国内外自行车休闲旅游研究与启示
自行车运动为载体的城市旅游资源的开发研究
自行车运动为载体的城市旅游资源的开发研究自行车运动可以丰富城市旅游资源。
每个城市都有其独特的地理环境和文化景观，通过设立自行车道，开发自行车旅游线路，可以让游客更好地感受城市的魅力。
可以设计沿河而建的自行车道，使游客可以在骑行的同时欣赏到河流两岸的美景；可以规划沿古老城墙或历史街区的自行车线路，让游客在欣赏历史建筑的同时感受古老城市的文化氛围。
自行车运动可以促进城市旅游业的发展。
自行车租赁服务、自行车导游、自行车旅游品牌的建立等都可以为城市旅游业带来新的商机。
通过开展自行车旅游活动，可以吸引更多的游客来到城市，增加游客的停留时间和消费金额。
自行车运动也能够带动相关产业的发展，例如自行车制造、配件销售、修理维护等，为当地经济带来增长。
自行车运动融入城市旅游可以提升城市的形象和环境。
自行车运动是一种绿色出行方式，可以减少交通拥堵、减少尾气排放，降低城市空气污染，改善城市居民的生活质量。
通过发展自行车运动，可以提升城市的环境质量和可持续发展能力，为城市添加一道亮丽的风景线。
自行车运动可以促进城市居民的身体健康和生活品质。
自行车运动是一种有氧运动方式，可以有效锻炼身体，减少患病风险。
通过骑行自行车，居民可以享受到城市中的自然景色和新鲜空气，增加生活的乐趣和动力。
自行车运动也可以促进居民之间的交流和互动，增强社区的凝聚力和归属感。
将自行车运动作为城市旅游资源的载体，不仅可以丰富城市的旅游资源，提升城市的知名度和吸引力，还可以促进城市旅游业的发展，改善城市环境，提升居民的健康和生活品质。
相关部门应重视自行车运动在城市旅游中的作用，加大投入力度，推动自行车运动与城市旅游资源的开发研究。
要加强相关设施的建设和管理，确保自行车运动与城市旅游的顺利推行。
骑行文化的魅力与益处：健康、环保的出行新选择
骑行文化的魅力与益处：健康、环保的出行新选择1. 引言1.1 概述骑行文化作为一种新兴的出行方式和生活方式，在近年来逐渐受到人们的重视和追捧。
随着城市化进程的加快和环境问题的日益突出，更多的人开始关注健康出行和环保意识。
骑行文化以其独特的魅力和益处，成为了一种理想的选择。
1.2 文章结构本文将从以下几个方面探讨骑行文化的魅力与益处：健康、环保的出行新选择。
首先，我们会介绍骑行文化的起源与发展，并分析其在世界各地的传播和影响。
接着，我们将深入探讨骑行对身体健康、心理健康以及社交互动与团队合作能力提升等方面带来的益处。
然后，我们将阐述骑行对减少污染和能源消耗、促进城市可持续发展与规划改善以及自然环境保护与生态平衡重建方面的环保意义。
最后，本文将探讨骑行文化对个人与社会的影响和意义，包括个人发展和情感层面增强以及社会层面的凝聚社区、推动绿色出行政策制定和促进城市公共交通优化等方面。
1.3 目的本文的目的是向读者介绍骑行文化的魅力与益处，并提供相关信息，希望能够引起读者对骑行文化的关注和认识。
通过深入探讨骑行对身心健康的积极影响以及环保意义，我们希望能够激发更多人选择健康、环保的出行方式。
此外，我们还希望通过介绍骑行文化对个人与社会产生的积极影响与意义，促进骑车意识培训并推广智能骑行新技术应用。
我们相信，随着更多人参与进来并支持骑行文化，将为城市发展和社会进步做出积极贡献。
这样写可以吗？2. 骑行文化的起源与发展2.1 历史背景骑行作为一种交通方式和娱乐活动有着悠久的历史。
它的起源可以追溯到19世纪初期，当时蒸汽机车出现之前，人们使用普通自行车进行短距离出行。
随着工业革命的到来，自行车的制造得到了改进和推广，成为大多数人能够负担得起并使用的交通工具。
2.2 骑行文化定义骑行文化是指与骑车相关的一系列价值观、习惯、信仰和活动。
它超越了单纯地骑车这个行为本身，还涉及到对环境保护、健康生活以及城市规划等方面的关注和参与。
国内外多样化出行方式
国内外多样化出行方式旅行，是人们流连忘返的事情。
探索新地方、品尝不同风味、体验不同文化之间的差异感，是众多旅行爱好者所追求的。
随着科技的发展以及人们生活水平的提高，出行方式也越来越多元化，从传统的步行、自行车到现代的高铁、汽车、飞机等，多样化的出行方式也方便了人们的生活及旅游。
一、步行&自行车步行作为最古老的出行方式，自然在早期成为人们的主要出行方式之一。
步行既方便又经济，可以让人们更亲近自然，感受城市的魅力。
自行车也是一种高效、绿色、健康的出行方式，旅游者可以骑着自行车，沿途欣赏风景，感受异国风情，这种体验非常独特。
目前，很多国家和地区都出台了鼓励步行和骑自行车的政策，让出行方式更加绿色化和环保。
二、高铁&长途汽车高铁和长途汽车是人们出行的两种主要方式，这两种方式既经济又方便。
高铁替代了传统列车，成为城际出行首选。
高铁的速度快、舒适、环保，让人们更加放心去体验城市之间的差异和美妙。
长途汽车的价格也相对低廉，班次数量多，让人们更加自由地选择出行时间和地点。
三、汽车租赁在现代社会，为了满足不同的出行需求，汽车租赁也成为了一种比较流行的出行方式。
它不仅满足了个人出行和旅游的需求，还为公司商务出行提供了便利。
目前，很多汽车租赁公司在推广各种优惠活动，让人们可以更加方便地选择自己喜欢的汽车进行租赁。
四、网约车随着网络的高速发展，网约车也成为了现代人出行的一种便捷方式。
将车主提供的停车位与租车需求相结合，形成了这种创新的出行方式。
预约车辆、定位车辆、支付费用，一切都可以在线完成。
人们可以通过智能手机随时随地来预约出租车，方便快捷，为出行带来更多选择和便利。
五、私人飞机私人飞机也成为愈来愈流行的出行方式之一。
这种方式拥有独立的控制权，可安静、快速地飞过现代交通拥堵的城市。
除了在旅游中使用，私人飞机也成为了商务交通的需求。
私人飞机的价格虽然相对昂贵，但是人们可以随时开启定制化的工作和旅游。
总之，人们的生活水平越来越高，对于出行方式的选择也变得越来越多样化。
自行车旅游研究综述
2017年1月下半月刊自行车的发明和改进经历了大约200多年的时光。
20 世纪 70年代后期，自行车被认为是一项环保节能的交通方式而被推广，自行车受到人们青睐，并逐渐发展成一种专业旅游产品。
国内自行车旅游开始于8O年代初，在校大学生，率先成为了国内倡导自行车旅游的主力军。
自行车旅游作为集休闲、健身、环保低碳于一身的健康旅游活动，是我国进入旅游新时代需要重点打造的旅游产品。
一、自行车旅游概念的界定Simonsen和Jorgenson（1998）最早提出定义：“任何国籍的人，在其假期的某个阶段使用自行车作为其主要交通方式，且自行车是其度假活动的重要组成部分”都属于自行车旅游者。
Ritchie（1998）认为自行车旅游者是“指人们以度假为目的，离开惯常居住地不少于24小时或一晚，自行车是其主要交通方式且为其度假活动不可分割的一部分”。
以Pratte（2006）以及Lamon（2009）为代表的学者认为短途/一日游骑行者是指每日从居住地或度假设施出发的骑行者，属于自行车旅游者的概念范畴。
英国国家自行车网络组织（2013）将专业的骑行者纳入自行车旅游者范畴。
国内尚没有哪位学者对其概念进行明确的定义。
万亚军、蒙睿（2008）对自行车旅游的概念做了初次界定，认为自行车旅游是指游客以自行车为主要交通工具，以骑行为主要旅游体验而展开的一种户外旅游形式。
黄克己、杨葵、徐龙军（2011）对自行车环岛旅游产品进行了界定，指在特定的岛屿范围内，以大中型旅游客车为主要旅游交通工具，集低碳环保、休闲健身、体验享受为一体，提供资助或半自助的，并且具备组织化、有序化的有形环境和无形服务的综合。
二、国外自行车旅游研究内容国外对自行车旅游的研究的内容主要包括：自行车旅游者行为特征、旅游产品供给、自行车旅游的影响和理论研究四方面。
Beierle（2006）对自行车旅游者从游客来源、性别与年龄、行为特征、骑行动机对环境的认知队自行车旅游者的行为特征进行调查研究。
国外自行车行业报告分析
国外自行车行业报告分析自行车行业作为一种环保、健康的出行方式，近年来在国外市场持续增长。
本文将从市场规模、发展趋势、竞争格局和未来发展方向等方面进行分析，希望能够为相关行业提供参考和借鉴。
首先，从市场规模来看，自行车行业在国外市场呈现出不断增长的趋势。
根据国际市场研究机构的数据显示，自行车行业在欧洲、北美等地区的市场规模持续扩大，尤其是电动自行车的销量大幅增长。
同时，自行车共享和租赁服务也在一些大城市得到了广泛的应用，为自行车行业的发展提供了新的动力。
其次，自行车行业的发展趋势主要体现在技术创新和产品升级方面。
随着科技的不断进步，电动自行车、折叠自行车、智能自行车等新型产品不断涌现，满足了消费者对于个性化、便捷化出行需求。
同时，自行车行业还在不断探索新的材料和制造工艺，提升产品的质量和性能，以及降低生产成本，进一步推动了行业的发展。
再者，自行车行业的竞争格局也在不断发生变化。
传统自行车制造商和新兴的互联网企业纷纷加入到这一竞争中，市场竞争日趋激烈。
同时，一些国外自行车品牌也在国际市场上崭露头角，不断扩大自己的市场份额。
在这种竞争格局下，企业需要不断提升自身的竞争力，加强产品研发和品牌建设，以赢得更多的市场份额。
最后，展望未来，自行车行业仍将面临着诸多挑战和机遇。
一方面，随着全球环保意识的提升，自行车作为一种绿色出行方式将得到更多的关注和支持，市场需求将进一步扩大。
另一方面，随着智能科技的不断发展，自行车行业也将迎来更多的创新机遇，例如智能化的车载设备、智能化的共享平台等。
因此，企业需要不断加强创新能力，抢占市场先机，实现可持续发展。
综上所述，国外自行车行业在市场规模、发展趋势、竞争格局和未来发展方向等方面呈现出多样化的特点。
随着全球经济的不断发展和科技的不断进步，相信自行车行业的未来将更加美好。
希望本文的分析能够为相关行业提供一定的参考和借鉴，促进行业的健康发展。
行业分析-自行车行业分析报告3篇
自行车行业分析报告3篇中国自行车行业通过近三十年引进、消化、吸收国际先进技术和装备，在生产技术、工艺、产品质量及自动化生产程度等方面有了明显的提高。
中国已成为全球最大的自行车生产、消费和出口国家，在国际自行车市场上的地位不断提高。
现在跟小编一起来看看大家对于这个行业是如何分析的吧!2019年中国自行车行业市场现状及发展前景分析精细化、差异化运营布局高端化方向共享单车“火势”减弱自行车企业业绩下滑共享单车的这把火仍在燃烧，只是火势已不如从前。
在这把火烧得最旺时，一度重塑了自行车行业的产业链，远超行业预期的订单量，让大批自行车整车、零部件生产商(以下统称自行车生产商)的财报爆发式增长，乍一看，传统自行车制造行业似乎又要焕发曾经的活力。
然而，其兴也勃焉，其亡也忽焉。
在各品牌的互相“厮杀”等不利因素下，大批共享单车品牌相继倒闭，整个资本驱动下的共享单车市场正逐渐进入下沉期。
最先感受到共享单车“火势减弱”的，自然也是自行车生产商，区别只在他们骑上的是哪个色号的共享单车。
通过多家自行车业内上市公司披露的2018年年报，《每日经济新闻》记者发现，上海凤凰、中路股份、信隆健康的业绩均较去年出现了不同程度下滑，而且就整个行业来看，受到的影响还不仅于此。
2018年中国两轮自行车产量比2017年下降为4038.04万辆而共享单车大潮的退去，影响的不仅是本身经营共享单车的企业，也给整个自行车行业带来不小的打击。
2018年中国自行车行业的整体形势较为复杂，国内外市场增长动力偏弱，需求疲软，行业发展面临较多挑战。
据前瞻产业研究院发布的《中国自行车制造行业产销需求与投资预测分析报告》统计数据显示，2013-2018年全国两轮自行车产量有增有减。
2013年中国两轮自行车产量已达6013万辆，2014年中国两轮自行车产量增长至最高峰至6202.4万辆，随着呈现逐年下降态势，到了2016年中国两轮自行车产量下降至5303.3万辆。
骑行与文化传承：自行车在历史长河中的足迹
自行车在历史长河中留下了重要的足迹，与文化传承有着密切的联系。
以下是一些关于骑行与文化传承的观点和例子：
1. 骑行与交通文化：自行车作为一种交通工具，对于城市和社区的发展和交通文化起到了重要的推动作用。
在过去，自行车是人们主要的代步工具之一，它改变了人们的出行方式，并塑造了一种骑行文化。
2. 自行车与乡村文化：在农村地区，自行车一直扮演着重要的角色，成为人们日常生活的一部分。
自行车带来了便利的交通，促进了农村地区的经济发展和社会交流。
骑行在乡村地区也被视为一种休闲娱乐的方式，与乡村文化紧密相连。
3. 自行车与体育文化：自行车运动作为一项流行的体育运动，拥有广泛的参与群体和粉丝。
骑行比赛、自行车团体骑行等活动成为了体育文化的一部分，吸引了众多爱好者的关注和参与。
4. 自行车设计与艺术文化：自行车的设计和装饰也融入了艺术元素，成为了一种独特的艺术形式。
许多自行车品牌和制造商注重设计细节和外观，将自行车打造成一件艺术品。
同时，自行车文化也影响了时尚和街头文化，成为了一种流行的元素。
5. 自行车旅行与旅游文化：骑行旅行作为一种特殊的旅游方式，通过自行车探索风景名胜和文化遗产，融合了旅游和文化传承。
许多地方开展自行车旅游项目，将骑行与当地的历史、文化和自然景观相结合，为游客提供了一种独特的旅行体验。
自行车作为一种具有活力和创造力的交通工具，它稳定的存在和发展对于文化传承起到了积极的推动作用。
骑行不仅是一种出行方式，更是一种传承和延续文化的方式，连接着过去和现在，同时也塑造着我们未来的文化景观。
运动健康与体育休闲旅游的融合发展策略研究
运动健康与体育休闲旅游的融合发展策略研究摘要：运动健康与体育休闲旅游的融合发展是一种新兴的发展模式，具有促进人民健康、提升旅游体验和推动旅游产业发展的巨大潜力。
本文通过文献研究和实证分析，系统地探讨了运动健康与体育休闲旅游的融合发展策略，以期为相关政府和企业提供有效的参考和借鉴。
关键词：运动健康；体育休闲旅游；融合发展；策略研究一、引言运动健康与体育休闲旅游是两个独立但相互关联的领域，在现代社会中都受到了广泛的关注。
运动健康是指通过体育锻炼和健康促进活动来提高人们身体素质和健康水平；体育休闲旅游是指以体育活动和休闲旅游为主要内容的旅游方式。
两者有着天然的关联，相互融合发展有助于提升人们的健康水平和旅游体验。
本文旨在探讨运动健康与体育休闲旅游的融合发展策略，以期为相关政府和企业提供有效的参考和借鉴。
二、运动健康与体育休闲旅游的关联特点1.共同目标：运动健康和体育休闲旅游都追求人们身体健康和心理放松的目标。
2.相互补充：运动健康可以通过体育休闲旅游的方式实现，而体育休闲旅游可以通过运动健康活动提升旅游体验。
3.体验导向：运动健康和体育休闲旅游都强调通过体验来带动参与者的积极情绪和身心状态。
4.社交互动：运动健康和体育休闲旅游都强调人与人之间的社交互动和合作精神。
三、运动健康与体育休闲旅游的融合发展策略1.政府支持：政府应加大对运动健康和体育休闲旅游的政策支持力度，推动相关领域的开发与创新。
2.基础设施建设：加强运动健康和体育休闲旅游设施的建设和改善，为人们提供便利的条件和舒适的环境。
3.专业培训与教育：加强运动健康和体育休闲旅游专业人才的培养和教育，提高从业人员的素质和服务水平。
4.产品创新与推广：推动运动健康和体育休闲旅游产品的创新和推广，满足不同人群的需求和偏好。
5.市场营销与宣传：加强对运动健康和体育休闲旅游的市场营销和宣传，提高消费者的认知和参与度。
6.合作共赢机制：建立运动健康和体育休闲旅游产业的合作共赢机制，促进资源共享和合作开发。
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休闲旅游今后发展规划布局；余子萍（２０１３）：１６］ 则对台湾地区自行车休闲旅游进行了针对性研 究，阐述了台湾自行车休闲旅游研究进展及台湾
・（；４・
小结
国外对于自行车休闲旅游研究可分为ｉ类：
万方数据
一类是地区性综合个案研究；一类是提出创新研
究方法和研究理论；还有一类则是面对体验者及
收稿日期：２０１４—０９—２２ 作者简介：林小洁，女，汉族，海南海口人。海南师范大学体育学在读硕士。主要研究方向：体育旅游；通讯作者：张欣 欣，女，河南商丘人。体育学硕士。海南师范大学体育学院讲师。主要研究方向：武术与民族传统体育、体育教育与 运动训练。
・６３・
万方数据
彼得．考特斯（２０１２）一。和Ｆｌｕｓｃｈ．达伦（２０１２）。引
在西欧发达城市，自行车不仅是一种交通工 具，更是人们锻炼、休闲、娱乐工具和特殊旅游交 通方式。如今旅游市场，游客推崇个性旅游，更 多游客选择适合自己自主、度假、探险等旅游产 品。作为体育旅游具体形式，自行车旅游是以自 行车为主要交通工具，并以获得骑行体验和乐趣 为重要目的的一种旅游形式…。
一国外自行车休闲旅游研究
的线路。 通过国内与国外自行车休闲旅游研究文献 比较，国内相关研究存在以下问题：研究内容过 于宽泛，缺少实践应用性实用资料和佐证资料； 研究对象单一、结构简单，缺乏立足于研究对象 视角进行研究的情怀；研究方法过于陈旧，尚未 跳出使用单一学科研究方法框架。
其他利益相关者凋查研究。 国内自行车休闲旅游研究分为三类：第一类 是对自行车休闲旅游发展现状、价值与趋势的研 究；第二类研究是对城市或区域做个案分析；第 三类是自行车休闲旅游产品与线路设计研究，提
Ｐｌａｎｎｉｎｇ＆Ｄｅｖｅｌｏｐ－
Ｃｏｘ．Ｓｔｒａｔｅｇｉｅｓ Ｐｒｏｍｏｔｉｎｇ Ｃｙｃｌｅ Ｔｏｕｒｉｓｍ ｉｎ Ｂｅｌｇｉｕｍ：Ｐｒａｃｔｉｃｅｓ
２０１２（１）．
Ｍｅａｎｓ
［８］Ｐｌｕｓｃｈｅ，Ｄａｒｒｅｎ．Ｂｉｃｙｃｌｉｎｇ ［９］Ｂｅｎｊａｍｉｎ ｐｅｐｐｉｎｇ，ｍａｒｔｉｎ
Ｂｕｓｉｎｅｓｓ：Ｔｈｅ Ｅｃｏｎｏｍｉｃ
出创新与应用并重的旅游产品和针对特定地区
参考文献： ［１］苏玉栋．自行车旅游特征分析及发展建议［Ｊ］．商业经济，２０１０（８）． ［２＂］Ｂｒｅｎｔ
Ｗ Ｒｉｔｃｈｉｅ．Ｂｉｃｙｃｌｅ ｔｏｕｒｉｓｍ ｉｎ ｔｈｅ Ｓｏｕｔｈ Ｉｓｌａｎｄ ｏｆ Ｎｅｗ Ｚｅａｌａｎｄ：ｐｌａｎｎｉｎｇ ａｎｄ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ
ｍｅｎｔ
Ｐｅｒｓｐｅｃｔｉｖｅ［Ｊ］．Ｔｏｕｒｉｓｍ Ａｎａｌｙｓｉｓ，２００９（５）． ｔｏｕｒｉｓｍ［ｃ］．ＩＶｅ，ＲａＬＩ，ＢＯＫＵ
Ｗｉｅｎ，
Ｍｅｓｃｈｉｋ，Ｃｏｕｎｔｉｎｇ，ａｎａｌｙｚｉｎｇ
ａｎｄ
ｍｏｄｅｌｉｎｇ ｔＦａ监Ｃ ｖｏｌｕｍｅｓ ｉｎ ｂｉｃｙｃｌｅ
００２６ Ｂｉｃｙｃｌｅ
Ｔｏｕｒｉｓｍ． ａｎｄ Ｉｍｐｌｉｃａｔｉｏｎｓ［Ｊ３．Ｔｏｕｒｉｓｍ
展研究有以下启示：
二国内自行车休闲旅游研究
国内自行车休闲旅游研究起步较晚，目前自 行车休闲旅游研究文献多为基于作者感知的描 述性研究，近两年运用定量分析研究成果不断出 现，研究深度有所加强。
（一）自行车休闲旅游发展现状、价值与趋势 研究
（一）理论是指导实践基础，但同时理论也来 源于实践，因此我国应重视自行车休闲旅游理论 研究，从我国自行车休闲旅游发展实际出发，结 合多学科基础理论，从而提升研究实用性和指导 性。只有具有应用价值理论研究才能更好指导 我国自行车休闲旅游发展。 （二）我国目前发展自行车休闲旅游应进入 地域特色发展建设阶段，因此，首先关注的便是 当地具有地域特色旅游资源和相应软硬件建设 状况；其次是旅游资源所能吸引的旅游者类型心 理和行为调查研究，最后是旅游产品和线路设 计。只要对地区做到并做好以上三点研究，其不 仅能够帮助其核心利益提升服务质量，增强旅游 爱好者决策信心，而且最终能推进该地自行车休
ｉｓｓｕｅｓ［Ｊ］．Ｔｏｕｒｉｓｍ
Ｍａｎ—
ａｇｅｍｅｎｔ，１９９８（６）．
１－３］Ｋｒｉｓｚｔｉｎａ Ｋｏｒｍｏｓｎ６ ［４］Ｍｉｃｈａｅｌ
ｍｅｎｔ
Ｋｏｃｈ．Ｂｉｃｙｃｌｅ Ｔｏｕｒｉｓｍ Ｉｎ
ＨＵＮＧＡＲＹ．［Ｊ］Ａｐｐｌｉｅｄ
Ｓｔｕｄｉｅｓ ｉｎ Ａｇｉｂｕｓｉｎｅｓｓ ａｎｄ
Ｃｏｍｍｅｒｃｅ，２０１３（１）．
２０１５年第１期 总第５８期
海南广播电视大学学报
Ｊｏｕｍａｌ ｏｆ Ｈａｉｎａｎ Ｒａｄｉｏ＆ＴＶ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ
２０１５
Ｎｏ．１
Ｇｅｎｅｒａｌ Ｓｅｒｉａｌ Ｎｏ．５８
国内外自行车休闲旅游研究与启示
林小洁，张欣欣
（海南师范大学体育学院，海南海Ｉ＝Ｉ ５７１１５８）
摘要：我国自行车旅游相关研究尚处于起步探索阶段，借鉴国外对自行车休闲旅游发 展研究经验，应注重自行车旅游产品深层意义与价值发掘，强调学科研究实用性与可行性，提 倡多元化思想碰撞与多学科融合，将视角放在自行车旅游核心利益相关者上。 关键词：自行车休闲旅游；国内研究现状；国外研究启示
闲旅游实践发展。
张健，张超慧（２００８）¨ｕ以及万亚军，蒙睿 （２００９）¨２’在其文章中分别阐述了自行车休闲旅 游产生时代背景和国内自行车休闲旅游开展现 状，提出我国发展自行车休闲旅游有巨大经济意 义、社会意义、环境意义及健康意义。苏玉栋 （２０１０）¨副提出：自行车休闲旅游受到外界条件、 身体素质、骑行装备及道路安全状况等因素制 约，而发展自行车休闲旅游需要旅游机构提供专 业服务，发展专用道路，并解决好安全和责任问题。
器给旅游者带来便利，该显示器能够及时发现错
误路线并指明正确道路。布伦特．里奇等 （２０１０）¨训在研究中指出：虽然目前对自行车休 闲旅游研究呈增长趋势，但在研究内容上还存在 异质性问题，即对自行车休闲旅游市场和以旅游 者视角研究还甚少。并将旅游者动机理论与持 续参与概念结合，应用在对澳大利５６４名自行车 俱乐部成员调查中。
Ｍａｒｋｅｔｉｎｇ。２０１０（４）．
［１１］张健，张超慧．我国发展自行车休闲旅游的意义Ｉ－Ｊ－Ｉ．现代商业，２００８（８）． ［１２３万亚军，蒙睿．自行车休闲旅游旅游起源、现状及发展趋势分析［Ｊ］．太原大学学报，２００９（２）． ［１３］苏玉栋．自行车休闲旅游特征分析及发展建议［Ｊ］．商业经济２０１０年第８期． ［１４］袁姝姣，何杰，杨超，贺跃．基于ＧＩＳ技术和因子分析法的自行车休闲旅游影响因素分析——以成都市为例［Ｊ］．赤 峰学院学报（自然科学版），２０１２（５）． ［１５］吴迪，刘志民．上海市自行车休闲旅游开展现状及对策［Ｊ］，体育科研，２０１３（４）． ［１６］余子萍．台湾地区自行车休闲旅游发展研究［Ｊ］．中国市场，２０１３（２０）． ［１７］李新春，张朝朋．西安市顺城巷自行车休闲旅游专用车道建设方案［Ｊ］．科学之友，２００８（３２）． ［１８］万亚军．基于环境教育的自行车休闲旅游产品设计浅析［Ｊ］．中国自行车，２０１０（１）． ［１９］罗成书，周敏，钱苗．都市自行车休闲旅游慢行系统空间布局优化研究——以杭州市为例［Ｊ］．地域研究与开发，
三启
示
近年来随着我国在生态环境和低碳环保理 念上的教育宣传更加深人人心，民众对健康问题 日益注重，越来越多人重拾起了在２０年前仍是 国民交通工具的自行车，将其既作为代步工具同 时还是健身器材。基于目前我国对于自行车旅 游发展大众热情高于市场建设现状，结合国外多 年来发展自行车旅游经验，对我国自行车旅游发
自行车休闲旅游积极发展几大因素。
（三）自行车休闲旅游产品与线路研究
通过创新研究方法，强调了自行车休闲旅游中旅 游地图、旅游线路和环球定位系统（ＣＰＳ）这些配 套设施对促进自行车休闲旅游的作用。
（三）面向体验者及其他利益相关者的调查 研究
李新春，张朝朋（２００８）＿刊以西安市顺城巷
为例，提出了古城自行车专用道建设方案；万亚
Ｂｅｎｅｆｉｔｓ ｏｆ Ｂｉｃｙｃｌｅ
Ｉｎｆｒａｓｔｒｕｃｔｕｒｅ［ＥＢ／ＯＬ］．ｈｎｐ：／／ｗｗｗ．ａｄｖｏ－ ｔｒｉｐｅｃ］，
ｃａｃｙａｄｖａｎｃｅ．ｏｒｇ／ｓｉｔｅ—ｉｍａｇｅｓ／ｃｏｎｔｅｎｔ／Ｆｉｎａｌ＿Ｅｃｏｎ＿Ｕｐｄａｔｅ％２８ｓｍａｌｌ％２９．ｐｄｆ。２０１２—７． ｐｉｅｌｏｔ，Ｓｕｓａｎｎｅ ｂｏｌｌ；ｔａｃｔｉｃｙｃｌｅ：ａ ｔａｃｔｉｌｅ ｄｉｓｐｌａｙ ｆｏｒ ｓｕｐｐｏｒｔｉｎｇ ｔｏｕｒｉｓｔｓ
（二）自行车休闲旅游城市、地区个案分析研究 袁姝姣，何杰等（２０１２）¨４１运用ＧＩＳ技术和
（三）自行车休闲旅游所提倡低碳文化、环保 理念以及健康生活方式，是宣传和发展其最为重 要的关键词，应将其深深刻人我们日常生活中， 为我国建设可持续发展型社会、生态大国打好文
化底子。
因子分析法对成都自行车休闲旅游影响因素进 行分析，归纳出阻碍自行车休闲旅游发展因子； 吴迪等（２０１３）一纠调查了上海自行车休闲旅游开
Ｐｌａｎｎｉｎｇ＆Ｄｅｖｅｌｏｐ．
Ｍｅｓｃｈｉｋ；Ｓｕｓｔａｉｎａｂｌｅ Ｃｙｃｌｅ Ｔｏｕｒｉｓｍ Ａｌｏｎｇ Ｔｈｅ Ｄａｎｕｂｅ Ｃｙｃｌｅ Ｒｏｕｔｅ Ｉｎ
Ａｕｓｔｒｉａ［Ｊ］Ｔｏｕｒｉｓｍ
２０１２（１）．
Ｂｉｃｙｃｌｅ Ｔｏｕｒｉｓｍ：Ａ Ｗｈｏｌｅ Ｔｏｕｒｉｓｍ Ｓｙｓｔｅｍｓ
［５］Ｌａｍｏｎｔ，Ｍａｔｔｈｅｗ．Ｉｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔ ［６＂］Ｍｉｃｈａｅｌ ［７］Ｐｅｔｅｒ
国外自行车休闲旅游研究起步较早，特别是 在欧洲国家，因其盛行低碳旅游文化，自行车休 闲旅游研究也应市场需求蓬勃发展起来。在研 究方法上贯彻多学科和独特视角的结合，力图应 用跨学科知识指导自行车休闲旅游实践，使其不 单单只是学术上的理论，而更是能够产生经济效 益、社会效益的实践基础。
（一）地区性综合性个案研究
［１０］Ｂｒｅｎｔ
Ｗ．ｆｔｉｔｃＭｅ，Ａａｒｏｎ Ｔｋａｃｚｙｎｓｋｉ＆Ｐａｍ Ｆａｕｌｋｓ；Ｕｎｄｅｒｓｔａｎｄｉｎｇ ｔｈｅ Ｍｏｔｉｖａｔｉｏｎ ａｎｄ Ｔｒａｖｅｌ Ｂｅｈａｖｉｏｒ ｏｆ Ｃｙｃｌｅ Ｔｏｕｒｉｓｔｓ