某铁路通道钢桁梁桥位涂装施工方案(doc 17页)

某铁路通道钢桁梁桥位涂装施工方案(doc 17页)山西中南部铁路通道钢桁梁桥位涂装施工方案中铁宝桥集团有限公司2012年04月目录一、工程概况1.1编制依据依据《山西中南部铁路通道钢桁梁制造规则》、《山西中南部铁路通道钢桁梁招标文件》及相应的标准编制本涂装施工方案。

编制引用以下标准：序号标准号名称1 GB8923-1988 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级2 GB/T13312-91 钢铁件涂装前除油程度检验方法（验油试纸法）3 GB7692-99 涂装作业安全规程涂漆前处理工艺安全及其通风净化4 GB6514-95 涂装作业安全规程涂漆工艺安全及其通风净化5 GB4956-85 磁性金属基体上非磁性覆盖层厚度测量磁性方法6 GB6062-85 轮廓法触针式表面粗糙度测量仪轮廓记录仪及中线轮廓计7 GB9286-98 色漆和清漆漆膜的划格试验8 GB/T5210 涂层附着力的测定法，拉开法9 TB/T15铁路钢桥保护涂装本工程为山西中南部铁路通道钢桁梁现场单孔架设完成后对工地焊缝及栓接点外露面进行涂装，并进行全桥现场涂层损伤处修补以及最后一道面漆涂装。

1.3山西中南部铁路通道钢桁梁涂装体系涂装体系如下：部位防护方案厚度（微米）构件外表面焊缝、损伤面补涂打磨至St3.0级特制环氧富锌防锈底漆80 环氧云铁中间漆80 氟碳面漆35桥面外表面焊缝、损伤面补涂打磨至St3.0级特制环氧富锌防锈底漆80 环氧云铁中间漆90 氟碳面漆35非封闭内表面损伤补涂打磨至St3.0级环氧富锌底漆80 环氧云铁中间漆80聚氨酯面漆2×35全桥最后一道面漆清除表面污物，整体拉毛氟碳面漆35注：（1）高强螺栓连接部位补涂装见下表：序号工序要求备注1 表面净化螺栓应除油，螺母和垫片水处理洗清除皂化膜2 机械打磨除锈对螺栓及栓接点外露面锈蚀部位进行机械打磨除锈除锈质量达到St3.03涂装螺栓、螺栓头处刷涂环氧富锌底漆一道刷涂4 外露部位整体按照该部位涂装体系补涂装刷涂或喷涂（2）损伤面对于未损伤至底材的区域：去油后对周边涂层实施保护，对损坏区域采用打磨机打磨；周围涂层打磨成坡度，磨出不同漆层的层面，用刷涂方法补涂相应涂层的涂料。

自检、专检各格后，报请监理验收。

二、施工前准备2.1施工人员进场主要工序的施工人员（打磨工、配漆工和涂装工）和管理人员（质检员、带班负责人、现场经理等）应具备相应的涂装施工技能和施工经验。

2.2施工设备进场现场开工前，施工设备进入施工现场。

并对进场设备进行安装调试，对检测仪器或设备检查计量合格证是否过期。

涂装施工设备、机具见表2-1，涂装施工检测装置见表2-2。

涂装施工设备、机具表2-1序号机械名称规格型号额定功率KW或容量（m3）或吨位(t)数量（台）备注1 空压机SA-15A 2.5m3 42 喷漆泵GPQ-6C 200m2/h 43 漆刷、滚筒若干4 打磨机国产1kw 455 笔型磨机S40 106 隔爆型防爆风机BYDE32 0.75 kw 67 轴流风机4-68 15 kw 28 高压清洗机KEW4040 165bar 19 搅漆泵国产 5涂装施工检测装置表2-2序号名称型号、产地单位投入仪器数量备注1 湿度、温度及露点测试仪英国ELCOMETER公司产套12 钢板温度仪113-1台13 干膜测厚仪德国ERK及MICROTEST产台24 湿膜卡115-2 只20序号名称型号、产地单位投入仪器数量备注5 涂层结合力测试仪（划格仪）英国COATEST产台12.3涂装材料准备2.3.1油漆（涂料）的准备（1）油漆（涂料）的采购所有构成防护体系采购的油漆都招标文件及设计要求（2）油漆（涂料）的封装和运输所有涂料应装在密闭容器内，容器的大小应方便运输。

每个容器应在侧面贴说明书，包括用途（例如是底漆、中间漆还是面漆）、颜色、批号、生产日期和生产厂。

（3）油漆（涂料）的验收入库仓库保管员应对进库前的涂料验证其合格证/质保书，检查是否与相应的涂料实物相同，相同时方可入库(入库后及时抽样、复验,复验合格并经监理批准后,才能正式入库投入使用).否则拒绝入库，并退回供方更换。

（4）涂料的存放和保存期涂料应存放在专用库房内，库房应防止漏水，有安全、灭火设施；并视需要提供隔热、加热和通风手段保持漆料的合适温度；除非另有说明，在生产厂家建议的贮存期内，没有使用的涂料应予废弃，不得用于永久性工程。

2.4后勤保障措施的落实2.4.1现场办公室、库房（1）为了便于管理，在施工现场布置一只6m×2.1m×2.3m集装箱办公室；（2）临时搭建库房，存放备品备件；2.4.2设备配件及劳保用品的落实根据工程需要，落实采购设备配件、劳保用品等计划，保证工程正常施工。

2.4.3施工人员食、住、行的安排做好施工人员的生活、后勤保障工作，妥善合理安排施工人员的食、住、行，完善各项规章制度，确保施工人员有一个舒适的休息场所，保障施工人员的身心健康。

三、涂装施工工艺流程3.1 损伤面修复涂装施工流程图注：对外表面膜厚明显不够部位根据现场实际情况采取打磨至St3级按原涂装体系进行涂料补涂或表面拉毛增加相应涂料涂层的方法，使膜厚达到要求。

3.2焊缝补涂装焊缝部位除锈应达到St3级，周边涂层打磨出坡度，按其所属部位补涂装。

3.3全桥外表面最后一道面漆涂装施工流程图N损伤面修复完成后整体拉毛处理并高压冲水检查报验除尘、除油污表面清洁处理项目部整理资料归档养护后交完工预、喷涂面漆检查报验N四、各工序施工工艺及检验要求4.1涂装作业环境条件及总体施工要求涂装作业环境条件表4-1项目控制要求检测方法环境温度5℃＜t＜38℃温度计测量空气相对湿度＜85%（当与油漆说明书不符时，应执行油漆相应产品施工说明书）干湿球温度计测量再查表换算，或直接用仪器测量空气湿度钢板表面温度≥空气露点温度3℃钢板温度仪测量空气露点露点测试仪或由空气温度和空气相对湿度查表求出4.2涂装施工一般要求（1）油漆（涂料）调配设置专人调配油漆（涂料）。

严格按油漆说明书要求调配油漆（涂料）。

调配油漆前，应先估算用量，用多少配多少，随用随配，防止剩漆造成报废。

注意油漆说明书规定的油漆的熟化期和混合使用期。

过了熟化期方能施工，超过混合使用期禁止使用。

冲洗涂装设备时，稀释剂应打入空桶中分类存放，废漆沉淀后的稀释剂下次可仍用来冲洗涂装设备。

报废油漆和稀释剂应集中处理，禁止乱倒，以防引起火灾。

（2）钢板表面处理检验合格后，在4小时内进行底漆涂装。

涂装前应保护涂装表面，防止二次污染。

（3）严格按涂装工艺施工，本次施工采用喷涂和辊（刷）涂相结合作业。

涂装作业必须使用经检验合格的优质喷枪、辊筒（漆刷），所有涂层均做到涂料分布均匀，不产生流挂、漏喷（刷）、龟裂等缺陷。

（4）参照油漆说明书要求，为便于涂装，可对油漆进行不超过规定值5%的稀释。

（5）为保证涂装的干膜厚度，涂装过程中随时采用湿膜卡自测湿膜厚度，进行过程控制：湿膜厚度的计算公式如下：湿膜厚度=干膜厚度×（1+稀释比）×100÷固含量（V）（6）按照油漆说明书和油漆技术服务人员的现场指导，根据施工时的实际温度、湿度等环境因素及涂层的实际干燥（或固化）情况，确定下道油漆的重涂间隔时间，并严格执行。

（7）正确记录施工环境条件、油漆品种、数量、涂装部位等参数。

4.3现场涂装与杆件制作单位密切联系，了解现场杆件的具体环节，密切配合杆件制作单位，组织落实好相关人员，使涂装工作和制作单位工作相呼应。

外表面利用现场工作平台等进行施工。

4.3.1高强螺栓头和栓接面涂装（1）施工平台利用钢结构架设单位高强螺栓栓接时使用的施工平台，与栓接工序紧密协调、配合，及时完成高强螺栓部位的涂装施工。

（2）表面清理此部分油污较多，清理过程中需认真仔细（特别是高强螺栓头部位），确保表面无油污。

清洗剂采用专用清洗剂。

（3）除锈若有锈蚀，用专用打磨机进行打磨至St3级，高强螺栓边角较多，打磨时要认真仔细。

（4）涂装①对周边涂层实施保护，然后先对螺栓头部位进行1道环氧富锌底漆的刷（或滚）涂，刷涂过程中做到认真仔细，确保不漏涂。

自检、专检合格后报监理验收。

②对螺栓头底漆层进行检查清理，检测膜厚；合格后在合适的环境条件下，对栓接外露面（含螺栓头）整体按各部位涂装体系要求进行后续中间漆、面漆涂装。

4.3.2焊缝涂装（1）施工平台利用总包制造单位焊缝焊接施工平台，与总包单位紧密协调、配合，及时完成焊缝部位的涂装施工。

（2）表面清理清除表面存在的油污，杂物等。

（3）表面除锈所有焊缝部位使用打磨机打磨至St3级，清洁后自检、专检报监理验收。

（4）涂装在合适的环境条件下按焊缝所在部位补涂各涂层，自检、专检合格后报监理验收。

4.3.3全桥损伤面修复及最后一度面漆涂装（1）损伤面修复及最后一道面漆利用钢结构制作的施工平台、检查车，制作临时爬梯、吊篮来进行面漆的涂装施工。

（2）损伤面修复对未损伤至底材的区域：去油后对周边涂层实施保护，对损坏区域采用打磨机打磨；周围涂层打磨成坡度，磨出不同漆层的层面，用刷涂方法补涂相应涂层的涂料。

对损伤至底材的部位：去油后打磨除锈达到St3级，周围涂层打磨成坡度，磨出不同漆层的层面，周边涂层进行保护，进行外表面相应涂层的涂料涂装。

（外表面涂层修补示意图见下图）注：对外表面膜厚明显不够部位根据现场实际情况采取打磨至St3级按原涂装体系进行涂料补涂的方法或表面拉毛增加相应涂料涂层的方法，使膜厚达到规定要求。

（3）全桥最后一道面漆的涂装为保证大桥建成后整体外观色彩一致、漂亮美观，在整桥安装完成，焊缝防腐处理结束后对整桥涂装最后一道面漆。

A.全桥修补涂装结束后，对全桥外表面涂层进行清洁、活化处理。

用毛刷等工具清除钢结构表面的污物残渣等，然后用稀释剂擦洗掉钢结构表面的油污，用砂纸打毛油漆表面，再用抹布擦净表面灰尘；B.面漆涂装对钢结构进行拉毛和活化处理后，尽快涂装第二道面漆，先对焊缝、边角等小部位不平处用毛刷先预涂面漆，再用高压无气喷涂机整体喷涂面漆。

a：根据工程量、天气状况适时适量配置涂料，严格按配比进行调配，并根据气温等情况加入适量稀释剂，均匀搅拌后进行施工；b：对边角处预、喷涂面漆，预涂结束后进行大面积的喷涂，喷涂过程中用湿膜卡随时检测湿膜厚度，使干膜厚度达到要求，外观颜色均匀，美观大方。

c：钢结构外表面整体喷涂氟碳面漆一道，使干膜厚度达到35um。

全面自检表面状态、膜厚、涂层结合力，自检、专检合格后报监理检验。

注：涂装施工过程中严格按油漆说明书及作业指导书进行。

五、施工中的质量控制与检测5.1涂料的质量控制（1）涂料的采购所有构成防护体系的油漆都应满足招标文件及设计要求。