雷暴天气的分析识别及对飞行的影响
关于雷雨天气对飞行的影响及安全飞行措施探讨
关于雷雨天气对飞行的影响及安全飞行措施探讨雷雨天气是飞行安全的重要影响因素之一。
在雷雨天气中飞行，飞机的飞行安全风险会大幅度增加。
因此，合理的安全措施非常重要。
本文从雷雨天气对飞行的影响和安全措施两个方面展开讨论。
1、视线受阻因为雷雨天气中可能出现浓雾或白茫茫的雾气，降低了飞行员的视线。
飞行员无法清晰看到前方路线、降落跑道或者是关键的进场地标。
这将会对飞机的飞行造成不可估量的危险。
2、下降强度不可预测雷雨天气的降水量通常会比普通的天气大很多，同时雨量还可能非常不稳定，如前者降雨密集而后者则降雨缓慢。
对于飞行员而言，如果不能很好掌握降雨的强度，那么就很难进行飞行安全控制。
3、气流异常雷雨天气的云体通常会受到强烈的晴天暴晒和冷空气的刺激，因此带来很大的上下运动。
这将导致了异常气流的出现。
如果没有针对此类异常气流采取防范措施，进入气流时，一般的大型民用飞机的稳定性会有很大的影响。
飞机可能会在进入气流后翻转或者颠簸，这将导致飞行员的控制失去稳定性。
二、安全飞行措施1、避免和躲避雷雨天气在面对雷雨天气时，安全第一，切勿轻视。
对于已进入雷雨范围的飞机要及时采取回避措施，如转向改道或者挪移到降落机场左右侧。
这些措施将将极大降低飞机遇附电暴、雷暴、降低风切变风险。
2、飞行员要及时适应飞机的姿态在遭遇雷雨天气时，飞行员需要正确的理解异常气流的特点，并且适应及掌握飞行机体的有效姿态。
根据雷雨天气环境和航班的具体情况，飞行员需要及时采取不同的技术方法完成飞行任务。
3、适时采取仪表飞行飞行中，如果遇到雷雨大雨等恶劣天气，建议采取仪表飞行方法。
仪表飞行可以不依赖目视观察，对于飞行员在高速移动的情况下进行方向控制提供支持。
具体来说，仪表飞行可以帮助飞行员摆脱不良天气和气流时的不利影响，实现安全飞行。
总结雷雨天气对航空飞行的安全向来是一个难以解决的难题。
面对不利的天气因素，飞行员需要迅速采取合适的安全措施，确保飞行安全。
因此，飞行员在训练和备考中要加强谨慎细致的心态，不断提高技术水平，面对雷雨天气要沉着应对，从而确保飞行安全。
浅析雷雨天气对飞行的影响及空中飞行安全
浅析雷雨天气对飞行的影响及空中飞行安全雷雨天气是一种多发于夏季的天气现象，强降雨、闪电和雷鸣是其主要特征。
雷雨天气对飞行产生了很大的影响，对于空中飞行安全方面也带来了一定的风险。
雷雨天气对飞行的影响主要表现在能见度的降低。
雷雨天气常常伴随着强烈的降雨和浓厚的云层，这会导致能见度急剧下降，尤其是在下雨的时候，飞行员几乎无法看清周围的环境和地标，极易迷失方向。
这给飞行员带来了很大的困扰，增加了飞行的难度和风险。
雷雨天气还会产生强烈的气流和湍流，对飞行器的稳定性和控制能力带来挑战。
雷雨云中含有大量的能量和水汽，当遇到飞行器时，会产生非常强烈的气流和湍流，使得飞行器产生明显的颠簸和晃动。
这不仅对飞行员的舒适度造成影响，还会对飞机的结构稳定性产生威胁，增加飞机失控的风险。
雷雨天气还伴随着密集的闪电活动，这对于飞机上的电子设备和雷达系统造成了干扰和损坏的风险。
当飞机处于雷雨云附近时，雷电会通过机身和天线等金属结构进入飞机内部，对电子设备和仪器产生影响，甚至引起电子设备短路、故障等。
这可能导致航空通信中断、导航系统失灵，甚至会严重影响飞行器的控制能力，危及飞行安全。
为了确保空中飞行安全，飞行员和航空管制部门有相应的应对措施。
飞行员会密切关注天气预报，尽可能避免飞行极端天气条件下的作业。
在飞行过程中，飞行员会通过航空雷达和天气观测设备来及时获得天气状况的信息，尽量避开雷雨云区和强降水区域。
飞行员也会采取避开雷雨区以及保持安全的飞行高度等策略，减小与雷雨天气的接触。
航空管制部门也会提供相关的天气信息，及时通知飞行员避免雷雨区域，并进行适当的管制措施，防止飞机在雷雨天气中出现交通冲突或紧急情况。
雷雨天气对飞行产生了诸多影响，从能见度的降低、气流和湍流的产生，到对飞机电子设备的干扰和损坏，都会给空中飞行安全造成潜在风险。
飞行员和航空管制部门需要做好天气观测和预警，采取相应的措施确保飞行安全。
科技的不断进步也为突破雷雨天气对飞行的影响提供了技术支持，例如航空雷达的不断完善和飞行器对雷电的避雷设备的应用，都为保障空中飞行安全提供了更好的保障。
浅析雷雨天气对飞行的影响及空中飞行安全
浅析雷雨天气对飞行的影响及空中飞行安全雷雨天气是一种极端天气现象，其对航空飞行造成的影响非常大。
在雷雨天气下进行飞行，可能会给飞行员和飞机带来一系列的挑战和危险。
掌握雷雨天气对飞行的影响，以及采取相应的飞行安全措施显得尤为重要。
雷雨天气对飞行的影响可谓多方面，雷雨天气通常会伴随着强烈的风暴。
风暴会导致飞机的飞行受到极大的阻力，而这种阻力会对飞机的稳定性和飞行轨迹造成巨大的影响。
加之强烈的风暴还可能导致飞机与雷雨云产生剧烈的颠簸，从而给乘客和机组人员带来不适和不安全因素。
雷雨天气还可能伴随强烈的闪电。
闪电对飞机的飞行可能会造成干扰，甚至会对飞机的电子设备和导航系统造成损坏。
由于闪电的高能量和瞬时性，一旦飞机受到闪电的直接攻击，可能会导致机身的缺陷或者其他安全隐患。
雷雨天气还会伴随着强烈的降水。
大量的降水会减小飞机的视野，极大地增加了飞行员在飞行过程中误判距离、高度和速度的可能性。
而这种误判可能引发飞机出现偏离飞行航迹、低空飞行或者高度不足等危险情况。
面对这些影响，飞行员和航空公司必须高度重视雷雨天气对飞行的影响，采取相应的飞行安全措施，保障飞行安全。
飞行员必须在进行飞行任务前对天气情况进行仔细的分析和评估。
只有当雷雨天气对飞行造成的影响可以接受并可控时，才可以进行飞行任务。
而对于影响较大的雷雨天气，飞行员应当及时进行调整，推迟或取消飞行计划，避免不必要的风险。
在飞行过程中，飞行员需要密切关注气象信息和雷雨天气动态，及时调整飞行路线和高度，避开雷雨区域。
飞行员需要加强对飞机的管控，保持飞机的稳定飞行状态，以应对可能发生的颠簸和风暴。
在发现雷雨区域附近出现闪电活动时，飞行员必须立即采取避免受雷击的措施，确保飞机和乘客的安全。
航空公司也应当加强对飞行员的培训和教育，提高飞行员应对雷雨天气的技能。
在飞行组织和指挥上，必须加强对雷雨天气飞行的管控和监督，确保飞行安全。
航空公司还可以通过引入先进的雷达设备和通信设备，提升飞行员对雷雨天气的观测和预警能力，以及对有关机场和气象数据的实时获取，增强对雷雨天气飞行的应对能力。
浅析雷雨天气对飞行的影响及空中飞行安全
浅析雷雨天气对飞行的影响及空中飞行安全
雷雨天气是一种常见的天气现象，它不仅影响到地面交通，同时也对空中飞行产生重要影响。
雷雨天气对飞行的影响主要表现在以下几个方面：
1. 能见度降低
雷雨天气会带来大量的降水和不利的云层，使得空气中的水汽含量增加，从而使能见度下降。
能见度的降低会给飞机的起飞、着陆、导航和通信等环节带来很大影响。
2. 湍流和颠簸
雷雨天气中的湍流和颠簸会对飞机造成剧烈的摇晃，极大地影响飞机的舒适性和飞行安全。
湍流的产生主要与雷雨天气中大气环流的不稳定性有关，常见于云层厚度较大、连续雷雨活动的气象条件下。
3. 风力增大
雷雨天气中，风速会急剧增大，使得降落和起飞复杂化。
同时，大风还容易引发飞机尾流，对紧随其后的其他飞机造成安全影响。
4. 电磁干扰
雷电会释放强大的电磁波，对飞机电子设备产生干扰甚至损伤，容易导致飞机导航、通信等系统的故障。
考虑到这些影响，对于空中飞行而言，雷雨天气会带来更大的安全隐患。
为了保证飞行安全，飞行员在选择飞行路线时应避开雷雨天气，若遇到不可避免的雷雨天气，应及时调整飞行速度和航线，在飞行中认真妥善地处理各种意外情况。
此外，飞机的设计及设备的选用也应该考虑到雷雨天气等恶劣环境的要求，保证其安全可靠运行。
综上所述，雷雨天气的影响要素繁多，对于飞行安全有明显影响。
因此，在空中飞行中，必须高度重视雷雨天气的影响，全面认识雷雨天气对飞行安全的重要性，确保飞行的安全和可靠。
浅析雷雨天气对飞行的影响及空中飞行安全
浅析雷雨天气对飞行的影响及空中飞行安全
雷雨天气是航空工作中最危险的气象条件之一，对于飞行员来说是非常具有挑战性的环境。
雷雨天气除了对飞行安全产生直接的威胁外，还会对航空器造成损害，所以必须加以重视。
首先，雷雨天气对飞行的影响主要表现在机场和飞行路线两个方面。
机场方面：雷雨天气会导致机场降水量增加，能见度降低，因此，机场的运行效率会大大降低。
此外，雷雨背景下的风和气流变化也会对机场起降造成影响。
特别是在低能见度条件下，着陆时特别容易出现偏离跑道、着陆距离过长等问题。
飞行路线方面：雷雨天气会对飞行路线造成影响，飞行员必须根据当地的天气信息考虑在哪些区域飞行，通过避开雷雨区域以及其他气象条件不利的区域来规划飞行路线。
其次，在雷雨天气下，航空器的维护和安全也会面临很大的挑战。
由于飞行器的机体和航线遭遇雷电撞击的可能性很高，因此，航空器必须具备很好的防雷能力。
另外，雷雨天气中的强风和气流变化对于航空器飞行过程中的稳定性和控制也带来不利的影响。
例如，急速下降、失速、飞行器的控制性变差等，这些现象会对安全起飞、飞行和着陆造成很大的威胁。
对于空中飞行安全，应对雷雨天气必须采取一些必要的措施：
首先，计划好飞行路线，充分考虑各种天气条件、地形条件、空域限制等因素。
在遭遇雷雨天气时，必须迅速调整飞行路线，避开雷雨区域为当前飞行提供保障。
其次，飞行员必须严格按照航空器的适航规定和标准操作程序进行操作，充分做好飞行和维护的准备工作，确保航空器的防雷和防灾能力充分发挥。
最后，根据不同的情况随时更新气象信息，为作出正确的决策提供依据。
关于雷雨天气对飞行的影响及安全飞行措施探讨
关于雷雨天气对飞行的影响及安全飞行措施探讨在航空运输中，天气因素始终是一个不可忽视的重要因素。
特别是雷雨天气，其对飞行安全具有严重的影响。
雷雨天气会导致飞机遭遇强烈的气流、大风、雷暴等不良气象条件，给飞行员和航班带来极大的挑战。
本文将对雷雨天气对飞行的影响及安全飞行措施进行探讨，希望为读者提供相关知识和信息。
一、雷雨天气对飞行的影响1. SLD（结冰性雷暴）：SLD是一种特殊的雷暴天气，其内含有强烈的对流和大量的水汽，容易导致飞机结冰。
结冰会导致飞机重心偏移、飞行性能下降，严重影响飞行安全。
2. 高能耗：雷雨天气中的强对流可以使飞机不断受到气流的影响，需要不断调整姿态和油门，增加飞行员的操作难度和飞机的能耗。
3. 降落和起飞受限：雷雨天气会导致机场能见度下降，风速增大，给降落和起飞带来很大挑战，往往会导致航班延误或取消。
4. 通信干扰：雷雨天气会导致大量闪电和雷鸣，容易干扰飞机与地面、机场的通信，给飞行带来不便。
二、安全飞行措施1. 提前获取气象信息：飞行员在进行飞行计划时，需要提前获取相关雷雨天气的气象信息，包括雷暴、降水、云层高度和风速等，以及对未来飞行区域做出合理的预判和决策。
2. 避开雷雨区：在飞行中，及时调整航线和高度，避开雷雨区是保证飞行安全的首要任务。
尽量选择避开雷暴的路径，确保飞机远离不良天气的影响。
3. 加强雷达监控：飞机在雷雨天气中应加强雷达监控，及时发现并避开不良天气，确保飞行的安全。
4. 采取适当的飞行姿态：飞行员在雷雨天气中需要随时调整飞机的姿态，保持飞行的稳定。
尽量避免突然变化的气流对飞机的影响。
5. 配备特殊设备：一些飞机可能会在机翼和机身装备抗冰系统，提高飞机抗冰能力。
航空公司和机组人员也需要配备相应的雷雨天气操作手册和紧急处理预案，以备不时之需。
雷雨天气对飞行具有严重的影响，给飞行员和航班带来严峻的挑战。
采取合理的飞行措施，遵守相关操作规程，提前获取气象信息，避开雷暴区域，加强雷达监控等，能够有效提高飞行的安全性。
浅析雷雨天气对飞行的影响及空中飞行安全
浅析雷雨天气对飞行的影响及空中飞行安全【摘要】雷雨天气对飞行有着重要的影响，不仅会造成能见度不佳，还可能引发气流变化，对飞行飞机造成威胁。
本文首先介绍了雷雨天气的气象特点，包括降水量大、云层密集等。
然后分析了雷雨天气对飞行的能见度和气流影响，指出在这种天气下飞行的危险性。
接着介绍了应对雷雨天气的飞行措施，包括避开雷暴区域、提前规划航线等。
本文也强调了空中飞行安全措施的重要性，包括严格遵守飞行规定、保持良好飞行状态等。
雷雨天气对飞行的重要性不可忽视，空中飞行安全的必要性也是至关重要的。
只有充分了解并有效应对雷雨天气的影响，才能确保飞行安全。
【关键词】雷雨天气、飞行、影响、气象特点、能见度、气流、应对措施、空中飞行安全、重要性、必要性。
1. 引言1.1 雷雨天气对飞行的影响雷雨天气对飞行的影响是非常严重的。
雷雨天气会导致能见度急剧减少，给飞行员带来极大的挑战。
雷雨天气还会带来强烈的气流，对飞机的稳定性产生影响。
飞机在雷雨天气中飞行时，需要格外注意气象情况，并采取相应的飞行应对措施，以保证飞行安全。
在雷雨天气中进行飞行时，飞行员需要及时获取气象信息，根据天气情况调整飞行计划，并严格执行飞行规定。
飞行员还需密切注意飞机的状态，保持与空中交通管制的联系，及时应对突发情况。
雷雨天气对飞行的影响是极其严重的，飞行员必须高度重视，并采取有效措施确保飞行安全。
1.2 空中飞行安全空中飞行安全是航空领域中至关重要的一个环节，其直接关系到乘客和机组人员的生命安全。
在雷雨天气条件下，空中飞行安全更是被置于高度关注之下。
雷雨天气带来的各种气象条件和不利影响，会给飞行带来一系列挑战和风险。
制定并执行相关的空中飞行安全措施至关重要。
空中飞行安全措施涵盖了多个方面，包括机务保障、飞行员培训、气象监测、飞行规章制度等等。
机务保障是确保飞机正常运行的基础，保障飞机在雷雨天气中的适航性；飞行员培训则是提高机组人员应对异常情况的能力和技巧，确保飞行安全；气象监测则可以提前对雷雨天气进行监测和预警，有效减少对飞行的不利影响；而飞行规章制度的建立和完善，则可以为空中飞行提供规范和指引，确保飞行安全。
浅析雷雨天气对飞行的影响及空中飞行安全
浅析雷雨天气对飞行的影响及空中飞行安全雷雨天气是一种充满挑战的天气现象，对于飞行安全来说，它可能会带来一系列严重的影响和危险。
空中飞行安全一直是航空业和民众关注的焦点，因此对雷雨天气对飞行的影响及应对措施进行深入分析和研究，对确保空中飞行安全至关重要。
本文将从雷雨天气对飞行的影响和空中飞行的安全问题两个方面进行浅析，以期能够增进对相关问题的认识和理解。
雷雨天气对飞行的影响1. 大风雷雨天气常常伴随着大风，对飞机的飞行产生严重的影响。
大风会使飞机受到剧烈的摇摆和颠簸，极大地影响了飞行员的操控能力。
特别是在起降阶段，大风会给飞机带来极大的不稳定性，增加了飞机的操控难度，因此在雷雨天气下的飞行要格外谨慎。
2. 雷暴雷雨天气中最显著的特征就是雷暴，雷暴带来的强烈雷电和电磁辐射会对飞机的飞行电子设备产生干扰，甚至可能导致设备故障。
雷暴中的雷电还会对飞机的金属结构产生影响，增加飞机的遭遇雷击的风险。
3. 强降水雷雨天气会伴随着强降水，大雨和雾气会影响飞机的能见度，进一步增加了飞行的危险性。
能见度不良会使飞行员难以观测到周围的环境，增加了飞行的风险。
4. 冰雹雷雨天气中常常伴随着冰雹，冰雹对飞机的外表面和机体结构都会造成损坏，严重时甚至可能导致飞行事故。
冰雹还会对飞机的航电设备和液冷系统产生影响，增加了飞行的风险。
空中飞行安全问题1. 飞行员的训练和素质飞行员的训练和素质是影响飞行安全的关键因素。
面对雷雨天气的挑战，飞行员需要拥有丰富的飞行经验和高超的飞行技术，以便在复杂恶劣的天气条件下保持飞机的操控能力。
飞行员还需要具备丰富的应急处理经验和决策能力，能够在突发情况下迅速做出正确的决策并应对危机。
2. 飞机设备的安全性飞机设备的安全性直接关系到飞行的安全。
在雷雨天气中，飞机的雷达和电子设备需要具备很高的稳定性和抗干扰能力，以保证飞行员能够正常获取气象信息和导航信息。
飞机的结构设计和材料选择也需要具备一定的抗雷击和抗冰雹能力，以减小外界天气因素对飞机的影响。
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中图分类号 ：４ ６ Ｐ４ 文献 标识 码 ： Ａ 文章编号 ：６ １ ９ ５ （ ０ １ ０ ０ ９— ６ １７ — ６ ４ ２ １ ） ２— ４ ０
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为几十分钟到几小时 ， 个别可间歇维持数小时到几 天（ 如冷涡雷暴 ） 。一般 雷暴 和强雷暴都是对流旺
盛的天气系统 ， 它们所产生 的天气现象统称为对流
性天气 。
雷暴有关 ， 占事故总数的 ４ ．％ ； ７ ９ 另据美 国空军气
雷暴能产生各式各样 的危及飞行安全 的天气 现象 ， 如强烈 的湍 流、 颠簸、 冰、 电击 （ 积 闪 雷击 ） 、 暴雨、 有时还伴有冰雹、 龙卷风、 下击暴流和低空风 切变。在空 中滚滚而来的乌云中， 蕴藏着 巨大的能 量， 具有极大 的破坏力。当飞机 误人雷暴活动 区 内， 轻者造成人及损伤 ， 重者机毁人亡。因此 ， 雷暴 是 目前被世界航空界 和气象部门公认 的严重威胁 航空飞行安全的天敌。 据统计 ， 全球每小时发生雷 暴 １２ ８０次。根据美国民航近年来因气象原因发生 的飞行事故分析统计 ， ４ ８起飞行事故中有 ２ ３起与
Ｋｅ ｏｄ ： ｕ ｄｒｔ ｓ ｗ ａ ｅ ｒｄｒ ｆｇｔ ｃｍ ｌｎｍ ｕ ｌｕｓ ｙｗ ｒｓｔ ｎ ｅｓ ｒ ； ｅｔ ｒ ａａ； ｈ ； ｕ ｕｏｉ ｓｃ ｄ ｈ ｏ ｍ ｈ ｉ ｌ ｂ ｏ
雷暴天气是夏季常见的天气现象。它是由对
流 旺盛 的积 雨 云所 产 生 ， 由于 积雨 云 的强 烈 发 展 ，
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｕ ｌｎ ｍｂ ｓ ｃｏ ｄ ｒ ｄ ｃ ｈ ｎ ｅ ｓｏ ｍｓ ｗｈ ｃ ｅ ｏ ｓｏ ｅ ｏ ｅ ｍｏ ｔ ｍｐ ｒ ｎ ｓｒ ｃ ：Ｃ ｍｕ ｏ ｉ ｕ ｌ ｕ ｓ ｐ ｏ ｕ ｅ ｔ ｕ ｄ ｒｔ ｒ ， ｉｈ ｂ ｃ ｍｅ ｎ ｆｔ ｓ ｏｔ ｔ ｈ ｉ ａ ｆ ｃｏ ｓ ｔ ａ ｆ ｃ ｖａ ｉｎ ｓ ｆ ｔ ．Ｓ ａ ｔｒ ｈ ｔａ ｅ ｔａ ｉ ｔ ａ ｅｙ ｏ，ｔ ｅ ｔ ｌ ｃ ｕ ｓｔ ｎ，ｉ ｅ ｔ ｃ ｔ ｎ ａ ｄ ａ ａｙ ｉ ｆｔ ｅ ｔ ｕ ｄ ｒ ｏ ｈ ｍｅｙ ａ ｑ ｉｉ ｏ ｉ ｉ ｄ ｎ ｆ ａｉ ｎ ｎ ｌ ｓ ｏ ｎ ｅ — ｉ ｉ ｏ ｓ ｈ ｈ
常伴有闪电、 雷鸣、 暴雨、 大风 ， 有时还会出现冰雹、 龙卷风和下击暴流等灾害性天气 。通常， 在天气预 报和对外服务工作 中， 人们 习惯把 只伴有雷声、 闪 电或（ 阵雨 的雷暴 称为 “ 和） 一般 雷暴 ” “ 雷 或 弱 暴” 而把伴有 暴雨、 ， 大风 、 冰雹 、 龙卷风 等严 重 的 自 然灾害性天气现象 的雷暴 叫做 “ 强雷暴 ” 。一般 雷暴强度弱 ， 维持时间较短 ， 多为几分钟到一小时 ， 但出现次数较多 ； 强雷暴强度大 ， 维持时间长 ， 一般
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雷暴天气的分析识别及对飞行的影响
张 序
（ 国国际 空股份有 限公 司运行控 制 中心西南分控 中心 ， 中 航 四川 成都 ６００ ） １２２
摘要 ： 积雨云产生 的雷暴 作为航空安全 最重要 的天气 之一 ， 对它 及时 的从 航空气 象资 料 中获 取 ， 别和 分 识 析 ， 障飞行安 全具 有重要意义 。从 雷暴天气产生 的机理讨论雷暴在卫星云 图上 的识别与分析 ， 对保 阐述雷暴天气
ｓｏ ｍｓ ｆｏ ｔ ｅ ａ ｉ ｔ ｎ ｗｅ ｔ ｅ ａ ａａ ｅｑ ｔ ｉｎ ｆｃ ｎ ｏ ｇ ａ ａ ｔ ｅ ｔ ｅｆｉｈ ａｅ ｙ ｈｉ ｔ ｌ ｉ— ｔｒ ｒ ｍ ｈ ｖ ａ ｉ ａ ｒｄ ｔ ｒ ｕｉ ｓｇ ｉ ａ ｔｔ ｕ ｒ ｅ ｌｇ ｔｓ ｆｔ ．Ｔ ｓＡｒｉ ｅｄ ｓ ｏ ｈ ｅ ｉ ｎ ｈ ｃ
第 １１ ６月 ２ １年 ０ １卷第 ２期
Ｊ Ｕ Ｎ ＬＯ Ｈ Ｎ Ｓ ＡＡ Ｒ Ｎ ＵＩＡ Ｏ Ａ ＩＮ Ａ ＤＴＣ ＮＣ ＬＣ ＬＥ Ｅ Ｏ Ｒ Ａ ＦＣ Ａ Ｇ Ｈ 长沙航空职业技术学 院学报 Ｅ Ｈ ＩＡ Ｏ ＬＧ Ｅ Ｏ Ａ ＴＣ ＬＶ Ｃ ＴＯ Ａ Ｎ Ｌ
Ｖ １１ Ｎ ． ｏ．ｌ ｏ２