基于51单片机的模拟路灯控制系统
基于单片机控制的智能路灯控制系统设计
基于单片机控制的智能路灯控制系统设计一、本文概述随着科技的不断进步和城市化进程的加速，城市照明系统作为城市基础设施的重要组成部分，其智能化改造已成为提升城市管理水平和节能减排的重要措施。
智能路灯控制系统作为城市照明系统的核心，其设计和实现对于提高路灯的运行效率、降低能耗、增强城市照明的智能化水平具有重要意义。
本文旨在探讨基于单片机控制的智能路灯控制系统的设计方法和实现策略。
本文将介绍智能路灯控制系统的基本概念和功能需求，阐述其在城市照明中的作用和意义。
将详细分析单片机控制系统的工作原理及其在智能路灯控制中的应用，包括单片机的选型、外围设备的选择、控制算法的设计等关键技术问题。
接着，本文将重点介绍智能路灯控制系统的设计流程，包括硬件设计、软件编程、系统测试等环节，并结合实际案例，展示该系统在实际应用中的效果和优势。
本文将对智能路灯控制系统的发展趋势进行展望，探讨未来可能的技术革新和应用拓展。
通过本文的研究和分析，期望能够为相关领域的工程技术人员和研究人员提供有益的参考和启示，推动智能路灯控制系统的发展，为建设更加智能、节能、环保的城市照明系统贡献力量。
二、智能路灯控制系统总体设计本节将详细介绍基于单片机控制的智能路灯控制系统的总体设计。
该系统设计旨在实现路灯的智能化管理，提高能源利用效率，同时确保道路照明质量。
能效优化：通过精确控制路灯的开关和亮度，减少能源浪费，实现节能减排。
单片机控制单元：作为系统的核心，负责处理传感器数据，控制路灯的开关和亮度。
传感器单元：包括光强传感器和运动传感器，用于检测环境光线强度和行人车辆流动情况。
单片机根据传感器数据，通过预设的控制算法，决定路灯的开关和亮度。
通信协议：采用稳定可靠的通信协议，确保数据传输的实时性和安全性。
三、单片机控制模块设计单片机控制模块是整个智能路灯控制系统的核心部分，负责接收传感器信号、执行控制逻辑、以及驱动路灯的开关。
在本设计中，我们采用了广泛应用的STC89C52单片机作为核心控制器。
基于单片机模拟路灯控制系统
基于51单片机的模拟路灯控制系统1. 系统设计1.1 设计要求一、任务<来自原题）设计并制作一套模拟路灯控制系统。
控制系统结构如图1所示，路灯布置如图2所示。
图1 路灯控制系统示意图图2 路灯布置示意图<单位：cm）二、设计要求+1．基本要求<1）支路控制器有时钟功能，能设定、显示开关灯时间，并控制整条支路按时开灯和关灯。
<2）支路控制器应能根据环境明暗变化，自动开灯和关灯。
<3）支路控制器应能根据交通情况自动调节亮灯状态：当可移动物体M<在物体前端标出定位点，由定位点确定物体位置）由左至右到达S点时<见图2），灯1亮；当物体M到达B点时，灯1灭，灯2亮；若物体M由右至左移动时，则亮灯次序与上相反。
<4）支路控制器能分别独立控制每只路灯的开灯和关灯时间。
<5）当路灯出现故障时<灯不亮），支路控制器应发出声光报警信号，并显示有故障路灯的地址编号。
2．发挥部分<1）自制单元控制器中的LED灯恒流驱动电源。
<2）单元控制器具有调光功能，路灯驱动电源输出功率能在规定时间按设定要求自动减小，该功率应能在20%～100%范围内设定并调节，调节误差≤2%。
<3）性价比高，工作稳定，符合电磁兼容<EMC）方面的要求，无对外干扰或干扰小。
1.2 总体设计方案1.2.1 功能分解及设计思路本模拟路灯控制系统的设计方案要实现的主要功能主要分解为以下五个方面：一是时钟功能及定时开关灯。
二是根据环境明暗变化，自动开灯和关灯。
三是根据交通情况自动调节亮灯状态：当汽车靠近路灯时，路灯能自动点亮；当汽车远离时，路灯自动熄灭。
四声光报警功能，当路灯出现故障时而不亮时，控制器发出信号，并显示有故障路灯的地址编号。
五是根据绿色节能照明要求，采用恒流源驱动LED路灯发亮且能调光，路灯驱动电源输出功率能在20%～100%范围内设定并调节，调节误差≤2%。
基于51单片机的路灯控制系统
摘要近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制检测技术日益更新。
在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。
十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。
那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。
交通信号灯控制方式很多。
本系统采用STC-51系列单片机AT89C51来设计交通灯控制器，实现了能根据实际车流量通过8051芯片的P1口设置红、绿灯燃亮时间的功能；红绿灯循环点亮，倒计时剩3秒时黄灯闪烁警示（交通灯信号通过PA口输出，显示时间直接通过双位数码管）,出现交通意外的情况下，必须使东西南北方向上的显示灯都为红灯，以便交通警察及时处理。
本系统实用性强、操作简单、扩展功能强。
关键词：单片机交通灯电路原理图 Proteus仿真图 AT89c51 C程序目录第一章设计任务 (2)第二章设计目的 (3)第三章设计思路 (3)第四章STC-51芯片简介 (4)第五章基础知识 (7)（一）管脚说明 (7)（二）定时器/计数器 (8)（三）定时器／计数器的概念 (9)1.89C51单片机内有两个可编程的定时器／计数器T0、T1 (9)2.定时器／计数器的相关寄存器 (9)（四）定时器／计数器的4种工作方式 (10)1.方式0 (10)2.方式1 (10)3.方式2 (10)4.方式3 (11)（五）定时器／计数器的编程 (11)1.定时器／计数器的初始化 (11)2.定时器／计数器初值的计算 (11)第六章主程序设计 (12)（一）系统程序流程图如图6-1所示 (12)（二）设计流程图如图6-2所示 (12)（三）程序的执行表达表如表6-3所示 (13)第七章Proteus仿真图及各单元电路 (14)1.程序正常仿真中如图7-2所示 (14)2.时钟震荡电路 (14)3.复位电路 (15)4.紧急情况 (15)附录一：C程序源代码 (17)附录二：原理图 (25)附录三：元件清单表 (26)附录四：主要参考文献 (26)交通灯的硬件和软件设计，本设计是交通灯的控制实验，必须要先了解实际交通灯的变化规律。
基于51单片机路灯控制系统设计概要
目录0 前言 (1)1 总体方案设计 (1)2 硬件电路设计 (2)2.1STC89C52单片机系统 (2)2.2 光电传感器模块 (3)2.3显示模块设计 (5)3 软件设计 (6)3.1 主程序设计 (6)3.2 计算流量子程序 (7)3.3 显示子程序 (8)4 调试分析及硬件组装 (9)5 结论及进一步设想 (10)参考文献 (10)课设体会 (11)附录1 电路原理图 (12)附录2 程序清单 (13)路灯控制系统设计（1）张磊沈阳航空航天大学自动化学院摘要：本设计以STC89C52单片机为核心控制芯片，此单片机可靠性高、性价比高、精度高、微型化、易于操控、管脚功能简单。
整个电路采用模块化设计，由单片机最小系统模块、显示模块、光电传感器模块组成。
光电传感器发送信号给单片机综合分析处理，实现路灯控制系统的各种功能。
在此基础上设计了系统的总体方案，最后通过硬件和软件实现了各个模块的功能。
相关模块附有硬件电路图、程序流程图、功能与原理的说明。
最后经实验证明，这套系统软硬件设计能有效结合、抗干扰能力强、功能完善，可以实现对汽车流量的监测并能达到节能的目的，可应用于马路路灯的控制。
关键词：STC89C52；亮灭；流量0 前言此路灯控制系统最主要的模块是光电开关（光电传感器）模块，既是控制路灯亮灭的传感器也是计算流量的传感器。
此光电传感器是利用被检测物对光束的遮挡或反射，由同步回路选通电路，从而检测物体有无的。
物体不限于金属，所有能反射光线的物体均可被检测。
此光电开关属于漫反射式光电开关，它是一种集发射器和接收器于一体的传感器，当有被检测物体经过时，物体将光电开关发射器发射的足够量的光线反射到接收器，于是光电开关就产生了开关信号。
当被检测物体的表面光亮或其反光率极高时，对射式和镜反射式都不适用，漫反射式的光电开关才是是首选的检测模式，因为红外线光电开关在环境照度高的情况下都能稳定工作。
所以此路灯控制系统具有稳定性好，可靠性高，体积小重量轻，节能等优点。
基于单片机控制的模拟路灯控制系统
基于单片机控制的模拟路灯控制系统摘要：本文设计的模拟路灯控制系统可以合理的利用电能，避免很多不必要的电能损失，该系统采用ATMEL公司的AT89C51单片机作为控制核心，此单片机的时钟振荡系统能够显示时钟信息，并能够采集各种外部信号，经过整理后，为路灯做出相应的变化。
提高能源的利用率，美化了公路周边的环境，同时也为市民的出行带来极大的方便，降低交通事故的发生率。
关键词：路灯 AT89C51 光电开关光敏电阻直流电机Based on MCS Control Lighting Control System SimulationSummary：This design of street light control system simulation reasonable use of electrical energy, avoiding a lot of unnecessary power loss, the system uses ATMEL Corporation AT89C51 microcontroller as the control core, this microcontroller's clock oscillation system can display clock information, and be able to collect a variety of external signal, after finishing, in order to make corresponding changes in the street. To improve energy utilization and beautify the roads surrounding environment, but also bring great travel for the public convenience, to reduce the incidence of traffic accidents.Keyword：Street AT89C51 photoelectric switch photosensitive resistance DC Motor1. 引言目前市场中采用的太阳能路灯控制系统不能很好地利用能源，致使能源的无故浪费，而本文设计的模拟路灯控制系统是采用高亮度的LED灯进行显示控制，以单片机为微控制器，可以实现设定、显示开关灯时间，能够自动调节亮灯状态，当路灯出现故障时能够查出故障路灯具体地址。
基于51单片机的路灯控制系统设计开题报告
基于51单片机的路灯控制系统设计开题报告基于51单片机的路灯控制系统设计开题报告在经济发展迅速的今天，报告十分的重要，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。
那么，报告到底怎么写才合适呢？下面是小编帮大家整理的基于51单片机的路灯控制系统设计开题报告，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
一、本课题的内容及研究意义1、论文研究的目的和意义如今，照明电路的数量越来越多，使得城市街道、小区内的路灯的用电量占城市用电量的比重越来越大，在用电高峰期时，电网超负荷运行，电网电压都低于额定值，在用电低谷期供电电压又高于额定值，当电压高时不但影响照明设备的使用寿命，而且耗电量也大幅增加，当低谷时，照明设备有不能正常工作。
所以，对城市的路灯的设计已经成为了当务之急，特别是午夜之后车流量急剧减少时，应该适当的关闭路灯，节约用电。
但是我国的既节能又能延长路灯寿命的技术相比国外却是落后了，因此智能节能路灯控制系统的设计对于城市的发展至关重要。
本论文旨在设计一套对外界光线和电压信号的采集来控制路灯的自动启停以及智能调压的控制系统，它能对路灯进行稳压、调压、自启动并延长路灯寿命的作用。
2、论文研究内容本设计可以通过对外界光线和电压信号的采集来控制路灯的自动启停以及智能调压从而减少城市路灯照明耗电量，又对输入电压进行稳压调节来提高用电效率。
要求独立选择芯片、设计电路、编制程序、调试、完成整个系统功能。
主要内容如下：(1)根据控制技术的特点，进行路灯系统设计的整体研究与设计。
(2)针对光线和电压信号的采集，采用数据采集技术。
(3)通过按键可对相关的参数值进行设置，从而实现对不同时间进行不同的开灯模式。
(4)当电压符合额定电压时，系统自动进行稳压。
(5)在午夜之后降低电压以调节路灯亮度，实现调压。
二、本课题的研究现状和发展趋势目前，路灯系统一般采用钠灯、水银灯、金卤灯等灯具。
这类灯具有发光效率高、光色好、安装简易等优点，被广泛使用，但同时也存在着诸如：功率因子低、对电压要求严格、耗电量大等缺点。
基于51单片机的声控和光控路灯的设计
基于51单片机的声控和光控路灯的设计声控和光控是现代智能化路灯系统中的两种常见控制方式。
基于51单片机的声控和光控路灯设计，可以实现根据环境音量和光照强度的变化对路灯的开关进行智能控制。
设计要点：1.声音控制模块的设计：使用麦克风传感器以及电平转换电路将声音信号转换为合适的模拟电压信号，并通过模数转换电路将模拟信号转换为数字信号，输入到51单片机的AD口。
2.光强控制模块的设计：使用光敏电阻作为光感传感器，通过调整电阻的阻值来改变模拟电压信号的大小，再通过模数转换电路将模拟信号转换为数字信号，输入到51单片机的AD口。
3.路灯控制模块的设计：通过51单片机的IO口控制继电器的开关，实现对路灯的开关控制。
4.算法设计：根据声音和光照信号的变化，设计相应的算法来判断是否需要开启或关闭路灯。
设计步骤：1.搭建硬件平台：选取合适的传感器、模块和外围电路，连接到51单片机的相应引脚。
2.开发软件程序：使用汇编或C语言开发相应的程序，包括输入输出控制、AD转换、定时和中断处理等。
3.声音控制算法设计：根据声音信号的变化，设计合适的算法来判断是否需要开启或关闭路灯。
4.光强控制算法设计：根据光照信号的变化，设计合适的算法来判断是否需要开启或关闭路灯。
5.路灯控制算法设计：根据声音和光照信号的变化，结合设定的阈值，设计相应的控制算法来判断是否需要开启或关闭路灯。
6.调试和测试：将程序烧录到51单片机中，进行硬件和软件的调试和测试，确保系统能够正常运行。
设计注意事项：1.选择合适的传感器和电路，保证信号的准确性和稳定性。
2.设计合适的判断算法，避免误操作或过于灵敏。
3.根据实际需求，设定合适的阈值，确保路灯的控制精确度。
4.考虑到系统的可靠性和稳定性，需要对硬件和软件进行充分的测试和调试。
总结：基于51单片机的声控和光控路灯设计，可以实现根据环境音量和光照强度的变化对路灯的开关进行智能控制。
设计的关键点包括声音控制模块和光强控制模块的设计、路灯控制模块的设计以及相应的算法设计。
基于51单片机太阳能路灯的控制系统
本设计基于C8051F330的PWM 限流控制器结合蓄电池充放电特性和电池伏安特性，专为LED路灯设计的充放电路。
白天太阳能电池板给蓄电池充电作为供电能源，灯不亮；在晚上，蓄电池对LED路灯放电，达到照明目的。
1 太阳能路灯控制系统硬件设计1.1 硬件组成路灯控制电路系统如图1- 1 所示。
图1-1 路灯控制电路系统1.2 控制器1.2.1 充放电电路选用C8051F330 单片机作主控制芯片，检测太阳电池电压、蓄电池电压及充放电流等参数，并按一定算法控制MOS管的导通和关断，达到控制路灯系统充放电的功能。
图1- 2 为控制器充放电电路图，电池板电压经R1 和R2 分压送至A/D转换口检测，以判别光线强弱。
光照充足时，电池板给蓄电池充电。
控制器实时检测蓄电池端电压，同时按设定转换点的蓄电池端电压值，控制充电各阶段的电压转换和停充。
图1-2 充放电电路1.2.2 MOSFET开关电路设计中用MOSFET 实现电路通断。
MOSFET 开关频率高适合作为PWM 控制充电开关。
采用N 沟道MOSFET ，导通电压Vth>0，由图1- 3 实现MOSFET 驱动。
R1 为基极限流电阻，C 为加速电容。
当输入信号上升、下降时，R1 电阻瞬间被旁路并提供基极电流，在晶体管由导通状态变化到截止状态时能够迅速从基区取出电子（因为R1 被旁路），消除开关的时间滞后，提高开关速度。
图1-3 MOSFET 驱动电路图1.3 电流采样电路通过康铜丝电阻采样的电压经LM358 放大输入单片机，进行数据的处理。
如下图1- 4 所示。
图1-4 电流的采样电路回路电流在康铜丝电阻上产生的压降输入到放大器的反向输入端。
其中 10-R R -U U R U R U -0V0U -U 1203231021====1.4 电源电路如图1- 5 所示，蓄电池电压经过R1 限流后输入到稳压器7812再通过IN4733 进行分压后，经稳压器AS117，将输出电压调至3.3V以供单片机工作。
基于单片机的LED路灯模拟控制系统的设计与实现
基于单⽚机的LED路灯模拟控制系统的设计与实现基于单⽚机的LED路灯模拟控制系统的设计与实现0 引⾔ LED照明系统具有省电、轻巧、寿命长、⾼耐久性等特征，近年来已经越来越多地应⽤于路灯照明系统中，其趋势是取代⽬前⼴泛采⽤的⾼压汞灯的路灯照明。
针对⽬前⽐较先进的LED路灯LED路灯控制系统进⾏了模拟路灯控制系统设计，实现了整条⽀路的LED路灯定时控制开关灯、⾃动开关灯、独⽴控制开关灯及故障报警等多项功能。
对1 W LED路灯单元可调恒流驱动电源，可以按照设定要求调节LED输出功率⼤⼩，实现调光功能。
1 系统硬件设计1．1 系统总体设计为了能够真实地模拟实际LED路灯的控制，设计了模拟路灯控制系统。
控制系统结构，该系统主要由输⼊显⽰装置、⽀路控制器和2个单元控制器模块组成。
⽀路控制器主要⽤来对整个模拟LED路灯⽀路进⾏控制；对于输⼊显⽰装置，当按键时输⼊控制信息，LCD显⽰相关的控制信息；2个单元控制器受⽀路控制器控制LED1和LED2的电源供电和功率的输出。
1．2 ⽀路控制器模拟LED路灯控制系统的重点在⽀路控制器，其电路框图。
AT89S52单⽚机单⽚机作为控制核⼼，时钟电路将时钟信息送显⽰和时钟存储；光敏检测主要⽤来检测光线的强度是否应该开关路灯；在路灯出现故障(断路)时将产⽣声光报警，并指⽰那⼀路发⽣故障。
1．2．1 时钟电路基于DS1302的时钟电路设计采⽤24 h计时⽅式，时、分、秒并⽤LCD显⽰。
采⽤AT89S52单⽚机和DS1302实时时钟芯⽚，使⽤5 V电源供电，采⽤按键控制，可以进⾏时间校正，并且可对LED灯的开关时间进⾏控制和调节。
DS1302的VCC2加⼊3 V锂可充电电池实现时钟掉电保护。
通过AT24C02存储时钟信息实现程序掉电保护功能。
1．2．2光敏检测电路光敏检测主要检测光线的强度是否应该开关路灯。
光敏检测电路主要利⽤光敏电阻的感光特性进⾏⼯作。
光敏检测电路，当⽩天光照射到光敏电阻时，光敏电阻的阻值降低，反向输⼊端电压随之降低，当低于反相器74HC04的门槛电压时，反相器发⽣翻转，提供给单⽚机⼀⾼电平，控制LED灯关闭。
基于单片机的路灯控制系统设计-精品
通信工程方向综合设计基于单片机的路灯控制系统设计学生学号学生姓名学院名称专业名称电子信息科学与技术指导教师2013年12月12日摘要随着社会需求和单片机应用领域的不断扩展，各类智能产品、控制系统都是以单片机技术为核心来进行开发设计的。
本系统采用MSC-51系列单片机AT89C51和相关的光电检测设备设计智能路灯控制器，实现了能根据实际光线条件通过8051芯片的P1口控制路灯开关的功能。
本设计是以光敏电阻对于外界光线强弱的感应能力为基础进行的路灯自动化控制系统设计。
当光线强度弱到一定程度的时候，路灯就会自动灭掉；当光线强到一定程度的时候，路灯就会自动开启。
关键词路灯自动化；光控；单片机目录1 绪论 (1)2本课程设计的方案 (2)2.1所需的软硬件 (2)2.2工作原理 (2)2.2.1主要模块 (2)2.2.2系统框图 (2)2.3 设计采取的方案 (3)3 主要电路模块的实现 (4)3.1光敏电阻感应模块与AD/DA转换模块 (4)3.2IIC总线模块 (4)3.3LED灯与数码管显示模块 (5)3.4单片机最小系统模块 (7)4 系统电路图 (8)5系统的软件设计 (10)6 设计过程中遇到的主要问题以及解决办法 (14)7 心得体会.............。
.. (15)结论 (16)参考文献 (17)附录 (18)1 绪论随着夜晚的来临，城市里华灯初上，人们消除了白天的繁忙，漫步穿行于城市的街道上。
在那霓虹漫彩的灯光下，一个个孩子欢快的玩耍着，一对对男女漫步于小道里、花园中，一辆辆汽车奔驰于公路上。
路灯已经成为一个城市的照明系统不可分割更无可替代的一部分，在城市照明中发挥着举足轻重的作用，而其所依靠的就是路灯自动控制系统。
本系统实用性强、操作简单,而且所用的路灯采用LED灯。
众所周知，LED是目前最为节能的发光元件，通过采用LED发光可以节省大量的电能，而且LED发光柔和，亮度适中，对环境无污染，已经广泛的应用于各种照明场合。
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中文摘要中文摘要本作品是具有自动化程度高、运行可靠、使用维护方便的照明控制系统，为城市路灯现代化提供了一些参考方案。
系统采用STC单片机为核心的最小系统板，设计了模拟路灯控制系统。
控制系统采用定时器设定时钟功能，设定、显示开关灯时间；用了基于555为核心的红外传感器检测物体的定位。
路灯单元控制系统采用恒流源供电，具有输出功率调整功能，并能定时调整功率。
阐述了基于单片机模拟路灯控制系统实现的设计思想、方法及过程。
该模拟控制系统，能有效的节约能源，减少照灯具的损耗。
城市亮化随之被政府所重视，既而大量的资金投入进行建设和改造中去，使得我们的城市夜晚变得灯火辉煌，绚丽多彩，但同时，诸多问题也随之而来：能耗的逐年攀升，产生的某些问题亦逐渐显露出来，如城市路灯的维护量增大，带来人员不足的问题，使得路灯故障时不能得到及时的修复以致造成人民生活的不便；维护费用也随之增加，社会成本过高，电费支出过多，财政承担相对困难，给政府带来了相对大的压力；光污染现象严重……这些问题的产生无疑给当地的路灯管理部门的各方面工作带来很大的压力，因此他们迫切的想解决此问题，故针对这种情况我们设计并制作了这一节能智能型的模拟路灯控制系统，其主要价值在于能更好的节能与监测，在很多方面给人们带来了方便，给维护人员降低了难度。
在白天模式的时候，还能根据环境明暗的变化控制路灯的开启和关闭路灯，在夜晚模式的情况下，根据交通路面情况自动开关灯。
当灯出现故障不亮时，能够检测并且通过声光系统报警，显示器上显示故障灯的编号。
自制的单元控制器中的LED灯恒流驱动电源，在多数情况下，具有系统稳定，功耗低等特点。
以STC89C51RC为核心，利用时钟控制LED灯的开关时间段，通过红外感应模块将物体运动的信号通过555的TTL高低电平输入单片机，并通过三红外线输入的情况判断物体运行方向，再控制LED灯的开关情况。
并完成四方面的功能：时间设定功能，环境明暗判断，独立控制功能，交通条件控制功能。
显示部分用LCD液晶显示，要求能显示实时时间以及对路灯设置的开关灯时。
关键词：STC89C51单片机，红外传感器，1602液晶显示器，DS1302 NE555ABSTRACTThis work has a high degree of automation, reliable operation, and easy maintenance of lighting control system; provide some references for the modernization of city lights. STC single-chip at the core of the system of minimum system board, design a simulated Street lamp control system. Control system uses a timer to set the clock function, settings, display switch lamp time; based on 555 as the core of the infrared sensor to detect the orientation of objects. Street lamp control system uses a constant current power source, with output power adjustment features, and adjust the power can be scheduled. Elaborate Street lamp control system based on single-chip computer to realize the design, methods and processes.In the daytime mode, can also according to the environment of light and shade change control street lamp of opening and closing street lamp, in night mode according to the road traffic situation to be automatic open to turn off the lights. When the lamp fails is not bright, capable of detecting and alarm by sound and light system, fault lamp number displayed on the monitor. Homemade LED lamp constant current power supply in the unit controller, in most cases, system stability, and low power consumption characteristics.The simulation control system can effectively save energy, reduce the loss as the lamps. With STC89C51RC as the core, using time clock control of LED lights switch, motion signals through the three infrared sensor modules by 555 TTL low level input single-chip, and judging by three infrared input object is running, control of LED lights switch. And complete the four functions: time setting function, environmental value judgments, the independent control functions, traffic control functions.Keywords:STC89C51、single-chip、infrared sensors、1602 LCD DS1302 NE555目录中文摘要 (I)英文摘要 (II)第一章绪论 (1)1.1概述 (1)1.2 系统的性能要求及特点 (2)第二章模拟路灯控制系统总体设计 (3)2.1 模拟路灯各个系统的作用 (3)2.2 模拟路灯总体设计 (3)第三章系统分析及硬件设计 (5)3.1 系统设计思路与方案比较论证 (5)3.1.1方案论证与确立 (5)3.2 各个模块的硬件电路设计 (6)3.2.1 物体感应模块设计 (6)3.2.2 时钟模块设计 (8)3.2.3 中央控制模块设计 (10)3.2.4 显示模块设计 (11)3.2.5 硬件系统原理图 (14)第四章软件设计与调试 (15)4.1系统设计思路 (15)4.2系统各部分子程序设计 (15)4.2.1 主程序设计 (15)4.2.2 红外中断与查询子程序设计 (15)4.2.3按键设定程序设计 (17)4.3整体系统的软件调试 (18)总结 (19)致谢 (20)参考文献 (21)第一章绪论1.1概述城市照明工程作为城市公共设施的重要组成部分，对完善城市功能，改善城市人居环境，提高人民生活水平发挥着重要作用。
近年来，随着城区总面积的不断扩大，道路照明设施也随着变化。
为方便广大市民夜间出行，美化城市环境，市路灯管理如果管理不当，那将会浪费多少能源。
路灯管理的方便性和路灯节能对一个城市而言非常重要。
通过对路灯等照明设备的控制，可以减少一些不必要的电力损耗，延长路灯的使用寿命，以适应现代化的需求。
随着人们对节能环保的诉求越来越高，以及十城万盏半导体照明工程的启动，我国基本确定了以LED室外照明为主攻方向。
其中，LED路灯备受瞩目，被政府视为推动照明应用市场的重要切入点。
模拟路灯控制系统是生产生活和城市道路建设中必备的系统之一。
根据设计题目要求，我们以单片机为中心，通过AT89C51单片机实现对路灯定时开关及时间显示的控制。
红外传感器部分电路通过可根据外界环境明暗的变化，能够自动进行开灯和关灯。
红外传感器可以接收物体在一定范围内发出的红外线，因此，将红外传感器置于适当位置，便可实现灯依次点亮的控制。
通过对AT89C51单片机进行编程，使用单片机的两个端口分别对两只路灯进行控制，并设定不同的开灯和关灯时间。
最终，达到所要求设计的各项指标。
目前，国内外都在致力于研究LED相关的技术，并且一部分的产品已经面向了市场，与同类产品相比更节能、更环保，适应了现代化的发展方向。
但是，在城市路灯上面的LED产品应用还比较少，时间是一个问题，而且替换的成本和价格还不确定。
因此，我所设计的LED路灯也是靠近时代前沿的产品，至于它的实用性还有待进一步的提高。
1.2 系统的性能要求及特点模拟路灯控制统应能达到以下功能要求：（1）系统有时钟功能，能设定、显示开关灯时间。
（2）系统应能根据环境明暗变化，自动开灯和关灯。
（3）系统应能根据交通情况自动调节亮灯状态。
（4）系统能控制两盏路灯的开灯和关灯时间。
图1-1 路灯布置示意图（单位：cm）第二章模拟路灯控制系统总体设计2.1 模拟路灯各个系统的作用本方案要实现的主要是在不同天气，环境条件下，通过系统和各个设备来控制路灯的亮灭以及灯光的强弱情况。
设计中采用的方法是：1.通过红外感应器，提前发现感应到即将通过的人或其他物体，并将信号传送到中央控制模块，然后开启路灯。
2.用一个光照感应器，感应光照强度，用来改变灯光的强弱程度。
在光照过弱时，光照感应器接通，并将信号传送到555的红外感应器上，如果有人通过，则路灯通过红外线将信号传给中央控制模块，然后控制路灯接通点亮。
3.时钟模块主要作用是用来计时和控制不同季节，年份路灯的开关时间长短。
每次亮的时间通过时钟模块来起定时作用，还可以显示现在的日期、时间。
4.显示模块，是对各个系统传递回来的数据进行信号转换和处理后，显示在显示器上。
5.按键控制模块，是对程序的编译控制，可以输入信息，改变信息。
6.中央控制系统是对整体运行的控制，是模拟路灯控制系统中最重要的部分，并且可以对其他的各个系统进行有效地调节和控制。
2.2 模拟路灯总体设计光照感应器，感应光照强度，将信号传给红外感应器，只有当光照强度低到一定的规定值时，在红外感应器感应到有物体经过后路灯才会点亮，否则则不会点亮。