《苏州市总体城市设计》交流讲义
苏州城市总体规划

根据苏州市总体规划要求,苏州高新区西北部地区将以沪宁铁路、沪宁高速公路、312国道、京杭大运河、绕城高速公路、世纪大道及沿太湖公路等为交通骨架,实施出口加工区、浒墅关经济开发区、东渚开发分区、通安开发分区及旅游度假区组团开发、平行推进,努力建设一个高新技术企业集聚、湖光山色秀美,适合创业和居住的湖滨城市。
苏州市首个城市总体设计新构想:双城两片2010-04-13 09:45我市首个城市总体设计通过专家论证苏城新构想:双城两片苏州中心城区用地规划图。
制图胡建益中心城区的空间结构十字轴带、五楔渗透、多心多点、绿廊相通“T轴双城两片”结构T轴指主城城区(古城和高新区)、新城城区(主要是园区)构成东西向横轴,相城和吴中片组成南北向纵轴;双城由主城城区和新城城区组成;两片指围绕吴中和相城形成的城市功能片区千年古城如何展现古今文明辉映的新气象,都市形态如何与世界著名城市相媲美。
苏州从去年3月就启动了《苏州市总体城市设计(2008—2020)》(以下简称总体设计)的规划研究。
经过近两年的调研、分析、设计和论证,昨天,这份事关苏州未来城市发展的规划“蓝图”通过了国内专家的论证,这也标志着苏州诞生了第一份城市总体设计。
它将与《苏州市城市总体规划(2007—2020)》配合使用,作为指导苏州中心城区各项规划建设的依据。
现有的“4+1”格局难以形成统一规划【现状】苏州是一个有机整体,可是长久以来东、南、西、北、中相对分隔的“4+1”格局,很难形成统一的规划体系。
如高架路导致对城市交通、景观和功能的分割,快速路两侧形态杂乱,风貌参差大,建筑品质悬殊。
苏州固有的城市水系,没有得到充分利用,反而成了区块、路段、街道划分的界限。
目前的高新区、相城、园区、吴中、老城分散建设,失去了整体性,各自建构完整体系,反而加剧了分割。
昨天与会专家认为,苏州城市现状结构较为“破碎化”,各片区次结构脱离主结构,相互错位,亟须统筹设计。
【规划】权威调查显示,苏州最引以为豪的方面,只有%的市民选择经济高速增长,而有%的市民选择悠久的历史文化,18%的人选择优美的自然环境。
某市城市总体规划概述精品课件(共39页)

“两带”:为大运河两侧公共开敞空间和绿化带,吴淞江郊野公园带;
“三环”:内环为“古城护城河绿化景观带”,中环为“大运河绿 带—独墅湖—金鸡湖—阳澄湖—沪宁高速公路绿化隔离带—三角咀湿 地公园”,外环为“太阳路绿化隔离带—阳山—灵岩山—木渎南部绿 化隔离带—七子山—绕城高速公路南段绿化隔离带—星华街绿带—阳 澄湖”。
“五楔”:即为西南角“七子山—石湖—东太湖”绿楔;东南角“澄 湖—吴淞江—独墅湖”绿楔;东北角阳澄湖绿楔;西北角三角咀绿楔; 西部“阳山—天平山—灵岩山”绿楔。
苏州城市建设规划
苏州新城建设规 划 城市南部松吴地区发展规划 西部控制地带发展规划 城市北部平相组团发展规划 主城合核发展规划
一、苏州主城区东部发展规划
苏州市城市总体规划
交通工程二班1组
罗刚 葛稳磊 于占东 舒凯 刘光涛
苏州城市简介
在人类的城市建设史上,意大利威尼斯城以其奇特的 水街泽巷,宏伟建筑以及丰富的水景著称于世,直到 今日她仍以奇异的水城魅力吸引着全球的游人。在威 尼斯遥远的东方,也有一座举世闻名的水城—苏州。 她始建于公元前年,是春秋时代吴国阖阁命伍子胃建 城。至今已2500多年。从那时起苏州虽历经沧桑,然 城址和总体格局始渡未变,这在中国乃至世界极为罕 见。目前是中国唯一要全面保护的历史文化名城。
东进沪西--苏、园、昆东西合轴,
极化长三角中轴,打造联系上
海的长三角次级商务办公和总
部中心,建设苏州未来新城;
北拓平相--苏虞跨线合纵,构造
市域“T”型北轴,以辐射苏
北
的交通枢纽、商贸物流、居住
为主要功能的城市组团;
南优松吴--苏松合体,优化市域
“T”型南轴,以地域性生态
旅
游服务、文化教育、居住为主
苏州市总体城市设计

结构与形态 优地劣用
滨水区闲臵封闭 山体周边被封堵 门户区低效开发
主要问题
苏州市总体城市设计
Suzhou City General Urban Design
2008.7
苏州市规划局 中国城市规划设计研究院 苏州市规划设计研究院有限责任公司
山水格局
水 水 水
山水格局
青山、清水
一面望山, 七面环湖; 古城居中, 绿楔入城。
苏州市总体城市设计
Suzhou City General Urban Design
2008.7
苏州市规划局 中国城市规划设计研究院 苏州市规划设计研究院有限责任公司
上次汇报要点回顾
上次要点
总目标
“青山清水,新天堂”
主要问题
分割、封闭、缺核
核心空间要素
中心、边界、通道
重点关注系统
高度、色彩、建筑设计
苏州市规划局 中国城市规划设计研究院 苏州市规划设计研究院有限责任公司
城市
边界 分割
“4+1”个苏 州
新区、相城、园区、吴中、老城各自为政。 分散的建设,失去了整体。 各自建构完整体系,加剧分割。
苏州市总体城市设计
Suzhou City General Urban Design
2008.7
2008.7
苏州市规划局 中国城市规划设计研究院 苏州市规划设计研究院有限责任公司
汇报内容
汇报内容
工作框架
形象与特征、形态与结构
总体问题与策略
•结构与形态 •边界、通道、中心 •高度、色彩、建筑、广告 •开敞空间 •社区
片区问题与策略
•特色片区:古城、老城、新区、园区、相城、 吴中
苏州市总体城市设计
苏州1

本次总体规划城市性质
世界著名的历史文化名城和风景旅游城市,国家 高新技术产业基地,长三角次级中心城市。
城市规模
中心城区现状人口
中心城区人口: 219 万人,其中,户籍人口 161 万,一年以上暂住人口 58 万 人 市内中心城区: 203 万人,其中,户籍人口 150 万,一年以上暂住人口 53 万 人。
2.
3.
4.
市域协调规划--空间组织
三轴
苏昆城镇聚合轴 沿江城镇聚合轴 苏嘉杭城镇聚合轴
三簇
张家港-江阴簇
太仓-嘉定簇 盛泽-嘉兴-湖州簇
规划区城乡统筹规划
开发建设的限制条件
历史保护区
风景名胜区
生态保护区
自然保护区共2个:吴中区光福自然
保护区、东山湖羊资源保护区 2 个自然 保护区,总面积为63.61km²。
扬
镇
泰
杭
宁
嘉
湖
15个地级市域中: 苏州市域二产比重最 大,三产比重第7位。
现状问题:在长三角城市中,苏州二产比重最大,三产处 在较低的水平。说明城市综合服务功能相对落后。
绍
市强民不富
苏州人均GDP在五城市中居第二位, 但人均可支配收入在五城中居最末 位。说明单纯依靠产值发展,并不 能为苏州居民带来相应的富裕
松陵城区:15万人,其中,户籍人口9.4万,一年以上暂住人口5.6万人。
城市人口规模预测: 辛庄镇区:1.3万人。 2020年:380万人 城市用地规模预测: 2020年:400平方公里(人均105平方米)
城市空间结构与形态
以和谐社会为主题的“青山清水,新天堂”
86版总规——以保护为主题的“假山假水,城中园”; 96版总规——以发展为主题的“真山真水,园中城”; 本版总规——以促进协调发展与和谐社会为主题的“青山清水,新 天堂”。
苏州市城市总体规划

保护原则和方法论述
01
保护优先原则
坚持“保护为主、抢救第一”的 方针,对历史文化遗产进行全面 保护。
整体性原则
02
03
可持续性原则
注重历史文化遗产与周边环境的 整体性保护,维护历史风貌的完 整性和原真性。
在保护历史文化遗产的同时,注 重其可持续发展和活化利用,实 现文化遗产的动态传承。
传承和弘扬苏州特色文化
加强与周边城市的智能交通合作,实现区域交通 协同管理和优化。
05
公共服务设施完善与均等化
Chapter
教育设施布局优化
均衡布局
根据人口密度和区域发展需求,合理规划学校、幼儿 园等教育设施的分布,确保教育资源均衡配置。
提升质量
加大对教育设施的投入,提高学校硬件和软件水平, 提升教育质量。
多元特色
鼓励发展具有地方特色和国际视野的教育机构,满足 不同人群的教育需求。
与度。
THANKS
感谢观看
完善交通体系
打造现代化综合交通体 系,提升城市交通运行 效率和便捷度。
强化生态空间保护
划定生态保护红线,加 强生态空间保护和修复 工作。
生态文明建设理会可持续发展。
生态优先原则
在城市规划中贯彻生态优先原则,保护生态环境 和自然资源。
人与自然和谐共生
注重人与自然和谐共生,提升城市居民生活品质 和幸福感。
完善交通和市政基础设施
在新城和副中心建设中,注重交通和市政基础设施的配套建设,提 高城市运行效率。
产业园区布局调整
产业园区整合提升
对现有产业园区进行整合提升,优化产业布局,提高产业集聚度和 竞争力。
创新驱动发展
在产业园区布局调整中,注重创新驱动发展,引导高新技术企业、 研发机构等创新资源集聚。
苏州市人民政府关于印发苏州市城市总体规划修编工作方案的通知

苏州市人民政府关于印发苏州市城市总体规划修编工作方案的通知文章属性•【制定机关】苏州市人民政府•【公布日期】2003.10.18•【字号】苏府[2003]167号•【施行日期】2003.10.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文苏州市人民政府关于印发苏州市城市总体规划修编工作方案的通知(苏府P2003]167号)各市、区人民政府,苏州工业园区、苏州高新区管委会;市各委办局(公司),各直属单位:现将《苏州市城市总体规划修编工作方案》印发给你们,请认真贯彻实施,确保城市总体规划修编工作如期顺利完成。
江苏省苏州市人民政府二00三年十月十八日苏州市城市总体规划修编工作方案为圆满完成苏州市城市总体规划修编工作,根据建设部建函规[2003]115号、省建设厅[2003]302号文件精神和市政府专题会议纪要[2003]31号有关要求,结合我市实际,提出我市城市总体规划编制工作方案。
一、规划编制工作的指导思想:(一)构建“区域城市”的整体框架,以生态、环境、资源、空间容量为限定,确定远景规划,健康有序推进社会、环境、经济的协调发展。
(二)以实现“两个率先”为战略目标,通过总体规划的编制,进一步明确和细化城市建设思路,落实发展空间和建设项目,提出具体的建设实施建议。
(三)围绕城市发展重点、突出解决关键问题,以提升城市功能,促进经济社会的发展。
(四)实施城市总体规划,加强政府对城市发展的调控能力。
规划主要研究落实政府投资的项目和政府可调控的项目,以引导城市发展的重点和方向,而对于由市场决定的开发建设活动,则主要提出土地总量控制和布局引导。
(五)强调各项规划的协调整合,使城市得到有序和谐和可持续的发展。
二、规划的范围、期限和主要内容(一)范围:全市域,包含五县级市范围,面积 8488 平方公里。
(二)规划期限:近期到2007年,远期到2020年,远景×年。
(三)规划的主要目的:1. 确定新增建设用地规模:根据城市总体规划和近期城市发展战略及重点,确定近期、远期、远景的城市建设规模及构成和分布。
苏州中心设计分析报告

苏州中心设计分析报告概述苏州中心是一个位于中国苏州市中心地带的大型综合性项目,涵盖住宅、商业、办公、文化等多个功能区域。
设计师通过科学合理的规划和布局,充分利用现代建筑技术,打造了一个独特而具有吸引力的城市中心。
设计理念苏州中心的设计理念是将传统文化与现代元素相结合,打造一个既有现代氛围又不失古朴风情的空间。
设计师以苏州的传统园林和水乡特色为灵感,融入了精心设计的庭院景观和人工湖泊,使整个项目既符合现代人的需求,又保留了苏州独特的城市风貌。
布局设计苏州中心的布局设计考虑到了城市交通、人流流线和景观效果的因素。
整个项目分为几个主要功能区域,如住宅区、商业区、办公区和文化区。
这些功能区域之间通过步行街、桥梁和绿化带进行连接,使整个项目形成了一个有机而流畅的整体。
在住宅区,设计师将建筑物布置成一个个小区域,每个小区域围绕着一个独立的庭院景观。
这样的设计不仅增加了住户的私密性和舒适性,还为居民提供了一个社交和休闲的场所。
商业区和办公区则采用了现代化建筑和商业街的设计理念,注重交通便利和商业配套设施的完善。
同时,设计师还在商业区设置了一些独特的景观元素,如人工湖泊和喷泉,以增加游客的体验感。
文化区是整个项目的亮点之一。
设计师在这里打造了一个现代化的文化中心,包括艺术展览馆、剧院和图书馆等设施。
这些设施的设计兼顾了功能性和艺术性,使人们在欣赏艺术的同时,也能感受到城市的文化氛围。
技术创新苏州中心在建筑技术方面也有不少创新之处。
首先,设计师在建筑物的外墙设计上采用了自洁技术,使建筑物能够自动清洁并保持外观的美观。
其次,项目还采用了可再生能源技术,如太阳能和地热能,以提高能源利用效率和环境保护。
此外,设计师还在建筑结构和园林景观设计中注重了可持续发展的理念。
建筑物采用了高效隔热材料,以减少能源消耗。
同时,庭院景观利用了雨水收集和再利用系统,为植物提供足够的水源,并减少雨水排放对环境的影响。
结论苏州中心作为一个综合性项目,通过科学合理的规划和布局,充分利用现代建筑技术,打造出了一个独特而具有吸引力的城市中心。
城市设计讲义

城市设计概论讲义第一章基本概念1.1 “城市设计”的多种理解1.1.1 注重三维空间的城市设计沙里宁“城市设计是三维空间的组织艺术”,“基本上是一个建筑问题”。
丹下健三“城市设计是当建筑进一步城市化,城市空间更加多样化时对人类的空间秩序的一种创造”。
英国城市设计小组“城市设计是为了人们的工作、生活、游憩而随之受到大家关心和爱护的那些场所的三维空间设计”。
1.1.2 作为艺术处理的城市设计早期的城市设计主要是被看作是艺术的处理。
“是创造性的活动。
在社会、经济、技术和政治变化的环境中,通过创造性的活动,设计、修改和控制城市环境的形式和特征,体现地方特色”。
戈斯林“从人类的角度来说,城市设计是针对视觉环境满足任何城市社区居民的需求和愿望的尝试”。
英国建筑与建成环境委员会“城市设计是为人们创造场所的艺术。
它包含场所作用的方式和例如社区安全、形象的问题。
它关注人与场所之间、运动与城市形态、自然与建成肌理的关系,以及保证乡村、城镇和城市成功发展的途径”。
1.1.3 针对公共领域的城市设计拉艾“城市设计是建筑形式与开放空间在社区环境中的合成”。
卡坦尼斯“简言之,城市设计是有关城市化地区的形态的学科”。
林奇城市设计要处理“可能的城市环境的形式”,“为聚居地或其重要部分的使用、管理和形成创造可能性的艺术”。
1.1.4 强调功能组织的城市设计美国建筑师协会“城市是由建筑和街道,交通和公共工程,劳动、居住、游憩和集会等活动系统所组成。
把这些内容按功能和美学原则组织在一起,就是城市设计的本质”。
《简明不列颠百科全书》“城市设计是对城市环境形态所做的各种合理处理和艺术安排”。
林奇“城市设计是对于一个广阔地区内的活动和物体的总体空间布局”。
“城市设计的关键在于如何从空间安排上保证城市各种活动的交织,从城市空间结构上实现人类形形色色的价值观之共存”。
1.1.5 关注环境与行为互动的的城市设计十人小组(TEAM 10)“城市设计必须首先处理人与环境之间的视觉联系和其他感知关系,重视人们对时间及场所的感受,创造舒适与安宁的感觉”。
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方法
一:指导思想的探索
二:程序探索
程序
三:技术方法探索
多层次的空间分析技术:区域、城市、片区、社区
多视角的技术与手段
空间句法模型(与伦敦大学Bill Hillier教授合作)
城市空间整合度分析、公共空间分析、各级中心发育推演 主要效用:空间判读,定量分析,方案校验
社会行为学方法(与姑苏晚报、苏州大学社会学系合作)
不同人群对城市的感知,日常活动,社区活动 研究方法:空间化、形态化、数字化 主要效用:探索具有地方文化特点的空间与社会行为关系
场所分析理论与方法
场所的使用、行为特征、微观业态分析 主要效用:把握当地的场所特征、行为特征
GIS三维模型(与苏州市规划局信息中心合作)
三维空间模拟,空间信息与社会、经济属性的结合 主要效用:建立动态、直观的空间判读和管理平台。
中心区交通流量调查 1周3天: 周一、周二、周六 每天6个时段 早8:00到晚8:00 步行 非机动车 机动车
案例:吴中区中心
方法
场所分析:人的行为活动与空间设计的关系
方法
场所分析:人的行为活动与空间设计的关系 街块——分析场地的运动规律
规划的用地方案与现状使用情况不匹配 底层业态与交通量统计 现状用地性质
方案调整建议: 1.如果干将路以某个角度连接到方案中东 西向的主要轴线上,将立刻解决所有问题。 2.相对于直线式延伸,我们也保持了新连 接空间具有较强的到达性交通潜力(可达 性),而且把这种潜力带到了方案地段的 中心位置;同时,这条线横穿整个方案, 它也增加了穿行性交通的潜力,这是由于 西面的负吸引点离方案地段较远。
苏州城市建设的十大问题
建筑设计导则
规划与设计策略与措施
苏州面临的十大建设问题
丧同 失质 苏同 州构 特, 色 。
重缺 复乏 竞分 争工 。协 作 ,
设行 与政 维边 护界 的成 盲为 点建
通重 道要 缺功 乏能 治与 理景 。观
花高 。层 建 筑 遍 地 开
章城 。市 色 彩 杂 乱 无
缺或 乏平 协淡 调, 与或 特怪 色异 。,
社区场所使用
通过城市社区普勘摸清城市社区 基本状况,通过详细案例分析, 探索关注地域文化的社区规划设 计工作框架。
方法
社会行为学分析方法:社区研究 社区会议
深入讨论社区空间与场所的使用情况 社区出入口管理
3. 场所分析:人的行为活动与空间设计的关系 探索一套实证的调研方法,理性的对中心区公共空间的 的特征和使用效率进行评估与判读。
空间句法全半径分析析
东京:明显的“中心-放射-环状”式空间结构;“城中城”的结构也很明显
空间句法模型:空间判读与方案校验
空间句法模型
分析
空间句法对概念方案的评价与调整建议
方案评价: 1.首先,看左上图,中规院方案中延伸了 干将路,到达性交通潜力很高,也就是人 们容易到达延伸部分。 2.干将路延伸部分带来的两种潜力都位于 方案的边缘,远离中心地区,对方案的影 响不大。因此,延伸部分可以作为进入新 区中心的入口,但是不能作为组织新区中 心的重要部分。
分总 布量 不缺 均乏 。,
品总 质量 不不 高足 。,
与发 环展 境不 问均 题, 问题 复 建 杂设
十大建设问题
问题
十大建设问题
缺乏分工协作,重复 建设,资源浪费。
现状用地布局
南环快速路两侧
问题
十大建设问题
门户地区、重要功能与 生态景观通道缺乏治理
狮山——虎丘视廊被封堵
问题
十大建设问题
城市色彩杂乱无章
绿地系统、重大公共设施布局中的不足,为总规修编提供支撑,指导片区
城市设计。部分承担城市“发展战略”和城市“整体发展
空间策划”的作用。
核心工作一:城市空间结构和机能的完善 梳理城市结构,明确建设重点,引导城市建设工作 从无序走向有序。
苏州城市 建设高度引导
在梳理城市结构前,各区建设 遍地开花,缺乏重点,部分项 目是简单重复甚至恶性竞争。 总体城市设计确定的苏州城市结构
导则
整体设计导则、分区设计导则
地块细分导则
规范 管理
构建技术体系,统一价值标准
规范、规程
优化调整空间形态与布局、优化提升控规和修详 规
城市规划管理体系
层次一:总体层面城市设计的作用
总体城市设计的作用:
作用1:总体城市设计可以理解为城市设计类的城市总规,目的是系统梳
理城市空间结构,引导城市整体建设形态的形成,是指导培育和形成城市
2.60% 19.60% 15.50% 58.50% 百分比
0.00% 10.00% 20.00% 30.00% 40.00% 50.00% 60.00% 70.00%
出行方式以自行车、助力车为主
空间句法对10km半径活动的判读
社会行为学分析方法:社区空间与场所分析 了解作为城市本底的不同社区基本状况,关注它们与城市中 心的相互联系与制约。
摸清家底,蓄势建设。
承担城市空间策划和 战略规划作用,弥补城市 总规实效性不足的问题, 直接指导城市功能调整和 重大项目落地。
苏州总规
总体城市设计梳理 城市功能中心等 级、类型、规模和 建设标准,对各类 公共设施总量进行 测算。
核心工作二:“城市的设计大纲”的制定
针对具体的建设与风貌 问题,制定策略与措施。
空间句法
空间句法判读与心理认知调研结果有 70%左右的契合度。 空间句法对1km半径活动的判读
方法
社会行为学分析方法:量化、图化、空间化
其他 3.80%
百分比 交通方式
活动方式
苏州市民的平均通勤距离为8.5km 市民活动范围小,日常生活半径约为 5~10km
市民心理地图:通勤路线统计
出租车 私家车 公交车 自行车电动车
技术探索的目标
探索目标:探索一套客观理性的分析与规划设 计方法,以及将城市设计成果向规划管理语言 准确转化的途径,提高规划设计的科学性。
多层次的空间分析技术:区域、城市、片区、社区
方法
一:指导思想的探索
业态对场所活动的影响分析
底层业态与交通量统计 苏州空间形态三维推演
用地现状图 场所
定点定时 场所活动 观测
缺乏实证和理性分析基础支撑,快餐式的城市设计泛滥;
缺乏对空间及使用者的尊重,设计平乏和设计过度;
缺乏规划设计方案向建设管理长效机制转化的有效途径;
快速发展时期“有限资源”与多元要素的“复杂性”、“动态性” 导致经验判断的风险性。
虽然城市设计没有固定模式,但人的活动行为、城市空间 与物质形态的发展有其固有规律,本研究希望通过以苏州 为主要案例,进行扎实的实证研究,从客观分析城市空间 自身特征入手,联系活动与使用,探索“理性的城市设计 问题 编制方法和程序”。
老街巷 城中村(无地队)
十大设计通则
结构
十大设计通则
各类功能中心布局 交通与生态通道地区
十大设计通则
社会、经济、技术约束 重要景观廊道 多因素拟合分析 现状建设高度
高度
十大设计通则
苏州城市环境色色卡
十大设计通则
滨水空间之休憩岸线设计导则
开敞空间之滨水空间系统
十大设计通则
……
社区
片区导划中对城市中心、主要轴线、重要功能片区、
绿地系统、重大公共设施布局中的不足,为总规修编提供支撑,指导片区
城市设计。部分承担城市“发展战略”和城市“整体发展
空间策划”的作用。
层次二:片区层面城市设计的作用
片区城市设计的作用:
作用1:落实城市发展意图,用形象的设计蓝图统一各 方思想,凝结共识,形成明确的发展目标。用直观的形态与
2. 社会行为学分析方法:量化、图化、空间化 心理地图
对140份心理地图进行统计
感知与使用场所
方法
社会行为学分析方法:量化、图化、空间化
方法
社会行为学分析方法:量化、图化、空间化
心理认知
苏州总体城市设计中对140份心理地图统计 的结果: 黑点表示重要节点,红点表示推荐场所。 市民心理地图:市民认可度最高的地区
总体城市设计
城市设计
系统控制与引导
山 水 格 局 空 间 结 构 特 色 分 区 与要 引素 导控 制
片区或重点地段城市设计
空间与建筑形态控制与引导
地 段 梳 理 与 评 定 地 段 空 间 结 构 地 段 功 能 分 区 建 筑 风 貌 控 制 开 敞 空 间 系 统 控 制 绿 地 景 观 系 统 控 制
古城
老城
相城
园区
高新区
片区
片区导则
片区导则
1. 背景与意义
2. 主要设计内容 3. 主要技术探索
方法
城市设计中的理性、量化分析方法渊源
“城市设计之父” 卡米诺· 西特: 1889年出版的《遵循艺术原则 的城市设计》 ,运用了大量量 化分析方法,归纳古典城市空 间的艺术原则。 凯文•林奇,《城市意象》: 通过对被访者的描述统计, 绘制城市心理地图,总结出 认知城市的5要素。 芦原义信《外部空间设计》: 运用街道的构成、宽与高之比 等量化手段探索城市设计中的 视觉秩序规律。 扬•盖尔,《公 共空间•公共生 活 》: 对哥本哈根40 年的跟踪调查, 分析公共空间与 活动的关系。
城市色彩不协调
问题
十大建设问题
民意调查: 古城集中了苏州 39.70%的被 总量缺乏,分布不均。 中心城区: 访者认为生活 64% 的行政单位, 区亟需改善的 63% 的学校, 方面是“公共 79% 的门诊量。 服务设施”。
滨水空间遭封堵 过宽的新建道路步行带
问题
十大建设问题
发展不均衡,建设与环境问题复杂,影响生活与社会安全。
案例:吴中区中心
案例:吴中区中心