润滑油净化系统
核电M310机组润滑油系统油冲洗方法实践
核电M310机组润滑油系统油冲洗方法实践摘要：本文提出了一种适合M310汽轮机润滑油系统冲洗的新方法，即水基冲洗方法，水基冲洗以不同的表面活性物质为主要洗涤剂，有很强的润湿，乳化，分散，溶解作用。
另外，其快速的反应能力，可以使污染物不再聚集于该体系的内部表面，该方法可在油路冲洗的第一阶段，迅速而有效地将管道中的污物从管道中清除出去，既可保持油路冲洗的效果，又可节约油循环周期，减少冲洗耗油量。
通过对M310机组润滑油系统油冲洗方法的实例分析，证明了这种方法对环境保护、节能、省时、省油、冲洗效果良好。
关键词：核电M310机组；润滑油系统；冲洗方法汽轮机组的润滑油系统是机组系统中轴承润滑、冷却、调速及密封的关键环节。
在机组运行及维修中，因多种原因，会使润滑油洁净度下降，造成转子轴颈磨损、轴承及密封件的损耗。
因而，润滑油液洁净程度的好坏，将直接关系到设备工作的安全与可靠性。
对于新的或大修的机组来说，为了保证机油系统的洁净，必须对机油系统进行冲洗，而冲洗的时间和效果都取决于采用什么样的机组冲洗方法。
基于此，本文通过对常规汽轮机润滑系统油液循环式冲洗存在的缺陷进行分析，介绍了采用水基冲洗的新工艺，并讨论了这种新工艺的工程应用优势。
１传统润滑油系统冲洗方法汽轮机润滑系统的管道冲洗一般分为两步，一步是将油从外管道中排出，使油无法进入轴承座；第二步是对全部正式润滑油系统进行管道的内循环冲洗。
在运行期间，对新投入运行的机组，一般需对其管道进行一二阶段的两级冲洗，而对投运机组如大修后或停运中，只需对其进行第二阶段的冲洗[1]。
传统润滑油系统清洗的首要步骤是清洗不包含正式润滑油系统的油泵设备的外部管道。
需要用到大流量的油泵和某些临时性的管线。
这一段的清洗过程对设备整体来说是一个很关键的环节，同时也是一个很难控制的环节。
经这一阶段清洗油品品质达到要求后，方可实施第二阶段清洗。
第二步为正式油系统完全投运，向轴承箱供油，整个系统进入带有正式油路的内循环，各单元的工作流程大同小异，因此，在新机组的安装调试和运行管理中，如何在第一阶段内改善油系统的冲洗效果，缩短冲洗时间，是一个非常重要的问题。
发电厂汽轮机润滑油系统设计
发电厂汽轮机润滑油系统设计发布时间：2022-07-10T09:18:28.372Z 来源：《中国科技信息》2022年5期3月作者：任勇[导读] 汽轮机安全可靠的运行需要润滑油系统给予大力支持。
若润滑油系统运行不不畅，汽轮机会出现各种事故，比如烧瓦、主轴弯曲等。
任勇中国电建集团山东电力建设第一工程有限公司山东济南 250000摘要:汽轮机安全可靠的运行需要润滑油系统给予大力支持。
若润滑油系统运行不不畅，汽轮机会出现各种事故，比如烧瓦、主轴弯曲等。
汽轮机由于彼此之间摩擦过于严重而引发更大的事故。
基于此，设计人员非常重视发电厂汽轮机润滑油系统设计工作，非常小心细节问题。
本文主要是对汽轮机润滑油系统中易出现的问题进行简单的探讨。
关键词:发电厂汽轮机润滑油系统设计汽轮机的润滑油系统在汽机的运行中，发挥至关重要的作用，是汽轮机安全运行的重要保障。
在运行中，如果汽轮机的润滑油系统工作异常，极易导致汽轮机烧瓦、大轴弯曲、转子动静摩擦，甚至发生整机损坏的恶性事故。
由于润滑油系统出现故障而被迫停机的事情时有发生。
因此，对汽轮机润滑油系统的设计应引起重视。
发电厂汽轮机润滑油系统设计时需要注意的问题比较多，设计者必须多加注意，当然由于发电厂情况不同，设计者必须结合具体实践来进行设计，同时对设计方案进行不断的整改，直到各个方面都符合要求后，才能够应用到实践中。
1润滑油系统的介绍汽轮机的润滑油系统大体可以分成两个部分:一是汽轮机生产厂家负责设计的润滑油以及顶轴油供给系统;二是设计院为润滑油系统设计的存储、输送以及净化系统。
这两个分系统对于整个润滑油系统的作用就相当于两条腿对于人的作用,它们相互协调工作,为汽轮机的正常工作奠定坚实的基础。
润滑油系统的两个分系统,前者是为汽轮机的各种结构装置提供所需的润滑和冷却以及各种压力用油,后者则是为前者提供相应的支持,主要负责润滑油在整个装置间的输送以及润滑油的净化排污等。
2润滑油系统设计中应注意的问题润滑油具有易燃性,所以润滑油系统的设计一定要做好密封工作,避免因为泄漏而引发的火灾事故对工作人员的生命财产以及设备造成严重的损失。
润滑油系统讲解
6.滤油器
本机组配有两种滤油装置，他们分别是安装在油箱回油 槽的回油滤网和安装在冷油器出口轴承进油管道上进油滤网 回油滤网是圆桶形的有150目滤网的滤油器，它由外覆 一层金属丝网的带孔金属板组成，它嵌装在油箱回油槽底割 出的开口内，槽中回油靠重力流进滤油管，并从滤油器侧面 和底部进入油箱，滤油器顶部有一手柄，通过油箱及一只检 修孔口可使滤网取出进行清洗。 进油滤网配置一台双联圆桶式带差压报警的过滤器，过 滤精度25~50微米。
顶轴油系统启动
1.顶轴油泵必须在润滑油系统投运正常后才 能启动，确认顶轴油泵进口油压>0.08MPa； 2.确认三台顶轴油泵在“遥控”位置； 3.启动一台顶轴油泵，检查电机电流、温度、 振动、出口压力正常； 4.检查系统无渗漏，各轴承顶轴油压正常； 5.将备用顶轴油泵投入联锁。
盘车系统启动
1.当汽轮机缸温最高点<150℃时，停用盘车装置，记 录转子惰走时间，待转子静止后，停用顶轴油泵； 2.确认发电机氢气系统已置换结束，密封油系统已停； 3.确认汽轮机缸温最高点<120℃，将直流润滑油泵和 高压密封油备用泵退出联锁，停止主机交流润滑油泵 运行，注意检查主油箱油位上升情况，严防外溢； 4.关闭冷油器冷却水进、出口门； 5.检查油箱电加热器停运，解除电加热联锁； 6.停运主油箱排烟风机。
交流油泵(BOP) 交流油泵在机组启动前打开油循环，停 机机事故工况时提供所有的低压备用密封 油和轴承用油。
直流油泵(EOP) 直流油泵（EOP）也叫事故油泵，是在 机组事故工况、系统供油装置无法满足需 要或交流失电的情况下使用，提供保证机 组顺利停机需要的润滑油。
密封油备用泵(SOP) 高压密封油备用泵（SOP）在机组停机 及事故工况时提供发电机高压密封油及机 械超速与危急遮断用油。
(整理)润滑油、EH油系统
润滑油、EH油系统一、主机润滑油系统1、主机润滑油系统流程启、停机时由交流润滑油泵供油。
直流事故油泵作为交流油泵的备用泵，其供油不经冷油器和主机滤网。
顶轴油泵的油取自主机润滑油滤网的出口，回油通过润滑油回油管回到主油箱。
正常运行时，主油泵与汽轮机转子同轴3000r/min进行旋转，主油泵的入口管路接在#1射油泵的出口，主油泵的高压油分别供给#1、#2射油器，主油泵的高压油经过#2射油器降压后送到主机油冷却器进行冷却，通过主机润滑油滤网送入汽轮发电机组的各个轴承，对轴承进行润滑冷却后通过回油母管回到主油箱形成循环。
2、主机润滑油系统作用润滑油系统的作用是给汽轮发电机的支持轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑和冷却，为氢密封系统供备用油以及为操纵机械超速脱扣装置供压力油。
该系统设有可靠的主供油设备及辅助供油设备，在盘车、启动、停机、正常运行和事故工况下，满足汽轮发电机组的所有用油量。
3、主机润滑油系统的组成设备润滑油系统由汽轮机主轴驱动的主油泵、冷油器、顶轴装置、盘车装置、排烟系统、油箱、油箱管路及附件、油处理系统管路及附件、润滑油泵、事故油泵、启动油泵（氢密封泵）、油净化装置、滤油装置、油箱电加热器、油位开关、油位指示器、套装油管路、阀门、各种监视仪表等构成。
1、润滑油：润滑油系统中使用的油是高质量、均质的精炼矿物油，并且必须添加防腐蚀和防氧化的成份。
此外，它不得含有任何影响润滑性能的其他杂质，一般机组润滑油牌号为：Shell turbo T32透平油。
为了保持润滑油的完好，提高汽轮发电机组零部件的使用寿命，对于油的清洁度和油温的要求尤其严格。
2、润滑油主油箱主油箱一般为圆筒形立式油箱或者圆筒形卧式油箱，由钢板卷制而成。
其安装在汽机房零米或3.5米地面的汽轮发电机组前端。
油箱顶部焊有圆形顶板，交流润滑油泵、直流事故油泵、启动油泵（氢密封泵）、排烟装置、油位开关、油位指示器等都装在顶板上，油箱内装有射油器、电加热器及连接管道、阀门等。
主机润滑油系统讲解
数值
28～35 ≤15 ≤-10
备注
闪点
灰分 NaOH
℃
% 级
≥180
≤0.005 试验≤2
透明、 无机械 杂质、 无水溶 性酸或 碱
事 故 案 例 解 析
谢谢大家
润滑油系统的启停
1) 主机润滑油系统的投运 启动一台主油箱排烟风机，检查排烟风机运行正 常，主油箱真空在-490Pa左右，投入排烟风机联 锁。 分别启动主机直流润滑油泵、高压备用密封油泵， 检查油泵运行正常，检查低油压报警消失，润滑 油母管压力正常；检查各轴承回油油流正常；检 查主机润滑油回路、机械超速与手动跳闸危急遮 断油回路、顶轴油回路及发电机密封油系统无漏 油现象。
主机冷油器切换
对冷油器油侧注油排气，排气结束后关闭排 气门。 检查冷油器冷却水运行正常。 将冷油器进、出口联成阀缓慢切至待投冷油 器侧。 关闭冷油器注油门。 操作过程中严密监视主机润滑油压的变化， 严防切换操作过程中断油，切换完毕注意主 机油温变化
主机虑油器切换
对虑油器油侧注油排气，排气结束后关闭排气门。 将虑油器下舌阀手柄缓慢切至中间位置。 将虑油器上舌阀手柄缓慢切至运行虑油器侧并锁
注意事项 主机盘车ห้องสมุดไป่ตู้主机顶轴油泵使用规定及注意事项 主机停运，转子转速到“0”，应及时投入主机盘 车。 盘车运行过程中，主机顶轴油泵应保持连续运行。 在惰走过程中，当转子转速降至 800r/min时,主 机顶轴油泵应自启。 升速过程中，当转子转速升至 1200r/min时,主机 顶轴油泵应自停。
6、注油器
注油器安装在油箱内油面以下的管道上，注油器 由喷嘴、混合室、喉部和扩压段等主要部分组成。喷 嘴的进口与提供动力油的主油泵出口相连。工作时， 自主油泵来的压力油以高速从喷嘴喷出，在混合室中 产生一个负压区，油箱中的油被吸入混合室。同时由 于油的粘性，高速油液带动吸入混合室的油进入注油 器喉部，随后油液进入扩压管，速度降低，动能转变 为压力能，压力升高，将具有一定压力的油液供向主 油泵进口和润滑油系统。在注油器扩压管后装有可调 逆止阀，以防止在注油器不工作时，油液从系统中经 注油器倒流回油箱。
火力发电厂汽轮机润滑油净化系统图
润滑油净化技术的现状和新技术的应用
润 滑 油 净 化 技 术 的 现 状 和 新 技 术 的 应 用 杨立炎& ， 丁光正!
（&E 宝钢股份公 司冷轧厂， 上海 !"""’! ； !E 太重集团油膜轴承分公司， 太 原 "B""!( ）
* *
摘* 要： 介绍了一种新型高效的润滑 油净化技 术， 它利用 自然状 态下润 滑系统运 行时润 滑油在 各
!" 现有分水技术的不足
图 （ #） 是传统润滑系统油箱润滑油流动的示意 图 （虚线 表示润滑油在油箱 内流 动方 向， 点划线 表示 油箱 底 部的 润 滑油和水） ：
$" 一种新型高效润滑油油水分离净化技术
高效润滑油油水分离净化技术可 在自然 状态下 长期运 行， 它利用润滑系 统运 行时 润滑 油产 生的 速度 差、 压力 差、 温度， 以及水和油 在流 动时各 个层 面所 产生 的不 同的 摩擦 力， 使比重相对较大的游离状态的水、 乳化状态 （ 包容水 ） 的 润滑油、 含水量 （ 溶解水） 较大 的润 滑油和 悬浮 积存在 系统 内的悬浮物向规定 的位置 流动， 在 流动 过程 中将 水和 悬浮 物排出。其超强的脱 水能 力， 不受 现有 的抗 乳化 性能 指标 的影响， 即使在润滑油已经乳化的状态下 ， 也能正常工作。 图 ! 是高效润滑油净化系统的循环示意图：
f现状分析世界上钢铁企业轧钢板材线材设备上都大量使用了油膜轴承理想的油膜轴承可以运行十几年但是由于现有的轴承结构的原因其在运行过程中经常有水或乳化液进入油膜轴承润滑系统造成油的含水量超标另外还将其它化学元素带入润滑油破坏了油的基础配方影响了油的理化性能造成大量劣化的润滑油被判定报废生产成本大幅提升油膜轴承实际运行寿命也只有二到五年严重影响了设备的正常运行
认识润滑油系统
去发电机轴承 去 润 滑 油 回 油 母 管
AA809
BP010
AA807
AA003 AA004
溢流阀
AA008
AA002
AA006
去润滑油回油母管
AA011 CP203 PS AP201
AA009
AA010 PS AP101 CP201 AA802
AA806
AP201 M01
AA805
BP003 AT003
三、润滑油冷油器和温度控制阀 1、功能 润滑油冷油器的作用在于用闭式循环冷却水将润滑油降低到合适的温度。 2、说明和图纸 在 MOP（01MBV01AP101/AP102）的下游有两台 100%负荷的润滑油冷油器 （LO 冷油器：01MBV01AC101/AC102） ，其结构为板式换热器，利用闭式循 环冷却水（CCCW）冷却润滑油，向机组提供合适温度的润滑油。另外，冷油 器的上游还安装有一台润滑油温度控制阀（01MBV01 AA701） 。它是气动三通 控制阀，通过增大润滑油冷油器的旁通流量使冷却器出口油温尽可能保持恒定。 3、操作和控制 在正常运行条件下只有一台 LO 冷油器（01MBV01 AC101 或 AC102）工作。 为了隔离 LO 冷油器，在冷油器之间提供有三通阀（01MBV01 AA102） ，一段 与冷油器入口相连，一段与冷油器出口相连。使用这种三通阀结构，当工作冷油 器切换到备用冷油器时，润滑油始终流经两台冷油器。 当 LO 冷油器从运行冷油器转换到备用冷油器时， 首先打开备用冷油器闭式循 环冷却水出口隔离阀，并转换三通阀，然后通过手动操作关闭工作的冷油器闭式 循环冷却水出口隔离阀。为了满足备用条件，另一台 LO 冷油器使用平衡管路通 过打开的隔离阀（01MBV01 AA103）而始终充满润滑油。为避免空气进入 LO 冷油器，通过打开隔离阀（01MBV03 AA912/AA913）使两台冷油器一直放空。 排空管线返回到主油箱（01MBV01 BB101） 。
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图一 离心式分离机结构示意图
3.1我厂油净化系统 3.1我厂油净化系统 的主要设备
我厂油净化系统主要 设备包括一台卧式三 螺杆泵、一台离心式 分离机，其额定转速 是9510 r/min、一套DJ r/min、一套DJ 式加热器和一个热交 换器。
3.2分离机的分离原 3.2分离机的分离原 理
含水油送入离心分离机， 水的密度比油大而机 械杂质密度更大， 所 以它们会被甩至油品 的外层。右图给出了 高速离心滤油机内油 的流动情况。
润滑油净化系统
集控一班 杨军鹏
一.润滑油作用概述 二. 汽轮机油质污染原因及危害 三.离心式净油机 四.油净化装置的投运 五. 油净化装置运行中的维护
一.润滑作用概述
润滑油作用即在汽轮发电机组轴和轴承间 加入汽轮机油, 加入汽轮机油,汽轮机运行过程中在固体摩 擦的表面形成连续不断的具有一定厚度的 油膜层,以液态摩擦代替干摩擦, 油膜层,以液态摩擦代替干摩擦,避免轴和轴 承之间产生磨损。由于汽轮机油在摩擦表 面形成油膜,使摩擦部件在油膜上运行, 面形成油膜,使摩擦部件在油膜上运行,因而 对机组的振动起到了一定的缓冲作用。冷 却作用即汽轮机组在运行时, 却作用即汽轮机组在运行时,汽缸内部处于 高温状态, 高温状态,转子和汽缸要向轴颈和轴承传导 热量,运行中的汽轮机油, 热量,运行中的汽轮机油,不断在系统内循环 流动, 流动,带走轴承部分的热量以及高速运行摩 擦所产生的热量, 擦所产生的热量,并经冷油器把热量传走。
8 调整供油泵出口旁路 门，使供油泵出口压 力在0.18-0.2MPa之间 力在0.18-0.2MPa之间 9 微开加热器排空门， 见油后关闭 10 设定控制箱电加热 温度上限65、下限45、 温度上限65、下限45、 工作55℃ 工作55℃并按下加热 器启动按钮，启动指 示灯亮
11 将可控硅电压调整 器拨至自动位（电压 在250-380V之间） 250-380V之间） 12 开启分离机注水阀， 分离机排水口见水后 关闭 13 检查控制箱温度指 示在55± 示在55±5之间
由于机组运行中金属摩擦会产生大量的金属碎屑, 由于机组运行中金属摩擦会产生大量的金属碎屑, 这些金属碎屑会被流动的汽轮机油带走, 这些金属碎屑会被流动的汽轮机油带走,从而还起 到冲洗作用。电厂汽轮机油的品质优劣事关设备 安全运行 ,国内已发生多起因油质问题而引起的汽 轮机运行异常和设备故障。因此 ,对汽轮油的净化 就显得格外重要。
(2) 机械杂质污染 进入油系统的机械杂质渠道较多，可以说 是难以避免，新建系统 管路经过严格的冲 洗是能达到油质颗粒度指标，但运行一段 时间后机械杂质就会增加。如果油系统中 含水量过高，上述腐蚀产物急增，造成油 膜破坏加速机组磨损， 瓦温升高后果是极 其严重的。
(3) 油泥污染 油泥是油品长期含水量偏高运行老化的产 物，在补充新油或添加 抗氧剂、防锈剂 时， 特别容易析出。油泥同样影响机组的润滑， 有时还会造成油路不畅、滤网堵塞。 综上分析，去除汽轮机油中的超标水分和 颗粒，是改善油质确保设备安全长效运行 的关键。
3.3工作过程 3.3工作过程
将需进行净化处埋的润滑油由 供油泵3从进油口A 供油泵3从进油口A吸入，流经 滤油器2和管B送至加热器4 滤油器2和管B送至加热器4进行 加热，加热到设定温度（即分 离温度)后流经管C和三通阀5 离温度)后流经管C和三通阀5进 入离心式分离机1 入离心式分离机1，对润滑油进 行净化处理，分离出来的水分 从排水口F排出; 从排水口F排出;分离的固态杂质 附在砖鼓壁上，由人工定期清 除;净化后的润滑油由排油泵3从 净化后的润滑油由排油泵3 出油口D 出油口D排出，送至机组的油箱 中，这就完成了整个净化处理 过程。
二 汽轮机油质污染原因及危害
(1) 水分污染 汽轮机油在运行中水分增加是不可避免的，水 分主要通过汽轮机 轴封漏汽被吸入轴承箱内，也 可能是冷油器等设备的泄漏。另外因系统温度变 化,空气中水汽也会进入油中，当然添加新油时也 会带入水分。汽轮机油中的水分以溶解态和自由 态二种形式存在。汽轮机油含水超标，对汽机设 备的影响主要体现在二方面：首先影响润滑特性 造成机组磨损加快，其次是使油中 产生酸性物质 造成部件腐蚀，腐蚀产物成为系统中的磨料进一 步加剧机组磨损，危害系统安全运行。
14 调整油净化装置出 口球阀使出口压力在 0.10-0.12之间 0.10-0.12之间 15 检查控制箱上报警 灯熄灭 16 关闭分离机出水阀 至1/4
五 油净化装置运行中的维护
1 主油箱油位正常（油位在600mm） 主油箱油位正常（油位在600mm） 2 油净化装置进、出口压力正常（ 0.180.180.2MPa） 0.2MPa） 3 分离器减速箱润滑油位正常（油位在1/2 分离器减速箱润滑油位正常（油位在1/2 以上） 4 油系统无泄漏现象 5 分离器运行平稳，无振动异音
四 油净化装置的投运
1 检查主油箱油位正常 2 检查油净化装置出口 门后至临时滤油机、 取样门、放油门均关 闭 3 开启主油箱至油净化 装置入口门、出口门 4 开启油净化装置入口 球阀侧空开，各 指示灯指示正常 6 按下控制箱分离机启 动按钮，启动指示灯 亮 7 检查分离机运行平稳， 电流回落至3 5A时按 电流回落至3-5A时按 下供油泵启动按钮检 查油泵启动指示灯亮， 油泵运行正常
三 离心式净油机
目前市场上比较常见的几种净油机有：箱 式净油装置、压滤式净油装置、高速离心 式净油机、聚结脱水滤油机和真空净油机 等。因我厂所采用的是由扬中市华能电力 设备有限公司生产的YN-MMB305型离心式 设备有限公司生产的YN-MMB305型离心式 油净化装置(结构图如图一所示) 油净化装置(结构图如图一所示)，故在此只 介绍离心式净油机。