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国际航空货物运输ppt课件
• 与发达国家相比，我国民航业还有很大的差距，以美
国为例，我国人口大约是美国的4.3倍，国土面积比美 国略多，而年人均乘机次数仅约为美国的1/17，年航 空客、货周转量分别约为美国的1/5和1/4。
二、航空运输的特点：
• • • • • •
运送速度快 不受地面条件影响，能深入内陆地区 安全性高、准确性好 节约包装、保险、利息等费用 运费高，不适合大件、大批量或低值货物 容易受恶劣气候影响
• 2010 年 完成 货 邮吞吐量 1,129.0 万 吨，比上年增长
19.4% 。其中，国内航线完成 721.9 万吨，比上年增 长 15.5% ； 国 际 航 线 完 成 407.1 万 吨 ， 比 上 年 增 长 27%。北京、上海和广州三大城市机场货邮吞吐量占 全部机场货邮吞吐量的56.7%。
世界民航运输业发展迅速，在交通运输中发挥着日益重要的
作用。 1978—2008年间，国际民航组织成员国完成运输总周转量பைடு நூலகம் 1133亿吨公里增长到5610亿吨公里，年均增长5.5%，是世 界经济增长率的1.6倍。其中，美国一直独占鳌头，其运输 总周转量曾占世界40%以上，目前约占30%。 民用航空推动现代国际贸易，航空运输促进了经济全球化。 • 2006年全球国际贸易货物价值中的35%是通过航空运输方 式实现的。 • 1965年美国还只有7%的对外贸易货物价值通过航空运输实 现，这一比例到2001年已经上升为40%。 • 20世纪的最后20年中，全球航空货运以每年7%的速度增长， 而世界经济的增长率为3.2%。
国际航空货物运输
第一节 国际航空运输概述
航空运输（Air Transport），是指使用飞机或其他飞行 器进行货物运输的运输方式。 一、民用航空货物运输业的发展 世界航空运输的发展起步较晚，在20世纪初才开始的。 世界上第一架飞机是在1903年由美国人莱特兄弟发明创 造的。1909年，法国最先创办了商业航空运输，随后德、 英、美等国也相继开办。航空运输作为一种国际贸易货 物运输方式，则是在第二次世界大战以后才开始出现 的，但发展十分迅速，国际航空货运是世界上增长最快 的行业之一；在整个国际贸易运输中所占的地位日益显 著，航空货物运输量亦在逐步增大。 贸易商品结构的变化（高价值、小体积、轻重量的信息 产品所占的比例越来越大），商品行情瞬息万变对商品 运送速度要求越来越高。
国际航空运输
.
国际航空运输
.
❖2. 航空货物费用的种类 ❖ 航空货物费用包括货物的航空运费以及其他费用。
.
国际航空运输
.
❖ 三、航空快递 ❖1. 定义 ❖ 航空快递是指具有独立法人资格的企业通过自身或代理的网络将进
出境货物或物品从发件人所在地运达收件人（consignee）的一种 快速运输方式，采用上述运输方式的进出境货物、物品叫作快件。
.
国际航空运输
.
❖ 3）货物的等级运价（commodity classification rate，CCR）。货物的等级 运价仅适于在指定的地区内少数货物的运输，通常是在普通货物运价的基础上 加减一定的百分比。
❖ 二是非公布直达运价。它是指承运人与托运人之间的约定运价，根据运价的组 成可分为比例运价和分段相加运价。
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国际航空运输
.
❖ （2）部分包机 ❖ 包机运输满足了大批量货物进出口运输的需要，同时，包机运输的运费比班机
运输形式低，且随国际市场供需情况的变化而变化，给包机人带来了潜在的利 益。但是包机运输是按往返路程计收费用的，存在着回程空放的风险。与班机 运输相比，包机运输可以由承租飞机的双方议定航程的起止点和中途停靠的空 港，因此更具有灵活性。但是包机时间比班机长，尽管部分包机有固定时间表， 经常因其他原因不能按时起飞。同时，各国政府为了保护本国航空公司利益， 常对从事包机业务的外国航空公司实行各种限制。当需要降落非指定地点外的 其他地点（如申请入境、通过领空和降落地点）时，一定要向当地政府有关部 门申请，同意后才能降落。
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国际航空运输
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❖ 2．航空快递业务的形式 ❖ （1）门/桌到门/桌 ❖ （2）门/桌到机场 ❖ （3）专人派送
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国际航空运输
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❖2. 航空货物费用的种类 ❖ 航空货物费用包括货物的航空运费以及其他费用。
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国际航空运输
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❖ 三、航空快递 ❖1. 定义 ❖ 航空快递是指具有独立法人资格的企业通过自身或代理的网络将进
出境货物或物品从发件人所在地运达收件人（consignee）的一种 快速运输方式，采用上述运输方式的进出境货物、物品叫作快件。
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国际航空运输
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❖ 3）货物的等级运价（commodity classification rate，CCR）。货物的等级 运价仅适于在指定的地区内少数货物的运输，通常是在普通货物运价的基础上 加减一定的百分比。
❖ 二是非公布直达运价。它是指承运人与托运人之间的约定运价，根据运价的组 成可分为比例运价和分段相加运价。
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国际航空运输
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❖ （2）部分包机 ❖ 包机运输满足了大批量货物进出口运输的需要，同时，包机运输的运费比班机
运输形式低，且随国际市场供需情况的变化而变化，给包机人带来了潜在的利 益。但是包机运输是按往返路程计收费用的，存在着回程空放的风险。与班机 运输相比，包机运输可以由承租飞机的双方议定航程的起止点和中途停靠的空 港，因此更具有灵活性。但是包机时间比班机长，尽管部分包机有固定时间表， 经常因其他原因不能按时起飞。同时，各国政府为了保护本国航空公司利益， 常对从事包机业务的外国航空公司实行各种限制。当需要降落非指定地点外的 其他地点（如申请入境、通过领空和降落地点）时，一定要向当地政府有关部 门申请，同意后才能降落。
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国际航空运输
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❖ 2．航空快递业务的形式 ❖ （1）门/桌到门/桌 ❖ （2）门/桌到机场 ❖ （3）专人派送
.
《国际航空运输》课件
构
国际民航组织（ICAO）
作为联合国的一个专门机构，负责制定国际 航空运输的规则和标准，促进全球航空运输 的安全和可持续发展。
各国政府监管机构
各国政府设立的监管机构负责监督和管理本 国的航空运输活动，如美国的联邦航空管理
局（FAA）、欧洲的欧洲航空安全局（ EASA）等。
国际航空运输安全监管
《国际航空运输》 ppt课件
目录
• 国际航空运输概述 • 国际航空运输体系 • 国际航空运输业务 • 国际航空运输法规与监管 • 国际航空运输市场 • 国际航空运输技术发展
01
国际航空运输概述
国际航空运输的定义
总结词
国际航空运输是指利用航空器跨国界 进行的人、物位移服务活动。
详细描述
国际航空运输是一种现代化的交通运 输方式，它利用飞机这一高速交通工 具，实现跨国界的人员和货物的快速 位移，满足人们跨国出行的需求以及 国际贸易的物流需求。
国际航空货运业务
总结词
国际航空货运业务是国际航空运输的重要分支，主要涉及货物的跨国运输服务。
详细描述
国际航空货运业务包括普通货物、鲜活易腐品、危险品等多种类型。航空公司需要与各国海关、机场等部门进行 协调，确保货物安全、快速地到达目的地。此外，航空货运还涉及到货物的包装、装卸和仓储等问题，需要专业 的物流公司进行合作。
多边航空运输协议
多个国家之间达成的共同开放航空市场的协议，促进 航空公司自由进入和运营。
自由飞行协议
通过开放领空，允许任何国家的航空器自由飞越、降 落和起飞。
国际航空运输规则与标准
飞行安全规则
包括航空器适航标准、飞行规 则、空中交通管理规则等，确
保航空运输安全。
航权规则
国际民航组织（ICAO）
作为联合国的一个专门机构，负责制定国际 航空运输的规则和标准，促进全球航空运输 的安全和可持续发展。
各国政府监管机构
各国政府设立的监管机构负责监督和管理本 国的航空运输活动，如美国的联邦航空管理
局（FAA）、欧洲的欧洲航空安全局（ EASA）等。
国际航空运输安全监管
《国际航空运输》 ppt课件
目录
• 国际航空运输概述 • 国际航空运输体系 • 国际航空运输业务 • 国际航空运输法规与监管 • 国际航空运输市场 • 国际航空运输技术发展
01
国际航空运输概述
国际航空运输的定义
总结词
国际航空运输是指利用航空器跨国界 进行的人、物位移服务活动。
详细描述
国际航空运输是一种现代化的交通运 输方式，它利用飞机这一高速交通工 具，实现跨国界的人员和货物的快速 位移，满足人们跨国出行的需求以及 国际贸易的物流需求。
国际航空货运业务
总结词
国际航空货运业务是国际航空运输的重要分支，主要涉及货物的跨国运输服务。
详细描述
国际航空货运业务包括普通货物、鲜活易腐品、危险品等多种类型。航空公司需要与各国海关、机场等部门进行 协调，确保货物安全、快速地到达目的地。此外，航空货运还涉及到货物的包装、装卸和仓储等问题，需要专业 的物流公司进行合作。
多边航空运输协议
多个国家之间达成的共同开放航空市场的协议，促进 航空公司自由进入和运营。
自由飞行协议
通过开放领空，允许任何国家的航空器自由飞越、降 落和起飞。
国际航空运输规则与标准
飞行安全规则
包括航空器适航标准、飞行规 则、空中交通管理规则等，确
保航空运输安全。
航权规则
《国际航空货物运输》PPT课件
W机 eig舱 ht地 and板Dk承 igm/me2 ） 受 ns力 ion（ s〕货物重量
货物实际接的 触面 机积 舱地
垫板面积 m2） （ 货物重量 垫板重量 最大允许地板承受力
价值限制〔Restriction Due to Value〕 禁运〔Embargoes〕
承运人收货的一般规定
国际陆空联运：陆空联运是火车、飞机和卡 车的联合运输方式，简称TAT〔Train-AirTruck〕，或火车、飞机的联合运输方式，简 称TA〔Train-Air〕。
国际航空货运的收运条件
货物托运的一般规定
托运人托运货物，应当遵守出发地、经停地和目的地国 家的法律和规定。
托运人托运货物应填写国际货物托运书，并提供与运输 有关的资料和文件。
国际航协〔IATA〕的规定。
托运人向承运人或其代理人支付运费的付款方 式。
国际班机〔进口〕货运业务
航空公司〔或其地面代理〕 进港航班预报 货物卸机 卸机前的准备工作 卸监 单货交接 理货与仓储 埋单 发到货通知
代理预报
与航空公司进展单证交接
制单、报关
制单、报关、运输的形式
货代
审核证件
、
预配舱
预订舱
承受单证
制单
接收货物
标记和标签
配舱
订舱
出口报关 出仓单 提板箱 货物装箱装板 签单 交接发运
航空公司〔或其地面代理〕
货物交接
单据整理
货物过磅和入库
货物仓储
货物存放区域合理，出、入库货物分开堆放， 同一货运单的货物集中堆放。
承运人对收运的货物，应当进展平安检查或者采取其 他保证平安的措施，承运人对收运的货物应当妥善保 管，防止货物损坏或者遗失。
货物实际接的 触面 机积 舱地
垫板面积 m2） （ 货物重量 垫板重量 最大允许地板承受力
价值限制〔Restriction Due to Value〕 禁运〔Embargoes〕
承运人收货的一般规定
国际陆空联运：陆空联运是火车、飞机和卡 车的联合运输方式，简称TAT〔Train-AirTruck〕，或火车、飞机的联合运输方式，简 称TA〔Train-Air〕。
国际航空货运的收运条件
货物托运的一般规定
托运人托运货物，应当遵守出发地、经停地和目的地国 家的法律和规定。
托运人托运货物应填写国际货物托运书，并提供与运输 有关的资料和文件。
国际航协〔IATA〕的规定。
托运人向承运人或其代理人支付运费的付款方 式。
国际班机〔进口〕货运业务
航空公司〔或其地面代理〕 进港航班预报 货物卸机 卸机前的准备工作 卸监 单货交接 理货与仓储 埋单 发到货通知
代理预报
与航空公司进展单证交接
制单、报关
制单、报关、运输的形式
货代
审核证件
、
预配舱
预订舱
承受单证
制单
接收货物
标记和标签
配舱
订舱
出口报关 出仓单 提板箱 货物装箱装板 签单 交接发运
航空公司〔或其地面代理〕
货物交接
单据整理
货物过磅和入库
货物仓储
货物存放区域合理，出、入库货物分开堆放， 同一货运单的货物集中堆放。
承运人对收运的货物，应当进展平安检查或者采取其 他保证平安的措施，承运人对收运的货物应当妥善保 管，防止货物损坏或者遗失。
国际航空货物运输 国际货物运输 外运PPT
航空快递
航空货运
邮政运送
收件范围 文件、包裹
贸易货物
私人信函
经营者 组织形式
航空快递公司 中心分拨
航空公司、航 邮政机构 空货代
接力式传送
单据
交付凭证POD， 航空运单 proof of delivery
包裹单
全球四大快递公司UPS、DHL、FEDEX和TNT P135
理公司）将若干批单独发运的货物组成一整批， 集中向航空公司办理托运，采用一份航空总运单 集中发运到同一目的站，由集中托运人在目的地 指定的代理人收货、报关并分拨给各实际收货人 的运输方式，可以采用班机或包机运输。
客户A （二）集中托运的程序（P131图5-1） 客户A
客户B 客户C
集中 托运人
航空公司
（一）含义
由承运人或其代理人签发的，作为承托双方运输契约 的航空货物单据。非物权凭证Not Receipt for Goods
（二）性质与作用
不可转让Not Negotiable
1.运输合同
2.收货证明（第一联正本，发货人联） 3.运费账单（第二联正本，记账凭证，承运人联） 4.报关单证（第三联正本，交收货人）
5.保险凭证 6.业务依据
二、航空运单的分类
（一）航空主运单（MAWB，Master Air Waybill） 由航空公司签发的航空运单。
（二）航空分运单（HAWB，House Air Waybill） 由集中托运人在办理集中托运是签发的航空运单。
货主与航空公司没有直接的契约关系
三、航空运单的主要内容P137-141
3、航空运单的 性质、作用及其 与海运提单的 异同点
案例导读
2005年，某进出口公司（A公司）与德国一家公司在 交易会上订立服装买卖合同，价值20万美元，价格术语 为CIF法兰克福。运输方式为空运，起运地北京，目的 地法兰克福。支付方式为100%不可撤消银行信用证。
《国际航空运输》PPT课件
出入境商品检验检疫程序：
报验 抽样
检验检疫 签证放行
IATA
国际航空运输协会 (International Air Transport Association – IATA) 是一个由世界各国航空公司所 组成的大型国际组织，其前身是1919年在海牙成立 并在二战时解体的国际航空业务协会。1944年12月， 出席芝加哥国际民航会议的一些政府代表和顾问以 及空运企业的代表聚会，商定成立一个委员会为新 的组织起草章程。1945年4月16日在哈瓦那会议上修 改并通过了草案章程后，国际航空运输协会成立。 总部设在加拿大蒙特利尔，执行机构设在日内瓦。 国际航空运输协会的活动分为三个种：1、同业活动——代表会员进行会外活动， 向具有权威的国际组织和国家当局申述意见，以维护会员的利益；2、协调活动——监 督世界性的销售代表系统，建立经营标准和程序，协调国际航空运价；3、行业服务活 动——承办出版物、财务金融、市场调研、会议、培训等服务项目。通过上述活动，统 一国际航空运输的规则和承运条件，办理业务代理及空运企业间的财务结算，协调运价 和班期时刻，促进技术合作，参与机场活动，进行人员培训等。
国际货运代理协会联合会（FIATA），成立于1926年5月31日奥地利的维也纳，拥 有97个国家级会员和2600多个个体会员，是全球运输行业中最大的非政府和非盈 利性国际组织，具有广泛的国际影响，代表了世界上144个国家与地区的40，000 多个货运代理公司和800-1000多万从业人员。
FIATA货运代理资格证书 FIATA货运代理资格证书，是一项重要的货运代理行业统一的资格培训和考试项目， 于1995年向全球货运代理人推出。目的是为了整体提高从业人员的水平，同时也 为了统一并规范全球货运代理资格证书的培训和考试，是目前世界上货代从业人员 含金量最高的证书。许多国家的政府主管或其代理机构，在审批或年审国内货运代 理公司时，都把“FIATA货运代理资格证书”的持有者人数作为一项硬性指标。
《国际航空运输》PPT课件
7. 货到付款（cash on delivery） ❖ 由发货人与承运人事先达成协议，在货物到达
目的港后由承运人向收货人收取航空运单上载 明的货款并交货，而后将货款寄交发货人。
2021/4/2
11
（四）航空运输的一些基本知识
1. 航线 ❖ 国内航线和国际航线 ❖ 世界上最繁忙的航线： （1）西欧-北美间的北大西洋航线 （2）西欧-中东-远东航线 （3）远东-北美间的北太平洋航线
2021/4/2
2
2.特点
优点： 1、速度快，且能实现 两地之间的直线运输。 2、舒适性、安全性好 3、经济特性良好 4、不受地面条件限制
缺点： 1、受气候条件
的限制； 2、可达性差； 3、运输成本高
2021/4/2
3
（二）国际航空运1944年近50名国家代表在芝加哥签署《国际 民用航空公约》（《芝加哥公约》）设立的， 是联合国所属专门机构之一。
北美-南美，西欧-南美，西欧-非洲，西欧东南亚-澳新，远东-澳新，北美-澳新
2021/4/2
12
2.航班
❖ 是指飞机定期由始发站按规定的航线起飞、经 过经停站到终点站或不经经停站直达终点的运 输飞行。
2021/4/2
13
航班号：国内航班号示例
执行航班任务的 航空公司
执行该航班任务的 航空公司或所属管
6
（三）国际航空运输的方式
1.班机运输方式（Scheduled Airline） 指在固定的开航时间、固定的航线、固定的始发
站、目的站和途经站飞行的运输方式。 客货混合型飞机（Combination Carrier） ❖ 容量小、费用高 ❖ 时间、地点固定
2021/4/2
7
2. 包机运输方式（Chartered carrier）
目的港后由承运人向收货人收取航空运单上载 明的货款并交货，而后将货款寄交发货人。
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（四）航空运输的一些基本知识
1. 航线 ❖ 国内航线和国际航线 ❖ 世界上最繁忙的航线： （1）西欧-北美间的北大西洋航线 （2）西欧-中东-远东航线 （3）远东-北美间的北太平洋航线
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2.特点
优点： 1、速度快，且能实现 两地之间的直线运输。 2、舒适性、安全性好 3、经济特性良好 4、不受地面条件限制
缺点： 1、受气候条件
的限制； 2、可达性差； 3、运输成本高
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（二）国际航空运1944年近50名国家代表在芝加哥签署《国际 民用航空公约》（《芝加哥公约》）设立的， 是联合国所属专门机构之一。
北美-南美，西欧-南美，西欧-非洲，西欧东南亚-澳新，远东-澳新，北美-澳新
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2.航班
❖ 是指飞机定期由始发站按规定的航线起飞、经 过经停站到终点站或不经经停站直达终点的运 输飞行。
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航班号：国内航班号示例
执行航班任务的 航空公司
执行该航班任务的 航空公司或所属管
6
（三）国际航空运输的方式
1.班机运输方式（Scheduled Airline） 指在固定的开航时间、固定的航线、固定的始发
站、目的站和途经站飞行的运输方式。 客货混合型飞机（Combination Carrier） ❖ 容量小、费用高 ❖ 时间、地点固定
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2. 包机运输方式（Chartered carrier）
国际航空货物运输代理PPT课件
(二) 垫付款与垫付费
1垫付款
垫付款是指在始发地机场运输一票货物时发生的 部分其他费用。该费用仅限于货物地面运输费、 清关处理费和货运单工本费。
该费用填在其他费用栏里。比如：
——AWA表示代理人填制的货运单
——CHA表示代理人代替办理始发地清关业务
——SUA表示代理人将货物运输到始发地机场的 地面运输费
的承运人需要。 8填开货运单的承运人的代理人栏 Name and city ——填写向承运人收取佣金的国际航协代理人的
名称和所在机场或城市
1) Agent’s IATA code 国际航协代号 ——代理人在非货帐结算区（Non-CASS
Areas）,打印国际航协7为数字代号，比如1430288 ——代理人在货帐结算区（CASS Areas）,打 印国际航协7位数字代号，后面是三位CASS地 址代号，和一个冠以10位的7位数字代号检验位。 比如：34-41234/5671
（三）理货与仓储 （四）理单与到货通知 1 理单 （1)集中托运，总运单项下拆单 （2）分类理单、编号 （3）编配各类单证
2 到货通知 （五）制单、报关 （六）收费、发货 1 收费 2发货 （七）送货与转运 1 送货上门服务 2 转运业务 3进口货物转关及监管运输
设在瑞士日内瓦。该协会在世界上有7个地区办 事处。
比利时的布鲁塞尔，智利的圣地亚哥，约旦的安曼， 肯尼亚的内罗毕，中国的北京，新加坡，美国的华 盛顿
2主要工作 （二) 其他有关的国际性航空组织
1 国际民用航空组织（ICAO） 其是各国政府之间组成的国际航空
运输机构。 2 国际电讯协会（SITA）
例2：Routing:BEIJING,CHINA(BJS)
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国际航空运输
国际航空运输
2000年世界主要客运航空公司
British Airways Air France All Nippon Airways Continental Airlines Lufthansa US Airways Northwest Airlines United Airlines American Airlines Delta Air Lines 0 20,000 40,000 60,000 80,000 100,000 120,000
IATA一区
IATA一区中的北美次区
IATA一区中的中美次区
IATA一区中的中美次区
IATA一区中的加勒比次区
IATA二区
IATA二区中的欧洲次区
IATA二区中的欧洲次区
IATA二区中的中东次区
IATA三区
IATA三区中的次区：南亚次大陆
IATA三区中的东南亚次区
IATA三区中的西南太平洋次区次区
国际航空运输基础知识
一、几个定义 国际航空运输协会（International Air Transport Association, IATA）是各国航空运输 企业之间的联合组织。 国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization, ICAO）是各国政府之间 组成的国际航空运输机构。 国际电讯协会（SITA）是联合国民航组织认 可的一个非赢利的组织。
集运商
集装设备的种类
集装板和网套；集装箱
美军军用Ｃ130运输机
美军军用Ｃ130运输机
世界航空区划
IATA三区 一．IATA一区(Area 1或 TC1) 二．IATA二区(Area 2或TC2) 三．IATA三区(Area 3或TC3)
航空運輸三大區域
第一區
1.北美 第二區 1.歐洲 第三區 1.亞洲 2.南太平洋群島 3.澳洲、新西兰 2.中東 3.非洲 界主要货运航空公司
Air France British Airways Northwest Airlines Cathay Pacific Singapore Airlines Japan Airlines Lufthansa Korean Air Lines United Parcel Service Federal Express 0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000
航空货运
１航空货运的特点 （1）.运送速度快（600公里到800公里）； （2）.破损率低、安全性好； （3）.空间跨度大； （4）.可节省生产企业的相关费用; （5）.运价比较高； （6）.数量有限； （7）.易受天气影响
2、航空运输的主要经营方式 （1）班机 （2）包机 （3）集中托运 （4）航空快递
IATA三区中的朝鲜、日本、韩国次区
世界主要航线及其特点
一、什么是航线
二、航线的分类
三、航线网络的构成
四、中枢辐射式网络航线
航线的分类
按照航线起讫点及经停点地理位置的不同， 可将航线分类如下。 1、国内航线 2、地区航线：如内地与香港、澳门、台 湾地区的航线。 3、国际航线
国际航空运输
2000年世界主要客运航空公司
British Airways Air France All Nippon Airways Continental Airlines Lufthansa US Airways Northwest Airlines United Airlines American Airlines Delta Air Lines 0 20,000 40,000 60,000 80,000 100,000 120,000
IATA一区
IATA一区中的北美次区
IATA一区中的中美次区
IATA一区中的中美次区
IATA一区中的加勒比次区
IATA二区
IATA二区中的欧洲次区
IATA二区中的欧洲次区
IATA二区中的中东次区
IATA三区
IATA三区中的次区：南亚次大陆
IATA三区中的东南亚次区
IATA三区中的西南太平洋次区次区
国际航空运输基础知识
一、几个定义 国际航空运输协会（International Air Transport Association, IATA）是各国航空运输 企业之间的联合组织。 国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization, ICAO）是各国政府之间 组成的国际航空运输机构。 国际电讯协会（SITA）是联合国民航组织认 可的一个非赢利的组织。
集运商
集装设备的种类
集装板和网套；集装箱
美军军用Ｃ130运输机
美军军用Ｃ130运输机
世界航空区划
IATA三区 一．IATA一区(Area 1或 TC1) 二．IATA二区(Area 2或TC2) 三．IATA三区(Area 3或TC3)
航空運輸三大區域
第一區
1.北美 第二區 1.歐洲 第三區 1.亞洲 2.南太平洋群島 3.澳洲、新西兰 2.中東 3.非洲 界主要货运航空公司
Air France British Airways Northwest Airlines Cathay Pacific Singapore Airlines Japan Airlines Lufthansa Korean Air Lines United Parcel Service Federal Express 0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000
航空货运
１航空货运的特点 （1）.运送速度快（600公里到800公里）； （2）.破损率低、安全性好； （3）.空间跨度大； （4）.可节省生产企业的相关费用; （5）.运价比较高； （6）.数量有限； （7）.易受天气影响
2、航空运输的主要经营方式 （1）班机 （2）包机 （3）集中托运 （4）航空快递
IATA三区中的朝鲜、日本、韩国次区
世界主要航线及其特点
一、什么是航线
二、航线的分类
三、航线网络的构成
四、中枢辐射式网络航线
航线的分类
按照航线起讫点及经停点地理位置的不同， 可将航线分类如下。 1、国内航线 2、地区航线：如内地与香港、澳门、台 湾地区的航线。 3、国际航线