北交《智能交通系统》在线作业一-0003.2C8AF547-CAE4-41FD-B49E-E5C004325B2D(总17页)
北交《智能交通系统》在线作业二-0003
北交《智能交通系统》在线作业二-0003
将交通信息传递给出行者的最一般的方法是()。
A:视频电视
B:无线广播
C:手机短信
D:GPS
答案：B
紧急电话系统控制中心软件的操作平台是()操多任务操作系统。
A:WINDOWS
B:UNIX
C:C
D:LINUX
答案：B
智能公共交通系统所涉及的基础数据有()。
A:车辆信息
B:客流信息
C:路况信息
D:以上都对
答案：D
传感器是由()组成。
A:敏感元件、传感元件、信号调节与转换电路和辅助电路
B:敏感元件、传感元件
C:信号调节与转换电路和辅助电路
D:敏感元件、传感元件、信号调节与转换电路、辅助电路、电量答案：A
目前，理论上出来车道匹配问题的方法有()。
A:特征匹配
B:模板匹配
C:特征匹配和模板匹配
D:以上均不正确
答案：C
高速公路信息系统的监控软件中的远端站的软件主要()为主。
A:计算机。
2019春北交《轨道交通控制系统》在线作业一共20页文档
北交《轨道交通控制系统》在线作业一一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。
）1. 事故状态记录器保存事故前（）min的数据. 10. 20. 30. 60正确答案：2. 为保证车权可靠平稳交接，控车权的交接以（）设备为主. 地面控制. 列控车载. 轨旁信号. 机车信号显示正确答案：3. 在RM设备中每个环网上容许单点故障，故障时路径切换时间＜（）ms. 100. 150. 200. 250正确答案：4. 车载设备的自检完成后能在（）上显示自检结果. MI. TR. LU. TS正确答案：5. 电码化发送器采用（）冗余方式，全站备用一个发送器。
. n+1. n. 双重. 二乘二正确答案：6. （）的使用有效地消除了因司机失去警惕而造成的列车冒进信号. 自动停车装置. 手动停车装置. 列车超速防护装置. TS正确答案：7. 闭环电码化实际上是（），只是增加了闭环检测以及机车信号载频自动切换。
. 切换方式. 叠加方式. 独立方式. 复合方式正确答案：8. 在热备状态下，不论是自动切换还是人工切换，、机转换时间均不大于（）s. 0.1. 0.5. 0.8. 1.0正确答案：9. （）作为控制装置的主机模块，是系统的核心部件. 监控显示屏. 监控装置主机. 监控装置传输. 监控记录插件正确答案：10. 列控车载设备设计严格遵守（）原则，各模块之间以及与其他系统之间的联系采用冗余通道. 安全性. 可维护性. 故障——安全. 稳定性正确答案：11. 车站编号由两位（）数表示，编号范围是1-60. 二进制. 十进制. 五进制. 一进制正确答案：12. 机车信号机设备采用（）的容错安全结构，保证系统的故障——安全性. 二乘二取二. 二乘二取一. 单一系统正确答案：13. （）指机车信号设备从钢轨线路接收到新信息开始到给出相应机车信号系那是所需要的时间。
. 机车信号反应时间. 机车信号应变时间. 信号应变时间正确答案：14. 进站信号显示引导信号（一个红灯和一个引导白灯同时点亮）指示列车可不停车，以不超过（）km/h的速度进站并随时准备停车. 10. 20. 30. 40正确答案：15. 通过测量加速度，将加速度进行一次积分得到列车的运行速度，再进行一次积分即可得到列车的位置，从而实现对列车的定位。
北交《现代交通控制系统》在线作业一-0004.A68835DB-A299-4A9A-BD57-60FCFB319B33(总17页)
北交《现代交通控制系统》在线作业一-0004
查询应答器按照应用功能归类区分，可分为()。
A:增长型、标准型
B:普通型、增长型、标准型
C:普通型、增长型、标定型
D:普通型、增长型
答案：C
ATP系统的主要认识是按要求使列车()。
A:缓冲
B:减速或制动
C:加速
D:控制速度
答案：B
由于通信技术的发展，尤其是无线通信技术的广泛应用，以()为核心的传统轨道交通信号系统已经演变成基于通信技术的轨道交通运行控制系统。
A:人工控制
B:信号控制
C:以上都是
D:以上都不是
答案：B
1863年世界第一条铁路在()建成通车。
A:伦敦
B:北京
C:莫斯科
D:华盛顿
答案：A
从列车速度控制方式的角度，列车运行自动控制系统可分为()。
A:分级速度控制和速度——目标距离模式曲线控制
B:分级速度控制
C:速度——目标距离模式曲线控制
D:目标距离模式曲线控制
答案：A
20世纪80年代，国家科技攻关项目()首次在高等级公路上把计算机技术、通信技术和电子技术用于监视和管理系统。
智能交通系统北京交通大学
社,1990 [日]社团法人 交通工学研究会编，《智能交通系统》，人民交通出
版社, 2000 陆化普，《智能运输系统》，人民交通出版社，2002 杨兆升，《智能运输系统概论》，人民交通出版社，2003 黄卫等，《智能运输系统(ITS)概论》，人民交通出版社, 2000 杨冰等，《智能运输系统》，中国铁道出版社，2000
静态投资两万亿元人民币，规划用30年的时间完成，力争20年完成。 2010年前，年均投资约为1400到1500亿元人民币，年增加高速公
路3000公里到4000公里左右，2010年到2020年间，年均投资约为 1000亿元人民币。 这个网络将连接全国所有的省会级城市、目前城镇人口在20万以上 的城市，并与其他运输方式相互衔接，连接起包括50个铁路枢纽、 67个航空枢纽、140多个公路枢纽和50个水路枢纽在内的全国所有 重要的交通枢纽城市，形成综合运输大通道和较为完善的集疏运系 统。
死亡人数(人)
受伤人数(人) 损失折款(万元)
总计
#重大事故 特大事故
机动车 #汽车
摩托车 拖拉机 非机动车 #自行车 行人乘车人 其他
754919
99327 3495 705396 540046 116488 17095 24694 19940 22888 1941
105930
98463 7467 93269 62737 20068 3552 4701 3856 7196 764
2020/3/30
北京交通大学电子信息工程学院 蔡伯根
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2020/3/30
北京交通大学电子信息工程学院 蔡伯根
北交《智能交通系统》在线作业一-0001.58DE1A24-EDDA-452C-B118-5E7E4E8FC3A4(总17页)
北交《智能交通系统》在线作业一-0001
智能交通多目标决策评价的特点()。
A:目标度量的多样性
B:目标之间的矛盾性
C:以上都是
D:以上都不是
答案：C
美国开始的第一个智能交通系统项目是()。
A:智能车辆-高速公路系统
B:电子路径引导系统
C:机动车综合控制系统
D:自动道路和驾驶系统
答案：B
下列哪一项不是智能交通系统发展所产生的社会经济效益的主要表现()。
A:增加交通运输对环境的影响
B:提高交通运输系统的安全水平，减少阻塞
C:提高交通运输的通行能力和机车车辆、飞机运输生产率和经济效益
D:增加交通运输的机动性
答案：A
高速公路信息系统的监控软件中的远端站的软件主要()为主。
A:计算机
B:数据信息
C:汇编语言
D:网络控制
答案：C
所谓()就是指通过标准的制定和认证，把放任自由的、复杂的、无秩序的规格和事项，通过有关者的一致同意，使之少数化、简单化、有序化。
A:有序化
B:标准化
C:同一化
D:简单化
答案：B
国家智能交通系统工程技术研究中心和ISO/TC204中国秘书处承担的课题是()。
A:中国智能交通研究。
北京交通大学22春“交通运输”《智能交通系统》期末考试高频考点版(带答案)试卷号：3
北京交通大学22春“交通运输”《智能交通系统》期末考试高频考点版（带答案）一.综合考核(共50题)1.公路通信系统是高速公路的重要组成部分，是高速公路管理、运营不可缺少的基础设施。
()A.错误B.正确参考答案：B2.国家智能交通系统工程技术研究中心和ISO/TC204中国秘书处承担的课题是()。
A.中国智能交通研究B.交通体系标准研究C.中国标准体系研究D.中国智能交通系统标准体系的研究参考答案：D3.ITS的通信方式包括()。
A.有线广域通信B.无线广域通信C.专用短程通信D.车与车之间的通信参考答案：ABCD4.智能交通系统实质是利用高新技术对传统的交通运输系统进行改造而形成的一种信息化、智能化、社会化的新型现代交通系统。
()A.错误B.正确参考答案：B5.国际标准化组织有：ITU、CCITT、ISO、IEC、CCIR。
()A.错误B.正确参考答案：B6.通信网可由表示用户设备的()组成。
A.端点和端点之间的传输路线B.由表示用户设备的端点和起交换作用的转接交换点以及它们之间的连接路线C.面与面之间的传输线路D.只包含端点，不包括连接线路参考答案：AB7.高速公路信息系统的监控软件中的远端站的软件主要()为主。
A.计算机B.数据信息C.汇编语言D.网络控制参考答案：C8.北京公众出行网可以对一些重点路段和复杂立交桥以图片和动画的形式进行指路服务。
()A.错误B.正确参考答案：B9.智能交通系统信息平台产业化进程发展过程()。
A.分散建设B.系统建设期C.系统基本建成期参考答案：BCD10.研究ITS体系结构的目的是为研究开发ITS提供一个辅助指导文件。
()A.错误B.正确参考答案：A11.星形网的存在一个中心结点。
()A.错误B.正确参考答案：B12.下列哪一项不是智能交通系统发展所产生的社会经济效益的主要表现()。
A.增加交通运输对环境的影响B.提高交通运输系统的安全水平，减少阻塞C.提高交通运输的通行能力和机车车辆、飞机运输生产率和经济效益D.增加交通运输的机动性参考答案：A13.目前，使用的定位技术主要有()。
北交《智能交通系统》在线作业一-0004.3D8946D4-6962-4C21-BBF7-83C23E41D239(总17页)
北交《智能交通系统》在线作业一-0004美国开始的第一个智能交通系统项目是()。
A:智能车辆-高速公路系统
B:电子路径引导系统
C:机动车综合控制系统
D:自动道路和驾驶系统
答案：B
交通控制中心的一个关键功能是()。
A:采集交通状况
B:气象相关资讯信息的录入
C:处理事故
D:删除信息
答案：C
目前，理论上出来车道匹配问题的方法有()。
A:特征匹配
B:模板匹配
C:特征匹配和模板匹配
D:以上均不正确
答案：C
()是基于电子、通信、计算机以及网络等现代技术，根据出行的起止点，向驾驶人动态提供最优路径引导指令和丰富实时的交通信息。
A:ITS
B:UTFGS
C:ATP
D:GIS
答案：B
()是高速公路上特有的标志性设施，是专门为过往高速公路的车辆在发生事故和需要救援时，向有关部门传递呼救信号的专属设备。
A:ETS
B:GIS
C:GSM
D:ATO
答案：A
对于()，交通路口的电视图像是最直接的交通信息，同时也是最大的交通信息源。
16春北交《智能交通系统》在线作业一
北交《智能交通系统》在线作业一一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。
）1. 美国开始的第一个智能交通系统项目是()。
. 智能车辆-高速公路系统. 电子路径引导系统. 机动车综合控制系统. 自动道路和驾驶系统正确答案：2. 将交通信息传递给出行者的最一般的方法是()。
. 视频电视. 无线广播. 手机短信. GPS正确答案：3. 高速公路信息系统的监控软件中的远端站的软件主要()为主。
. 计算机. 数据信息. 汇编语言. 网络控制正确答案：4. ()是一种利用先进的交通信息采集、数据通信、电子控制和计算机处理等高新技术以及现代交通工程理论，根据系统工程原理进行集成，实现对地区道路网络交通流进行实时监控、主动控制、协调管理与操作的综合交通管理系统。
. TO. TP. MV. TMS正确答案：5. 我国第一条高速公路()。
. 京广高速公路. 兰石高速公路. 京沪高速公路. 京津塘高速公路正确答案：6. 紧急电话系统控制中心软件的操作平台是()操多任务操作系统。
. WINOWS. UNIX. LINUX正确答案：7. 目前，理论上出来车道匹配问题的方法有()。
. 特征匹配. 模板匹配. 特征匹配和模板匹配. 以上均不正确正确答案：8. 智能交通系统信息平台的建设是一项艰巨、庞大的工程，在进行平台建设时，应坚持()的基本思路。
. 分项进行、标准统一、分期建设、充分利用地方资源. 齐头并进、标准统一、分期建设、充分利用地方资源. 分项进行、标准统一、共同建设、充分利用地方资源. 分项进行、各有特色、分期建设、充分利用地方资源正确答案：9. ()是为使用者从一点指向另一点导引的过程。
. 警察. 卫星. 导航. 地图正确答案：10. 对于系统体系结构的定义，有五个关键词：系统的、有用的、可用的、基础和()。
. 稳定的. 平衡的. 静止的. 动态的正确答案：11. 动态交通诱导系统的研究最早开始于()。
. 中国. 美国. 日本. 德国正确答案：12. ()是高速公路上特有的标志性设施，是专门为过往高速公路的车辆在发生事故和需要救援时，向有关部门传递呼救信号的专属设备。
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北交《智能交通系统》在线作业一-0003
所谓()就是指通过标准的制定和认证，把放任自由的、复杂的、无秩序的规格和事项，通过有关者的一致同意，使之少数化、简单化、有序化。
A:有序化
B:标准化
C:同一化
D:简单化
答案：B
美国开始的第一个智能交通系统项目是()。
A:智能车辆-高速公路系统
B:电子路径引导系统
C:机动车综合控制系统
D:自动道路和驾驶系统
答案：B
()是基于电子、通信、计算机以及网络等现代技术，根据出行的起止点，向驾驶人动态提供最优路径引导指令和丰富实时的交通信息。
A:ITS
B:UTFGS
C:ATP
D:GIS
答案：B
智能交通系统可用()进行评价。
A:层次分析法
B:聚类分析
C:SVM
D:神经网络
答案：A
国家智能交通系统工程技术研究中心和ISO/TC204中国秘书处承担的课题是()。
A:中国智能交通研究
B:交通体系标准研究
C:中国标准体系研究
D:中国智能交通系统标准体系的研究
答案：D
交通控制中心的一个关键功能是()。