项目建设的必要性及有利条件（一）项目建设的必要性目前，随着我国国民经济的持续稳定发展，生活水平的提高，尤其汽车工业的快速发展。
“买车容易停车难”将成为城市生活的新烦恼。
如何缓解越来越突出的停车难矛盾，实现人与车、车库与城市空间之间的和谐，已成为各地政府关心的社会问题。
城市停车难是每个国家的大中城市都要面临的问题。
发达国家日本的东京、大坂，美国的纽约、华盛顿，中国香港、台湾等城市四十多年前新面临了停车难的问题。
中国的北京、上海、广州、成都等城市二十年前部分地区已出现了停车难的问题。
解决停车难的问题。
发达国家四十多年积累的经验是：建停车场（库）；发展机械式立体车库，节约有限土地资源。
日本东京、大坂等城市，因为土地资源十分紧张，优先发展高密度一电梯式智能化塔式立体车库。
东京、大坂目前已有2000多座电梯式智能化塔式立体车库。
欧美国家发展立体车库以仓储式的大型立体停车场居多。
这是适合欧美国家的国情，欧美国家停车场的服务半经可以是其他国家的一倍，达600米甚至更远。
但也配建了占立体车库总量5%的电梯式智能化塔式立体车库。
中国的香港、台湾也以电梯式智能化塔式立体车库为主，配以封闭式或地下式升降横移动立体车库。
其他发达国家如德国、韩国、新加坡都是以发展高密度一电梯式智能化塔式立体车库来解决停车难矛盾。
而我国目前以发展多段式（敞开）升降横移地面立体车库为主。
这种立体车库优点是：价格低、投资小。
但存在的问题是：与城市建筑景观不是很协调；增加的泊位有限；占用城市土地和空间较大；土地资源没有得到最大限度的开发；停车难矛盾较难从根本上解决；今后，我国各级政府将在城市规划、城市建设中，逐渐重视停车场（库）的超前规划与建设。
发达国家四十多年来解决停车难的经验总结：要解决停车难必须从根本上去解决；对于新的城市规划与建设，泊位严格按照国内标准参照国际标准配建；市中心老城区的泊位不足，优先发展对周围环境影响小、停车密度大、自动化程度高、安全可靠的立体停车设施。
立体停车场项目建议书
立体停车场项目建议书一、项目背景随着城市人口的增加和汽车保有量的增长，停车难题成为城市交通管理的重要问题之一。
传统的地面停车场已经无法满足需求，因此，建设立体停车场成为解决停车问题的一种有效途径。
二、项目概述本项目旨在建设一座现代化、智能化的立体停车场，为市民提供便利的停车场所，并提升城市停车管理水平。
该停车场地处市中心，占地面积10000平方米，总停车位1000个，包括室内和室外停车位。
三、项目优势1. 解决停车难题：立体停车场可以充分利用空间，提高停车位配置密度，缓解城市停车难的问题。
2. 提升城市形象：现代化、智能化的立体停车场能够给城市增色添彩，提升城市形象。
3. 提供便利服务：立体停车场配备先进的停车系统，可以提供24小时自动售票、导航、导引等服务，方便市民停车。
4. 绿色环保：立体停车场采用节能环保材料建设，同时结合太阳能光伏发电系统，实现可持续发展。
四、项目实施计划1. 前期准备阶段：进行项目可行性研究，包括市场调研、技术可行性评估等，确定项目建设的可行性和可行性报告。
2. 设计筹备阶段：组织专业设计团队进行立体停车场的设计方案，包括平面布局、结构设计、机械设备配置等。
3. 施工建设阶段：依据设计方案，进行施工招投标、施工图审查等工作，确保项目建设符合规范标准。
4. 运营管理阶段：完成立体停车场的投入使用，并进行运营管理，包括车辆进出管理、收费管理、维护保养等工作。
五、项目投资估算本项目初步估算总投资为5000万元，具体包括建设费用、设备费用、设计费用、运营管理费用等。
六、项目经济效益分析1. 收益预测：按照每天车辆进出1000辆、收费标准5元/小时，初步预测年收入为500万元。
2. 成本预测：按照运营管理费用、设备维护费用等，初步预测年成本为200万元。
3. 利润分析：预计每年净利润为300万元，预计投资回收期为17年。
七、项目风险分析1. 市场风险：停车需求可能出现波动，对项目收益产生影响。
(2023)智能立体停车设备项目可行性研究报告建议书(一)
(2023)智能立体停车设备项目可行性研究报告建议书(一)项目背景根据城市化进程的不断推进，车辆数量不断增长，停车难成为城市交通的一个突出问题，同时也影响人们生活、工作和出行的体验。
智能立体停车设备项目的建设可有效解决城市停车难问题，提高城市停车位利用率，改善市民生活和出行质量。
项目目标本项目的目标是建设一套智能立体停车设备系统，将其应用到城市停车场，提升城市停车难问题的解决能力，并通过技术手段促进城市停车位利用率的提高，为市民和城市管理者提供便捷的停车服务。
项目可行性通过对市场和技术的调研，本项目具有以下可行性：1.市场需求：城市停车位资源紧缺，人们对停车场的便利和安全性要求不断提升，智能立体停车设备系统能够满足市场需求。
2.技术水平：智能立体停车设备系统已有成熟技术，并取得了广泛的应用和推广。
在技术领域，本项目具有可行性。
3.资金投入：本项目的投入成本相对较低，市场回报相对稳定，具备可行性。
4.政策支持：城市交通管理部门已经出台了多项政策，鼓励和支持智能立体停车设备系统的推广和建设。
项目成本估算本项目建设所需资金约为5000万人民币，其中材料、设备、人工费用为4000万人民币，市场推广和维护费用为1000万人民币。
项目收益预测本项目可达到以下收益：1.提高城市停车位利用率，缓解城市停车难问题，改善市民生活和出行质量。
2.提供便捷的停车服务，减少市民停车拥堵和寻找停车位的时间，提升停车的效率。
3.提升市民出行的安全性，减少交通事故的发生率。
项目总结本项目具有可行性和价值性，可满足城市停车管理和市民需求，同时也能够带动产业的发展，提升城市建设水平。
建议积极推进该项目的建设和推广，为城市交通管理和市民出行带来更大的便利。
项目实施计划本项目实施计划如下：1.项目前期准备阶段：市场调研、技术探讨、资金筹备等。
计划时间为3个月。
2.设备安装及调试阶段：制定并实施设备安装、调试和联调方案。
计划时间为6个月。
立体停车场项目建议书
立体停车场项目建议书项目背景为了应对城市中日益增长的车辆数量和有限的停车资源，我们决定在市中心建设一个立体停车场项目。
该项目旨在提供便捷的停车服务，减轻城市交通负荷，提高车辆停放效率，并为市民提供更好的交通出行体验。
项目概述1. 项目目标提供足够的停车位数，解决停车资源短缺问题；利用立体停车技术，最大化利用有限的土地资源；提供高效的停车服务，缩短停车时间，减少交通拥堵；提高停车场的安全性，防范不法侵害。
2. 项目规模总面积：5000平方米；总停车位数：1000个；功能区划分：多层停车区、管理服务区、安全监控区。
技术方案1. 立体停车技术采用自动托盘式立体停车系统，实现车辆的垂直和水平移动，最大化停车位利用率；配备智能导航系统，提供导航和指引服务，减少停车时间；采用电子支付系统，方便市民缴纳停车费用。
2. 安全监控系统安装闭路电视监控系统，全天候监控停车场内的安全状况；配备入口处的车牌识别系统，确保车辆进出的安全和准确性；安装紧急报警设备，及时响应紧急事态。
3. 环保设计采用LED照明系统，节能环保，提高照明效果；安装太阳能光伏发电系统，部分满足停车场的电力需求；设置绿化带和雨水回收系统，减少热岛效应和雨水污染。
经济效益1. 收入来源停车费用收入；广告租赁收入；提供增值服务所得收入。
2. 成本收益分析项目总投资：1000万元；年经营成本：300万元；预测年均收入：500万元；预计投资回收期：5年。
社会效益1. 缓解城市交通拥堵，提高道路通行效率；2. 提供便利的停车服务，提高市民出行体验；3. 优化城市停车资源配置，提高土地利用效率；4. 促进城市可持续发展，降低交通排放量。
建设进度1. 前期准备工作立项和规划：2个月；土地选址和审批：3个月；技术方案和设计：4个月；资金筹集：2个月。
2. 建设阶段建设施工：12个月；设备安装调试：3个月；系统测试和验收：1个月。
3. 预计完工时间：总计27个月。
地下停车场项目建议书
地下停车场项目建议书一、项目背景及概述随着城市人口的增长和私家车数量的激增，停车位的需求日益迫切。
为了解决停车难问题，我提议在市中心建设一座地下停车场项目。
该项目将提供安全、方便、高效的停车解决方案，有效缓解城市停车压力。
二、项目目标1.解决停车位紧张问题：地下停车场的建设将为市民提供更多的停车位，缓解停车位紧张的问题，并能够适应未来城市发展的需求。
2.提升停车服务质量：地下停车场将配备智能化停车管理系统，包括自动缴费系统、车位导航系统等，提升停车服务的便捷性和智能化程度。
3.改善城市交通流量：通过引导私家车进入地下停车场停放，减少路面上的停车导致的交通阻塞，提高城市道路的通行效率。
三、项目建设内容和规模1.地下停车场位置：选择市中心交通便利的区域，与周边主要商业、办公楼、政府机构等相邻，方便市民和来访者的停车需求。
2.建设规模：根据市区车位需求的预测和分析，建议地下停车场总建筑面积达到5000平方米，设置500个停车位，并预留一定的扩建空间以适应未来需求的增长。
3.停车设施配置：地下停车场将配备完善的停车管理设备，包括车位导航系统、监控系统、自动缴费系统等，提供便捷的停车服务。
四、项目投资与资金来源1.项目投资估算：根据类似地下停车场项目的建设成本估算，预计该项目的总投资额为500万元人民币。
2.资金来源：除了政府投资外，可以引入社会资本参与该项目的投资建设，通过与相关企业合作、融资、股权合作等方式筹集资金。
五、项目运营与收益预测1.项目运营模式：地下停车场的运营可以采用自营模式或者与专业停车管理公司合作运营，保证停车场的高效运行。
2.收费方式：可以采用按小时计费或者包月计费的方式，根据市场需求和竞争情况确定合理的收费标准。
3.收益预测：根据市区停车位需求和收费标准，预计每年可获得200万元的运营收益，投资回报周期为3-5年。
六、项目可行性及风险评估1.可行性：地下停车场建设符合城市发展规划和需求，有明显的市场需求和经营空间，具备可行性和发展潜力。
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全自动智能地下立体停车库项目项目建议书全自动智能立体停车库项目建议书一、项目名称全自动智能地下立体停车库项目二、项目建设的必要性及有利条件(一)项目建设的必要性目前，随着我国国民经济的持续稳定发展，生活水平的提高，尤其汽车工业的快速发展。
“买车容易停车难”将成为城市生活的新烦恼。
如何缓解越来越突出的停车难矛盾，实现人与车、车库与城市空间之间的和谐，已成为各地政府关心的社会问题。
城市停车难是每个国家的大中城市都要面临的问题。
发达国家日本的东京、大坂，美国的纽约、华盛顿，中国香港、台湾等城市四十多年前新面临了停车难的问题。
中国的北京、上海、广州、成都等城市二十年前部分地区已出现了停车难的问题。
解决停车难的问题。
发达国家四十多年积累的经验是:建停车场(库);发展机械式立体车库，节约有限土地资源。
日本东京、大坂等城市，因为土地资源十分紧张，优先发展高密度一电梯式智能化塔式立体车库。
东京、大坂目前已有2000多座电梯式智能化塔式立体车库。
欧美国家发展立体车库以仓储式的大型立体停车场居多。
这是适合欧美国家的国情，欧美国家停车场的服务半经可以是其他国家的一倍，达600米甚至更远。
但也配建了占立体车库总量5%的电梯式智能化塔式立体车库。
中国的香港、台湾也以电梯式智能化塔式立体车库为主，配以封闭式或地下式升降横移动立体车库。
其他发达国家如德国、韩国、新加坡都是以发展高密度一电梯式智能化塔式立体车库来解决停车难矛盾。
而我国目前以发展多段式(敞开)升降横移地面立体车库为主。
这种立体车库优点是:价格低、投资小。
但存在的问题是:与城市建筑景观不是很协调;增加的泊位有限;占用城市土地和空间较大;土地资源没有得到最大限度的开发;停车难矛盾较难从根本上解决;今后，我国各级政府将在城市规划、城市建设中，逐渐重视停车场(库)的超前规划与建设。
发达国家四十多年来解决停车难的经验总结:要解决停车难必须从根本上去解决;对于新的城市规划与建设，泊位严格按照国内标准参照国际标准配建;市中心老城区的泊位不足，优先发展对周围环境影响小、停车密度大、自动化程度高、安全可靠的立体停车设施。
力求一次规划建设基本达到或接近配建标准。
目前发达国家在中心城市都广泛应用了电梯式智能化塔式立体车库，足以说明它是解决停车难最有效的立体车库。
而井筒式地下立体车库将高耸的电梯式智能化塔式立体车库建于地下井筒内运行。
不但没增加造价反而降低了造价，而且对周围环境影响小，减少了受规划限制因素，运行更加安全、可靠。
它的诞生将会对立体车库行业产生不小的影响。
我国是一个人多地少的国家。
特别是东南沿海经济发达地区。
土地资源尤为紧张。
如何充分利用尽可能少的土地面积建尽可能多的泊车位，是必需考虑的问题，就是人少地多的北美等地区，也感到地摊式停车弊端很多，也在研究寻求环境和资源的合理利用问题。
停车立体化是解决这一问题的重要方式。
而我国目前土地实施有偿使用，土地价格己处于相当高的水平。
高地价使利用地面空间建造停车库的综合成本很高。
所以开发地下空间建立体停车库将是今后的一种必然趋势。
井筒式地下立体车库就是开发利用地下空间建造的立体车库。
它填补了立体车库行业国内外空白，技术处于国内外领先水平。
是当今世界性价比最高的现代化停车设施。
(二)项目建设的有利条件1、中国环境与国际发展合作委员会环境与交通专家工作组在对国内外十多个城市交通与环境状况调查的基础上，经过认真分析研究，于2000年提出了《改善中国城市交通与环境问题的建议书》该建议书指出:我国城市交通发展应当符合国家确定的可持续发展战略，支持城市社会经济发展，满足居民不断增长的交通需求，同时也应有利于城市环境状况的改善。
我国城市交通与环境问题已经相当严重。
城市交通与环境问题的解决，需要中央、省级政府和城市政府采取整体的、综合的、积极的行动。
现在突出的问题是空间资源的低效配置。
公共交通发展不充分，导致交通结构不合理，道路、停车场等土地和空间资源低效配置，停车场等静态交通设施严重不足。
呼吁各地政府采用有效措施，充分运用市场机制兴建城市停车场等静态交通设施，尽快缓解“停车难”问题。
2、北京市针对停车难问题，2006年重新修订《北京市机动车公共停车场管理办法》。
目的就是完善公共停车场规划、建设、管理和服务，改善静态交通，发挥其对动态交通的支持、引导作用，解决停车难问题。
3、青岛市启动停车场规划建设立法工作。
2006年3月份召开的青岛市公安交通管理工作会议上获悉，为解决停车难这个瓶颈问题，青岛市已经启动了停车场规划建设立法工作。
4、上海市出台措施:加强社区服务设施(停车场库)规划管理，2006年2月22日，上海市人民政府下发了批转上海市规划局等六部门《关于加强社区公共服务设施规划和管理的意见》的通知。
《意见》指出，新建居住区要严格按照《上海市城市规划管理技术规定》配置停车泊位。
中心城已建成居住区，要充分利用现有地上地下空间资源，合理配置社会停车场(库)。
5、大连市地下公共停车场免收土地出让金。
为鼓励房地产开发企业利用地下空间建设地下停车场。
大连市政府下发相关文件，鼓励房地产开发企业在房地产开发项目中充分利用地下(半地下)空间建设地下停车场和车库，以节约利用土地，进一步完善交通设施功能。
6、重庆市地下建筑面积不再纳入容积率计算。
2006年2月8日，重庆市政府第67次常务会审议通过了《重庆市人民政府关于修改〈重庆市城市规划管理技术规定〉的决定》，此举将会鼓励开发商多修建车库等地下设施，合理利用地下空间。
7、天津市南京路地区规划泊位14974个。
南京路地区作为天津市确定的中央商务区(CBD)起步区，是该市服务业发展纲要中确定的中央金融商务区，极具辐射和聚集功能。
8、地下立体车库解决了当前制约电梯式智能化塔式立体车库发展的三大瓶颈难题:一是电梯式智能化塔式立体车库40多米高的停车塔，对周围环境、建筑效果影响较大，城市规划限制较多。
业主即使想建，规划不能建的情况较多(周围建筑不协调、挡光线)。
而井筒式地下立体车库建在地下，对周围建筑效果影响较小，受规划的限制也较少;二是电梯式智能化塔式立体车库的抗震、抗风、稳定性，不是所有行业专家肯定的。
而井筒式地下立体车库筒体的任何位置，都可以做井架的受力支撑点，抗震、抗风、稳定性、非常好;三是目前我国土地普遍实行有偿使用，电梯式智能化立体车库由于它占用建筑空间，土地成本很高，造价较髙。
而井筒式地下立体车库占地较小，甚至可以不占用建筑空间，土地成本低，造价较低。
井筒式地下立体车库解决了当前制约电梯式智能化塔式立体车库发展的三大瓶颈难题:1、电梯式智能化塔式立体车库40多米高的停车塔，对周围环境、建筑效果影响较大，城市规划限制较多。
业主即使想建，规划不能建的情况较多(周围建筑不协调、挡光线)。
而井筒式地下立体车库建在地下，对周围建筑效果影响较小，受规划的限制也较少;2、电梯式智能化塔式立体车库的抗震、抗风、稳定性，不是所有行业专家肯定的。
而井筒式地下立体车库筒体的任何位置，都可以做井架的受力支撑点，抗震、抗风、稳定性、非常好;3、目前我国土地普遍实行有偿使用，电梯式智能化立体车库由于它占用建筑空间，土地成本很高，造价较髙。
而地下立体车库占地较小，甚至可以不占用建筑空间，土地成本低，造价较低。
三、项目建设方案(一)、全自动智能地下立体停车库概述智能化全自动立体停车库,采用计算机管理的智能化全自动地下立体停车库，应用堆垛机、升降机和自主行走搬运机器人(AGV)进行车辆的自动搬运和摆放，堆垛机、升降机和自主行走搬运机器人(AGV)采用了多项变频技术、伺服控制技术、可编程控制技术、工业控制技术和现场总线技术，相互之间采用红外和无线通讯方式，采用多种类型的激光测距仪、脉冲编码器、感应式传感器等进行出入库车辆的定位检测。
该系统采用工业组态软件进行停车库的控制和管理，采用机器人的运动规划技术进行出入库车辆的调度。
另外，与车牌识别系统、电视监视系统、无线智能卡管理系统、LED大屏幕显示系统等配合，可实现停车库的无人化管理。
应用计算机网络技术还可实现停车库的远程预约和调度。
(二)、项目建设方案1、工作原理《地下立体车库》的原理是:利用现代化的矿山建井技术，在地下建一座方形竖井;将目前国内外应用广泛的智能化立体车库安装在竖井内运行。
实现了利用最少的土地(不占用城市建筑空间)停最多车辆这一目标。
是所有机械类立体车库中停车密度最大(,座可容纳50辆，平均每辆占地2.0平方米);自动化程度最高(全智能数字化)、出入库速度快;绿色环保:对城市环境影响较小，噪音小，车库内四季恒温，降低汽车能耗;全封闭管理、安全可靠的立体停车设施。
2、主要技术原则及有关参数(1)、井筒参数井筒的特性:井筒断面采用园形，使井筒处于理想的受力状态来承受地压;井筒内径由上而下随地压增大、井壁增厚，断面分级减小。
井筒的直径:以中型轿车(长 *宽*高=5200*1860*1550)为准，每层摆放车位4个，井筒的有效直径为15米。
井筒的深度:以车高1550为准， 50辆车计，共13层，井筒有效深度45米。
(2)、井筒的建造方法目前较成熟的井筒施工方法主要有:普通施工法、冻结施工法、注浆施工法、钻井施工法、沉井施工法、混凝土帷幕施工法。
具体采用什么施工方法要根据不同的地质条件而定。
一般采用沉井法施工井筒从技术上较单，经济上相对合理。
(3)、车库设备井筒式地下立体车库的停车设备，采用成套的全自动智能化立体停车库设备。
(4)、消防设施井筒式地下立体车库的防护区是一个封闭空间，火灾的可燃物主要是油料(汽油、柴油)，汽车内的橡胶塑料件。
从防护区的空间性质和可能的火灾类型考虑，消防系统选择高倍数、中倍数泡沫灭火系统是经济可行的。
消防系统安装双回路控制，一回路与红外线火源探头相连并闭锁实现自动控制;另一回路在人员发现失火或红外线探测系统发出警报后实施手控。
(5)、通风井筒式地下立体车库地下部分空间为一独头井筒，汽车废气和油气会在井底积聚，因而需要采取通风措施。
通风采用抽出式，将风机安装在井底，风机吸入的废气和油气通过风管排出地面。
通风系统实施双回路控制。
正常情况下采用自动控制。
四、市场分析发展机械式停车设备是解决城市交通拥堵的重要措施，停车设备行业被誉为是二十一世纪最有发展前途的行业之一。
机械式立体停车设备在国外己有30多年的发展历史，有近百个品种的立体停车设备，日本已有停车设备制造企业400多家;韩国停车设备企业也有400多家;台湾拥有260多家车库设备制造企业;车库设备每年以35%的速度发展。
我国停车设备市场还是刚刚起步，时间虽短、但己取得了很大进步。
象杭州西子石川岛、深圳怡丰、杭州友嘉、江苏双良等企业生产的停车设备技术已达到国际水平。