汽车新能源的应用与发展前景

汽车新能源的应用与发展前景

车辆工程技术

7车辆技术汽车新能源的应用与发展前景

陆士宏

(河北交通职业技术学院,石家庄 050000)

摘 要:伴随着我国科学技术水平的不断提高,汽车数量不断上涨,不论是平时出行,还是外出旅游,都非常方便。石油属于不可再生能源,所以开发使用新能源是亟待解决的事情。此外,利用汽油、柴油发动机的汽车尾气会给空气带来严重的污染,所以,新能源汽车的出现,大大缓解了空气污染带来的严重影响。在开发使用新能源的过程中,一定要把前景预测做到位,积极应付使用新能源汽车当中出现的问题。因此,文中通过介绍汽车新能源应用的必要性,提出汽车新能源的具体应用以及发展前景。

关键词:汽车;新能源;应用;发展前景

人们的日常生活中汽车已经成为了不必可少的一项出行工具,随着石油资源的不断减少,传统燃料使用给空气带来污染,在我国不同地方开始出现不同程度的雾霾污染,大大威胁到人们的生存安全。所以,新能源汽车的出现,意义重大,不仅可以良好的缓解石油能源危机,而且可以为有效治理空气污染带来帮助,受到广大用户的欢迎。

1 汽车新能源应用的必要性

我国的石油需求以及资源储备量之间存在较大的不平衡现象,为了更好的节省石油资源,延长石油能源的使用时长,开发新能源势在必行。目前的社会发展进程中,可持续发展战略的提出让人们开始越来越重视能源应用的节约。针对汽车燃油应用来说,政府、企业及社会大众更加青睐于新能源汽车的应用,这就需要在汽车行业再生产当中重视新能源技术的应用。可是从当前行业发展的现状来看,发展存在盲目、临时性特征,汽车节能清洁化发展现状与人们内心需求存在较大的差距。新时期,为了良好的满足人们的生活需要,推动社会良性发展,在汽车应用过程中,就一定要重视深入应用新能源。从而可以知道,发展新能源汽车成为了汽车行业的必然发展趋势。

2 汽车新能源的具体应用

2.1 汽车新能源动力

第一,混合动力。混合动力就是利用比较传统的燃料,利用电动机和发动机的配合来减少能源消耗量,并且可以有效对低速动力输出进行了改善,此驱动系统主要是由两个或者是多个一同运转的单个驱动系统共同构成,其行程基本上与一般的汽车一样,可是比起一般汽车来说更环保节能,是现如今使用比较广泛的动力。可是,这种动力更加适用于短程距离,可以大大节省能源,长距离的高速行驶效果并不显著。

第二,纯电动力。汽车纯电动力主要是利用电力展开驱动,利用单一的蓄电池当做储能动力源,从而实现驱动汽车的目标,部分车辆会将它安装到车中,也有部分直接将车轮当做转子,此种方法较为简便,只要有电力提供的地方都可以充电。虽然纯电动力的汽车不会产生污染,相比较来讲更加健康,可是蓄电池存储的电力能量比较少,容易在路上出现电量耗尽的现象。并且电池购买价格高,重量大,给人们带来一定的经济压力。

2.2 氢发动机

即利用氢发动机作为动力源,所使用的燃料是气体氢,进而真正的实现零排放。由于它产生的排放物是水,不会给空气带来污染,十分健康环保。此种技术的难点就是要选择具有较好性能的储气装置,能够将动力产生的环保燃料进行存储,并且保障体积和成本不会出现变化。此种方法具有较高的环保度,可以全力对这个方面进行研究,为之后实现节能环保略尽绵薄之力。其缺陷是费用高,负担较重。2.3 燃料电池系统

作为一种全新的汽车动力能源,燃料电池系统在多种汽车中广泛应用。具体来讲,在使用燃料电池系统中,氢气、甲醇是主要的动力支持燃料,在化学反应作用之下,这些基础的化学物质的化学能可以直接的转变为电能,从而保证汽车高效运转。从应用过程来讲,反应过程比较清洁、转化效果较高成为了燃料电池应用的基础特点。值得关注的是,单个燃料电池系统应用中,其所提供的动力非常有限,无法充分满足汽车运行需要。所以,燃料电池系统的主要运用形式即电池组结合使用。

3 汽车新能源的发展前景

3.1 电动汽车成为发展主流方向

汽车环保高效特征决定着汽车发展的市场定位,重要的市场定位为宣传品牌与企业发展带来重大的作用。随着我国环保局发出的低碳节能的号召,提倡投入环保汽车的使用。在我国大部分城市开始逐步投入使用电动汽车,从小型居民用车到大型城市公交,市场所占的比例不断增长。国家预计在2020年纯电动汽车将会取代混合动力汽车,并且我国已经成立专业的科研小组,具体对纯电动汽车展开研究,实现电动汽车发展当中的技术突破,让新能源汽车推广工作朝着更好的方向进步,所以,电动汽车变成了新能源汽车行业发展的主流方向。

3.2 寻求技术创新

随着我国时代的不断变化与发展,科学技术水平不断提高。如果科学技术水平一直止步不前,那么将会大大影响到我国的经济水平。此外,每一个国家的发展情况并不一样,在发展新能源汽车当中,我们应该努力学习国外先进的研发技术,可还是要具有自己创新的技术。新能源汽车的开发制造中,不能单纯的重视提高技术水平,还是要关注新能源汽车的生产效益。

总而言之,在受到环境污染与资源匮乏的双重压力之下,新能源的开发利用已经变成了一种必然趋势。新能源汽车的使用可以大大降低空气污染,有效改善生活环境,提高人们的生活质量水平,所以获得了国家的极力支持。我国的新能源汽车的开发使用开始进入到正轨,获得大部分消费者的欢迎,在我国部分地方已经得到广泛应用。从而可以知道,未来推广使用新能源汽车已经变成汽车行业发展的必然趋势。

参考文献:

[1]何浩楠.新能源汽车发展现状及应用前景[J].佳木斯职业学院学报,2019(02):88-89.

[2]赵艳.新能源汽车的发展现状及应用前景[J].农家参谋,2018(16): 215.

[3]陈永贵.浅谈新能源汽车发展现状及应用前景[J].南方农机,2017, 48(13):142-143.

[4]施晓强.新能源汽车发展现状及应用前景[J].山东工业技术,2017 (13):67.

新能源汽车市场调研报告

新能源汽车市场调研报告 未来是新能源发展的时代,下面是新能源汽车市场调研 报告,希望可以帮助到你! 新能源汽车市场调研报告近几年石油的消耗量不 断增加,而地球上的原油总量却是固定的。专家预计到了 2050年世界石油将会用尽,那是一切以石油为能源的工具都 将无法使用,只里面就包含汽车。所以,新能源汽车就成了 人类的不二选择。 、混合动力汽车混合动力是指那些采用传统燃料的, 同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的 车型。按照燃料种类的不同,主要又可以分为汽油混合动力 和柴油混合动力两种。混合动力汽车的优点在于需要大功率 内燃机功率不足时,由电池来补充;负荷少时,富余的功率 可发电给电池充电,由于内燃机可持续工作,电池又可以不 断得到充电,故其行程和普通汽车一样。而且其技术含量与 其他种类的新能源汽车相比相对较低,所以混合动力汽车是 目前较为常见的混合动力汽车类型。但他也有很明显的缺点:长距离高速行驶基本不能省油。这也注定它会逐渐被淘汰。 电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车,大部 分车辆直接采用电机驱动,有一部分车辆把电动机装在发动 机舱内,也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子。电 动汽车的优点就是完全不消耗化石燃料,且现在电动机技术

也日趋成熟,所以电动汽车现在也很成熟。但电动汽车的弊 端在于电力储存技术和电池使用寿命,而且电动车无法快速 加速也是一个不可忽略的问题。 燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料,通过化学反 应产生电流,依靠电机驱动的汽车。燃料电池的化学反应过 程不会产生有害产物,因此燃料电池车辆是无污染汽车,燃 料电池的能量转换效率比内燃机要高2~3倍,因此从能源的利用和环境保护方面,燃料电池汽车是一种理想的车辆。 尤其是氢气燃料电池汽车,反应产物只有水,堪称最清洁能源。但是气体的储存技术现在还不够成熟,尤其是极易爆炸 的氢气,更是需要小心储存。所以现在这类汽车还很少见。 但燃料电池汽车无疑是前景最客观的新能源汽车种类之一。 顾名思义,生物乙醇汽车就是以乙醇为燃料的汽车。生 物乙醇燃料的显著优点就是反应产物无污染,且易于获取。 但其弊端就在于成本——乙醇的成本较汽油高了很多,这也 就导致生物乙醇汽车无法普及。 太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车。相比传统热 机驱动的汽车,太阳能汽车是真正的零排放。正因为其环保 的特点,太阳能汽车被诸多国家所提倡,太阳能汽车产业的 发展也日益蓬勃,太阳能汽车也必将在未来大放光彩。目前 太阳能汽车普及的最大障碍就是太阳能电池板的效率问题, 如何在光照面积有限的情况下收集到足够汽车行驶的光能

新能源汽车技术发展文献综述

【摘要】新能源汽车由于其具有环境友好、可持续发展等特点受到了各国政府及研究者的广泛关注。本文总结了美国、日本等学者都对新能源汽车产业的发展及相应政策做的研究分析,同时总结了我国学者对中国新能源汽车产业发展及问题、相关产业政策和消费者市场等方面的相关文献进行了综述,旨在为进一步的研究有所启示和帮助。 【关键词】新能源汽车文献综述消费者市场 新能源汽车产业的发展对我国汽车产业的升级、减少环境污染和节约能源起到了决定性的作用。近几年,我国政府开始大力支持和推广新能源汽车产业,制定了一系列产业政策、消费政策、税收政策等,引起了学者们的广泛专注,引发了巨大的投资浪潮,极大地促进了新能源汽车产业的发展。目前我国关于新能源汽车方面的研究还相对较少,研究领域也相对有限,本文通过对比总结国内外新能源汽车的相关研究,对我国目前新能源汽车产业及消费者市场等方面问题的研究情况进行综述。 一、国外新能源汽车的相关研究 新能源汽车是低碳的必然选择,也是汽车产业的发展趋势。新能源汽车产业化发展的直接推动力就是国家制定的战略及相关扶持政策。美国、日本等发达国家对新能源汽车的发展高度重视,通过财政支持、税收优惠等手段来支持新能源汽车的开发和发展,并取得了成就。国外在新能源汽车产业的研究通常在政府引领下联合大学、研究机构及企业共同展开,主要关注新能源开发技术、产业化、市场化等相关理论的研究,对于新能源汽车的研究成功也主要集中在美国、日本和欧洲等国的研究。 美国对新能源汽车产业的研究主要集中在产业理论与政策,并主要针对电池汽车和氢能源汽车。John R.Wilson和Griffin Burgh(2003)在氢能源研究报告中分析了氢能源在美国能源独立和安全方面的作用,但是他们指出大规模利用将会面临技术、热动力损失、规模和安全等多方面的问题,同时氢能源配套技术和基础设施的发展严重滞后于氢燃料汽车技术,所以美国想要进一步发展氢能源还需要克服很多技术上和经济上的困难。Amble(2011)较全面地研究了近年来美国新能源汽车的发展趋势及政府为保障新能源汽车发展所形成的政策法律体系。在此基础上,提出在世界范围内发展新能源汽车须建立统一的生产、安全国际标准体系。2013年美国能源部氢燃料电池技术负责人Sunita Satyapal所说,氢燃料电池技术发展仍有诸多挑战,基础设施是关键,但政府目前还不打算拨款修建加氢站。 日本主要致力于混合动力汽车和研发和产业化推广。其中有日本学者Max Ahman(2004)重点研究在新能源汽车的研发与发展中日本政府所产生影响,以及在政府支持计划中技术灵活性的重要性,还介绍了日本政府为促进新能源汽车产业的发展所出台的一些综合政策。Yoichi Kaya(2006)实例验证了氢能及其燃料电池的能源利用率和无污染性,指出氢能源引用推广的关键是提高能源转化技术水平、提高燃料效率和加强相关基础设施建设。HasishiIshitani(2007)在概括了日本新能源已有产业政策深入探讨了未来纯电动和燃料汽车的技术研发格局和发展方向。Masonori Mond(2007)证实了氢能源环保性能的高效性,阐述了日本氢能加气站的建设运营状况,并提出了日本下个阶段大力发展氢能和燃气电池等基础设施的建议。井志忠(2007)对日本新能源产业的发展模式进行研究,总结了日本新能源产业发展的动因、政策扶持体系和官产学一体化的研发与应用格局。 二、中国新能源汽车产业发展及问题相关研究 我国新能源汽车产业始于21世纪初,2001年我国启动了“863”计划后形成了“三纵三横”的开发布局。2010年,我国新能源汽车的发展基本上紧随世界发展潮流,新能源汽车产业被定为七大战略性新兴产业之一。针对于新能源汽车的产业发展,程振彪(2010)认为我国新能源汽车和国际相比有着自己的优势部分,如新能源公交车。杨萍、易克传(2011)指出总体来说我国新能源汽车产业的发展基础较好,市场前景广阔,但也需要在各个方面加以努力促进新能源汽车产业的发展。目前我国的新能源汽车产业发展中整车企业和关键零部件企

未来五年中国新能源汽车发展现状及趋势

未来五年中国新能源汽车发展现状及趋势 世界各国都在大力发展新能源汽车,我国更是将其列入到七大战略性新兴产业之中。节能与新能源汽车的发展是我国减少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要举措之一,中央和地方各级政府对其发展高度关注,陆续出台了各种扶持培育政策,为新能源汽车的发展营造了良好的政策环境。世界各国都高度重视纯电驱动的电动汽车发展,以纯电为重点,分别提出了2012年、2016年、2020年的产业化和市场化目标。我国新能源汽车呈现爆发式增长,产量37.9万辆,同比增长3.5倍,中国也成为全球最大的新能源汽车的增量市场。在未来五年全国新能源汽车将达500万辆保有量的政策目标的预期之下,我们预计到2020年前新能源汽车产量将会保持大约40%的年复合增速,未来五年继续高增长势头。 基于环保性、能源安全等原因,大力发展新能源汽车新兴产业是我国的基本国策,2015年新能源汽车呈现爆发式增长,尽管随着补贴政策的逐步退坡,但新能源汽车产业面临着诸多亮点和政策利好,值得期待。为加快充电基础设施建设,培育良好的新能源汽车服务和应用环境,五部委起草了《加强新能源汽车推广应用公开征求意见的通知》,各省市新一轮新能源汽车即将开跑。

宝马、奔驰、凯迪拉克等豪华品牌均发布了自身混动车型,在燃油经济性、续航里程以及动力输出等参数方面优势明显。 通用:三款国产混动车型同台首发,其中迈锐宝XL混动版和新君越30H混动版采用相同混动系统,均为横置化混动系统布局,而凯迪拉克PHEV为纵置混动平台打造。上汽通用三大品牌三款主力产品混合动力车型,充分展现出上汽通用汽车扎实推进的 2016-2020“绿动未来”五年战略,以及加速布局新能源市场的决心和行动。 丰田:新PRIUS普锐斯、TOYOTAFCVPLUS概念车,尽显其强大的技术实力和扎实推进节能新能源技术的决心,此外为顺应中国市场的新能源趋势,丰田还计划推进PHEV 等新一代汽车的研发。 现代:正式发布IONIQ,新车是重点打造的一款“源生”新能源车型,全面对标丰田普锐斯,此外新车将提供混动版、插电混动版和纯电动版三个版本,满足不同消费者的需要。在电池技术没有质的飞跃之前,混合动力其实是目前汽车节能的最现实的选择,作为节能先锋的普锐斯,丰田又将其进行了换代,全方面的提升让其综合竞争力得到提高。 比亚迪:作为国内新能源汽车的引领者,比亚迪2015年新能源汽车销量达到6.17万辆,超过特斯拉、日产等品牌,在本次车展上,比亚迪携新能源军团亮相,产品涵盖了乘用车、出租车、物流车等多个细分市场领域。 江淮:推出三款新能源车型,产品布局十分丰富,实现从纯电小型车到纯电SUV车型的覆盖,选择丰富价格厚道、外观出众,看出江淮在新能源方面的不断创新,不断实现新能源战略发展。

新能源汽车发展前景及营销策划

目录 摘要 (2) 1 凯程公司的企业文化及管理结构 (2) 2 新能源汽车的必要性及其意义 (2) 3 新能源汽车环境分析 (3) 3.1 优势 (3) 3.2 劣势 (4) 3.3 机会 (4) 3.4 威胁 (4) 4 新能源营销策略分析 (5) 4.1 市场营销 (5) 4.2 生产运营 (6) 4.3 人力资源 (6) 5 新能源汽车的发展前景 (6) 6 结论 (7) 1

凯程新能源汽车发展前景及营销策划 摘要 世界能源危机和环保问题日益突出,作为消耗大污染重的汽车工业面临着严峻的挑战。石油资源日渐短缺,石油的价格也不断攀升,这是油耗大的汽车必须所面对这些问题。另外汽车排放出来的尾气也加剧了环境污染,汽车尾气中含有加剧了温室效应,致使全球气候变暖。汽车噪声也是环境噪声污染之的大量CO 2 一,这些问题也是汽车行业不得不考虑的问题。就此汽车行业催出了废气排放量比较低的新能源汽车,所谓的新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。就此以凯程汽车公司的新能源汽车为例展开分析。 关键词:新能源汽车凯程汽车环境分析营销策略发展前景 1 凯程公司的企业文化及管理结构 凯程汽车股份有限公司的总部设在中在,在全球设立的生产工厂有中国、美国、英国和巴西。公司董事会设立在中国,也就是公司的总部。董事会负责制定总的战略规划。旗下的四个生产工厂各设置一名总经理,他们的责任是向董事会定期汇报生产工厂的情况并到总公司参加例会。凯程汽车股份有限公司的总部设有人力资源、市场营销和财务中心等部门。总公司负责制定各厂相应的战略政策。汽车的产品研发部门也设立在总公司中国,研发部门由总部直接控制,总公司开展国际调研以确保所生产的车型满足全球市场和国际市场营销环境的需求,并交给研发部门进行研发生产。总部的市场营销总监所要尽的职责是确保公司聚于高销量的市场,与公司的核心目标。在各职能部门内,还设有大量的主管和普通员工岗位,人员数量取决于各个生产工地当地的业务规模。各厂的日常管理独立运营,就此各个生产工厂拥有各自的企业文化。这样虽然是企业文化多样化,但也使得各厂很难统一,又因各个工厂所在的国家不同,可能还存在文化差异的问题。虽然总公司制定策略,但是各厂的市场营销总监负责生产工厂所在国的具体营销活动,例如促销、渠道和定价等项目。 2 新能源汽车的必要性及其意义 近年来,随着全球环境保护呼声的日益高涨、国际能源供应的持续紧张以及

新能源汽车充电设备技术市场调研报告DOC.doc

新能源汽车充电设备技术市场调研报告 博能上饶客车谢晏 1考察基本情况 此次出差用时4天,马不停蹄的跑了很多公司,主要是集中在电子电力产品发展迅猛的深圳,了解充电设备原理、结构;了解充电站的建设、运营;了解电动汽车核心部件的发展应用。收获颇丰,基本认识了新能源汽车充电从设备到运营的一系列环节,针对新能源汽车控制系统的集成化有了近距离的接触和感受,感叹深圳的发展远远走在了中国的最前端。 1.1考察时间 考察时间:2015年3月24日——3月27日 1.2考察组成员 考察人员6人,分别为:姚杰谢晏于秀勋娄伟杨谢龙黄锋华 1.3考察厂家 此次考察的厂家有:科陆电子,欣锐特,奥特迅,汇川技术,盛弘电气,易事特,泰坦科技 1.4考察的主要目的 1、考察电动车充电设备有哪些,主流厂商主要是在生产什么;充电设备的结构,现今的发展情况。 2、考察主要几个电气设备厂商,现今巨量资金投入新能源充电领域的运营状态,运作手法、方向。 3、了解充电站的建造,主要有几部分构成,具体投资状况,充电设备厂商在充电站建造过程中扮演什么样的角色,如何盈利。 4、拜访汇川技术股份有限公司,汇川在国内自动化控制领域处于老大的地

位;了解其公司的发展,主要的产品及解决方案;重点了解给宇通供的五合一控制器产品。 2厂家基本情况 2.1第一天 出差第一天拜访了科陆电子,欣锐特。 科陆电子,主要的产品是电能表,在此基础上慢慢繁衍出智能控电、储能、新能源充电、风能太阳能并网的产品供应及整体解决方案,发展很快。在考察的几个公司新能源充电方面显的最为专业。他不仅能提供专业的充电设备,还具备电力设施施工总承包资质(EPC),可以全权进行充电站的建设。 新锐特,主要产品是DC/DC、车载充电机、便携式充电机。DC/DC、车载充电机市场占有率基本达到70%,蓝海华腾、汇川的DC/DC都是采购它的。便携式充电机,结构尺寸小、功率大,国内处于领先地位。是一个研发型公司,具备核心产品的研发生产实力,公司董事具备多年的研发经历,和深圳市多家电子电力公司关系不错,具备师徒关系。 2.2第二天 出差第二天拜访了奥特迅,汇川技术。 奥特迅,主要产品是生产直流电源,是大型直流设备整体方案解决商,直流操作电源细分市场的龙头企业。公司今年巨资进入新能源充电领域,可以提供整个充电站建设所有设备,土建施工,具有自己的设计院,具备电力设施施工总承包资质(EPC)。和上海普天,南方电网长期合作,具备深圳充电站的独家经营资质。 汇川技术,主要产品变频器、PLC、伺服,并在此基础上进行个性化解决方

新能源汽车技术与发展

新能源汽车技术与发展 摘要:在能源危机和全球污染日益严重的背景下, 找寻能够代替石化能源来作为动力成为了必然趋势。本文对新能源汽车及其他汽车的一些特点和分类进行了粗略的总结,通过分析新能源汽车的发展现状以及在发展中所存在的问题,来对新能源汽车的发展前景进行了畅想。 关键词:新能源汽车电力汽车发展 1、新能源汽车的研究背景 起初各个国家开始尝试发展新能源汽车的主要原因是 因为石油价格持续飙升造成能源紧缺,次要原因是石油价格与日俱增,环境污染日趋严重“人、车、自然”之间的矛盾愈加突出,人们不得不把目光重新放在节能与新能源汽车上。继而提出了新能源汽车这个概念,并且尝试电动汽车,太阳能汽车,燃料电池汽车,混合动力汽车、等等。不过经过了几年的探索之后,人们发现这些模式都没法从根本上解决问题,只有纯电动汽车才能够满足代替石油消耗的根本目标。面对全球越来越严峻的能源形势和环保压力,世界上主要的汽车生产国都开始把新能源汽车产业化发展作为保持社会 经济的可持续发展,提高产业竞争力、创造力的重大战略举措。全球碳排放标准的推出强化了主要国家推动纯电动汽车

产业普及的动力的欲望,由于汽车排放的尾气和工业进程所带来的污染给地球的生存环境带来了日益严重的破坏,人类务必在未来三十年内尽可能的将碳排放量的指标降到合理 水平,而减低碳排放量保护生态环境很显然比赚钱来的更为迫切更为紧急。推广和普及纯电动汽车是非常有效手段而且也是降低碳排放量,减缓人与自然矛盾的重点方向。 近年来,曾支撑20世纪人类文明高速发展的以煤炭、 石油、太阳能和天然气为主的能源出现了前所未有的危机,除了因为它们的储藏量不断减少以外,更加严重的是经过科学家仔细科研发现,这些能源在使用后所产生的二氧化碳气体是温室效应的罪魁祸首,作为温室效应气体排放到大气中后,人为的导致了全球变暖,引发了人类对未来社会发展来源的广泛关注和思考。 2、新能源汽车的发展现状 世界上最早的一辆可供人们实用的电动汽车诞生于19 世纪后半叶的1873年的英国,发明者是英国人罗伯特?戴维森。这比卡尔本茨(Karl Benz)和戴姆勒发明以汽油作为动 力的汽车还早了至少10年以上。戴维森发明的电动汽车是 一辆最为搭载货物的货车,只是用于日常生活运送货物需要,使用的技术是运用化学原理将锌、铁、汞合金与硫酸进行反应成为一次电池。然后再从一次电池发展成二次电池,这样看起来视乎稀松平常,并没有什么很高的技术含量,但在当

新能源汽车的发展现状及应用前景

新能源汽车的发展现状及应用前景 The development of present stuation and prospect of application about new energy vehicle 班级姓名学号 摘要由于我国经济高速发展,能源和污染问题形势严峻,寻找能够代替化石能源的新能源已经成为了重要解决问题途径。为了对新能源汽车有所了解以及认识新能源汽 车的发展现状以及应用前景,在此进行介绍,并且谈谈新能源汽车的种类等. Abstract Since China's rapid economic development, energy and pollution issues facing to find new energy to replace fossil fuels has become an important problem-solving approaches. In order to understand the new energy vehicles, as well as understanding the current situation and prospects of development of new energy vehicles, described here, and new energy vehicle types. 关键词新能源汽车发展现状应用前景 Keywords New energy vehicles the dvelopment of present situation prospect of application 1. 绪论 1.1 选题背景及研究意义 21世纪,全球能源与环境形势异常严峻,有关资料统计,到2012年和2020年,我国机动车的燃油需求量分别达到1.38亿吨和2.56亿吨,而全球石油储量能过在维持约40年,能源短缺已经成为全球性的问题.目前,我国正处于建设“两型社会”和产业结构调整的关键时期.节能减排已经成为我国政府和各行业工作中的重中之重,新能源汽车可以宽泛的理解为了燃用汽油和轴的传统动力汽车以外的第三排放环保汽车,对我国这个石油资源匮乏和环境压力大的国家来说,大力发展能源汽车有着重要的现实意义和战略意义, 从另一个角度来说,2002—2009年中国的石油产量增长速度平缓,而石油消费量和净进口量却明显增长,见图1所示。中国石油对外依存度也在逐年增大,自1993

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2020年新能源汽车市场分析报告 2020年3月

目录 一、大众MEB 由来 (5) (一)MEB 定义全新物理平台和电器及软件平台 (6) (二)新能源高速发展大门已然开启 (9) 1、需求端持续回升 (9) 2、政策端全面拉动 (11) 3、供给端产品项目全面展开,各车企新品密集推出 (14) 二、大众MEB 在国内优势十足,但压力不小 (16) (一)大众入华三十六载,MEB 建立无可比拟体系竞争力 (16) (二)外部挑战压力空前 (17) 1、特斯拉带来的挑战显而易见 (17) 2、其他外资及自主品牌强敌环伺 (20) 3、最大的敌人是自己 (20) 三、MEB 未来值得期待 (21) (一)良好定位区间 (21) (二)规模化效应巩固新能源产业链生态圈 (21) 四、分析建议 (23) 五、分析提示 (24) 图表目录 图表1:2022 年MEB 全球计划建造工厂 (5) 图表2:上汽大众MEB 工厂 (6) 图表3:大众MEB 工厂规划 (6) 图表4:MEB 平台产品 (7) 图表5:MEB 产品系列车型 (7) 图表6:MEB 纯电动车平台 (8) 图表7:MEB 平台三电布置 (8) 图表8:MEB 平台电池模组构成 (8) 图表9:大众汽车ICAS 模块 (9) 图表10:MEB 平台与智能手机平台对比 (9) 图表11:新能源汽车历年销量(单位:辆)及增速(%) (10) 图表12:2019 年新能源汽车月度销量(单位:辆)及增速(%) (10) 图表13:新能源汽车历年销量(单位:辆) (10) 图表14:2019 年新能源纯电动车上险量构成(%) (11) 图表15:2020 年欧盟碳排放超标罚款推测(单位:亿欧元) (11) 图表16:部分国家新能源补贴政策 (12) 图表17:国内新能源乘用车政策补贴对比(单位:万元/辆) (13)

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浅析新能源汽车的现状与发展 摘要:新能源汽车属于汽车产业的未来发展趋势,也是我国战略性新兴产业之一。随着我国汽车工业提出“弯道超车”的设想,新能源汽车产业也得以迅猛发展,不仅有政府政策的大力扶持,也有更多企业投身到技术研发当中。然而从我国新 能源汽车的发展现状来看,还存在一定的不足,要想更快更好发展,则要准 确把握其发展趋势。 关键词:新能源汽车;现状;发展趋势 1新能源汽车的概念 新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其他能源汽车,包括燃料电池汽车、混合 动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等,其废气排放量比较低。按照中华人民共和国国 家发展与改革委员会公告定义,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使 用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车的使用,能够降低汽车尾气 对环境的伤害,也能提高对资源的利用程度,虽然现在的发展还存在一定的困难,但是在国 家各方面政策的支持下,新能源汽车一定能发展得更好,为我们的出行带来更大的便利。 2我国新能源汽车发展现状 从目前我国新能源汽车销售情况来看,新能源乘用车的占比最大,同时也是新能源汽车 市场增长的关键点,其中在 2019 年有比亚迪与北 汽两家车企的新能源乘用车销量突破13 万辆,遥遥领先其他汽车企业。然而,在发展 势头较好的现状中也暴露出一定的问题,具体来讲有以下几个方面: 2.1财政补贴有待完善 目前我国新能源汽车政策体系尚有许多细节需要完善,虽然补贴政策已经从最早的聚焦 于购置与使用环节转移到了充电基础设施建设与配套服务等方面,但是在财政补贴、税收、 人才等环节还有待完善。从现状来看,大多数的新能源汽车发展对政策的依赖程度较大,如 果没有利好政策的刺激,车企难有动力去发展新能源汽车,因此也就出现了利用政策漏洞去“骗补”的情况。 2.2基础设施有待健全 新能源汽车的发展离不开充电、换电、电网等基础设施建设,但是当前我国的车桩比仅 有 3.5:1,而面对保有量不断增加的新能源汽车,充电基础设施数量不足的问题将显露无遗,再加上部分地区对电网建设缺乏合理规划,对充电站与换电站盲目建设,从而会造成充电设 施利用效率偏低的情况,一定程度上阻碍了新能源汽车的发展。 2.3技术发展现状 新能源汽车在技术发展方面还存在一些问题,包括动力和电池方面。现在的新能源汽车 主要是混合动力和电力为主,还包括一些其他方面的能源,但是对这些能源的利用程度还没 有达到一个比较高的水平,从而导致新能源汽车的普及还存在一些问题。现有的新能源汽车 在电池方面还存在一些问题,一些比较好的电池技术还不成熟,没办法很好地应用在新能源

新能源汽车的现状与发展趋势

新能源汽车的现状与发展趋势 摘要:在能源危机和环境污染问题的压力下,寻找替代石油的新能源车成了必然的选择。本文对新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等定义、分类及特点进行了总结,综述了各类新能源汽车最新技术进展及其性能,通过分析新能源汽车应用现状,指出纯电动汽车和燃料电池汽车推广应用需解决的问题,对各类新能源汽车的发展前景进行了展望。 关键词:混合动力汽车,纯电动汽车,燃料电池,技术,现状,应用前景。 1 前言 1.1寻求新动力源的背景 随着世界能源危机和环保问题日益突出,汽车工业面临着严峻的挑战。一方面,石油资源短缺,汽车是油耗大户,且目前内燃机的热效率较低,燃料燃烧产生的热能大约只有35%—40%用于实际汽车行驶,节节攀升的汽车保有量加剧了这一矛盾;另一方面,汽车的大量使用加剧了环境污染,城市大气中CO的82%、NOx的48%、HC 加剧了温室效应,汽车的58%和微粒的8%来自汽车尾气,此外,汽车排放的大量CO 2 噪声是环境噪声污染的主要内容之一。我国作为石油进口国和第二大石油消费大国,污染严重,世行认定的20个污染最严重的城市有16个在中国。国内汽车产品水平与国外差距很大,平均油耗高出10%—30%,排放约为15—20倍,汽车工业面临的压力更大。 《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》已于2009年7月1日正式实施,《规则》强调说明:新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。 1.2我国发展新能源汽车的重要意义 (1)发展新能源汽车是国民经济可持续发展的需要 我国用于汽车能源的石油资源是有限的,在几十年后必然会出现枯竭,要大量依赖从

浅谈新能源汽车发展和展望

浅谈新能源汽车的发展和展望 摘要 作为环保节能的新能源汽车,在我国国民生产和生活中所起的作用会越来越大,它的优点十分突出,即节能又环保,这是解决我们当前所面临的人民对物质文明-汽车的需求与汽车使用过程中所带来的空气污染这一矛盾的唯一方法,汽车是现代文明进步的标志,人们生活需要汽车这种交通工具,也是人口众多的中国逐渐实现现代化过程所必备的一个重要产业,所以说我们要大量发展新能源汽车这一世界上很有生命力的朝阳产业,新能源汽车的应用前景是十分巨大而光明的。 关键词:新能源汽车环保低排放经济性 迈入2013年以来,随着我们国家社会发展与进步,中国人越来越关心和人们生活密切相关的环境问题,其中又以空气污染为重中之重。一些新概念新名词大家都耳熟能详,如“PM2.5”“雾霾”等,在我们的生活中出现的概率越来越高。 伴随着中国经济的高速发展,我们可以享受着越来越高的物质生活,家用汽车已经走进千家万户,中国已经连续多年成为世界汽车的生产和消费第一大国,据估计2013年,中国的汽车产量、销量将双双突破2000万台这一历史大关。同时我国的石油进口和消费量也是不断的连年创着新高,而其中50%以上的石油最终都被汽车消耗掉啦,这也就让大家越来越直观的感受到了空气污染,特别是城市空气污染越来越严重,这一事实。而最近被大家天天提到的“雾霾”中的“霾”只的是空气中的微料,它们中的50%左右来源于我们喜爱的汽车尾气的排放。 这也使我们遭遇到了越来越严重的环境污染,事实上,2013年以来中国的众多大城市多次出现连续多天的雾霾围城等重度污染的天气,中国多数的大城市每年的污染天数都在上升,这已经严重影响到我国人民的生活和身体健康,中央电视台的新闻标题都是“十面霾伏”啦不少城市,如北京,哈尔滨等都出现了因

新能源汽车市场调查分析

2011年8月28日 新能源,新生活 新能源汽车市场调查分析

目录 实践背景 (3) 问卷概况 (3) 讨论分析 (4) 课题总结 (7) 参考文献 (8) 附录 (9)

【实践背景】 日前,2011辆新能源汽车被投放到大运会,助力实现“绿色大运”的目标。随着科技的进步和经济的发展,新能源产业及其技术也日益成熟,新能源汽车随之渐渐走进人们的生活。然而,新能源汽车是什么?距离寻常百姓究竟有多远?新能源汽车的市场前景究竟会是怎样?本着了解新能源与新能源汽车、普及新能源和新能源汽车知识、探索新能源汽车发展动向的目标,0901402班实践团在今年夏天进行了一次关于新能源汽车市场的调研实践。 【问卷概况】 新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。经工业和信息化部、科技部、发展改革委等多部门反复论证后,明确了新能源汽车的范围,将插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车划为新能源汽车,将非插电式的普通混合动力汽车划为节能汽车。 本次实践拟写并发放了面向广大市民的关于新能源汽车市场的调查问卷(见附录),共回收问卷504份,其中网络平台回收288份。在接受调查的群体中,20-30岁的年轻人居多,占64.54%。在购车意向方面,打算未来五年之内购买私家车的人数较多,并结合本次调研对象绝大多数为20-30岁的年轻群体,我们不难看出20-30岁的年轻群体将是未来几年中国汽车市场消费的生力军。而当我们问及是否考虑购买新能源汽车时,几乎半数人选择了“观望中”,不难看出,购车一族们对新能源汽车多少还是有所担心的。于是,在消费者最担心

新能源汽车的问题方面:质量不可靠居首位,占17.51%,维修保养费用高居第二,占16.94%,配套设施不完善居第三,占16.59%,人们还担心燃料成本高,价格贵,续航能力差等问题。新能源汽车尚未大规模推广,可能有部分功能还未完善,从数据上看来,人们对新能源汽车的认识很理智。 【讨论分析】 我们通过对回收的问卷进行数理统计可以看出,目前我国新能源汽车私人消费市场,主要还面临经济性、稳定性和方便性等问题。 第一,经济性问题,新能源汽车的购买和使用的直接成本远高于传统汽车。以丰田普锐斯为例,其价格比其他的同级车贵约10万元。对比比亚迪F3DM与F3两个相当车型也发现,扣除国家价格补贴,两车的购置终端价格,新能源汽车仍然高出传统汽车约6万元6。另据《中国汽车报》的调研,自“十城千辆”新能源汽车示范工程启动以来,由于运行成本较高,在中国25个试点城市实际上路的新能源汽车不足7000辆。只有购买和使用的直接成本不高于传统汽车,或稍高于传统汽车成本,新能源汽车的普及率才能进一步上升,生产和消费才能进入良性循环。 第二,稳定性问题,新能源汽车作为新产品,技术还不稳定,性能尚不到位,主要表现为启动动力不足,节油率不稳定,电池衰减还比较严重,续驶里程较短,车速偏低,混合动力汽车传感器失效等。最近,杭州市一辆电动出租车在行驶中突然发生自燃;北京大兴区发

浅谈我国新能源汽车的发展前景

浅谈我国新能源汽车的 发展前景 薛 建 强 二〇一六年五月十一日

浅谈我国新能源汽车的发展前景 经济快速发展助力中国汽车保有量迅速增长 据国家统计局数据,过去10年我国汽车保有量迅速增长,2005年-2014年年均增长高达15.61%,全国民用机动车保有量达2.69亿辆,其中汽车1.46亿辆。汽车数量仅次于美国,居第二位。2014年,我国千人汽车保有量首次突破百,达到106.73辆/千人,但是和发达国家相比差距依然明显,即使和世界平均水平相比也有不小的差距。 汽车保有量过大迫使部分城市启用限购政策 全国有31个城市的汽车数量超过100万辆,前10个城市汽车数量均超过200万辆,北京市汽车超过500万辆,前10个车辆保有量最大的城市中,前8名城市(北京、重庆、成都、深圳、上海、广州、天津、杭州)中,除了重庆和成都以外全部开始汽车限购。 汽车对石油的消耗越来越高 汽车用油占石油消费量的1/3到1/2,占汽油生产量的近9成。汽车保有量迅速攀升,对石油消耗造成严重负担,我国石油供给增长量主要依靠进口,对外依存度早已突破了50%,预计2020年将达到65%-70%,将会严重影响我国的石油战略安全。目前全球石油能源严重紧缺、节能呼声日益高涨,节能环保已经成为全球共识。 汽车尾气污染引发严重的社会问题 汽车是污染物总量的主要贡献者,环保部门报告显示,2013年,全国机动车排放污染物4570.9万吨。此外,对北京、上海PM2.5的来源分析,机动车造成污染都占据25%。去年我国新能源汽车产量飞速增长,新能源发展前景明朗 据工信部统计,2015年,新能源乘用车销量达到207382辆,增势迅猛。国家规划到2020年累积产销量将达到500万辆规模,我国新能源汽车发展前景明朗。我国新能源发展得益于政策红利(2001年新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的863重大科技课

新能源汽车的应用前景

国内七大城市新能源汽车进展概况 [简介] 在政府政策和资金的大力扶持下,各地的新能源产业联盟都已呼之欲出。吉林省提出实施新能源汽车战略,并将协调一汽集团、吉林大学、东北师范大学等单位成立新能源汽车产业联盟,对一汽集团新能源汽车产业化提供重点资金支持。在深圳,以新能源轿车的比亚迪、新能源客车的五洲龙为核心,新能源产业链开始向上下游延伸,包括整车、充电设备、相关核心零部件以及相关资源的产业基地也初现端倪。 相关企业新能源车研发进展: 比亚迪汽车第一款不依赖充电站的商业化双模电动车F3DM于2008年12月15日正式上市,已经从去年(2009年)6月开始面向普通消费者。比亚迪经过数年技术攻关,研发出了满足低成本要求的铁电池,使得材料成本大幅度降低,大大缩短了DM双模电动车商业化的进程。 五洲龙公司目前正加速新能源汽车的研发,其动力控制器技术历经7年,先后进行了八代技术创新,目前的最新产品已经拥有两项发明专利,20多项实用新型专利。五洲龙公司的发展目标是至2015年各类环保客车产量达到1.5万台,产值90亿元,税收6.5亿元。 深圳比克电池有限公司表示已经开始重点研发锂电池在汽车等领域的使用;深圳市海太阳实业有限公司也表示将致力于高能锰汽车电池的研发,准备国外汽车厂商合作推出混合动力汽车。 广州 重点发展的新能源车型:以混合动力轿车及客车为主。 近几年目标:大力发展汽车、机械装备等低能耗、高附加值的先进制造业。 措施:广州市发改委已经起草了《广州市新能源汽车发展行动方案》,已经向各部门征求意见,具体出台时间未定。方案暂定在2010~2015年期间,对购买符合规定的新能源汽车给予补贴,单辆补贴金额按节能率和减排量具体确定,补助总量预设上限。

浅谈新能源汽车发展现状与前景

0引言 当前中国汽车工业发展面临三大挑战,一是汽车产业 的转型挑战;二是汽车排气污染治理的挑战;三是汽车保 有量快速上升带来的能源安全和低碳发展的挑战[1]。随着地球环境恶化、自然资源不断减少,节能减排成为大势所 趋。目前,世界各国都在大力发展新能源汽车,许多国家已 经出台了停止生产销售传统能源汽车的政策。我国亦于2018年下半年着手制订传统能源汽车退出市场的时间表,新能源汽车发展已被列入国家战略性新兴产业,中央和地 方各级政府对新能源汽车的发展保持高度关注,陆续出台 了一系列扶持培育政策。低碳、环保的新能源汽车逐渐取 代以传统汽车将是大势所趋。 1新能源汽车动力系统的现状 当下我国新能源电动汽车的主要储能器件为锂电池与超级电容,但是它们能量密度较小,每次使用之前需要提前充电。锂电池纯电动汽车续航里程短,无法满足汽车一天的行驶需求,而以超级电容储能的纯电动汽车不仅续航里程短,而且仅适用于在线快充的固定公交线路。当下以纯氢燃料电池为能量源的新能源汽车,虽然在续航里程、燃料加注时间等性能上与传统燃油车相差不多,但是纯氢燃料电池的制造和运营成本仍较高,而且氢气的制取、运输与存储等技术问题也没有完全解决,这使得纯氢燃料电池汽车的发展备受制约。 分析当下纯氢燃料电池的现状,可以利用甲醇重整制氢技术将氢气的制取环节与燃料电池的运行相结合,如果可以解决氢燃料的制取和运输方面的问题,也将对纯氢燃料电池的推广产生良好影响。甲醇和氢气一样具有燃烧产物无公害的特点,而且甲醇来源比汽油和氢气 气动噪音指的是由于叶轮和流体影响而产生的噪音,即气流引起的振幅与频率的杂乱无章,再加上一定的脉动声压。所以气动噪音主要出现在扫路车抽吸风机的进风口以及出风口两处,通过气流的反复运动,与风道内壁产生碰撞,发出类似碰壁的声音,这种问题属于扫路车风道走向的设计问题,必须要引起足够的重视。 3扫路车抽吸风机降噪措施分析 分析扫路车风机的主要结构,可以明确扫路车抽吸风机可以使用两种方法进行降噪处理。一种是利用气动学原理来优化风机结构,一种是对噪音进行反向处理设计。而对噪音的反向处理设计又可以细分为两种:一种是有源去噪方式,一种是无源去噪方式。无源去噪方式的应用主要是对风机结构的优化,例如优化蜗石的曲率半径等,而有源去噪方式的应用主要是通过存储、吸收以及抑制等方式来实现对噪音的处理。 3.1结构降噪 在结构方面的降噪处理,指的是针对机械噪音以及振动噪音的处理,即在电动机和风机的连接处,对轴承连接部分的机械零件进行紧固处理、对储存箱的机械零件进行紧固处理,并对风机结构进行优化。但是在新能源扫路车的具体运行过程中,不同机械零件的摩擦会出现一定的磨损,磨损也会导致风机气流流动的噪音。而且固体砂砾也会在进入风机内壁后,与风机内壁发生碰撞,使噪音加重。所以必须要对风机结构进行优化设计。对此没建议采取以下四种措施。第一,将耐磨材料喷涂到出现磨损的部位,然 后再进行淬火处理以及渗碳处理。第二,使用圆形风机机壳,并在蜗舌处进行共振器的安装,也可以实现共振降噪。第三,减少空心叶片的使用,避免导通叶的使用数量过多。第四,调整叶片的进出口角度。 3.2设计降噪 在设计方面的降噪处理,指的是针对气动噪音的处理,即利用气动学原理来实现低频噪音的规避。因为风机噪音的产生包含旋转噪音和涡流噪音两方面。所以可以通过以下三种设计来进行降噪处理。第一,对叶轮进行改进;第二对空气场内的涡旋进行抑制;第三对脉动冲击进行削弱处理。 4结语 综上所述,环卫机抽吸风机降噪措施的实施可以充分发挥环卫车的作用,在避免噪音污染伤害环卫工人身体健康的基础上加强对城市环境的治理。根据大量的实践经验可知,在设计风机结构的时候,可以重点优化风机电机结构的部件,采取相应的减振措施;同时重点优化抽吸风道设计,实现多方面的降噪处理,最大限度的减低噪音污染。同时我们还要在实际工作中加强环卫机抽吸风机噪音的研究,促进节能环保的新能源环卫车的发展。 参考文献: [1]张振海.探究环卫车抽吸风机降噪措施[J].时代汽车,2017(11):104-106. [2]胡世健,敬文博,范金永.汽车空调鼓风机降噪优化[J].汽车实用技术,2015(10):17-18,21. 浅谈新能源汽车发展现状与前景 张子康 (中国石油大学(北京),北京100000) 摘要:当下我国新能源汽车基本是油电复合型汽车和纯电动汽车。油电混合车不能实现“零排放”,而纯电动车也存在充电设施不完善和续航里程短的问题。本文在新能源汽车现有问题的解决以及产业链完善方面提出建议,通过分析新能源汽车当下发展并状况对前景作出展望和分析。 关键词:新能源汽车;现状;建议;发展前景

新能源汽车发展现状与前景分析

四川工业科技学院 Sichuan Institute of Industrial Technology 汽车生产新工艺新材料应用的相关论文 题目:新能源汽车发展现状与前景分析 学院:交通学院 专业:车辆工程 班级: 16级3班 姓名:余魏敏 学号: 201621080158

目录 引言 (1) 一、新能源汽车发展现状 (2) 1.1 国家的政策与新能源汽车的销售 (2) 1.2 我国近几年新能源汽车产销量 (3) 1.3 新能源汽车产量以及渗透率预测 (4) 1.4 环境的影响 (4) 二、新能源汽车发展与钢材之间的关系 (4) 2.1 新能源汽车对钢材的新要求 (5) 2.1.1 新能源汽车构造对钢材的需求 (5) 2.1.2 电动汽车充电站建设对钢材的需求 (5) 2.1.3 由钢材带来的发展优势与不足 (6) 三、消费者对新能源汽车的选择 (6) 3.1 对2016 年新能源乘用车销量排名分析 (6) 3.2 消费者是如何选购新能源汽车的 (7) 3.2.1新能源汽车的品牌 (7) 3.2.2 价格合适 (7) 四、新能源汽车的发展前景 (7) 4.1 2017年上半年新能源汽车进口分析 (8) 4.1.1 上半年汽车进口结构分析 (8) 4.1.2 上半年的进口车型特征 (8) 4.2 2017年上半年新能源汽车出口分析 (8) 4.2.1 新能源车的出口结构 (8) 4.2.2 新能源汽车出口增速特征 (9)

五、结束语 (9) 参考文献 (10)

新能源汽车发展状况与前景分析 摘要:在能源危机和环境污染问题的压力下,寻找替代石油的新能源车成了必然的选择。针对混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车的特点进行总结,阐述各类新能源汽车最新技术进展及其性能,通过分析新能源汽车应用现状,指出纯电动汽车和燃料电池汽车推广应用需解决的问题,对各类新能源汽车的发展前景进行了展望。面临资源、能源与环境等诸多问题,新能源汽车的发展日益受到重视。毋庸置疑,新能源汽车是汽车业未来的发展方向。[1] 关键词:技术,现状,应用前景,钢材,出口 引言 近年来,我国汽车产销量和保有量在持续的增加,汽车保有量的不断攀升,导致我国石油消耗量日益升高,石油对外依存度也不断升高。在另一方面,汽车保有量的持续攀升,不仅给能源带来危机,同时传统汽车发动机排放的尾气给环境带来了巨大的危害。在此背景下,新能源汽车的发展已迫在眉睫。 同时,在政府财政补贴等一系列优惠政策的刺激下和在一线城市限购限行政策推高传统牌照汽车持有成本的双重利好下,新能源汽车迎来了快速增长,渗透率在不断的提高。2015 年我国新能源汽车产销分别为达到了 34 万辆和 33万辆,同比增长3.3 和 3.4 倍。2016 年全年,我国新能源汽车累计销量达到了 50.7 万辆,同比增长 53%,预计 2017和 2020 年新能源汽车销量可以达到 75 万辆和 200 万辆,渗透率在 2020 年有望达到 6%,新能源汽车正在全国大范围的推广,行业景气度不断提升。

2020年新能源汽车行业市场调研分析报告

2020年新能源汽车行业市场调研分析报告 报告编号:2

目录 第一节依托”失败框架”理论展开研究 (4) 第二节寻行业规律—技术创新引发产品替代 (6) 一、蒸汽机—内燃机—电动机描绘行业发展路径 (6) 二、车辆性能与节能环保推动两次技术创新 (9) 1、车辆性能成就了蒸汽机到内燃机的延续性技术创新 (9) 2、节能环保兴起了内燃机到电动机的破坏性技术创新 (10) 三、优势竞争引发两次新旧产品替代 (12) 1、绝对优势保证了内燃机车相对迅速替代蒸汽车 (12) 2、相对优势将注定电动车相对缓慢替代内燃机车 (14) 第三节析行业现状—第二次创新与替代正在加速 (20) 一、历史规律演绎出两股新势力 (20) 1、延续性技术创新的混合动力是内燃机的改良者 (20) 2、破坏性技术创新的纯电动将是内燃机的革命者 (21) 二、全球车企“军备竞赛”,中国市场成为焦点 (24) 三、资本推动技术进步,电池成本下降速度加快 (28) 第四节推行业趋势—两种替代模式交叉进行 (31) 一、国家层面:中国欧洲更易EV,日本美国更易PHV/HV (31) 二、企业层面:老牌企业多元化,新兴企业聚焦EV (38) 三、消费者层面:EV从非主流到主流替代,PHV/HV直接主流替代 (39) 第五节投资建议 (41)

图表1:破坏性技术逆袭主流市场的路径 (4) 图表2:世界汽车发展规律 (6) 图表3:20世纪初英国运营的公共蒸汽汽车 (7) 图表4:20世纪60年代前内燃机技术进步历程 (7) 图表5:蒸汽机的原理构造图 (9) 图表6:未来全球石油可使用年限预计仅有50年左右 (10) 图表7:交通运输部门消耗的石油占总量比例50%+(每日百万桶) (11) 图表8:全球交通运输部门对二氧化碳总量的贡献度超过23% (11) 图表9:内燃机汽车对交通运输部门的二氧化碳贡献度超过73%万桶) (12) 图表10:内燃机相对迅速替代蒸汽机汽车的原理图 (12) 图表11:1990-1930年美国汽车产量趋势 (13) 图表12:福特T型车问世后带来价格下降,销量迅速提升 (14) 图表13:纯电动相对缓慢替代内燃机的原理图 (14) 图表14:相比内燃机,混合动力和纯电动汽车能量转换率均更高(%) (16) 图表15:相比内燃机,混合动力和纯电动汽车二氧化碳排放量均更低(g/km) (16) 图表16:电动汽车的电池技术发展历程 (17) 图表17:锂离子电池引发爆炸的原理 (18) 图表18:锂电池生产过程的成本分析图 (19) 图表19:延续性技术创新(混合动力)的特征(红色背景部分) (20) 图表20:丰田普锐斯混合动力(含插电)2004年以来累计销量一直稳步上升 (21) 图表21:破坏性技术创新(纯电动)的特征(红色背景部分) (21) 图表22:比亚迪e6自2012以来的销量变化情况 (23) 图表23:北汽新能源自2012以来的销量变化情况 (24) 图表24:目前已有6个国家明确禁售燃油车时间表 (24) 图表25:全球新能源汽车正在快速提升 (25) 图表26:纯电动EV在新能源汽车占比快速提升 (25) 图表27:中国EV+PHV销量保持高速增长 (26) 图表28:中国占全球EV+PHV比例逐年上升 (26) 图表29:全球动力电池需求量快速增长 (28) 图表30:国内动力电池需求量快速增长 (29) 图表31:免征购置税车型目录统计下EV车型平均能量密度上升 (29) 图表32:福特T型车问世后带来价格下降,销量迅速提升 (30) 图表33:石油对外依赖程度:日本>中国>欧洲>美国 (31) 图表34:美国汽油零售价变化趋势(美元/L) (32) 图表35:日本汽油零售价变化趋势(日元/L) (33) 图表36:欧洲(以德国为例)汽油和柴油走势(欧元/L) (33) 图表37:中国汽油零售价变化趋势(元/L) (34) 图表38:石油对外依赖程度:日本>中国>欧洲>美国 (34) 图表39:日美欧均致力于Nox和PM (35) 图表40:日美欧均致力于CO和HC (35) 图表41:大众/丰田/通用相互角逐世界前三位置 (36) 图表42:大众全球销量最核心依靠中国市场 (36) 图表43:丰田全球销量核心依靠美国和日本市场 (37) 图表44:通用全球销量核心依靠美国和中国市场 (37) 图表45:未来新能源汽车替代路径理论推演 (40)

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