公交电子站牌实现实施方案
公交电子站牌实现实施
方案
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作者：
日期：2 / 28
公交智能
LCD
公交电子站牌
XXXXX 有限公司
XXXXXXXX
目录
一、项目基本情况 (4)
1、项目简介 (4)
2、主要采购内容 (4)
二、项目实施方案 (5)
三、项目组成部分 (5)
3.1系统终端（智能站牌） (5)
3.1.1 智能站牌壳体 (6)
3.1.2 ARM 集中控制子系统 (7)
3.1.3 LCD 多媒体信息发布子系统功能 (8)
3.1.4 LCD 显示屏参数 (9)
3.1.5 联通3G 视频监控子系统 (11)
3.2、智能站牌系统控制平台介绍 (12)
3.2.1、通信服务器通信应用软件 (12)
3.2.2数据服务器核心数据验算软件 (12)
3.2.3 手机电子站牌APP拓展功能 (16)
四、管理工作站基本功能 (18)
附件2-系统软件对接方案 (1)
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智能LCD 电子站牌技术说明部分
一、项目基本情况
1、项目简介；智能化公交电子站牌将采用全球卫星定位导航技术（GPS）、先进的通讯方式、地理信息系统技术（GIS-T ）、先进的视频传输技术以及智能传感器有机结合的新一代应用系统。充分利用目前公交智能调度管理系统的公交车辆GPS 到站数据，通过技术对接，建立公交车到站预报系统。项目建设完成后，系统将覆盖大部分公交站点，并发布所有经过线路公交车辆的实时到站信息，可以为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报。此外，项目附带多媒体视频播放、实时视频监控、乘客反馈建议、公众信息发布提供服务等功能。为造福宜春老百姓的实用性项目，为宜春市形象增添亮点。
2、主要采购内容：本项目需要提供所涉及的所有软硬件设备及安装调测服务，计划采购公交智能站牌为X 个，后台管理系统提供OCX 控件方式软件一套，（不含服务器等硬件部分）主要包括：
1、提供公交智能站牌各功能模块所需要的硬件及亭体预埋件。
2、公交智能站牌后台管理系统的安装与调测。
3、公交智能站牌的功能模块调测。
4、提供一套调试的DEMO.
二、项目实施方案
基于宜春公交公司现有的公交调度系统数据，对于已经安装GPS 车载定位系统的公交车，通过无线网络将公交车定位数据发布到控制中心服务器中，计算出车辆的实时到站信息，将计算结果发送到安装有无线通信设备的智能站牌中，在LCD屏上进行预报和信息发布。
三、项目组成部分
主要由2 部分组成：
1.系统终端（智能站牌）
智能站牌壳体
ARM 集中控制子系统
LCD 多媒体信息发布子系统功能
LCD 显示屏参数
联通3G视频监控子系统
2.控制中心平台
通信服务器通信应用软件数据服务器核心数据验算软件手机电子站牌APP拓展功能
3.1.1 智能站牌壳体
1、智能站牌壳体主要材质选用
2、智能站牌金属结构应采用镀锌钢板材料（框架板材厚度≧
3.0mm、管材壁厚≧ 3mm）；
3、箱体加底座尺寸：2700 ㎜× 1200 ㎜× 300 ㎜
4、需要提供亭体预埋件，预埋件的规格为：1300mm*450m，m脚长：
550mm穿过钢板，钩脚：60mm
5、玻璃应采用8mm钢化安全玻璃（无色）；
6、光源部分，应采用飞利浦T5灯管照明，50米内能清晰可视；
7、采用6个以上大功率轴流风机保证智能站牌内部的温度控制
在60 度以内。
8、智能站牌壳体工艺要求及质量要求：
9、设施成形和部件装配尺寸偏差± 2mm，角度偏差± 0.5 °；板材、管材剪切断面应无毛刺；
10、焊接部分不得有漏焊、虚焊，焊疤必须打磨平整，无毛刺和焊痕；
11、设施表面采用氟碳烤漆强化工艺（外观较好，易修补），涂层厚度80－90um；
12、设施电气部分安全性能及质量要求符合国家标准，立杆和电气系统需安装漏电保护器和系统接地、防雷开关。
13、每个线路牌都为模块化设计，方便公交部门自由更换线路指示牌，减少营运开支和人力。
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确性及系统运行的稳定
集中控制子系
LCD 控 制
制
环境温 风扇控 3.1.2 ARM 集中控制子系
无线通讯、显示发布、环境温度测量、环境亮度测量等多种接管理的方式，
且内嵌公交信息库， 可远程升级， 保证智能化智能站牌发布信息嵌入公
LCD 多媒体信息发布系统采用集中控制
各个公交显示终端， 以高清数字信号的形式在 LCD 屏中分屏显示车2 、系统说明
到站信息及广告信
1 、集中控制子系统是整个智能化智能站牌的核心，它集成
过联通 3G 无线将音视频信号、图片和滚动字幕等多媒体信息传环境亮
网络拓扑图
3.1.3 LCD 多媒体信息发布子系统功能
其主要功能如下：
1．自定义多媒体节目
使用C/S 设计架构，通过联通3G网络，可根据需要，任意组合视频、图片、文字等多媒体节目。
2．显示终端媒体播放器播放内容的更改通过网络对系统内不同区域的单个、多个或所有播放终端播放内容的更换实施远程控制。如用户可根据实际情况对单个、多个播放终端的
播放内容、播放时间、播放顺序、播放次数等要求进行远程即时的更换和修改，可灵活满足用户的各种复杂需求。
3．显示终端媒体播放器预约节目功能可以通过对系统的设定，安排未来的节目，播放终端每天到特定的时间会从服务器上自动下载当天的节目。
4．播放内容过滤通过中央控制中心根据不同场地，不同地域以及不同客户的需求进行分类，分区定点进行内容播放。
5．实时插播功能中央控制中心可以临时插播图片、视频、字幕等新节目，有利于应付各种突发情况。
6．采取多种安全措施用户帐号权限管理确；中央控制中心采用先进安全的防火墙技术和设备；对播放的内容进行多种加密方式；后台系统采用基于嵌入式Linux 操作系统；同时采用入侵检测系统，对系统网络状况进行全天候实时监控。
3.1.4 LCD 显示屏参数
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LCD视频解码主机参数
3.1.5 联通3G视频监控子系统
1 、系统说明：
前端摄像机通过联通3G连接到视频服务器。网络视频服务器把前端摄像机拍摄的模拟图像转换成数字信号，传输到监控中心。
2 、视频监控子系统前端设备：前端设备海康威视的室外摄像机，交换机，多模光纤收发器组成。摄像机采用600 线涉嫌头，能在有限的距离内清楚地看清站台上的乘客候车及上下车的情况，包括靠站停车的公交车辆信息。摄像机有强光抑制功能及夜视功能。
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3.2 、智能站牌系统控制平台介绍
系统采用C/S 架构，根据远程查询、调度等应用的特点，满足联机事务处理、较强的数据实时性等要求。
3.2.1 通信服务器通信应用软件
通信服务器安装有通信应用软件，负责接收和采集车辆GPS数据，发布到站预报信息数据和其他文字信息发布数据，接收智能站牌的链接数据和检测状态回应。负责与管理工作站应用软件的通信。
3.2.2 数据服务器核心数据验算软件
1、特点介绍
系统平台可兼容不同厂家GPS车载终端，并结合不同城市的公交线路的特点进行优化配置。基于SQL2008数据库，更高效率进行数据演算。数据维护及后台监控界面采用CS架构，方便操作。
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2、功能介绍
提供数据访问接口，从GPS厂商的服务器通过接口协议接收车辆信息
和车辆位置信息
提供WEB GIS地图运行软件环境
进行日常数据维护：用户可自行维护地图相关数据，数据主要包括线路数据、车辆数据、站点数据等
具有地图，并能在地图上实时显示车辆最新位置，并能查看历史轨迹。
可指定站点的范围区域，以便判断车辆是否进站。能够自动计算各部车的各进站时间。能够自动计算出各站下一部将要到达的车辆还有几站和距离才能到达。
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如果车辆掉头行驶仍可在将要到达的站点预报该车辆的到达。
能够将各站下一部将要到达的车辆还有几站才能到达的信息和到站距离数据传递给智能站牌。
从GPS厂商的服务器接收数据、数据处理、站点计算、发送信息的时
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间间隔可以根据实际负荷量进行调整
3、功能模块的划分和设计前台功能模块地图展示、操作，如放大、缩小、漫游和全图等车辆运行进程展示车辆当前位置定位、跟踪和历史轨迹展示站点设备状态及相关数据的展示
车辆信息维护
公交线路维护
公交站点维护公交线路和公交站点的匹配公交线路和车辆的匹配后台管理功能模块信息接收模块（信息来自GPS厂商服务器）车辆运行进程计算信息输出模块（信息传递给通讯服务器）
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3.2.3 手机电子站牌APP 拓展功能