长安大学道路建筑材料考研真题

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长安大学历年考博试题汇总

2002高等路面工程1.论述对先行水泥混凝土路面施工技术规范进行修改的必要及建议。

2、路面结构排水3、沥青混凝土施工技术规范中热拌沥青混合料的适用性及建议4、基层冲刷的原因及改建措施2002道路建筑材料1.考虑路用性能的沥青混合料配合比设计2、混凝土路（桥）面的使用要求如何改善3、常用沥青混合料、SMA、Superpave混合料设计方法有何不同4、沥青成功改性的关键技术2003高等路面工程1.试述沥青混凝土路面设计指标及其合理性2.评述水泥混凝土路面结构组合设计方法3.论述路面基层4.试述沥青路面的性能要求及应对措施5.试述旧水泥混凝土路面加铺维修技术2003道路建筑材料1.试述沥青混合料组成设计2.路（桥）面用水泥混凝土要性能与措施3.降低沥青混凝土水损坏的技术4.土工合成材料在路基、路面中的应用技术5.论述国内外沥青混合了结构的实验方法2004（1）高等路面工程1、高速公路沥青路面早期破坏的类型、原因及采取措施。

2、新版的《公路水泥混凝土路面设计规范》与1994年的相比有哪些改变。

3、谈国内外沥青路面结构设计指标及见解。

4、解释（1）长寿命（永久性）路面——（2）预防性养护（路面）——（3）软切缝（水泥混凝土）——（4）沥青表面处治——（5）OGFC(开级配沥青面层)——2004（1）道路建筑材料1、论述沥青混合料的类型及再路面结构层中的应用2、改性沥青的类型、工艺特性及工程应用针对不同种类!不同工艺的SBS改性沥青,采用试验!理论相结合的方法,包括常规三大指标试验、SHRP 动态剪切流变DSR试验、储存稳定性试验等,分析了加工工艺参数对SBS改性沥青技术性能以及相容性的影响"结果表明,不同品种的改性剂!不同的制备温度!不同的改性工艺均对改性沥青的性能产生较大影响"相比于其他因素而言,SBS改性沥青的改性工艺是影响其性能的主导因素;储存稳定性较好的改性沥青,其技术性能也较好;星型SBS改性沥青的技术性能优于线型SBS改性沥青;基于改性沥青的综合性能考虑,制备温度不宜过低"因此,通过掺配适当的稳定剂和助剂等措施改善改性工艺,是提高SBS改性沥青技术性能的最有效途径之一"SBS是一种热塑性弹性体,对于优质的SBS改性沥青,SBS能均匀地分散在沥青介质中,并形成空间三维网状结构。

长安大学道路与铁道工程(多年)考研真题及答案详解资料2

1995一、试述路基土的压实理论，压实标准和压实方法。

（路基路面第八章P213~217）答：路基压实原理：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占，压实的目的是在于使土粒重新组合，彼此挤紧，空隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。

现行规定的压实标准是压实度K。

正确选择压实度K关系到土路基受力状态、路基路面设计要求和施工条件。

当路基受力时，路基表层承受行车作用力最大，由顶部向下，受力急剧减小。

因此，路基填土的压实度，应是由下而上逐渐提高标准。

在季节性冰冻地区，为缓和冻胀和翻浆的产生，压实度应高些，重冰冻地区应高于轻冰冻地区；而在干旱地区，路基受潮湿程度较轻，压实度可低于潮湿地区。

填石路堤，包括分层填筑和倾填爆破石块的路堤，不能用土质路堤的压实度来判定路基密实度。

其判定方法目前国内外各国规范尚无统一。

路基土的压实时，压实机具的选择及合理的操作都将影响压实效果。

土基压实机具的类型较多，大致分为碾压式、夯击式和振动式三大类型。

正常条件下，对于沙性土的压实效果，振动式较好，夯击式次之，碾压式较差；对于粘性土，则宜选用碾压式或夯击式，振动式较差甚至无效。

土基压实时，在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件小，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路堤等需要时，则宜先低后高）。

压实时，相邻两次的轮迹重叠轮宽的1/3，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。

压实全过程重，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。

二、试述挡土墙的种类、构造和适用场合。

（路基路面第六章P107~108）答：（1）重力式挡土墙重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。

一般多用片（块）石砌筑，在缺乏石料的地区有时也用混凝土修建。

重力式挡土墙圬工体积大，但其形式简单，施工方便，可就地取材，适应性较强，故被广泛应用。

（2）薄壁式挡土墙薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构，其主要型式有：悬臂式和扶壁式。

道路建筑材料考试试题(doc 8页)(优秀课件)

长安大学2005年攻读硕士学位研究生入学考试试题考试科目: 道路建筑材料共 2 页第 1页一、论述题（70分）1．评述沥青材料粘滞性评价方法（15分）2．试述水泥混凝土力学性能影响因素及改善方法（15分）3．沥青混合料可分为哪几种结构类型？各有何特点？（10分）4．建筑钢材应具备哪些技术性质？（10分）5．如何改善沥青混合料的高温稳定性？（10分）6．试述路用粗集料力学性质评价指标（10分）二、名词解释（共30分）1、乳化沥青2、集料表观密度3、玻璃化转变温度4、废品水泥5、水泥安定性6、沥青劲度模量三、填空题（30分）1．水泥熟料中矿物含量最高，矿物收缩最大，对抗折强度贡献最大的矿物是。

2．集料最主要的物理常数是和。

3. 针入度表示沥青的，针入度指数PI值表示沥青的。

4．当沥青混合料的油石比是5.3%时，混合料的沥青含量是。

含水率为5%的湿砂300克，烘干后干砂的质量是。

（保留一位小数）5．普通混凝土配合比设计指标是，道路和机场跑道混凝土设计指标是。

6．混凝土中使用减水剂在提高流动性的同时，还具有和两项功能。

7．沥青混合料残留稳定度试验检验混合料的，车辙试验验证混合料的。

四、判断题（10分）1．安定性不合格的水泥可降低标号使用。

（）2．细度模数越大的砂子其级配越差。

（）3．加载速度越快，测得的水泥混凝土抗压强度越高。

（）4．石料磨光值越大，其抗滑性越好。

（）5．实测强度达不到相应强度等级的水泥判为废品水泥。

（）6．新拌和水泥混凝土的维勃稠度值越大，流动性就越小。

（）7．工程上通过最小水泥用量和最小水灰比两项指标控制混凝土耐久性。

（）8．修筑停车场路面选用的沥青其劲度模量应比行车道上沥青的劲度模量大一些。

（）9．沥青混凝土中加入填料的主要目的是为了降低混合料的空隙率。

（）10．钢材的屈强比越小，结构的可靠性就越高，但利用率就越低。

（）五、计算题（10分）某沥青混合料做配合比设计时,各矿料掺配比例和相对密度如下表,沥青材料的相对密度为 1.092,若油石比为5.0%时的沥青混合料视密度为2.425g/cm3,求其理论密度、孔隙率、沥青体积百分率、沥青饱和度。

长安大学《路基路面工程》考研真题及答案详解

1995年长安大学《路基路面工程》1、试述路基土的压实理论，压实标准和压实方法。

答：压实理论：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。

压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加、稳定性提高。

压实标准：压实度K。

压实方法：根据不同的压实机具可分为：碾压式、夯击式和振动式。

2、试述挡土墙的种类、构造和适用场合。

答：常用挡土墙有：重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙和加筋土挡土墙。

（1）重力式挡土墙重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。

重力式挡土墙适应性较强，被广泛应用，但要求具有较好的基础。

（2）锚定式挡土墙锚定式挡土墙通常包括锚杆式和锚定板式两种。

锚杆式挡土墙适用于墙高较大、石料缺乏或挖基困难地区，具有锚固条件的路基挡土墙，一般多用于路堑挡土墙。

锚定板式挡土墙主要适用于缺乏石料的地区，同时它不适用于路堑挡土墙。

（3）薄壁式挡土墙薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构，其主要型式有：悬臂式和扶壁式。

它们适用于墙高较大的情况。

（4）加筋土挡土墙加筋土挡土墙属柔性结构，对地基变形适应性大，建筑高度大，适用于填土路基。

3、试叙述和评价国内外主要沥青路面设计方法。

答：目前主要的沥青路面设计方法基本上分为两类：一类是已经验或试验为依据的经验法，其著名代表是美国加州承载比法（CBR法）和美国各州公路工作者协会法；一类是以力学分析为基础，同时考虑环境因素、交通条件和路面材料特性的理论法，如英荷兰壳牌法、美国地沥青协会法。

我国所采用的方法基于弹性层状体系理论。

4、试述沥青路面、水泥混凝土路面基层的作用、要求和常用类型。

答：基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的垂直力，并把由面层传下来的应力扩散到垫层或土基，基层应具有足够的强度和刚度，并具有良好的扩散应力的能力。

基层受自然因素的影响虽然比面层小，但是仍应具有足够的水稳性，以防基层湿软后变形增大，从而导致面层损坏，基层表面还应具有较高的平整度，以保证面层的平整度及层间结合。

长安大学道路建设材料 1998年硕士研究生入学考试试题.

1998年硕士研究生入学考试试题试题代码：401 试题名称：道路建筑材料一、判断题：（10分）1、不同级配的集料可以有相同的细度模数。

（√）2、钢材的屈强比越大，则结构的可靠性和钢材的利用率越高。

（√）3、体积安定性不合格的水泥应作为废品。

（√）4、随着沥青稠度和沥青酸含量的增加，沥青和石料的粘附性提高。

（√）5、同种石料其空隙率越大，真实密度越小。

（×）6、沥青标号越高，其针入度愈大，软化度愈高。

（×）7、沥青混合料的马歇尔稳定度与沥青用量成正比。

（×）8、砂的体积随其含水量变化而变化。

（√）9、水泥愈细，其强度愈高，收缩性愈小，放热速率愈小。

（×）10、沥青针入度指数PI的提高，可增加沥青路面的抗车辙的能力。

（√）二、填空题（20分）1、由于石灰中存在过火石灰，因此，石灰浆要进行“陈伏”。

2、石灰按和两项指标来划分等级。

3、石油沥青可分为溶胶型、溶－凝胶型和凝胶型三种胶体类型。

在工程上根据沥青的针入度指数来判断其胶体结构类型。

4、沥青混合料的抗剪强度主要取决于粘聚力和内摩擦角两项材料参数。

5、石灰的硬化是通过碳化和结晶而实现。

6、道路或机场用水泥混凝土，以抗折强度为主要指标，以抗压强度为参考指标。

7、工程上为了保证混凝土的耐久性，在进行配合比设计时通常对最大水灰比和最小水泥用量要加以控制。

8、沥青的流动和变形不仅与应力有关、而且还与温度和时间有关。

9、公路抗滑表层所用集料应对其磨光值、磨耗值和冲击值三项指标进行检验。

三、名次解释（20分）1、混凝土的强度等级：混凝土强度等级用符号“C”和立方体抗压强度标准值来表示。

2、沥青的触变性：凝胶（或溶－凝胶）型沥青在受到外力强烈作用下，交替结构表现疏松、粘度降低，甚至变为牛顿型溶胶。

当静止一段时间后，它又会恢复未凝胶（或溶－凝胶）状态，粘度增加。

这种在恒温下发生的转变特性即为沥青触变性。

3、钢筋的冷作硬化和时效：在常温下通过强力对热轧钢筋施加荷载,直至超过屈服强度的一定限度,然后卸荷而引起钢筋发生强化的过程,称冷强或冷作硬化。

长安大学考研试题_803-_道路工程_大纲解析_重点章节_

适用专业代码：082301适用专业名称：道路与铁道工程课程编号：803 课程名称：道路工程二、考试内容及比例道路勘测设计占40%，路基路面工程占60%·道路勘测设计部分：1．绪论：掌握道路勘测设计的依据；熟悉现行“标准”和“规范”中道路分级及其主要技术标准规定；2．汽车行驶特性：熟悉汽车行驶的稳定性；3．平面设计（重点）：掌握平面线形三要素的概念、确定方法及其要求、线形要素的组合类型和平面线形设计的一般原则；掌握行车视距的类型及4．纵断面设计（重点）：掌握纵坡及坡长设计的规定，竖曲线设计的原则和要求；掌握平纵线形组合设计的原则和要求；熟悉纵断面的设计方法和步骤，爬坡车道设置条件和设置方法5．横断面设计（重点）：掌握横断面各个组成部分的作用和要求；熟悉平曲线加宽及其过渡方法，超高和超高过渡方法，视距保证的措施，公路和城市道路横断面形式及适用范围；6．选线：掌握平原区、山岭区和丘陵区路线布设要点；熟悉路线方案选择的一般原则；7．纸上定线：掌握纸上定线的工作步骤；8．道路平面交叉口：掌握各类平面交叉口型式、适用条件及设计要点；了解交叉口的交通组织设计。

试题比例10～15% （二）路基路面部分：1、路基路面工程基本概念与知识（这是基础）：要求掌握对路基路面的基本要求；掌握路基填土的分类方法以及常见路基填土的性质；掌握路基干湿类型以及临界高度的概念，掌握路基干湿类别的判断方法；了解路基基本受力状况，掌握路基工作区概念，了解了解路基土的应力应变特性；掌握路基土基回弹模量、地基反应模量和加州承载比的概念和意义，了解不同强度指标的测试方法和适用场合；掌握荷载及环境因素对路基路面的影响；2、一般路基设计：要求了解路基设计的一般要求；掌握路基的类型、构造及其设计的主要内容；3、路基稳定性分析计算：要求了解稳定性分析原理与方法；掌握土坡稳定性分析的方法；掌握汽车荷载的当量换算方法；熟悉特殊条件下路堤稳定性分析方法。

[研究生入学考试]长安大学道路工程考研真题及历年真题分类解析鲁东大学土木整理

2013年长安大学道铁考研真题（803）.1路基沉陷的类型，原因及防治措施2试述环境因素中的温度对路面的影响，沥青混合料设计和路面结构设计是如何考虑这些影响的？3.试述水泥混凝土路面设计时哪些环节需要考虑行车荷载？具体如何体现的？4.水泥稳定土的形成机理，及强度影响因素5.分析下列路面结构组合和厚度设计的不合理之处，如何改正这种不合理的结构组合设计a,某一级公路路面结构组合（干湿路段，重交通）；b某高速公路结构（潮湿路段，气候分区1-4-1）沥青混凝土cm ；水泥沙砾；水泥土路基/ ac-20 sma-15 水泥稳定碎石水泥稳定砂砾路基6.解释水泥稳定碎石概念，强度形成机理及强度影响因素。

7.解释概念1.横向力分布系数2.横净距 3 .V85 4.缓和坡度 5.8.说明坡度线，导向线，修正导向线，二次修正导向线的特点是什么？是如何解决问题的？9.交通量大且载重车辆混入率较多的长大上坡路段上会产生哪些问题？采取什么措施解决？10试述水对路面的影响，常用路面排水的措施及设置要点作者备注：从2012年开始长安大学的道路工程试题发生了变化，考试抛弃了以往历年重复率高的趋势，更加侧重于对课本知识和综合能力的考察，而且考试试题不侧重范围是否覆盖，选择性考察知识点。

侧重于知识素养。

所以要把课本理解透看好，不要单纯背，真题作参考，课本是王道。

长安大学道路工程历年考研真题及解析——路基路面工程部分一、1.试述路基土的压实理论，压实标准和压实方法。

答：路基压实原理：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占，压实的目的是在于使土粒重新组合，彼此挤紧，空隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。

现行规定的压实标准是压实度K。

正确选择压实度K关系到土路基受力状态、路基路面设计要求和施工条件。

当路基受力时，路基表层承受行车作用力最大，由顶部向下，受力急剧减小。

因此，路基填土的压实度，应是由下而上逐渐提高标准。

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2．集料最主要的物理常数是和。

3. 针入度表示沥青的，针入度指数PI值表示沥青的。

4．当沥青混合料的油石比是5.3%时，混合料的沥青含量是。

含水率为5%的湿砂300克，烘干后干砂的质量是。

（保留一位小数）5．普通混凝土配合比设计指标是，道路和机场跑道混凝土设计指标是。

6．混凝土中使用减水剂在提高流动性的同时，还具有和两项功能。

7．沥青混合料残留稳定度试验检验混合料的，车辙试验验证混合料的。

四、判断题（10分）1．安定性不合格的水泥可降低标号使用。

（）2．细度模数越大的砂子其级配越差。

（）3．加载速度越快，测得的水泥混凝土抗压强度越高。

（）4．石料磨光值越大，其抗滑性越好。

（）5．实测强度达不到相应强度等级的水泥判为废品水泥。

（）6．新拌和水泥混凝土的维勃稠度值越大，流动性就越小。

（）7．工程上通过最小水泥用量和最小水灰比两项指标控制混凝土耐久性。

（）8．修筑停车场路面选用的沥青其劲度模量应比行车道上沥青的劲度模量大一些。

（）9．沥青混凝土中加入填料的主要目的是为了降低混合料的空隙率。

（）10．钢材的屈强比越小，结构的可靠性就越高，但利用率就越低。

（）五、计算题（10分）某沥青混合料做配合比设计时,各矿料掺配比例和相对密度如下表,沥青材料的相对密度为1.092,若油石比为5.0%时的沥青混合料视密度为2.425g/cm3,求其理论密度、孔隙率、沥青体积百分率、沥青饱和度。

矿料种类石料A(10---20mm)石料B(5---10mm)砂矿粉相对密度(g/cm 3) 2.76 2.73 2.66 2.69 掺配比例 (%) 32 25 36 7长安大学2006年硕士研究生入学考试试题（A）试题代码：401 试题名称：道路建筑材料第 1 页共 3 页一、选择题：（每题2分，共20分，前5题单选、后5题多选。

）1、普通水泥混凝土配合比设计中，经过工作性调整的配比称为。

A．初步配合比 B．基准配合比C．试验室配合比 D．工地配合比2、残留稳定度表征沥青混合料的。

A．高温稳定性 B．低温抗裂性C．水稳定性 D．疲劳性能3、下列岩类中，与沥青粘附性相对较好的是。

A．玄武岩 B．花岗岩C．片麻岩 D．石灰岩4、水泥熟料中游离CaO过多将影响水泥的。

A．凝结时间 B．强度C．安定性D．收缩性能5、广东地区修建某高速公路，应该优先选用的沥青标号是。

A．AH-----110 B．AH -----70C．A-----100 D．A-----906、高等级公路抗滑表层所用集料的技术指标包括。

A．磨光值B．压碎值C．磨耗值D．冲击值7、集料表观密度定义中的体积包括。

A．集料实体体积B．闭口孔隙体积C．开口孔隙体积D．毛体积8、使用五大品种水泥应根据等因素进行选用。

A．工程特点B．施工气候C．所处环境D．施工机械9、表征沥青混合料耐久性的指标包括。

A．动稳定度B．马歇尔稳定度C．残留稳定度D．饱和度10、水泥混凝土配比设计三参数指。

A．水灰比B．砂率C．单位用水量D．实测容重二、论述题（每题10分，共80分）1、如何评价沥青混合料的高温稳定性？从材料选择及配比设计方面如何提高沥青路面抗车辙能力？2、用于道路工程的石灰有哪些技术性质要求？简述石灰的强度形成原理（写出化学反应式）。

3、评述普通水泥与道路水泥的技术性能及特点。

4、试述影响沥青混合料抗剪强度的影响因素。

5、如何判断沥青材料的胶体结构？ A沥青的针入度为P25 OC、100g、5S = 60 (0.1mm ), 软化点T R&B= 64℃； B 沥青的针入度为P25 OC、100g、5S = 85 (0.1mm ) ,软化点T R&B= 45 ℃。

请评述这两种沥青的感温性。

6、普通水泥混凝土配比设计应满足哪些基本要求？试评述其配合比设计方法。

7、硅酸盐水泥熟料主要含有哪几种矿物成分?它们在强度、水化反应速率、耐腐蚀性、干缩等方面各有何特点?8、矿质集料的级配和细度模数分别表征砂子的什么特征？为何在进行水泥混凝土配比设计时对砂子提出级配要求？三、填空题（每空2分，共30分）1、石料按__________、_________两项技术指标来分级。

2、石油沥青的胶体结构可分为__________、_________、_________三种类型。

3、钢材按化学成分可分为__________、_________。

4、就减水剂作用机理而言，目前研究认为，减水剂在新拌水泥混凝土中的作用主要有__________、__________、_________等。

5、钢材的技术性质包括__________、__________、_______ __、__________、_________。

四、计算题（10分）某砂样经过筛析，结果列于下表，请计算各筛存留量、分计筛余、累计筛余，通过细度模数评价该砂的粗细程度，并绘制级配图。

筛孔尺寸（mm）10.0 5.0 2.5 1.25 0.63 0.315 0.16 ＜0.16通过百分率（%）100 93 88 74 42 21 5 0五、综述题（10分）改性沥青常用的高聚物品种有哪些？分别改善沥青的何种技术性能？评述改性沥青的现状、工程应用状况及前景。

2007年硕士研究生入学考试试题（A）试题代码：801 试题名称：道路建筑材料共2页第 1 页一、填空（每小题2分，共30分）1、我国现行规范规定：凡 ________、________、 ________、 ________ 中任一项不符合规定的水泥，均为废品。

废品水泥在工程中严禁使用。

2．沥青混合料残留稳定度试验检验混合料的，车辙试验验证混合料的。

3．沥青三大技术指标中，软化点表征沥青的________。

4、钢材的”屈强比”越大,则钢材的可靠度________，利用率_________。

5、用于抗滑表层的集料，对其________ 、________，________三项指标均有具体技术要求。

6、普通水泥混凝土的主要性质包括：、、。

二、问答题（共80分）1、试述沥青与石料粘附性影响因素及改善方法。

（15分）2．试述普通水泥混凝土工作性的含义、评价指标及影响因素（15）3、通过马歇尔试验确定沥青最佳用量时，请问随着沥青用量的增大，沥青混合料的稳定度、流值、空隙率、饱和度、视密度将有何变化趋势（分别绘出变化趋势图）？并分析其原因。

（15分）4、水泥混凝土外加剂按主要功能分为几类？分别改善混凝土的何种性能？试述混凝土减水剂作用机理。

（15分）5、试述石灰的强度形成机理。

（10分）6、沥青有几种胶体结构类型？各有何特点？一般可根据什么指标进行判断？（10分）三、判断题（每题2分，共20分，正确打对号，错误打叉）1、石料的磨光值越高，表示其抗滑性越好。

（）2、沥青混合料的理论密度随沥青用量的增加而增加。

（）3、欠火石灰水化慢、而且发生大量膨胀，可通过“陈伏”消除不良影响。

（）4、评价石灰质量的主要指标是有效氧化钙和氧化镁含量。

（）5、随着沥青的不断老化，其沥青中沥青质逐渐减少。

（）6、MgSO4较NaSO4对水泥石的腐蚀危害作用更大。

（）7、其它条件相同时，水泥混凝土试件尺寸越小，测得的抗压强度越高。

（）8、沥青混合料的空隙率越小，沥青路面的使用寿命越长。

（）9、在气候炎热、交通繁重的地区修筑沥青路面，应选用稠度较低的沥青。

（）10、沥青的劲度模量是指在一定温度条件下，应力和总应变的比值。

（）四、计算题（每小题10分，共20分）1．某砂样经过筛析，结果列于下表，请计算各筛分计筛余、累计筛余、通过百分率, 判断砂的粗细程度，并绘制级配图。

筛孔尺寸（mm）10.0 5.0 2.5 1.25 0.63 0.315 0.16 ＜0.16各筛存留量G（g）0 35 25 70 160 105 80 252．经混凝土初步配合比计算后，每方混凝土材料用量为：水泥360kg，砂子610 kg，石子1210 kg，水灰比（W/C）为0.5。

经试拌测试，塌落度大于设计要求。

请计算：（1）按每方混凝土减少5 kg水，计算调整后每方混凝土材料用量；（2）若实测密度为2400 kg/m3,计算按密度调整后的每方混凝土材料用量；（3）若现场砂含水3%，石子含水1%，试计算施工配合比。

（以上计算精确至1 kg）《道路建筑材料》综合练习题一、填空题1．同一种材料的真实密度，表观密度和堆积密度中，（）为最大，（）为最小。

2．对于桥梁建筑所用石料，（）月份平均气温低于（）的地区，应符合抗冻性要求。

3．硅酸盐水泥熟料中的矿物中,( )对水泥强度贡献最大,( )水化时放热最大，而（）硬化速度最慢。

（）要求；（2）（）4．砼的质量要求包括以下4个方面：（1）要求；（3）（）要求；（4）经济性要求。

5．沥青与石料的粘附性可采用（）法和( )法来测定。

6．“抛物线最大密度理想曲线”理论认为：（）。

7．当含碳量小于百分之8.0时，当钢中含碳量增加，钢的强度会（），钢的塑性会（）。

8．采用图解法确定矿质混合料的组成时，常用的有两种集料组配的“（法）”和三种集料组配的“（法）”，而对于多种集料组配，则可采用“（法）”。

9．石油沥青的针入度是沥青的（）指标，而延伸度则是（）指标。

10．对于热拌沥青混合料，马歇尔试验技术指标为：1（），2（），3（），4 沥青饱和度，5 残留稳定度。

11．由碳素结构钢的牌号Q235--FA 可知，此钢号中235表示（），F表示（）。

12．砼配合比设计的三个基本参数是：（），（）和（）。

13．砼配合比设计时，是按保证砼的（）和（）来确定水灰比的。

14．沥青混合料按其组成结构，可分为：（），（）和（）三种类型。

15．水泥体积安定性不良的主要原因是水泥熟料中含有过多的（），（）或掺入的（）过多。

16．生产硅酸盐水泥的主要原料是：（），（），（）。

17．生产硅酸盐水泥时，加入石膏的目的是（），石膏的加入量要与（）的量相匹配。

18．砂率越大，砼中骨料的表面积就越（）；水泥浆一定时，砼拌合物的流动性就（）。