换流站环境噪声预测及预测方法比较_廖俊彦

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换流站综合噪声治理调查分析

换流站综合噪声治理调查分析

换流站综合噪声治理调查分析摘要:近年来,直流输电技术在中国迅速发展,远距离输电、跨区域联网和灵活规划的优势越来越明显。

但是,在直流输电项目中,换流站的噪音污染越来越严重,受到当地居民的抱怨。

因此,对换流站设备噪声进行测量和分析十分重要,以提高换流站环境影响预测和评估的准确性。

文章对换流站主要噪声源的分析和隔声方法的研究为控制换流站噪声提出了建议。

关键词:换流站;噪音源;噪音治理措施前言与次级换流站相比。

高压直流换流站噪音源较多。

更高音量。

在中国完成的各类电压等级直流换流站项目中,各种设备产生的噪音增加了站址附近地区的噪音水平,其中一些对周边居民的生活产生了负面影响。

为了建立和谐社会,建设和平项目,树立环保企业形象,对此,高度重视高压直流换流站噪声问题,积极采取合理措施消除负面影响。

1换流站内主要噪音源1.1换流变压器噪声传输变压器是换流站中噪音最大的单一装置。

噪音主要有三个原因:(1)铁芯硅片的磁弹性振动;(2)传输变压器壳和磁性材料上导体或线圈之间的电磁力的作用;(3)冷却风扇转动。

开关变压器的主要噪声为低频、中频,随着开关变压器负荷的增加,声功率水平也随之提高。

在额定频率电压、额定负载和谐波电流下,噪声等级为85-95 db(A)。

105-115dB(A)加入指定的DC偏移元件时。

换流站有大量开关变压器,800kV换流站正常运行达到24台。

所以,控制开关变压器噪声水平是控制整个换流站噪声水平的关键。

1.2电抗器噪音在这种情况下,换流站的电感是指平板波电感组和交流滤波器中的电感。

它们不是DC过滤器组中的电抗器和其他电抗器。

中波抗原有两种:浸渍油的铁芯和干腔。

噪音的主要原因是直流电流与谐波电流之间的相互作用导致线圈振动。

扁波抗原的噪声水平通常在额定直流电流下介于80到95db(A)之间。

主要表现为低频和中频噪声。

干空心抗原是交流滤波领域常用的抗原。

噪音的主要原因是抗原线圈受变换电磁场的启发,刺激周期性的电磁振动。

第四节噪声预测讲课文档

第四节噪声预测讲课文档

2、噪声衰减计算式
已知靠近声源R0处,参 考声压级
➢(1.计算倍频带衰减
采用不同的噪声评价量,其噪声衰减计算采用不 同的公式。常用的有以下两种:倍频带衰减和A声级衰
减。
现场监测常用 63~8000Hz间8个倍频带,所取得 的倍频带数据以Loct表示。
第20页,共58页。
倍频程声压级(dB)
110
100
密集的林带对宽带噪声典型的衰减量是每10m衰减 1~2dB(A),密集的绿化林带对噪声的最大衰减量一般不超过 10dBA.。
注意:这里仅指绿化林高度可以形成声屏障情况下的声 衰减,一般要求绿化林高于声线1米以上。如果是草地、矮灌 木等绿地,则作为地面附加衰减考虑。
第37页,共58页。
倍频带噪声通过密叶传播时产生的衰减
噪声传播声级衰减的计算方法
1. 概述 2. 噪声衰减计算公式 3.噪声随传播距离的衰减(几何衰减) 4.遮挡物引起的噪声衰减 5.空气吸收衰减 6.附加衰减
第32页,共58页。
4、遮挡物引起的噪声衰减(分三类)
第一类是实体障碍物(亦称声屏障),因其传声损失LTL 一般>34dB,因此可以完全不考虑其透射声能,只需考虑 绕射(衍射)声能,其衰减量由绕射的声程差决定; 第二类是稀疏障碍物,透射声能不可忽略,衰减量极少,如树
各A声级叠加 -
-
-
84
79.2 -
-
总A计权
85.2
第24页,共58页。
LA(r) LwALA
➢(2.A声级近似计算
LA(r) LA0rLA
只能获取靠近声源RO处A声级
选取对A声级影响最大的
L AA d ivA at m A g rA ba A rmis倍c频50带0和计1算0,00一H般Z以

噪声预测章节计算公式

噪声预测章节计算公式

4.2.3.2 噪声影响预测(1)噪声预测模式评价采用《环境影响评价技术导则—声环境》 (HJ2.4-2009) 中推荐的预测 模式,噪声预测模式如下:i)点声源衰减模式:L p (r) L p (r 0 ) - 20 lg(r r 0 )ii)建设项目声源在预测点产的等效声级贡献值( L eqg )计算公式:L eqg 10 lg(T 1i100. 1L A i)=式中: L eqg —建设项目声源在预测点的等声级贡献值, dB (A);LAi —i 声源在预测点产生的 A 声级, dB (A);T —预测计算的时间段, s ;t i —i 声源在 T 时间段内的运行时间, s 。

iii)预测点的预测等效声级( L eq )计算公式:L eq 10lg(10lg 0.1L eqg 10lg 0.1L eqg )式中: L eqg —建设项目声在预测点的等+效声级贡献值, dB (A);L eqb —预测点的背景值, dB (A) 。

将相邻的两噪声合并成一个噪声源后, 各噪声源经距离衰减后, 到各噪声监 测点的贡献值, 再将各监测点的各噪声源的贡献值进行叠加, 最终得到厂界贡献 值。

各预测点到声源的距离见表 4-18,声源到预测点贡献值见表 4-19,噪声影 响预测结果见表 4-20。

表 4-18 主要噪声源与预测点的距离 单位: m磨选区 选铁车间 选钛车间 尾矿输送 破碎区2# 55 95 110 6#1# 65 65 80 5#3# 70 65 65 7#4# 50 40 30 8#表 4-19 声源到预测点贡献值表 4-20 工程运行期噪声预测结果一览表 单位: dB (A)磨选区西北厂界 1#45.945.242.8947.6647.21 西南厂界 2# 46.6 46.0 43.84 48.4548.06 东南厂界 3# 46.6 46.1 42.56 48.0447.69 东北厂界 4#破碎区46.4 46.2 46.3 49.3649.26由 上 表 4-20 的 预 测 结 果 可 知: 预 测 结 果 满 足 《 声 环 境 质 量 标 准 》 (GB3098-2008)中 2 类标准,对周围声环境影响较小。

噪声预测

噪声预测

(1)执行标准评价区声环境执行GB3096-2008《声环境质量标准》2类区标准,运营期厂界噪声排放执行GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》2类区标准。

(2)噪声环境质量预测声波在空气中传播是一个波动过程,它伴随着反射、衍射和干涉等复杂的物理现象,而在声波传播的路径上有各种形状和性质的建筑物使声波的传播更加复杂。

因此,对于工厂噪声对外界的干扰预测,采用简化的方法,即把声波在空气中传播看做能量流动,忽略波动过程中的相位关系,主要计算几何声学的扩散与一些附加衰减的叠加,采用HJ/T2.4-2009中推荐的预测模式。

(3)背景噪声处理及预测方案 ① 厂界噪声预测根据HJ2.4-2009《环境影响评价技术导则 声环境》9.2条规定,“进行边界噪声评价时,新建建设项目以工程噪声贡献值作为评价量;改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量。

”本项目为新建项目,厂界噪声预测直接预测贡献值。

② 环境保护目标影响预测区域声环境质量现状昼间以38.7dB(A)作为本底值,夜间以33.3 dB(A)作为本底值。

(4)预测内容预测本项目厂界噪声达标可行性。

预测本项目对环境保护目标的影响。

(5)预测模式预测点的预测等效声级(eq L )计算公式:)1010lg(101.01.0eqbeqgL L eq L +=式中:eqg L —建设项目声源在预测点产生的等效声级贡献值,dB (A );eqb L —预测点的背景值,dB (A )。

建设项目声源在预测点产生的等效声级贡献值(eqg L )计算公式:)101lg(101.0Ai L iieqg t T L ∑= 式中:Ai L —i 声源在预测点产生的A 声级,dB (A ); T —预测计算的时间段,s ;t i —i 声源在T 时段内的运行时间,s 。

预测点的A 声级)(r A L 可按下式计算,即将8个倍频带声压级合成,计算出预测点的A 声级)(r A L : )10lg(10r ))(1.081i A i pi L r L L ∆-=∑=()(式中:)(r pr L —预测点r 处,第i 倍频带声压级,dB ;i L ∆—第i 倍频带的A 计权网格修正值(见导则附录B ),,dB 。

换流站环境噪声预测及预测方法比较

换流站环境噪声预测及预测方法比较
2 3声 屏障 衰减 .
声屏障衰减可分为实体薄屏障和双绕射屏障,分别如下图所示 :
图 1 买体 薄屏 障
图 2 双 绕射 屏 障
在实体薄屏障 中,首先计算从三个绕射途径的声程差 8 , 8 , 。 。6 ,图例中的 8 S+ RS ,再计算菲涅耳 = 00 —R 数 N N,s z ,菲涅耳数按如下公式计算 : , N
换 流 站环 境 噪 声 预 测 及 预 测 方 法 比较
廖 俊彦 .李 志远
( . 肥工业 大学资源与环境工程 学院, 1 合 安徽合肥 200 ; 2 309 . 工业 大学机械 与汽车工程学院, 合肥 安徽 合肥 200 ) 30 9
摘 要 :随着工业、 交通 事业的快速发展 , 声问题 已成 为一 项严 重的环境 问题 . 噪 在项 目建设之前进 行环境噪声的预测是
2 2大 气吸 收衰减 . 从参 考点 传播 到预测 点 的大气吸 收衰 减为 :
= …
/ 0 0, 10
式 中: 一 大气吸收衰减系数,d I2 7 卜2 0 《 BT 74 . 0 0 声学 户外声传播衰减 第 1 部分 :大气声吸收的计算 》 a . 与声波的频率、空气的温度 、湿度有关.对 A 声级进行预测时,在频率的选取上选择对 A声级影响最大的倍频 带来计算,一般可选中心频率为 5 0z l0H . 0H 或 O0 z
中 图 分 类 号 :T 3 B5 3 文 献 标 识 码 :A
1 前 言
直流输 电是电力系统 中近年来迅速发展的一项新技术, 主要应用于远距离大容量输 电、电力系统联网 、远
距离海底 电缆或大城市地下电缆送 电、 电网络 的轻型直流输电等方面. 配 其具有线路造价低 、 线路有功损耗小 、

变电站变压器类设备噪声预测与控制优化

变电站变压器类设备噪声预测与控制优化

132023.07.DQGY变电站变压器类设备噪声预测与控制优化苑 臻1 李慧奇1 吴 鹏2(1.华北电力大学 2.河北省电力经济研究院)摘要:随着电能的不断发展,变电站噪声问题越来越受到公众重视,变电站噪声的控制显得十分重要。

变电站噪声对变电站环保评估有重要影响,更加精准有效地降低变电站噪声显得尤为重要,本文通过对比Cadna/A 软件与有限元计算软件comsol 与LMS,提出一种简单有针对性的变电站低频噪声预测计算方法,并对变电站主要声源附近低频噪声控制提出针对性方案,为变电站噪声控制提供思路。

关键词:变压器噪声;声源等效模型;有源降噪;有限元计算基金项目:河北汇智电力工程设计有限公司科技研究项目“基于数字孪生的变电站噪声预测评估关键技术研究与应用”,项目编号:HZHTCG2021-13。

0 引言变电站噪声问题日渐突出,变电站噪声验收已经成为环评的重要因素。

简单有效的变电站噪声预测显得十分重要。

目前常用的噪声预测软件为Cadna/A 和SoundPlan ,孙和泰、华伟等[1]学者利用Cadna/A 进行变电站噪声预测和噪声控制。

Cadna/A 对于变电站噪声的预测存在不足,Cadna/A 是根据声能量进行迭加计算的,相对于有限元计算计算速度十分迅速,但是细节分析不足。

目前国内外很多学者使用comsol 有限元软件进行变电站主要声源细致研究[2-4],LimingYing ,Donghui Wang 等[2]学者使用comsol 有限元仿真软件对某110kV 电压等级三相一体油浸式变压器进行详细的建模计算,对变压器作为变电站声源进行详细分析,能够准确计算变压器近场噪声。

相对于Cadna/A 有限元计算量巨大,计算时间很长,定向细节方面有效分析计算更为精确。

本文在综合分析其他学者研究的基础上,提出一种更具有针对性的噪声预测与控制方法,即利用comsol 与LMS 对变电站变压器进行低频噪声有限元计算并研究噪声干涉影响设计有源降噪措施,为变电站噪声控制提供了思路。

公路交通噪声预测及其衰减效果的研究

公路交通噪声预测及其衰减效果的研究

目录引言 ......................................................................................................................................... - 1 - 第1章绪论 ............................................................................................................................... - 2 -1.1 公路交通噪声特性及其治理......................................................................................... - 2 -1.1.1 交通噪声现状...................................................................................................... - 2 -1.1.2 交通噪声的来源和影响因素.............................................................................. - 2 -1.1.3 交通噪声的危害.................................................................................................. - 3 -1.1.4 交通噪声的控制.................................................................................................. - 5 -1.2 公路交通噪声预测概述................................................................................................. - 6 -1.3 公路绿化带降噪概述..................................................................................................... - 6 -1.4 研究的目的和意义......................................................................................................... - 6 - 第2章研究思路和方法............................................................................................................ - 8 -2.1 FHWA公路交通噪声预测模式内容介绍...................................................................... - 8 -2.2 交通部规范预测模式内容介绍................................................................................... - 10 -2.3 对预测实例采用模式的选取和预测道路的概况....................................................... - 12 -2.3 交通噪声测量方法和要求........................................................................................... - 12 -2.4 绿化带对交通噪声衰减效果的试验方案................................................................... - 12 -2.4.1 试验目的............................................................................................................ - 12 -2.4.2 调查样地选择.................................................................................................... - 12 -2.4.3 测量与计算方法................................................................................................ - 13 - 第3章结果与讨论.................................................................................................................. - 15 -3.1 FHWA模式与交通部规范模式的比较与分析............................................................ - 15 -3.3 绿化林带对交通噪声的衰减效果............................................................................... - 16 - 结论 ........................................................................................................................................... - 17 - 参考文献 ................................................................................................................................... - 18 - 致谢 ........................................................................................................................................... - 19 -引言随着汽车工业的迅速发展和人民生活水平的提高,一方面公路里程不断增加,公路等级不断提高,另一方面汽车保有量日益递增。

基于220千伏变电站主变扩建工程噪声预测分析

基于220千伏变电站主变扩建工程噪声预测分析

基于220千伏变电站主变扩建工程噪声预测分析摘要:变电站运行期间产生的噪音会对附近居民生活产生影响,在对变电站进行主变扩建时要充分考虑这一问题。

为了更好地处理噪声问题,对变电站主变扩建工程提供技术支持,本文基于Cadna/A噪声预测软件,采用不同的噪声预测方法对广东佛山某220kV变电站主变扩建工程的噪声进行了预测和分析。

从变电站扩建的平面布局,变电设备的选择、隔声设施的布置等角度提供了技术支持。

关键词:变电站;主变扩建;噪声预测;降噪措施;Cadna/A引言作为一种常见的电力升级和电网设计工程,变电站主变扩建工程是满足我国不断增长的用电量需求的重要手段。

变电站主变扩建工程在全国各地不断展开的同时,也给变电站附近的居民带来了一定的噪声困扰。

变电站运行所产生的噪声正越来越受到电网建设单位以及环保部门和广大群众的重视。

我们在对变电站进行主变扩建时要充分考虑噪声问题,及时解决,争取将扩建后的变电站噪声影响降到最低。

本文采用Cadna/A噪声预测软件对广东佛山某220kV变电站主变扩建工程进行了噪声预测和分析。

本次预测和分析采用了两种不同方法,希望通过不同方法的对比发现更为使用和稳定的噪声预测和分析方法。

本文提出了变电站主变扩建工程的噪声优化措施,可以为全国范围内的变电站扩建工程噪声控制设计提供技术支持和方案参考。

而这也恰恰是党的十九大报告中“加快生态文明体制改革,建设美丽中国”中建设绿色环保电网的要求。

1工程概况1.1变电站站址概况本次研究对象为位于广东省佛山市的某变电站。

该220kV变电站已经建成并投入运营,其总平面布局见图1。

该变电站目前总容量1×150MVA,220kV出线7回,110kV出线7回,计划在不征用新地的基础上,在站内预留场地扩建1台容量为1×180MVA的主变。

该变电站场地内地势平坦,海拔6.5m左右,空间较为充裕。

变电站站界执行昼间小于等于60dB(A),夜间小于等于50dB(A)的《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GBl2348-2008)2类标准限值要求。

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西南民族大学学报·自然科学版第34卷第5期Journal of Southwest University for Nationalities ⋅Natural Science Edition Oct.2008______________________________________________________________________________________________收稿日期:2008-01-16作者简介: 廖俊彦(1982-), 男, 福建福州人,合肥工业大学硕士研究生.文章编号: 1003-2843(2008)05-1015-06换流站环境噪声预测及预测方法比较廖俊彦, 李志远(1.合肥工业大学资源与环境工程学院, 安徽合肥 230009; 2.合肥工业大学机械与汽车工程学院, 安徽合肥 230009) 摘 要: 随着工业、交通事业的快速发展, 噪声问题已成为一项严重的环境问题. 在项目建设之前进行环境噪声的预测是十分重要且可行的. 本文将通过使用作者编写的噪声预测软件, 以贵广二回直流工程极2系统调试—宝安换流站噪声预测为例, 建立噪声传播模型, 分别用倍频带声压级与A 声级数据进行预测, 并将预测值与现场实测值以及丹麦B&K 噪声预测软件Predictor Type 7810的预测值进行对比, 以比较两种预测方法的预测精度以及与国外噪声预测软件之间的预测误差, 并在此基础上对预测原理进行适当的补充和修正. 结果表明, 两种预测方法的预测精度都是较高的, 且用倍频带方法预测的精度要高于用A 声级方法预测的精度.该预测作为“十一五”科技支撑计划“特高压输变电开发与示范”项目的子项目“±800kV 直流系统可听噪声计算软件的开发”的一部分, 对该项目的开展和实施具有较大的现实意义. 关键词:换流站;环境噪声;预测;倍频带;A 声级;比较 中图分类号:TB533 文献标识码: A1 前言直流输电是电力系统中近年来迅速发展的一项新技术, 主要应用于远距离大容量输电、电力系统联网、远距离海底电缆或大城市地下电缆送电、配电网络的轻型直流输电等方面. 其具有线路造价低、线路有功损耗小、系统稳定、调节速度快, 运行可靠等优点. 换流站的作用即在直流输电后将直流电转换为交流电以供市电使用. 其对周围环境的影响主要有电磁辐射和噪声影响, 无论是新建变电站还是已运行的变电站, 只要其周围有居民区, 对噪声的问题就特别敏感, 其影响已引起了社会的广泛关注. 如果能在换流站的筹建初期准确地预测变电站的环境噪声, 并将它作为选择换流变压器、滤波电容器、平波电抗器等电气设备的重要条件, 那么当其建成并投入运行后将大大减轻环保方面的压力.本文将通过使用作者编写的噪声预测软件, 以贵广二回直流工程极2系统调试(宝安换流站)中的换流变压器噪声为例, 建立噪声传播模型, 采用不同的方法进行环境噪声预测, 并对其预测的精确性进行比较.2 噪声预测软件的预测原理固定声源预测作为一种基本的预测模式, 广泛应用于工业场所等领域;而单个室外点声源又作为其中极为重要的一个组成部分, 在环境噪声影响评价等领域中的应用最为广泛. 本文将通过实例重点介绍该部分的原理及使用.在单个室外点声源预测模式中, 噪声由声源传播至接收点的过程中, 共经历5个衰减, 分别为:几何发散衰减、大气吸收衰减、声屏障衰减、地面效应衰减以及其他衰减, 用公式表达即为: L (r ) = L (r0) - △L A ,.A div atm gr bar misc L A A A A A ∆=++++ 式中:L (r ) ------预测点的声压级; L (r0) ------参考点的声压级; A div ------几何发散引起的衰减A atm ------大气吸收引起的衰减;西南民族大学学报·自然科学版 A gr ------地面效应引起的衰减;A bar ------声屏障引起的衰减;A misc ------其它多方面引起的衰减;现根据实际的项目, 简要介绍预测所用到的衰减公式. 2.1几何发散衰减从参考点传播至预测点的几何发散衰减的公式为:20lg(),div r A r =式中: r---由声源到接收点的距离, m ; r 0---参考点距声源的距离, m. 2.2 大气吸收衰减从参考点传播到预测点的大气吸收衰减为: 1000/ar A atm =,式中:a ---大气吸收衰减系数, dB/km.该部分所使用的数据来自GB/T17247.1-2000《声学 户外声传播衰减 第1部分:大气声吸收的计算》. a 与声波的频率、空气的温度、湿度有关. 对A 声级进行预测时, 在频率的选取上选择对A 声级影响最大的倍频带来计算, 一般可选中心频率为500Hz 或1000Hz. 2.3 声屏障衰减声屏障衰减可分为实体薄屏障和双绕射屏障, 分别如下图所示:图1 实体薄屏障图2 双绕射屏障在实体薄屏障中, 首先计算从三个绕射途径的声程差δ1, δ2,δ3, 图例中的δ= SO+OR-SR, 再计算菲涅耳数N 1,N 2,N 3, 菲涅耳数按如下公式计算:N =δ/λ然后按下式计算A bar :12311110lg 320320320tbar A N N N ⎡⎤=−++⎢⎥+++⎣⎦双绕射模式的菲涅耳数N 由下式计算:2()ss sr i d e d d N λ++−=2.4 地面效应衰减声波越过疏松地面时, 或大部分为疏松地面的混合地面, 在预测点仅计算A 声级的前提下, 地面效应衰减为:A gr =4.8-(2h m /r)[17+(300/r)],式中: h m ----传播路径的平均离地高度 m, h m =面积F/r. 2.5 反射体修正点声源预测点处在反射体同侧附近时, 到达预测点的声级是直达声和反射声迭加的结果, 从而使预测点声O 1 O 3 O 2第5期 级增高, (增高量用ΔL r 表示). 满足下列条件:a :反射体表面平整光滑, 坚硬的;b :反射体尺寸远远大于所有声波波长λ;c :入射角θ<85 , r r -rd >>λ反射引起的增加量ΔL r 与r r /r d 有关, 可按表1计算:表1 反射体修正值图3 反射体修正示意图3 噪声预测软件的功能本文采用的噪声预测软件依据国家最新《声环境影响评价技术导则》编写, 计算原理源于我国公布的GB/T17247.2-1998《声学户外传播的衰减第2部分:一般计算方法》, 该原理等效于国际标准化组织规定的ISO9613-2:1996《户外声传播的衰减的计算方法》. 软件可以同时对多个声源进行复合计算, 预测结果可以用A 计权声级表示, 也可以用倍频带声压级表示. 该软件共分为五大模块, 分别为:固定声源预测、公路交通噪声预测、铁路及城市轨道交通噪声预测、机场预测和基础计算.图4 程序主界面示意图4 换流站实例计算由于本次预测作为“十一五”科技支撑计划“特高压输变电开发与示范”项目的子项目“±800kV 直流系统可听噪声计算软件的开发”的前期验证和准备, 我们选取了与其较类似的贵广二回直流工程极2系统调试—r r /r d ΔL r (dB)≈1 3 ≈1.4 2 ≈2 1 ≈2.5西南民族大学学报·自然科学版 宝安换流站(±500kV )作为预测模型, 将预测的结果与实测值进行比较.换流站的主要噪声源为换流变压器、滤波电容器、电抗器等. 在本次预测中, 我们选取的的噪声源为三台Y/Y 换流变压器和三台Y/△换流变压器, 其实际外观见图4、图5. 在预测时将这六台变压器视为点声源, 编号为①—⑥. 距离变压器一定距离处设置若干预测点, 共设6个预测点, 编号为A —F. 并现场实测了这六个声源和六个预测点的1/3倍频带声压级和A 声级. 声源与预测点的相对位置如图6所示.图9 预测模型示意图国内外的环境噪声预测软件主要是以声源的A 声级为数据源, 选取某一频率作为代表频率进行预测. 在本次预测中, 除了用声源的A 声级预测外, 还将采用声源的倍频带声压级进行预测, 并将最终结果叠加为A 声级, 以比较这两种方法的预测精度.在该声传播模型中, 涉及到几何发散衰减、大气吸收衰减、声屏障衰减及地面反射引起的修正. 以预测点A 为例, 声波从声源①、②、③发出到达A 点的过程中经历了几何发散衰减和大气吸收衰减;而声源④、⑤、第5期 ⑥发出的声波到达A 点的过程中除了几何发散和大气吸收衰减外, 还有位于变压器之间的声屏障的阻挡衰减.同时, 对各个声源, 在满足一定条件下, 还应考虑地面反射引起的修正. 表2列出了在6个预测点的实测A 声级、预测A 声级及之间的误差.用A 声级和倍频带声压级预测的结果分别见表2及表3, B&K Predictor Type 7810的预测结果见表4.表2 A 声级预测值及误差 (单位:dBA) 表3 倍频带声压级预测值及误差 (单位:dBA)表4 Predictor Type 7810预测值及误差 (单位:dBA)图10 各方法预测结果对比5 结论从表2和表3的对比中可以看出, 采用声源的倍频带声压级进行预测要比采用A 声级预测的精度高. 原因在于, 日常生活与生产中设备发出的噪声大多数均为宽频噪声, 各个频带上的声功率级不尽相同. 而在进行环境噪声预测时, 大气吸收及声屏障等的衰减均是频率的函数, 故采用对各个频带分别预测后再叠加为A 声级的方法要比采用只选取一个代表频率对A 声级进行预测的方法更精确, 更能体现声波传播过程中的特点. 同时, 从表2和表3中可以看出, 在两种预测方法下C 点和F 点的误差较其他点都相对较大, 原因在于换流站内各设备位置较近, C 点和F 点距离换流变压器相对较远, 实测值受到其他声源的影响, 故实测值要大于真实值, 从而造成这两点预测误差的增大.由丹麦B&K 噪声预测软件Predictor Type 7810的预测结果可知, 该软件的预测精度也是较高的, 通过与预测点实测值预测值误差A 81.3 79.6 -1.7B 77.4 76.7 -0.7C 77.5 74.4 -3.1D 79.1 79.7 +0.6E 77.7 77.2 -0.5F 78.6 75.6 -3.0预测点 实测值 预测值误差A 81.3 79.5 -1.8B 77.4 76.4 -1.0C 77.5 73.5 -4.0D 79.1 79.6 +0.5E 77.7 76.9 -0.8F 78.6 75.0 -3.6 预测点 实测值 预测值 误差A 81.3 80.3 -1.0B 77.4 78.7 +1.3C 77.5 77.6 +0.1D 79.1 80.7 +1.6E 77.7 80.9 +3.2F 78.6 79.9 +1.3西南民族大学学报·自然科学版其的横向对比证明本次预测的模型的建立是相对比较准确的, 计算结果与国外主流噪声预测软件的精度也是比较接近的.换流站内主要声源为换流变压器、平波电抗器、滤波电容器等, 当设备的距离较接近时, 会使声场发生叠加, 造成预测难度的增大. 因此, 更需要掌握详细的设备噪声频谱特性, 以提高预测的精度. 换流站中声场主要为中低频噪声, 在没有详细的设备频谱特性时, 应特别注意500Hz成分的传播.通过对实际项目的实测与预测, 我们对换流站中设备的发声特性有了较深刻的了解, 在一些参数的选择及声传播模型的细化修正上积累了经验, 为今后更大规模、更复杂的电力工业场所环境噪声预测提供了帮助.参考文献:[1] 洪宗辉, 潘仲麟.环境噪声控制工程[M]. 北京:高等教育出版社, 2002: 87-107.[2] 国家环境保护总局环境工程评估中心.环境影响评价技术导则与标准[M].北京: 中国环境科学出版社, 2006: 93-105.[3] 过春燕, 卢向明.德国Cadna/A环境噪声模拟软件在公路交通噪声预测中的应用[J].商丘职业技术学院学报, 2002,1(3): 12-16.[4] 李秀鸿, 张振维, 占美, 等.城市道路噪声预测方法的修正[J]. 环境保护科学, 1999,25(3): 42-48.[5] 夏为民.用QBasic编程实现环评中场界噪声预测自动计算[J]. 江苏环境科技, 2000,13(4): 14-15.[6] 汪筝.噪声计算软件在变电站设计中的尝试[J].上海电力, 2005,2(2): 161-162.[7] 马进, 陈文燕.环境噪声预测极其图形交互环境下的软件实现[J].电力环境保护, 2005,21(1): 46-49.[8] PAOPRAYOON S. 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School of Machinery and Automobile Engineering, Hefei University of Technology, Hefei 230009, P.R.C.)Abstract: With the fast development of urban industry and traffic, noise has become a serious environmental problem. The prediction of environmental noise is very important and practicable. This paper uses the noise predicting software written by the authors, takes the BaoAn converter station for example, and establishes proper sound broadcast model to predict the environmental noise by means of octave sound pressure level and A-weighted sound pressure level. The results will be compared with the results which are practically measured and results predicted by the B&K Predictor Type 7810 software, in order to verify the deviation between the two methods and the predicting deviation compared with the overseas noise predicting software. On this base, we could precisely make sure the enter parameters. The results show that the precision of the two predicting methods is relatively high, and the results predicted by octave sound pressure level is more precise than by A-weighted sound pressure level. As part of the hearable noise predicting soft campaign in ±800kV DC system which is subordinate to UHV power transmission and transformation campaign and demonstration project supported by Outline of the Eleventh Five-Year Plan, it is of great significance to the implementationof the project.Key words: converter station;environmental noise;prediction;octave;A-weighted sound pressure level;contrast。

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