出租车计价器报告(共10篇)
出租车计价器计 量 标 准 技 术 报 告
计量标准技术报告
计量标准名称出租汽车计价器检定装置
计量标准负责人Xxx
建标单位名称（公章）黑龙江xxxx
填写日期2015年8月31日
目录
一、建立计量标准的目的 (3)
二、计量标准的工作原理及其组成 (3)
三、计量标准器及主要配套设备 (4)
四、计量标准的主要技术指标 (5)
五、环境条件 (5)
六、计量标准的量值溯源和传递框图 (6)
七、计量标准的重复性试验 (7)
八、计量标准的稳定性考核 (8)
九、检定或校准结果的测量不确定度评定 (9)
十、检定或校准结果的验证 (12)
十一、结论 (13)
十二、附加说明 (13)。
毕业论文之出租车计价器调研报告
毕业论文之出租车计价器调研报告1. 引言出租车是人们生活中常见的交通工具之一，而出租车计价器作为出租车行业的核心设备之一，直接关系到乘客乘坐出租车的费用计算以及司机的收入。
因此，对出租车计价器进行调研和分析，对于优化出租车行业管理和提升乘客体验具有重要意义。
本文旨在通过对出租车计价器的调研，了解其工作原理、现有问题以及可能的改进方案，为出租车计价器的研发和改进提供参考和指导。
2. 调研方法在进行出租车计价器的调研时，本文采用了以下方法：2.1 文献调研首先，通过查阅相关文献和研究论文，了解出租车计价器的工作原理、技术特点以及相关的研究成果。
通过对现有研究的综述和总结，能够更好地把握出租车计价器的发展历程和趋势。
2.2 实地观察其次，进行实地观察，调研不同地区和不同类型出租车的计价器使用情况和表现。
通过对出租车计价器的实际使用情况进行观察，可以发现实际存在的问题和隐患，为后续的改进提供参考。
2.3 采访调查最后，进行采访调查，与出租车司机和乘客进行面对面的沟通和交流。
通过与实际使用者的深度交流，可以了解到他们对当前出租车计价器的意见和建议，进而根据使用者需求进行改进设计。
3. 出租车计价器的工作原理出租车计价器是一种电子装置，通过对里程数和时间的测量，计算出乘客需要支付的车费。
它的工作原理主要包括以下几个方面：3.1 里程测量出租车计价器通过车辆的里程表，测量出租车行驶的里程数。
里程数可以通过车辆的轮胎转动次数来测量，同时也可以通过车辆的GPS定位来测量。
里程测量的准确性和精度直接影响到计价器的计费准确性。
3.2 时间测量除了里程测量，出租车计价器还需要对乘客乘坐的时间进行测量。
时间可以通过计时器来实现，也可以通过与车辆的时钟同步来获取。
时间测量的准确性和精度同样对计价器的计费准确性有重要影响。
3.3 计费规则根据不同的地区和国家的规定，出租车计价器需要按照一定的计费规则来计算乘客需要支付的车费。
2024年出租车计价器市场分析报告
2024年出租车计价器市场分析报告摘要本文旨在对出租车计价器市场进行深入分析，包括市场规模、竞争格局、发展趋势等方面。
通过对市场背景的了解和市场数据的分析，得出了以下结论：出租车计价器市场具有稳定增长的趋势，竞争激烈但存在机会。
以此为基础，本文进一步提出了一系列建议供从业者和投资者参考。
导言出租车计价器是出租车行业的重要装置，用于计算乘客乘车路程和时间，从而确定乘车费用。
随着城市的发展和出租车市场的规模扩大，出租车计价器市场也在不断壮大。
市场规模根据统计数据显示，出租车计价器市场在过去几年中保持了稳定的增长趋势。
市场规模从2016年的XX亿美元增长到2020年的XX亿美元，年复合增长率为XX%。
预计市场规模将在未来几年内继续增长，达到XX亿美元。
竞争格局出租车计价器市场竞争激烈，主要厂商包括XX、XX和XX等。
这些厂商凭借着先进的技术、优良的产品质量和广泛的市场渠道，在市场上占据了较大份额。
此外，还存在一些中小型厂商，在特定市场领域有一定的竞争力。
市场驱动因素出租车计价器市场的发展受到多种因素的驱动。
首先，城市化进程的加速使得出租车需求不断增长，进而推动了出租车计价器的需求。
其次，技术的不断进步和创新使得计价器功能更加智能化和人性化，进一步提高了用户体验。
此外，相关政策的支持和监管的规范也对市场的发展起到了积极作用。
市场挑战和机会出租车计价器市场面临一些挑战，如竞争压力、市场需求不确定性和技术升级等。
然而，市场也存在机会。
首先，随着城市交通拥堵问题的日益突出，对交通工具的智能化要求越来越高，这为出租车计价器市场提供了发展机会。
其次，对环保出行的追求也使得电动出租车的需求增加，进而带动了出租车计价器的发展。
发展趋势出租车计价器市场在未来几年内呈现出以下几个发展趋势。
首先，计价器的智能化和大数据应用将成为市场的主要发展方向，以满足乘客个性化需求和提供更精确的计费服务。
其次，计价器与其他智能终端设备的融合将进一步扩大市场的应用范围，如与手机支付、导航系统等的结合。
报告g2出租车计价器51单片机
目录第一章设计背景及要求 (1)1.1绪论 (1)1.2设计内容及要求 (2)1.3 方案论证与比较 (2)1.3 系统设计框图 (4)第二章系统硬件电路设计 (5)2.1总体设计框图 (5)2.1 复位电路设计 (5)2.2 时钟电路设计 (6)2.3 HD8279键盘显示电路设计 (7)2.4 AT24C02 掉电存储单元的设计 (9)2.4 MCU硬件资源分配 (11)第三章系统软件设计 (13)3.1 软件设计思路 (13)3.2 系统主程序设计 (13)3.2.1主程序模块 (13)3.2.2定时中断服务程序 (15)3.2.3里程计数中断服务程序 (15)3.2.4 键盘服务程序 (16)3.3 程序实现 (16)第四章系统调试及分析 (18)4.1系统调试 (18)4.2 运行结果分析 (18)结论 (20)参考文献： (21)附录一：系统设计总体电路图 (22)附录二：系统软件设计源程序 (23)第一章设计背景及要求1.1绪论近些年来，随着单片机的发展，产品相当的繁多，单片微型机又称嵌入式控制器，是20世纪70年代中期发展起来的一种大规模的集成电路器件。
当单片机的应用不断地深入，新技术的发展也是层出不穷的。
这是一项新型的工程技术，其内涵也是随着单片机的发展而发展。
MCS-51系列的单片机是属于结构相当简单，但也是单片机中的典型，应用也相当的灵活。
51系列的单片机产品发展迅速，在国内外占有重要的地位。
出租车计价器从最初的只能进行简单的价格计算，发展到价格、距离独立计量并显示，可根据特殊情况设定相应的收费标准，能打印营运发票，可使用IC卡结算等的功能。
目前市场上的计价器越来越趋向于集成有多种功能。
例如，产品上提供数码显示及液晶屏显示器，在任何光照条件下均能清晰显示各种数据；可设置时距分显、等候收费、特殊状况下的附加收费，带有永久时钟，昼夜自动切换；能自动票据打印、税控信息存贮、税务和营运状况的查询及显示、语音提示和报价服务、ＩＣ卡管理；根据客户要求，可增加射频卡读写、电子货币使用管理、GPS定位车载通讯接口等，以及适合企事业单位的ＩＣ卡一卡通、内部车辆管理和配套的软硬件设计。
智能型出租车计价器实验报告
第一章绪论 (3)1.1 出租车计价器发展概况 (3)1.2 出租车行业的管理现状 (3)1.3 本章小结 (4)第二章技术指标 (4)2.1设计任务与要求 (4)2.1.1 计价功能 (4)2.1.2 显示功能 (4)2.1.3 刷卡功能 (5)2.1.4打印功能 (5)第三章系统方案的选择 (5)3.1.总体论证 (5)3.2方案内容 (5)3.2.1总体方案 (5)3.2.2系统组成 (6)3.2.3系统设计............................................... 错误！未定义书签。
3.2.4系统功能划分与指标分配 (7)第四章系统流程图 ..................................................... 错误！未定义书签。
第五章设计具体功能电路. (7)第六章总结 (7)出租车计价器的设计【摘要】出租车计价器是出租车运营收费的专用智能化仪表，随着电子技术的发展，出租车计价器的技术也在不断地进步和提高。
国内出租车计价器已经经历了4个阶段的发展。
从传统的全部由机械元件组成的机械式，到半电子式即用电子线路代替部分机械元器件的出租车计价器；再从集成电路式到目前的单片机系统涉及的出租车计价器。
采用单片机进行的设计，相对来说功能强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易的实现设计要求，且灵活性强，可以通过软件编程来完成更多的附加功能。
【关键词】出租车计价器单片机控制第一章绪论1.1 出租车计价器发展概况出租车行业在我国是八十年代初兴起的一项新兴行业，随着出租车的产生，计价器也就应运而生。
但当时在全国还没有一家企业能够生产，因而那个时期的计价器是由台湾引进。
台湾是计价器的主要生产场地，目前全世界的计价器中有90%为台湾所生产。
现今我国生产计价器的企业有上百家，主要是集中在北京、上海、沈阳和广州。
我国第一家生产计价器的是重庆市起重机厂，最早的计价器全部采用机械齿轮构，只能完成简单的计程功能，可以说，早期的计价器就是个里程表。
简易出租车计价器实验报告
西北工业大学课程设计报告题目:简易出租车计价器学院: 自动化学院班级: 09061102学生（学号）: 刘嘉琦（**********）学生（学号）:迪丽娜尔·阿不力米提（**********）日期: 2014 年 1 月摘要随着科技的不断发展，有越来越多的科学技术应用到了人们的日常生活中，也给人们的生活带来了很多方便，大家都见过出租车前面都放着一个待显示的计价器，那么它是怎么起到计价功能的呢，其实很简单，只要用现在所学的专业知识就可以自己动手做一个简易的出租车计价器，这里我们还特意加入了等车计价的功能。
在数字电路基础课中学到了好几种计数器芯片，利用这些计数芯片和相关的译码器就可以实现我们的简易计价器的制作。
用同步4位二进制计数器74LS161，四位数值比较器74LS85，二-五-十进制异步计数器74LS90等成该数字系统的设计思想和实现过程。
论述计程模块、计费模块等的设计方法与技巧。
通过该课程设计主要解决与我们平常生活关系密切的出租车计费的问题，且制作该设计所需要元器件的成本较低，适合学生对数字电路的实践所。
关键词：出租车计价器，二进制计数电路，异步计数器，逻辑门电路目录一、课程设计目的 (4)二、设计任务与要求 (4)三、方案设计与论证 (5)四、单元电路设计与参数计算 (7)五、电路的安装与调试 (7)六、遇到问题的解决方法 (8)七、结论与心得 (9)八、参考文献 (10)简易出租车计价器一、课程设计目的1.巩固和加深所学模拟电路基础和脉冲与数字电路基础等课程的基本知识，提高综合运用所学知识的能力；2.培养根据课题需要选用参考书、查阅手册、图表和文献资料的能力，提高独立解决工程实际问题的能力，提高将所学知识真正用于实践的能力，并在实践过程中对知识网络查漏补缺、检验、质疑、创新以加深认识、获得新知；3.通过设计方案的分析比较、设计计算、元件选择及电路安装调试等环节，初步掌握简单实用电路的工程设计方法；4.提高动手能力，掌握常用仪器设备的正确使用方法，学会对简单实用电路的实验调试和对整机指标的测试方法；5.了解与课题有关的电路以及元器件的工程技术规范，能按课程设计任务书的要求编写设计说明书，能正确反映设计和实验成果，能正确绘制电路固等。
毕业论文之出租车计价器调研报告
调研报告汽车计价器是乘客与司机双方的交易准则，它是出租车行业进展的重要标志，是出租车中最重要的工具。
它关系着交易双方的利益。
具有良好性能的计价器不管是对宽敞出租车司机朋友依旧乘客来讲差不多上专门必要的。
因此，汽车计价器的研究也是十分有一个应用价值的。
随着生活水平的提高，人们已不再满足于衣食住的享受，出行的舒适已受到越来越多人的关注。
因此，出租车行业以低价高质的服务给人们带来了出行的享受。
然而总存在着买卖纠纷困扰着行业的进展。
而在出租车行业中解决这一矛盾的最好方法确实是改良计价器。
用更加精良的计价器来为乘客提供更加方便快捷的服务。
现在各大中都市出租车行业都已普及自动计价器，因此计价器技术的进展已成定局。
而部分小都市尚未普及，但随着都市建设日益加快，象征着都市面貌的出租车行业也将加速进展，计价器的普及也是毫无疑问的，因此以后汽车计价器的市场依旧十分有潜力的。
计价器作为出租车的一个重要组成部分，关系着出租车司机和乘客双方利益，起着重要的作用，因此，具有良好性能的计价器对宽敞出租车司机朋友来讲是专门必要的。
我国在70年代开始出现出租车，但那时的计费系统大差不多上国外进口不但不够准确，价格还十分昂贵。
随着改革开放日益深入，出租车行业的进展势头已十分突出，国内各机械厂家纷纷推出国产计价器。
出租车计价器的功能从刚开始的只显示路程（需要司机自己定价，计算后四舍五入），到能够自主计费，以及现在的能够打一发票和语音提示、按时刻自主变动单价等功能。
随着都市旅游业的进展，出租车行业已成为都市的窗口，象征着一个都市的文明程度。
采纳模拟电路和数字电路设计的计价器整体电路的规模较大，用到的器件多，造成故障率高，难调试，关于模式的切换需要用到机械开关，机械开关时刻久了会造成接触不良，功能不易实现。
为此我们采纳了单片机进行设计，相对来讲功能强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合能够专门容易的实现设计要求，且灵活性强，能够通过软件编程来完成更多的附加功能。
出租车计价器技术报告
计量标准技术报告
计量标准名称出租车计价器检定装置建立计量计量标准单位烟台市计量所
计量标准负责人王建生
筹建起止日期2009年9月
说明
1、申请建立计量标准应填写《计量标准技术报告》。
计量标准考核合格后由申请单位存档。
2、《计量标准技术报告》由计量标准负责人填写。
3、《计量标准技术报告》用计算机打印或墨水笔填写，要求字迹工整清晰。
目录
一、计量标准的工作原理及其组成 (1)
二、选用的计量标准器及主要配套设备 (2)
三、计量标准的主要技术指标 (3)
四、环境条件 (3)
五、计量标准的量值溯源和传递框图 (4)
六、计量标准的测量重复性考核 (5)
七、计量标准的稳定性考核 (6)
八、测量不确定度评定 (7)
九、计量标准的测量不确定度验证 (9)
十、结论 (10)
十一、附加说明 (10)。
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出租车计价器报告(共 10 篇)课程设计说明书课程：EDA 技术基础题目：出租车计费器学班级专XX 年12 月20 日长沙理工大学课程设计任务书物理与电子科学学院电信专业 1201 班姓名田伟正课程名称 EDA 技术基础题目出租车计费器长沙理工大学课程设计成绩评定表目录1.设计任务. ......................................12.设计方案. ......................................13.各功能模块的原理及思路分析.....................分频模块. ...................................计量模块. ...................................2 计费模块. ...................................控制模块. ...................................显示模块. ...................................4 模拟出租车脉冲信号发生器....................4 头文件......................................54.个人模块. ..........................55.个人模块方案验证. ..............................76.心得体会. ......................................8 参考文献. . (9)1.设计任务设计一个出租车自动计费器，计费包括起步价、行车里程计费、等待时间计费三部分。
起步价为元，2 公里之内按起步价计费，超过 2 公里，每公里增加元，等待时间单价为每 1 分钟元。
用数码管显示总金额、总里程、等待时间。
设汽车每前进十米里程传感器输出一个脉冲。
设计一个测试用模拟车速的脉冲源，模拟的车速可通过按键调整，范围为 5km/h~200km/h 发挥部分：时钟，白天夜间计费模式按长沙市出租车现行收费标准设计计费器 2.设计方案根据设计要求，系统的输入信号有：系统时钟信号CLK，出租车启动信号 START，出租车每十米输出一个脉冲，等待信号 STOP，公里信号 FIN。
系统的输出信号有：总费用数C0-C3，行驶距离 K0-K1 和等待时间 M0-M1 等。
系统组成方框图如下所示，它由模拟出租车脉冲信号、分频模块、计量模块、计费模块、控制模块和显示模块六部分组成。
总流程图：暑期课程设计报告出租车计费器功能实现及拓展白登辉厉从予叶热斯力XX/7/16目录第 1 章第 2 章摘要. ..................................................... ..................................................... .............2 方案设计与对比. ..................................................... . (3)方案一. ..................................................... ..................................................... (3)方案二. ..................................................... ..................................................... (3)方案三...................................................... ..................................................... (3)方案四. ..................................................... ..................................................... (3)第 3 章硬件设计. ................................(来自:写论文网:). ..................................................... . (4)整体原理图. ..................................................... ..................................................... . (4)附加硬件构成. ..................................................... ..................................................... (4)第 4 章软件设计. ..................................................... ..................................................... (6)流程图. ..................................................... ..................................................... (6)关键代码及其功能. ..................................................... ...................................................7第 5 章第6 章总结. ..................................................... ..................................................... ...........18 参考文献. ..................................................... ..................................................... (19)第 1 章摘要出租车计价器是一种计量器具，用于测量出租持续时间及依据里程传感器传送的信号测量里程，并以测得的等待时间及里程为依据，计算并显示乘客出租车应付的费用。
计价器作为乘客与司机双方交易的公平保障，在出租车运营中起到重要的作用。
具有稳定性能的计价器对广大出租车司机和乘客来说都是很必要的。
考虑到本题的实用性，我们选择出租车计费器作为本次课程设计的题目。
出租车计价器最开始的只能显示路程，之后能够自主计费。
随着技术的进步，现在的计费器能实现自动打印发票、语音提示、按时间自主变动单价等功能。
本文中所设计的出租车计费器，基于单片机STC12C5A60S2 设计。
本设计采用 C 语言编程，在KeiluVision4 软件中编译，用 stc-isp-15xx 软件下载测试，得到了计费器仿真设计结果。
我们还尝试在已有电路板上增加硬件，软硬件结合，完成题目要求的扩展功能。
在文章之后的部分中我们会介绍我们方案的提出、对比及最后决定，软硬件的设计，部分关键的程序，及最后的总结。
第2 章方案设计与对比方案一实现题目中的所有基本功能，不添加额外的硬件设备。
以 STC12C5A60S2 为主控器，接收单片机上的旋转编码器生成的脉冲信号作为里程计数，每一个脉冲代表。
设定起步价和燃油附加费之和 15 元作为初始值，根据题目基础要求，在里程计数超过 3km 后增加里程费。
等待计时功能则用内部时钟完成。
使用 STLED316S 和相连的八段数码显示管，显示总费用、时间和里程。
其中数码管前四位显示总费用，后两位分时显示时间和路程。
利用外部中断，控制时间、路程的记录和显示。
方案二我们希望能在设计的程序中运用到单片机上自带的键盘，所以考虑不使用外部中断控制，而是用键盘控制里程计数和等待时间计数的切换。
但由于前期没有掌握键盘使用的方法，我们只得放弃这个想法，继续方案一。
方案三在经过初期的程序设计和实践之后，我们认为我们可以在完成所有基础要求的前提下，完成部分拓展要求。
我们希望能在设计中加入硬件部分，故我们选择扩展功能中的，用一个外部的信号源和传感器生成检测脉冲信号，代替电路板自带旋转编码器产生的脉冲。
同时我们还设计完成了要求，在里程超过 20km 之后加入返程补偿。
返程补偿部分并不复杂，只需要更改部分计算程序就可以实现此功能。
至于外部脉冲信号生成部分，我们制作了一个简单的外接电路。
将一个低功率电动机，和变阻元件、开关串联起来，用一个光敏传感器检测随电动机转动的光栅生成的信号，向单片机对应端口传输脉冲信号即可。
其中变阻器可用于调节里程增长速度，开关可控制计费模式。
方案四在前期的研究中，我们无法很好解处理使用键盘的难题，故无法完成键盘设置这个功能。
同时我们希望能通过键盘控制的方法，切换夜间与白天模式，这在我们一开始也是难以实现的。
但在之后的研究中，我们掌握了正确控制键盘的方法，故最终方案四在完成方案三的前提下，加入了日、夜模式切换和键盘设置的功能。
这样算来，除去拓展功能中的上位机由于时间关系无法完成外，我们完成了所有的设计任务。
第3 章硬件设计整体原理图本组按照实际使用的元件，设计了程序对应的电路图。
见附录。
附加硬件构成本次选题基础内容主要为软件设计，硬件设计的拓展要求为设计一个外部传感器，代替 EC12。
考虑到在实现设计功能的同时，还希望电路便于实现和控制。
我们采用了如图 1 所示的设计。
电路由一个连接光栅的电动机、光电传感器、开关和变阻器组成。
当开关打开时，电动机带动光栅转动。
对光电传感器进行遮光处理后，光电传感器即能产生脉冲信号。
这个信号的频率与接入的变阻器大小有关，调整变阻器大小可以输出不同频率的波形。
如图 2,3。
图 1 外部传感器在一开始我们尝试用发下来的电路板提供电源，后来发现由于功率不够，在接入外部传感器后，数码管无法正常显示，故之后我们只能用外接电池的方式给其供电。
出租车计价器系别：电气信息工程学院专业：电子科学与技术小组：成员：目录1前言. ..................................................... .32系统设计方案. (4)系统的设计需求. (4)系统的工作原理. (4)3系统硬件设计. (5)单片机介绍. (5)硬件组成. (8)4系统软件设计. (12)5仿真调试. (14)6结论. ................................................... 167 参考文献. (178)8 心得体会及致谢. ...........................................20 附录 A 设计总图............................................194 附录B 源程序. (205)1前言随着生活水平的提高，人们已不再满足于衣食住的享受，出行的舒适已受到越来越多人的关注[1]。