船用消防细水雾喷淋系统
船舶消防系统
船舶消防系统船舶消防系统是船舶安全管理中至关重要的一环，它的作用是防范船舶发生火灾，并在火灾发生时迅速控制和扑灭火灾，保障船舶和船员的安全。
船舶消防系统包括多种设备和设施，它们在船舶的建造和运行中都具有重要的作用。
本文将对船舶消防系统的组成、功能和使用进行详细介绍。
一、船舶消防系统的组成船舶消防系统包括消防水系统、消防报警系统、灭火器材和消防逃生设备等几个主要部分。
1. 消防水系统：包括船用消防水泵、消防水管道、喷淋系统、喷洒系统等。
消防水系统是船舶的首要灭火装置，可以迅速投入实际灭火作业。
2. 消防报警系统：包括烟雾探测器、火灾报警按钮、火灾电话、广播系统等。
消防报警系统可以及时发现火灾隐患，并广播警报，通知船员做好灭火准备。
3. 灭火器材：包括干粉灭火器、二氧化碳灭火器、泡沫灭火器等。
灭火器材可以在火灾初期进行手持灭火，迅速控制火势。
4. 消防逃生设备：包括船舶逃生通道、救生艇、救生筏等。
消防逃生设备可以保障船员在火灾发生时安全逃生。
船舶消防系统的主要功能是预防火灾和扑灭火灾。
1. 预防火灾：船舶消防系统可以通过消防水系统、消防报警系统和消防安全设备等手段，预防火灾的发生。
消防水系统可以通过定期检查、维护和练习，确保消防设备的完好性和灵活性；消防报警系统可以通过设置火灾报警设备，及时察觉火灾隐患；消防安全设备可以通过对船舶逃生通道、救生艇、救生筏等设备的检查和维护，保障船员在火灾发生时安全逃生。
2. 扑灭火灾：船舶消防系统在火灾发生时，可以迅速控制和扑灭火灾，减少火灾对船舶和船员的危害。
消防水系统可以通过自动或手动控制，喷洒水雾或消防泡沫，控制和扑灭火灾；消防灭火器材可以通过手持操作，迅速对火灾进行扑灭。
船舶消防系统在船舶的建造、装备和运行中都具有重要作用。
1. 船舶建造：在船舶的设计和建造中，应充分考虑船舶消防系统的布局和配置，确保消防设备的灵活性和可靠性。
消防水系统的布局应满足灭火需求，消防报警系统的配置应覆盖整个船舶，灭火器材的选择和放置应满足不同火灾的扑灭需求。
细水雾气体灭火与喷淋系统的区别
细水雾、气体灭火与喷淋系统的区别高压细水雾灭火系统、气体灭火系统以及喷淋灭火系统是消防领域中比较常见的灭火系统，三者有相似之处也有不同之处，在场景应用的时候就需要根据情况来选择合适的消防灭火系统。
其中，细水雾灭火系统具有水喷淋和气体灭火的双重作用和优点，既有水喷淋系统的冷却作用，又有气体灭火系统的窒息作用。
一、细水雾、气体灭火与喷淋系统比较1、灭火效果的区别①高压细水雾系统：靠雾灭火，立体高效，可灭遮挡火②气体灭火系统：无持续灭火，易复燃；要求密闭空间，易失效③水喷淋系统：靠水灭火，平面灭火，效率低，不能灭遮挡火2、安全环保性比较①高压细水雾系统：消烟释毒，高效降温，保障生命安全；灭火介质为纯水且用水量少，低碳环保②气体灭火系统：存在一定安全隐患，可能造成钢瓶爆炸或人员中毒③水喷淋系统：喷头易误喷，造成意外损失；无消烟释毒功能，降温效果差3、灭火损失的区别①高压细水雾系统：灭火迅速，洗刷烟气，降低损失②气体灭火系统：会加大火灾烟气对档案的损害③水喷淋系统：用水量大，灭火损失大4、应用场合的区别①高压细水雾系统：适合绝大多数场所②气体灭火系统：不适合非密闭区域和有人员场所③水喷淋系统：不适合应对电器火灾5、维护保养上区别①高压细水雾系统：主泵免维护，系统耐腐蚀，寿命长，维护成本低②气体灭火系统：钢瓶多，难于运输和管理：需定期换气，二次投入大；系统寿命短③水喷淋系统：主泵定期全面维护，系统易腐蚀，定期更换费用高二、细水雾灭火系统介绍细水雾的定义是：在最小设计工作压力下、距喷嘴1米处的平面上，测得水雾最粗部分的水微粒直径Dv0.99不大于1000μm。
“细水雾”是相对于“水喷雾”的概念，所谓的细水雾，是使用特殊喷嘴、通过高压喷水产生的水微粒。
按水雾中水微粒的大小，细水雾分为3级。
第1级细水雾为Dv0.1=100μm同Dv0.9=200μm连线的左侧部分，这些代表最细的水雾。
第2级细水雾，是第1级细水雾的界限与Dv0.1=200μm同Dv0.9=400μm连线之间的部分。
细水雾灭火系统
细水雾灭火系统概述细水雾灭火系统是一种利用非常细小的水颗粒进行消防灭火的系统。
相比传统的喷水灭火系统，细水雾灭火系统具有更高的灭火效率和更少的水消耗量。
该系统广泛应用于各种建筑物、工业设施和交通工具中，以提供更加可靠和安全的消防保护。
工作原理细水雾灭火系统通过将水喷雾化成非常细小的颗粒，使其具有更大的表面积，从而更容易吸收热量并将温度降低。
当细水雾与火焰或热源接触时，水颗粒会迅速蒸发并吸收大量热量，从而使火焰得不到足够的热能维持燃烧。
此外，细水雾也能抑制火焰中的氧气供应，进一步阻断燃烧过程。
系统组成细水雾灭火系统主要由以下组件组成：1.水源：细水雾灭火系统需要一定的水源来供应水，常见的水源包括自来水、消防水池和外部水源。
2.水泵：水泵负责将水源中的水压增加到一定的压力，以便将水送入喷雾装置。
3.喷雾装置：喷雾装置通常包括喷头和喷雾喉管，喷头负责将水喷出并雾化成细小的水颗粒，喷雾喉管则负责将水输送到各个喷头。
4.控制系统：控制系统用于监测火警信号并控制细水雾灭火系统的启停及操作。
常见的控制系统包括火灾报警控制器和自动喷水灭火控制器。
5.管道网络：管道网络用于将水从水源输送到喷雾装置，保证系统正常运行。
系统优势细水雾灭火系统相比传统的喷水灭火系统具有以下优势：1.更高的灭火效率：细水雾灭火系统能够将水喷雾化成非常细小的水颗粒，与火焰接触面积更大，能够更快速地吸收热量并降低温度，从而实现更高的灭火效率。
2.更少的水消耗：相比传统的喷水灭火系统，细水雾灭火系统所需的水消耗更少，可以节约大量水资源。
3.更小的灭火区域受损：由于细水雾灭火系统喷雾颗粒细小，灭火过程中对火灾现场的冲击力较小，从而减少了灭火过程对建筑物和设备的损坏。
4.适用范围广泛：细水雾灭火系统可适用于各种建筑物、工业设施和交通工具，满足不同场所的消防需求。
应用场景细水雾灭火系统适用于各种消防需求的场合，包括但不限于：1.商业建筑：细水雾灭火系统广泛应用于商业建筑物，如写字楼、购物中心和酒店等，以提供可靠的消防保护。
细水雾灭火系统技术规范
船用细水雾灭火系统通用技术条件：《船用细水雾灭火系统通用技术条件(GB/T 22241-2008)》由中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会发布，本标准由中国船舶工业集团公司提出。
本标准由全国船用机械标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、南京消防器材股份有限公司。
《船用细水雾灭火系统通用技术条件(GB/T 22241-2008)》由中国标准出版社出版。
细水雾灭火系统：细水雾自动灭火系统作为新的一种替代技术显示出了非常优越的特点，而引起了国际消防界的广泛重视。
发展历史：1996年美国发布了世界上第一个细水雾灭火系统的设计标准（NFPA750－1996）之后，细水雾灭火技术的应用得到了快速发展。
2001年8月，中国公安部消防局发布了公消[2001]217号文，该文规定在我国可以使用高压细水雾等作为哈龙替代品。
灭火系统介绍：高压细水雾灭火系统的灭火机理1.高效冷却作用：由于细水雾的雾滴直径很小，普通细水雾系统雾粒直径10～100μm，在汽化的过程中，从燃烧物表面或火灾区域吸收大量的热量。
按100℃水的蒸发潜热为2257kJ/kg计，每只喷头喷出的水雾（喷水速度0.133L/s）吸热功率约为300KW。
实验证明直径越小，水雾单位面积的吸热量越大，雾滴速度越快，直径越小，热传速率越高。
2.窒息作用：细水雾喷入火场后，迅速蒸发形成蒸汽，体积急剧膨胀1700～5800倍，降低氧体积分数，在燃烧物周围形成一道屏障阻挡新鲜空气的吸入。
随着水的迅速汽化，水蒸气含量将迅速增大，同时氧含量在火源周围空间减小到16%～18%时，火焰将被窒息。
另外火场外非燃烧区域雾滴不汽化，空气中氧气含量不改变，不会危害人员生命。
3.阻隔辐射热作用：高压细水雾喷入火场后，蒸发形成的蒸汽迅速将燃烧物、火焰和烟雾笼罩，对火焰的辐射热具有极佳的阻隔能力，能够有效抑制辐射热引燃周围其它物品，达到防止火焰蔓延的效果。
细水雾灭火系统组件及设置要求范本
细水雾灭火系统组件及设置要求范本概述：细水雾灭火系统是一种采用细小的水雾粒子来进行灭火的系统，具有快速、高效、环保等优点。
本文将介绍细水雾灭火系统的组件及设置要求，并提供一个范本用于参考。
一、组件：1. 喷头：细水雾灭火系统的关键组件之一，用于喷射细小的水雾粒子。
喷头应具有均匀喷射、远射距、耐高温等特点，同时需要具备自清洁功能，以保持喷嘴通畅。
2. 水泵：用于为细水雾灭火系统提供水源和压力。
水泵应具有稳定的供水能力，并具备自动切换和自动启停的功能，以确保灭火系统的连续运行。
3. 水箱：用于储存灭火水源的容器。
水箱应具备一定的储水量，以满足细水雾灭火系统的需求。
同时，水箱应采用防腐材料制造，以防止水质受污染影响喷头正常工作。
4. 控制系统：用于监测和控制细水雾灭火系统的工作状态。
控制系统应具备自动检测、报警、启动和停止的功能，能够精确控制灭火水源的供应和喷头的喷射。
5. 管道系统：用于输送水源和将水雾粒子喷射到灭火区域。
管道系统应采用耐压强度高、耐腐蚀的材料制造，确保系统的安全性和稳定性。
6. 控制阀：用于控制水源的供应和喷头的喷射。
控制阀应具备迅速、灵活的开启和关闭功能，以适应不同灭火情况的需要。
7. 检测器：用于检测灭火区域的温度和烟雾等信息。
检测器应具备高灵敏度、快速反应的特点，能够准确地监测到火灾的发生，并及时报警。
二、设置要求范本：1. 细水雾灭火系统的喷头应设置在火灾可能发生的区域，如机房、油库、厨房等，以便能够及时进行灭火。
2. 细水雾灭火系统的喷头应采用均匀间隔布置的方式，以确保灭火效果的均匀性和全面性。
3. 细水雾灭火系统的水泵和水箱应设置在离火灾区域较远的地方，以防止水泵和水箱受到火灾的影响。
4. 细水雾灭火系统的管道系统应设置在墙壁或吊顶内，以减少抗阻和减少对建筑物的影响。
5. 细水雾灭火系统的控制系统应设置在易于操作和监测的位置，以便对系统进行监控和控制。
6. 细水雾灭火系统的检测器应设置在易于监测到火灾的位置，如顶棚、墙壁等。
细水雾灭火系统的工作原理
细水雾灭火系统的工作原理一、细水雾灭火系统的概述细水雾灭火系统是一种新型的灭火系统，相比传统的灭火系统，它具有更高的灭火效率和更小的用水量。
该系统通过将水喷洒成微小的水滴形成细水雾，利用其大面积、高速度、高冲击力等特点来达到灭火目的。
二、细水雾灭火系统的组成1.泵站：负责将供水管网中的水流送到喷头处。
2.管道系统：将泵站输送来的水流分配到各个喷头处。
3.喷头：将经过管道输送来的水流分散成微小的水滴，并进行喷洒。
4.控制器：控制泵站和喷头工作，实现自动化控制。
三、细水雾灭火系统工作原理1. 细水雾生成原理当液体通过特殊设计的喷嘴时，由于液体在高速气流中受到剪切力而被分散成非常小的颗粒。
这些颗粒与周围空气混合后形成细小而均匀分布在空间中的悬浮液滴，即为细水雾。
2. 细水雾灭火原理细水雾的灭火原理主要有以下几点：（1）升温抑制：细水雾在喷洒时会吸收燃烧过程中释放的热量，使周围温度降低，从而抑制火势蔓延。
（2）吸热蒸发：细水雾在喷洒时会吸收大量的热量，使水滴蒸发成为水蒸气，从而消耗了火源周围的热量。
（3）惯性冲击：由于细水雾中的微小液滴具有很高的速度和能量，在喷射到火源上时会产生强大的惯性冲击力，从而将火源周围的氧气稀释并扰动火焰，达到灭火目的。
四、细水雾灭火系统的应用细水雾灭火系统广泛应用于以下领域：1.建筑物消防：适用于高层建筑、商业中心、工业厂房等场所。
2.船舶消防：适用于各种类型的船舶，包括客船、货轮、油轮等。
3.机场消防：适用于机场航站楼、停机坪等场所。
4.电力行业：适用于火力发电厂、变电站等场所。
五、细水雾灭火系统的优势1.高效：细水雾灭火系统在灭火效率上远远高于传统的灭火系统，能够更快速地将火源扑灭。
2.节水：相比传统的喷淋式灭火系统，细水雾灭火系统使用的水量更少，能够有效降低用水成本。
3.环保：细水雾灭火系统使用的是普通自来水，不含任何有害物质，对环境没有任何污染。
4.安全：细水雾灭火系统在喷洒时不会形成二次污染和二次危险，对人体和设备没有任何伤害。
细水雾灭火系统机理与应用
细水雾灭火系统是一种灭火设备，通过将水喷雾化形成微小水滴，利用水蒸气和冷却效应来抑制火焰和控制火势。
其机理和应用如下：
机理：
1. 雾化喷射：细水雾灭火系统使用专门的喷嘴或喷头将水压力喷射成微小水滴，通常直径在10微米到1000微米之间。
这样的细小水滴可以更有效地吸收热能和扩散氧气，从而抑制火焰的发展。
2. 蒸发和吸热：当细水雾接触到高温的火焰和燃烧物表面时，水滴会迅速蒸发，吸收大量热能，将火焰和物体表面温度降低，达到灭火的效果。
水蒸气化的过程还能产生水蒸气的膨胀效应，将周围的氧气稀释，从而进一步抑制火势。
3. 冷却效应：细水雾系统通过喷洒大量水滴，能够快速降低燃烧物体的温度。
当温度降低到燃烧点以下时，燃烧过程无法维持，火焰得以扑灭。
细水雾灭火系统适用于以下场所和应用：
1. 工业设施：细水雾系统广泛应用于石化、电力、冶金等工业领域，可用于灭火和火灾控制，包括控制火焰蔓延、冷却储罐、管道和设备，保护设备和人员安全。
2. 商业建筑：细水雾系统可用于商业办公楼、酒店、商场等公共场所，提供灭火和疏散保护。
由于其小型化和灵活性，可以安装在天花板、墙壁等位置，不影响建筑的外观。
3. 船舶和车辆：细水雾系统在船舶和交通工具上的应用可以控制火灾蔓延和增加疏散时间，减少火灾对人员和财产的伤害。
4. 电子设备和设施：由于细水雾系统喷洒的水量较小，可以用于高灵敏度的电子设备和设施的灭火，如计算机房、通信中心等。
细水雾灭火系统相较于传统的水喷淋系统具有水量消耗少、快速反应、毒性气体排放少等优点，因此在许多领域被广泛采用。
船舶喷淋灭火系统使用说明
船舶喷淋灭火系统使用说明
一、自动喷淋灭火系统（客区和生活区）
1．本系统用于扑灭本船居住舱室的火灾，喷淋头工作温度：厨房为96℃，其余为72℃。
2．喷淋泵自动启动失灵时，则用手动方法启动喷淋泵。
3．停泵时，用手动关闭。
二、机舱水喷淋消防系统操作规程
1. 检查
1.1 检查谈水装置的水位高度应高于报警水位。
1.2 打开淡水舱的出口阀及水泵的进出口阀。
1.3 关闭水泵出口的泄放阀、消防水阀及控制空气阀。
1.4 关闭至各处所电磁阀的旁通阀。
1.5 合上控制箱电源。
2. 自动释放：
2.1 当任一机器处所发生火灾时，烟火探头探到的信号传至消防控制室的控制/报警板上，发出声光报警，并自动打开电磁阀，启动水泵。
2.2 火灾消除后，从控制/报警板上关闭电磁阀，使系统复位。
3. 手动释放：
当某一船员发现某一机器处所着火时，可进行如下操作：
3.1 按动机器处所的按钮，将自动打开电磁阀，启动淡水泵并发出声光报警。
3.2 按动置于喷淋单元开关板上的按钮，将自动打开电磁阀，启动淡水泵
3.3 传呼值班人员，在消防控制室的控制/报警板上按动按钮，将自动打开电磁阀，启动淡水泵并发出声光报警。
3.4 手动释放结束后，将系统复位。
三、油漆间水喷淋装置使用方法
本船油漆间配有喷淋装置，使用水雾来扑灭油漆间内发生的火灾，使用方法如下：
1. 启动消防泵/应急消防泵；
2. 关闭油漆间门及通风筒，切断电源；
3. 打开油漆间门口的水喷淋系统控制阀，喷淋系统开始工作；
3. 与此同时，油漆间外部应使用消防水，以冷却舱壁。
阐述水消防系统中的细水雾灭火系统
阐述水消防系统中的细水雾灭火系统1、引言细水雾系统作为新一代的高效、经济、环保的灭火系统，现已在各个领域被广泛应用，它具有气体灭火和水灭火的双重优点，具有耗水量少，水渍损失小的特点。
在某些场合下可代替气体灭火系统，细水雾作为灭火系统时对于保护环境具有绝对的优势。
2、细水雾灭火系统的灭火机理“细水雾”（watermist）是相对于“水喷雾”（waterspray）的概念，是使用特殊喷嘴、通过高压喷水产生水微粒。
细水雾灭火主要是通过高效率的冷却与缺氧窒息的双重作用。
即使同样体积的水，也可使总表面积增大，而表面积的增大，更容易进行热吸收、冷却燃烧反应。
吸收热的水微粒容易汽化，体积可增大1700倍。
由于水蒸汽的产生，既稀释了火焰附近氧气的浓度，窒息了燃烧反应，又有效地控制了热辐射。
对于电气设备的早期火灾，还会将设备内塑料制件产生的大量气体和烟雾吸附在细水雾雾滴表面，因此，细水雾还具有一定的消烟功能。
3、细水雾自动灭火系统可以有以下几种分类方式：（1）按系统压力可分为：①高压系统（≥3.45MPa）；②中压系统（1.2～3.45MPa）；③低压系统（≤1.2MPa）。
（2）按介质成雾原理可分为：水相流单流体系统、水气混流双流体系统。
（3）按照系统应用可分为：开式系统和闭式系统（包括干式系统、湿式系统和预作用系统）。
（4）按系统形式可分为：全淹没系统、局部应用系统和分区保护系统。
（5）按照动力驱动方式分为：泵组式（由水泵、水箱、管道、喷头等组成）、瓶组式（由气瓶、储水瓶及相应的附件如瓶头阀、高压软管、集流管、管道、喷头等组成）。
4、细水雾灭火系统的性能优点（1）用水量大大降低，细水雾灭火系统的用水量通常为常规水喷雾的20%以下；（2）降低了火灾损失和水渍损失；（3）减少了火灾区域的热量传播，由于细水雾阻隔热辐射作用，有效控制火灾蔓延；（4）电气绝缘性能更好，可有效扑救带电设备火灾；（5）能够有效扑救低闪点的液体火灾。
细水雾灭火系统组件及设置要求
细水雾灭火系统组件及设置要求火灾是一种危险的事件，可能造成人员伤亡、财产损失甚至生命丧失。
因此，为了预防和控制火灾，我们需要安装细水雾灭火系统。
本文将详细介绍细水雾灭火系统的组件以及设置要求。
一、细水雾灭火系统组件细水雾灭火系统由以下几部分组成：1.主控制柜：主控制柜是整个灭火系统的核心部分，它负责控制和监测系统的运行状态。
主控制柜内部包含了控制面板、电源管理器、传感器和报警器等设备，通过这些设备可以实现系统的自动启动、监测和报警。
2.泵组：泵组通常由一个或多个水泵组成，它们负责将水源送至喷头。
3.喷头：喷头是将水雾喷洒到火灾现场的关键组件，其结构和工作原理直接影响到喷水效果。
喷头可以分为固定式和手动式两种，前者固定在特定位置，后者可以手动操作。
喷头的数量和布置需要根据不同场所的具体情况来确定。
4.管道系统：管道系统是将水源和喷头连接起来的中间介质，其设计要兼顾供水的稳定性和灵活性，以确保灭火效果。
管道系统需要根据建筑物的布局和需要覆盖的区域进行合理的设计和布置。
5.电气系统：电气系统包括电源、电线、保护装置等，它们负责为细水雾灭火系统提供电力供应，并保证系统的安全运行。
6.探测器：探测器可以通过感应火焰、烟雾、热量等火灾迹象，及时发出警报，并触发灭火系统的启动。
7.报警装置：报警装置可以通过声音、光闪等方式发出警报，提醒人员及时疏散。
8.其他辅助设备：细水雾灭火系统还可以配备一些辅助设备，如手动开关、备用电源等，以提高系统的可靠性和安全性。
二、细水雾灭火系统设置要求1.系统布局合理：细水雾灭火系统的设置要考虑到建筑物的布局和使用情况，合理安排喷头和探测器的位置，以确保火灾发生时能够及时检测到并进行扑灭。
同时，还要确保喷头的喷射范围能够覆盖到所有可能的火灾源。
2.供水可靠：细水雾灭火系统需要确保有稳定的供水来源，因此需要设置备用供水系统，以防止因供水故障导致的灭火效果不佳。
另外，还要避免供水管道被冻结或受到其他损坏，要定期检查和维护供水系统的状态。
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南通航运职业技术学院毕业设计（论文）班级专业电气自动化题目船用消防细水雾喷淋系统学生姓名指导教师2010年12月23日目录摘要 (3)1．绪论...............................................................4-6 1.1细水雾灭火系统产生的背景. (4)1.2细水雾灭火系统发展概况......................................4-5 1.3船舶机舱火灾的特点............................................5-6 2细水雾灭火系统介绍...............................................6-10 2.1.1细水雾的定义.. (6)2.1.2 细水雾分类................................................6-7 2.1.3 细水雾的成雾原理.........................................7-8 2.1.4细水雾灭火机理 (8)2.1.5细水雾灭火系统性能特点 (8)2.1.6 细水雾灭火系统上网优越性及其与其它灭火系统的比较........................................................................9-10 2.2细雾灭火系统的分类..........................................10-11 2.2.1 按介质分类.. (11)2.2.2 按系统工作压力分为 (11)2.2.3按应用方式分为 (11)2.2.4按动作方式分为 (11)2.2.5按供水方式可分为 (11)2.3细水雾灭火系统适用范围和应用场所········································································11-122.4水滴粒径大小与灭火能力的关系····························12-133.0 机舱细水雾灭火系统设计......................................13-16 3.1.1船舶细水雾喷淋系统的重要组成及组成部分的作用与要求......................................................................13-16 3.1.2 系统的工作原理及控制方式. (17)3.1.3系统的动作流程图...........................................17-19 3.2 PLC控制程序的编写.. (19)3.2．1 I/O 分配表....................................................19-24 3.2.2电气接线图. (25)3.2.3 PLC 控制程序梯形图........................................25-29 3.2.4程序描述（主机区域）. (29)3.2.5结束语·························································29-30摘要船舶火灾是火灾的一种，它是船舶海难中较常见且危险性较大的一种事故，随着世界上船舶吨位的增加以及自动化程度的提高，船舶无论在运营还是修理的过程中都会发生火灾，而且火灾的危险性也随之增大了；船舶火灾又因为补救条件比陆地上差，所以给国家及人民生命财产造成难以估计的损失，又被公认为最难补救的火灾之一；同时，由于人们对安全生产和坏境保护的要求越来越高，对消防技术也提出了更高的要求。
越来越多的灭火系统被应用在船舶上，一条船上有多种消防方式。
从而把船舶火灾的危害降到最低和更好的保护船员的人身安全。
现阶段我国常用的灭火系统有惰性气体灭火系统、二氧化碳灭火系统、水雾灭火系统、混合气体灭火系统、气溶胶灭火装置等。
船用的一般是水雾灭火系统和二氧化碳灭火系统。
细水雾灭火技术具有无环境污染、灭火迅速高效、耗水量低、水渍损失极小、灭火效果良好等特点。
为了保障船舶的安全营运，保障船员的安全，消灭火灾隐患，SOLAS公约新Ⅱ-2／7章(消防篇)增加了机舱固定式局部水雾灭火系统，因此，对船舶而言，细水雾灭火系统日益成为现在化船舶必不可少的组成部分。
但由于我国船舶细水雾灭火系统应用研究工作起步较晚，已经装船的国产设备占的比例很少，而国外这方面的研究已趋于完善，所以开发和研制我们自己的细水雾灭火系统已成为当务之急。
关键词：灭火系统、灭火的意义、细水雾1．绪论1.1细水雾灭火系统产生的背景船舶火灾是火灾的一种，无论在运营还是在修理中，船舶都有可能发生火灾，随着船舶吨位的增大以及自动化程度的提高，火灾的危险也随之增大，由于不就条件比路上差，因此造成的损失也比较大，被公认为最难补救的火灾之一。
在1990-2005年间经常发生船舶火灾，造成了极大的损失，因此提高船舶的消防成为了必须，随着科学技术的进步，各种灭火方式的研究取得了很大的发展，但由于坏境保护等问题日益得到人们关注，一些原本好的灭火剂受到了限制，国际上也制订了一系列的法规、条约来逐步取消对坏境破坏严重的化学灭火剂。
发展新型的灭火方式和研究环保型灭火剂成为科研人员的研究热点。
如细水雾、CO2、惰性气体及泡沫灭火等技术的研究，细水雾灭火技术以其无污染、灭火迅速、耗水量低、对防护对象破坏性小等特点从各种灭火方式中脱颖而出。
1.2细水雾灭火系统发展概况自古以来，人们就懂得用水扑灭火灾。
“水火不相容，水火相克”远古时代就人所共知，因此，说水是人类最早应用的灭火剂，随着人类社会的发展，科技的进步，火灾种类和形式发生了很大的变化，人类利用水来灭火的方法也相应的向前发展。
水灭火利用方式的发展见表1。
细水雾灭火技术在消防方面的应用始于20世纪40年代，当时主要用于特殊的场所，如运输工具等。
由于当时水喷淋灭火技术作为主要发展和研究方向，细水雾灭火技术没有得到深入研究，故一直发展比较缓慢。
随着科学技术的进步、人们防灭火观念的转变，特别是发现卤代烷灭火剂对大气臭氧层有破坏作用以及1987年《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》签署之后，细水雾灭火技术作为哈龙主要替代技术之一得到各界的关注和青睐。
细水雾灭火技术在20世纪90年代才得到飞跃性地发展。
1996 年，在美国的马萨诸塞州波士顿市美国消防协会每年5 月的年会上，细水雾灭火系统技术委员会提交了细水雾灭火系统标准，并获得美国消防联合会的批准。
并于同年7月18日颁布，8月9日开始实施。
7月26 日，96 版N FPA 750被批准为美国国家规范。
这是世界上第一本细水雾灭火系统的设计安装规范，而且是一本性能化的规范。
它的出现进一步推动了细水雾灭火技术的深入研究，也预示着细水雾应用将进入一个新阶段。
许多发达国家(主要是欧美国家) 他们在经历了多年的理论性试验探索以及应用性研究后，已经相继开发出多种类型的细水雾灭火系统。
并且开始广泛应用在相关领域和场所，目前已有产品进入国内市场，有的已投入使用。
我国20世纪90年代末开始进行细水雾灭火系统的研究开发和试验工作，并列为国家“九五”科技攻关项目。
其主要是参照美国N FPA 750标准并结合我国实际应用情况开展各项研发工作，至此已经相继开发出相应的细水雾灭火系统，目前已有产品问市及应用。
目前北京、浙江省及湖北省的主管部门已制定出相应的细水雾灭火系统设计、施工及验收规范，江苏省和湖南省的主管部门也正在制定出相应的设计、施工及验收规范。
相信随着细水雾产品的大量应用，很快会有国家级的细水雾灭火系统设计、施工和验收标准和规范出台。
1.3船舶机舱火灾特点（1）机舱俗称“轮机舱”，位于船舶尾部。
船舶在航行、停泊、制造、维修及拆卸过程中，会因为各种原因使机舱发生火灾，且机舱是船舶的主要机械设备集中地，是船舶的“心脏“，具有封闭空间大，结构复杂可燃物多，燃油储备量大，热传导性强等特性，火灾发生率也偏高。
综合船舶机舱火灾的特点主要有以下几个方面：（2）、火灾隐蔽，不易发现机舱位于船舶最底层艉部，一般情况下大部分面积均在水线以下，由于受串行设计的局限，大型船舶的机舱除风机外普遍没有直通外部的通风口，工人工作后遗留下的火种引起的火灾，在初期不易被机舱外的人员发现，从而延误灭火时机，使之引起临近（油、客）舱和船员起居、工作处所燃烧。
（3）、机舱结构复杂，火灾补救难度大由于受船体的局限，机舱内部结构复杂，进入机舱的楼梯转弯多而陡，油污沾满铁板地上滑，各种设备分散散挤，管道纵横交叉，起火后，烟雾聚集，温度上升快，整个机舱迅速弥漫着大量烟雾难以向外扩散，使人被烟熏的睁不开眼，迅速迷失方向，加上机舱温度高，辐射热强，能见度低，如果长时间燃烧，整个机舱就可能呈现“火炉”状态。