日产天籁发动机维修手册簿(2)
日本天籁维修手册索引
IDX A B 索引 C D E F G H I J K L IDX
IDX-1
索引
符号 (VQ23DE and VQ35DE) .............................................. EM-20
变量导气控制系统 (VIAS) - 电路图 ...................... EC-372 标准继电器 ............................................................ PG-72 玻璃 ............................................... GW-11, GW-49, GW-53
C
CAN ............................................................................. DI-29 CAN - 电路图 LAN-15, LAN-40, LAN-68, LAN-97, LAN-128, LAN-163, LAN-190, LAN-220, LAN-251, LAN-283 CAN 通讯 ... LAN-14, LAN-39, LAN-66, LAN-95, LAN-249, LAN-281 CAN 通信 ........................................... BL-24, BL-52, BL-84 CAN （控制器局域网络） .................................... LAN-249 CAN （控制器局域网络） BL-24, BL-52, GW-59, LAN-14, LAN-39, LAN-66, LAN-95, LAN-126, LAN-162, LAN-189, LAN-218, LAN-281 CAN （控制器局域网络） ............................. BL-84, SE-15 CAN- 电路图 ........................................................... EC-116 CAN 通讯 . EC-115, AT-28, BRC-7, BRC-45, GW-59, SE-15, WW-9, LAN-126, LAN-162, LAN-189, LAN-218 COMM - 电路图 ...................................................... AV-101 CONSULT ................................................................ AT-185 COOL/F - 电路图 ..................................................... EC-243 拆除和安装 （变速箱） ........................................ AT-263 侧内饰 ........................................................................ EI-37 侧气帘 ..................................................................... SRS-42 侧气囊 （卫星）传感器 ........................................ SRS-45 车窗，车门 ................................................ GW-49, GW-53 车窗 - 电路图 ........................................................... GW-26 车颈顶盖 .................................................................... EI-21 车颈盖板 .................................................................... EI-21 车轮传感器 （VDC） .............................................. BRC-87 车轮定位 （前） ....................................................... FSU-5 车轮平衡 ....................................................... WT-5, MA-24 车门 ( 后 ) ................................................................ GW-53 车门 ( 后部 ) ........................................................... BL-125 车门 ( 前 ) ................................................................ GW-49 车门 ( 前部 ) ........................................................... BL-125 车门玻璃 .................................................... GW-49, GW-53 车门玻璃安装调节 （前） ...................................... GW-52 车门玻璃装配调节 （后） ...................................... GW-56 车门后视镜 ................................................ GW-84, GW-87 车门内饰 .................................................................... EI-35 车门锁 ..................................................................... BL-128 车内传感器 ......................... ATC-100, ATC-172, ATC-183 车桥 .......................................................................... MA-28 车速表 .......................................................................... DI-4 车速传感器 (VSS) ................................................... EC-386 车载计算机 .............................................................. AV-91 车载诊断系统 ................................................ EC-31, EC-35 尺寸偏大的活塞 (VQ23DE 和 VQ35DE) .................. EM-128 充电 - 电路图 ........................................................... SC-24 充电系统 ................................................................... SC-23
日产天籁发动机维修手册(2)
日产天籁发动机维修手册（二）发动机控制系统1．燃油控制系统因为燃油压力调节器安装在油箱内，VQ35DE发动机的燃油系统是没有回油管路的；而且燃油不从温度较高的发动机侧循环再回到油箱，所以油箱内的燃油温度较低，蒸发到碳罐的蒸气就少。
燃油压力调节器的泄压阀设定为350kPa ，而且与发动机的进气歧管真空度无关。
较高的燃油压力有助于提高发动机的热起动性能，还可以减少在较高温度的发动机侧的油管内形成气阻的可能。
在发动机舱供油管上装有两个燃油压力缓冲器，一个缓冲器装在发动机左侧缸盖进油管侧，另一个装在右侧。
燃油压力缓冲器从油箱到发动机舱燃油管是塑料制成的，其外面包裹一层橡胶，这种结构可以减少燃油蒸气从油管处泄漏，以满足越来越严格的排放法规要求从各方面减少的排放。
在燃油压力缓冲器与喷油嘴的油管之间加装一个编号为KV101 17600的专用工具，就可以测量燃油系统的压力。
2．加速踏板位置传感器（APPS）加速踏板位置传感器装在加速踏板总成上，向ECM传递驾驶员加速或收油的信号，然后由ECM控制电子节气门（ECT）打开或关闭。
加速踏板位置传感器没有怠速位置开关或全开开关。
加速踏板位置传感器与加速踏板虽然通过螺丝固定，但它没有单独的零件号，必须与加速踏板一起订购。
3．电子节气门（ETC）J31采用电子节气门来控制发动机转速，已取消AAC阀及其它怠速控制装置。
在TCS（牵引力控制系统）或VDC（车辆动态控制系统）要求发动机限制扭矩和防止车轮打滑时，ECM会控制电子节气门（ETC）工作。
电子节气门执行器电子节气门与节气门位置传感器协调工作，节气门位置传感器将节气门当前的位置信号传给ECM，作为反馈信号。
电子节气门在没有电负荷时的自由位置，节气门稍为打开，可以为发动机提供了故障失效保护功能。
因此当电子节气门（ETC）出现故障时，汽车可以20Km/H 左右的车速行驶。
如果断开过ECM或APPS的插头，则一定要执行下述操作（详细操作信息参见维修手册）：●节气门关闭位置学习；●怠速空气量学习；●加速踏板释放位置学习。
09NISSAN-TEANA发动机维护与维修
目录摘要关键词 (5)一．NISSAN-TEANA发动机的维护与保养 (4)二.NISSAN-TEANA发动机控制系统 (8)三.NISSAN-TEANA发动机基本维修步骤 (11)四．常见故障诊断 (24)结论 (28)结束语 (29)参考文献 (30)致谢 (31)NISSAN-TEANA发动机维护与维修摘要：发动机是汽车的心脏，也是汽车的主要总成和动力源，发动机养护和维修质量的好坏对整个汽车的动力性、经济性、工作可靠性和使用寿命有着较大的影响。
所以，为了正确养护和维修，发挥其良好的性能，使车辆经常处于良好的技术状况，延长它的使用寿命，确保行车安全，就必须熟悉和了解现代汽车发动机的结构特点，养护、维修和检测的方法，以及常见故障诊断与排除技能。
而本课题注重对NISSAN-TEANA发动机的维护与维修进行探究，描述其维护与维修的步骤及诊断和解决的方法关键词：NISSAN-TEANA发动机诊断检修AbstractAutomobile engine is the heart of the main assembly of automotive and power source, engine maintenance and repair quality is good or bad for the entire vehicle power, economy, operational reliability and service life have a greater impact. Therefore, in order to correct maintenance and repair, to play its good performance, so that vehicles are in good technical condition, prolong its useful life, to ensure road safety, it must be familiar with and understand the structural characteristics of the modern automobile engines, maintenance, repair and testing methods, and common troubleshooting skills.The focus on this issue NISSAN-TEANA engine maintenance and repair to explore, describe the maintenance and repair procedures and methods to diagnose and resolve Keyword：NISSAN-TEANA engine diagnostic maintenance一．汽车发动机维护保养1.润滑系统的维护与保养机油的检查：（1）是日常保养中的一项重要任务，每天开车以前就应做一次简单的体检。
天籁VQ发动机(VQ25DEVQ35DE)自学教程
B-发动机
B-68
活塞连杆 [结构] 连杆小头采用了锥形设计；连杆盖用螺栓拧紧，而不是螺母，而且修改了连杆盖螺栓直径。 [8 mm(0.31in) =>9mm(0.35in)].，也修改了连杆长度[+7.6mm(0.30in)]。 [用途] • 锥形设计减轻了重量。 • 螺栓拧紧设计减轻了重量。 • 修改了连杆长度，以减少活塞侧向力。
油底壳(钢制)
B-发动机
B-70
气门室盖
[维修要点]
• 气门室盖衬垫，包括气门室盖上使用的各种衬垫，是不能重复使用的。 • 不能单独更换火花塞套管上的衬垫。 • 如果衬垫损坏，则应更换气门室盖总成。 • 气门室盖螺栓需要分 2 次拧紧。
第 1 步： 0.96 - 2.96N·m(0.1 - 0.3 kg-m, 9 - 26in-lb) 第 2 步： 7.33 - 9.33N·m(0.75 - 0.95 kg-m, 65 - 82in-lb)
B-发动机
B-73
[维修要点]
松开或拧紧 A/F 传感器 a：22mm(0.87 in) 松开或拧紧后加热型氧传感器 a：22mm(0.87 in)
B-发动机
B-74
燃油系统 采用了无回流式燃油系统，燃油箱内安装了压力调节器。燃油系统压力恒等于 350kPa(3.6kgf/cm², 51psi)，而且与进气歧管真空压力无关。燃油管上安装了两个燃油脉动缓冲器，燃油箱中的喷油泵 使用来自压力调节器的排出油流来从另一侧吸入燃油。通过带有绝缘橡胶的塑料管将燃油输送给发 动机，而不使用橡胶软管。
[目的]
改善发动机冷却性能
[维修要点]
• 两个 O 形圈都不能重复使用。 • 组装过程中，在水套侧/黑色的 O 形圈上涂抹 LLC（防冻液）或发动机机油。 • 组装过程中，在 O 形圈(机油道侧/黑色+白色油漆)上涂抹发动机机油。 • 组装水泵时，不要混淆 O 形圈。 • 两个 O 形圈的材料是不同的。
日产天籁维修手册七排气系统
日产天籁维修手册七排气系统一、概述日产天籁作为一款豪华轿车，其发动机排气系统起着至关重要的作用。
排气系统主要由排气管、催化器、中段消声器和尾气消声器等组成。
本手册将对日产天籁的七排气系统进行详细介绍，包括系统的组成、工作原理、常见故障及维修方法等，以帮助维修人员更好地理解和处理排气系统相关问题。
二、排气管排气管是连接发动机和排气系统其他组件的重要部分。
它负责将发动机排出的废气引导到催化器，并将尾气排放到后部的尾气消声器。
在维修排气管时，需要注意排气管是否出现漏气、生锈、变形等问题，如果有，应及时更换。
此外，还需检查排气管的固定件是否牢固，以防止松动引起异响。
三、催化器催化器是排气系统中的核心部件，其主要功能是将废气中的有害物质转化为无害物质，以减少对环境的污染。
在进行维修催化器时，需要注意其表面是否有损坏，如裂纹、变形等情况，这可能会影响催化器的正常工作效果。
如果发现催化器故障，应及时更换，并确保新催化器与车辆的匹配性。
四、中段消声器中段消声器一般位于排气管和尾气消声器之间，其主要功能是减少排气系统中产生的噪音。
在维修中段消声器时，需要检查其内部是否有异物积聚，以及探测是否存在漏气现象。
如果发现问题，应及时采取相应的维修措施，例如更换消声器或进行焊接修补。
五、尾气消声器尾气消声器位于排气系统末端，其主要功能是消音和降噪。
在维修尾气消声器时，需要检查其内部是否堵塞，以及外壳是否存在损坏现象。
如果发现问题，应进行及时清洁和更换，以确保尾气消声器的正常工作效果。
六、常见故障及维修方法1. 噪音过大：这可能是由于中段消声器、尾气消声器内部有异物积聚或损坏，或排气管固定件松动等原因引起的。
解决方法是检。
汽车发动机维修手册
汽车发动机维修手册发动机是汽车的心脏，是汽车最重要的部件之一。
为了保证汽车发动机的正常运转，并延长它的使用寿命，定期维护是非常必要的。
本手册将详细介绍汽车发动机的维修方法，帮助您更好地了解和维护您的爱车。
一、发动机故障诊断1. 异常噪音：如果发动机出现异常噪音，可能是由于活塞环磨损、曲轴轴承损坏等问题引起的。
此时应及时检查发动机，找出故障原因并及时修复。
2. 漏油：发动机漏油可能是由于密封件老化、油封磨损等原因引起的。
及时更换密封件、油封可以有效解决漏油问题。
3. 发动机抖动：发动机抖动可能是由于点火系统故障、喷油嘴堵塞等原因引起的。
检查点火系统、清洗喷油嘴可以帮助解决抖动问题。
二、发动机维护保养1. 定时更换机油和机滤：机油是发动机的血液，保持机油清洁可以有效减少发动机磨损。
定期更换机油和机滤是保持发动机健康的重要措施。
2. 注意水温：发动机运转时要注意水温，避免过热。
如果发现水温异常，应及时检查散热系统是否正常，避免发动机受损。
3. 定期检查皮带：发动机皮带是传动系统的重要组成部分，应定期检查皮带是否磨损、松动，及时更换可以避免发生故障。
三、发动机故障处理1. 炸气门：发动机炸气门可能是由于气门间隙调整不当、气门弹簧损坏等原因引起的。
应及时调整气门间隙、更换气门弹簧。
2. 失火：发动机失火可能是由于供油不足、火花塞故障等原因引起的。
应及时检查供油系统、更换火花塞可以帮助解决失火问题。
3. 漏水：发动机漏水可能是由于水泵、水管老化、破裂等原因引起的。
及时更换水泵、水管可以解决漏水问题。
四、发动机常见问题处理方法1. 发动机启动困难：检查点火线路、电控单元是否正常，清洁点火系统可以解决启动困难问题。
2. 发动机油耗过大：检查发动机是否正常工作，清洁喷油嘴可以减少油耗。
3. 发动机冒黑烟：检查供油系统是否正常工作，清洁供油系统可以减少排放污染。
通过本手册的指导和方法，相信您可以更好地了解和维护汽车发动机，保持您的爱车在良好的状态下行驶。
日产天籁发动机维修手册
日产天籁发动机维修手册（一）机械系统一．概述1. VQ35DE3.5升的VQ35DE发动机额定功率为170KW/5600rpm，最大扭矩333Nm/2800rpm，具有良好的加速性与车辆的驾驶性。
该发动机必须使用至少95号的高质量无铅汽油，如果没有高质量无铅汽油，91号以上的常规无铅汽油也可以使用，但发动机性能会有所下降。
为了获得最佳发动机性能和最佳驾驶性，推荐使用高质量的无铅汽油。
NOx废气排放已经通过ECM，根据传感器信号和ECU部数据图，可以得到严格控制，因此VQ35DE发动机取消了早期A33车VQ30DE发动机所采用的EGR阀。
2. 发动机布置和机械特性：VQ35DE是顶置双凸轮轴、24气门发动机，是以新款350Z的发动机为基础的，作了一些改进，以使发动机扭矩输出平滑；在低速时也有较大的扭矩输出，以适应变速箱性能及前轮驱动的结构。
3.5升的VQ35DE发动机特点是铝缸体、铝缸盖。
曲轴轴颈和凸轮轴凸缘是经过精细加工，这样可减小摩擦系数；活塞表面通过镀钼以降低摩擦；连杆呈锥形设计，在小端（连接活塞端）变窄以减小重量；连杆轴承盖与连杆主体之间的连接是通过螺栓拧入连杆主体的螺孔中，不再需要螺帽，这种设计可减轻重量，与QR系列发动机一样。
3. 缸盖VQ35DE发动机采用铝缸盖，采用无调整垫片的挺柱，使发动机零件数减少。
气门挺柱由耐磨钢制成，因此不是常规维护项目，不需要经常调整。
气门锁片由铝合金制成，可以减轻重量。
挺柱的侧面呈桶形状，类似第1道活塞环的结构，以便于将其从缸盖中取出。
有一系列不同尺寸的气门挺柱可供选择，气门间隙的调整是通过更换合适高度尺寸的挺柱来完成的。
因为发动机前端盖需拆下，才能对正时链轮进行操作，所以其工作量较大且较专业。
在更换气门挺柱时，下列零件必须拆下：驱动皮带曲轴皮带轮油底壳正时链盖正时链进气集气管气门室盖凸轮轴气门挺柱重装所拆件，并检查气门间隙。
4. C-VTC连续可变进气正时控制VQ35DE发动机采用C-VTC连续可变进气门正时控制系统，进气凸轮轴装有叶片式C-VTC控制执行器，与QR、QG发动机设计类似。
NISSAN FORKLIFT Q02系列维修手册说明书
INTRODUCTIONThis service manual has been prepared to provide necessary information concerning the maintenance and repair procedures for the NISSAN FORKLIFT Q02series.Any changes effected in the series after publication of this service manual will be announced in a technical bulletin.It is,therefore,recommended that each relevant technical bulletin be inserted in front of each section and be used together with the service manual as a reference.If a new model requires different service method or has undergone a major change,revised sec-tions will be issued to replace the applicable sections.Each revised section will include the descrip-tion of how to service the parts for the former specifications.The publication of a revised section will be announced in the technical bulletin.This service manual consists of fourteen sections as shown in the following table,which gives the updated symbols.When a revised service manual is issued,this''INTRODUCTION"sheet should be replaced with a revised one.Section Symbol GENERAL INFORMA nON(GI) MAINTENANCE(MA) CONTROL SYSTEM(CS) BATTERY&CHARGER(BC) ELECTRICAL SYSTEM(EL)MOTOR MECHANISM(MM) DIFFERENTIAL CARRIER(DF)FRONT AXLE(FA)REAR AXLE(RA)BRAKE SYSTEM(BR) STEERING SYSTEM(ST) HYDRAULIC SYSTEM(HD) LOADING MECHANISM(LM)BODY&FRAME(BF)Printed in The Netherlands Edition:July1997Printing:August1997(01) Publication No.SM7E-Q020GOFOREWORDThis manual contains maintenance and repair procedures.In order to assure your safety and the efficient functioning of the lift truck, this manual should be read thoroughly. It is especially important that the PRECAUTIONS in the GI section be completely understood before starting any repair task.All information in this manual is based on the latest product information at the time of publication.The right is reserved to make changes in specifications and methods at any time without notice.IMPORTANT SAFETY NOTICEThe proper performance of service is essential for both the safety of the technician and the efficient functioning of the lift truck.The service methods in this Service Manual are described in such a manner that the service may be performed safely and accurately.Service varies with the procedures used, the skills of the technician and the tools and parts available.Accordingly, anyone using service procedures, tools or parts which are not specifically recommended by NISSAN must first be completely satisfied that neither personal safety nor the lift truck's safety will be jeopardized by the service method selected.No modifications or alterations to a powered industrial truck, which may affect, for example, capacity, stability or safety requirements of the truck shall be made without the prior written approval of NISSAN, its authorized representative, or a successor thereof. Contact an authorized NISSAN FORKLIFT dealer before making any modification or alteration to your industrial truck that may affect, for example braking, steering, visibility and the addition of removable attachments. After getting approval of NISSAN, its authorized representative, or a successor thereof, capacity plate, decals tags and operation and maintenance handbooks shall also be changed to the appropriate one.Only in the event that NISSAN is no longer in business and there is no successor in the interest to the business, the user may arrange for a modification or alteration to a powered industrial truck, provided, however, that the user shall:A.Arrange for the modification or alteration to be designed, tested and implemented by an engineer(s)expert in industrial trucks and their safety;B.Maintain a permanent record of the design, test(s) and implementation of the modification oralteration;C.Approve and make appropriate changes to the capacity plate(s), decals, tags and InstructionHandbook;D.Affix a permanent and readily visible label to the truck stating the manner in which the truck hasbeen modified or altered together with the date of the modification or alteration, and the name and address of the organization that accomplished the tasks.© 2010 NFE B.V. Printed in The NetherlandsRevised November 2008GENERAL INFORMATIONSECTION GI CONTENTSHOW TO USE THIS MANUAL2 Outline of This Manual2 Technical Term Definitions3 Manual Illustrations5 HOW TO READ WIRING DIAGRAMS6 Description8 IDENTIFICATION INFORMATION10 Vehicle Model Classification Number10 Vehicle Identification Number11 Identification Plate11GENERAL PRECAUTIONS12 JACKING,TOWING AND LIFTING15 Jacking15 Towing(Freeing a stuck vehicle)16 Lifting16 TIGHTENING TORQUE OF STANDARDBOLTS 18Outline of This ManualSectionSection title TopicssymbolHow to use this manual,identification information,generalGI General information precautions,jacking,lifting,towing and tightening torque of stan-dard bolts.MA Maintenance Inspection,adjustment,part replacement and lubricant replenish-mentPrecautions,controller unit inspection and adjustment,meterCS Control system panel,LCD letter display mode description,trouble diagnostic procedures,trouble diagnoses for controller and battery charging systems.BC Battery and battery charger Precautions,battery and battery charger.Precautions,electrical component parts,location of electricalEL Electrical system units,harness layout,fuses,lighting system,meter panel,miscel-laneous electrical parts and location of optional parts.Service data and specifications,trouble diagnoses andMM Motor mechanism corrections,precautions and preparation,traction motor,hydrau-lic pump motor,power steering motor and motor inspection.Service data and specifications,trouble diagnoses andOF Differential carrier corrections,precautions and preparation,construction,removal,disassembly,inspection,assembly and installation.Service data and specifications,trouble diagnoses andFA Front axle corrections,precautions and preparation,construction,compo-nent parts,hub and axle housing.Service data and specifications,trouble diagnoses andRA Rear axle corrections,precautions and preparation,construction,compo-nent parts,removal,inspection,installation and adjustment.Service data and specifications,trouble diagnoses andBR Brake system corrections,precautions and preparation,construction,brake assembly,brake pedal,master cylinder,brake piping and parking brake.Service data and specifications,trouble diagnoses andST Steering system corrections,precautions and preparation,steering wheel,steering column assembly,steering gear box,power cylinder and steering linkage.Service data and specifications,trouble diagnoses andHD Hydraulic system corrections,precautions and preparation,hydraulic piping system,hydraulic pump(gear pump),control valve,control lever, tilt cylinder,lift(mast)cylinder and oil tank.Service data,trouble diagnoses and corrections,precautions andLM Loading mechanism preparation,construction,backrest,lift chain,carriage assemblyand mast assembly.BF Forklift body and frameService data,precautions,construction,removal,installation,body parts and accessories.This Manual contains the essential information required to perform effective forklift maintenance procedures.All forklift units are rmational configuration in the CS(control system)sec-tion differs from that of other sections.The CS section introduces how to utilize information in the section.Outline of This Manual(Cont'd)MAIN TEXT ENTRIESMain text entries describe unit removal,unit disassembly,inspection, unit reassembly,unit installation and adjustment procedures.Step-by-step descriptions are provided for all of these procedures. Together with the step-by-step descriptions,other important informa-tion is provided.This information includes service points and tips, basic units and values,required specified tightening torques and required special service rmation pertaining to common tools generally found in all maintenance facilities is generally omitted.This information is included in the exploded part views and other drawings as required.OTHER ENTRIESThe following information is included at the beginning of all sections as a supplement to the main text.Service data and specificationsAdjustment values,part selection information and specified tighten-ing torque values are shown for all procedures described in the main text.Trouble diagnoses and correctionsIndividual symptoms,probable causes and remedial measures indi-cated by these symptoms are described.Precautions and preparation•Precautionary and reference information related to the entire sec-tion is provided.•Special service tools are required for some maintenance proce-dures.Special service tool name,tool number and tool applica-tion information as well as illustrations depicting tool shapes are included.Technical Term DefinitionsSPECIFIC TERMSWARNING:Warns you of instructions that must be followed to prevent severe personal injury and/or fatal accident.CAUTION:Warns you of instructions that must be followed to prevent per-sonal injury and/or damage to some parts of the vehicle. NOTE:Provides helpful information to perform a smooth and effective ser-vice procedure.Standard value or specifications:The allowable range for a given measured value during inspection and adjustment.Limit value:The maximum or minImum acceptable measured value during inspection and adjustment.Technical Term Definitions (Cont'd)MEASURING UNITS AND VALUESSpecified torque,pressure,force and other values used in this Manual are primarily expressed as the SI unit (International System of Unit).The values following the SI unit and enclosed in parenthe-ses ()are expressed in the metric system and in the yard/pound system.Example:Tightening torque:9-12Nom(0.9-1.2kgf-m,6.5-8.7ft-Ib)II ISI unitMetric system Foot/pound systemMain unit conversionsMetric Foot/pound Conversion 81unitfactor to 81system systemunitTorque and kgf-m-9.807moment Nom-ft-lb1.356kgf-9.807ForceN-Ib4.448kg/cm 2-98.07kPa-psi6.895Pressurekg/cm 2-0.0981MPa-psi0.0069NOTE:Converting the unit in metric system or foot/pound system to SI unit is shown below.Unit in metric system or yard/pound system x conversion factor =SI unitManual IllustrationsEXPLODED VIEWSThese contain part names,tightening torques,lubrication points and other information necessary to performremoval,disassembly,repair,reassembly and installation procedures.(See example below.)~:Always replace after every disassembly(O.J :Nom (kgf-m,ft-Ib)~:Nissan GenuineLiquid Gasket or equivalentm :Nissanrubber grease +-:Brakegreasepoint(O.J7.8-11.8(0.8-1.2,5.8-8.7)\~:~~BackplatePrimary shoeBRT0005Symbols used in exploded viewsSymbolMeaningSymbolMeaningSpecified tightening torque is required for part(O.Jinstallation.When a torque range is given,use the ~Always replace after every disassembly.average figure as the standard.mShould be lubricated with specified grease.*Select parts of proper thickness.~Should be lubricated with oil.{:rAdjustmentis required.~Sealing pointHOW TO READ WIRING DIAGRAMSBR ~ToGI-EXAMPLE-04~•--L/G ~Next pageBRrF!ilSIGNAL•B SWITCH@)••G/RLG~~POWER POSITIONAr------------------,GI-EXAMPL-02;r--_....R "'""o op';o,,'"Ii"./2QJml!~L@G/R4!~L9__I~~G/R~G/R-.----._------G/RToEL-EXAMPL\L-4t---@(]I)@1IP2ILCMD G/R•9I~~l-~2_-I~I I ,.=-'CD '-T'.LG/RII10P2!0--O~O------<VI~@I!r-,L:@)I @1G/R:@i12:0IiRELAY(li)I~io~.-.J@-u~2:0MOTORCONTROLLER00@T T.91••_L-B +ToEL-EXAMPL15P1:P01models@:P02modelsPreceding pager--------------,I ~I I 100~~I 120WI II..._------------_..1~@)~Bo290291@295945BGIM0002BUY NOW Then Instant Download the Complete Manual Thank you very much!。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
日产天籁发动机维修手册
（二）发动机控制系统
1．燃油控制系统
因为燃油压力调节器安装在油箱内，VQ35DE发动机的燃油系统是没有回油管路的；而且燃油不从温度较高的发动机侧循环再回到油箱，所以油箱内的燃油温度较低，蒸发到碳罐的蒸气就少。
燃油压力调节器的泄压阀设定为350kPa，而且与发动机的进气歧管真空度无关。
较高的燃油压力有助于提高发动机的热起动性能，还可以减少在较高温度的发动机侧的油管内形成气阻的可能。
在发动机舱供油管上装有两个燃油压力缓冲器，一个缓冲器装在发动机左侧缸盖进油管侧，另一个装在右侧。
燃油压力缓冲器
从油箱到发动机舱燃油管是塑料制成的，其外面包裹一层橡胶，这种结构可以减少燃油蒸气从油管处泄漏，以满足越来越严格的排放法规要求从各方面减少的排放。
在燃油压力缓冲器与喷油嘴的油管之间加装一个编号为 KV101 17600的专用工具，就可以测量燃油系统的压力。
2．加速踏板位置传感器（APPS）
加速踏板位置传感器装在加速踏板总成上，向ECM传递驾驶员加速或收油的信号，然后由ECM控制电子节气门（ECT）打开或关闭。
加速踏板位置传感器没有怠速位置开关或全开开关。
加速踏板位置传感器与加速踏板虽然通过螺丝固定，但它没有单独的零件号，必须与加速踏板一起订购。
3．电子节气门（ETC）
J31采用电子节气门来控制发动机转速，已取消AAC阀及其它怠速控制装置。
在TCS （牵引力控制系统）或VDC（车辆动态控制系统）要求发动机限制扭矩和防止车轮打滑时，ECM会控制电子节气门（ETC）工作。
电子节气门与节气门位置传感器协调工作，节气门位置传感器将节气门当前的位置信号传给ECM ，作为反馈信号。
电子节气门在没有电负荷时的自由位置，节气门稍为打开，可以为发动机提供了故障失效保护功能。
因此当电子节气门（ETC ）出现故障时，汽车可以20Km/H 左右的车速行驶。
如果断开过ECM 或APPS 的插头，则一定要执行下述操作（详细操作信息参见维修手册）： ● 节气门关闭位置学习； ● 怠速空气量学习；
● 加速踏板释放位置学习。
4． 加速踏板位置传感器（APPS ）输出电压信号读取
ECM 读取来自电子节气门的TPS 信号和来自加速踏板机构的APPS 信号。
TPS 和APPS 的插头端口电压值特征与途乐车（Y61）TB48DE 发动机类似，ECM 是将TPS 和APPS 的计算值输给CONSULT-II ，因此用电压表所测的数值与CONSULT 所显示的不一致。
用数字表测量APS1与TPS1的输出电压与CONSULT-II 所显示的值一样；用数字表测量APS2与TPS2的输出电压值与CONSULT-II 上显示的值不一样，但在CONSULT-II 上显示的计算值应当一样（APS1=APS2；TPS1=TPS2）。
5．压缩压力检查
如果要检查气缸压缩压力，必须将加速踏板踩到底同时起动发动机，加速踏板踩到底时节气门只打开5/8开度，必须在这种状态下检查气缸压缩压力。
在测量内侧汽缸压力时，必须拆下进气歧管来检查，因此在起动发动机时注意防止将异物吸入节气门体，否则会严重损坏发动机。
为了防止在起动过程中将燃油喷入缸内，先拔下油泵保险丝。
油泵保险丝在仪表保险丝盒内，其位置在保险丝盒盖上已标明。
6．曲轴位置（POS ）及凸轮轴相位(PHASE)传感器
J31发动机有两个凸轮轴相位传感器，它分别装在靠近两进气凸轮轴的缸盖尾端；曲轴位置传感器装在油底壳的后端。
曲轴位置传感器和凸轮轴相位传感器均为霍尔型传感器。
曲轴位置传感器感应飞轮的凹槽信号，凸轮轴相位传感器感应相应的凸轮轴的凹槽信号。
ECM 利用每一侧缸的相位传感器信号和曲轴位置信号就可以判断凸轮轴的绝对位置。
电子节气门执行器
ECM利用上止点前（BTDC）110度的相位信号来计算下一个到达上止点的气缸。
例如，当ECM读到左侧的相位刻度数为1以及右侧相应的相位刻度数为2时，则判断下一个达到压缩上止点的气缸是第3缸。
7．空气流量传感器MAF
进气温度传感器与空气流量传感器做成一体，空气流量传感器是5线插头，只提供电瓶电源，取消5V电压线。
空气流量计的地线已不是独立的，它与其它接地线连接在一起。
8．爆振传感器
爆振传感器是两线插头，在插头内有一个屏蔽线接地端口。
9．加热型氧传感器
每一侧缸有两个加热型氧传感器，共4个。
前加热型氧传感器以螺纹配合方式安装在排气歧管出口处；后氧传感器安装在三元催化器的出口处，用来测量三元催化器的转化效率。
在日产车系中，有两种4线式氧传感器。
这两种传感器都不是通过传感器自身接地，有一种如V35地平线（Skyline）车，传感器通过线束在发动机缸体处接地，而不是到ECM接地；另一种通过ECM接地。
要经常查看相应的维修手册来确认传感器线路类型。
VQ35DE前后氧传感器均为4线传感器，它是通过ECM接地与而不是通过底盘接地。
早期的4线传感器通过底盘接地，三线传感器通过自身接地。
早期的线路设计可能会导致传感器加热器线路失效，因为如果其它线路的接地不良，就会通过该传感器接地，这样进入闭环工作的加热时间延长，可能会导致油耗升高。
该4线传感器采用世界通用标准，这种传感器将用于所有现在生产的车上。
（直接到ECM接地，而不是通过发动机或底盘接地）
10．动力转向压力传感器
VQ35DE 采用动力转向油压传感器而不是压力开关。
变化的油压产生线性的电压输出。
这种设计可以让发动机的工作更平稳。
11．燃油蒸发系统（EVAP ）
碳罐装在车的后部下方，靠近油箱处，真空管接头与油管接头类似，采用快接头形式。
EVAP 电磁阀安装在进气歧管上，由ECM 的对其进行占空比式控制，以控制碳罐的通气。
１．ＥＶＡＰ管路 ２．燃油管 ３．油箱 ４．加油管 ５．ＥＶＡＰ碳罐
12．电控发动机支承架
１．油泵、滤清器和油压调节器 ２．加油管 ３．油箱盖 ４．通气管 ５．快速接头 ６．油气分离器 ７．燃油管
８．ＥＶＡＰ碳罐 ９．ＥＶＡＰ单向阀
J31发动机由一个大的副悬挂架支承。
发动机前后支承架都是液压型，可以增加或降低其刚度。
一个小型电机控制支承架两个腔之间的旁通孔，怠速时该孔打开，液体可在上下两腔之间自由流动，加强悬架的减震效果；当发动机有负荷行驶时，ECM给电机一个信号关闭旁通孔，限制液体在两个腔之间的流动，加强发动机悬架的刚度。
优点是使怠速时振动不会传到车身，而在加减速时发动机的运动又受到限制。
发动机后支承
怠速时状态加速、高速时状态
3秒点火开关
关闭
打开5秒
之内
7秒
诊断测试模式II （自诊断结果）开始。
多于10秒。
擦除ECM 内存
加速踏板
完全踩下
诊断测试模式
约10秒
模式I
模式II 显示1110
模式I
显示1448
DTC 号变化
举例：DTC 号1448和1110
单位：秒
完全松开
13．日产直接点火系统（NDIS ）
J31发动机采用日产直接点火系统(NDIS)，共有六个单独的点火线圈；每一个点火线圈又有一个单独的功率晶体管；在点火线圈连接杆内，串联有一个附加电阻，用于消除电器噪音的干扰，这种设计在现在日产所生产的汽油车上是常见的。
火花塞是铂金NGK 型，使用寿命可达90，000公里。
与目前所生产的大多数汽油发动机一样，火花塞的螺纹部分加长了，其目的是增强导热效果，降低火花塞温度，以利于防止爆震。
日产直接点火系统（NDIS ）和铂金火花塞，在其设计寿命周期内可提供良好的点火性能，这些部件不可用其它型号替代，维修时也只能使用纯正日产部件。
因为有一半的火花塞位于进气歧管下方，所以在更换后排火花塞时，必需拆掉进气歧管。
14．人工读取故障码及发动机怠速空气量自学习的方法
可通过CONSULT-II 检测仪对ECCS 系统进行发动机怠速空气量自学习；也可以通过人工的方法进行，具体方法如下： 模式1：怠速空气量自学习
模式2：自诊断结果
在这种模式下，如果自诊断结果发现故障，由MIL 的闪烁方式来指示。
这是一种切换诊断测试模式的新方法。
从现在起，该方法在新车上作为标准形式使用。
这种方法需要操作加速踏板，而不必连接数据接口。
模式3：加热型氧气传感器
15．故障失效保护模式
附：发动机ECCS系统控制简图。