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公路隧道施工—公路隧道施工准备及施工测量
---洞内外联系测量（ 竖井联系测量 ）
⑴ 竖井定向
三、隧道施工测量
（二）施工测量
---洞内外联系测量（ 竖井联系测量 ）
⑵ 高程联系测量(导入高程) 高程联系测量的任务是把地面的高程系统经竖井传递到
井下高程的起始点。导入高程的方法有钢尺导入法、钢 丝导入法、测长器导入法及光电测距仪导入法，在此仅 介绍钢尺导入法。 如图2-1-16所示，在竖井地面洞口搭支撑架，将长钢尺 悬挂在支撑架上并自由伸入洞内。钢尺下面悬挂一定质 量的垂球，待钢尺稳定时，开始测量。
⑵圆曲线坑道的延伸测量。
1)切线支距法。
三、隧道施工测量
（二）施工测量
---地下控制测量
2.导线延伸测量
⑵圆曲线坑道的延伸测量。 2)后延弦线偏距法。
现场测设时，先用前述的切
线支距法定出1点，再用钢
尺分别从B点及1点量弦线偏 距及弦长交会出2′点；以
c2 d
R
2′点与1点的连线方向指导
沿开2挖′，、当1方挖向足线弦由长1距点离起后向，前量取弦,即可定出曲线上的
三、隧道施工测量
（二）施工测量
---地面控制测量
2.高程控制测量 隧道施工高程控制网一般用水准测量的方
法测定控制点的高程。当布设地面导线时，若 使用光电测距仪、全站仪，则采用三角高程测 量较为方便。一般来说，在各洞口附近，应埋 设两个以上的水准点，并与路线水准点联测。 两端洞口之间的距离大于1km时，应在中间增设 临时水准点,水准点间距以不大于1km为宜。
线时，则两端应沿其端点的切线布设导线点； 中部为直线时，则中部应沿中线布设导线点；
三、隧道施工测量
（二）施工测量
---地面控制测量
公路隧道工程施工测量规范
公路隧道工程施工测量规范一、总则隧道工程施工测量是指在隧道工程施工过程中，对隧道工程进行测量、监测和控制的过程。
为了保证隧道工程施工的顺利进行，保证工程质量，需要制定相关的测量规范，明确测量工作的内容和要求，便于施工单位进行准确的测量工作。
本规范适用于公路隧道工程施工过程中的测量工作，包括测量前的准备工作、测量工作的具体内容和要求，以及测量后的处理和记录。
施工单位在进行测量工作时应从事故、质量和工程进度等方面进行综合考虑，确保测量结果的准确性和可靠性。
二、测量前的准备工作（一）测量前的资料核对在进行隧道工程施工测量前，施工单位应从设计图纸、规范和施工方案等方面对测量的相关资料进行核对，确保测量前的工作基础具备。
对于无法核对的地质情况和工程资料，应与设计单位和监理单位进行沟通，明确相关信息。
（二）测量前的测量仪器准备施工单位应具备相应的测量仪器和设备，并进行仪器的校准和检定。
对于需要使用的测量仪器，应在使用前进行检查和试验，保证测量仪器的正常工作。
（三）测量前的准备工作在进行隧道工程施工测量前，施工单位应对测量的具体任务进行计划，确定测量的方法和程序，对测量所需的人员和材料进行安排。
在确定测量点的设置和选取时，应考虑测量结果的准确性和可靠性，确保测量结果符合工程要求。
三、测量工作的具体内容和要求（一）隧道轴线测量1. 隧道轴线测量应根据设计要求，在隧道的进口、出口以及隧道内进行测量。
测量方法可采用导线测量和全站仪测量，对于特殊要求的隧道轴线测量，应使用相应的仪器和方法进行测量。
2. 测量结果应及时记录，并进行分析和处理。
测量结果应符合设计要求，并能与实际情况相符合。
3. 隧道轴线的测量结果应在设计图纸上进行标注，确保施工单位能够清晰的了解隧道轴线的位置和布置。
（二）隧道横断面测量1. 隧道横断面测量应根据设计要求，在隧道的不同位置进行测量。
测量方法可采用全站仪测量和激光测距仪测量，对于特殊要求的隧道横断面测量，应使用相应的仪器和方法进行测量。
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3 施工测量3.1 一般规定3.1.1控制测量的精度应以中误差衡量，最大误差(极限误差)规定为中误差的两倍。
3.1.2 隧道施工时应做好下列工作：(1)长隧道设置的精密三角网或精密导线网，应定期对其基准点和水准点进行校核；(2)洞外水准点、中线点应根据隧道平纵面、隧道长度等定期进行复核，洞内控制点应根据施工进度设定。
3.1.3洞内施工隧道测量，桩点必须稳定、可靠，且通视良好。
水准点应设在不易损坏处，并加以妥善保护。
测量仪器、工具在使用前应作检校，保证仪器具的技术状态符合使用要求，使用光电测距仪时，应按其使用规定要求进行。
3.1.4隧道平面控制测量的精度、隧道内两相向施工中线在贯通面上的极限误差、由洞外和洞口内控制测量误差引起在贯通面产生的贯通误差影响值、洞内导线测角、量距的精度以及两洞口水准点间往返测高差不符什，均应符合交通部现行的《公路隧道勘测规程(JTJ 063)》的规定。
3.1.5隧道竣工后应提交贯通测量技术成果书、贯通误差的实测成果和说明、净空断面测量和永久中线点、水准点的实测成果及示意图。
3.2 洞内施工测量3.2.1洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量，洞口投点应纳入控制网内，由洞口投点传递进洞方向的联接角测角中误差，不应超过测量等级的要求，后视方向的长度不宜小于300m。
导线点应尽量沿路线中线布设，导线边长在直线地段不宜短于200m；曲线地段不宜短于70m。
无团合条件的单导线，应进行二组独立观测，相互校核。
用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于100m；曲线部分不宜短于50m。
当用正倒镜延长直线法或曲线偏角法检测延伸的中线点时，其点位横向偏差不得大于5mm。
3.2.2特长隧道、长隧道及采用大型掘进机械施工的隧道，宜用激光设备导向。
3.2.3供导坑延伸和掘进用的临时点可用串线法标定，其延伸长度在直线部分不应大于30m；曲线部分不应大于20m。
串线法的两吊线间距不宜小于5m。
隧道工程施工测量规范
隧道工程施工测量规范一、概述隧道工程施工测量是隧道工程的重要组成部分，它是保证隧道工程质量、安全、进度和投资控制的重要手段。
本规范明确了隧道工程施工测量的基本要求、工作内容、方法和技术指标，适用于新建、扩建和改建隧道工程施工测量工作。
二、基本要求1. 隧道工程施工测量应遵循国家有关法律法规、标准和规范，结合工程实际情况，制定合理的施工测量方案。
2. 隧道工程施工测量应由具有相应资质的测量单位承担，测量人员应具备相应的专业技术资格。
3. 隧道工程施工测量应采用先进的技术设备和方法，确保测量数据准确、可靠。
4. 隧道工程施工测量应建立健全质量保证体系，加强过程控制，确保测量质量。
5. 隧道工程施工测量应加强与设计、施工、监理等单位的沟通与协调，确保测量工作顺利进行。
三、工作内容1. 控制测量：包括地面控制测量、地下控制测量和贯通测量。
2. 施工放样：包括隧道中心线、边线、高程等放样。
3. 施工监测：包括隧道施工过程中的位移、收敛、拱顶下沉等监测。
4. 竣工测量：包括隧道工程完工后的全面测量，为工程验收提供数据依据。
四、方法和技术指标1. 控制测量：（1）地面控制测量应采用附合路线形式或同精度的其他形式。
（2）地下控制测量应在隧道贯通后采用附合路线形式重新布设和施测。
（3）贯通测量误差应符合以下要求：横向贯通测量误差≤50mm，高程贯通测量误差≤25mm。
2. 施工放样：（1）隧道中心线放样误差应≤10mm。
（2）边线放样误差应≤20mm。
（3）高程放样误差应≤10mm。
3. 施工监测：（1）位移监测误差应≤5mm。
（2）收敛监测误差应≤10mm。
（3）拱顶下沉监测误差应≤10mm。
4. 竣工测量：（1）隧道中心线、边线、高程等测量误差应符合施工放样要求。
（2）隧道工程完工后的全面测量，应确保测量数据准确、可靠。
五、质量保证措施1. 建立健全质量保证体系，明确质量责任。
2. 加强测量人员培训，提高测量技术水平。
隧道施工测量技术要求
隧道施工测量技术要求一、开工前的测量。
1. 控制点。
首先呢，在隧道施工之前，得把控制点给找好、定好。
就像给隧道施工找个基准点一样，这些控制点要足够精确，误差那得控制在很小的范围内，不然这隧道从一开始就歪了可不行。
一般来说，平面控制点的精度得按照相关的测量规范来，比如说在多少毫米之内。
而且这些控制点得在隧道施工影响范围之外，要牢固，别今天定好了，明天被施工的动静给弄没了或者移位了。
2. 洞口测量。
洞口的测量也是个大事儿。
要准确测量洞口的位置、地形地貌啥的。
得知道洞口周边的地势是高是低，有没有什么障碍物，这样才能合理规划隧道从洞口怎么开始挖。
就像你要进一个房间，得先看看门周围的情况一样。
要测量洞口的横断面，把尺寸量准了，方便后续施工的设计。
3. 中线和水准测量。
隧道的中线就像隧道的脊梁骨，得测准了。
根据控制点把隧道的中线在地面上标出来，这中线的精度可不能马虎。
水准测量呢，就是要确定隧道沿线的高程，知道哪里高哪里低，这样在挖的时候才能控制好坡度。
就像修滑梯一样，坡度不对，滑起来就不顺畅了。
二、施工过程中的测量。
1. 掘进方向测量。
在隧道掘进的时候，得时刻盯着掘进方向。
不能让挖掘机或者盾构机瞎挖，就像开车得看着路一样。
要经常用测量仪器来检查掘进方向是不是偏离了中线，一般隔一段距离就得测一次，要是发现偏了，得赶紧调整。
比如说用激光指向仪来给掘进设备指明方向，这个激光指向仪也要定期检查校准，可不能它自己都指错了方向。
2. 断面测量。
随着隧道不断掘进，要测量隧道的断面。
看看挖出来的断面形状是不是符合设计要求，有没有挖多了或者挖少了的地方。
就像做蛋糕一样，你得把蛋糕的形状做对了。
如果断面测量发现问题，得及时处理，不然可能会影响隧道的结构稳定性或者导致空间浪费。
3. 沉降和收敛测量。
这可是很重要的一点。
隧道在施工过程中，周围的岩土可能会发生沉降或者隧道本身会有收敛变形。
要在隧道内合适的位置设置监测点，定期测量沉降和收敛的数值。
公路隧道施工技术规范3660-2020新旧规范对照表
无此项规定
没有具体规定 没有具体规定搅拌时间 没有 无 无
混凝土配合比设计总碱含量不大于3kg/m3
19 支护与衬砌 9.6.1 对衬砌混凝土允许间隙时间作了具体规
20 支护与衬砌 定 9.6.16 对衬砌混凝土施工，对混凝土入模时的
21 支护与衬砌 落差作了具体规定 9.6.16
取消混凝土配合比设计总碱含量不大于 22 支护与衬砌 3kg/m3 9.6.19
23 支护与衬砌 锚杆施工质量标准有增加项目 9.10.2
洞口明洞与 管棚导向墙基础尺寸和承载力应符合设 6 浅埋段工程 计要求 6.1.13
洞口明洞与 7 浅埋段工程 明洞回填施工具体要求 6.2.4
洞口明洞与 8 浅埋段工程 质量控制标准：增加检验方法表6.4.1
洞口明洞与 质量控制标准：无底面高程要求表 9 浅埋段工程 6.4.3
洞口明洞与 质量控制标准：无底面高程要求表 10 浅埋段工程 6.4.4
洞口明洞与 质量控制标准：增加防水层的缝宽及焊 11 浅埋段工程 接、粘结要求 表6.4.5
洞口明洞与 质量控制标准：增加回填厚度要求 表 12 浅埋段工程 6.4.5
13 洞身开挖
增加隧道对向开挖的两个工作面相距达 到4倍跨度时，应采取的具体措施 7.1.8
14 洞身开挖 增加开挖方法转换7.1.9
增加防水板了焊接质量的充气检查项目
24 防排水
11.4.7
25 附录
作了相应的整合
规范（新旧规范对比）
JTG F60-2009 有干喷 无 只是要求建立工地试验室 P5 有，但没有新规范详细 隧道总体实测项目表4.0.7，检验频率中为 50m一测 无 无 无 有底面高程要求 有底面高程要求 无防水层缝宽要求 无回填厚度要求
公路隧道测量规范
公路隧道测量规范篇一：公路测量规范2中华人民共和国行业标准公路勘测规范Specifications for Highway Reconnaissance SurveyJTJ061-99关于发布《公路勘测规范》的通知交公路发[1999]269号各省、自治区交通厅，北京市交通局，上海市市政工程管理局，天津市市政工程局，重庆市交通局，部属公路设计、施工、科研、监督、监理单位，公路院校：现批准发布《公路勘测规范》（编号JTJ061-99），作为行业标准，自1999年12月1日起施行。
1985年发布的《公路路线勘测规范》（JTJ061-85）以及1991年发布的《公路桥位勘测设计规范》（JTJ062-91）、1985年发布的《公路隧道勘测规程》（JTJ063-85）中有关勘测的内容同时废止。
《公路勘测规范》由交通部第一公路勘察设计院主编，人民交通出版社出版。
希望各单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告交通部第一公路勘察设计院，以便修订时参考。
中华人民共和国交通部1999年6月4日1 总则1.0.1 为统一公路勘测的技术要求、精度和作业方法，提高公路勘测水平和质量，适应公路工程建设需要，制订本规范。
1.0.2 本规范适用于新建和改建公路项目，以及桥梁、隧道、互通式立体交叉等独立建设项目的勘测。
1.0.3 公路勘测除应符合本规范外，还应符合国家现行的有关强制性标准的规定。
1.0.4 公路勘测应按《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》所规定的设计阶段进行相应的勘测工作，本规范按初测、定测及一次定测编制。
1.0.5 各设计阶段，当需对路线、桥梁、隧道、互通式立体交叉等进行方案比较时，应对各方案进行同深度的勘测与调查。
1.0.6 公路勘测作业方法除应使用本规范规定的各种方法外，亦可运用高新技术采用符合本规范精度规定的其它勘测方法，不断提高公路勘测质量与水平。
1.0.7 本规范的测量精度以中误差为衡量指标，极限误差为中误差的两倍。
公路隧道施工技术规范
公路隧道施工技术规范洞口、明洞与浅埋段工程一、洞口工程1、洞口开挖土石方应遵守下列规定：1.1、进洞前应尽早完成洞口排水系统。
1. 2、安设计要求进行边、仰坡放线，白上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖。
1. 3、清除洞口上方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石，不留后患1.4、石质地层拉槽爆破后，应及时清除松动石块；土质地层开挖后应及时夯实整平边（仰）坡。
1. 5、洞门端墙处的土石方，应视地层稳定程度、洞口施工季节和隧道施工方法等选择施工时机和施工方法。
1. 6、不得采用深眼大爆破开挖边（仰）坡。
1. 7、开挖中应随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度，保证边（仰）坡稳定和施工安全。
1. 8、开挖的土石方不得弃在危害边坡及其他建筑物稳定的地点，并不得影响运输安全。
1、9、洞口支挡工程应结合土石方开挖一并完成。
1、10、开挖进洞时，宜用钢支撑紧贴洞口开挖面进行支护，围岩差时可用管棚支护围岩，支撑作业应紧跟开挖作业，稳妥前进。
1、11、洞门衬砌施工应按〈〈钢筋混凝土工程施工及验收规范》（GBJ202）的有关规定办理，并符合下列要求：(1) 土质地基应平整夯实，土质松软时，应加碎石，人工夯实，将基础置于稳固的地基上。
(2) 基础处的渣体杂物、风化软层和积水应清除干净。
(3) 洞门衬砌拱墙应与洞内相联的拱墙同时施工，连成整体。
如系接唱明洞，则应按设计要求采取加强连接措施，确保与已成的拱墙连接良好。
(4) 端墙施工放样时，应保证位置准确和墙面坡度平顺。
(5) 灌注碌时应保证模板不移动。
(6) 洞门端墙的砌筑与墙背回填两侧同时进行，防止对衬砌边墙产生偏压。
(7) 、洞门衬砌完成后，及时处治洞门上方仰坡脚受破坏处，当边(仰)坡地层松软、破碎时，应采取坡面防护措施。
(8) 当端墙顶水沟砌筑在填土上时，填土必须夯实。
(9) 洞门的排水、截水设施应与洞门工程配合施工，并应与路垫排水系统连通。
二、明洞工程1、明洞衬砌施工可选用下列几种方法：(1) 当边坡能稳定时，可采用先墙后拱法；(2) 当边坡稳定性差，但拱顶承载力较好，能保证拱圈稳定时，可采用先拱后墙法；(3) 半路堑式明洞施工时，可采用墙拱交替法，且宜先做外侧边墙，继做拱圈，再做内侧边墙；(4) 当路堑式明洞拱脚地层松软，不能采用先拱后墙法施工时，可待起拱线以上挖成后，采用跳槽挖井法先灌注两侧部分边墙，再做拱圈，最后做其余边墙。
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3 施工测量
3.1 一般规定
3.1.1控制测量的精度应以中误差衡量，最大误差(极限误差)规定为中误差的两倍。
3.1.2 隧道施工时应做好下列工作：
(1)长隧道设置的精密三角网或精密导线网，应定期对其基准点和水准点进行校核；
(2)洞外水准点、中线点应根据隧道平纵面、隧道长度等定期进行复核，洞内控制点应根据施工进度设定。
3.1.3洞内施工隧道测量，桩点必须稳定、可靠，且通视良好。
水准点应设在不易损坏处，并加以妥善保护。
测量仪器、工具在使用前应作检校，保证仪器具的技术状态符合使用要求，使用光电测距仪时，应按其使用规定要求进行。
3.1.4隧道平面控制测量的精度、隧道内两相向施工中线在贯通面上的极限误差、由洞外和洞口内控制测量误差引起在贯通面产生的贯通误差影响值、洞内导线测角、量距的精度以及两洞口水准点间往返测高差不符什，均应符合交通部现行的《公路隧道勘测规程(JTJ 063)》的规定。
3.1.5隧道竣工后应提交贯通测量技术成果书、贯通误差的实测成果和说明、净空断面测量和永久中线点、水准点的实测成果及示意图。
3.2 洞内施工测量
3.2.1洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量，洞口投点应纳入控制网内，由洞口投点传递进洞方向的联接角测角中误差，不应超过测量等级的要求，后视方向的长度不宜小于300m。
导线点应尽量沿路线中线布设，导线边长在直线地段不宜短于200m；曲线地段不宜短于70m。
无团合条件的单导线，应进行二组独立观测，相互校核。
用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于100m；曲线部分不宜短于50m。
当用正倒镜延长直线法或曲线偏角法检测延伸的中线点时，其点位横向偏差不得大于5mm。
3.2.2特长隧道、长隧道及采用大型掘进机械施工的隧道，宜用激光设备导向。
3.2.3供导坑延伸和掘进用的临时点可用串线法标定，其延伸长度在直线部分不应大于30m；曲线部分不应大于20m。
串线法的两吊线间距不宜小于5m。
用串线法标定开挖面中线时，基距离可用皮尺丈量。
3.2.4开挖前应开挖断面标出设计断面尺寸线，开挖工作完成后应及时测量并绘出断面图。
采用上下导坑法施工的隧道，上部导坑的中线每引伸一定距离后，应与下部导坑的中线联测一次，用以校核上部导坑的中线点或向上部导坑引点。
3.2.5供衬砌用的临时中线点，必须用经经纬仪测定，其间距可视放样需要适当加密，但不宜大于10m。
3.2.6衬砌立模前应复核中线和高程，标出拱架顶、边墙底和起拱线高程，用设计衬砌断面的支距控制架立拱模和墙模，立模后必须进行检查和校正，确保无误。
3.2.7洞内水准路线应由洞口高程控制点向洞内布设，结合洞内施工情况，测点间距
以200～500m为宜。
洞内施工用的水准点，应根据洞外、洞内已设定的水准点，按施工需要加设。
为使施工方便，在导坑内拱部、边墙施工地段宜每100m设立一个临时水准点，并定期复核。
3.3 贯通误差的测定及调整
3.3.1 贯通误差的测定应按下列要求进行：
(1)采用精密导线测量时，在贯通面附近定一临时点，由进测的两方向分别测量该点的坐标，所得的团合差分别投影至贯通面及其垂直的方向上，得出实际的横向和纵向贯通误差，再置镜于该临时点测求方位角贯通误差。
(2)采用中线法测量时，应由测量的相向两方向分别向贯通面延伸，并取一临时点，量出两点的横向和纵向距离，得出该隧道的实际贯通误差。
(3)水准路线由两端向洞内进测，分别测至贯通面附近的同一水准点或中线点上，所测得的高程差值即为实际的高程贯通误差。
3.3.2贯通误差的调整应按以下方法进行：
3.3.2.1用折线法调整直线隧道中线。
3.3.2.2曲线隧道，根据实际贯通误差，由曲线的两端向贯通面按长度比例调整中线。
3.3.2.3采取精密导线法测量时，贯通误差用坐标增量平差来调整。
3.3.2.4进行高程贯通误差调整时，贯通点附近的水准点高程，采用由进出口分别引测的高程平均值作为调整后的高程。
3.3.3隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的100m地段内(即调线地段)调整。
该段的开挖及衬砌均应以调整后的中线及高程进行放样。
3.4 竣工测量
3.4.1 隧道竣工后，应在直线地段每50m、曲线地段每20m及需要加测断面处，测绘以路线中线为准的隧道实际净空，标出拱顶高程、起拱线宽度、路面水平宽度。
3.4.2隧道永久中线点，应在竣工测量后用混凝土包埋金属标志。
直线上的永久中线点，每200～250m设一个，曲线上应在缓和曲线的起终点各设一个；曲线中部，可根据通视条件适当增加。
永久中线点设立后，应在隧道边墙上画出标志。
3.4.3洞内水准点每公里应埋设一个，短于1km的隧道应至少设一个，并应在隧道边墙上画出标志。
3.5 辅助坑道测量
3.5.1 经辅助坑道引入的中线及水准测量，应根据辅助坑道的类型、长度、方向和坡度等，按要求精度在坑道口附近设置洞外控制点。
3.5.2平行导坑与横洞的引线方法和高程测量均与正洞相同。
3.5.3斜井中线的方向应由斜井口外直线引伸，可采用正倒镜分中的串线法进行；斜井量距应丈量斜距，测出桩顶高程，求出高差，按斜距换算成水平距离。
3.5.4 竖井测量时，应根据竖井的大小、深度、必要的测量精度决定测量方法。
经竖井引入中线的测量可使用钢弦吊锤、激光、经纬仪等。
经竖井的高程可将钢卷尺直接吊下测定。