隧道钻爆法施工作业
隧道钻爆法施工作业
隧道钻爆法施工作业钻爆作业过程简述…开挖作业基本要求:1．按设计要求开挖出断面（包括形状、尺寸、表面平整、超欠挖等要求）;2．石碴块度适中，便于装碴运输;3．钻眼工作量少，少占作业循环时间；4．尽量减小对围岩的震动破坏.一、爆破破岩作用机理及有关概念（一）无限介质中的爆破作用（图7-1)1．压缩粉碎区～半径为的区域.2．抛掷区～与之间的范围.3．松动区～与之间的区域.4．震动区~与之间的范围。
（二）爆破基本概念1．临空面：指暴露在大气中的开挖面.在爆破中的作用：临空面越多,爆破威力越大。
2．爆破漏斗（图7—2)爆破漏斗：在只有一个临空面的情况下，爆破形成圆锥形的爆破凹坑。
爆破漏斗由以下几何要素组成：①最小抵抗线：药包中心到临空面的最短距离②爆破漏斗半径③破裂半径:药包中心到爆破漏斗边沿的距离④漏斗深度⑤压缩圈半径其中，最关键的是。
3．爆破作用指数爆破作用指数:爆破漏斗半径与最小抵抗线的比值。
对于爆破效果有重要影响,注意到取决于，可见最小抵抗线是关键因素. (三）柱状药包爆破特点适用于隧道爆破的是柱状药包。
特点：柱状药包爆炸应力波的传播方向,是以药包轴线为轴线，沿着垂直于药包表面的方向往四周传播。
所以,这对于仅在孔口有一个临空面的爆破，是十分不利的.动脑筋，多设置临空面…二、钻孔机具（一）凿岩机(钻机）按使用动力可分为风动凿岩机、内燃凿岩机、电动凿岩机和液压凿岩机四种。
目前在隧道开挖中,广泛使用的是风动凿岩机和液压凿岩机.1．风动凿岩机（见图7—3）俗称风钻。
以压缩空气为动力。
既可单人操纵，也可装在台车上使用，但以前者为主。
优点:①结构简单，操作方便；②不怕超负荷和反复起动,在多水、多尘等不良环境中仍能正常工作。
缺点：①压缩空气供应设备复杂；②能量利用率低；③噪音大。
2．液压凿岩机由液压马达提供动力。
只能用于台车。
优点：①动力消耗少，能量利用率高，其动力消耗仅为风动凿岩机的1/3～1/2；②凿岩速度高.液压凿岩机凿岩速度比风动凿岩机高50％～150％。
钻爆法隧道施工方法
钻爆法隧道施工方法钻爆法隧道施工方法是一种常见的隧道施工方法,其优点是速度快、成本较低,适用于各种类型的地质条件,尤其是适用于有较多硬质岩石的地质条件。
钻爆法隧道施工方法的基本流程包括：岩石钻孔、装填炸药、爆破、清理碎石等几个关键步骤。
下面将逐步介绍这些步骤并分析钻爆法隧道施工方法的优缺点。
（一）岩石钻孔岩石钻孔是钻爆法隧道施工方法的第一个环节,其目的是为了揭示地质层次结构和岩石性质。
岩石钻孔一般选择机械钻机进行,钻孔井深度根据地质情况可达70多米。
在进行岩石钻孔时,必须对钻孔机进行正确的选择,同时钻孔位置、深度和角度也必须合理。
（二）装填炸药装填炸药是钻爆法隧道施工方法的第二个关键步骤。
炸药是将其放置在岩石中,以获得均匀的破碎。
炸药的选择和装填要根据地质条件和需求进行调整。
在选择炸药时必须考虑爆炸能量大小、爆炸产物的无害程度和炸药的成本、储存和运输。
（三）爆破爆破是钻爆法隧道施工方法的核心步骤,钻孔完成后,装填炸药后,必须进行爆破。
爆破能够减少岩石硬度,并使其更易于清除。
为了保证爆破效果和安全性,必须严格控制爆炸的规模和形状。
（四）清理碎石清理碎石是钻爆法隧道施工方法中的最后一步。
在完成爆破后,随着炸药的引爆,岩石将会破碎成许多碎片,这些碎片必须清除。
在进行碎石清理时,必须注意控制岩石碎片的大小,以避免影响后续工程。
钻爆法隧道施工方法的优缺点：钻爆法隧道施工方法具有速度快、成本低、适用范围广的优点。
在适当的地质条件下,其施工速度相对较快,可以缩短工期;施工成本相对较低,适用于各种类型的地质条件。
此外,在较为坚硬的岩石中,该方法更为适用,也是采用该方法的原因之一。
然而,钻爆法隧道施工方法也存在一些缺点。
首先,在爆破过程中,会产生噪音,对周围环境和居民生活造成一定的影响。
此外,该方法还会生成许多岩石碎片,由此产生的环境污染问题也需要考虑。
另外,爆破时的工作环境也比较危险,需要严格的安全措施。
综上所述,钻爆法隧道施工方法具有一定的适用性和优势,但也需要在适当的环境下进行,同时应加强对施工安全和环境保护问题的管理。
钻爆法隧道施工方法
钻爆法隧道施工方法钻爆法是一种常用的隧道施工方法，其特点是利用钻机进行钻孔，然后通过爆破将岩石炸碎，最后清除碎石进行隧道开挖。
以下是关于钻爆法隧道施工方法的相关参考内容：一、钻爆法隧道施工的流程及步骤1. 剖沟定线：首先根据规划要求，在地表上进行剖沟，确定隧道的位置和走向。
2. 钻孔预判：根据地质情况和设计要求，通过调查、取样和地质勘察等手段，对待施工区域的岩石性质和特征进行预判。
3. 钻孔布距：按设计要求和地质情况，合理布置钻孔位置和孔距。
4. 钻孔施工：使用钻机进行钻孔作业，根据地质情况，选择合适的钻头和钻具进行钻孔操作。
5. 填充装药：在钻孔中注入爆炸药物，用以破碎岩石。
6. 爆破作业：由专业爆破工程师进行爆破作业，按照设计要求执行爆破方案。
7. 清理碎石：爆破完成后，使用挖掘机和运输车等设备进行碎石清理，将炸碎的岩石搬运出隧道。
8. 衬砌施工：在隧道开挖完成后，对施工区域进行衬砌，以确保隧道的结构牢固和安全。
9. 其他工序：根据具体施工情况，可能还需要进行其他工序，如排水、通风、电气等。
二、钻爆法隧道施工方法的优缺点1. 优点：- 适用范围广：钻爆法适用于各种不同岩石类型和地质情况，包括软岩、硬岩、砂岩等。
- 施工速度快：相比其他隧道施工方法，钻爆法具有较快的施工速度，能够在短时间内完成大量的隧道开挖。
- 工艺可控：通过调整钻孔布距、爆破参数等，可以对施工过程进行精确控制，以应对复杂的地质情况。
- 经济效益好：钻爆法施工工艺简单，设备成本较低，同时施工速度快，因此具有较好的经济效益。
2. 缺点：- 环境污染：钻爆法施工过程中会产生大量噪音、粉尘和振动，对周围环境和居民产生一定的影响。
- 安全风险：爆破作业存在一定的安全风险，对施工人员和周围环境需要进行严格的安全措施和防范措施。
三、钻爆法隧道施工的注意事项1. 合理布局孔距和孔深：根据地质情况和设计要求，合理布置钻孔位置和孔距，以确保施工质量和安全。
第六章隧道钻爆法开挖施工技术
第六章隧道钻爆法开挖施工技术6。
1 隧道爆破的基本概念隧道开挖爆破是单自由面条件下的岩石爆破,爆破条件往往是很差的，要求的爆破技术较高。
特点是:爆破自由面少，一般只有一个自由面，而且是大致与炮眼方向垂直。
炮眼数目与炸药消耗量多.隧道开挖爆破涉及的主要名词如下：掏槽、光面爆破、预裂爆破。
循环进尺：一次开挖爆破的隧道进尺。
炮眼间距：同一并排两相邻炮眼的中心距离。
抵抗线：药包中心至自由面的最小距离.炮眼利用率:实际循环进尺与炮眼深度之比。
掏槽眼：开挖断面中部偏下，最先起爆的炮眼。
辅助眼：掏槽眼之外、周边眼之内的所有炮眼。
周边眼：周边轮廓线上的炮眼。
底板眼：隧道底边上的炮眼。
炸药的敏感度。
爆力和猛度。
炸药爆炸的稳定性。
6.2。
1.1 全断面开挖法适用条件：岩石坚固性中等以上、裂隙节理不发育、围岩整体性较好、断面小于100M2。
优点：可采用深孔爆破、空间大、通风容易、宜采用大型机械。
6。
2。
1.2 台阶开挖法适用条件：岩石坚固性中等以下、裂隙节理发育、围岩整体性较差。
台阶开挖法又分为:正台阶开挖法反（倒）台阶开挖法6。
2.1。
3 导洞开挖法导洞开挖法：根据主导洞位置分为上导洞、下导洞、侧导洞。
6.2.2 影响开挖方法的因素一、地质条件二、洞室的断面面积三、洞室的支护形式四、装运条件五、施工队伍与设备条件6.3 隧道爆破技术工作面的炮眼根据不同的功能分为：（1）掏槽眼（又名掏心眼）（2）辅助眼（又名崩落眼）(3)周边眼。
6。
3。
1 爆破参数隧道掘进爆破技术主要包括以下几个问题：正确确定爆破参数；选择合理的炮眼排列方式；采用有效的控制轮廓措施；解决施工操作中的安全问题。
一、爆破参数的确定原则其主要标志应当是：炮眼利用率高,应在90％以上；巷道断面轮廓合乎规格，超欠挖量不大，对围岩破坏小;岩堆比较集中，岩块大小合适，有利于装岩运输;炮眼数目少,爆破材料消耗少。
二、爆破参数爆破参数是指爆破工作中的主要技术指标。
它包括：炸药消耗量、炮眼直径、炮眼深度、炮眼数目、炮眼利用率、最小抵抗线等.6.3。
隧道钻爆法施工作业
隧道钻爆法施工作业隧道钻爆法施工的主要工序有开挖、出碴、支护和衬砌。
它的施工过程是在地层中挖出土石，以形成符合设计的隧道断面轮廓，并进行必要的支护和衬砌，以控制围岩的变形，确保隧道长期安全使用。
为了保证主要工序的进行，尚需配备必要的动力和机械设备，以及其它必要的通风、照明、防排水、防尘等设施。
第一节钻爆开挖钻爆开挖作业是隧道钻爆法施工中首要的一项，它是在岩体上钻凿出一定孔径和深度的炮眼，并装上炸药进行爆破，从而达到开挖的目的。
开挖作业占整个隧道施工工程量的比重较大，造价约占20％～40％，是隧道施工中较关键的基本作业。
对于开挖作业应做到以下要求。
1．按设计要求开挖出断面（包括形状、尺寸、表面平整、超欠挖等要求）；2．石碴块度（石碴大小）适中，抛掷范围相对集中，便于装碴运输；3．钻眼工作量少，掘进速度快，少占作业循环时间，并尽量节省爆破器材；4．爆破在充分发挥其能力的前提下，减小对围岩的震动破坏，以保证围岩的稳定；5．减少对施工用机具设备及支护结构的破坏，减少对周围环境的破坏（特别是隧道洞口地段爆破时）。
一、爆破破岩作用机理及有关概念炸药的爆破反应是有机物的氧化还原反应，具有高温、高压和高速度的特点。
炸药的爆炸过程是爆轰波的传播过程，也是爆炸生成气体和初始做功的过程，当炸药在岩(土)体中爆炸时，爆轰波轰击岩面，以冲击波形式向岩体内部传播，形成动态应力场。
冲击波作用时间极短，能量密度极高，使炮孔周围岩石产生粉碎性破坏。
爆炸气体静压和膨胀做功，有使岩石质点作远离药包中心运动的倾向，岩体受切向拉力，其强度达到岩石抗拉强度时，则岩石破坏，产生径向裂隙。
在爆炸结束的瞬间，随着温度的下降，气体逸散，介质又为释放压缩能而回弹，从而又可能产生环向裂缝。
在爆破力作用下，在偏离径向450的方向上还可能产生剪切裂缝。
在这些裂缝的交错切割和剩余爆破力的作用下，岩石即被破碎和移位。
（一）无限介质中的爆破作用假定将药包埋置在无限介质中进行爆破，则在远离药包中心不同的位置上，其爆破作用是不相同的。
隧道钻爆法施工作业
药包中心到自由面的最小距离。 爆破作用指数 爆破漏斗半径r与最小抵抗线W 的比值n （n=r/w）称为爆破作用指数 n=1的爆破称为标准抛掷爆破，其漏斗为标 准抛掷爆破漏斗； n＞1的爆破称为加强抛掷爆破或扬弃爆破；
第7章
隧道钻爆法施工作业
0.75<n<1的爆破称为加强松动或减弱抛
初期支护与二衬
二衬
二衬施工接头处
预留槽安止水条
第7 章
隧道钻爆法施工作业
7.4 隧道衬砌结构的防水 7.4.1 防水措施 1．喷射混凝土防水 2．塑料防水板防水 3．模筑混凝土衬砌防水 4．涂料防水 5．防水砂浆抹面 6．注浆堵水
隧道内渗水
传统防水板施工
传统防水板施 工
近期防水板施工
土工布
4、炮眼长度:
隧道钻爆法施工作业
较多采用的炮眼深度为1.2～3.5m
5、炮眼直径: 隧道炮眼直径一般为38～46mm
6、炮眼数量: 7、炮眼布置 8、装药结构和堵塞
反向装药-正向装药 耦合装药-非耦合装药
Q kS N q
第7章
隧道钻爆法施工作业
9、周边眼的控制爆破
光面爆破—— 光面爆破是通过正确确定周边眼的各爆破参数， 使爆破后的围岩断面轮廓整齐，最大限度地减轻爆 破对围岩的震动和破坏，尽可能维持围岩原有完整
铁丝
防水板
止水带
防水板
施工缝
第7 章
7.4.1 排水措施
隧道钻爆法施工作业
1 盲沟
盲沟的作用是在衬砌与围岩之间提供过水 通道，并使之汇入泄水孔。 弹簧软管盲沟。 采用10号铁丝缠成直径5~8cm的圆柱形弹 化学纤维渗滤布盲沟。
弹簧软管盲沟引排局部水
隧道开挖作业指导书(钻爆法)
隧道开挖作业指导书（钻爆法）1.适用范围适用于一般隧道所有围岩,个别工法视情况选用。
（参考项目源：向莆铁路、福永高速、小康高速、沪昆铁路、贵广铁路）2.作业准备2.1内业技术准备认真审核图纸，牢记图纸要求的技术参数，对施工中可能遇见的难题，制定相应的应急措施。
对负责开挖施工的技术人员加强技术培训与指导，令其熟悉规范及技术标准，对所有参与开挖施工的人员作技术交底。
2.2外业技术准备施工作业层所需的各种外部数据的收集。
修建生活用房，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公的需要。
根据现场围岩情况进行试爆，确定爆破参数。
根据设计断面和确定好的爆破参数放线，确保放线的准确性。
3.技术要求要求本标段隧道按新奥法原理组织施工，并要根据不同围岩级别及周边环境选择相应工法，应根据监控量测结果，适时施作二次衬砌。
对于围岩较差的隧道地段施工严格按照“严控水、强支护、短进尺、勤量测”的原则组织施工，应特别注意地表冲沟、陷穴对隧道的影响，要加强调查和处理。
石质隧道破碎带按照“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则进行组织施工。
隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。
洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段（台阶）防护一段（台阶）。
洞口明洞采用明挖法施工，开挖至明暗分界线后，先施做护拱混凝土，然后施做暗洞超前大管棚，随后立即做好明洞衬砌，随后进入暗洞施工，待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。
暗洞开挖根据围岩情况确定其开挖方法，正洞Ⅴ级地段一般采用三台阶七步开挖法，Ⅴ级浅埋偏压一般采用双侧壁导坑法施工，正洞Ⅳ级采用三台阶七步开挖法或三台阶临时仰拱法施工，每循环进尺控制在1m以内，Ⅲ级及辅助坑道Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工，每循环进尺控制在2.5m以内。
Ⅱ围岩正洞及辅助坑道采用全断面开挖法。
石质隧道采用钻爆法开挖，出碴采用装载机配合大型或中型自卸汽车无轨运输。
隧道钻爆法施工案例
隧道钻爆法施工案例
隧道钻爆法施工是一种常见的隧道施工方法，以下是一个隧道钻爆法施工的案例：
工程概况：某高速公路隧道，全长 2000 米，隧道穿越山体，地质条件复杂，有断层、溶洞等不良地质。
施工方案：采用钻爆法施工，先进行洞口开挖和支护，然后进行隧道主体的开挖和支护。
施工工艺：
钻孔：采用钻孔机在隧道岩壁上钻孔，钻孔深度和间距根据设计要求确定。
装药：将炸药装入钻好的孔中，根据地质条件和爆破要求确定炸药的种类和用量。
爆破：在装药完成后，进行爆破作业，爆破产生的冲击波和振动会将隧道岩壁破碎。
通风：爆破后，需要进行通风，将隧道内的烟尘和有害气体排出。
出渣：通风后，使用挖掘机等设备将爆破产生的石渣清理出隧道。
支护：在隧道主体开挖完成后，进行初期支护和二次衬砌，以确保隧道的稳定性。
施工质量控制：
严格按照设计要求进行钻孔和装药，确保爆破效果符合要求。
加强通风管理，确保隧道内的空气质量符合要求。
严格控制出渣量和出渣速度，避免对隧道周围环境造成影响。
加强支护施工质量控制，确保隧道的稳定性和安全性。
通过采用钻爆法施工，该隧道顺利完成了施工任务，并且在施工过程中没有发生安全事故，保证了施工质量和进度。
高速公路隧道施工简易台车钻爆施工工法文档
隧道简易台车钻爆施工工法1、前言新奥法施工采用喷锚支护为主要手段，可以最大限度地紧跟开挖作业面施工，可以利用开挖施工面的时空效应，以限制支护前的变形发展，阻止围岩进入松动的状态，在必要的情况下可以进行超前支护，加之喷射混凝土的早强和全面粘结性因而保证了支护的及时性和有效性。
隧道开挖，主要采用新奥法工艺，新奥法几乎成为在软弱破碎围岩地段修筑隧道的一种基本方法。
其中，用全断面开挖法进行隧道掘进也越来越多，在Ⅰ～Ⅲ级围岩中使用全断面开挖法的实例也越来越多。
全断面开挖法中，一般配有专用钻孔台车，采用简易台车虽没有钻孔台车机械化程度高，但使用范围是基本相同的，简易台车较实用，并且很经济。
简易台车的构造如图一所示。
简易台车的主架宽度可做得窄一些，两侧平台做成伸缩式的，或用钢管套接或用带肋钢筋焊成网片搭接，下层平台可做成活动式的，以满足不同情况的使用需要。
2、工法特点2.1简易台车重量轻,拼拆方便。
2.2简易台车采用轨行式或用装载机等拖移就位,移动轻巧方便。
2.3可供最多台风枪同时作业，钻爆时间短。
2.4可作为初期支护、衬砌钢筋绑扎、二衬防水板铺挂等的工作平台。
2.5多种断面均可使用,应用范围广。
简易台车构造图（一）3、适用范围利用简易台车进行钻爆施工，适用范围广，不仅适用高速公路、水工、军工、矿山、市政等工程中的隧道掘进，还可适用于铁路隧道，若为多线铁路隧道，可采用多台简易台车同时作业。
4、工艺原理采用工字钢和钢管作为主体材料进行框架焊接，然后用钢筋焊接成网片与主本挂接，既可承重又可作造孔、喷护等作业平台，重量轻，移动方便。
5、工艺流程及操作要点利用简易台进行钻爆施工工艺流程图5.1台车拼拆简易台车可在工地就近加工,在洞口或洞内均可安装或拆除,用人力即可完成拼拆工作,不需其它专门的起重设备。
5.2铺轨、移台车就位台车就位可采用铺轨式或直接用装载机拖移，若采用铺轨式，台架走行轨可选用P38轨,长度在12.5米以下,便于人力快速铺拆,行轨每隔5米设置一根用槽钢制作的钢枕与单侧走行轨相连,防止台架移动时钢轨倾覆。
钻爆法
隧道钻爆法施工作业第一节钻爆开挖钻爆作业过程简述…开挖作业基本要求：1．按设计要求开挖出断面（包括形状、尺寸、表面平整、超欠挖等要求）；2．石碴块度适中，便于装碴运输；3．钻眼工作量少，少占作业循环时间；4．尽量减小对围岩的震动破坏。
一、爆破破岩作用机理及有关概念（一）无限介质中的爆破作用(图7—1) 1．压缩粉碎区～半径为的区域。
2．抛掷区～与之间的范围。
3．松动区～与之间的区域。
4．震动区～与之间的范围。
（二）爆破基本概念1．临空面：指暴露在大气中的开挖面。
在爆破中的作用：临空面越多，爆破威力越大。
2．爆破漏斗(图7—2)爆破漏斗：在只有一个临空面的情况下，爆破形成圆锥形的爆破凹坑。
爆破漏斗由以下几何要素组成：①最小抵抗线：药包中心到临空面的最短距离②爆破漏斗半径③破裂半径：药包中心到爆破漏斗边沿的距离④漏斗深度⑤压缩圈半径其中，最关键的是。
3．爆破作用指数爆破作用指数：爆破漏斗半径与最小抵抗线的比值。
对于爆破效果有重要影响，注意到取决于，可见最小抵抗线是关键因素。
（三）柱状药包爆破特点适用于隧道爆破的是柱状药包。
特点：柱状药包爆炸应力波的传播方向，是以药包轴线为轴线，沿着垂直于药包表面的方向往四周传播。
所以，这对于仅在孔口有一个临空面的爆破，是十分不利的。
动脑筋，多设置临空面…二、钻孔机具（一）凿岩机(钻机)按使用动力可分为风动凿岩机、内燃凿岩机、电动凿岩机和液压凿岩机四种。
目前在隧道开挖中，广泛使用的是风动凿岩机和液压凿岩机。
1．风动凿岩机（见图7—3）俗称风钻。
以压缩空气为动力。
既可单人操纵，也可装在台车上使用，但以前者为主。
优点：①结构简单，操作方便；②不怕超负荷和反复起动，在多水、多尘等不良环境中仍能正常工作。
缺点：①压缩空气供应设备复杂；②能量利用率低；③噪音大。
2．液压凿岩机由液压马达提供动力。
只能用于台车。
优点：①动力消耗少，能量利用率高，其动力消耗仅为风动凿岩机的1/3～1/2；②凿岩速度高。
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钢筋混凝土支撑
锚杆支撑及喷射混凝土支撑
7.3.3初期支护
锚喷支护
锚杆支护
喷射混凝土支护
喷射混凝土锚杆联合支护
喷射混凝土钢筋网联合支护
nW0.75勺爆破称为松动爆破。
7.1.2钻孔机具
1.凿岩机
风动凿岩机
按使用动力内燃凿岩机
电动凿岩机
液压凿岩机
冲击转动式
按钻进工作原理旋转式
旋转冲击式
风动凿岩机--俗称风钻
它以压缩空气为动力
7.1.2爆破材料
爆破材料：炸药、起爆与传爆材料。
起爆传爆材料：雷管、导火索、导爆管
1.炸药
炸药的性能：
敏感度
继爆管一一是一种专门与导爆索配合使用的，具有毫秒延期作用的起爆器材。
7.1.3隧道内常用的爆破方法
1、炮眼的种类
掏槽眼一一针对隧道开挖爆破只有一个临空面的特点，为提高爆破效果，宜 先在开挖断面的适当位置布置几个掏槽炮眼；
辅助眼一一位于掏槽炮眼与周边炮眼之间的炮眼称为辅助眼；
周边眼一一沿隧道周边布置的炮眼称为周边眼。
隧道工程中常用的炸药
铵梯炸药。
浆状（水胶）炸药：该种炸药具有抗水性强、密度高、爆炸威力大、原料广、 成本低和安全等优点，常用于有水爆破中。
乳化炸药：通常是以硝酸铵，硝酸钠水溶液与碳质燃料通过乳化作用形成的 乳脂状混合炸药，也称为乳胶炸药。
硝化甘油炸药：硝化甘油炸药抗水性强、密度高、爆炸威力大。
2、起爆传爆材料
爆破漏斗：在有临空面的情况下，炸药爆破形成的一个圆锥形的爆破凹坑
就叫爆破漏斗。
最小抵抗线W:药包中心到自由面的最小距离。
爆破作用指数：爆破漏斗半径r与最小抵抗线W的比值n (n=r/w)称为
爆破作用指数
n=1的爆破称为标准抛掷爆破，其漏斗为标准抛掷爆破漏斗；
n>1的爆破称为加强抛掷爆破或扬弃爆破；
0.75 <n<1的爆破称为加强松动或减弱抛掷爆破；
炸药品种的选择
炸药的品种很多，应根据现场实际的岩石情况及各种炸药的性能进行选用
炸药的用量
用体积法计算用药总量
4、炮眼长度：较多采用的炮眼深度为1.2〜3.5m
5、炮眼直径：隧道炮眼直径一般为38〜46mm
2竺
6、炮眼数量：q-
7、炮眼布置
8装药结构和堵塞
反向装药-正向装药
耦合装药-非耦合装药
9、周边眼的控制爆破
碴量计算
出碴量应为开挖后的虚碴体积，单循环爆破后石碴量可按下式计算:
Z二R丄S（m3）
装渣方式
装渣的方式可采用人力装渣或机械装渣。
装渣机械
翻斗式、铲斗式、蟹爪式、挖斗式
装渣机的走行方式有轨道走行和轮胎走行两种。
722运输
1、有轨运输
特点：
轨运输基本上不排出有害气体，对空气污染较轻；
设备构造简单，容易制作；
占用空间小而且固定等。
不足之处在于：
轨道铺设较复杂，维修工作量大；
调车作业复杂；
开挖面延伸轨道影响正常装碴作业等。
2、无轨运输
无轨运输主要是指汽车运输
7.3
7.3.1概述
支护作用：
为了有效地约束和控制围岩的变形；
增强围岩的稳定性；
防止坍方；
保证施工和运营作业的安全。
7.3.2临时支护
临时支护形式：
木支撑
压缩粉碎区：
是指半径为R1范围的区域。
抛掷区：
R1与R2之间的范围叫抛掷区。介质的结构仍然被破坏成碎块。
破坏区：该区又叫松动区，是指R2与R3之间的区域。
震动区：R3与R4之间的范围叫爆破震动区。在此范围内，爆破能量只能
使介质发生弹性变形，不能产生破坏作用。
2.爆破基本概念
临空面：又叫自由面，是指暴露在大气中的开挖面。
第7章隧道钻爆法施工作业
7.1
要求：
按设计要求开挖出断面；
石碴块度适中，抛掷范围相对集中，便于装碴运输；
钻眼工作量少，掘进速度快，少占作业循环时间；
减小对围岩的震动破坏，以保证围岩的稳定；
减少对施工用机具设备及支护结构的破坏，减少对周围环境的破坏。
7.1.1爆破破岩作用机理及有关概念
1.无限介质中的爆破作用
光面爆破应使用低密度、低爆速、低猛度、高爆力的炸药
测量放样要正确。
加强钻孔技术管理，提高钻孔精度。
建立健全开挖、测量、爆破质量管理检查制度。
思考题
1.炮眼的种类有哪些？它们各自的作用是如何？
2•什么叫光面爆破？其参数如何确定？3.如何控制隧道超欠挖问题?
7.2
7.2.1装碴
装碴运输作业三大环节：装碴、运输和卸碴。
爆速-炸药爆炸时爆轰波在炸药内部的传播速度称为爆速
爆力（威力）一一炸药爆炸时对周围介质做功的能力称为爆力。炸药的爆力
越大，其破坏能力越强，破坏的范围及体积也越大。
猛度——炸药爆炸后对与之接触的固体介质的局部破坏能力称为猛度。
殉爆距离一一一个药包（主动药包）爆炸后，能引起与它不相接触的邻近药
包（被动药包）爆炸，这种现象称为被动药包的殉爆”
是分区起爆顺序不同。预裂爆破的分区起爆顺序为：
周边眼一一掏槽眼一一辅助眼一一底板眼。
10、起爆方法
11、起爆顺序及时差
7.1.4隧道爆破开挖中的超挖问题
产生超挖的原因
围岩层理与节理。
测量放样误差。
炮眼开挖位置的准确性。
凿岩机体构造的影响。
爆破方法与参数。
控制超挖的主参数。
2、掏槽眼的形式
斜眼掏槽
垂直楔形掏槽
锥形掏槽
直眼掏槽一一所有掏槽炮眼均垂直于开挖面的掏槽形式，称为直眼掏槽。
柱状掏槽：充分利用大直径空眼作为临空孔和岩石破碎后的膨胀空间，使爆 破后能形成柱状槽口的掏槽爆破。
螺旋形掏槽：
中心眼为空眼，邻近空眼的装药眼与空眼之间距离逐渐加大,
其联线呈螺旋形状。
3、炸药品种的选择、用量及其分配
光面爆破——
光面爆破是通过正确确定周边眼的各爆破参数， 使爆破后的围岩断面轮廓整 齐，最大限度地减轻爆破对围岩的震动和破坏， 尽可能维持围岩原有完整性和稳 定性的爆破技术。
光面爆破的分区起爆顺序为： 掏槽眼一一辅助眼一一周边眼一一底板眼
预裂爆破：预裂爆破实质上是光面爆破的一种， 其爆破原理与光面爆破相同，只
导火索和火雷管
导火索：又称导火线，由药芯和索壳组成。外径5.2〜5.8m m,药芯为黑火药
火雷管：用导火索喷出的火焰引爆的雷管。
电雷管：主要由电发火装置和一个火雷管组成。
塑料导爆管与非电雷管
塑料导爆管：塑料导爆管是用来传递微弱爆轰波给非电雷管，使之爆炸的传 爆材料之一
非电雷管。
导爆索和继爆管
导爆索一一又称传爆线，索芯用高烈性炸药（黑索金或太安）制成。它经雷管 起爆后，可以直接引爆炸药。传爆速度一般为6800〜7200m/s,外表涂成红色或 红黄相间颜色。