汽车配件编号规则及标签规范
汽车零部件编号规则_V1.0
零部件编号一、编号位数1、组号根据国家标准来确定：零部件编号采用7位数字1 2 3 4 5 6 7零部件顺序号1 2 组号；1 2 3 4分组号； 5 6 7 零部件顺序号；二、总则1、组号分组号按照国家标准执行；2、总成、分总成最后一位必为0，单个零件最后一位不得使用0；三、车身细则1、前门61001.1 前门骨架，国家标准是6101，由此：前门总成（左）6101100，前门总成（右）6101200；1.2左前门下级分总成以及单件都在6101100内编号；1.3右前门下级分总成以及单件都在6101200内编号；2、后门62002.1后门骨架，国家标准是6201，由此：后门总成（左）6201100，后门总成（右）6201200；2.2左前门下级分总成以及单件都在6201100内编号；2.3右前门下级分总成以及单件都在6201200内编号；3、侧围543.1侧围骨架，国家标准是5400，由此：侧围总成（左）5401000，侧围总成（右）5402000；3.2左侧围总成的下级分总成以及单件都在5401000内编号；3.3右侧围总成的下级分总成以及单件都在5402000内编号；4、发动机盖844.1国家标准分组号是8402，由此命名发动机盖总成8402000；4.2发盖总成内的下级分总成以及单件都在8402000内编号；5、后背门635.1后背门骨架，国家标准分组号是6301，由此命名后背门总成6301000；5.2后背门内的总成、分总成以及单件都在6301000内编号6、翼子板846.1国家标准是8403，由此：翼子板总成（左）8403100，翼子板总成（右）8403200；6.2左侧翼子板总成内的各级总成以及单件都在8403100内编号；6.3右侧翼子板总成内的各级总成以及单件都在8403200内编号；7、前地板517.1国家标准分组号是5120，由此：前地板总成5120000；7.2前地板总成内的各级分总成以及单件都在5120000内编号；8、后地板518.1国家标准分组号是5130，由此：后地板总成5130000；8.2后地板总成内的各级分总成以及单件都在5130000内编号；9、前围板539.1国家标准分组号是5301，由此：前围板总成5301000；9.2前围板总成内的各级分总成以及单件都在5301000内编号；10、顶盖579.1国家标准分组号是5701，由此：顶盖总成5701000；9.2顶盖总成内的各级分总成以及单件都在5701000内编号；11、前防撞梁9.1分配分组号是8407，由此：前防撞梁总成8407000；9.2前防撞梁总成内的各级分总成以及单件都在8407000内编号；12、后防撞梁9.1分配分组号是8408，由此：后防撞梁总成8408000；9.2后防撞梁总成内的各级分总成以及单件都在8408000内编号；13、前舱9.1分配分组号是2801，由此：前防撞梁总成2801000；9.2前舱总成内的各级分总成以及单件都在2801000内编号；14、前围539.1国家标准分组号是5301，由此：前围板总成5301000；9.2前围板总成内的各级分总成以及单件都在5301000内编号；四、内外饰零部件外饰：1、前保险杠国家标准分组号2803，总成编号28030002、后保总成国家标准分组号2804，总成编号2804000内饰：1、仪表板和副仪表板1.1 仪表板国家标准分组号5306，仪表板总成编号53060001.2 副仪表板国家标准分组号5305，副仪表板总成编号53050002、门饰板总成2.1 前门饰板国家分组号6102，左前门饰板总成编号6102100，右前门饰板总成编号61022002.2 后门饰板国家分组号6202，左后门饰板总成编号6202100，右后门饰板总成编号62022002.3 针对两厢车，尾门饰板国家分组号6302，尾门饰板总成编号63020003、侧围饰板、立柱饰板侧围饰板国家分组号5402，侧围饰板、A柱饰板、B柱饰板、C柱饰板、D柱饰板等按顺序编号。
汽车零部件编号规则
汽车零部件编号
★汽车零部件编号表达式：
※完整的汽车零部件编号表达式由企业名称代号、组号、分 组号、零部件顺序号、设计顺序号和变更经历代号构成。
□□ ○○ ○○ ○○○ — ◇◇☆ □◇
企业名称代号
组号 分组号
零部件顺序号
设计顺序号
变更代号
1 企业名称代号由“浙江众泰汽车股份公司”“众泰”二字 的汉语拼音第一个大写字母“ZT”组成。当汽车零部件图 样使用涉及知识产权或产品研发过程中需要标注企业名 称代号时，可在最前面标注企业名称代号。一般企业内 部使用时，允许省略。
总成
010
直属零件（011、012） 直属总成（即：分总成） 直属零件（101、102） 100 … … 直属总成（即：小总成） 直属零件 110 ……； 111、112、113
以3500分组为例（制动系） 3500010 3500100 3500011 3500012 ┆ 3500101 3500102 ┆ 3500200 3500201 3500202 ┆
零部件编号中应注意的事项
★新车型零部件编号与被借 ★同一车型相同配置中同一零
用车型零部件编号之间没 有任何关系，不能连续排 号，同样新编明细表与借 用明细表不能连续排页。 例1：3701101-02 3701102-02 3701103-03B 件不同厂家生产，功能相同但 结构不同、或同一零件几种不 同的方案，可用方案号加以区 别（一般用英文字母表示，特殊情 况也可用汉语拼音）。 例1： 3701101-02 3701102A02 例2： 5701011-02 （顶盖） 5701011G02 （高顶） 5701011Z02 （中顶）
★设计顺序号
由二位数字组成，在零部件编号中代表车型代号或 车型系列代号，按产品开发顺序确定。当同一车型有不 同配置时，可在两位数字后边增加一位汉语拼音字母代 表车型配置区分号。
汽车零部件编号规则国标
QC/T 265-2004（2004-03-12发布，2004-08-01实施）代替QC/T 265-1999前言本标准在QC/T 265-1999《汽车零部件编号规则》(即原ZB/TY04005-1989)的基础上进行修订，在内容和结构上有较大变化。
本标准与QC/T 265-1999在内容和结构上主要变化如下：——本标准在修订基础上将原来57个组号增加为64个组号；——本标准新增组号为40电线束、41汽车灯具、55车身装饰件、58乘员安全约束装置、59客车舱体与舱门、67中侧面车门、76卧铺；——本标准在原版本修订基础上将原来637个分组号增加为1026个；——本标准对在文中使用的有关汽车零部件名称给出了术语和定义；——本标准增加汽车零部件组合模块编号供参考；——本标准增加汽车零部件组号、分组号中英文对照；——本标准将无独立使用功能的19分组"副变速器"合并到17分组"变速器"；——本标准将原版本32分组"承载轴"更改为"附加桥(附加轴)"；——本标准将原版本79分组"无线电设备"更改为"车用信息通讯与音像设备"；——本标准新增零部件部分为近年来汽车行业所采用一些新零部件收录汇总组成；——本标准对原版本中经过多年生产实践比较成熟的技术内容予以了保留。
本标准附录A为规范性附录，附录B为资料性附录，附录C为资料性附录。
本标准自实施之日起代替QC/T 265-1999。
本标准由中国汽车工业协会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：东风汽车工程研究院。
本标准主要起草人：姒庆、余博英、鲍东辉。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：ZB/TT 04005-1989、QC/T 265-1999。
QC/T 265-2004汽车零部件编号规则1 范围本标准规定了各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法。
模块三---汽车配件的编号规则
件
一 、汽车配件的基本概念 1．零件：零件是不可再拆卸的整体。
零件分为：汽车专用零件（通用性很小）、
汽车通用标准件和通用标准件。
模 块
活动一 汽车配件的基本概念与编号规则
二
汽
2．标准件：按国家标准设计制造的，能通用在
车
各种仪器、设备上，并具有互换性的零件。适用
主 要
于汽车行业的标准件，称为汽车标准件。 3．合件：指两个以上的零件装成一体，起单一 零件的作用。合件的名称以其中的主要件定名。
活动二 汽车配件的检索
二
汽
谢谢
车
主
要
配 件
10 m时，应精确到小数点后一位，以长度(m)
值的10倍数值表示
7
轿车
表示发动机捧量，单位为升(L)．应精确到小 数点后一位，并以其值的10倍数值表示
模 块
活动一 汽车配件的基本概念与编号规则
二
主参数的数字一般遵循“四舍五入”规则。此外，
汽
主参数不足规定位数时，在主参数实际数字前以“O”占 位。
车
专用汽车结构特征代号见表3-5，专用汽车用途特征代
号参照专业标准ZB/T T 50005-89的规定执行。
模 块
活动一 汽车配件的基本概念与编号规则
二
汽
车
主
要
专用汽车结构特征代号
配 厢式 罐式 专用自 特种结 起重举 仓栅式 件 汽车 汽车 卸汽车 构汽车 升汽车 汽车
x
G
Z
T
J
C
模 块
活动一 汽车配件的基本概念与编号规则
要 配 件
式的组合体，具有装配分解特性。 5．分总成：由两个或多个零件与子总成一起采 用装配工序组合而成，对总成有隶属装配级别 关系。
QC_T_265-2004汽车零部件编号规则
QC/T 265-2004 （2004-03-12发布，2004-08-01实施）代替QC/T 265-1999前 言本标准在QC/T 265-1999《汽车零部件编号规则》(即原ZB/TY04005-1989)的基础上进行修订，在内容和结构上有较大变化。
本标准与QC/T 265-1999在内容和结构上主要变化如下：——本标准在修订基础上将原来57个组号增加为64个组号；——本标准新增组号为40电线束、41汽车灯具、55车身装饰件、58乘员安全约束装置、59客车舱体与舱门、67中侧面车门、76卧铺；——本标准在原版本修订基础上将原来637个分组号增加为1026个；——本标准对在文中使用的有关汽车零部件名称给出了术语和定义；——本标准增加汽车零部件组合模块编号供参考；——本标准增加汽车零部件组号、分组号中英文对照；——本标准将无独立使用功能的19分组"副变速器"合并到17分组"变速器"；——本标准将原版本32分组"承载轴"更改为"附加桥(附加轴)"；——本标准将原版本79分组"无线电设备"更改为"车用信息通讯与音像设备"；——本标准新增零部件部分为近年来汽车行业所采用一些新零部件收录汇总组成；——本标准对原版本中经过多年生产实践比较成熟的技术内容予以了保留。
本标准附录A为规范性附录，附录B为资料性附录，附录C为资料性附录。
本标准自实施之日起代替QC/T 265-1999。
本标准由中国汽车工业协会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：东风汽车工程研究院。
本标准主要起草人：姒庆、余博英、鲍东辉。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：ZB/TT 04005-1989、QC/T 265-1999。
QC/T 265-2004汽车零部件编号规则1 范围本标准规定了各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法。
国产汽车配件的编号规则
国产汽车配件的编号规则2009-6-18 14:02:22 来源：云南汽配城信息中心/国产汽车配件的编号规则一、国产汽车配件的编号规则在我国，汽车零部件编号按中国汽车工业联合会于1990年1月1日颁布实施的《汽车产品零部件编号规则》统一编制。
其方法如下：(1)汽车零部件编号。
汽车零部件编号由企业名称代号、组号、分组号、件号、结构区分号、变更经历代号（修理件代号）组成，如图所示。
结构区分号位于组号或分组号之后，表示该组或该分组的系统总成或装置的不同结构；结构区分号位于件号之号，表示该零件总成或总成装置的不同结构。
(2)不属独立总成零部件编号。
对于不属独立总成的连接件或操纵件，其编号的构成形式如图所示。
(3)属于独立总成的零部件编号。
对于属于独立组总成的零部件，其编号的构成形式如图所示。
二、对国产汽车零部件编号规则的说明1.标准的主题内容及适用范围1）适用于新设计定型的各类汽车和半挂车的零件、总成和总成装置图的编号规则。
2）适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和总成装置图编号，但不包括专用半挂车的专用装置部分的零件、总成和总成装置图的编号。
2.标准用术语1）组号：用2位数字表示汽车各功能系统内分系统的分类代号。
2）分级号：用4位数字表示总成和总成装置图的分类代号。
前2位数字代表它所隶属的组号，后2位数字代表它在该组内的顺序号。
3）件号：用3位数字表示零件、总成和总成装置图的代号。
4）结构区分号：用2个字母或2位数字字区别同一类零件、总成和总成装置图的不同结构、性能、尺寸参数的特征代号。
5）变更经历代号：用一个字母和一位数字表示零件、总成和总成装置图更改过程的代号。
当零件或总成变化较大，但首次更改不影响互换的用A1表示，依次用A2、A3……；当零件或总成首次更改影响互换时，则用B1表示；若再次更改影响互换，则依次用C、D…表示。
6）修理件代号：在标准尺寸的基础上尺寸加大或减小的修理件，按其尺寸加大或减小顺序进行编号。
汽车配件管理及营销 1-2汽车零部件的编号规则
是指配件的改进的次数，由“A” 开始顺序使用。
（6）颜色代码
如B41是黑色，U71是灰色，Q70 是米色。
THANK
（一）汽车零部件编号规则
2.源码 源码用三位字母、数字或字母与数字混和表示， 企业自定。
描述设计来源：指设计管理部门或设计系列
A 代码，由三位数字组成。
B 描述设计来源：指设计管理部门或设计系 列代码，由三位数字组成。
C 描述产品系列：指大总成系列代号， 由三位字母组成。
（
3.组号
一
用2位数字表示汽车各功能系统分类代号，按顺序排列。
（1）小组编码 把全车的一般配件按功能划分为若干个组，并给 每组指定2位数字的代码，称为小组编码。
（2）部位编码 对小组编码相同的配件，再按品种给予2位数字代码，称为部位编码。 （3）细分编码 当用前两项编码仍然不能确定一项配件时，则再给配件指定一位数 字代码，称为细分编码。如果有些配件还需要区分上下、左右、内 外，以及加大或缩小尺寸，也在此位给予代码。但细分编码仅用于 总成件或分总成件，不用于单一配件。
格混淆时，则该参数的全部规格均增为10倍表示。
（三）汽车标准件的编号规则
2.编号各部分的表示方法及含义 （5）机械性能代号 机械性能代号表示产品的性能等级。如果某一标准件仅有一种要求以及推荐采用的 基本要求，其相应的机械性能、材料代号应省略；选用其它机械性能、材料时应加 注相应的代号。 （6）表面处理代号 表面处理代号表示产品的表面处理状态。 如果某一标准件仅有一种要求以及推荐采 用的基本要求，其相应的表面处理代号应省略；选用其它表面处理方式时，应加注 相应的表面处理代号。 （7）分型代号 分型代号表示结构型式和功能要求。以一种结构型式为基础，通过改变局部结构型 式或增加新的技术内容所派生出的具有新增或不同功能的品种，其品种代号应与基 本品种一致，每种分别给出分型代号。在同一基本品种范围内，分型代号用一位大 写英文字母表示，由“A”开始顺序使用（不用字母“I”、“O”、“Z”）。
汽车标准件产品编号规则
汽车标准件产品编号规则
汽车行业是一个庞大而复杂的体系，各种标准件在其中发挥着重要作用。
为了确保汽车标准件的有效管理和交流，制定了一套汽车标准件产品编号规则。
根据汽车标准件产品编号规则，每个标准件都有一个独特的编号。
这个编号由一系列数字和字母组成，代表着该标准件的特定信息。
首先，编号的开头通常表示标准件的类型或类别。
例如，引擎零件可以以"E"开头，制动系统零件可以以"B"开头等等。
通过这种方式，人们可以迅速了解标准件所属的系统或功能。
接下来的一部分数字代表了标准件的常见规格，如尺寸、容量或容量等。
这些数字帮助人们在购买标准件时确保其与所需规格相匹配。
然后是代表制造商或供应商的代码。
这个代码可以是数字、字母或数字与字母的组合。
制造商或供应商可以通过其唯一的代码追溯他们自己生产的标准件。
最后一部分是一些额外的字符，可以包括生产日期、批次号或其他特定的标识信息。
通过统一的汽车标准件产品编号规则，汽车行业能够迅速准确地识别和应用标准件。
这有助于降低采购、生产和维修成本，提高整个行业的效率和质量。
总之，汽车标准件产品编号规则是汽车行业中极其重要的一项标准化措施。
它为标准件的管理和交流提供了规范，促进了汽车行业的发展和进步。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车配件编号规则及标签规范
6．变更代号
变更代号由2位组成，可由字母、数字分别组成，或字母 与数字混和组成。该代号由企业自定。
7．替代图零部件编号
对零件变化差别不大，或总成通过增加或减少某些零部件 构成新的零件和总成后，在不影响其分类和功能的情况下， 其编号一般在原编号的基础上仅改变
下一页 返回
下一页 返回
汽车配件编号规则及标签规范
6．材料代码 材料代码应设置在“> <”以内，各种材料有不同代号，
标记时采用相应的标准代号。“> <”符号高度应与材料代 码字体高度相同。 7．法规件型号 法规件型号编号规则、标记位置及管理办法等应符合Q／ ZTB 041-2010汽车零部件标记相关规定。 8．条形码标签 条形码编号、条形码标签的规则形式、材质要求及标记位置 应符合Q／ZTB 027-2010汽车零部件标记规定。
下一页 返回
汽车配件编号规则及标签规范
（一）国产自主品牌配件编号规则 1．企业名称 国产自主品牌汽车配件编码中企业名称用两位或三位汉语
拼音字母表示。 2．组号 国产自主品牌汽车配件编码中的组号用两位数字表示汽车
各功能系统分类代号，国产汽车零部件编号共有64个组号。 3．分组号 分组号由两位数字表示各功能系统内分系统的分类顺序代
位字母组成。
下一页 返回
汽车配件编号规则及标签规范
5．零部件顺序号 （1）总成件的第三位应为零。 （2）零件的第三位不得为零。 （3）三位数字为001～009，表示功能图、供应商图、
装置图、原理图、布置图、系统图等为了技术、制造和管理 的需要而编制的产品号和管理号。 （4）对称零件其上、前、左件应先编号为奇数，下、后 、右件后编号，且为偶数 （5）共用图(包括表格图)的零部件顺序号一般应连续
汽车配件编号规则 及标签规范
汽车配件编号规则及标签规范
整车VIN码可帮助我们识别车辆身份与配置。构成整车的 每一个零配件都有自己的编号，即汽车配件编码，它是汽车 零部件的唯一识别编号，常被称为“汽车配件编号”或“汽 车零件编码”等。每个汽车品牌的配件编码规则都不相同， 不能混为一谈或滥用。目前国内市场上销售的配件编码规则 主要涉及两大类：一类是国产自主品牌，依据《汽车产品零 部件编号规则》统一编制；另一类为合资品牌，主要依据其 原产国主机厂编号规则编制。在保险车辆定损作业中，掌握 了配件编码后，可识别该配件属于定损车辆出厂配置或该台 车匹配哪个零件，能有效起到防范道德欺诈风险的作用。
下一页 返回
汽车配件编号规则及标签规范
（二）合资品牌配件编号规则 （1）进口件与国产件标识：如字母“L”表示该件的国产配
件号。 （2）车型及机组型号：如1J为宝来或高尔夫，1K为速腾
，2K为开迪，3C为迈腾等； （3）大类及小类：分10个大类(主组)，每大类又分为若
干小类(子组)。 （4）配件编号：由三位数(001～999)组成，按照其结
构顺序排列。 （5）设计变更／技术更改号：由一个或两个字母组成，
表示该件曾进行过技术更改。 （6）颜色代码：用三位数字或三位字母的组合表示，说
明该件具有某种颜色特征。
下一页 返回
汽车配件编号规则及标签规范
（三）汽车零部件标签规范 无论国产还是进口的汽车零部件，包装标识都必须符合国家
对相关产品包装标准和汽车行业的包装标准。在包装标准中 都对标识有详细的要求 1．商标标记 伴随汽车制造商的发展，应采用制造商的新商标；商标变 更时，应采用新的商标标记。 2．制造国标记 制造国采用英文标记，格式为：MADE IN国别(地区)。 在位置允许的情况下，应标记国别(地区)全称；在位置紧张 或能表达清晰的情况下，允许标注国别(地区)缩写。如 “CHINA”可简化为“CHN”。
号，共有1 026个分组号。
下一页 返回
汽车配件编号规则及标签规范
4．源码 源码由三位字母、数字或由字母与数字混和表示，企业自
定。 （1）描述设计来源 描述设计来源，即设计管理部门或设计系列代码，由三位
数字组成。 （2）描述车型构成 描述车型构成即描述车型代号或车型系列代号，由三位字
母与数字混合组成。 （3）描述产品系列 描述产品系列，即描述大总成系列代号，该代号一般由三
下一页 返回
汽车配件编号规则及标签规范
3．供应商代码
供应商代码应符合规定，可以为供应商企标、商标或简称 ，由采购部门统一管理、下发。
4．零件代号
国产品牌按《汽车产品零部件编号规则》执行；合资品牌 按原产国厂商编号规则编制。
5．批次号
批次的表达方式有日期钟、日期坐标、日期标记等，由供 应商和厂商负责人协商后确定；在实际查勘定损过程中，为 防止配件被掉包，应注意收集并核对配件标签或配件壳体上 的制造日期与车辆出厂日期。目前汽车制造企业为降低配件 仓储成本，大多采用零库存物流方式，一般情况下零配件制 造日期不会早于整车出厂日期2个月。