多设备自动润滑系统设计【开题报告】
某型航空发动机润滑系统故障诊断的研究的开题报告
某型航空发动机润滑系统故障诊断的研究的开题报告一、研究背景和意义航空发动机是飞机上最关键的部件之一，在运行过程中需要不断进行润滑以保证稳定运行和延长使用寿命。
然而，由于操作不当、材料老化、零件损坏等多种因素，航空发动机的润滑系统故障是不可避免的，导致故障的发现和处理时间的延长，极大地增加了飞机事故的风险。
因此，开展航空发动机润滑系统故障诊断的研究，对于提高航空发动机的可靠性和安全性，具有重要的意义和价值。
二、研究内容和方法本研究旨在通过分析发动机润滑系统的结构和原理，建立润滑系统的分析模型，研究润滑系统的故障类型和原因，制定故障诊断规程和方法。
具体的研究内容包括：1. 分析航空发动机润滑系统的结构和原理，了解润滑系统的工作机制和流程；2. 系统梳理发动机润滑系统的故障类型，聚焦故障的形成原因，建立润滑系统的建模和仿真模型；3. 分析润滑系统的监测数据，采用物理模型和实验方法，建立润滑系统故障的诊断规程和方法；4. 验证故障诊断方法的可行性和有效性，通过实际测试和案例分析，评估润滑系统故障诊断的能力和性能。
该研究将采用数学建模、实验方法和计算机仿真等多种手段，探讨航空发动机润滑系统的故障诊断策略，突破传统润滑系统故障诊断的瓶颈，实现自动化、智能化的故障诊断方法。
三、研究进展计划第一年：学习和研究航空发动机的润滑系统结构和原理，掌握故障类型的分类和原因分析方法，建立润滑系统的数学模型；第二年：调研和收集润滑系统的测试和监测数据，对润滑系统进行性能分析，并运用实验和模拟方法建立润滑系统故障模型和诊断方法；第三年：开发润滑系统故障诊断软件，集成多种润滑系统故障诊断方法，提供可视化的诊断结果和实时监测功能，验证故障诊断方法的正确性和有效性。
四、预期成果1. 建立航空发动机润滑系统的分析模型，掌握润滑系统的故障分类和诊断方法；2. 制定润滑系统故障诊断规程和方法，提出多种有效的故障诊断策略；3. 研发润滑系统故障诊断软件，集成多种故障诊断方法，提供可视化的检测结果和实时监测功能；4. 探索和创新航空发动机润滑系统故障诊断的新方法和新思路，为航空发动机的运行和维护提供科学的技术支持。
润滑与润滑系统设计_现代设计方法
3）极压性 ）
润滑性能是润滑油中加入含硫、 润滑性能是润滑油中加入含硫、氯、磷的有机极性化合物之后，油 磷的有机极性化合物之后， 中的极性分子在金属表面生成抗磨、耐高压的化学反应边界膜的性能， 中的极性分子在金属表面生成抗磨、耐高压的化学反应边界膜的性能，它 在重载、高速、高温条件下，可改善边界润滑性能。 在重载、高速、高温条件下，可改善边界润滑性能。
现代设计方法
5）凝点 ）
润滑油在规定的条件下，不再自由流动时所达到的最高温度。 润滑油在规定的条件下，不再自由流动时所达到的最高温度。它是 润滑油在低温下工作的一个重要指标， 润滑油在低温下工作的一个重要指标，直接影响到机器在低温下的启动性 能和磨损情况。 能和磨损情况。
6）氧化稳定性 ）
从化学意义上讲，润滑油是不活泼的。 从化学意义上讲，润滑油是不活泼的。但当它们暴露在高温气体中 也会发生氧化并生成硫、 磷的酸性化合物。这是一种胶状沉积物， 时，也会发生氧化并生成硫、氯、磷的酸性化合物。这是一种胶状沉积物， 不但腐蚀金属，而且加剧零件的磨损。 不但腐蚀金属，而且加剧零件的磨损。
现代设计方法
2. 润滑脂 ----润滑油与各种稠化剂（钙、钠、铝、锂等金属皂） 润滑油与各种稠化剂（ 锂等金属皂） 润滑油与各种稠化剂 混合稠化而成。 混合稠化而成。
优点：密封简单、不需要经常添加、不易流失； 优点：密封简单、不需要经常添加、不易流失； 对速度和温度不敏感，适用范围广。 对速度和温度不敏感，适用范围广。
潘存云教授研制
2) 运动粘度
主要用途
用于高速底负荷机械、 用于高速底负荷机械、 精密机床、 精密机床、纺织纱锭的 润滑和冷却。 润滑和冷却。 普通机床的液压油。 普通机床的液压油。用 于一般滑动轴承、齿轮、 于一般滑动轴承、齿轮、 蜗轮的润滑 用于重型机床导轨、 用于重型机床导轨、矿 山机械的润滑。 山机械的润滑。 用于汽轮机、 用于汽轮机、发电机等 高速高负荷轴承和各种 现代设计方法 小型液体润滑轴承
汽车润滑系统维修开题报告
汽车润滑系统维修开题报告汽车润滑系统维修开题报告一、引言汽车作为现代交通工具的重要组成部分，其正常运行离不开润滑系统的支持。
润滑系统是汽车发动机的重要组成部分，其主要功能是减少摩擦和磨损，保持发动机各部件的正常工作温度，延长发动机的使用寿命。
本报告旨在探讨汽车润滑系统的维修方法和技巧，为汽车维修技术人员提供有用的参考。
二、润滑系统的作用与组成润滑系统在汽车中的作用不可忽视。
它通过提供润滑油来减少发动机各部件之间的摩擦，减少磨损，保护发动机。
润滑系统由以下几个主要组成部分构成：油底壳、油泵、油滤器、冷却器、油箱和各种管道。
其中，油泵起到将润滑油送到发动机各部件的作用，油滤器则用于过滤杂质，保证润滑油的清洁度。
三、润滑系统常见问题及解决方法1. 润滑油泄漏润滑油泄漏是润滑系统常见的问题之一。
泄漏可能发生在油底壳、油滤器、油泵等部件上。
解决方法包括检查密封件是否破损，更换密封件，并确保安装正确；检查油底壳是否有裂纹，如有需要更换；检查油滤器是否松动，如有需要重新安装。
2. 润滑油污染润滑油污染会影响润滑效果，导致发动机运行不稳定。
常见的污染原因包括杂质进入润滑系统、润滑油老化等。
解决方法包括定期更换润滑油和油滤器，确保润滑油的清洁度。
3. 润滑油压力异常润滑油压力异常可能导致发动机无法正常运行。
解决方法包括检查油泵是否正常工作，如有需要更换；检查油滤器是否堵塞，如有需要清洗或更换；检查油管是否有堵塞或泄漏，如有需要修复或更换。
四、润滑系统维修技巧1. 维护润滑系统的清洁度保持润滑系统的清洁度是维修润滑系统的重要技巧之一。
定期更换润滑油和油滤器，并注意检查油底壳和油泵等部件是否有杂质积聚。
2. 检查润滑油的质量润滑油的质量对润滑系统的正常运行至关重要。
维修人员应定期检查润滑油的质量，如有需要及时更换。
3. 定期检查润滑系统的工作状态维修人员应定期检查润滑系统的工作状态，包括润滑油压力、润滑油温度等参数的监测，以及润滑油泄漏等问题的排查。
设备润滑系统自动控制的实现
设备润滑系统自动控制的实现杨如意山西云冈水泥集团有限公司摘要：本文主要阐述了设备润滑系统中主轴承的干油润滑系统如何实现自动控制，以保证设备安全，可靠的运行。
对于多台设备是香可以实现集中润滑控制提供了一定的论据，对于将实现润滑系统自动控制的设备是很好的一例。
关键词：设备润滑自动控制在工业领域，尤其是大型厂矿企业，设备管理工作的中心着重于润滑系统管理，因为润滑工作的好坏不仅影响设备的工作能力和工作状况，而且还制约着设备的寿命和性能。
大型设备有专人负责设备的润滑工作，随着工业生产中自动化程度的不断提高，对设备运行各个条件的要求更加严格，机械的人为的工作已不能满足科技进步的要求，因此润滑系统自动控制有待于更进一步的发展与完善．一般设备的润滑系统主要包括主轴承的千油润滑系统，减速器的稀油润滑系统和其它一般点的润滑．其中减速器的稀油润滑可查阅设计制造单位的有关说明资料，一般润滑点的润滑着重于日常维护。
现主要介绍主轴的干油润滑系统自动控制的实现．一．千油朔滑系统覆工作原理干油润滑系统主要由多点干油泵。
给油器（又称递进式分配器）和管路附件及检测元件几部分组成．干油泵多点主要由电动机．传动机构．贮油筒、桑和其它元件组成。
电动机驱动蜗轮减速器转动，蜗轮联动偏心装置以低速旋转，由驱动轮的位移带动泵元件的工作活塞作往复运动，吸抽日的闭和开是由工作活塞控制的．在工作恬塞的同一轴线上配有控制活塞来控制出油口，当工作活塞左行至完垒盖住吸油口时，由于液压性质的作用，推动控制活塞一同向右行，直至控制活塞的横向孔与出油口接通，这时单向阀打开，工作腔中的油被全部压入出油口，然后工作活塞左行打开吸油口，油即被吸人工作腔，在工作恬塞左行的同时，控制活塞在弹簧的作用下复位。
这样不断地往复运动，则可完成向给油器的供油工作。
干油泵打出的压力油通过减压阀把压力降至１２ＭＰ．。
供到给油器，由机集侧旁的给油器分四路把润滑油脂定时定量地输送到各个润滑点，一台干油泵可带的给油器数根据干油泵的性能而定。
基于PLC的数控机床自动润滑控制系统设计
基于PLC的数控机床自动润滑控制系统设计导语：机床润滑系统的设计、调试和维修保养，对于提高机床加工精度、延长机床使用寿命等都有着十分重要的作用。
前言机床润滑系统的设计、调试和维修保养，对于提高机床加工精度、延长机床使用寿命等都有着十分重要的作用。
但是在润滑系统的电气控制方面，仍存在以下问题：一是润滑系统工作状态的监控。
数控机床控制系统中一般仅设油箱油面监控，以防供油不足，而对润滑系统易出现的漏油、油路堵塞等现象，不能及时做出反应。
二是设置的润滑循环和给油时间单一，容易造成浪费。
数控机床在不同的工作状态下，需要的润滑剂量是不一样的，如在机床暂停阶段就比加工阶段所需要的润滑油量要少。
机床润滑系统在机床整机中占有十分重要的位置，其设计、调试和维修保养，对于提高机床加工精度、延长机床使用寿命等都有着十分重要的作用。
现代机床导轨、丝杆等滑动副的润滑，基本上都是采用集中润滑系统。
集中润滑系统是由一个液压泵提供一定排量、一定压力的润滑油，为系统中所有的主、次油路上的分流器供油，而由分流器将油按所需油量分配到各润滑点：同时，由控制器完成润滑时间、次数的监控和故障报警以及停机等功能，以实现自动润滑的目的。
集中润滑系统的特点是定时、定量、准确、效率高，使用方便可靠，有利于提高机器寿命，保障使用性能。
1、润滑系统简介集中润滑系统按使用的润滑元件可分为阻尼式润滑系统、递进式润滑系统和容积式润滑系统。
1.1单线阻尼式润滑系统此系统适合于机床润滑点需油量相对较少，并需周期供油的场合。
它是利用阻尼式分配器，把泵打出的油按一定比例分配到润滑点。
一般用于循环系统，也可以用于开放系统，可通过时间的控制，以控制润滑点的油量。
该润滑系统非常灵活，多一个润滑点或少一个都可以，并可由用户安装，且当某一点发生阻塞时，不影响其他点的使用，故应用十分广泛。
1.2递进式润滑系统递进式润滑系统主要由泵站、递进片式分流器组成，并可附有控制装置加以监控。
润滑系统的设计与性能优化
润滑系统的设计与性能优化1. 引言润滑系统在各种机械设备中扮演着至关重要的角色，它能够减少机械零件的磨损、降低摩擦、降低能量损失，并且延长设备的使用寿命。
因此，设计一个高效且可靠的润滑系统对于机械设备的性能优化至关重要。
本文将对润滑系统的设计与性能优化进行研究，并提出一些有效的方法和策略。
2. 润滑油选择润滑油是润滑系统中最关键的元素之一。
正确选择合适的润滑油可以有效减少摩擦和磨损，并提高设备效率。
在选择润滑油时，需要考虑工作温度、负荷、转速等因素，并根据不同工况选择合适粘度等级和添加剂。
3. 液压系统设计对于需要使用液压传动装置的机械设备，合理设计和优化液压系统可以提高其工作效率和可靠性。
首先，需要根据工作负荷确定合适容量和尺寸比例；其次，应选择合适的液压泵和阀门，以确保液压系统的稳定性和可靠性；最后，合理布局和设计液压管路，以减少能量损失和泄漏。
4. 润滑系统的滤清技术润滑系统中的污染物是导致摩擦、磨损和设备故障的主要原因之一。
因此，采用有效的滤清技术对润滑油进行净化是非常重要的。
常见的滤清技术包括机械过滤、离心过滤、吸附过滤等。
选择合适的过滤器并定期更换是保证润滑系统正常运行和延长设备寿命的关键。
5. 润滑脂应用在一些特殊工况下，润滑油无法有效起到润滑作用。
此时，使用适当类型和性能优良的润滑脂可以提供更好的摩擦保护。
例如，在高温工作环境下使用高温型润滑脂，在潮湿环境下使用防水型润滑脂等。
6. 智能化监测与维护随着科技进步与智能化技术的应用，润滑系统的监测和维护也得到了极大的改进。
通过使用传感器和监测设备，可以实时监测润滑系统的工作状态，并通过数据分析和预警系统提前发现潜在故障。
此外，定期维护和保养润滑系统也是确保其正常运行和性能优化的重要环节。
7. 润滑系统噪音控制润滑系统在工作过程中可能会产生噪音，不仅会影响工作环境，还可能对设备造成损害。
因此，对润滑系统进行噪音控制是非常重要的。
采用降噪材料、减少振动、优化液压管路布局等方法可以有效降低润滑系统产生的噪音。
(2023)智能润滑系统建设项目可行性研究报告(一)
(2023)智能润滑系统建设项目可行性研究报告(一)智能润滑系统建设项目可行性研究报告项目背景随着工业自动化的不断发展，越来越多的设备采用机械润滑的形式来降低磨损和延长使用寿命。
但是，传统的机械润滑存在着润滑周期不够科学、润滑剂过量或不足、润滑点的判断等问题，导致设备损耗加重、维护成本高昂、生产效益下降。
针对这些问题，本项目旨在通过智能化手段，优化传统机械润滑体系，降低设备损耗和维护成本，提高生产效益。
项目内容1. 项目概述本项目旨在建立一套智能润滑系统，通过实时监测设备状态、分析润滑周期、调节润滑剂用量、自动判断润滑点等手段，实现设备的精准润滑，提高设备的使用寿命和生产效益。
该系统可广泛应用于机械制造、化工、建材等领域。
2. 项目可行性研究经过调研分析，本项目具有以下优势：•市场需求：工业设备日益普及，传统机械润滑的缺陷逐渐展现，智能润滑系统成为市场热点。
•技术支持：随着物联网、云计算、大数据等技术的发展，智能润滑系统得到有效支持。
•政策支持：国家“中国制造2025”等政策利好，为工业智能化提供有力支持。
3. 项目实施计划经过讨论和调整，项目实施分为以下三个阶段：•阶段一：需求分析、系统设计、方案确定。
（2023年1月至2023年4月）•阶段二：系统开发、测试、调试。
（2023年5月至2023年9月）•阶段三：系统整合、工程实施、验收。
（2023年10月至2024年3月）项目收益本项目的实施将带来以下益处：•降低维护成本：精准润滑可以避免润滑剂过量或不足，减少了因润滑不当而引起的设备维护成本。
•延长使用寿命：合理的润滑可以延长设备的使用寿命，减少更换设备的投入成本。
•提高生产效益：设备保持正常运行状态，生产效率得到提高，节约生产成本。
总结本项目旨在利用现代智能化技术，优化机械润滑体系，提高设备使用寿命和生产效益。
经过可行性研究，项目的市场需求和技术支持得到了保证，项目实施计划得以确定。
项目的实施将带来降低维护成本、延长使用寿命、提高生产效益等多方面益处。
工程机械的润滑系统设计
工程机械的润滑系统设计工程机械的润滑系统设计是保证机械设备正常运转和延长使用寿命的关键之一。
润滑系统的设计应考虑到机械设备的工作条件、使用环境、运转要求等因素，以确保设备在使用过程中能够达到最佳的润滑效果。
首先，润滑系统设计应选择适合机械设备的润滑方式，包括润滑油、润滑脂或润滑膏等。
润滑油适用于高速旋转部件和高温工况下的润滑，润滑脂适用于较低速度的零部件和较高温度的工况，而润滑膏则适用于在潮湿环境和需要防止润滑脂或油污染的部件。
其次，润滑系统设计应考虑到机械设备不同部位的润滑需求。
例如，高速旋转部件需要选用高速润滑油，而重载传动部件需要选用高压润滑脂。
不同部位的润滑需求不同，因此设计润滑系统时应根据实际情况选择合适的润滑剂。
另外，润滑系统设计还应考虑到润滑方式和润滑周期。
润滑方式包括油浸润滑、油脂润滑、喷油润滑等，应根据机械设备的使用环境和润滑需求选择合适的润滑方式。
润滑周期是指润滑剂更换或添加的时间间隔，应根据机械设备的工作条件和使用频率确定润滑周期，以保证设备始终处于最佳的润滑状态。
此外，润滑系统设计还应考虑到润滑系统的密封性和冷却效果。
密封性可以有效防止润滑剂泄漏和外界杂质进入润滑系统，提高润滑效果和延长使用寿命。
冷却效果可以有效降低机械设备运转时的温度，减少摩擦和磨损，提高设备的稳定性和可靠性。
综上所述，工程机械的润滑系统设计是保证机械设备正常运转和延长使用寿命的重要环节。
设计润滑系统时应考虑机械设备的工作条件、使用环境、润滑需求等因素，选择适合的润滑剂、润滑方式和润滑周期，确保设备始终处于最佳的润滑状态。
只有通过合理的润滑系统设计，才能保证工程机械设备长时间稳定运行，提高工作效率和经济效益。
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毕业论文开题报告
机械设计制造及其自动化
多设备自动润滑系统设计
一、选题的背景和意义
液压技术是实现现代化传动与控制的关键技术之一，世界各国对液压工业的发展都给予很大重视。
世界液压元件的总销售额为350亿美元。
据统计，世界各主要国家液压工业销售额占机械工业产值的2%~3.5%，而我国只占1%左右，这充分说明我国液压技术使用率较低，努力扩大其应用领域，将有广阔的发展前景。
液压技术具有独特的优点，如:液压技术具有功率重量比大，体积小，频响高，压力、流量可控性好，可柔性传送动力，易实现直线运动等优点；因此，液压气动技术广泛用于国民经济各部门。
由于液压技术广泛应用了高科技成果，如：自控技术、计算机技术、微电子技术、可靠性及新工艺新材料等，使传统技术有了新的发展，也使产品的质量、水平有一定的提高。
尽管如此，走向21世纪的液压技术不可能有惊人的技术突破，应当主要靠现有技术的改进和扩展，不断扩大其应用领域以满足未来的要求。
机电一体化可实现液压系统柔性化、智能化，充分发挥液压传动出力大、惯性小、响应快等优点，其主要发展动向如下：液压系统将有过去的电液开发系统和开环比例控制系统转向闭环比例伺服系统，同时对压力、流量、位置、温度、速度等传感器实现标准化；提高液压元件性能，在性能、可靠性、智能化等方面更适应机电一体化需求，发展与计算机直接接口的高频，低功耗的电磁电控元件；液压系统的流量、压力、温度、油污染度等数值将实现自动测量和诊断；电子直接控制元件将得到广泛采用，如电控液压泵，可实现液压泵的各种调节方式，实现软启动、合理分配功率、自动保护等；借助现场总线，实现高水平信息系统，简化液压系统的调节、争端和维护。
二、研究目标与主要内容（含论文提纲）
研究目标：
液压传动所基于的最基本的原理就是帕斯卡原理，通过分析其组成元件：动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件等。
其中液压动力元件是为液压系统产生动力的部件，主要包括各种液压泵。
再经过计算确定选用何种液压泵、阀类元件、蓄能器、油箱、滤油器和油管等。
用AutoCAD画出液压润滑系统的原理图，结合资料分析整个原理图，液压润滑系统虽然有诸多优点，但是该系统运作时存在管路系统压力损失、发热温升、
传动效率低等，如何妥善的处理好这些问题，便是本设计的研究目标即构建一个绿色高效率操纵控制简便，自动化程度高的液压润滑系统。
主要内容（含论文提纲）：
前言
第一章润滑技术概论
1.1 润滑的作用和类型
1.1.1 润滑的作用
1.1.2润滑的类型
1.2润滑系统设计和润滑装置
1.2.1润滑系统的分类和选择要求
1.2.2润滑系统的选择原则
第二章润滑油集中润滑系统设计
2.1 明确设计要求进行工况分析
2.1.1润滑系统的总体布局及尺寸、主要参数
2.1.2发动机的负载
2.2润滑点所需润滑油总消耗量
2.3计算及选择润滑（液压）泵及阀类元件
2.3.1液压泵的主要性能参数
2.3.2阀类元件的选择
2.3.3蓄能器的选择
2.4定量分配系统的确定
2.5油箱及滤油器的设计及选择
2.5.1油箱设计要点
2.5.2油箱容量计算
2.5.3滤油器的选择
2.6热交换器的选择
2.7油管直径的选择
2.7.1油管类型的选择
2.7.2油管尺寸的确定
2.8液压润滑系统原理图的拟定
2.9液压系统性能验算
2.9.1管路系统压力损失的验算
2.9.2系统发热温升的验算
2.9.3系统效率验算
2.10制定正式工作图和编写技术文件
第三章液压润滑系统的形式及评价
第四章液压润滑系统的污染及维护
4.1 污染物的种类
4.2 污染物的来源
4.3污染物的维护
第五章液压润滑系统常见问题及解决方法
5.1使用液压润滑系统要注意的问题
5.2 液压润滑系统油温升高的原因、后果及解决措施
5.3空气进入到液压润滑系统的不良后果及解决措施
5.4系统中流量不足的原因及解决措施
5.5在液压润滑系统中安装油管、液压元件、液压泵的注意事项
5.6如何清洗液压润滑系统
第六章总结
致谢
参考文献
三、拟采取的研究方法、研究手段等
研究方法、研究手段：
主要是对液压泵、阀类元件及蓄能器的选择和原理图的拟定，采用了调查法、文献研究法和实证研究法等。
调查法是有目的、有计划、有系统地搜集有关研究对象现实状况或历史。
文献研究法是根据一定的研究目的或课题，通过调查文献来获得资料，从而全面地、正确地了解掌握所要研究问题的一种方法。
实证研究法是科学实践研究的一种特殊形式。
其依据现有的科学理论和实践的需要，提出设计，利用科学仪器和设备，在自然条件下，通过有目的有步骤地操纵，根据观察、记录、测定与此相伴随的现象的变化来确定条件与现象之间的因果关系的活动。
原理图如下
四、参考文献
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五、研究的整体方案与工作进度安排（内容、步骤、时间）
整体方案：
根据题目的要求，认真翻阅了关于集中润滑系统的设计资料，计划本次设计分
以下四个阶段进行。
第一阶段系统设计调查研究阶段，翻阅相关资料，确定设计所需各项参数；
第二阶段系统设计阶段，包括原理图、外形尺寸图、装配图、外部电子接线图。
主要采用AutoCAD软件辅助设计；
第三阶段写说明书阶段，根据设计要求，设计说明书15000字以上。
第四阶段在老师的指导下完善设计。
本次毕业设计，基本掌握集中润滑系统的设计步骤，了解设计过程中应该避免的一些问题，将在接下来的设计过程中起到决定性的作用。
工作进度安排：
20010年11月上旬-2010年12月中旬：资料收集、参考文献收集、完成外文资料翻译2010年12月中旬-2011年3月中旬：整理资料和参考文献，撰写文献综述和开题报告2011年3月上旬-2011年4月中旬：在老师的指导下，开始撰写论文正文
2011年4月下旬-2011年5月上旬：在老师的指导下，完善修改论文
2011年5月中旬：准备答辩材料
六、研究的预期目标及主要特点及创新点
近年来，我国的工程机械取得了蓬勃的发展，其中，液压传动技术起到了至关重要的作用。
而且，随着液压传动技术的快速发展和广泛应用，它已成为下业机械、下程建筑机械等行业小可缺少的重要技术。
然而，尽管液压技术在机械能与压力能的转换方面，已取得很大进展，但它在能量损失和传动效率上仍然存在着问题。
因为，在液压系统中，随着油液的流动，有相当多的液体能量损失掉，这种能量损失不仅体现在油液流动过程中的内摩擦损失上，还反映在系统的容积损失上，使系统能量利用率降低，传动效率无法提高。
高能耗和低效率又使油液发热增加，使性能无法达到理想的状况，给液压技术的进一步发展带来障。
因此，探索和研究高效液压传动技术，提高其综合性能就成为了液压技术领域研究的重点之一。