北京台湾CPC导轨的选型及安装方法
安装导轨使用方法
安装导轨使用方法
嘿呀！今天咱们来好好聊聊安装导轨的使用方法呢！
首先呀，咱们得搞清楚啥是安装导轨。
哎呀呀，其实它就是一种能让各种部件顺滑移动的装置啦！
那安装导轨咋用呢？听我慢慢道来哈！
第一呢，在安装之前，你得把准备工作做好哇！先检查一下导轨的部件有没有损坏呀？有没有缺少啥零件呢？这可太重要啦！
然后呢，找到合适的安装位置。
哎呀呀，这位置可得选准喽，不然安装完了也不好用呀！你得根据实际需求，看看是要水平安装还是垂直安装呢？
接着哇，开始安装导轨的时候，一定要注意螺丝的紧固程度哟！松了可不行，太紧了也不好呢！这中间的度可得把握好哇！
还有哇，安装过程中要时不时地检查一下导轨的平整度和直线度呢！这要是歪歪扭扭的，那可就麻烦大啦！
再来说说安装完成之后。
哇哦，别以为这就完事儿啦！你得进行测试呀！来回推动一下看看是不是顺畅无阻呢？
要是发现有点卡顿或者不顺畅，哎呀呀，那得赶紧找原因啦！是安装有问题，还是导轨本身有瑕疵呢？
另外呢，在使用导轨的过程中，要定期进行保养和维护哟！擦擦灰尘，加点润滑油啥的。
这样导轨才能用得长久哇！
总之哇，安装导轨的使用方法看起来简单，其实里面的门道可多着呢！大家一定要认真仔细，可别马虎大意哟！怎么样，是不是对安
装导轨的使用方法有点清楚啦？。
CPC导轨的常见问题和解决方法
CPC导轨的常见问题和解决方法一、规定噪声原因1：由于异物造成滚动面产生压痕、锈蚀或伤痕。
对策：更换Cpc导轨，清洗有关零件，改善密封装置，使用干净的润滑剂。
原因2：（钢渗碳后）表面变形。
对策：更换导轨，注意其使用。
原因3：滚道面剥离。
对策：更换Cpc导轨。
二、不规定噪声原因1：游隙过大。
对策：讨论搭配及导轨游隙，修改预负荷量。
原因2：异物侵入。
对策：讨论更换导轨，清洗有关零件，改善密封装置，使用干净润滑剂。
原因3：球面伤、剥离，对策：更换导轨。
润滑剂泄漏过多，变色原因：润滑剂过多，异物侵入、磨损粉末产生异物等。
对策：适量使用润滑剂，讨论改换选择润滑剂，讨论导轨的更换，清洗外壳。
三、异常的温度上升原因1：润滑剂过多。
对策：削减润滑剂，适量使用，选择较硬的润滑脂。
原因2：润滑剂不足或不适合。
对策：补充润滑剂，选择适当的润滑剂。
原因3：异常负荷。
对策：修改搭配，讨论导轨的游隙，调整预负荷，修改外壳的挡肩位置。
原因4：安装不良。
对策：改善轴和外壳的加工精度、安装精度、安装方法。
原因5：搭配面的蠕变、密封装置摩擦过大。
对策：更换Cpc直线导轨，讨论搭配，修改轴和外壳，更改密封形式。
四、振动大（轴的跳动）原因1：（钢渗碳后）表面变形。
对策：注意导轨更换操作。
原因2：剥离。
对策：更换Cpc导轨。
原因3：安装不良。
对策：修改轴、外壳挡肩直角、衬垫侧面的直角度。
原因4：异物侵入。
对策：更换导轨，清洗各零件，改善密封装置等。
大的金属噪音原因1：异常负荷。
对策：修正搭配，讨论导轨游隙，调整与负荷，修正外壳挡肩位置。
原因2：安装不良。
对策：轴、外壳的加工精度，改善安装精度、安装方法。
原因3：润滑剂不足或不适合。
对策：补充润滑剂，选择适当的润滑剂。
原因4：旋转零件有接触。
对策：修改曲路密封的接触部分。
分析CPC直线导轨设计及其导轨精度注意事项
分析CPC直线导轨设计及其导轨精度注意事项今天我们分析下CPC直线导轨的设计及其导轨精度的注意事项。
一、CPC直线导轨的设计：1、进行CPC直线导轨的力学计算，确定结构尺寸。
2、根据CPC导轨工作条件、承载特性，要选择导轨的结构类型、截面形状以及组合的形式。
3、要确定导轨副的间隙、公差以及加工精度。
4、选择导轨材料、摩擦面硬度匹配和表面精加工还有热处理的方法。
6、选择适合导轨的润滑方式，设计润滑系统和防护装置。
5、选择导轨面磨损后的补偿方式和调整装置。
7、要选择导轨的预紧载荷，还要设计预紧载荷的加载方法与装置。
二、CPC直线导轨的精度要求：1、精度保持性：精度保持性是指导轨工作过程中保持原有几何精度的能力。
导轨的精度保持性主要取决于导轨的耐磨性极其尺寸稳定性。
耐磨性与导轨副的材料匹配、受力、加工精度、润滑方式和防护装置的性能的因素有关，另外，导轨及其支承件内的残余应力也会影响导轨的精度保持性。
2、抗振性与稳定性：抗振性是指导轨副承受受迫振动和冲击的能力，而稳定性是指在给定的运转条件下不出现自激振动的性能。
3、导向精度：导向精度是指运动构件沿导轨导面运动时其运动轨迹的准确程度。
影响导向精度的主要因素有导轨承导面的几何精度、导轨的结构类型、导轨副的接触精度、表面粗糙度、导轨和支承件的刚度、导轨副的油膜厚度及油膜刚度，以及导轨和支承件的热变形等。
直线运动导轨的几何精度一般包括：垂直平面和水平平面内的直线度；两条导轨面间的平行度。
导轨几何精度可以用导轨全长上的误差或单位长度上的误差表示。
4、运动灵敏度和定位精度：运动灵敏度是指运动构件能实现的最小行程；定位精度是指运动构件能按要求停止在指定位置的能力。
运动灵敏度和定位精度与导轨类型、摩擦特性、运动速度、传动刚度、运动构件质量等因素有关。
5、刚度：直线导轨抵抗受力变形的能力。
变形将影响构件之间的相对位置和导向精度，这对于精密机械与仪器尤为重要。
导轨变形包括导轨本体变形导轨副接触变形，两者均应考虑。
导轨安装方法
导轨安装方法导轨是机械设备中非常重要的部件，它能够使机械设备在运动过程中保持稳定的轨迹，从而确保设备的精度和可靠性。
因此，正确安装导轨对于机械设备的正常运行至关重要。
下面将介绍导轨的安装方法，希望能对大家有所帮助。
第一步，准备工作。
在安装导轨之前，首先需要做好准备工作。
首先要检查导轨及其配件是否完好，确保没有损坏或者缺失。
同时，还需要准备好安装所需的工具和设备，如螺丝刀、扳手、千斤顶等。
第二步，确定安装位置。
在安装导轨之前，需要确定好导轨的安装位置。
根据设备的实际情况和要求，确定好导轨的安装位置，确保安装位置的平整度和垂直度。
第三步，安装底座。
在确定好安装位置之后，需要先安装好导轨的底座。
底座的安装需要根据导轨的型号和规格进行，一般需要使用螺丝将底座固定在设备的基座上。
第四步，安装导轨。
当底座安装好之后，就可以开始安装导轨了。
首先需要将导轨放置在底座上，并根据导轨的安装孔位置使用螺丝将导轨固定在底座上。
在安装导轨的过程中，需要确保导轨的安装位置和方向正确，同时还需要注意螺丝的拧紧力度，以确保导轨的稳固性。
第五步，调整导轨。
在安装完导轨之后，还需要对导轨进行调整。
首先需要检查导轨的安装位置和方向是否正确，然后使用专用工具对导轨进行调整，确保导轨的平整度和垂直度满足要求。
调整完毕后，还需要进行一次全面的检查，确保导轨的安装质量达到要求。
第六步，固定导轨。
最后一步是对导轨进行最终的固定。
在导轨安装完毕并调整好之后，需要使用螺丝将导轨进行最终的固定，以确保导轨不会在设备运行过程中出现移动或者晃动的情况。
总结。
通过以上的步骤，我们可以完成导轨的安装工作。
正确的导轨安装方法能够保证设备在运行过程中的稳定性和精度，从而确保设备的正常运行。
希望以上内容能够对大家有所帮助，谢谢阅读！。
导轨的安装方法
导轨的安装方法导轨是一种用于引导和支撑物体运动的装置，广泛应用于各个领域中的机械设备和工业生产中。
本文将介绍导轨的安装方法。
导轨的安装是确保机械设备正常运行的重要环节，正确的安装能够提高设备的精度和稳定性，减少故障和事故的发生。
下面将详细介绍导轨的安装步骤。
在进行导轨安装之前，要先准备好所需的工具和材料。
常用的工具包括扳手、螺丝刀、螺栓等，而材料则包括导轨本体、固定螺栓等。
第一步是确定导轨的安装位置。
在确定位置之前，需要先测量导轨的尺寸和重量，以确保安装的位置能够承受导轨的负荷。
然后，根据设备的布局和使用要求，确定导轨的具体位置。
第二步是准备安装底座。
底座是导轨的基础，必须具备足够的稳定性和承载能力。
首先，将底座与地面进行固定，使用螺栓或焊接等方式进行固定。
然后，根据导轨的尺寸和布局，在底座上进行标记和打孔，以便后续的固定安装。
第三步是固定导轨。
将导轨放置在底座上，确保导轨与底座之间的接触面平整且牢固。
然后，使用固定螺栓将导轨固定在底座上，注意螺栓的紧固力度，确保固定牢固且不会松动。
第四步是调整导轨的水平度和垂直度。
使用水平仪和垂直仪等工具，调整导轨的水平度和垂直度，使其符合要求。
调整时可以适当调整固定螺栓的紧固度，以确保导轨的稳定性和准确度。
第五步是检查导轨的安装质量。
安装完成后，要对导轨进行全面的检查，确保导轨的安装质量符合要求。
检查的内容包括固定螺栓的紧固度、导轨的平整度和垂直度等。
如发现问题，要及时进行调整和修复。
最后一步是进行导轨的润滑和保养。
导轨在使用过程中需要进行定期的润滑和保养，以保证其正常运行和延长使用寿命。
根据导轨的材质和使用环境，选择合适的润滑剂进行涂抹和清洁。
导轨的安装方法包括确定安装位置、准备安装底座、固定导轨、调整水平度和垂直度、检查安装质量以及进行润滑和保养等步骤。
正确的安装能够提高导轨的精度和稳定性，确保设备的正常运行。
因此，在进行导轨安装时，需要按照规范的步骤进行操作，确保安装质量符合要求。
导轨安装过程与步骤
导轨安装过程与步骤嘿，咱今儿就来唠唠导轨安装这档子事儿！这导轨安装啊，就好比给机器搭起一条顺畅的跑道，让各种零部件能在上面欢快地跑起来。
咱先得做好准备工作，就像运动员比赛前要热身一样。
把场地清理干净，可别让那些灰尘啊、杂物啊来捣乱。
然后呢，仔细检查导轨，看看有没有啥瑕疵，这要是有问题的，那不就好比运动员穿着破鞋子跑步，能舒服吗？接下来就是安装啦！把导轨稳稳地放在该放的位置上，这一步可得小心谨慎，不能有丝毫偏差。
就好像搭积木，得严丝合缝的，不然整个结构可就不稳固啦。
然后用螺丝啊啥的固定住，可别小看这些螺丝，它们就像小小的卫士，守护着导轨的安全呢。
在安装的过程中，咱得时刻保持警惕。
你想想，要是有个小细节没注意到，那不就像千里之堤毁于蚁穴嘛！比如说，螺丝没拧紧，导轨在运行的时候会不会嘎吱嘎吱响？那多烦人呐！又或者安装的角度不对，那零部件在上面跑起来还不得跌跌撞撞的呀。
安装好了还不算完事儿，咱还得调试调试。
这就跟新车子到手了要试试性能一样。
看看导轨运行得顺不顺畅，有没有卡顿的地方。
要是有，赶紧找原因解决掉，不然等正式使用的时候出问题，那可就麻烦大了。
你说这导轨安装是不是挺重要的？它关系到整个机器的运行效果呢！咱可不能马虎对待。
就像盖房子，根基打不好，房子能结实吗？所以啊，每一个步骤都得认真对待，每一个细节都得仔细琢磨。
咱再想想，要是导轨没安装好，那后续的工作还怎么进行？就好比一条路坑坑洼洼的，车子能开得稳吗？肯定不行啊！所以说，导轨安装这事儿，看似简单，实则暗藏玄机。
总之啊，导轨安装可不是随随便便就能搞定的，得用心，得仔细，得把每一个环节都做到位。
只有这样，才能让导轨发挥出它最大的作用，让机器能顺畅地运行起来。
你说是不是这个理儿呢？。
导轨安装方法
导轨安装方法
导轨是一种用于支撑和引导机械运动部件的装置，它在各种机械设备中都有着广泛的应用。
导轨的安装质量直接影响着机械设备的稳定性和精度，因此正确的安装方法至关重要。
下面将介绍导轨的安装方法，希望能对大家有所帮助。
首先，在进行导轨安装之前，需要对安装环境进行清理和准备工作。
清理工作主要包括清除安装位置上的杂物和尘土，确保安装位置平整干净。
准备工作则包括准备好所需的安装工具和材料，以及对安装位置进行测量和标记，确定导轨的安装位置和方向。
接下来是导轨的安装步骤。
首先，将导轨的安装位置和方向进行标记，并在标记处打孔。
然后，将导轨固定在安装位置上，使用螺栓将导轨牢固地固定在机械设备上。
在固定导轨的过程中，需要注意螺栓的紧固力度，以确保导轨安装牢固稳定。
在导轨安装完成后，需要进行调试和检查。
首先进行导轨的调平工作，使用水平仪对导轨进行水平调整，确保导轨安装平整。
然后进行导轨的调试，检查导轨的安装是否符合要求，以及导轨的运动是否顺畅。
最后进行导轨的润滑工作，使用润滑油对导轨进行润
滑，确保导轨的运动顺畅和稳定。
在导轨安装完成后，需要对安装过程进行总结和检查。
总结安装过程中的经验和教训，为以后的安装工作提供参考。
同时对导轨的安装质量进行检查，确保导轨的安装符合要求，没有出现安装质量问题。
总的来说，导轨的安装方法主要包括清理和准备工作、安装步骤、调试和检查以及总结和检查。
正确的导轨安装方法能够保证机械设备的稳定性和精度，提高机械设备的使用效果和寿命。
希望以上内容能够对大家有所帮助，谢谢阅读！。
(5) CPC直线导轨简介
凡一商城，让你的丝杠设备运转无忧！
一、CPC直线导轨结构
滚动直线导轨副是由导轨、滑块、钢球、返向器、保持架、密封端盖及挡板等组成。
当导轨与滑块作相对运动时，钢球就沿着导轨上的经过淬硬和精密磨削加工而成的四条滚道滚动，在滑块端部钢球又通过返向装置（返向器）进入返向孔后再进入滚道，钢球就这样周而复始地进行滚动运动。
返向器两端装有防尘密封端盖，可有效地防止灰尘、屑末进入滑块内部。
二、CPC直线导轨特点
滚动直线导轨副是在滑块与导轨之间放入适当的钢球，使滑块与导轨之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，大大降低二者之间的运动摩擦阻力，从而获得：动、静摩擦力之差很小，随动性极好，即驱动信号与机械动作滞后的时间间隔极短，有益于提高数控系统的响应速度和灵敏度。
驱动功率大幅度下降，只相当于普通机械的十分之一。
与V型十字交叉滚子导轨相比，摩擦阻力可下降约40倍。
适应高速直线运动，其瞬时速度比滑动导轨提高约10倍。
能实现高定位精度和重复定位精度。
能实现无间隙运动，提高机械系统的运动刚度。
成对使用导轨副时，具有“误差均化效应”，从而降低基础件（导轨安装面）的加工精度要求，降低基础件的机械制造成本与难度。
三、CPC直线导轨的优势
CPC导轨副滚道截面采用合理比值的圆弧沟槽，接触应力小，承接能力及刚度比平面与钢球点接触时大大提高，滚动摩擦力比双圆弧滚道有明显降低。
CPC导轨采用表面硬化处理，使导轨具有良好的可校性；
CPC导轨心部保持良好的机械性能·····。
导轨安装方法
导轨安装方法导轨是一种用于机械设备上的重要部件，它可以使设备在运动过程中保持稳定性和精准性。
正确安装导轨对于设备的正常运行和使用寿命具有至关重要的作用。
下面将介绍导轨的安装方法，希望能对大家有所帮助。
首先，安装前需要准备好所需的工具和材料，包括导轨、螺丝、螺母、垫片、扳手、橡胶锤等。
在开始安装之前，要确保工作区域干净整洁，以免影响安装效果。
其次，根据设备的具体要求，确定导轨的安装位置和方向。
在确认好位置后，使用水平仪和测量工具对安装位置进行精确测量，确保导轨安装的水平度和垂直度。
接下来，根据测量结果，在安装位置上打孔。
在打孔之前，要先使用中心钻在标记位置上打好中心孔，然后再使用钻头进行扩孔。
在打孔时要注意保持孔的垂直度和水平度，以确保导轨安装的稳固性。
然后，将导轨放置在安装位置上，并使用螺丝和螺母将其固定。
在固定过程中，要注意螺丝的选择和拧紧力度，以确保导轨的牢固性和稳定性。
在拧紧螺丝时，要均匀用力，避免出现偏斜或者变形。
最后，安装完成后，使用橡胶锤对导轨进行调整和校正。
通过轻轻敲击导轨，可以使其与设备的运动轨迹完全吻合，确保设备在运动过程中的稳定性和精准性。
在整个安装过程中，要注意保持专注和耐心，确保每一个步骤都能够正确执行。
安装完成后，还需要对导轨进行一次全面的检查和测试，确保其安装效果和使用效果达到预期要求。
总的来说，导轨的安装方法并不复杂，但需要严格按照步骤进行操作，确保安装的准确性和稳定性。
只有这样，才能保证设备在运行过程中达到最佳的效果，延长设备的使用寿命，提高工作效率。
希望以上内容对您有所帮助，谢谢阅读！。
讲解CPC直线导轨滑块的珠子脱落的预防及安装
安昂传动
讲解CPC直线导轨滑块的珠子脱落的预防及安装
我们现在运用到CPC直线导轨的场合也会是特别多的，好多的机械当中都有运用到的，所以说在运用当中不免会出现一些故障，那么如何去解救呢？我们来讲解如果CPC直线导轨滑块的珠子脱落的话怎样预防和安装。
其实，在我们解决上银导轨滑块脱落的原因之前，我们可以想象一下发生这个的根源是什么，首先我们要知道的是安装导轨滑块的工作人员是否对安装方法有一定的了解，如果不了解，我们先从这个方面来着手，就会大大的预防导轨滑块脱落出来。
另外，我们可以使用防粘胶粘在滑轨的两面，这样我们在使用时不容易脱落。
我们还可以到市场上买哪种橡胶皮带，穿在滑轨孔的两端（在不影响导轨使用的情况下）。
其实避免CPC直线导轨滑块脱落的原因有很多，看的多了做的多了就慢慢的会学会很多，我们平时也会积累不少这方面的知识慢慢的也会熟悉起来。
这样，我们积累的方法越多对于上银导轨故障的情况也会越来越少，滑块脱落的情况就会出现的越来越少。
安昂传动。
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北京台湾CPC导轨的选型及安装方法
CPC微型导轨选型第一步---确定轨宽
轨宽指滑轨的宽度。
轨宽是决定其负载大小的关键因素之一，四排滚珠（也有部分两排珠的）的方轨现货产品一般有15、20、25（23）、30（28）、35（34）、45、55（53）、65（63），某些品牌最大只生产到45规格，有些小厂家可能只到30。
期货产品也有85、120等，但大部分厂家不生产。
扁轨（微型滑轨，基本是两排滚珠）规格有3、5、7、9、12、15，上述6个规格又各有一个宽型规格（滑轨宽度是标准型的2倍，其中15型滑轨的安装孔是2列），一共12种，但是有些厂家不能生产7以下的型号，具体请咨询该品牌供应商。
注：（）中是实际轨宽。
导轨选型第二步---确定轨长
这个长度是轨的总长，不是行程。
全长=有效行程+滑块间距（2个以上滑块）+滑块长度×滑块数量+两端的安全行程，如果增加了防护罩，需要加上两端防护罩的压缩长度。
需要注意的是，事先问清楚该品牌该规格导轨整支的最大长度，超过这个长度是需要对接使用的。
多数厂家整支长度最大是4000（微轨一般是1000），有些是3000，这和厂家的加工设备有关。
需要对接并且用户想事先在机器上加工安装孔的情况下最好提供接口图纸。
另一点请特别注意，导轨上的安装孔孔间距是固定的，用户在确定轨长时要注意位置，例：15的轨，
长600。
如果不告诉供应商需要的端部尺寸，一般到货的状态是10个安装孔，导轨两端面到各自最近的安装孔中心的距离是30、30，但也有可能是其他尺寸。
各品牌对端部尺寸的出货规定略有差异，多数是默认两端相等。
还有一点，导轨的长度误差，一般品牌默认2000以下±1~2mm，2000~4000的±2~3mm，如果用户要求比较精确，最好在订购合同上注明误差值或提供图纸。
这种情况供应商可能会收取附加加工费。
导轨选型第三步---确定滑块类型和数量
常用的滑块是两种：法兰型，方形。
前者高度低一点，但是宽一点，安装孔是贯穿螺纹孔，后者高一点，窄一点，安装孔是螺纹盲孔。
两者均有短型、标准型和加长型之分（有的品牌也称为中负荷、重负荷和超重负荷），主要的区别是滑块本体（金属部分）长度不同，当然安装孔的孔间距也可能不同，多数短型滑块只有2个安装孔。
滑块的数量应由用户通过计算确定，在此只推荐一条：少到可以承载，多到可以安装。
滑块类型和数量与滑轨宽度构成负载大小的三要素。
导轨选型第四步---确定精度等级
任何厂家的产品都会标注精度等级，有些厂家的标注比较科学，一般采用该等级名称的第一个字母，如普通级标N，精密级标P。
有些厂家以1、2、3、4、5表示精度从高到低，也有反过来的，总之以把客户弄糊涂为原则。
用户若质疑其精度，可以查阅样本。
精度是个综合概念，一般由滑块基准侧面相对同侧滑轨侧面的行走直线误差、组合高度误差，滑轨侧面至滑块基准侧面宽度误差、成对高度误
差以及成对宽度误差构成。
对于多数产业机械，普通级精度可以满足要求，高一点的就选H级，数控机床等设备以选择P级常见，其他超精密机械选择SP（超级精度）、UP（顶级精度）为宜。
后面3个等级需要苛刻的安装、使用条件才能展示其性能。
导轨选型第五步---确定其他参数
除上述4个主要参数外，还有一些参数需要确定，例如组合高度类型、预压等级等。
组合高度类型主要有2类：高组装型和低组装型，顾名思义，高组装型的组合高度（滑轨的底面到滑块的顶面）要高一些，而低组装型要低一些，视规格大小差异在2~7mm之间，造成这个差异的原因是滑块高度尺寸不同，与滑轨无关。
这两种类型对导轨副其他参数影响不太，用户都可以选用。
我提示两点：一是高组装型多数品牌现货供应，低组装型可能备货较少，考虑到以后损坏的订货时间，尽量选前者。
二是高组装型的滑块一般会比低组装型的贵一点点，30以下的大约也就是10几块到20几块吧。
预压等级是个什么东东呢，说起来有点麻烦，各位就这么简单理解吧：预压等级高的表示滑块和滑轨之间的间隙小或为负间隙，预压等级低的反之。
感官区别就是等级高的滑块滑动阻力大，等级低的阻力小。
表示方法得看厂家选型样本，等级数有3级的，也有5级的。
等级的选择要看用户的实际使用场合，大致的原则是滑轨规格大、负载大、有冲击、精度高的场合可以选预压等级高一点的，反之选低一点。
提示：1--预压等级与质量无关，2—预压等级与滑轨使用精度成
正比，与使用寿命成反比。
CPC导轨的安装
1导轨安装结构及精度要求
某近场测试设备水平向导轨分主导轨和副导轨，全长各13m，跨距1.5m，是该设备各项精度极为重要的基础和基准。
主导轨起主导作用，副导轨起支承作用.
2 主导轨在水平面内直线度调试
由于导轨是由13根1m长的精密导轨在基础钢轨上拼接而成。
为了便于精密导轨的拼接和调试，我们将此过程分成钢轨粗调与精密导轨精调两步。
钢轨粗调我们采用拉钢丝法，在钢轨上置一滑块，滑块上安装一带有刻度的读数显微镜，显微镜的镜头对准一直径为0.3mm的钢丝，镜头垂直放置。
在钢轨一端固定钢丝，另一端通过滑轮吊一重锤，然后调整钢丝两端，使显微镜在钢轨两端时钢丝与镜头上的刻线重合。
此时，钢丝在水平面内已是一理想直线，换句话说为一基准。
移动滑块即检查出钢轨上任一位置的直线度，并进行调整直到钢轨全长在水平面内直线度调至0.3mm范围内。
然后，用配作法安装精密导轨。
此时，精密导轨在水平面内的直线度在0.3mm范围内，给进一步调整带来了方便。
主直线导轨在水平面内直线度精调首先将宽45mm精密导轨相对13m长度简化成一直线。
一般情况下，测量水平面直线度可采用准直仪、平行光管等普通光学仪器，但该导轨较长，超出了测量范围且读数困难，因此，我们采用了德国产200m对线望远镜测试法。
将光
源及镜头读数装置分别置于导轨两端，目标固定于原配导轨滑块上，移动滑块(目标) 即可测出导轨全长任一点的误差。
调整调整座上的相应螺栓，在压板螺栓预紧状态下，分段调整。
读数精度为每格0.001mm。
3 主导轨在垂直面内直线度及与大地水平度调试
为了充分反映主导轨全长上任一点的误差，我们采用了德国产0.01mm/1000合像水平仪，每隔100mm(滑块长)首尾相连测试法共测115点计11.5m。
调试时采用0.015mm/1000框式水平仪，1m直尺及等高块规置于两调整座之间。
调整水平调整螺栓使框式水平仪读数尽可能小，且使水平仪水泡方向交错，左右座位同时兼顾调整，直至得到满意的读数值。
然后将合像水平仪置于滑块上模拟工作状态，移动滑块，每100mm读数一次，得到115个读数，经数据处理后画出曲线图，从图中量出主导轨在垂直平面内的直线度及与大地水平误差。
也可通过旋转法进行数据处理直接得到两项误差，结果与作图法一致。
4 主导轨扭曲度的调整
主导轨扭曲度是原设计未要求而我们认为极为重要的精度。
它的误差直接影响副导轨的调整和在使用过程中将影响滑台的运动自如，以至影响整个装置的使用和精度。
因此，我们设定其误差<0.05mm，将0.03mm/1000框式水平仪横向(垂直于导轨)置于滑块上，移动滑块可测出任一点的扭曲度。
通过加垫片调整，最终保证误差<0.05mm/全长。
5 副导轨调整
为保证副轨与主轨在两个平面内的位置精度，我们用一根2m直尺(自身平行度0.01mm)，另设计固定滑块的夹具。
将直尺置于两轨间作为“过桥”。
如此，直尺可通过两轨上滑块在两轨上任意移动，且充分模拟工作状态。
垂直面内副导轨直线度及与主导轨平行度在垂直面内与主轨平行及副轨本身在垂直面内直线度这两项精度，可通过调测主副轨任一点的等高来反映。
在“过桥”(直尺)上置一0.01mm/1000合像水平仪。
移动“过桥”，读水平仪读数。
调整时仅调副轨各调整机构，直至误差<0.05mm。
此结果说明副轨的直线性即主轨的直线性。
垂直面内的平行度自然已保证。
水平面内副导轨直线度及与主导轨平行度在“过桥”上置一百分表，在测试等高的同时，可将直线度调在0.30mm/13000内，平行度自然也已同时保证。
6 结论
经具有二级计量资格部门测量论证，水平向主副导轨的各项精度。
按以上方法同样对该设备垂直向导轨(长8m)进行了调试与测量，并将在未来的四台同类设备研制中得到应用。
安昂传动传动世界；；；；；；；；；；。