差速器总成装配步骤
传祺新能源纯电动车差速器拆装教程
传祺新能源纯电动车差速器拆装教程
传祺新能源纯电动车的差速器拆装相对较复杂，需要一定的专业知识和技术。
下面是一个大致的拆装教程，但由于不同车型的差速器结构和安装方式可能会有所不同，所以具体的操作还需根据车辆的具体情况进行调整。
拆卸差速器：
1. 先将电动车停放在平坦且稳定的地面上，拉起手刹，拔下钥匙避免意外启动。
2. 卸下车辆底盘保护板，以便能够清晰地看到差速器的位置。
3. 使用扳手或扳手套筒拆卸固定差速器的螺栓。
具体的拆卸顺序和螺栓数量会根据车型的不同而有所差异，请按照车辆的维修手册进行操作。
4. 缓慢而小心地将差速器从车辆底盘上移开，可能需要使用橡胶锤轻轻敲击来松动差速器。
5. 卸下差速器的输入轴和输出轴连接的部件，可能需要先拆卸固定在差速器上的其他零件，如传感器等。
安装差速器：
1. 将差速器慢慢地放回车辆底盘的位置上，确保差速器能够正确对齐和连接到车辆的输入轴和输出轴。
2. 使用扳手或扳手套筒将差速器再次固定在车辆底盘上，确保螺栓拧紧。
3. 检查差速器的位置和固定是否正确，没有松动或偏移。
4. 根据需要，重新安装固定在差速器上的其他零件，如传感器
等。
5. 安装车辆底盘保护板，确保它牢固地固定在底盘上，以保护差速器。
请注意，以上只是一个大致的拆装教程，具体的操作步骤可能会因车型和年份的不同而有所不同。
为了确保正确和安全地进行差速器的拆装，建议您参考车辆的维修手册或咨询专业的汽车维修技师。
差速器的拆装
布置作业
谢 谢!
差速器总成的拆装
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
知识目标:
1.熟悉差速器总成的拆卸步骤 2.熟悉差速器总成的装配步骤
技能目标：
1.能够辨别差速器总成各个部件 2.能够拆卸和装配差速器总成
教学目标
1.差速器总成的拆卸步骤
① 拆卸变速器，拆下差速器。拆下一侧差速器轴承
教学过程
教学目标 教学过程
② 拆下另一侧差速器轴承，同时取下车速表主动齿轮和 锁紧套筒
③ 拆下变速器侧面的密封圈 ④ 从主减速器盖上拆下差速器轴承的外座圈和调整垫片
教学目标
⑤ 从变速器壳体上拆下差速器轴承的外座圈和调整垫片 Nhomakorabea教学过程
教学目标 教学过程
2.差速器总成的装配步骤
① 计算从动锥齿轮调整垫片的厚度。装上调整垫片和差 速器轴承外座圈
② 装上调整垫片和轴承外座圈
教学目标 教学过程
③ 装上变速器的侧面密封圈。将差速器轴承加热至120℃ 并装在差速器壳上。
④ 将差速器另一轴承加热至120℃，并装在差速器壳上。 将轴承压到位。
⑤ 装上车速里程表主动齿轮和锁紧套筒。 ⑥ 用适当的齿轮油润滑差速器轴承。将差速器装入变速
器壳体内，装入主减速器盖。 ⑦ 调整从动锥齿轮，装上变速器后盖和轴承支座，装上
半轴凸缘并给变速器加油。
教学目标 教学过程
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
3.技能目标
通过实操，实现技能目标。
差速器总成的拆装
序号
考核项目
1 正确的辨别差速器总成的各个部件
2 完整的分解差速器总成
3 完整的装配差速器总成
4 总分：
分值 得分 1 2 2 5
差速器总成拆装实训原理或方法
差速器总成拆装实训原理或方法差速器总成是车辆传动系统中的重要组件，它的作用是使发动机的动力通过传动轴传递到车辆的驱动轮，并在行驶过程中实现轮速的差异化。
为了保证差速器总成的正常运行，有时候需要进行拆装维修。
下面将介绍差速器总成拆装的原理和方法。
拆装差速器总成需要一定的专业知识和技能。
首先，要确保车辆的安全停放在平坦的地面上，并将车辆的发动机熄火，挂上停车制动器。
其次，使用适当的工具和安全设备，如千斤顶、扳手等。
在进行拆装之前，要先了解差速器总成的结构和相关零部件。
拆装差速器总成的方法可以分为以下几个步骤：1. 解除连接：首先，需要解除差速器与传动轴的连接，通常是通过拆卸传动轴两端的万向节来实现。
使用扳手和其他适当工具，将万向节螺母松开，将传动轴从差速器输出轴上分离。
2. 拆除差速器总成：接下来，需要将差速器总成从车辆上取下。
使用千斤顶将车辆抬升到合适的高度，然后使用扳手和螺栓刀来拆卸差速器总成固定螺栓和支撑架。
确保在拆卸过程中，注意差速器总成的重量和稳定性，以防止意外事故的发生。
3. 维修或更换部件：一旦差速器总成被取下，可以进行维修或更换其中有问题的部件。
根据实际情况，可能需要拆卸和更换齿轮、轴承、密封件等部件。
在进行维修或更换时，要注意保持工作环境的整洁和使用适当的工具。
4. 安装差速器总成：维修或更换完成后，可以将差速器总成重新安装回车辆上。
将差速器总成放置在正确的位置上，使用扳手和螺栓刀将其固定在车身支撑架上。
确保差速器总成的安装牢固可靠，并检查传动轴和万向节的连接是否正确。
综上所述，差速器总成的拆装需要一定的专业知识和技能。
在进行拆装之前，需要了解差速器总成的结构和相关零部件。
在拆装过程中，要注意安全、稳定，并使用适当的工具和设备。
在维修或更换差速器总成部件时，要保持工作环境整洁，并注意使用正确的工具。
最后，在重新安装差速器总成时，要确保其正确安装并检查连接是否牢固。
差速器安装
差速器执行三种功能:它可增加传动轴传递的扭矩；将扭矩传递给驱动半轴；使驱动轮在不同速度下转动；当汽车转弯运行时一侧驱动轮必定比另一侧驱动轮运行的距离大，如果两轮是由单一的轴连接，则较大转弯半径的车轮不得不赶上较小半径的车轮，这样一个车轮将不得不跳跃滑动，从而引起轮胎磨损和传动系统变形，损坏差速器。
通过可分离的半轴插入侧齿轮(35)以便使驱动车轮以不同转速运转，从而消除车轮的转速差。
十字轴(36)和十字轴行星齿轮(37)啮合该装置被封装在用螺栓固定于齿圈(31)上的壳体(39)和法兰座(29)内，这样当由小齿轮(15)输人驱动时将使齿圈(31)与壳体(39)和法兰座(29)作为一组件同步运转，从而使插入每侧驱动半轴的侧齿轮(35)与十字轴行星齿轮(37)啮合产生同步地运转，但是当汽车转弯时每一个驱动轮转过不同的圆弧两侧的侧齿轮(35)将相对转动十字轴行星齿轮(37) 以提供所要求的差速作用检查进行认真仔细地彻底检查是非常重要的。
这样要求并不过分，现在进行的彻底检查和及时地更换已损坏件，可以减少日后更大的花费和避免发生故障。
1 在合适的溶液中清洗全部零件2 除轴承外所有零件清洗后立即用压缩空气干燥或用软布擦干。
轴承最好用自然空气干燥并在检查后用齿轮润滑油彻底浸渗以防止腐蚀。
3 清洁后的零部件立即用轻油涂敷表面以防止腐蚀。
如果零件不马上进入装配需用优质防锈剂处理并用特殊处理过的纸或其它合适的材料包好以防止腐蚀。
4 用新的件更换全部的密封垫O 形圈和密封件。
5 在安装差速器总成之前必须将后桥壳体内外洗理干净去除任何异物。
6 在叉头(5)上的专用衬套(6)为油封(12)提供了光滑的接触面，如果衬套粗糙不平或过量磨损应取下更换新的，新衬套在安装时应先在油中加热到177°C- 205°C 使其膨胀以便于装配。
若没有油加热设备可用喷枪将衬套均匀加热到205°C 时间约1 分钟使用测温笔或测温计检测以确保衬套(6)足够热将加热的衬套滑套在叉头上并用手锤轻轻拍打到位。
差速器拆装过程
一、差速器零部件的拆装过程
1.1、零部件拆卸的过程（按从外到里的原则）
1.从外部观察差速器的整体结构，分清输入、输出轴的位置，并拍照记录；
2.拧去外壳的螺栓，取下外壳，并将零件按先后顺序排放在实验桌上；
3.仔细观察差速器的内部结构，分析并验证差速器的传动原理，并拍照记录各个零件的整体位置；
4.取出轴承套，利用锤子和铝棒敲下两输出轴，按顺序排放在外壳之后；
5.利用锤子和铝棒敲打两轴承部分，将差速器的壳体与箱体分离，由于差速器结构比较重，由两人合力取出，并竖直放在实验桌上，并取出垫片。
拍照记录差速器结构的整体特征；
6.把固定锥齿轮的螺栓拧下，然后一个人用手拖着从动锥齿轮，一个人用锤子和铝棒把从动锥齿轮敲出来，按顺序排放好；
7.把差速器壳体一侧的定位销取下，把行星齿轮轴取出来，接着把壳体里面的一对行星齿轮和一对半轴齿轮取出，并按顺序排放好；
8.利用工具把壳体两端的锥轴承取下；
9.最后，将箱体的螺栓拧开，取出差速器的主动齿轮轴。
1.2、零部件的组装过程（按先出后进原则）
1.将主动齿轮轴装回箱体里，并拧上螺栓；
2.把锥轴承装在差速器壳体的两端，将一对行星齿轮和一对半轴齿轮装进差速器壳体里，并装上行星齿轮轴，再插上定位销固定行星轮轴；
3.将差速器壳体竖直摆放，重新装上从动锥齿轮，并拧上固定螺栓；
4.先放上垫片，一人按住轴承外圈，两人将差速器结构慢慢放置在箱体的内腔，让另外的两人装上两端的输出轴，放置好后，使用铁锤和铝棒把输出轴敲稳固，再检验传动机构是正常工作，最后固定轴承套，拧上螺栓；
5.装上外壳，拧上螺钉，差速器组装完毕。
差速器结构图。
差速器拆装
主减速器拆装
zheng
实验器材
1、工具
常用工具1套，铜棒，拉具，撬棒。
2、设备
主减速器
实验方法
以EQ1090后桥总成为例：
1、拆卸
1.拆下主动双曲线齿轮连接凸缘及油封座、锥齿轮轴承座，拆下主动双曲线齿轮。
2.拆下主动双曲线齿轮连接凸缘及油封座、锥齿轮轴承座，拆下主动双曲线齿轮。
3.拆下从动双曲线齿轮轴承盖，卸下从动双曲线齿轮总成，旋下差速器壳螺丝分解差速器。
2、观察
仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。
3、装配
第一步：清洗所有零部件。
第二步：组装差速器，装上从动双曲线齿轮，装上从动齿轮轴承盖并调整从动齿轮轴承预紧力。
第三步：将主动双曲线齿轮和油封座安装在锥齿轮轴承座上并通过垫片调节主动齿轮轴承预紧力。
第四步：安装主动双曲线齿轮，通过调整主动锥齿轮轴承座与主减速器壳体之间垫片和旋动从动锥齿轮两侧螺母进行调整主、从动锥齿轮的啮合间隙和啮合印痕。
四、注意事项
1、将后桥固定在拆装架上操作，注意操作安全。
2、严格按照操作程序拆装。
3、注意主减速器、差速器的调整垫片位置和片数。
4、注意观察主减速器啮合间隙和啮合印痕的调整方法。
汽车后桥组装过程主要装配
汽车后桥组装过程主要装配汽车的驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成。
万向传动装置传来的动力依次经过主减速器、差速器和半轴最后传给驱动轮。
主减速器可以降低转速、增加扭矩、并改变转矩的传递方向，以适应汽车行驶的方向。
差速器的功用是在必要时可使汽车两侧的车轮以不同的转速旋转，以适应汽车转弯及在不平道路上行驶。
半轴的功用使将扭矩从差速器传到驱动轮。
桥壳用以支承汽车的部分重量，并承受驱动轮上的各种作用力，同时它又是主减速器、差速器等传动装置的外壳。
驱动桥的分解图如下图1-1所示:图1-1 驱动桥减速器与差速器的分解图 2. 差速器总成结构图与装配工艺图1-2 差速器总成装配图装配工艺过程如下:1.装配行星齿轮、半轴齿轮以及十字轴;2.行星轮轴锁销孔铆接;3.安装被动闪齿轮，并拧紧被动闪齿轮上装配的螺栓。
3(主减速器总成结构图与装配工艺1.动锥齿轮2.轴承座3.油封4.凸缘5.锁紧螺母6.上圆锥滚子轴承7.调整垫片 8.隔套 9.下圆锥滚子轴承图1-2 主动锥齿轮总成装配图其装配工艺过程如下:? 将上、下滚子轴承外圈压入主减壳中，其配合关系为过盈配合。
? 将下滚子轴承内圈压入主轴，其配合关系为过盈配合。
? 依次装好隔套、上滚子轴承内圈、凸缘、垫片、锁紧螺母。
? 对锁紧螺母施加拧紧力矩M1,其大小在230N?m-260N?m之间。
4.后桥主减总成工艺装配后桥主减总成装配工艺如下:1.装配行星齿轮、半轴齿轮以及十字轴，并通过销孔对十字轴进行固定2.安装被动闪齿轮，并拧紧被动闪齿轮上装配的螺栓3.将主动锥齿轮上的滚子轴承外圈压入主减壳中，其配合关系为过盈配合。
4.将下滚子轴承内圈压入主轴，并依次装好隔套、上滚子轴承内圈、凸缘、垫片、锁紧螺母。
5.最后将差速器总成通过轴承装配到减速器壳体上。
后桥差速器正确安装方法
后桥差速器正确安装方法1. 前言后桥差速器是汽车驱动系统中非常重要的部件之一，在车辆行驶过程中起着平衡和调节扭矩分配的作用。
正确安装后桥差速器对于保证车辆的正常行驶和驾驶安全至关重要。
本文将介绍如何正确安装后桥差速器的步骤和注意事项。
2. 安装步骤2.1 准备工作在进行后桥差速器的安装之前，需要完成以下准备工作：- 确保车辆已经停稳，并轮胎稳固地停放在地面上。
- 准备好所需的工具和材料，如扳手，橡胶垫片等。
2.2 拆卸旧差速器首先需要拆卸掉旧的差速器。
具体步骤如下：1. 使用扳手将差速器的紧固螺栓松开，然后将差速器从车辆上取下。
2. 检查旧差速器的密封圈和相关部件是否损坏，如有损坏需要及时更换。
3. 将旧差速器清洁干净，并做好存放准备。
2.3 安装新差速器在安装新差速器之前，需要确认新差速器的型号和参数与车辆的要求相匹配。
1. 将新差速器放置在后桥上，并确保与后桥的安装孔位置对齐。
2. 使用扳手将差速器的紧固螺栓逐一拧紧，同时注意安装顺序和力度，确保差速器被均匀固定。
3. 确保差速器安装牢固后，检查差速器各部位是否有异常，如有异常需要及时调整和处理。
2.4 调试和测试安装完差速器后，需要进行调试和测试，以确保差速器的正常运行。
1. 启动车辆并进行简短的试车。
观察差速器的运转和声音，确定是否正常。
2. 进行行驶测试，确保车辆在转弯和加速时差速器能够平衡并分配扭矩。
3. 如发现异常情况，及时停车检查，并根据需要进行调整和修正。
3. 注意事项在安装后桥差速器时，需要注意以下事项：- 确保差速器和后桥的型号和参数相匹配，避免不必要的损害和故障。
- 使用正确的工具和力度进行安装，避免过度紧固或松懈造成安装不稳固。
- 在安装过程中，要注意差速器的位置和角度，确保安装正确。
- 安装完成后，务必进行测试和调试，确保差速器的正常运行。
4. 结论正确安装后桥差速器对于保证车辆的行驶平稳性和驾驶安全性至关重要。
本文介绍了准备工作、拆卸旧差速器、安装新差速器、调试和测试的步骤和注意事项，希望对您进行后桥差速器的正确安装提供帮助。
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差速器总成装配步骤
1.新建装配文件（非模版），或打开已设置好的图框，。
2.设置图层、文本格式、标注格式、保存时间等基本制图环境（已设置好的图框可省略此步）。
3.打开文件半轴齿轮，关闭尺寸层，复制半轴齿轮。
4.回到装配文件，粘贴，将图形旋转、移动至合适位置。
5.打开差速器壳体，复制。
6.回到装配文件，粘贴，将图形旋转、移动至合适位置，使壳体回转中心半轴齿轮重合、壳体中心与半轴齿轮锥点重合。
镜像另一半轴齿轮。
7.按步骤5装配两个轴承。
8.以此类推、分别装配行星齿轮、行星齿轮轴、从动锥齿轮及从动齿轮螺栓。
9.添加行星齿轮垫片、半轴齿轮调整垫、弹性销。
10.标注配合尺寸。
11.标注零件序号。
12.填写技术条件。
13.填写标题栏。
14.检查。
图形、颜色、是否干涉、剖面线方向、尺寸及技术条件等。