19.地基承载力(静载试验法)试验检测作业指导书
地基承载力作业指导书
地基承载力作业指导书一、适用范围在地层或土体的原位应力状态和天然含水率保持不变、原生结构不受或少受扰动的条件下，直接或间接地测定岩、土体地基承载力的动力触探、静力触探法。
动力触探法适用于黏性土、砂类土和碎石类土。
静力触探法适用于软土、黏性土、粉土、砂类土及少量碎石的土层。
二、检测项目动力触探法、静力触探法测地基承载力。
三、技术标准《铁路工程地质原位测试规程》TB10018-2003四、仪器设备静力触探仪五、现场试验1、动力触探法试验⑴动力触探作业前必须对机具设备进行检查，确认正常后，方可启动。
部件磨损及变形超过下列规定者，应予更换或修理。
Ⅰ探头允许磨损量：直径磨损不得大于2mm，锥尖高度磨损不得大于5mm；Ⅱ每节探杆非直线偏差不得大于0.6％；Ⅲ所有部件连接处丝扣应完好，连接紧固。
⑵动力触探机具安装必须稳固，在作业过程中支架不得偏移；动力触探时，应始终保持重锤沿导杆垂直下落，锤击频率应控制在15～30击/min；动力触探的锤座距孔口高度不宜超过1.5cm，探杆应保持竖直。
⑶轻型动力触探作业时，应先用轻便钻具钻至所需测试土层的顶面，然后对该土层连续贯入。
当贯入30cm的击数超过90击或贯入15cm超过45击时，可停止作业。
如需对下卧层进行测试，可用钻探方法穿透该层后继续触探。
⑷轻型动力触探应每贯入30cm记录其相应击数。
⑸根据地层强度的变化，重型和特重型动力触探可互换使用。
重型动力触探实测击数大于50击/10cm，宜改用特重型；当重型动力触探实测击数小于5击/10cm时，不得采用特重型动力触探。
⑹在预钻孔内进行重型或特重型动力触探作业，钻探孔径大于90cm、孔深大于3m；实测击数大于8击/10cm时，可用小于或等于90cm的孔壁管下放至孔底或用松土回填钻孔，以减小探杆径向晃动。
⑺重型、特重型动力触探应每贯入10cm记录其相应击数。
地层松软时，可采用测量每阵击（一般为1～5击）的贯入度，并按式(1)换算成相当于同类型动力触探贯入10cm时的击数。
桩基承载力检测静载试验
32
抗拔加载反力装置
33
3.2.2 单桩竖向抗拔极限承载力特征值的确定
单位工程同一条件下的单桩竖向抗拔承载力特征值应按单桩竖向 抗拔极限承载力统计值的一半取值。
单桩竖向抗拔极限承载力统计值的取值与抗压承载力统计值的取 值方法相对应。
34
工程案例：
27
2） 单桩竖向承载力特征值
2002《地基规范》
0
Ra
Qu 2
Ra 单桩竖向承载力特征 Qu 单桩竖向极限承载力
s
确定方法：
教材或规范
Qu
1 n
n i 1
Qui
Qu
Q
Q~s曲线
• 3）单桩竖向抗压极限承载力统计值的确定
①参加统计的试桩结果，当满足其极差不超过平均值的 30%时，取其平均值为单桩竖向抗压极限承载力。
单桩及其对应面积的承台下地基土组成的复合承载基桩。
7
2.基础知识
2.1 术语及定义
“静载试验static loading test”的定义： 在桩顶部逐级施加竖向压力、竖向上拔力或水平推力，观测桩顶部 随时间产生的沉降、上拔位移或水平位移，以确定相应的单桩竖向抗 压承载力、单桩竖向抗拔承载力或单桩水平承载力的试验方法。
(2)特点：进程曲折，发展缓慢，直到20世纪30年代情况才发生变 化。
3．交通通讯变化的影响 (1)新式交通促进了经济发展，改变了人们的通讯手段和 ，出行 方式转变了人们的思想观念。
(2)交通近代化使中国同世界的联系大大增强，使异地传输更为便 捷。
(3)促进了中国的经济与社会发展，也使人们的生活 多。姿多彩
2．特点 (1)近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和 航空都获得了一定程度的发展。 (2)近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。 (3)地域之间的发展不平衡。 3．影响 (1)积极影响：促进了经济发展，改变了人们的出行方式， 一定程度上转变了人们的思想观念；加强了中国与世界各地的 联系，丰富了人们的生活。 (2)消极影响：有利于西方列强的政治侵略和经济掠夺。
静载作业指导书.doc
作业指导书1.进入场地前确保“三通一平”即路通、水通、电通;和场地平整。
2.用吊机将钢垫板水平放置在桩帽上且尽量使钢垫板水平放置在桩帽上,尽量使钢垫板屮心与管桩中心重合，再将千斤顶正放在钢垫板上且中心尽量重合。
3.摆放支墩，支墩中间摆放主梁且主梁中心尽量与千斤顶中心重合, 再将次梁横放架在两边水平摆放的支墩上，并且次梁的摆放间距应尽量相同，以便于均匀受力。
4.摆放混凝土试块，尽量使试块摆放平整，受力均匀，提高作业的安全系数。
5.仪器接线：1）仪器接线前必须戴好安全帽。
2）若千斤顶与主梁间距较大应垫上钢垫块。
3）用锤子锤击基准桩使其固定，以根基准桩应尽量处于同一高度且相互平行，再将基准梁架放在基准桩上，分别用铁丝将其一端固定，另一端处于简支状态，且两基准梁最好尽量处于同一高度且平行。
4）安装百分表前先固定磁性表座，表座固定在基准梁上后，安装百分表，将百分表进行微调使其针头尽量垂直钢垫板，且百分表针头应处于压缩状态，压缩状态宜相同（针头下面最好有小玻璃片垫着）5）油泵及电缆线盘应摆放在试桩区域内以确保下雨时不被淋湿，测试人员将油泵流量控制器，静载测试仪放置在集装箱内。
6）各种接线的连接：先将四根（两根）位移传感线分别一端接百分表，另一端接传感线盘，在油泵正对表表座右上接口安装压力传感器，用荷载传感线一端接压力传感器，另一端接传感线缆盘；传感线缆盘应伸出足够长度，连接在室内荷载测试仪上；油泵上的接线应连接电机线缆盘，油泵未工作之前应处于空档状态且其电源上的开关处于关闭状态。
双路油管的连接遵循“右下左上”的原则，即测试人员血向正对压力表油管一端接右上接口，则油管另一端必须接千斤顶下（进油）接口，另一油管接法则反之（切记不能接反）; 油泵流量控制器与荷载测试仪用蓝色控载线连接，并且各自接通电源线。
6.仪器连接完后应重新检查一遍，以防接错或漏接现象而导致仪器运行异常甚至存有安全隐患。
7.确保仪器接线安装无误吋，安装警戒线防止他人靠近试桩区域，安装完即可进行测试操作。
静载检测现场安全作业指导书
静载检测现场安全作业指导书现场安全作业指导书1、安全措施(1)、进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用品。
(2)、二米以上的高处、悬空作业，无安全设施的必须系好安全带，扣好保险钩.(3)、各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全措施和防护装置，方能开动使用。
(4)、不懂电气和机械的人员严禁使用和玩弄机电设备。
(5)、吊装区域非操作人员严禁入内，吊装机械必须完好，扒杆垂直下准站台人。
(6)、起重吊装时起重变幅应平稳，严禁猛起猛落避杆。
(7)、钢梁吊装时，密切注意其平衡状态并应及时同锚筋焊接固定，钢梁安装未稳定，人员不得进入其下部操作。
(8)、起重机行驶时注意地坪耐力，预防车轮或支墩塌陷。
行驶时严禁人员在底盘底盘走台上站立或蹲坐以及堆放物件。
(9)、静载试验或吊装时，先对液压系统进行试运转，检查整机各部位全部正常后，再进行安全操作。
(10)、主次梁支墩应堆放平稳、牢固。
(11)、锚筋与次梁钢筋焊接必须牢固。
(12)、注意用电安全，电线不准随地乱拖乱拉，电源线应架空。
(13)、支架及主梁下部支墩必须平稳、牢固，支墩底部地基地耐力必须满足荷载要求。
(14)、堆士必须平稳，并符合要求。
现场荷载增加必须有专业技术人员交底指挥，不得由普工随意操作，严格控制及时观察托架的稳定性，以防倾翻。
(15)、土堆放应平整、均匀、无倾斜，四周设警戒线，无关人员禁止在四周走动。
(16)、爬蹬检测架前，先检查检测架是否稳定安全，在上面检测操作也要小心注意。
安放检测仪器要稳妥，吊装用具必须符合安全要求。
(17)、试验现场所接电源必须符合临时架设电源线路的要求，防止触电事故的发生。
(18)、检测人员出门要注意安全防范。
2、安全保证措施(1)、人的安全:检测人员进场前，进行安全培训。
让每一位检测人员都牢固树立安全第一的工作思想，进入施工现场遵守安全规定，配戴安全防护工具。
现场试验中应设立安全警示，非试验人员未经许可不得进入(2)、设备的安全:设备主要包含检测设备及其配套设备、交通设备等，设备的安全是测试工作的基础，确保运输过程设备的安全，确保检查设备能够在现场正常运行。
静载试验作业指导书
静载试验作业指导书1、施工准备1.1目的（1）通过荷载试验，掌握箱梁结构的工作状况，判断箱梁的实际工作状况是否符合设计要求或处于正常受力状态。
（2）通过静载试验分析和理论计算分析，对箱梁的使用承载能力及工作状况作出综合评价。
（3）静载试验结果还可为桥梁维护提供原始数据，指导桥梁的正确使用和养护、维修。
（4）检验成品梁的抗裂性能和静活载挠跨比。
1.2编制范围本作业指导书适用于中铁十六局集团第五工程有限公司龙凤制梁场，整孔箱梁的静载试验等作业。
1.3试验准备工作1.3.1人员准备总指挥1人，技术负责人1人，现场负责人2人，现场布置1人，内业准备1人，现场指挥2人，记录整理1人，挠度观测组6人，裂纹观测组2人，压力表监视10人，千斤顶监视2人，油泵车司机培训11人，后勤接待3人，电工2人，千斤顶及工具标定1人，上、下横梁及反力架安装8人，共50人。
备注：静载试验全过程中，各人坚守岗位，履行各自职责，不得离岗。
1.3.2物资设备准备200t千斤顶11台，配套油泵11台，压力表（0.25级）11只，百分表6只，磁性表座6个，机械秒表2只，20倍刻度放大镜2把，普通放大镜5只，30cm钢直尺2把。
1.3.3、技术工作准备（1）按设计要求安装好支座，要求抄平，对中，误差在允许范围内；（2）按设计要求，配合静载试验人员检查顶、泵、油表的对应性、安装位置及稳固情况；2、测试项目与方法本次静载的基本测试内容如下：（1）结构控制截面的最大挠度；（2）支点沉降与位移；（3）裂缝的出现与扩展，包括初始裂缝的出现，裂缝的宽度、长度、间距、位置方向和性状，以及卸载后的闭合情况。
上述测试项目的测试通过下列方法实现：（1）结构变形：采用百分表进行测试；（2）裂缝：采用刻度放大镜进行观测，同时布置抗裂应变测点。
3、试验过程及结论3.1试验过程试验梁的加载分两个循环进行。
以加载系数K表示加载等级，加载系数K是加载试验中梁体跨中承受的弯矩与设计弯矩之比。
静载试验作业指导书
目录1 适用范围 (2)2 作业准备 (2)2.1计算书准备 (2)2.2 劳动力配备 (2)2.3 设备配备 (2)2.4 试验台座 (3)2.5 支撑墩、支座安装及箱梁安放 (3)2.6 静载试验反力架安装 (6)2.7 千斤顶安装 (6)2.8静载试验系统连线调试 (6)3 工艺流程 (8)4 施工要求 (8)4.1加载位置 (8)4.2 加载程序 (9)5 试验结束仪器拆卸 (9)6 安全防护措施 (9)附件1.——静载试验计算书 (10)静载试验作业指导书1 适用范围适用于制梁场箱梁的静载试验程序、操作流程、工艺要点以及控制标准；更好的指导现场施工生产，使现场作业人员能够规范施工。
2 作业准备为尽可能的减少试验过程中的误差、人为因素，排除试验过程中的各种安全隐患，保证整个静载试验过程流畅，特此强调试验前各项准备工作事宜。
2.1 计算书准备梁场正常生产中，每种梁型每种跨度每60件时，应进行静载弯曲抗裂及挠度试验。
选择好试验的梁，制作静载试验计算书。
计算书的原始数据依据图纸获得，全预应力梁的跨中截面普通钢筋截面面积Ag=0。
计算书最终算的每一级的跨中弯矩和千斤顶的每一级加载力值。
2.2 劳动力配备表5-1 人员分配表6.1静载试验所需设备、仪器表2.4 试验台座根据设计单位预先给定图纸浇筑箱梁静载试验用台座，台座需满足如下要求：1）试验台座能保证试验梁跨度要求、支承方式，配套台座中心线间距满足梁体设计值跨度，且台座应保持水平，标高一致。
2）加载状态符合试验加载计算图式要求，且有足够刚度和稳定性梁体，静载反力架，千斤顶等安装完毕后，台座不发生沉降。
3）试验台座由梁场按施工图纸设计要求进行有序浇筑，浇筑完成后，由测量人员（2人）测出台座标高，并另用混凝土工（2人）对试验台座进行打磨、修饰，直至台座平整度完全满足试验要求。
2.5 钢支墩、支座安装及箱梁安放钢支墩、反力架、支座及试验箱梁在箱梁静载前一天时间内组织安装完成，具体操作中逐步逐件摆放。
混凝土结构静载及现场荷载试验作业指导书
混凝土结构静载及现场荷载试验作业指导书第一节试验准备试验准备工作是指导整个试验工作的基础，因而试验准备的内容应尽可能地细致和全面，任何一点疏忽都可能导致试验的失败，比如先对试件作初步的理论计算和必要分析，这样就可以有目的地设置观测点，选取相匹配的设备和仪表，以及确定加载程序等。
一、调查研究、收集资料准备工作首先要把握信息，这就要进行调查研究，收集资料，充分了解本项试验的任务和要求，明确目的，使规划试验时心中有数，以便确定试验的性质和规模，试验的形式、数量和种类，正确地进行试验设计。
二、试验大纲的制定试验大纲是在取得了调查研究成果的基础上，为使试验有条不紊地进行，取得预期效果而制订的纲领性文件，内容一般包括：1．概述简要介绍调查研究的情况，提出试验的依据及试验的目的意义与要求等。
必要时，还应有理论分析和计算。
2．试件的设计及制作要求包括设计依据及理论分析和计算，试件的规格和数量，制作施工图及对原材料，施工工艺的要求等。
3．试件安装与就位包括就位的形式（正位、卧位和反位）、支承装置、边界条件模拟、保证侧向稳定的措施和安装就位的方法及机具等。
4．加载方法与设备包括荷载种类和数量，加载设备装置，荷载图式及加载制度等。
5．量测方法和内容主要说明观测项目、测点布置和量测仪表的选择、标定、安装方法及编号图、量测顺序规定和补偿仪表的设置等。
6．辅助试验结构试验往往要做一些辅助试验，如材料性质试验和某些探索性小试件和小模型、节点试验等。
本项应列出试验内容，阐明试验目的、要求、试验种类、试验个数、试验尺寸、制作要求和试验方法等。
7．安全措施包括人身和设备、仪表等方面的安全防护措施。
8．试验进度计划。
9．试验组织管理一个试验，特别是大型试验，参加试验人数多，牵涉面广，必须严密组织，加强管理。
包括技术档案资料、原始记录管理、人员组织和分工、任务落实、工作检查、指挥调度以及必要的交底和培训工作。
10．附件包括所需器材、仪表、设备及经费清单，观测记录表格，加载设备、量测仪表和标定结果报告和其他必要文件、规定等。
地基基础检测作业指导书示范文本
地基基础检测作业指导书示范文本作业指导书（桩基静载荷试验）编写:＿＿＿＿＿＿＿审核:＿＿＿＿＿＿＿批准:＿＿＿＿＿＿＿生效日期：＿年＿月＿日第1版第0次修改管理类别受控非受控二00八年十二月桩基静载试验作业指导书第一章基本要求一、接受委托1.1 总则接受委托的检测项目，应控制在实验室检测资质审批的检测项目范围内，不得超资质范围接受委托。
1.2 合同评审需在充分理解客户要求基础上进行正式细致的评审，且需保存较全面的合同签立、评审、执行的记录。
1.3 合同的签订经理或授权人员与客户就有关检验要求填写“建筑工程质量检测合同”，并在授权范围之内与客户签立检测合同。
二、试验前的准备工作2.1 调查研究与方案制定2.1.1通过甲方、施工人员了解试桩的基本情况（如桩长、混凝土强度等级、施工时间、施工方式、桩基施工图及桩的预估极限承载力值等），收集工程地质勘查报告、施工记录、桩基施工图等。
2.1.2 在充分征求设计人员及甲方对试桩的试验要求和进度要求后，制定出比较详细的试桩方案（含检测数量、试桩布置位置、锚桩布置、桩头处理、试验方法等）。
2.1.3 检测数量在同一条件下不应少于3根，且不易少于总桩数的1%,当工程桩总数在50根以内时，不应少于2根。
2.2 试验准备2.2.1 试验前应将试验所用的千斤顶，油泵调试好，所用的百分表、压力表、荷载传感器、应变仪等试验仪器均应在有效检定试用期内，并确认处于完好使用状态。
2.2.2 将试验设备、仪器仪表的运输至现场2.2.3 现场吊装安置加载设备时，应采取必要的安全措施，保证设备的安放位置正确和人员、设备的安全2.2.4 反力钢梁的安装和焊接牢固可靠，对于不满足现场测试要求的反力装置不能进行正式试验加载工作2.3 试验仪器仪表的安装调试2.3.1 试验现场必须搭起能防雨、遮阳的临时帐篷或设施，以保护仪器设备。
2.3.2 试验用的应变仪、高压油泵等仪器设备应按照就近、方便、安全的原则安放，应变仪等精密仪器必须安放在工作桌（台）上。
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地基承载力(静载试验法)试验检测作业指导书
目的
使测试人员在进行地基平板载荷试验时有章可循，并使其操作合乎规范。
适用范围
本细则适应于港口工程地基载荷试验的准备、现场实施和分析计算。
修造船和通航建筑物可参照执行。
引用文件
《港口岩土工程勘察规范》JTS133-1-2010；
《港口工程地基规范》JTJ147-1-2010；
《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002。
试验全过程应明确所依据的技术标准，并严格按标准执行。
2、拟测点周围场地平整情况、道路是否通畅等；
3、根据地质资料，持力层的岩土力学性质与设计、监理确定承压板面积、形状。
4、了解委托方对工期的要求、检测数量、堆载所用堆重物准备情况等。
当试验所需工期与委托方要求工期不一致时,应向其解释,争取委托方的谅解.
5、试坑开挖：地基载荷试验的试坑宽度不小于承压板宽度或直径的3倍。
拟测点的承压板底面高程应与基底设计高程相同，如该高程上覆土层厚度超过50cm，应要求委托方在测试前1天挖除，但须保留20cm保护层待试验安装时再挖去，如测点为低洼处且拟测高程上履保护土层小于20cm，应要求做好防雨水浸泡措施（如挖排水沟等）。
工作程序
4.1最大加载量的确定
最大加载量应根据检测性质（验收检测、为设计提供依据）、承压板面积和预估极限承载力计算确定，地基极限承载力的预估值由委托方提供，如委托方未提供，则可根据场地的地质资料确定。
4.2现场准备
测试前由项目负责人或现场检测工程师前往现场踏勘，了解下述现场及试验基本情况：
1、进入工地检测前，应收集场地的工程地质资料，及有关基础的设计资料，确定检测点位、数量，取得委托方对各拟测点的最大加载值的要求（应为书面材料，由委托方、监理、设计三者之一出具或签字认可）。
填写《检测项目概况表》。
试验装置、设备、材料、工具的准备
1）、反力装置
主、副梁的工字钢型号和长度应根据结构计算确定，并应满足规范要求。
一般情况下，主副梁可采用以下型号：
主梁：用I36工字钢，每根可受40吨。
副梁：用I20工字钢，按40cm间距摆放。
堆重物：一般使用砂包或土包，编织袋数量的计算方法为：拟定试验终止荷载吨数×1.2×50只/每吨。
坑底试验须备足传力柱。
2）、加载装置，必须带齐下述设备及其配件、耗材：
千斤顶、压力表、液压油、油泵、油管、堵头、传力柱。
千斤顶根据最大加载量选择。
承压板尺寸须符合以下规定。
承压板面积可取0.25m2或0.50m2，对于密实砂土或硬塑状粘性土，压板
面积可取2500cm2，对于软土或填土，承压板面积应不小于5000cm2；岩石应不小于700cm2。
3）、沉降量测装置：百分表，千分表，磁性表座，基准梁(φ48mm钢管)。
现场检测实施
1）、试验前应在试坑边线外布置两个原状取土孔或其它原位测试点。
2)、加荷标准：
浅层平板载荷试验第一级荷载宜接近试坑挖除土的自重，以后每级荷载的增量，对于低、中等压缩性土一般采用50kPa，对于高压缩性土，一般采用25kPa，对于特别软弱的土则可采用10kPa，风化岩、软岩一般采用100-200kPa；当能够预估极限荷载时，每级荷载增量可取极限荷载的1/8-1/12。
3)、加荷方式宜采用分级维持荷载沉降相对稳定法。
荷载的量测精度不低于最大荷载的±1%，承压板沉降量的量测精度不应低于±0.01mm，。
不同岩土试验的相对稳定标准应满足下列要求：
A：当试验对象为土体、全风化岩、强风化岩时，每级荷载下，先按10min、10min、10min、15min、15min测读沉降，以后每隔30-60min测读一次沉降，直到连读2h内每1h沉降增量不大于0.1mm为止；
B：当试验对象为岩石时，每级荷载下，先按1min、2min、2min、5min测读沉降，以后每隔10min测读一次沉降，直到连续三次读书差不大于0.01mm为止。
4)、当以确定地基承载力为目的时，试验应进行至能获得极限压力或者最后一级荷载达到设计荷载的2倍为止；当以确定地基变形模量为目的时，试验应进行至出现比例界限点以后1-2级荷载为止。
极限压力可按下列情况判断：
A：压力板周围的土被挤出或出现裂缝和隆起，沉降急剧增加；
B：本级荷载的沉降量大于前级荷载的沉降量的5倍，荷载与沉降曲线出现明显的陡降；
C：在本级荷载下，持续24h内沉降速率等速或加速发展，不能达到相对稳定标准；
D：总沉降量超过承压板直径或者宽度的1/12。
5)、当需要进行回弹观测时，卸荷应分级进行并观测回弹值，每级卸荷载量可为加荷的2倍。
每卸一级荷载后，应间隔10min测读一次，连续观测1h，荷载卸完后应继续观测3h。
6)、现场操作：
A、设计主副梁的方向及支墩位置、基准桩位置；
B、在测点平铺一层中粗砂找平，找准加载中心位置，加载中心应与承压板形心重合,放置千斤顶；
C、安设基准桩、架设基准梁，安装百分表，连接油路装置；
D、搭设堆重平台；施加足额荷载。
E、检查加载设备，作好加载前的一切准备，准备加载。
F、施加预压荷载，10～30min后再卸载至零荷载；
G、调整并录记百分表初始值，施加第一级荷载，按3.3的要求观测百分表读数值，
计算沉降量，达到沉降稳定标准后施加下一级荷载，依次类推；
H、当终止加载条件出现时即终止加载，如有必要，可通报业主代表或现场监理；
I、非破坏性试验须进行卸载与回弹观测，但如果试验加载系统有危险时除外，但应记录说明；
J、卸载完毕该次试验即终止,填写检测鉴证单，对观测结果进行现场分析，大致评判，发现问题现场处理。
现场数据记录与初步分析
1）、数据记录应字迹清楚、工整、真实，不得随意涂改，更改错误应采取杠改的办法。
2）、退场前试验人、记录人必须分别在每页记录表上签字。
3）、对于沉降异常的点（如Q-s曲线出现台阶）尽量向现场施工人员询问施工详情，给予室内分析判断以佐证。
室内分析
1）、室内分析计算由现场工程师完成。
2）、使用岩海公司的JYC程序，正确输入原始试验数据，并按要求打印Q-s曲线、s-lg(t)曲线和静载试验汇总表。
3）、资料分析时，对于浅层平板载荷试验应正确确定地基土容许承载力及变形模量。
6、注意事项及人员责任
1）、掌握好各种试验方法的终止加载条件
2）、原始记录应正确，客观公正，不得随意涂改，事后追忆。