海运航线及港口介绍
世界主要海运运输航线及港口
世界主要海运运输航线及港口1、北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）—北大西洋—北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，船公司途经佛罗里达海峡）。
2、亚欧航线也叫苏伊士运河航线：东亚（横滨、上海、香港等港口，途经台湾、巴士海峡等）、东南亚（新加坡、马尼拉等）—马六甲海峡—印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各答、卡拉奇等）—曼德海峡（亚丁）—红海—苏伊士运河（亚历山大）—地中海（突尼斯、热那亚）—直布罗陀海峡—英吉利（多佛尔）海峡—西欧各国。
3、好望角航线：西亚（阿巴丹等，途经霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚—印度洋—东非（达累斯萨拉姆）—莫桑比克海峡—好望角（开普敦）—大西洋—西非（达咯尔）—西欧，载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角4、北太平洋航线：亚洲东部、东南部—太平洋—北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等）是亚洲同北美洲各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。
5、巴拿马运河航线：北美洲东海岸—巴拿马运河（巴拿马城）—北美洲西海岸各港口，是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。
6、南太平洋航线：亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）—太平洋（火奴鲁鲁）—南美洲西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）往来的通道。
7、南大西洋航线：西欧—大西洋—南美洲东海岸（里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等）的海上通道。
8、北冰洋航线：东亚（海参威）—太平洋—白令海峡—北冰洋—北欧（摩尔曼斯克）—大西洋—西欧其中1、2、3、4四条航线是世界上比较繁忙的航线，北大西洋航线是世界最繁忙的海上运输路线，好望角航线是石油运量最大的航线，被称为西方国家的“海上生命线”。
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各个船公司的航线各航线的主要港口
各个船公司的航线各航线的主要港口1. （MSCC xx 航运欧洲、地中海、非洲。
运价较低，在每条航线上的运价都有相当的竞争力签提单慢的问题现在已经不在，船期不稳，不适合对船期要求较高的客户。
2.（APL美国总统主要航线除了非洲以外。
优势是中东印巴欧地红海美国线（基本是货运约价）中南美航线。
特别是在中东印巴红海线上有较多指定货。
运价相对较高。
运价都是以发货人做的，直接签约的发货人价格并不高。
几乎所有的运价都是以SHIPPE去申请的。
3.（MAERSK马士基海运马士基号称全球没有马士基不能去的地方”，可见其航线之全面。
它的优势航线是在非洲航线及较偏的内陆点，但是运价高，它的指定货是全球最多的，运价也是完全按照发货人来的定的。
4.（HANJIN韩进海运这是一家韩国的海运公司，主要经营欧洲，地中海美国线，部分中东东南亚航线。
优势在于欧洲航线有相当的纺织品客户都是指定HANJIN到欧洲的货，北欧的一些内陆点的服务也是不错的，运价相对较高，美国线大多数是直接货主约价。
5.（P&0）铁行渣华航线教全面，较有优势的是非洲地东中东等。
运价相对较高，而且上海港操作相对较复杂。
6.（NYK）日本邮船航线较全面（非洲线除外），其中欧地中东美国线服务较全，运价较高，中南美航线有优势。
指定货较多。
7.（CMA-CGM）法国达飞轮船主要经营欧地、西北非及澳洲美国线，其中相对有优势的有：西北非航线，特别是黑海航线，欧洲的内陆点转运费较好。
8.（OOCL东方海外其优势航线有东南亚、中东印巴、欧洲、澳洲（有珠三角地区到悉尼最快的船）。
主要经营欧地和美国线，其中欧洲部分内陆点较有优势。
美线大都是货主约价。
9.（COSCO中远集运除非洲航线外的其他航线都有，其中欧洲和美国航线相对较实惠，特别是地中海航线（KLINEYM共舱）是优势航线。
可以提供特种箱服务10.（HYUNDA）现代商船HMM欧洲、美国、中东印巴。
主要有非洲。
南美洲外的其他航线，其中中东，欧地较多优势，美国线服务较好，速度快但是运价高。
各个船公司的航线,各航线的主要港口
1.（MSC）地中海航运欧洲、地中海、非洲。
运价较低，在每条航线上的运价都有相当的竞争力签提单慢的问题现在已经不在，船期不稳，不适合对船期要求较高的客户。
2.（APL）美国总统主要航线除了非洲以外。
优势是中东印巴欧地红海美国线（基本是货运约价）中南美航线。
特别是在中东印巴红海线上有较多指定货。
运价相对较高。
运价都是以发货人做的，直接签约的发货人价格并不高。
几乎所有的运价都是以SHIPPER去申请的。
3.（MAERSK）马士基海运马士基号称“全球没有马士基不能去的地方”，可见其航线之全面。
它的优势航线是在非洲航线及较偏的内陆点，但是运价高，它的指定货是全球最多的，运价也是完全按照发货人来的定的。
4.（HANJIN）韩进海运这是一家韩国的海运公司，主要经营欧洲，地中海美国线，部分中东东南亚航线。
优势在于欧洲航线有相当的纺织品客户都是指定HANJIN到欧洲的货，北欧的一些内陆点的服务也是不错的，运价相对较高，美国线大多数是直接货主约价。
5.（P&O）铁行渣华航线教全面，较有优势的是非洲地东中东等。
运价相对较高，而且上海港操作相对较复杂。
6.（NYK）日本邮船航线较全面（非洲线除外），其中欧地中东美国线服务较全，运价较高，中南美航线有优势。
指定货较多。
7.（CMA-CGM）法国达飞轮船主要经营欧地、西北非及澳洲美国线，其中相对有优势的有：西北非航线，特别是黑海航线，欧洲的内陆点转运费较好。
8.（OOCL）东方海外其优势航线有东南亚、中东印巴、欧洲、澳洲（有珠三角地区到悉尼最快的船）。
主要经营欧地和美国线，其中欧洲部分内陆点较有优势。
美线大都是货主约价。
9.（COSCO）中远集运除非洲航线外的其他航线都有，其中欧洲和美国航线相对较实惠，特别是地中海航线（KLINEYML共舱）是优势航线。
可以提供特种箱服务10.（HYUNDAI）现代商船HMM欧洲、美国、中东印巴。
主要有非洲。
南美洲外的其他航线，其中中东，欧地较多优势，美国线服务较好，速度快但是运价高。
全球航线与港口介绍
第一讲航线和港口第一节，简介航线和港口是海运从业人员入门的第一课，海运就是将货物通过船舶从一个港口运到另一个港口。
这些港口按国家和地区分布在世界的各个角落。
海运业按航运区域或航行线路将他们重新划分和编组，称为航线。
船舶将按航线，港序停靠，装卸。
航线分干线和支线，许多大船东的大型船舶都航行在干线上。
港口有大有小，吞吐量大的港口为大港口，它可能是一条干线的基本港，干线船也将直接挂靠此港。
各个小港口一般都经干线船卸到基本港，然后再由支线船运到该基本港周围的小港口。
所以，一票货物的运输可能要经过中转或内陆运输才能完成全程运输。
第二节：全球大洋航线太平洋航线组（重点）太平洋航线主要可分为以下航线组：① 远东--北美西海岸各港航线该航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。
该航线随季节也有波动，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。
本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。
② 远东--加勒比海、北美东海岸各港航线该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，夏威夷群岛的火奴鲁鲁港是它们的航站，船舶在此添加燃料和补给品等，本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。
③ 远东--南美西海岸各港航线该航线与上航线相同的是都要横渡大洋、航线长，要经过太平洋中枢纽站；但不同的是用不着过巴拿马运河。
该线也有先南行至南太平洋的枢纽港，后横渡南太平洋到达南美西岸的。
④ 远东--澳、新及西南太平洋岛国各港航线该航线不需要横跨太平洋，而在西太平洋南北航行，离陆近，航线较短。
但由于北部一些岛国（地区）工业发达而资源贫乏，而南部国家资源丰富，因而初级产品运输特别繁忙。
⑤ 东亚--东南亚各港航线指日本、韩国、朝鲜、俄国远东及中国各港西南行至东南亚各国港口。
该航线短，但往来频繁，地区间贸易兴旺，且发展迅速。
⑥ 远东--北印度洋、地中海、西北欧航线该航线大多经马六甲海峡往西，也有许多初级产品经龙目海峡与北印度洋国家间往来，如石油等。
全球海运主要航线概况及基本港口分布、标准图示汇总
全球海运主要航线概况及基本港口分布、标准图示汇总1.近洋航线（1）港澳线--到香港、澳门地区。
（2）新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港（PORTKELANG）、槟城（PENANG）和马六甲（MALACEA）等港（3）暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海防，柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。
（4）科伦坡，孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰光，孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。
（5）菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。
（6）印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。
（7）澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。
（8）巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔兹比港等。
（9）日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、名古屋、横滨和川崎等港口。
（10）韩国线----到釜山、仁川等港口。
（11）波斯湾线，又称阿拉伯湾线----到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔；伊拉克的巴士拉；科威特的科威特港；沙特阿拉伯的达曼。
2.远洋航线（1）地中海线----到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、的黎波里；以色列的海法、阿什杜德；叙利亚的拉塔基亚；地中海南部埃及的塞得港、亚历山大；突尼斯的突尼斯；阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、地中海北部意大利的热那亚；法国的马赛；西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索尔等港。
（2）西北欧线----到比利时的安特卫普；荷兰的鹿特丹；德国的汉堡、不来梅、法国的勒弗尔；英国的伦敦、利物浦；丹麦的哥本哈根；挪威的奥斯陆；瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡；芬兰的赫尔辛基等。
（3）美国加拿大线----包括加拿大西海岸港口温哥华；美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶；加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多；美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。
美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。
最新海运航线及港口介绍
加拿大航线示意图：
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四.对目的地（目的港）为E/C与G/P之货物，其Service 方式有：
a）MLB（Miniland Bridge）：小陆桥——岸跨岸 b）A/W（全水路All Water）经Panama Canal绕行至E/C
启运港收货费，目前广西、福建、海南也在收取 PSS: Peak Season Surcharge 旺季附加费 GRI: General Rate Increase 一般运费调高 BAF: Bunker Adjustment Fee 燃油附加费 DDC: Destination Delivery Charge 到港提货费 PCSC:PANAMA CANAL SURCHARGE 巴拿马运河附加费 ACC: ALEMEDA CORRIDOR CHARGE AMS:AUTOMATIC MANIFEST SYSTEM ACI:ADVANCED COMMERICAL INFORMATION
____________________________ ______________________
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美东航线示意图：
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六.名词解释： SPS: Shanghai Port Surcharge 上海港口附加费，类似于宁波
的THC(码头操作费) ORC: Original Receiving Charge (广东省内各港或华南地区）
世界海运各航线基本港口明细
世界海运各航线基本港口明细澳大利亚的主要港口有：MELBOURNE墨尔本/SYDNEY 悉尼/BRISBANE布里斯班/ADELAIDE阿德莱德FREMANTLE 弗里曼特尔新西兰的主要港口有：AUCKLAND奥克兰/LYTTELTON 利特尔顿/WELLINGTON惠灵顿加勒比海航线主要港口有：LA GUAIRA（拉瓜伊拉委内瑞拉）/PORT OF SPAIN（西班牙港特立尼达和多巴哥）PUERTO CABELLO（卡贝略港委内瑞拉）/RIO HAINA（海纳多米尼加）KINGSTON（金斯敦牙买加）/BARRANQUILLA（巴兰基利亚哥伦比亚）南美东主要港口：BUENOS AIRES（布宜诺斯艾利斯阿根廷）/MONTEVIDEO（蒙得维的亚乌拉圭）SANTOS（桑托斯巴西）/PARANAGUA（帕拉那瓜巴西）RIO GRANDE（里奥格兰德巴西）/RIO DE JANEIRO（里约热内卢巴西）SAO FRANCISCO DO SUL（南圣弗朗西斯科巴西）/VITORIA （维多利亚巴西）SUAPE（苏阿普巴西）/ITAJAI（伊塔雅伊巴西）/ASUNCION（亚松森巴拉圭）PECEM（培森巴西）南美西主要港口：BUENAVENTURA（布埃纳文图拉哥伦比亚）/CALLAO（卡亚俄秘鲁）GUAYAQUIL（瓜亚基尔厄瓜多尔）/IQUIQUE（伊基克智利）VAL PARAISO（瓦尔帕莱索智利）/SAN ANTONIO（圣安东尼奥智利）美西基本港：LOS ANGELES洛杉矶/LONG BEACH长滩/SEATTLE,WA西雅图/OAKLAND奥克兰美东基本港：NEW YORK纽约/SAVANNAH萨凡纳/MIAMI迈阿密/HOUSTON休斯敦NORFOLK诺福克/JACKSONVILLE杰克逊维尔/CHARLESTON查尔斯顿加拿大的重要港口有：VANCOUVER温哥华/TORONTO多伦多/MONTREAL蒙特利尔黑海线的主要港口有：ODESSA（敖德萨俄罗斯）/BURGAS（布尔加斯保加利亚）CONSTANTZA(康斯坦萨罗马尼亚) /ISTANBUL（伊斯坦布尔土耳其）红海航线的主要港口苏丹：苏丹港PORT SUDAN约旦：亚喀巴AQABA 沙特：吉达JEDDAH埃及：苏科纳SOKHNA 也门：亚丁ADEN也门：荷台达HODEIDAH索马里：柏培拉BERBERA亚得里亚海主要港口有：RIJEKA（里耶卡克罗地亚）/TRIESTE（的里雅斯特意大利）SPLIT（斯普利特克罗地亚）/VENICE（威尼斯意大利）KOPER（科佩尔斯洛文尼亚）中东地区的主要港口：巴林：麦纳麦MANAMA,AL、巴林BAHRAIN伊朗：阿巴丹ABADAN、阿巴斯港BANDAR ABBAS、布什尔BUSHIRE、霍拉姆沙赫尔KHORRAMSHAHR伊拉克：巴士拉BSARA科威特：科威特KUWAIT阿曼：马斯喀特MUSCAT卡塔尔：乌姆赛义德UMM SAID、多哈DOHA阿联酋：沙迦SHARJAH、迪拜DUBAI 、阿布扎比ABU DHABI沙特：达曼DAMMAN利雅得RIYADH东南亚航线主要的港口有：HONGKONG香港中国/MACAO澳门中国/SINGAPORE新加坡PORT KELANG巴生港马来西亚/PENANG槟城马来西亚MALAKA马六甲马来西亚/HAIPHONG越南海防KOMPONGSOM磅逊柬埔寨/PHNOM PENH金边柬埔寨/BANGKOK 曼谷泰国LAEM CHABANG林查班泰国/YANGON 仰光缅甸/CHITTAGONG吉大港孟加拉CALCUTTA加尔各答印度/MANILA 马尼拉菲律宾/JAKARTA 雅加达印度尼西亚SEMARANG三宝垄印度尼西亚欧洲航线的主要港口有：FELIXSTOWE弗利克斯托英国/HAMBURG汉堡德国/ANTWERP安特卫普比利时ROTTERDAM鹿特丹荷兰 /LE HAVRE勒阿佛尔法国/BREMEN不来梅德国SOUTHAMPTON南安普顿英国/ZEEBRUGGE泽布吕赫比利时THAMESPORT泰晤士港英国/BREMERHAVEN不来梅哈芬德国GIOIA TAURO焦亚陶罗意大利地中海西部主要港口有：VALENCIA（瓦伦西亚西班牙）/GENOVA（热那亚意大利）BARCELONA（巴塞罗那西班牙）/FOS（福斯法国）/NAPLES（那不勒斯意大利）LIVORNO（利沃诺意大利）地中海东部主要港口有：PIRAEUS （比雷埃夫斯希腊）/ALEXANDRIA（亚历山大埃及）DAMIETTA（达米埃塔埃及）/PORT SAID（塞得港埃及）ISTANBUL（伊斯坦布尔土耳其）/HAYDARPASA（海达尔帕夏土耳其）IZMIR（伊兹密尔土耳其）/MERSIN（梅尔辛土耳其）/GEMLIK（盖姆利克土耳其）THESSALONIKI （塞萨洛尼基希腊）/LIMASSOL（利马索尔塞浦路斯）BEIRUT（贝鲁特黎巴嫩）/LATTAKIA（拉塔基亚叙利亚）ASHDOD（阿什杜德以色列）/HAIFA （海法以色列）南非的主要港口有：DURBAN（德班南非）/CAPE TOWN（开普敦南非）PORT ELIZABETH（伊丽莎白港南非）东非的主要港口有：MOMBASA（蒙巴萨肯尼亚）/DAR ES SALAAM（达累斯萨拉姆坦桑尼亚）MAPUTO（马普托莫桑比克）/PORT LOUIS（路易港毛里求斯）西非的主要港口有：ABIDJAN （阿比让科特迪瓦）LAGOS（拉各斯尼日利亚）（其中LAGOS包括阿帕帕APAPA 和廷坎TINCAN两个码头）/TEMA （特马加纳）/LOME（洛美多哥）/COTONOU（科托努贝宁）北非的主要港口有：ALGIERS（阿尔及尔阿尔及利亚）/ORAN（奥兰阿尔及利亚）BENGHAZI（班加西利比亚）/TRIPOLI（的黎波里利比亚）CASABLANCA（卡萨布兰卡摩洛哥）/BENGHAZI （班加西利比亚）。
中国上海到法国马赛的海运航线和主要港口
中国上海到法国马赛的海运航线和主要港口
【实用版】
目录
1.上海至马赛的海运航线
2.海运航线的主要港口
正文
1.上海至马赛的海运航线
从上海到法国马赛的海运航线是一段漫长而复杂的旅程。
货物首先要经过中国东海，然后进入南海。
接下来，通过马六甲海峡，货物将被运送到太平洋。
在太平洋上，货物会经过印度洋，然后进入阿拉伯海。
途经霍尔穆丝海峡后，货物将通过苏伊士运河进入地中海，最后抵达法国马赛。
2.海运航线的主要港口
在这段漫长的海运航线中，有几个主要的港口。
首先是上海港，这是中国最大的港口之一，也是世界最繁忙的港口之一。
货物从这里开始海运旅程。
接下来是马六甲海峡，这是连接太平洋和印度洋的重要通道。
然后是苏伊士运河，这是连接地中海和红海的关键水道。
最后是马赛港，这是法国最大的港口之一，也是地中海地区的重要港口。
总的来说，从上海到马赛的海运航线是一条跨越四大洋、途经多个重要港口的复杂路线。
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二.关于美加航线的限重:
美国内陆对于货物的限重有严格的要求， 美西和美东基本港的集装箱的限重要求 不是很严格，加拿大比美国稍松。但是 一旦货物超重，首先要与CARRIER确认， 如果船公司要求我们出超重保函的，必 须要求客户提供。(各船公司限重见附件)
三.美加港口的划分:
美线W/C（西岸）分： a）、PSW（pacific south west）（美西南岸濒太平洋） 主要有LAX（Los Angeles）、LBH（Long Beach）、 SFO（San Francisco）、OAK（Oakland奥克兰）（注： New Zealand 之Auckland 汉译名也为“奥克兰”。） b)、PNW（Pacific North West）（美太平洋岸西北向 港口）主要有：SEA或STL（Seattle）、PTL（Portland） 波特兰（注：东岸也有同名之“波特兰”Portland）、 Tacoma（TAC.WA）塔科马
CY-DOOR（场站到门）
六.名词解释： SPS: Shanghai Port Surcharge 上海港口附加费，类似于宁波
的THC(码头操作费) ORC: Original Receiving Charge (广东省内各港或华南地区）
启运港收货费，目前广西、福建、海南也在收取 PSS: Peak Season Surcharge 旺季附加费 GRI: General Rate Increase 一般运费调高 BAF: Bunker Adjustment Fee 燃油附加费 DDC: Destination Delivery Charge 到港提货费 PCSC:PANAMA CANAL SURCHARGE 巴拿马运河附加费
欧洲基本港：
德国：HAMBURG（汉堡）、BREMERHAVEN（布莱 梅哈芬）
英国：FELIXSTOWE（费里克斯托）SOUTHAMPTON （南安普顿）
荷兰：ROTTERDAM（鹿特丹） 比利时：ANTWERP（安特卫普）、ZEEBRUGGE（泽
美西航线示意图：
E/C（East Coast）东岸： 每家航商（carrier、Liner）靠（call）E/C之港 口均有不同，但一定都会靠New York. E/C主要港口有：New York、SAV（Savannah） 沙瓦纳、NFK（Norfolk）诺福克 注：E/C之Boston. MA（波士顿）较特殊，通 常用Barge（驳船）由E/C的NY或别的大港T/S （转运）。另加约USD400/UNIT之T/S费 G/P或G/C（Gulf Port或Gulf Coast）墨西哥 湾主要有Tampa（坦帕）、Houston休士顿、 Miami迈阿密（Port Everglaeds是Miami的新港）
西欧：狭义上指欧洲西部濒临大西洋的地区和附近岛屿，包括英国、爱 尔兰、荷兰、比利时、卢森堡、法国和摩纳哥
东欧：指欧洲东部地区，在地理上指爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、白 俄罗斯、乌克兰、摩尔多瓦和俄罗斯欧洲部分
南欧：指阿尔卑斯山脉以南的巴尔干半岛、亚平宁半岛、伊比利亚半岛 和附近岛屿。南面和东面临大西洋的属海地中海和黑海，西濒大西洋。 包括斯洛文尼亚、克罗地亚、南斯拉夫、波斯尼亚和黑塞哥维那、马其 顿、罗马尼亚、保加利亚、阿尔巴尼亚、希腊、土耳其的一部分、意大 利、梵蒂冈、圣马力诺、马耳他、西班牙、安道尔和葡萄牙。
五.关于运输条款: CY-CY（场站到场站）:CY一般是指码头那边的 堆场. CY-RAMP（场站至火车下线）:RAMP一般是指 与船公司有签约的内陆CY堆场(常指铁路站).经 常用在内陆点,但是船公司不提供到门点的时候。 船公司只负责运至Consignee所在地附近的与 船公司有合约（Bond）的CY堆场内，而从此 CY堆场至Consignee那段则由Consignee自行安 排拖车运到。
08年美线将与HMM全面合作
PART1港口
一.欧洲线:
概述:欧洲有44个国家和地区。在地理上习惯分为五个地区。 北欧：指日德兰半岛、斯堪的纳维亚半岛一带。包括冰岛、法罗群岛
（丹）、丹麦、挪威、瑞典和芬兰
中欧：指波罗的海以南，阿尔卑斯山脉以北的欧洲中部地区。中欧所包 括的国家有波兰、捷克、斯洛伐克、匈牙利、德国、奥地利、瑞士、列 支敦士登。
或G/C各港，其特点是Direct Call不经Inland运输。 c）IPI:Interior Point Intermodel于W/C卸船后转Inland运
输（火车或拖车）
IPI与MLB的区别在于：前者目的地非E/C、G/C之海港 points、interior points）
美东航线示意图：
加拿大港口：
VANCOUVER/TORONTO/MONTREAL/WI NNEPEG/EDONTON/CALGARY
加拿大航线示意图：
四.对目的地（目的港）为E/C与G/P之货物，其Service 方式有：
a）MLB（Miniland Bridge）：小陆桥——岸跨岸 b）A/W（全水路All Water）经Panama Canal绕行至E/C
ACC: ALEMEDA CORRIDOR CHARGE
AMS:AUTOMATIC MANIFEST SYSTEM
ACI:ADVANCED COMMERICAL INFORMATION
七.我司主要合作的船公司: 美西:WANHAI/MATSON/CSCL/EGL/COSCO 美东:EGL/CSCL/ZIM IPI:EGL/CSCL/COSCO 加拿大:CSCL/EGL
概述
航线划分： 美加航线/欧地航线/非洲/中东/红海/印巴/
东南亚/日韩/澳新/中美洲加勒比/南美
美加航线
一.关于FMC备案 FMC:Federal Maritime Council.(美国联邦海事委员会)
所有签发到美国去的提单,必须备案到 FMC.否则将被视为非法提单.一旦被FMC 查到,将有高额罚金.我司及我司的提单均 已在FMC备案,备案号019526.