2011年全球十佳发动机盘点
发动机技术巡礼 ECOTEC LDK发动机解析
发动机技术巡礼ECOTEC LDK发动机解析2012-09-11 16:56 出处：pcauto 作者：常庆林责任编辑：常庆林(评论178条)【太平洋汽车网技术频道】君威/君越2.0T使用的是代号为LDK（欧洲代号为：A20NHT）的ECOTEC GEN II发动机，此发动机是国内市面上少数能与福特GTDi 2.0T/大众TSI 2.0T抗衡的产品。
这款发动机源自于2007年在首次用在庞蒂克Solstice GXP上的那款SIDI（Spark Ignition Direct Injection）涡轮增压ECOTEC发动机（代号为LNF）。
本文将以代号为LDK的ECOTEC GEN II发动机为例，说明此系列发动机的特点。
发动机技术巡礼相关文章：在2007年，一款涡轮增压缸内直喷ECOTEC发动机被引进到当年的庞蒂克Solstice GXP以及Saturn（土星）Sky RedLine，其代号为LNF。
这款ECOTEC LNF发动机采用纵向布置的形式，排气量为1998cc。
由于采用了形成缸径相同（86mmX 86mm）的方形气缸结构，因而能兼顾低转扭矩和高转速爆发力。
在1980年代末诞生的丰田3S-FE/3S-GE/3G-GTE发动机以及近年的本田K20A和三菱4B11T均采用了这种方形气缸结构。
LNF发动机的压缩比为9.2:1，最大增压压力为1.4bar，最大功率190kW/5300rpm，最大扭矩350Nm/2500~5250rpm。
LNF发动机作为LDK/LHU发动机的始祖具有如下特点：性能版本的LNF发动机——LDK和LHULDK和LHU这两个版本的ECOTEC GEN II发动机在LNF发动机的基础上提高压缩比至9.3：1。
LHU则在LDK基础上增加了对E85生物燃料的支持。
国内君威/君越2.0T上的发动机就是代号为LDK的版本。
而君威GS国内版采用的是LDK 版本。
君威GS国外版则是采用LHU版本。
2011年沃德十佳发动机
在2010年底，美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》公布了2011年度十佳发动机的票选结果。
作为世界知名度最高、最权威的汽车发动机评选，这次最新结果的发布受到了海外媒体的广泛关注。
在这次的评选结果中，环保高效率的动力再次受到评委们的青睐，除了小排量增压发动机、混合动力系统以外，纯电动机也首次登上了十佳的宝座，这也预示着未来沃德十佳发动机评选的发展趋势，全新“次世代”发动机已经渐渐由后场走上了历史舞台。
下面我们就来详细了解一下这些入选的发动机。
2011年度Ward十佳发动机总览生产厂商入选发动机搭载车型奥迪 3.0L TFSI Supercharged DOHC V-6Audi S4宝马 3.0L N55 Turbocharged DOHC I-6BMW 335i宝马 1.6L Turbocharged DOHC I-4MINI Cooper S克莱斯勒 3.6L Pentastar DOHC V-6Dodge Avenger福特 5.0L DOHC V-8Ford Mustang GT通用 1.4L DOHC I-4/111kW Drive Motor Chevrolet Volt现代 5.0L Tau DOHC V-8Hyundai Genesis日产80kW AC Synchronous Electric Motor Nissan Leaf大众 2.0L DOHC I-4 Turbodiesel Volkswagen Jetta TDI沃尔沃 3.0L Turbocharged DOHC I-6Volvo S60奥迪——3.0L机械增压DOHC V6发动机完美植入的机械增压，让澎湃激情得以尽情释放为了达到更佳的燃油经济性，并满足日益严苛的排放法规，减少发动机排量和缸体数量无疑是最快捷的解决办法。
奥迪这款3.0L TFSI V6发动机就是以此为诉求而推出的一款代表之作。
奥迪新3.0L TFSI的账面数据令人垂涎，在减小排量和缸体数量的同时，奥迪通过引入机械增压器保留下了竞争的资本：333马力的最大功率、441Nm的峰值扭矩，以及高达111hp/L 的升功率让这款发动机在同排量车型中鹤立鸡群；平顺的动力输出以及宽范围的峰值扭矩曲线让人在驾驭时更有底气，这也是采用增压车型吸引人的地方之一。
20092018沃德十佳发动机十年盘点
道奇 Avenger
5.OL DOHC V-8
雪佛兰Mustang GT
1.4L DOHC 1-4 lllkW Drive Motor Chevrolet Volt
5. 0L Tau DOHC V-8
Genesis
80kW AC Synchronous Electric Motor
日产Leaf
2. 0L DOHC 1-4 Turbodiesel Volkswagen JETTA TDI
生产厂商
2009年度沃德十佳发动机
入选发动机
搭载举型
奥迪
2. 0L TFSI 涡轮增压 D0HC-4
A4 AVANT
宝马
3. OL D0HC涡轮增压1-6
135i双门跑车
宝马 克莱斯勒
福特
3. 0LD0HC 1-6涡轮增压柴油发动机
335d
5. 7L Hemi D0HC 1-6涡轮增压柴油 发动机
道奇公羊/ 挑战者R
2. 5L D0HC 1-4 HEV
Escape混合动力车
通用汽车
3. 6L DOHC V-6
凯迪拉克CTS
本田汽车
3. 5L SOHC V-6
雅阁Coupe
现代汽车
4. 6L DOHC V-8
Genisis
丰田汽车
3. 5L DOHC V-6
Lexus GS350
大众汽车 2. 0L SOHC 1-4涡轮增压柴油发动机
销售的参选车型的实际驾驶情况对每台发动机的功率、扭矩、技术含量、动力性、技术、油耗、噪音和平顺性等方面进行测试，同时还会考 虑这款发动机是否拥有广泛的应用前景以及实际使用中表现岀来的工作特性进行全面评估，最终选出十台综合表现最佳的发动机。本刊
Jeep大切诺基
Jeep大切诺基作者：陈征来源：《汽车与运动》2016年第08期75年前，一辆简单、实用、通过性强、极易维修的Jeep为美军赢得第二次世界大战立下汗马功劳。
75年过去了，Jeep希望通过另一款车赢得高端豪华SUV市场上的胜利，它，就是2016款大切诺基。
毫无疑问，Jeep制造SUV的功力绝对是世界一流的，75年的历史也验证了这一点，但是似乎它在豪华方面有些不知所措。
之前的大切诺基虽然一直希望赢得市场却总是感觉慢半拍。
然而，在今天试驾过2016款的大切诺基之后，我们惊喜地发现，Jeep已经弥补上了自己的短板。
Jeep并没有在2016款大切诺基上做什么外科手术，因此你不可能从外面发现它与老款的不同之处。
但是，我们又能说什么呢？阳刚、彪悍一直都是大切诺基的基因，也是它获得大量拥趸的重要因素。
7孔格栅和经典的线条依然是2016款大切诺基在道路上顾盼自雄的基础。
当你坐到2016款大切诺基的驾驶座上时，这一次的变化才会初现端倪。
全系标配了无钥匙进入和启动功能，让它的使用便利性大大提升。
而原本的虚拟电子换挡被机械式换挡手柄取代，全新的换挡造型设计，换挡球头为集成换挡拨片关闭按钮，更为便捷美观。
这让此前消费者对于换挡的诟病不复存在。
从座椅、扶手箱至仪表台依旧使用大面积顶级棕色Natura-Plus真皮，同时配以黑色缝线及包边，与Open Pore深色实木饰条及雾银饰板相搭配，专业豪华感尽显无遗。
2016款进口全新Jeep大切诺基第二排座椅靠背角度还可根据乘坐习惯自由调整。
此次，2016款大切诺基的中控设备采用了同级最先进、最易用的Uconnect双液晶人机交互系统。
其由8.4英寸液晶中控系统与全彩自定义7英寸TFT仪表盘构成，可实现智能导航、通讯、娱乐、温控与百种行车信息图像化监控五位一体功能，并通过蓝牙声控，全新三辐式多功能方向盘以及触摸方式实现最便捷直观的操作，一目了然，省心安全，车况、路况了如指掌。
让我印象最深的还要说静谧性。
世界十佳发动机
全球现役十佳性能引擎2008-11-09 15:18:27| 分类：默认分类| 标签：|字号大中小订阅??? 美国权威汽车专业杂志《Ward's Auto World》日前评出了年度十佳汽车发动机，能够获得这个称号的发动机无一不是在当年取得技术上的领先或者为汽车行业作出技术贡献的型号，而使用上榜发动机的车型也会因此而销量大增，所以每年的十佳发动机评选对人们来说是具有影响实际购买意义的。
下面，我们先来回顾一下今年获此殊荣的是那些引擎。
2008年度十佳发动机??? 奥迪：FSI 2.0L Turbocharged DOHC I-4(双顶置凸轮轴直列四缸涡轮增压发动机)????宝马：3.0L Turbocharged DOHC I-6(双顶置凸轮轴直列六缸涡轮增压发动机)??? 奔驰：3.0L DOHC V-6 Turbodiesel(双顶置凸轮轴V6柴油涡轮增压发动机)??? 福特：4.6L SOHC V-8(单顶置凸轮轴V8发动机)??? 通用汽车：3.6L DOHC V-6 （双顶置凸轮轴V6发动机）????通用汽车：6.0L OHV V-8 Hybrid（6.0升V8混合动力发动机）??? 本田：3.5L SOHC V-6(单顶置凸轮轴V6发动机)??? 马自达：DISI 2.3L Turbocharged DOHC I-4（直喷点火直列四缸涡轮增压发动机）??? 日产：3.7L DOHC V-6（双顶置凸轮轴V6发动机）??? 丰田：3.5L DOHC V-6（双顶置凸轮轴V6发动机）??? 看了上面的获奖榜单，是不是觉得这些发动机离自己的距离稍微有些遥远？那就对了，配备上述发动机的车型在国内最低的也需要30万人民币以上，而很多优秀的发动机也尚未引进国内市场销售。
??? 不过没关系，既然已经遥远了，就不怕更遥远，今天，AutoCity就为您精选出另外一个World's 10 Best Engines。
军用航空发动机十大品牌
轰炸机：适用于执行轰炸任务 ，具有较大的载荷能力和较远
的航程。
侦察机：适用于执行侦察任务 ，具有较高的飞行速度和良好
的机动性。
03
技术创新
设计理念
持续创新
不断探索新的设计理念， 引入现代科技和工程设计 方法，以提高发动机的性 能、可靠性和寿命。
模块化设计
采用模块化设计思想，便 于维修和更换发动机部件 ，提高维修效率并降低成 本。
积极开拓国际市场，推动军用航空发动机的出口 ，提高公司在国际市场的份额。
加强与军方合作
与国内外军方建立紧密的合作关系，深入了解其 需求，提供定制化的解决方案，提高公司在军用 航空发动机市场的竞争力。
提高售后服务水平
优化售后服务体系，提高客户满意度，增加客户 黏性，为市场拓展奠定良好基础。
06
结论
品牌价值评估
竞争优势
通用电气（GE） • 拥有先进的材料科学和制造技术
• 在全球范围内拥有广泛的客户群
竞争优势
• 强大的研发能力 普拉特·惠特尼（PW）
• 在高推力发动机方面具有专业知识
竞争优势
• 与多个航空制造商有合作伙伴关系 • 在某些特定领域具有技术优势 罗尔斯·罗伊斯（RR）
竞争优势
• 在民用航空领域拥 有丰富的经验
在军用航空发动机市场中，美国、俄罗斯和西方国家等具有 先进的航空发动机技术和强大的生产能力，这些国家的企业 在品牌价值、产品质量、技术创新、服务水平等方面具有较 高的知名度。
品牌历史
美国通用电气公司（GE）是全球知名的多元化跨国工业集团，其航空发 动机业务覆盖了民航、军用航空、直升机和航宇四大领域，拥有强大的 研发和生产能力。
英国罗尔斯·罗伊斯公司（RR）是一家专门从事航空发动机生产的公司， 拥有悠久的历史和丰富的经验，其产品广泛应用于民航、军用航空等领 域。
全球现役十佳性能引擎
2008-11-7 0:28:00 来源: 车城网[主题导购]美国权威汽车专业杂志《Ward's Auto World》日前评出了年度十佳汽车发动机，能够获得这个称号的发动机无一不是在当年取得技术上的领先或者为汽车行业作出技术贡献的型号，而使用上榜发动机的车型也会因此而销量大增，所以每年的十佳发动机评选对人们来说是具有影响实际购买意义的。
下面，我们先来回顾一下今年获此殊荣的是那些引擎。
全球现役十佳性能引擎2008年度十佳发动机奥迪：FSI 2.0L Turbocharged DOHC I-4(双顶置凸轮轴直列四缸涡轮增压发动机) 宝马：3.0L Turbocharged DOHC I-6(双顶置凸轮轴直列六缸涡轮增压发动机) 奔驰：3.0L DOHC V-6 Turbodiesel(双顶置凸轮轴V6柴油涡轮增压发动机)福特：4.6L SOHC V-8(单顶置凸轮轴V8发动机)通用汽车：3.6L DOHC V-6 （双顶置凸轮轴V6发动机）通用汽车：6.0L OHV V-8 Hybrid（6.0升V8混合动力发动机）本田：3.5L SOHC V-6(单顶置凸轮轴V6发动机)马自达：DISI 2.3L Turbocharged DOHC I-4（直喷点火直列四缸涡轮增压发动机）日产：3.7L DOHC V-6（双顶置凸轮轴V6发动机）丰田：3.5L DOHC V-6（双顶置凸轮轴V6发动机）看了上面的获奖榜单，是不是觉得这些发动机离自己的距离稍微有些遥远？那就对了，配备上述发动机的车型在国内最低的也需要30万人民币以上，而很多优秀的发动机也尚未引进国内市场销售。
不过没关系，既然已经遥远了，就不怕更遥远，今天，AutoCity就为您精选出另外一个World's 10 Best Engines。
不过，这绝对不是对《Ward's Auto World》杂志抄袭和重复，评选的原则只有这么几个：性能、仍然在生产、喝汽油，最后是每个品牌只有一个名额，这些发动机都是量产发动机中不计成本的超级作品。
盘点全球最有实力的十大机床设备制造商
盘点全球最有实力的十大机床设备制造商数控机床是装备制造业的关键装备，是关系到国家经济建设与战略地位，体现国家综合水平的重要标志。
全球最有实力的机床设备制造商应该很多人不是很了解吧。
以下是店铺为大家整理的盘点全球最有实力的十大机床设备制造商，希望你们喜欢。
最有实力的十大机床设备制造商：沈阳机床厂沈阳机床(集团)有限责任公司于1995年12月通过对沈阳原三大机床厂：沈阳第一机床厂、沈阳第二机床厂(中捷友谊厂)、辽宁精密仪器厂资产重组而组建。
1996年7月18日在深交所挂牌上市，股票代码000410。
主要生产基地分布在中国的沈阳、昆明以及德国的阿瑟斯雷本。
2004年机床产销量突破 5万台，其中数控机床产销量突破6千台，机床产销量多年来始终居国内同行业首位。
公司主导产品为金属切削机床，包括两大类：一类是数控机床，包括数控车床、数控铣镗床、立式加工中心、卧式加工中心、数控钻床、高速仿形铣床、激光切割机、质量定心机及各种数控专用机床和数控刀架等;另一类是普通机床，包括普通车床、摇臂钻床、卧式镗床、多轴自动车床、各种普通专机和附件。
共300多个品种，千余种规格。
市场覆盖全国，并出口80多个国家和地区。
目前，公司的中高档数控机床已成批量进入汽车、国防军工、航空航天、轨道交通等重点行业的核心制造领域;“十五”期间囊括机床行业三个“十五”科技攻关课题项目，研制的轨道梁加工生产线等数控机床产品已达到国际领先水平;2004年成功并购具有140年重型机床制造历史的德国希斯公司，重组了素有“中国金牌出口基地”之称的云南CY集团有限公司，标志公司已经开始步入国际化经营轨道。
公司的发展目标是打造世界知名品牌，创建世界知名公司。
最有实力的十大机床设备制造商：大连机床厂大连机床集团始建于1948年，以几十个“中国第一”而闻名全国，是全国机床工具行业的排头兵企业。
特别是“十五”以来，大连机床集团用信息化改造传统产业，走新型工业化道路，转变发展方式，进行大规模的技术改造，企业的数控技术、柔性制造技术、自动检测技术以及高速数控机床、高速加工中心、柔性生产线和数控功能部件的设计、制造达到世界先进水平，突破了一批制约我国数控机床发展的核心技术，形成了一批在国际市场上具有竞争力的高端产品。
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2011年全球十佳发动机盘点美国权威汽车杂志《Ward's AutoWorld》在2010年年底的时候公布了2011年度十佳发动机的票选结果。
虽然入围的十佳发动机的只有在北美市场发售的车型，但是因为它在世界的知名度以及权威性，这次结果的发布也受到了海外媒体的广泛关注。
实际上在赢得了北美市场和《Ward's AutoWorld》认可的发动机，就等同于赢得了世界范围的认可。
《Ward's AutoWorld》（中文译：沃德汽车世界）是目前世界上最权威的汽车杂志之一，为全球超过68,000名汽车方面的专业人士提供工程技术发展和技术问题的分析服务。
《Ward's AutoWorld》杂志专业的编辑团队每年评选年度“十佳发动机”，这些严格的遴选标准涵盖发动机噪声、振动与舒适性(NVH)、燃油效率，以及技术创新等对比数据。
美国权威汽车杂志《Ward's AutoWorld》评选的十佳发动机在这次公布的结果中，环保高效率的动力再次受到业界青睐，除了传统小排量增压发动机和混合动力外，纯电动机也首次登上了十佳榜单。
看似北美地区的评选与我们不太相干，其实不然，这次登上十佳榜单的发动机中，有五款都出现或即将出现在国内市场的车型上，下面我们就来看看都有哪些发动机获得此次殊荣。
◆大众3.0L TFSI机械增压V6发动机代表车型：奥迪A6L、奥迪Q7、奥迪S5、大众新途锐、保时捷卡宴据了解，这款3.0L TFSI发动机并不是第一次获得该殊荣，实际上已经是第二次获得《Ward's AutoWorld》评选的十佳发动机称号了，这款发动机是来自大众集团有着悠久历史的G60系列，而这个系列最早的时候还只有4缸发动机，不过随着科技技术的发展，G60系列也得到了技术的革新。
3.0L TFSI机械增压V6发动机这款3.0L TFSI机械增压V6发动机是奥迪汽车公司全球同步推出的一款全新动力，在08年推出的时候同步装配在了新国产A6L车型上，足以看出当时奥迪对中国市场的重视。
这款3.0L TFSI发动机是奥迪V6发动机的最新版本，具有强劲的动力和超高的效率，实现了汽油直喷和机械增压的完美结合，马力和扭矩输出都将达到了更高的水平。
奥迪新A6L上一页123456789101112131415161718下一页奥迪新A6L这款3.0L TFSI机械增压V6发动机能够在2500-4850转/分钟的转速范围内输出420牛?米的超强扭矩，并且在4850转/分时便能达到213千瓦（290马力）的最大功率。
官方数据显示，百公里加速仅为6.6秒，并能够达到251公里/小时的最高车速，而90公里/小时等速油耗为7.9升。
新一代大众途锐换装3.0T新一代大众途锐换装3.0T之前我们在国内能买到搭载3.0L TFSI发动机的车型只有奥迪A6L，不过随着大众这款环保高效发动机的优势明显，已经逐步搭载在了大众集团其他品牌的车型上，这也说明大众集团相当看重这款发动机，譬如新一代大众途锐、保时捷卡宴、奥迪Q7以及奥迪S5，当然具体车型的动力调教也是有区别的。
◆大众2.0L 直列4缸柴油涡轮增压发动机代表车型：大众JettaTDI这款发动机采用了高压共轨直喷系统的涡轮增压直喷柴油机。
这台发动机以成熟的2.0 TDI发动机为原型，经过数次优化改进，动力表现出众、经济实用，目前已装载在大众汽车许多车型上。
第六代Jetta车型2.0 TDI采用最新一代共轨喷射系统，并且进行了众多改进措施，包括压缩比降低至16.5:1、智能混合气控制等等，为其带来了优异的油耗及排放性能。
2.0 TDI的优化措施使发动机噪声也得到大幅下降，从而使2.0 TDI的声学特性也同样优秀。
2.0 TDI结构紧凑，较小的发动机高度对行人保护起到了积极作用。
第六代Jetta车型第六代Jetta车型2.0 TDI在转速为4200rpm时产生103kW的最大功率，并且低速扭矩具有出色的动力表现，在转速为1750-2500rpm时，可持续输出320Nm的最大扭矩，宽转速范围持续的高扭矩输出提供了的非凡卓越动力性能◆宝马3.0L N55B30直列6缸涡轮增压发动机代表车型：宝马335i、宝马X6、宝马535i、宝马740Li、宝马5系GTN55B30发动机是在2009年宝马全新个性车型——宝马5系GT亮相时随之登场的。
这款N55B30发动机是一款涡轮增压发动机，就像经典的N54B30发动机、N52B30发动机一样，N55B30发动机采用着近乎可以称作完美搭配的3.0L直列六缸设计。
宝马3.0L N55B30直列6缸涡轮增压发动机N55B30发动机采用单涡轮双涡流增压设计取代了旧款的N54B30双涡轮增压设计，而相比前期版本的N54B30，N55B30的能源稍低，最大马力为306hp/5,800rpm，而400Nm的最大扭矩从1200rpm那样低转速下就能够彻底输入。
宝马X6N55B30的单涡轮双涡管技术是旨在为了减少排气气流之间的相互干扰而造成的效率降低，让气缸分为两组，每组各行其道来驱动涡轮的排气端叶片。
最终的效果就是N55B30的输出数据和N54B30相当，而最大功率和扭矩出现的转速区间还略宽广了一点。
宝马335另外，宝马的Valvetronic可连续改变气门升程的技术装备到了N55B30机型上，大大降低了油耗的同时也更加符合现行的排放标准。
根据官方数据表明N55B30的油耗比N54B30降低了18%，同时也符合了欧5的排放标准。
宝马335宝马335除了第一批就开始搭载N55B30发动机的宝马5系、5系GT和宝马740Li外，之前使用N54发动机的车型也开始换装新动力总成，譬如2011款宝马335iCoupe和敞篷版车型以及宝马X6的xDrive35i。
目前只有宝马335i四门版还在使用N54发动机，但相信不久的将来也会完成动力系统的换代◆宝马与PSA共同开发的1.6T直列四缸增压发动机代表车型：MINI CooperS、海外版标志207、标志308这款发动机自2006年投产以来，共生产了约15万台，为宝马Mini和标致雪铁龙配套，在世界范围内，这款发动机凭借经济性和动力性，为Mini赢得了绝佳的口碑。
不仅配备Mini CooperS，也为MiniClubman、标致207和标致308提供动力。
宝马与PSA共同开发的1.6T直列四缸增压发动机这台1.6升直列四缸涡轮增压发动机峰值输出175bhp马力，双进气口涡轮增压器拥有杰出的性能表现，并且采用了双顶置凸轮轴、液压挺柱和缸内直喷技术，带有滚动轴承的摇臂大幅降低了配气系统的摩擦力，利于获得高转速。
MINI CooperSMINI CooperS260Nm的丰厚扭矩从1,500rpm一直延续到5,000rpm，在没有配备自动启停控制系统时，其百公里平均油耗可达6.9升。
另外，未来的宝马3系也将会搭载这款来自MINI车型的1.6T 直列四缸增压发动机。
海外版标致308海外版标致308采用1.6T发动机的标致207CC有人在评价这款发动机时说道，“这款发动机在经济性和动力性之间能找到完美的平衡点，虽然它的输出特性不及老款Mini CooperS上那台机械增压发动机有趣，但能将油耗大幅降低是非常值得的。
”这款发动机不仅在郊区的多弯路段表现平顺而不乏乐趣，并且还非常适合在城市中使用。
◆克莱斯勒3.6L Pentastar V6发动机代表车型：新大切诺基搭载在新大切诺基上的这台3.6L Pentastar V6发动机一台是全新的发动机，这是它在克莱斯勒集团的首次亮相。
据厂商介绍，3.6L Pentastar V6发动机比之前的3.7升V6发动机降低油耗11%，同时动力也大幅提升。
这台发动机缸体材质为铝合金，装备了VVT可变正时气门和正时链条驱动。
克莱斯勒3.6L Pentastar V6发动机这台全新的发动机放弃了使用已经的SOHC，开始换成了DOHC，采用了双顶置凸轮轴，在VVT可变气门正时的帮助下，最大功率210kw，最大扭矩347N.m，比前代的3.7升发动机（最大功率148kw，最大扭矩315N.m）可以说是强悍了很多。
全新大切诺基Pentastar发动机有一个特点值得关注，这就是它的模块化特性。
在同一缸体下Pentastar发动机可以分为3.0L、3.2L、3.3L和3.6L不同排量，而且今后会出现多点电喷和缸内直喷两种供油方式，还会有增压版本出现，也就是说以一台原型机为起点，克莱斯勒还会开发出一个新的系列。
全新大切诺基全新大切诺基全新大切诺基随进口大切诺基来到国内的是286匹马力版本，对于3.6升的大排量来说这个数据不够令人兴奋。
而目前得知Pentastar发动机最强版本是搭载在2011款道奇挑战者上的那台，最大功率达到了305匹马力，同时最大扭矩有363N·m，足以说明这款发动机的潜力是非常之大的。
◆福特5.0升V8发动机代表车型：福特野马GT而这一新款的5.0升发动机相比之前的4.6升版本还有一些技术上面的提升，包括采用了全新的汽缸头，当然还有全新的铝制汽缸座和铸铁的汽缸套。
这些新组件都让汽缸更加顺畅。
同时技术人员将原来的每气缸3气门的设置提升到了每气缸4气门，并且在进气以及排气端都增加了可变阀门正时系统。
福特5.0升V8发动机2011款福特野马GT将搭载这台5.0升V8发动机，其最大功率可达412hp，最大扭矩为528N.m，可选择配备6速自动或手动变速箱。
由于铝质缸体的采用以及排气系统等的改进，新车的燃油经济性也达到了一个较高的水准。
福特野马GT福特野马GT福特野马GT内饰而竞争对手雪佛兰CamaroSS的最高功率为422马力，道奇挑战者SRT8为425马力，三者马力数字之间的差距不是很大，但要知道野马GT的两大对手排量分别为6.2升和6.1升，因此福特的5.0升V8不仅明显会轻很多，而且在燃油经济性和环保特性上都占有得天独厚的优势◆雪佛兰1.4L DOHC直列4缸发动机以及一台可以提供111千瓦驱动的电池组代表车型：雪佛兰Volt（沃蓝达）雪佛兰Volt沃蓝达的核心是Voltec驱动系统，集纯电池电力驱动及高效增程驱动于一体，充满电后可行驶最多606公里里。
Voltec驱动系统首席工程师Pam Flecher表示：“能获得沃德的认可对我们来说极为重要，因为这证明了我们为客户提供了目前最佳的电动车解决方案，这是我们由始至终的宗旨。
”雪佛兰1.4L DOHC直列4缸发动机以及一台可以提供111千瓦驱动的电池组Voltec驱动系统由三大主要部件构成：T型锂离子电池组、1.4升增程型发动机和电力驱动系统。
T型16千瓦o时锂离子电池组为111千瓦(149马力)电动机提供电力。