火车站广场的绿化设计
张家口火车站广场设计任务书11-12
张家口火车站广场景观规划设计任务书一、项目概况及背景京张铁路由詹天佑设计完成，是中国历史上第一条自行设计、建造和运营的铁路。
清宣统元年(1909年10月2日)，张家口历史上第一列火车从北京前门火车站开到张家口火车站。
当时,张家口火车站的站牌为”张家口站”4字,牌长约一米余,宽30公分,是雕刻在一块长方竖形石条内,为凹字形,而今还在张家口北站的墙上,牌匾座北向南,因4字用红油漆油过,看上去”张家口站”4字如新.京张铁路通车后给张家口带来生机,带来了繁华和繁荣.特别是张家口桥东变化最快,东安大街,怡安街,宝善街等街接连出现,张家口桥东工业街,(现刚改名为钻石路)就是京张铁路通车后出现的.大街两側工厂林立.有重工业也有轻工业.使张家口各行各业齐头并进,人民生活也得到改善.为适应新时期张家口城市社会经济及城市发展的需求，提升城市形象，改善城市环境，保护京张铁路文物遗迹，作为城市客厅的张家口火车站广场需进一步明确广场性质，完善空间布局和功能结构，协调解决好广场自身以及与周边区域的空间关系、交通联系、视觉景观、文物遗迹的保护等问题。
二、规划设计范围见电子版图三、规划设计要求（一）、规划应从整个城市的角度着手，提出近期控制改造规划和远景规划的思路，要进一步明确广场性质，完善广场的空间布局和功能结构，协调解决好广场自身以及与周边区域的空间关系、交通联系、视觉景观等问题。
（二）、结合张家口本地区的自然、经济、文化、历史、社会等多方面的因素，创造具有地方特色的城市空间，强调规划范围内的环境设计、空间设计和绿化小品设计。
（三）、规划中也应充分考虑古建筑对广场的影响及古建筑的保护问题。
（四）、规划设计深度要达到《城市规划编制办法实施细则》中修建性详细规划城市设计的深度要求，设计图纸内容根据各自方案表达意图自定（但至少应达到成果要求的内容）。
四、成果要求1、规划设计说明内容应包括对规划范围内的城市景观、建筑风格、色彩以及本地文化的传承进行分析研究，提出设计意向和可操作建议。
站前广场施工设计方案
第一章总体概述：施工程序总体设想及施工段划分第一节工程概况本工程为瑞金市火车站站前广场工程。
火车站前广场工程包含站前广场（包含包含社会停车场及出租车站）、A B C D四条行车道路。
站前广场总面积约93380平方米。
工程施工主要内容有：道路、广场铺设、园路铺装、花架、水系、座凳、树池座凳、广场商业街、广场管理服务用房、厕所、给排水、路灯、绿化等工程施工。
本项目的工期要求：3个月，计划开工时间：2015年9月、计划竣工日期：2015年12月。
本项目的质量等级要求：合格。
第二节施工前期准备施工准备的基本任务是为拟建工程的施工建立必要的技术和物质及人员安排等条件，统筹安排好施工力量和施工现场。
认真做好施工准备工作，对于发挥企业优势，合理物资供应，加快施工速度，提高工程质量，降低工程成本，增加企业竞争力，提高企业管理水平具有重要意义。
具体到本工程，将首先考虑如下准备工作：1、技术准备①调查有关施工现场的水文、地形、地貌、原有树林及建筑物和地下管线等原始材料，调查施工季节气候、气象等信息。
②组织有关人员全面熟悉图纸及相关图集，并进行自审，对图纸存在的问题、错误、矛盾进行汇总。
配合业主、监理，熟悉有关资料和准备图纸会审；审查设计图纸是否完整、齐全，以及设计图纸和资料是否符合国家有关工程建设的设计、施工方面的规范和政策；检查设计图纸在标高、坐标、说明等方面是否一致。
③组织有关人员讨论并编制施工组织设计、质量计划。
④作好材料检验和试验。
⑤制定各项管理制度，编制作业指导书。
⑥进行各层次的技术质量、安全文明施工、现场管理制度交底。
⑦组织编制施工预算。
2、物质准备①根据设计图纸和招标文件拟定工程材料的需要量计划。
②按照工程合同条款要求组织和供应，为此，在进场10天内提供材料总量计划,在每道工序前7天提出分批量入场计划，保证材料及时、准确地进场。
③材料除业主及设计明确外，其它材料本着节省投资，降低成本的原则，充分利用当地资源，就近采购，根据工程进度提前准备，按计划进场，确保工程的连续顺利施工。
现代高铁火车站前广场景观
现代高铁火车站前广场景观作者：李海强来源：《城市建设理论研究》2013年第10期【摘要】城市环境美历来是人类进步的一项重要标志，环境美有利于提高生产、生活的质量和效率，培养好的社会风尚，使人们工作时精神振奋，休息时心旷神怡，还可以提高现代城市品位，发展旅游事业和吸引投资者兴趣。
现代高铁火车站前广场是对外的窗口，设计好站前广场对城市具有重要意义。
本文围绕现代高铁火车站前广场的景观设计进行探讨。
【关键字】现代高铁火车站站前广场景观中图分类号：U412.38 文献标识码：A 文章编号：一、现代高铁火车站前广场景观设计应注意的问题1、交通问题交通是火车站最本质的功能，而站前广场更应该强化体现这一功能，故而广场的设计首先要解决交通的问题。
问题主要包含两部分内容：一是车行与步行的问题，在出租车等候区显得尤为突出；二是快速通行与缓冲人流的问题，在站前广场区域比较突出。
景观方案设计关注的重点应该是人们的步行问题，如何处理好空间、视觉、触觉等步行体验的问题将是场所设计成功与否的关键。
2、周边环境问题在进行高铁火车站站前广场景观设计时一定要牢记：广场是整个城市环境的一部分，它不能脱离周边环境独立存在。
因此，广场的景观设计一定要与周边环境相协调，同时，在此基础之上要力求广场的景观要给周边环境以正面的影响，给城市环境锦上添花。
3、安全问题作为人流复杂的公共空间，对火车站站前区域所有通道、界面、空间的安全问题应该着重考虑。
站前广场作为城市交通的过渡界面和景观界面，站前广场应该如何处理才能既保证安全又保证景观的可赏、可游性，这也是该设计方案需要解决的问题之一。
场地内的夜景灯光处理将不仅体现美观问题，要更多考虑照明的安全问题。
二、现代高铁火车站站前广场设计目标在综合考虑各项因素之后，有关专家一致认为现代高铁火车站站前广场的设计目标应包含以下内容：(1)满足火车站人流集散的交通功能要求；(2)满足乘客及工作人员候车和休闲需求；(3)作为“城市客厅”，必须能体现城市形象；(4)作为现代城市广场，景观元素与人之间必须是和谐的，景观元素之间也必须是和谐共处的。
长兴县火车站广场设计说明
长兴火车站规划设计说明【摘要】本设计是对长兴火车站广场及其周边环境的规划设计，根据长兴自身的地理条件，展望长兴未来城市的发展，将其定义为体现都市特色景观的城市生态花园客厅。
以人为本，表达城市给予人的现代、高效、安全、轻松、文化、舒适的感受；贴近自然，突出绿阴、空气、山林等自然的特征要素，使城市环境生态化；融入社会，创造与自然环境和谐的人文空间环境，与时代同步发展的社会意识，顺畅安全的城市交通，现代文明的城市生活，鲜明的城市空间和地方特征及高品质的环境质量。
【关键词】广场自然生态长兴【Abstract】The design is a very program in the changing square and the nearby area, according to the geographical condition of Changxing itself , prospect the changxing future the development of thecity,definition its being for reflect city characteristic city ecosystem garden sitting room of view. People first, express the offering people's modern times , high-efficient , safe , easily , cultural , comfortable feeling of city; press close to it naturally , such natural characteristic key elements as outstanding and green and overcast , air , mountain forest ,etc; melt into the society, create with the humanities space environment that natural environment harmonize,with the society that ages develop synchronously realize, smooth safe city transportation,the urban life of modern civilization, distinct urban space and local characteristic andhigh-quality environmental quality.【Key words】square; natuarl; ecosystem; changxing1.地理概况长兴县火车站广场地处太湖之畔，是具有深厚历史文化内涵的场地与现代社会进程碰撞的成果。
广州东站广场案例分析
广州东站广场设计特点分析
(1)多样统一 东站广场的上下两个广场虽有不同的标高，却在形式和布 局上是统一的，植物的选材、种植也基本相近，细部语言 运用上，统一使用了表达岭南历史文化的题材，使人们不 会产生割裂感。但两个广场又不完全一样，由于功能和艺 术形式的需要，统一中的变化是必要的，上广场铺砌增多 了，平台大了，增设了坐凳，由于受天台花园土层薄及风 势强的制约，种植中等乔木垂榕，而不是树冠庞大的小叶 榕，粗重的石料花池在天台花园中也不适用，变为砖砌贴 石板饰面。
广州东站广场功能分析
广州东站广场周边环境既有作为大型交通源的天河火车站， 又有以中信广场为核心的大型商旅办公区，因此城市交通 十分繁杂，多种交通流线在同一时空上并存，组织无序 。 因此，广州东站广场为缓解交通压力起到一定的作用，其 功能也较为复杂。 广州东站上广场为交通广场，是人流集散较多的地方，其 功能是组织交通，保证车辆，行人顺利和安全通行。 广州东站下广场为绿化广场，其功能是美化城市环境，净 化空气，调节城市小气候，降低城市噪声 ，为市民提供 悠闲场所。
(2)对称与平衡 东站广场位于城市中心轴线上，对称式布局的特点相当明显，轴线东西两侧几 乎完全对称。虽然广场没有一条线形的轴线，但整个广场可以说是通过对称平衡来 突出轴线的形式。中央大草坪与两侧数个矩形花坛以及与南端几十个矩阵排列的树 池之间形成一种数量乘体积的平衡，平衡中又充满了韵律。 (3)韵律与节奏 东站广场在设计中多次运用充满了强烈的韵律和节奏感，如重复交替出现的花 池、花钵、灯柱，体现着一种组合规律；如中央草坪边缘处理打破一条直线的呆板， 每数米凹进一个半圆，并放置一个花钵；又如大花池壁选用两种不同颜色的花岗石 材，高低和打制花纹不同，每几米交替重复组合，错落有致。在整体布局上，运用 不同大小面积的绿地、花池、树池，排列组合，或行列式或矩阵式，均形成了强烈 的韵律和节奏感，给人印象深刻。 (4)俯瞰平面效果的塑造 现代的园林艺术造景，除了以往常用的手法外，还增加一个俯瞰平面效果的塑 造。处于高楼林立的都市中心的城市广场，其俯瞰平面效果相当重要，东站广场的 设计在这方面下了很大的笔墨。通过草坪、花池、道路的组织，通过植物材料的种 植搭配造型，以及通过灯光勾勒，使平面生动而富有艺术感。难怪现场施工尚未完 毕，各大报章就纷纷刊出俯瞰平面，称之为“一幅绚丽的绿色地毯”。在南方,由于 “西晒”的原因，朝西的房子往往不受欢迎，但在广场东面的天誉花园西向的房子 却因为拥有广场壮观的俯瞰园林景观，售价几乎翻了一翻，反而成为花园豪宅的卖 点。
火车站站前广场景观设计实验研究——以新干火车站为例
摘要：火车站站前广场景观设计凝聚了当地人民智慧，游客对城市生存空间的无限向往最重要的角色。
以新干火车站站前广场景观设计为例，通过地形设计（如筑山、叠石、理水）、种植花菜树木、营造雕塑、景观建筑、地面装饰等方面进行分析，发现目前该火车站存在的一些问题，提出合理的整改意见供参考。
充分体现火车站站前广场景观设计对居民生活状态改善，满足旅客对生活环境的功能性和艺术性的统一。
对于城市提升和火车站站前广场景观设计方向起到越来越重要的作用。
关键词：火车站站前广场景观设计设计研究中图分类号：TU986 文献标识码：A文章编号：1003-0069（2019）01-0156-02Abstract：The landscape design of the square in front of the railway station embodies the wisdom of the local people and the tourists'infinite yearning for the urban living space is the most important role. Taking the landscape design of the square in front of Xingan Railway Station as an example，through the analysis of the topographic design （such as building mountains，laying rocks，water management），planting cauliflower trees，creating sculptures，landscape architecture，ground decoration and so on，this paper finds out some problems existing in the station at present，and puts forward some reasonable suggestions for improvement. Fully reflects the railway station square landscape design to improve the living conditions of residents to meet the functional and artistic unity of the living environment of passengers. It plays a more and more important role in urban upgrading and landscape design of railway station square.Keywords：Landscape design of railway station square Design Research广东工业大学华立学院肖华英引言火车站是城市重要铁路枢纽，也是中国国内出行最频繁一种交通工具，折射出该地区重要的文化窗口和城市服务名片地方。
火车站前广场的景观设计探讨
火车站前广场的景观设计探讨摘要：作为重要的陆上交通门户，火车站前广场的景观设计除了以解决交通功能为主，设计便捷的交通路网、合理布置交通场地，还要具有以人文本的设计理念，在设置安全、便捷的设施以及场所的同时，也要尽可能的挖掘地方文脉，体现当地特色。
笔者就以福清火车站为例，根据其实践经验对火车站前广场的景观做出探讨。
关键词：火车站；广场；景观设计一、工程背景以及理念近年来。
随着我国科技、经济的飞速发展与革新，目前许多的城市由于综合经济实力的显著增强，社会事业长足发展，城市形象日益凸显，在各主要交通节点上，都呈现出了巨大的创新与突破。
例如火车站、机场等。
而除了这些主要建筑物的造型独特之外，其周边环境的附属设施也具有举足轻重的作用。
福厦线位于福建省境内台湾西岸，连接福州与厦门，是中长期铁路网“八纵八横”之一的沿海通道中的重要路段。
福清火车站为福厦线上的一个中间站，位于福清市龙江街道苍霞村境内，距离福清市中心3.5公里，地理位置优越，交通四通八达，为福清地区的120万人口出行提供极大的便利，同时也为城市的发展开辟了新的空间。
火车站站前广场，具有向过往游客展示当地人文、历史以及文化的窗口，也是游子归来的故乡印象浓缩，因此，塑造既具有现代时尚气息，又有当地鲜明文化特色的广场设计，就是对“城市门户名片”的最佳诠释。
二、极富特色的景观结构（1）“两轴一带”景观结构分析景观主轴线：贯穿主站房，连接两个视觉焦点（入口树阵广场，主题水景玉环雕塑），在之间布置大量的景观节点，例如特色坐凳、景观灯柱以及玉环雕塑等，以此为旅客带来视觉上的享受，忘记旅途疲劳。
景观次轴线：平行于主轴线贯穿场地的南北两侧，形成多个景观节点，包括树阵广场休息区、浮雕景墙、林荫休息区等。
景观带：在通往站房的两侧，结合地形高差的处理，形成带状的景观墙体，增加空间层次感，丰富视觉效果。
图1 “两轴一带”景观结构图（2）、中心形象展示区景观结构分析主题雕塑：在空间上与站房建筑以及迎宾大道形成对景关系，属于广场的标志性构筑物，雕塑以一个巨大的圆环与竖立着的半环组成。
火车站站前广场使用状况的调查研究以南京火车站站前广场为例
火车站站前广场使用状况的调查研究以南京火车站站前广场为例一、本文概述随着城市化进程的加速和交通运输业的迅猛发展，火车站作为城市的重要交通枢纽，其站前广场的使用状况直接影响着旅客的出行体验和城市的形象。
南京火车站作为华东地区的重要铁路枢纽，其站前广场的使用状况更是具有代表性和研究价值。
本文旨在通过对南京火车站站前广场使用状况的深入调查研究，分析广场的空间布局、功能划分、人流组织、环境设施等方面的问题，并提出相应的优化建议，以期为火车站站前广场的规划设计和管理提供有益的参考。
本文首先对火车站站前广场的相关概念进行界定，明确研究范围和对象。
接着，通过文献综述和实地考察相结合的方法，对南京火车站站前广场的历史演变、现状特点和存在问题进行深入分析。
在此基础上，运用空间句法、人流仿真等研究方法，对广场的空间布局、人流组织等关键问题进行量化分析，揭示广场使用状况的内在规律和潜在问题。
结合国内外优秀案例和实际需求，提出针对性的优化建议和改进措施，以期提升南京火车站站前广场的使用效率和旅客满意度。
通过本文的研究，不仅能够为南京火车站站前广场的改进提供科学依据，还能为其他城市火车站站前广场的规划和管理提供有益的借鉴和参考。
同时，本文的研究成果也有助于推动城市交通枢纽空间的优化升级，提升城市形象和品质。
二、南京火车站站前广场概述南京火车站，作为中国历史文化名城南京的主要交通枢纽，承载着连接城市内外、展示城市形象的重要使命。
南京火车站站前广场作为火车站的门户和重要组成部分，不仅是旅客集散、换乘的重要场所，也是城市形象的展示窗口。
南京火车站站前广场占地面积广大，布局合理，设施齐全。
广场整体设计以现代化风格为主，同时融入南京的地方文化元素，彰显出古都的韵味与现代都市的活力。
广场中央设有大型雕塑和绿化带，为旅客提供了舒适的休息空间。
周边则环绕着各类商业设施、餐饮店铺以及公共交通站点，为旅客提供了便捷的购物、餐饮和换乘服务。
在功能上，南京火车站站前广场不仅满足了旅客的基本需求，还充分考虑了人性化设计。
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浅析北方火车站广场的绿化设计
摘要：火车站广场的建设和一般的绿地绿化相比较，景观性更加突出，必须充分考虑植物的个体景观和群体景观的有机结合，结合火车站地形的改造，设计出穿插于绿地中的园路，达到人与植物更加和谐，做到人与自然的融合。
本文结合我国北方地区的气候特点，分析了北方地区火车站广场的绿化原则以及构思设计，望大家参考。
关键词：火车站广场绿化设计设计原则
随着我国经济的发展，各个城市的建设速度和规模越来越大，对火车站建设的要求也随之提高，火车站广场的绿化设计成为园林工作者亟待思考的问题。
火车站广场的建设和一般的绿地绿化相比较，景观性更加突出，必须充分考虑植物的个体景观和群体景观的有机结合，结合火车站地形的改造，设计出穿插于绿地中的园路，达到人与植物更加和谐，做到人与自然的融合。
本文结合我国北方地区的气候特点，分析了北方地区火车站广场的绿化原则以及构思设计，望大家参考。
一、火车站广场的绿化设计原则
火车站广场的绿化工作应尊重当地的气候特点，坚持以科学发展观为指导，以人为本的方针，绿化设计通过把绿色空间、技术、理念、感知的有机整合，加强火车站广场立体化的空间设计各个功能区之间的有机联系，内部和外部空间园林景观的和谐统一，形成具有整体性、宜人性、生态性、多样性的现代火车站广场生态公园，在满足火车站广场人流、车流、物流的同时，也为广大的市民和旅客能够亲近自然，陶冶情操、愉悦身心提供了便利的条件。
1、坚持以人文本、生态优先的设计原则。
火车站广场的主要功能是集散人、物、车。
因此在设计上要坚持以人为本、生态优先的原则，创造适合市民和游客的物质环境和精神环境，在充分发挥人流、车流、物流的同时，满足市民休闲、旅客、人际交往、休息等多方面的活动要求。
建设结构优化、布局合理、功能高效的绿地系统，在这个系统中，树木、草坪要因地制宜地融合在这一个群体里，种群之间相互协调，具有不同特性的植物相得益彰、各得其所，能充分利用阳光、养分、土地空间、水分、空气等因素，构成稳定多样、和谐有序的绿化景观。
2、坚持植物造景和园林开发并重的设计原则。
火车站广场作为一个城市的名片和文化符号，景观设计要注重当地特色，凸显创新理念，园林和建筑在满足服务功能的同时，力求做到彰显新颖，赋予地方元素，依托植物造景和园林景观的有机结合相互衬托，做到物在景中、景中生物的自然效果。
采用以当地乡土树种为主，外来树种为辅的搭配方式。
乡土树种最适合当地的气候环境、具有抗性强、耐寒、抗病虫害等特点，既能体现地方风格，也能为当地人民所喜爱。
要选择树形美观、花艳、抗性较强的树种，充分考虑植物的赏色、观型、闻味上的效果，全面考虑各种观赏效果，合理搭配。
3、坚持因地制宜、适地适树的设计原则。
火车站广场生态公园的设计要注重广场地方文化、本身环境的发展化，坚持因地制宜的设计原则，突出民族特色和地方风情，促使整体景观反映时代特色；还要坚持适地适树的原则，选择地方优先种树，保证树木的成活率，使得火车站广场的绿化配置无论从选材还是从造型都能体现当地的文化内涵和特色。
4、坚持合理利用土地资源，提高土地利用率的设计原则。
为了创造出优美的城市空间和良好的城市生态环境，要充分利用有限的土地，切实提高土地利用率。
在设计布局和利用的比例上，坚持设计的整体协调性，按照上、中、下三层设计，形成空间的立体层次感，提高规划区的绿地面积，促使广场的绿地率大幅上升。
二、北方地区火车站广场绿化的构思设计
1、生态化的地形改造设计。
地形的改造不仅植物的生长、绿地的及时排水，还利于突出景观林的变化，创造出丰富的天际线。
生态化的地形改造设计主要侧重地形的起伏变化和
树木的土壤变化上，人为设计出适合林木和多种花草生长的生态环境。
地形设计的宽度应该控制在10米左右，纵向长度应该控制在50——100米左右，最高点控制在一米左右。
2、四季皆宜的绿化环境。
北方火车站广场的绿化设计重点在于四季皆宜，不仅考虑广场的温带季节的特点，还要考虑冷暖交替季节的转换状态，运用多种多样的设计手段，加强北方地区火车站广场气候环境的适应性。
把本身不利的冬季季节条件，转化成寒带广场的绿化设计，北方城市一般冬季时间较长，景观单一、缺少绿化，所以我们一方面要选择适合寒冷地区生长的植物，加大常绿树种的比例，尽量避免出现大面积的空旷草坪。
广场的绿化设计，加强季节的差异，使火车站广场一年四季中能够展示出景观各异的自然特色，以此增强北方地区火车站广场冬季萧条的景象，增强广场的适用性和舒适性；另一方面，在塑造火车站广场景观的同时，还要注重广场周边环境的改善，冬季要以避风向阳为主，夏季要以遮阳避暑为主，因此，在冬季北风为主导风的一侧要以常绿针叶林为主，在向阳的一侧要以种植落叶灌木为主，达到冬季不遮光、夏季避暑的效果。
3、人性化的广场设计。
要结合火车站广场的地形改造，设计出穿插于绿地中的园林小路，使人和自然更加和谐，人和植物更加亲近，做到人与自然的融合。
同时，地形的变化要结合植物的配置形成一道道绿墙，把道路和广场分割开来。
三、结论
总之，要加快现代中心城市的进程，完善火车站以及周边地区的服务功能，营造出良好的集休闲、聚集于一体的北方火车站广场绿化文化，必须结合当地气候、植被等特点，设计出人性化的火车站广场，为广大的市民和旅客服务。
参考文献：
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[2]温亚利,李和平,赵敏. 城市广场植物景观设计探讨——以河北张家口市宣化中山广场为例[J]. 陕西农业科学. 2009(02)
[3]曹华芳,徐峰. 园林道路、广场植物配置的调查与分析[J]. 现代园林. 2006(12)
[4]高红巧. 城市广场绿化植物的配植[J]. 科技资讯. 2010(21)。