汽车基础知识考试卷

89、 （ √ 90、 （ √ 91、 （ × 92、 （ √ 93、 （ × 94、 （ × 95、 （ × 96、 （
）车轮前束会引起侧滑板向外移动；车轮外倾角会引起侧滑板向内移动。 ）当地面制动力没有达到地面附着力时，地面制动力与制动器制动力相等。 ）侧滑为零的汽车，其车轮外倾角与前束的匹配最理想。 ）为保证汽车制动的可靠性，轿车均采用交叉双回路制动系统。 ）动力转向系统管路损坏后，汽车将不能实现转向。 ）涡轮位于泵轮与导轮之间，用来改变液体流动方向。 ）行车中，若减振器发热，说明该减振器已经损坏。
B、空燃比
49、汽油发动机出现不正常燃烧会导致（ A、机械效率下降
B、充气效率下降
50、下列因素中，造成汽车行驶跑偏的原因有（ CD A、左、右车轮制动力不等 C、车架变形
B、主减速器啮合间隙过小 D、前束不符合要求
三、是非题50题，将判断结果填入括号，正确的填“√” ， 错误的填“×” ，每题1分，满分50分。 ） 得 分
20、当发动机爆震程度超过规定标准时，发动机ECU控制（ A A 减少点火提前角 B 增加点火提前角 C 某缸断火
21、发动机废气再循环系统主要是靠（ D A 增大燃烧室的燃气压力 C 增大燃烧室的燃气温度
）来控制NOx的生成。
B 降低燃烧室的燃气压力 D 降低燃烧室的燃气温度 ）
22、四缸汽油机无分电器独立点火方式的微机控制点火系统中点火线圈的数目为（ C
汽车基础知识考试卷
单 位 、 部 门 1、考试时间：120分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。
一 员 工 编 号 得分
二
三
四
五
总分
一、单项选择题34题 。选择一个正确的答案，将相应的字 母填入题内的括号中，每题1分，满分34分。 1、有一根轴的直径为Φ 45 0.002 ，其最大极限尺寸是（ A A 45.018 B 45.002 C 45 D 45.016
57、 （
× ）正弦交流量的三要素为瞬时值、最大值和有效值。 ）液压传动是以受压的流体（油或合成液体）作为工作介质，利用液体的压力 传递运动和动力的一种传动方式。
58、 （ √
59、 （ √ 60、 （ √
）调整转向横拉杆的长度，可以改变汽车的前轮前束。 ）汽车左转弯行驶时，左轮滑转，右轮滑移，对半轴产生摩擦力矩，成为对行 星轮的自转力矩。
）独立点火方式无分电器微机控制点火系统中点火线圈与火花塞制为一体。 ）拆卸、连接电子点火系统导线时及用仪器检测时，完全可以不断开点火开关。
√ ）无分电器式微机控制点火系统中点火时刻的控制是由ECU控制的。 ）四行程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转720°活塞往复运动四次。
78、 （ √ 79、 （ 80、 （
0.018
得
分
评分人
） 。
姓 名
2、曲轴通常使用45、40Cr、35Mn2等中碳钢或中碳合金钢模锻而成，现代发动机广 泛采用（ C ） 。
A 可锻铸铁 B蠕墨铸铁 C 球墨铸铁 D合金铸铁 3、在最低气温为-12°C的地区必须使用（ A 5 B 0 C -10 D ）号轻柴油。 D -20 ）组成开关电路，对点火线圈初级回路通断
× ）发动机排量为所有气缸总容积的总和。 √ ）电动雨刮器的变速原理主要是改变磁场线圈中磁场强度的大小。 ）承载式车身多在卡车上采用。√ 83、 （
√ ）汽车空调中储能干燥器安装在冷凝器和膨胀阀之间。 ）车前照灯的屏幕检测法既可检测前照灯的照射位置，又可检测前照灯的发光 强度。
× ）汽车上的蓄电池和发电机是串联在一起的。 ）发动机曲轴的主轴颈是采用压力润滑。
67、 （ √ 68、 （
√ ）活塞环除了具有防止气缸漏气作用之外，还可以帮助活塞散热。 ）发动机的气缸套外部不与冷却水直接接触的叫湿缸套。 ）发动机保温过程是冷却水在水套和水泵之间循环，称为大循环。 ）发动机温度过低会使各部件配合间隙变大，油耗增加，功率下降。
）是制冷系统低压和高压、低温和高温的分界线。 C 冷凝器 D 压缩机 ） ，而气门锥角有时比排气门的小。 D可大可小
34、进气门头部直径通常要比排气门的头部（ C A 小 B 相等 C 大
二、多项选择题题 。选择两个或两个以上正确的答案，将相应 得 的字母填入题内的括号中，每题1分，满分16分。 35、尺寸链的计算有（ A B A 极值法 B 统计法 ）等两种方法。 C 最小二乘法 ）二极管。 C光电 ） 。 C放大状态 D截止状态 ） 。 D 修配装配 D晶闸 D 等值法 分 评分人
69、 （ × 70、 （ × 71、 （ √ 72、 （
√ ）发动机气缸缺火将导致三元催化转化器过热。 ）汽车用起动机都采用并激式直流电动机。 ）点火时曲轴的曲拐所在位置与压缩行程终了活塞到达上止点时曲拐位置之间 的夹角称为最佳点火提前角。
73、 （ × 74、 （ ×
75、 （ √ 76、 （ × 77、 （
D 节流阀体
11、某四冲程6缸发动机工作时，凸轮轴旋转60转，该发动机第6缸完成工作循环次数为 （ D ）次。 B 40次 C 50次 ） 。 C 减少污染 ） 。 D 电磁式 ） 。 D 便于排气 D 60
A 30次
12、采用可变配气相位的目的是（ A A 提高充气效率
B 提高进气时间
13、目前使用的进气温度传感器的形式通常是（ B A 双金属片式 B 热敏电阻式 C 压电式
61、 （ ×
）在离合器的分离轴承和杠杆之间不应留有间隙。以确保离合器接合良好。
62、 （ × 63、 （ √ 64、 （ × 65、 （ × 66、 （
）独立悬架汽车采用整体式车桥。 ）汽车动力性评价指标为最高车速、加速时间、最大爬坡度。 ）车辆识别号（VIN）可代替整车型号、发动机型号和出厂编号。 ）当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。
D 百叶窗
40、关于三元催化转化器，说法正确的是（ ABCD A 可同时减少CO、HC和NOx的排放 B 金属铂、钯或铑可作为催化剂 C 温度超过350C才能开始工作
D 要获得较好的转化效果，要求混合气浓度为理论混合气浓度。 41、轮胎的（ ABCD A 气压 ）均会影响汽车的转向特性。 B 结构 ） 。 C 制动力 ） 。 D 增过程压 D 制动时间 C 新旧程度 D 花纹
17、压力型电子燃油喷射系统是利用（ A A 进气压力传感器 B 流量计
）测量吸入发动机的空气流量。A D 节气门开度传感器
C 速度计 ）之间。
18、普通发动机冷却水温度应控制在（ B A 7080℃ B 8090℃
C 7585℃
D 100105℃
19、点火正时的调整与发动机混合气的浓度有关，混合气越稀越需要将点火（ B ） 。 A 大量提前 B 适当提前 C D 不变 ）来实现发动机的爆震控制。 D 供油系统减小供油量
4、在汽车电子点火系中，由（ C 进行控制。 A 电子管 5、轿车用（ B晶闸管
C 晶体三极管
D晶体二极管
A ）表示主参数。 B 总质量 C 总长度 D 气缸数
A 发动机排量
6、在附着力足够的情况下，汽车行驶时的驱动力随发动机的转矩的增大而（ B ） 。 A 减少 B 增大 C 减少或增大 ） 。 D 非标准混合气 ） 。 D 180 ） 。 D 不变
84、 （ ×
85、 （ √
）汽车安全环保检测线的作用是，了解在用车的技术状况，以便及时消除安全 隐患，以及有效地控制汽车的排放。
86、 （ ×
）汽车底盘测功机的作用是模拟汽车行驶时的道路阻力，使汽车在室内能完成 各项性能的测试。
87、 （ √
）汽车噪声检测可用声级计进行检测。
88、 （ √
）无论是大型车辆还是微型车，测试其加速行驶的车外噪声时，两个传声器距 测试区中轴线的距离均为7.5m。
36、特殊的二极管有（ ABC A 稳压 B发光
37、晶体三极管的三种工作状态（ BCD A 饱和击穿状态 B饱和导通状态
38、在当今汽车制造业中，保证装配精度的方法主要有（ ABC A 完全互换性装配 B 选择装配 C 调整装配 ABC ） 。 C 小循环 ） 。
39、改变通过散热器冷却水流量时有（ A 节温器 B 大循环
42、评价汽车制动效能的指标有（ ABCD A 制动减速度 B 制动距离
43、电子防抱死制动系统控制轮缸油压的工作过程有（ BCD A 常规制动过程 B 减压过程 C 保压过程 ） 。
44、制动性能台试检验对车轴制动力的要求为（ BC A 空载时制动力总和与整车质量的百分比50％ B 空载时制动力总和与整车质量的百分比60％ C 满载时制动力总和与整车质量的百分比50％ D 满载时制动力总和与整车质量的百分比60％ 45、汽车的转向特性有如下几种，即（ BCD A 稳态转向 B 中性转向 ） 。
7、过量空气系数为1的混合气为（ C A 浓混合气 B 稀混合气
C 标准混合气
8、四冲程V型六缸发动机的发火间隔角为（ C A 60 B 90 C 120
9、四冲程柴油机的高压泵凸轮轴的转速应等于曲轴转速的（ A
A
1/2
B 1/3
C 1/4
D 1/5 C ） 。
10、强制式曲轴箱通风系统中最重要的控制元件是（ A 空气滤清器 B 空气软管 C PCV阀
14、当发动机的混合气为浓混合气时,发动机的过量空气系数（ A A 小于1 B 大于1 C 等于1
D 大于或等于1 ） 。
15、L型电子式汽油喷射系统混合气的形成为（ B A 缸内形成 C 缸内形成和进气管道内形成。
B 进气管道内形成 D 缸内形成或进气管道内形成
16、电子式汽油喷射系统的氧传感器向计算机提供有效的发动机排气含氧量信号后，电控单 元测量氧传感器、 冷却水温和节气门开度等信号， 确定合适的供油量， 其控制为 （ B A 开环控制 B 闭环控制 C 开环控制和闭开环控制 D 开环控制或闭开环控制 ） 。