2021年铁路公路防洪防汛工作总结
铁路防洪工作总结
铁路防洪工作总结2021年，我国各地区遭受了频繁的洪灾袭击，特别是铁路线路受到了严重的影响。
面对如此严峻的形势，我所在铁路公司采取了一系列的防洪措施，取得了显著的效果。
以下是我对本次防洪工作的总结，共计700字。
首先，我们公司高度重视防洪工作，全面调配了人力物力，确保各项防洪工作能够顺利展开。
在工作开始之前，我们组建了一个由相关部门和单位组成的防洪工作领导小组，明确各职责和任务分工。
这个领导小组负责协调、决策、指挥和监督整个防洪工作的落实。
其次，我们通过加强铁路线路的巡查和监测，确保及时发现并及早预警可能出现的险情。
我们制定了详细的巡查计划和标准，明确了巡查的时间、区域和专业任务，确保全面、准确地掌握线路的情况。
同时，我们加强了与各级气象、水利等部门的沟通协调，及时获得天气和水情的相关信息，并根据情况进行动态调整和应对。
再次，我们采取了一系列的防洪设施建设和维护工作。
根据各区域的实际情况，我们加强铁路桥涵的巡查和维修，确保其正常运行，并增设了临时防洪墙和拦水圈，增强了防洪能力。
同时，我们修整了铁路护坡和护航设施，保证了线路的稳定和安全。
此外，我们还做好了隧道和线路排水系统的检查和清理工作，确保排水畅通。
这些工作为接下来的防洪工作提供了有力的保障。
最后，我们加强了防洪应急处置能力的提升。
我们组织了一系列的应急演练和培训，提高了员工的防洪应急处置能力。
同时，我们建立了健全的应急响应机制，明确了防洪应急响应等级和相应的工作措施，确保能够迅速响应并采取有效措施。
总之，本次防洪工作取得了明显的效果。
我们公司高度重视，通过全面调配人力物力，采取了一系列的措施。
通过加强巡查和监测工作，及时发现险情；通过加强防洪设施建设和维护，增强了铁路的防洪能力；通过加强防洪应急处置能力的提升，确保了工作的高效进行。
同时，我们也发现了一些问题，比如在应急响应机制和人员培训方面还有待进一步完善。
我们将在今后的工作中吸取教训，进一步完善防洪工作，确保铁路运输的安全和稳定。
铁路防洪工作总结_铁路工作总结
铁路防洪工作总结_铁路工作总结近年来，由于气候变化以及城市化进程的推进，我国洪涝灾害频发，给铁路运输安全带来了巨大的挑战。
为了保障铁路运输的顺利进行，我单位紧密围绕铁路防洪工作，采取了一系列措施，取得了一定的成绩。
现对我单位的铁路防洪工作进行总结如下：一、加强基础设施建设针对洪涝灾害对铁路基础设施的破坏性影响，我单位加大了基础设施建设的力度。
我们对沿线桥梁、涵洞等重要设施进行了全面检查和维护，确保其安全稳定。
我们加强了排水系统的建设，清理了沟渠和排水管道，保证了铁路线路的排水畅通。
我们还加强了道岔和信号设备的检修，确保其正常运行。
这些措施的实施，一定程度上提高了铁路防洪的能力。
二、加强巡查和监测为了及时发现和处置可能引发洪涝灾害的隐患，我们加强了巡查和监测工作。
我们建立了健全的洪水预警机制，与当地气象部门和河流管理部门保持密切合作，及时获得天气和水情信息，以便及时采取措施。
我们加强了巡查力度，对可能发生洪水的区域进行了重点巡查，及时发现和处置隐患。
我们还利用现代化监测设备，对铁路线路和河流水位进行实时监测，确保安全防洪措施的有效实施。
三、加强应急预案和培训面对突发的洪涝灾害，我们及时制定了应急预案，并进行培训。
我们成立了应急指挥小组，明确了各岗位的职责和任务，确保在洪涝灾害发生时能够迅速反应并采取措施。
我们针对不同岗位的人员进行了防洪培训，提高了员工的应急处置能力。
我们还与当地政府和其他部门建立了合作关系，形成了联防联控的工作格局，共同应对洪涝灾害。
四、加强宣传和教育为了提高广大员工和群众的防洪意识和应急能力，我们加强了宣传和教育工作。
我们组织开展了防洪知识宣传活动，通过悬挂横幅、发放宣传资料等形式，向员工和群众普及防洪知识和应急处置方法。
我们还利用各种媒体平台，发布防洪信息，提醒大家关注洪水情况，并采取相应的防范措施。
我单位在铁路防洪工作中，取得了一定的成绩。
仍然存在一些问题和不足，比如应急处置能力还需要进一步提高，宣传和教育工作还需要加强等。
公路养护防汛工作总结汇报范文
公路养护防汛工作总结汇报范文公路养护防汛工作总结汇报尊敬的领导、各位同事：大家好！我是XX路局公路养护部的负责人，今天我将向大家汇报公路养护防汛工作的总结。
在过去的一年中，我们团队在领导的正确指导下，扎实开展了一系列工作，取得了丰硕的成果，现将具体情况作如下总结：一、工作目标和任务面对严峻的自然灾害形势，我们立足于确保公路交通安全，将工作目标和任务明确为：做好公路养护防汛工作，确保公路路面安全畅通，为通行车辆提供良好的道路保障。
二、工作进展和完成情况我们充分认识到公路养护防汛工作的重要性，全面掌握了各个汛期的特点和规律，根据实际情况制定了切实可行的工作计划，并始终保持了工作进展的良好态势。
针对汛期前期的准备工作，我们全面检查了公路设施的完好程度，并加大了抢险设备和物资的采购力度。
同时，组织人员对重点路段的漳河工区、浦江大桥等处进行加固工作，提高了公路抗洪能力。
在汛期期间，我们加强了对公路的监测和预警工作，及时掌握了各个路段的洪水情况。
同时，我们积极组织人员开展涉水工作，及时清理积水、疏通水沟，确保公路路面畅通。
在汛期后期，我们进行了全面的评估和总结，及时修复受损的路面和路基，恢复了公路的正常使用状况。
同时，我们还加强了对公路设施的巡查和养护工作，确保公路养护工作的可持续发展。
三、工作难点及问题在开展公路养护防汛工作的过程中，我们也遇到了一些难点和问题。
首先是洪水来袭时交通阻塞的情况较为严重，需要我们加强与相关部门的沟通协调，优化交通管制措施，确保道路畅通。
其次是汛期工作量较大，需要我们加强组织协调，提高工作效率。
最后是人员的安全问题，我们加强了对人员的培训和防护措施，确保师傅人员的安全。
四、工作质量和压力我们始终将工作质量放在首位，全力以赴做好公路养护防汛工作。
通过加强细节管理，提高工作效率，我们圆满完成了各项工作任务。
但是，由于自然灾害的不可预测性和严峻性，我们在工作中面临较大的压力。
尽管如此，我们始终保持良好的心态和高度的工作热情，努力克服困难，不断提高工作质量。
公路养护保通防汛工作总结
公路养护保通防汛工作总结
近年来，我国频发的洪涝灾害给公路交通带来了严重的影响，因此公路养护保通防汛工作显得尤为重要。
为了应对洪涝灾害，各级交通部门采取了一系列措施，取得了一定的成效。
首先，公路养护保通防汛工作要加强预防。
在洪涝季节来临之前，各级交通部门要对易受洪涝影响的公路进行全面排查和检修，及时清理排水沟渠，加固易被淹没的路基和桥梁，确保公路设施的正常运行。
同时，要加强气象监测，及时发布洪涝预警信息，做好防汛准备工作。
其次，公路养护保通防汛工作要加强抢险救灾。
一旦发生洪涝灾害，各级交通部门要迅速启动应急预案，组织抢险救灾工作。
及时疏通被淹没的公路，修复受损的桥梁和路基，恢复交通秩序，确保灾区群众的生命财产安全。
最后，公路养护保通防汛工作要加强信息共享和协同作战。
各级交通部门要加强与气象、水利、应急等部门的信息共享和协同作战，形成合力，共同应对洪涝灾害，确保公路交通的畅通。
总的来说，公路养护保通防汛工作是一项系统工程，需要各级交通部门的通力合作和全面配合。
只有加强预防，及时抢险救灾，加强信息共享和协同作战，才能更好地保障公路交通的安全畅通，为经济社会发展提供有力支撑。
希望各级交通部门能够不断总结经验，完善工作机制，提高应对洪涝灾害的能力和水平。
铁路防洪专项整治总结汇报
铁路防洪专项整治总结汇报尊敬的领导和各位同事：大家好！今天，我很荣幸给大家汇报铁路防洪专项整治工作的总结。
在过去的一段时间里，我们专注于铁路防洪工作，取得了一系列令人满意的成果。
以下是我们的工作总结：一、工作概况自从我们启动铁路防洪专项整治工作以来，我们始终坚持以人民群众的生命安全和财产安全为出发点和落脚点，以“预防为主、综合施策”为原则，全面展开铁路防洪工作。
我们先后对沿线的防洪设施进行了全面巡查和评估，及时发现问题并采取相应的措施进行修复和改进。
二、工作成果1. 完善防洪设施：我们对所有的防洪设施进行了梳理和整理，发现了一些设施问题，并及时修复和改进。
目前，全线的防洪设施已得到了有效的完善和提升。
2. 改善预警系统：我们使用先进的技术手段，改善了铁路防洪预警系统。
通过增加监测点，并与气象部门进行紧密合作，能够更加准确地预测和预警可能的洪水情况，增强了我们应对洪灾的能力。
3. 加强应急演练：为了提高铁路防洪应急处置的能力，我们进行了一系列的应急演练，让工作人员掌握应对洪灾的具体方法和流程，提高应急反应和处置能力。
4. 宣传教育和培训：我们积极开展铁路防洪宣传教育活动，并加强了员工的培训工作。
通过宣传和培训，提高了员工的防洪意识和能力，全面提升了整个团队的整体素质。
三、存在的问题和不足虽然我们取得了一系列的成果，但在铁路防洪工作中仍然存在一些问题和不足：1. 部分防洪设施还需要进一步完善和提升，以确保其有效性和稳定性。
2. 监测预警系统仍然有待进一步升级，以提高预测和预警的准确性和及时性。
3. 应急演练方面，需要进一步加强和完善，确保员工能够熟练掌握应对洪灾的技能和流程。
4. 宣传教育和培训需要持续加强，让更多的员工了解和掌握防洪知识和技能。
四、今后的工作计划为了进一步提升铁路的防洪能力，我们将采取以下措施：1. 继续完善和提升防洪设施，包括加强设备和设施的维护和保养，确保其有效性和稳定性。
2. 持续改进监测预警系统，提高预测和预警的准确性和及时性。
铁路防洪工作总结_铁路工作总结
铁路防洪工作总结_铁路工作总结
本次铁路防洪工作总结，主要总结了以下几个方面的工作：防洪准备工作、防洪演练、防洪处理、防洪备件储备、防洪经验总结与交流等。
在防洪准备方面，我们认真组织了一次全面的防洪工作会议，明确了各个部门的职责
和任务，并进行了防洪计划的制定。
我们对防洪设备进行了全面的检查和维护，确保其正
常运行。
在防洪演练方面，我们按照预定的计划进行了一次实地演练，测试了各项防洪设备的
可靠性和防洪准备工作的完整性。
通过演练，我们发现了一些问题并进行了及时的改进，
提高了应急处置能力。
然后，在防洪处理方面，我们组织了一支专业的防洪抢险队伍，协助地方政府进行防
洪工作。
在洪水来临前，我们进行了及时的疏导和转运工作，确保了列车和旅客的安全。
在洪水过后，我们及时进行了路基和桥梁的检查和修复，保证了铁路的正常运行。
在防洪备件储备方面，我们按照需求进行了备件的储备工作，确保了防洪设备的长期
可靠性和稳定性。
我们积极与供应商进行合作，争取更好的价格和服务。
在防洪经验总结与交流方面，我们定期进行了经验总结和交流会议，分享了各个地区
的防洪经验和新的防洪技术。
通过这些交流与学习，我们进一步提高了防洪工作的水平和
效果。
本次铁路防洪工作总结，全面总结了各个方面的工作，并提出了改进的意见和建议。
通过这次工作，我们进一步提高了铁路防洪工作的能力和水平，为保障铁路安全运行做出
了积极的贡献。
铁路防洪工作总结范文_铁路单位工作总结范文
铁路防洪工作总结范文_铁路单位工作总结范文近年来，随着气候变化趋于复杂和极端气候事件的频繁发生，铁路防洪工作显得尤为重要。
我单位作为铁路交通部门，积极履行防洪责任，为确保旅客和货物的安全顺利运输，做了大量工作。
以下是我单位铁路防洪工作的总结。
我们通过加强防洪设施的建设和改善来提高防洪能力。
我们针对流域内的洪水河流特点，对重点区域进行了地质勘测和地形测量，确定了适宜的河道开挖深度和宽度，提高了河道的通水能力。
我们对既有的隧道、桥梁和路堤等进行了加固和改扩建，增加了抗洪能力。
我们还修建了一批水坝、水泵站和排水设施，以及提高了防洪堤坝的高度和防护能力。
这些设施的建设和改善，有效提高了铁路线路和设施遭受洪水侵袭的能力。
我们加强了预警和监测工作，提高了防洪的响应能力。
我们建立了一套科学准确的气象预警系统和水文监测系统，使用先进的气象探测设备和水文监测设备，及时掌握降雨量和水位的变化情况。
一旦发现有预警信号，我们迅速启动应急预案，组织相关人员进行抢险和转移工作。
我们加强了与地方防洪部门的合作，及时共享信息，充分利用各方力量，做到防洪工作的快速响应和有力推进。
这些举措提高了我们的防洪能力和应急处置能力。
我们注重宣传和教育工作，提高了旅客和员工的防洪意识。
我们通过铁路官方媒体、宣传栏和广播等渠道，向旅客和员工宣传防洪知识和技能，提醒大家在遇到洪灾时要保持冷静和勇敢，按照规定的安全逃生路线撤离。
我们还定期组织防洪演练和救援演练，增强员工的防洪技能和应急能力。
我们定期开展防洪知识培训和考核，确保所有员工熟知防洪措施和规定。
这些宣传和教育工作的开展，提高了旅客和员工的防洪意识和自救能力。
我们加强了与相关部门和单位的协作，形成了合力推进铁路防洪工作。
我们与气象台、水利部门、地方防洪部门和军队等建立了紧密的合作关系，共同开展防洪工作。
我们及时分享信息和资源，共同制定防洪预案和应急处置方案。
我们还与附近的灾民安置点和医疗机构进行沟通和协作，确保在洪灾发生时能够及时转移和救治受灾人员。
铁路公路防洪防汛工作总结3篇
铁路公路防洪防汛工作总结铁路公路防洪防汛工作总结3篇铁路公路防洪防汛工作总结1今天，我们召开全县20xx年防汛工作会议。
这次会议的主要任务是认真贯彻国家防总和省市防汛抗旱指挥部关于今年防汛工作的部署和要求，深入分析我县今年防汛工作形势，进一步安排和落实全县防汛工作。
刚才，洪满局长代表县防汛抗旱指挥部对今年全县防汛工作提出了具体防汛方案，请各乡镇、各部门结合实际认真抓好落实，并以这次会议的召开为标志，立即进入防汛状态。
下面，就如何做好今年的防汛工作，我讲几点意见。
一、充分认识今年防汛工作面临的严峻形势进入汛期以来，南方的广东、深圳等省区先后发生了洪涝、泥石流等灾害。
党中央、国务院对此高度重视，多次作出重要指示，要求各地要全面做好灾害防御和救灾工作。
省委、省政府、市政府多次对防汛工作进行检查部署，并下派多个检查组对我县防汛工作进行督促检查。
5月下旬，省政府防汛督查组对我县防汛准备工作进行了督查。
5月30日，省政府召开了防汛工作电视电话会议。
县委、县政府对防汛工作高度重视，按照国家防总和省防、市防的全面部署，县防汛抗旱指挥部按照“防大汛、抗大洪、除大涝”的要求，加大了防汛工作的力度，全县防汛工作做到了早计划、早安排、早落实。
全县今年的防汛工作，总的看，各级党委和政府都高度重视，准备工作动手早、抓的紧、抓的实，取得了很大的成绩，全县防汛体系建设得到进一步的加强。
但同时我们必须清醒的认识到今年防汛工作的严峻性，对防汛工作在思想认识上首先要有一个正确的把握。
第一，认真吸取防汛除涝经验教训。
我县境内有大型河流2条。
X 也素有“九河下梢，十年九涝”之称，是水旱灾害多发地区，历史上曾多次发生严重的洪涝灾害，经常出现春旱夏涝、此旱彼涝、连续干旱、连续洪涝的旱涝交替的状况。
其中1985、1986年辽河大洪水以及1994、1995年大洪水，曾给我县造成数亿元的经济损失。
历史上的洪涝灾害给我县教训是深刻的。
第二，今年发生洪涝灾害的可能性很大。
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2017年铁路公路防洪防汛工作总结我国幅员广大，雨季时间较长，几乎每年都有洪水发生，造成铁路中断行车，因此，抓好防洪工作，是确保铁路运输在汛期安全畅通的重要保证2017年铁路公路防洪防汛工作总结(1)我国幅员广大，雨季时间较长，几乎每年都有洪水发生，造成铁路中断行车，因此，抓好防洪工作，是确保铁路运输在汛期安全畅通的重要保证。
我国因气候变化复杂，每年都出现了局部地区特大暴雨，造成较大的洪涝灾害，给铁路运输和国家财产带来了一定的损失。
为了切实做好201x年的防洪工作，确保201x年防洪目标的顺利实现，宜宾线路车间按照局《关于做好201x年防洪工作的通知》（成铁办184号）和段六工桥〔201x〕70号《关于做好201x年防洪工作的通知》的文件要求，紧密结合本车间的实际，认真落实责任，明确分工，加强团结协作，克服松劲麻痹思想，切实增强防洪工作的忧患意识，始终把防洪工作作为安全生产的第一任务抓好、抓实，确保了防洪汛期的行车和人身安全。
现将2017年的防洪工作总结如下：提高认识，加强领导。
一、提高认识，加强领导以科学发展观为指导，认真学习和贯彻《中华人民共和国防洪法》、《安全生产法》、《地质灾害防治条例》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》（铁运182号）;牢固树立“安全第一、预防为主、防治结合，建重于防，防重于抢”的指导思想，进一步强化“全年防洪、全员防洪、科学防洪”的工作理念，切实规范防洪管理，强化设备质量。
严格执行行政首长负责制，坚持以行车安全特别是旅客列车行车安全为重点，精心组织、严防死守，落实防洪各项措施。
消灭责任水害一般A 类及以上事故，减少崩坍落石发生频次，防止崩坍落石撞车事故的发生。
实现“零断道”（常年雨情下，干线部分区段每次水害断道时间在30分钟以内视为零断道），努力减轻灾害损失，确保汛期铁路运输安全基本稳定。
车间针对段的防洪工作方针目标，组织所属工区、班组的广大职工认真学习，本着“重实际、重实用、重实效”的原则，根据所属设备状况，找到防洪工作存在的问题，制定切实有效的对策措施，逐项落实到人，并在此基础上制定了防洪责任制考核办法。
对找出的问题，重点强化了控制手段，运用防洪责任制考核办法进行管理。
抓好重点地区、重点部位的检查督导工作。
二、抓好重点地区、重点部位的检查督导工作。
我车间结合现场实际，确定了防汛抗洪工作的`重点路段、重点部位和重点目标，特别是车间管内地属内六线、宜珙线，土质较为松软，容易发生洪水冲刷、山体滑坡、树木倒伏、塌方落石、路基塌陷等灾害的地段较多;对特别危险地段派人严防死守，随时通报情况，力争对各种洪水灾害做到早发现、早预防、早报告、早排除，实现断道不翻车的工作目标。
201x年xx月xx日和xx月xx日，宜宾地区因下特大暴雨，车间广大干部职工按照规定冒雨出巡，发现宜珙线铁路K3红山隧道发生了水淹道床，按照规定，立即采取了封锁区间，确保了行车安全。
车间广大干部职工积极冒雨进行抢险，从而，确保了铁路的安全畅通。
201x年xx月xx日，由于成都地区普降暴雨，导致岷江大河河水陡涨。
从乐山岷江上游洪水冲走了5个约10吨重的大油罐，“浩浩荡荡”地朝岷江下游漂去。
最先发现大罐的眉山紧急拦截，没拦住;下游的乐山成功拦截了2个，还有3个朝宜宾方向漂来，为防止罐体撞击岷江铁路大桥，宜宾线路车间接到紧急通知后，立刻组织人员前往岷江铁路大桥进行守护，经过二天一夜的连续守护，最终，以未发现油罐而解除警报。
确保了岷江铁路大桥的安全。
发挥综合治理优势，切实落实群防群治措施。
三、发挥综合治理优势，切实落实群防群治措施。
充分发挥成员单位的职能作用，按照职责分工，明确责任，畅通信息渠道，确保了群防群治工作真正落到实处;特别是加强了同铁路其他部门的联系;加强了巡逻守护力量，加大了巡逻检查密度，加强了信息传递速度，提高了铁路沿线安全防范系数等级，在防汛抗洪期间，车间严格了防洪值班纪律，加强了对广大职工的防洪意识和纪律的教育，确保了人员在岗到位、责任落实、措施有效、信息畅通。
做好防洪的各项准备工作。
四、做好防洪的各项准备工作，为抢险救灾提供有力保障。
总结以往的经验和教训，结合实际，立足防大汛、抗重灾、抢大险，科学有效、详细周密、切实可行。
继续加强了基础工作，基础资料应急系统的完整、可靠、准确。
认真分析了设备状况，掌握了充分可靠的水文资料，做好了设备抗洪能力的检算工作。
按照设防标准，确定了重点防护对象。
车间对班组的防洪工具备品、生活用品及防护用品，认真组织了清查，不足的按标准进行了配齐，损坏的及时进行了修理或报废，车间、班组认真落实了防洪出巡巡查制度，坚持了“雨前、雨中、雨后”三检制。
车间、工区对所用的通讯设备进行了检查，发现问题及时与有关部门联系解决，及时进行了修复，确保汛期的正常使用。
汛期加强了各结合部的管理，强化了对危险地段的检查、看守和干部包保。
特别突出了旅客列车这个重点。
看守工、冒雨出巡人员、巡道工及施工点有关人员，都熟悉掌握客车通过时间，汛期遇大暴雨，区间线路不明时，坚持了“宁可错拦、错扣列车，也不许盲目放行列车”。
看守工、巡道工、巡守工必须严格坚守岗位，不得以任何理由擅自离岗、串岗、脱岗或私换班次。
确有急事须事先向工长请假，经批准并安排好顶岗人员，交接清楚后方能离开。
切实加强了对重点危险处所的日常检查和监视，发现的问题不论大小，均应向工长、工调汇报并在交接班记录上做出详细记录和向接班人交待清楚。
加大督查工作力度，赢得了防洪胜利。
五、加大督查工作力度，赢得了防洪胜利。
为确保201x年防洪的铁路安全畅通，车间认真执行《关于重新印发《成都铁路局营业线施工及安全管理实施细则》的通知（成铁办780号）。
严格控制既有线跨汛施工工程，严格施工审批，狠抓了施工过程的监控，确保了汛期既有线行车安全。
按照“施工八不准”的规定严格执行。
凡汛期进行的线路大修及其他有碍行车安全的施工，都必须有保证安全渡汛的切实措施，确保行车安全。
进一步推广使用了铁路防洪信息管理系统、铁路防洪地理信息系统，加强了对灾害信息的管理;同时，车间强化了对防洪工作人员的技术业务培训，组织了《防洪》技术手册和相关法规的学习，不断提高了防洪工作人员的技术业务素质，做到了铁路防洪工作的标准化、规范化。
201x年的防洪工作于10月15日18时已经结束。
在车间全体干部、广大职工的共同努力下较好的圆满完成了今年的防洪工作任务，确保了防洪汛期的行车安全和人身安全。
2017年铁路公路防洪防汛工作总结（2）年来，我镇的铁路护路联防工作在镇党委、镇政府的领导和县护路办的指导下，紧紧围绕确保铁路运输安全这一目标，全面落实铁路护路联防承包责任书，努力抓好责任制的落实，夯实基层基础工作，加大护路宣传力度，加强护路联防队伍建设，适时开展专项整治，确保了铁路运输安全畅通。
现将2017年工作总结如下：一、党政重视，切实加强领导一是镇党委、政府高度重视“平安铁路示范镇”工作，始终把“平安铁路示范镇”工作摆上重要议事日程，列入社会治安综合治理工作、平安建设总体规划，与综治、平安建设工作同安排、同检查，在镇、村护路办和镇、村、组干部群众的共同努力下，通过狠抓各项护路措施的落实，使“平安铁路示范镇”创建成果不断得到巩固和扩大。
二是层层签订铁路护路联防承包责任书。
在年初召开的全镇政法综治工作会上由镇党委政府与涉路的金吉布、白芒、新祉、堂下、桥边、下田、松山、石枫、防里等9个村（居）签订了铁路护路联防责任书。
此后，镇护路办又及时与各村驾驶员签订新余市机动车辆通过铁路道口安全责任书，进一步明确了镇、村、组、户开展铁路护路联防工作的目标、工作措施、领导责任及具体任务。
二、明确任务，落实各项措施一是认真组织开展“三月综治、护路宣传月”活动，组织人员到铁路沿线开展爱路护路宣传，在金吉布、白芒、新祉、堂下、桥边、下田、松山、石枫、防里9个村（居）刊出黑板报3期，张贴宣传画78幅，到铁路沿线的10个村民小组召开群众会宣传10场次，到中心学校以有奖问答的形式组织开展“四个一”宣传活动，深入广泛地宣传《铁路法》和《铁路运输安全保护条例》。
通过爱路护路宣传，进一步增强了铁路沿线干部群众及学生的法制意识、安全意识和爱路护路意识。
二是认真开展涉路矛盾纠纷排查调处工作，对排查出的社会矛盾纠纷及时进行调处，确保铁路沿线社会稳定;抓好“抓两降、保畅通”工作，严厉打击和防范偷盗路材路料的违法犯罪行为，认真抓好路伤事故的预防和处置工作，积极预防路伤事故的发生;认真开展“三乱”治理，对在铁路两侧安全保护区内开荒种地、挖沙取土、堆放农作物等危及铁路运输安全的行为进行清理，全力维护铁路沿线的社会治安稳定。
三是进一步做好对“五残”人员监护工作。
与“五残”人员监护人签订责任书，并落实了村、组干部对其进行稳控。
明确了“五残”人员的监护责任，由于监护责任落实，未发生“五残”人员危及铁路运输安全的情况;对铁路沿线耕牛进行调查统计，并与耕牛养户主签订责任书，有效地防止了耕牛上路影响行车安全事故的发生。
四是根据省、市、县文件精神，镇护路办及时制定下发了活动方案，认真组织开展了道路交通秩序集中整治行动，对辖区铁路沿线出现的随意倾倒废土、违规种植树木等问题进行认真整治，及时消除了不安全隐患，对涉路矛盾纠纷排查调处情况进行建档、落实。
五是动员铁路沿线广大人民群众和护路队员，积极开展“平安铁路示范镇”创建，参与铁路部门的防洪抢险工作，确保铁路运输安全畅通。
六是健全完善镇、村护路办台帐资料，切实加强护路资料痕迹管理。
七是调整充实了镇、村铁路护路联防工作领导小组，镇护路办主任由分管政法的镇人大主席、综治委常务副主任罗卫群同志担任，对镇、村、组三级护路联防责任人实行风险抵押机制，增强了护路工作的风险意识和责任感;一步落实四进“个统一”规范，统一规范了镇护路办机构设置，统一规范了专职护路队员工资780元，统一规范了每2。
5公里一名专职护路队员，统一规范了护路队员上路巡查制度。
通过镇、村、组三级的共同努力，半年来，我镇管辖段铁路内未发生刑事、治安案件、无黄赌毒、封建迷信等社会丑恶现象和重大人、畜路外伤亡事故，确保了过境铁路安全畅通。
三、存在的问题回顾半年来的工作，我们清醒地看到，我镇的铁路护路联防工作还存在着一些差距：一是铁路沿线部分群众爱路护路意识、安全意识和自我防护意识还有待于进一步增强。
二是“五残”人员监管难度大。
【2017年铁路公路防洪防汛工作总结】。