科目三智能评判标准(参考模板)

附件科目三（C1）车型智能系统评判标准1、上车准备要求：①绕车一周检查车辆外观及安全状况；②打开车门前观察后方交通情况。

考试评判说明：•安全员验证考生身份后，点击车载屏幕“上车准备”按钮，学员按上车准备要求进行操作。

系统传感器检查这段时间内有无人经过考车的头尾，来判断考生是否绕车一周。

•打开车门前不观察后方交通情况的判断由考官进行人工判断。

2、起步要求：①检查制动气压（大型车）；②车门是否关闭；③起步前观察左方、后方交通情况；④启动发动机时，变速器操纵杆置于空档；⑤发动机启动后及时松开启动开关；⑥起步时松开驻车制动器；⑦道路交通情况复杂时起步是否合理使用喇叭；⑧起步时车辆不发生闯动；⑨起步时，加速踏板控制合理；⑩启动发动机前，调整好驾驶座椅、后视镜、检查仪表。

考试评判说明：当启动发动机时，如果档位未置于空档，则判“启动发动机时变速器未置于空档(或P档)”。

检测发动机是否已经启动，如果启动后，在一定时间内，启动开关仍处于闭合状态，则判“发动机启动后，不及时松开启动开关”错误。

检测考车速度，如果速度大于0：若车门未关闭，则判“车门未关闭起步错误”；若制动气压不足，则判制动气压不足起步（对于有气刹的考车）。

若手刹仍处在制动状态，则判“不松驻车制动器起步”。

若出现超出计算车速与发动机转速的比例关系的标定值，则判断“起步时，加速踏板控制不当致使发动机转速过高”。

若存在大于标定值的加速度，则判“起步时，车辆发生闯动”。

其他几项由考官进行人工评判。

3、直线行驶要求：①方向控制平稳，保持车辆直线运动；②遇前车制动时采取减速措施；③通过后视镜观察后方交通，间隔不超过20秒；④了解车辆行驶速度；⑤及时发现路面障碍，及时采取减速措施。

考试评判说明：•考车进入该路段后，即实时记录考车运动轨迹，在驶离该路段后，即该轨迹进行分析运算，（具体算法待定），进而判断是否有“方向控制不稳、不能保持车辆直线运动状态”的错误。

•遇前车制动时不采取减速措施；超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况；不了解车辆行驶速度；未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施。

由考官进行人工判断。

4、变更车道要求：①变更车道前，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况；②变更车道时，合理判断车辆安全距离，不妨碍其他车辆正常行驶；③不能连续变更二条以上车道。

考试评判说明：•考车进入该路段后，即实时记录考车运行轨迹，在驶离该路段后，将轨迹与系统内预存车道进行比较，如果存在连续变更车道，即判“连续变更两条以上车道”。

•变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况；变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶。

由考官进行人工判断。

5、通过路口要求：①通过路口前减速慢行；②直线通过路口时，观察左、右方交通情况；③转弯通过路口时，观察侧前方交通情况，通过内外后视镜，观察侧后方交通情况；④路口交通堵塞时，不将车驶入路口；⑤按规定避让行人和优先通行车辆；⑥左转通过路口时，靠路口中心点左侧拐弯。

考试评判说明：开始该项目后，跟踪考车轨迹，并记录考车速度，当达到路口时，检查速度是否减慢，若无减速动作，则判“通过路口前未减速慢行”；若速度变为0，则判断考车是否在路口内，如果在路口内，则判“将车辆停在路口内等候”。

当驶离路口时，根据GPS轨迹，判断是否左转弯，若是左转弯，则判断是否是靠路口中心点左侧转弯，若不是，则判“左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯”。

直行通过路口不观察左、右方交通情况；转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况；遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候；不按规定避让行人和优先通行的车辆等由考官进行人工评判。

6、通过人行横道线、学校区域和公共汽车站要求：①观察左、右方交通情况；②按规定减速慢行；③遇行人通过人行横道时停车慢行。

考试评判说明：•人行横道线、学校区域、公共汽车站在系统中被标定，当考车要进行该项目的考试时，通过GPS，当考车接近这个区域后，系统会提示，请进行通过人行横道线、学校区域、或公共汽车站考试的提示，然后记录考车速度、考车轨迹，当GPS跟踪到考车驶离该区域后，对考车速度变化和考车轨迹进行分析，从而判断出“不按规定减速慢行”的错误。

•其它两个项目由考官人工评判.7、会车要求：①没有中心隔离设施或者中心线时，减速靠右行驶，并与其它车辆、行人或非机动车保持安全距离；②会车困难时让行；③横向安全距离判断准确，无需紧急转向避让来车。

考试评判说明：在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，扣100分。

会车困难时不让行，扣100分。

横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，扣100分。

8、超车要求：①超车前通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况；②超车时机选择合理，不影响其它车辆正常行驶；③超车时与被超越车辆保持安全距离；④超车后没有急转向驶回本车道，不妨碍被超车辆正常行驶；⑤不从右侧超车；⑥后车发出超车信号时，具备让车条件时减速靠右让行。

考试评判说明：超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，扣100分。

超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，扣100分。

超车时未与被超越车辆保持安全距离，扣100分。

超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，扣100分。

从右侧超车，扣100分。

当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。

9、靠边停车要求：①行车前通过内外后视镜观察后方和右侧交通情况；②行车后，车身不超过道路右侧边缘线或者人行横道边缘；③停车后，在车内开门前侧头观察侧后方和左侧交通情况；④停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不大于30cm；⑤停车后，拉紧驻车制动器；⑥下车后关闭车门；⑦下车前将发动机熄火；⑧拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板；⑨夜间路边临时停车并关闭前照灯，打开警示灯。

考试评判说明：考车进入靠边停车的路段后，GPS即开始跟踪考车轨迹，当考车速度为0后，即认为进行了靠边停车的动作。

判断停车点与道路右侧边缘线的距离，是否超过边缘线，或与边缘线距离 > 30 cm。

车速为0后，手刹是否处在拉起状态。

如果没有拉起手刹，则判“未拉紧驻车制动器”错误。

在手刹状态为拉起时，制动踏板应为踩下的状态，否则应当判“拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板”错误。

通过驾驶座上的“车座有无人检测传感器”判断考生是否离开考车，若离开，在一定时间内，车门处在未关闭状态，则判“下车后不关车门”错误；此时发动机若处在发动状态，则判“下车前不将发动机熄火”错误。

如果此时系统时间为夜间，当车速为0时，如果前照灯为打开状态，或警示灯为关闭状态，则判“夜间在路边临时停车时不关闭前照灯或不开启警示灯”错误。

其他几项有考官进行人工评判。

10、掉头要求：①正确观察交通情况，选择合理掉头时机；②掉头地点选择合适；③掉头时不妨碍其它车辆正常行驶和行人正常通行。

考试评判说明：•当开始掉头的考试项目后，即开始跟踪考车的运动轨迹，当发现考车的运动方向变化量达到180度时，则判断发生调头的地点是否与系统预标定的掉头地点一致。

如果不一致，则判“掉头地点选择不当”错误。

•其他几项由考官进行人工评判。

11、夜间行驶要求：①正确开启灯光；②同方向近距离跟车行驶时，不使用远光灯；③通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，交替使用远、近光灯示意；④会车时按规定使用灯光；⑤在路口转弯时，不使用远光灯；⑥超车时变换使用远、近光灯，提醒被超越车辆；⑦对低能见度道路情况判断准确；⑧在有路灯、照明良好的道路行驶时，不使用远光灯考试评判说明：系统中标定了急弯、坡道、拱桥、人行横道和无交通信号灯控制的路口，通过GPS，当考车通过这些路段后，若没有交替使用闪光灯，则判“不交替使用远、近光灯示意”。

实时跟踪考车轨迹，在轨迹中若出现转弯情况，则判断在转弯时是否使用了远光灯。

如果使用了远光灯，就应当判“路口转弯时，使用远光灯”错误。

当考车速度不为0，如果车外灯光照度达到了某一标定值，但考车的远光灯仍处在打开状态，则判“在有路灯照明良好的道路上行驶时，使用远光灯”。

其他几项由考官进行人工评判。

不能正确开启灯光，不合格。

同方向近距离行驶时使用远光灯，不合格。

通过急弯，坡路，拱桥，人行横道或没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格。

会车时不按规定使用灯光，不合格。

在路口转弯时，使用远光灯，不合格。

超车时未变换使用远近光灯提醒被超越车辆，不合格。

对低能见度道路情况判断差，不合格。

在有路灯，照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。

说明：1、考试过程车辆限速60公里。

2、当场补考须按规定流程重新开始。

3、学员考试项目按照6+2项目考试（6项为必考，2项为抽考）。

4、学员考试不论是否合格，都需返回候考厅签字确认。

（本资料素材和资料部分来自网络，仅供参考。

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