YL105-1349型压裂车1800型五缸技术协议-12页word资料
型压裂车操作及维护保养手册解析.doc

学习 -----好资料压裂车 KRT5390TYL 操作与维护保养手册YLC2000CC月2013 年 09 更多精品文档.学习 -----好资料目录第一章操作规程 (1)1、部件结构 (1)1.1 底盘车 (1)液压系统........................................................................................................................................................................................................ 1.21控制系统........................................................................................................................................................................................................ 41.3动力系统.................................................................................................................................................................................................... 131.4压裂泵及其润滑系统 .............................................................................................................................................................. 1.514气路系统.................................................................................................................................................................................................... 1.6162、设备操作使用 (18)3.1 启动前检查 (18)启动程序.................................................................................................................................................................................................... 193.2启动后检查............................................................................................................................................................................................ 3.320停车程序及设备的检查和清洗 3.4 (20)注意事项.................................................................................................................................................................................................... 23.51维护保养规程及故障分析.............................................................................................................................................第二章221.行车部分 (23)2.台上部分 (23)2.1 日常维护及保养 (23)每 10 小时或每班检查、保养内容.................................................................................................................... 22.24每 50— 80 小时或每周检查、保养内容................................................................................................... 2.324每 120~150 工作小时进行检查、保养内容 2.4 (24)每 250~2802.5 工作小时进行一级保养作业 (25)每 750-8502.6 小时进行二级维护作业 (25)油品规格与用量 .........................................................................................................................................................................第三章26随车备件及工具 ............................................................................................................................................................................ 第2四章7更多精品文档.学习 -----好资料第一章操作规程1、部件结构1.1 底盘车MAN TGS41.4408*6采用专用卡车底盘,越野能力强,能适应各种不同的路况,保证了台上设备的稳定和正常施工。
压裂基础知识详细资料版

压裂基础知识一、水力压裂原理(一)大体原理水力压裂是利用地面高压泵组,将高粘液体以大大超过地层吸收能力的排量注入井中,在井底憋起高压,当此压力大于井壁周围的地应力和地层岩石抗张强度时,便在井底周围地层产生裂痕;继续注入带有支撑剂的携砂液,裂痕向前延伸并填以支撑剂,关井后裂痕闭合在支撑剂上,从而在井底周围地层内形成具有必然几何尺寸和高导流能力的填砂裂痕,使井达到增产增注的目的。
(二)增产原理1、形成的填砂裂痕的导流能力比原地层系数大得多,可大几倍到几十倍,大大增加了地层到井筒的连通能力;2、由原先渗流阻力大的径向流渗流方式转变成单向流渗流方式,增大了渗流截面,减小了渗流阻力;3、可能沟通独立的透镜体或天然裂痕系统,增加新的油源;4、裂痕穿透井底周围地层的污染堵塞带,解除堵塞,因此能够显著增加产量。
二、压裂材料(一)压裂液在压裂进程中注入的液体统称为压裂液,依照压裂进程中注入井内的压裂液在不同施工时期所起的作用不同,可把压裂液分为前置液、携砂液、顶替液三种。
1、依照作用不同分类前置液:它的作用是破裂地层并造成必然几何尺寸的裂痕,以便后面的携砂液进人在温度较高的地层里,它还可起必然的降温作用。
有时为了提高前置液的工作效率,在前置液中还加入必然量的细砂(粒径100-140目,砂比10%左右)以堵塞地层中的微隙,减少液体的滤失。
携砂液:它起到将支撑剂带入裂痕中并将支撑剂填在裂痕内预定位置上的作用。
在压裂液的总量中,这部份比例专门大。
携砂液和其他压裂液一样,有造缝及冷却地层的作用。
携砂液由于需要携带密度很高的支撑剂,必需利用交联的压裂液(如等)。
顶替液:顶替液是在加砂程序终止后,用来将携砂液全数替人裂痕中,以提高携砂液的效率和避免井筒沉砂。
2、依照类型不同分类依照压裂液类型不同,能够将压裂液分为水基压裂液、油基压裂液、泡沫压裂液等。
(1)水基压裂液:水基压裂液是用水溶胀性聚合物(称为成胶剂)经交链剂(又叫交联剂)交链后形成的冻胶。
1、压裂泵车培训

(一)、底盘
型 号:BENZ Actros 4144/8X6 发动机:OM501LA / 435HP(1800rpm) 轴 距:1700+4800+1350(mm)
(二)、车台发动机
型 号: CAT 3512B 标定转速: 1900RPM 旋转方向: 逆时针(面向飞轮端视) 缸 径: 170.0 mm(6.69 in) 冲 程: 190.0 mm(7.48 in) 排 量: 51.8 L(3,160.84 cu in) 进气系统: 涡轮增压/单独回路后冷却(SCAC) 启动方式: 双液压马ZB - 750柱塞泵(1000型)
柱塞数量或 者活塞数量 (3、5)
柱塞:”ZB” 活塞:“HB”
泵最大输入功率:KW
1 HP = 0.745 KW 1 KW = 1.34 HP
以HP表示
3ZB-750柱塞泵 (1000型)
3ZB-1320柱塞泵 (1800型)
型号:
3ZB-1490卧式三缸柱塞泵
长x宽x高: 2280x1520x1130 mm
质量:
5330kg
档位 传动比
冲次 min-1
4"柱塞
排量L/min 41/2"柱塞
5"柱塞
1
3.33
2
2.45
3
2.2
4
1.8
5
1.61
6
1.35
7
1.19
89.8 122 135 166 185 221 251
444 603 672 821 918 1094 1242
3ZB-1490柱塞泵 (2000型)
3ZB-750柱塞泵
最高压力(MPa) 70 55
45
最大排量(L/min) 1421 1800 2220
XXX压裂用大功率五缸柱塞泵的研制

石油机械cHINAPETRoLEuMMAcHINERY2007年第35卷第2期..新产品开发◆压裂用大功率五缸柱塞泵的研制4张国友1’2冯定1游艇2(1.长江大学2.江汉石油管理局第四石油机械厂)摘要随着油田压裂工艺的发展,大功率的柱塞泵越来越成为压裂作业的发展趋势,为此,研制了sJ2500五缸柱塞泵。
这种泵具有压力高、排量大、性能可靠、结构紧凑、操作灵活等特点,采用一种柱塞的性能参数(压力、排量)可覆盖目前所有固井、压裂用三缸柱塞泵在各种柱塞时的性能参数,是油田酸化压裂作业的理想设备。
该泵于2006年7月在美国德克萨斯州井场工作,其噪声等级低于现场其它泵,经过354h的现场施工,整个泵运行状态良好,美国用户对泵的整个操作很满意。
关键词五缸柱塞泵大功率酸化压裂近年来,随着油田压裂工艺的发展,配套酸化压裂设备中需要高压力、大排量、性能可靠、操作方便、工作平稳、结构紧凑合理的压裂泵,从而满足油田压裂作业需求。
大功率的柱塞泵越来越成为压裂作业的发展趋势。
国外很早就开始对1866kW五缸柱塞泵进行研究,目前SPM公司开发的QWS2500LW五缸柱塞泵、GardnerDenver公司开发的C—2500、GD2500系列五缸柱塞泵已投人使用,而国内在此领域的开发仍然是一片空白。
鉴于此,江汉石油管理局第四石油机械厂于2005年开发出具有我国自主知识产权的SJ2500五缸柱塞泵,制动功率可达l866kw(2500hp),性能达到国外同类产品先进水平,价格比进口同类机型便宜。
该机型替代进口产品后,可为国家节约大量的外汇。
由于该泵结构紧凑、操作灵活,因此可大大降低工人的劳动强度,显著提高压裂作业质量和效率,有效促进油田的技术进步。
五缸柱塞泵的研制成功必将逐渐取代大功率大排量三缸柱塞泵的垄断地位,成为油田压裂作业设备的新一代替代产品。
结构及原理力端总成、液力端总成和润滑系统等组成。
1.动力端总成动力端总成设计原则:①各零部件满足在最大功率下的强度和刚度要求;②各运动副必须有可靠的润滑;③采用尽可能大的连杆比,以提高吸人和排出性能;④检修和更换易损件方便。
压裂酸化技术手册

《压裂酸化技术手册》前言近几年来,随着新压裂设备机组、连续油管设备和液氮泵车设备的引进以及对外合作的加强,施工工艺技术呈现出多样化,施工作业难度加大,施工技术要求较高,为了满足工程技术人员对装备的深入了解,提高施工技术、保证施工质量,组织技术人员历经两年时间编写了这本《压裂酸化技术手册》。
该手册收集了井下作业处压裂酸化主要设备、液氮设备、连续油管设备等的性能规范和作业技术要求,井下工具、油套管、添加剂、支撑剂等的常用数据,以及单位换算、常用计算公式、摩阻曲线,地面工艺流程等内容。
该手册目前仅在处内发行,请大家在使用中多提精品文档,知识共享,下载可修改编辑!宝贵意见,以便今后修订。
谢谢!精品文档,知识共享,下载可修改编辑!目录第一章压裂酸化设备 (1)一、车载式设备 (1)(一) HQ2000型压裂车 (1)(二) BL1600型压裂车(1650型) (3)(三) SMT型管汇车 (7)(四) FBRC100ARC型混砂车 (9)(五) CHBFT 100ARC型混砂车 (14)(六) FARCVAN-Ⅱ型仪表车 (19)(七) GZC700/8型供液车 (22)(八) NC5200TYL70型压裂车 (23)(九) HR10M型连续油管作业机组 (24)(十) TR6000DF15型液氮泵车 (42)(十一) NTP400F15型液氮泵车 (44)(十二) NC-251-F型液氮泵车 (46)(十三) 赫洛ZM443液氮槽车 (48)(十四) 东风日产液氮槽车 (48)(十五) 赫洛ZM403运砂车 (49)(十六) YY10型运液车 (50)(十七) CTA12型运酸车 (50)(十八) NC5151ZBG/2500Y型背罐车 (51)精品文档,知识共享,下载可修改编辑!(十九) CYPS-Ⅱ型配酸车 (51)(二十) CYJ-Ⅰ型胶联泵车 (52)二、罐类 (53)(一)CYWS45型卧式储液罐 (53)(二)CYBQ20、CYBQ21型玻纤罐 (54)(三)CYCJ-20型衬胶罐 (54)(四)CYSG14型储砂罐 (54)(五)SDH-Ⅰ型80m3 (20m3×4)立式砂罐 (55)三、堵塞球投球器 (57)四、常见井口装置 (58)五、低压分配器 (59)第二章 HQ2000型压裂机组现场施工技术要求 (60)一、施工执行指挥 (60)二、HQBL2000型压裂车操作 (63)精品文档,知识共享,下载可修改编辑!三、FBRC 100ARC型混砂车操作 (65)第三章压裂酸化常用井下工具 (68)一、封隔器型号 (68)二、常用封隔器 (69)(一)Y344封隔器 (69)(二)CYY211封隔器 (70)(三)Y453插管封隔器 (71)第四章压裂酸化工艺技术 (73)一、泡沫酸酸化 (73)二、抗石膏酸酸化 (74)三、胶凝酸酸化 (75)四、降阻酸酸化 (75)五、土酸酸化 (76)精品文档,知识共享,下载可修改编辑!第五章常用支撑剂及添加剂 (77)一、常用支撑剂性能数据 (77)二、常用添加剂名称 (79)三、SD系列添加剂性能参数 (80)(一)SD1-3酸化用高浓度盐酸缓蚀剂 (80)(二)SD1-11酸液铁离子稳定剂 (81)(三)SD2-9助排剂 (81)(四)SD-1酸液防乳、破乳剂 (82)(五)SD1-9酸液胶凝剂 (82)(六)SD1-9B酸液胶凝剂 (83)(七)SD1-8油井酸化用降阻剂 (83)(八)SD1-7酸化用复合表面活性剂 (84)(九)SD2-2压裂液交联剂 (84)(十)SD1-12油气酸化粘土防膨剂 (85)(十一)SD2-3压裂液杀菌剂 (85)(十二)SD2-11油井酸化压裂破乳剂 (86)第六章常用油管、套管、连续油管技术数据 (87)精品文档,知识共享,下载可修改编辑!一、常用油管数据 (87)二、套管技术数据 (92)三、连续油管技术数据 (99)第七章常用单位及换算 (111)一、公英制单位换算 (111)二、氮的有关理化参数及单位换算 (114)第八章常用公式 (115)第九章实用摩阻计算 (118)第十章压裂酸化施工地面流程图122精品文档,知识共享,下载可修改编辑!第一章压裂酸化设备一、车载式设备(一) HQ2000型压裂车1.技术规格制造公司:美国HALLIBURTON公司外形尺寸:长×宽×高=11.78m×2.6m×3.97m 总质量:31900Kg工作环境温度:-40~50℃卡车底盘:KENWORTH C500K型离地间隙:250mm后桥轮距:2.42m轴距:前中桥6.69m,前后桥8.7m转弯半径:15.72m台下引擎:CAT 3406C DITA 型,四冲程、涡轮增压后冷式柴油机额定功率:298KW(400HP)额定转速:2100rpm台上引擎:CAT 3512 DITA型,四冲程、涡轮增压后冷式柴油机额定功率:1678KW(2250HP)额定输出水功率:1492KW(2000HP)额定转速:1900rpm台上变矩器:AL9885型,7个档位换档方式:远控,电动换档精品文档,知识共享,下载可修改编辑!台上压裂泵:HOBL2000型85.7mm五缸柱塞泵最高工作压力(103.4MPa)下排量:0.82m3/min 最大排量(1.81m3/min)下压力:53.04MPa上水接头:102mm(4″)×2个出口接头:75mm(3″)1502M型×1个2.HQ2000型压裂车工况参数3.结构特点设备采用HALLIBURTON ARC自动遥控系统。
江汉四机厂压裂车

江汉四机厂压裂车、混砂车产品样本技术中心办 刘永忠 整理第四石油机械厂自上世纪八十年代末引进成套压裂设备制造技术以来,一直致力于成为世界一流的成套压裂设备制造企业。
通过多年的设计、制造和自主开发,掌握了系列压裂柱塞泵、压裂泵车、混砂车的核心技术,以及成套压裂机组的制造、配套技术,自主研发了压裂设备自动控制、网络控制等先进技术,可以为油田各种压裂、防砂作业提供完整的成套设备。
压裂机组由压裂车、混砂车、仪表车、管汇车和运砂车等组成的,第四石油机械厂有800、1000、1800、2000和2500型系列,满足于各种深度、地层和作业工况油气井的压裂、防砂作业。
◆机组可根据用户作业实际需要灵活配套;◆机组配套设备按国际标准设计,与国际名牌压裂设备可互换或同时联机工作,通用性强;◆机组可选用多项先进的自动控制技术,保证压裂作业的准确、可靠;◆机组可选择先进的网络控制技术。
压裂机组远程控制压裂泵车、混砂车和仪表车通过安装在仪表车内的计算机系统和连接电缆协同作业,采集所有压裂泵车、混砂车及管汇的排出压力、排量、密度等信号,结合压裂工艺的要求对各个压裂泵车进行远程手动控制。
混砂车自动控制系统混砂车自动控制系统由主机和显示仪表组成,作业时通过操作屏按照施工作业方案输入自动控制指令,或在监控计算机软件系统中预制自动控制程序后,混砂车能够按照指令实现砂比、排量、液面、添加剂比例的自动控制以及相应的施工参数显示。
同时,控制系统具备在突发情况时人员能即时中断自动控制并切换为手动控制功能,手动控制方式能满足实现混砂车全部功能。
压裂机组网络自动控制系统压裂机组网络自动控制系统是将压裂泵车、混砂车、仪表车通过计算机网络有机联系起来,每台压裂车、混砂车及仪表车上都配备一台自动远程控制单元,通过网络及中心处理站来实现对压裂作业的自动控制,包括机组设备的启动、换档、参数显示、自动压力控制和自动排量控制。
各单台设备的数据采集和控制通过数据线传输实现数据共享,并实现集中控制。
压裂车DOC

第2章压裂车机组2.1 压裂机组概述压裂、酸化施工作业是改造油气藏的重要手段之一,压裂施工是通过注入高压流体使井底地层形成具有足够大小的填砂裂缝,以增加油气的流动性,提高油气采收率的一种有效方法,对于低渗透油气井需要借助于压裂和酸化作业才能达到稳产的目的。
这些工艺都要通过压裂设备来完成,所以压裂设备的发展直接影响着压裂、酸化工艺的发展。
一套压裂设备包括多台压裂泵车、1~2台混砂车、一台压裂仪表车、地面管汇和其他辅助设备。
在施工过程中混砂车将压裂液、支撑剂和各种添加剂混合完成后,通过连接管汇提供给多台压裂泵车,压裂泵车将混合液进行增压,通过高压管汇汇集后注入井底,压裂仪表车对作业全过程进行监控并进行施工分析和记录。
2.2 常用压裂泵车压裂车泵主要由运载底盘、车台柴油机、传动机构、泵体传动等四大件组成。
压裂泵是压裂车的工作主机。
现场施工对压裂车的技术性能要求很高,压裂车必须具有压力高、排量大、耐腐蚀、抗磨损性强等特点。
2.2.1 YL70-670型压裂车(700型)1.整车概况YL70-670型压裂车的工作只要是通过车台发动机(CAT C-18)、传动箱(艾利逊S6610M)、卧式三缸单作用柱塞泵来实现的,整个过程的控制都可以在操作室内完成。
压裂车装有自动保护装置。
在进行压裂施工作业时,操作人员可将仪表台上的工作压力进行设定,当实际工作压力超过这一设定压力时,超压保护装置可立刻使车台发动机回到怠速状态。
YL70-670型压裂车还具有泵工作排量的实时显示功能,因此操作非常方便。
该设备工作压力高、排量大,可用于浅井、中深井、深井的小型压裂、酸化作业,也可用于压井、洗井、冲砂等施工作业。
其最大工作压力为65MPa,最大理论排量为1.58m³/min。
2.标准配置YL70-670型压裂车主要由车载底盘、车台发动机(CAT C-18)、传动箱(艾利逊S6610M)、3ZB70-670型卧式三缸柱塞泵、计量罐(2m3)、气路系统、润滑系统、电路系统、管汇系统、操作室等组成。
(整理)YL105-1349型压裂车1800型五缸技术协议.

YLC105-2000型压裂车技术协议定做方:(以下简称甲方)承揽方:(以下简称乙方)一、产品概述及执行标准YLC105-2000型压裂车是一种在卡车上装有一台卧式五缸高压柱塞泵的移动设备。
柱塞泵由车台柴油机通过液力变速器驱动,可在远离压裂车几十米外的远控箱或仪表车上操作,安全可靠,自动化程度高。
该设备装有自动超压保护装置,压裂施工作业时,操作人员可在远控箱或仪表车上设定最高安全施工压力,当时机施工排除压力超过设定的最高安全施工压力时,超压保护装置自动使车台柴油机处于怠速状态。
当超压保护复位后,可以很快地重新启动柱塞泵工作。
YLC105-2000型压裂车主要用于油气田深井、中深井及浅井的各种压裂作业,还可以用于水力喷砂、煤矿高压水力采煤、船舶高压水力除锈等作业。
该设备能进行单机和联机作业。
YLC105-2000型压裂车主要由载车底盘、车台柴油机、液体加热器、液力变速器、传动轴、刹车装置及硅油减震器、压裂泵、润滑系统、气路系统、液压系统、仪表控制系统、高压排出管汇、低压吸入管汇、活动弯头、照明系统等组成。
YLC105-2000型压裂车执行SY/T5211-2009 《成套压裂设备》相关标准。
二、整机性能参数最高工作压力(Mpa):68.6(5〞柱塞)最大排量(L/min):3642(5〞柱塞)外形尺寸(长×宽×高):10480×2500×3730整机重量(kg):≤34000三、主要部件技术参数1、载车底盘北方奔驰(8×4)型汽车底盘型号:北方奔驰ND1312D41J/8×4发动机型号: WP10.375功率: 276KW/ (2200r/min)轴距(mm): 1500+4150+1450驱动形式: 8×4最大扭矩: 1460N.m变速箱: 12JS169T取力器: QH50,8齿花键取力,旋向与发动机相同前桥: VL4/015D-7.5中桥: HD7/016DGS/13-5.263后桥: HL7/15DS/13-5.263车辆最大速度: 85 km/h车辆最大爬坡度:≥30%最小离地间隙: 339mm最小转弯半径:≤24m接近角: 26°后悬: 975轮胎: 12.00 R20驾驶室:颜色为雷诺红燃油箱:配置两个400L油箱,安装在大梁右侧精良靠近前桥,在油箱底部采用内径为25mm的胶管连通。
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YLC105-2000型压裂车技术协议定做方:(以下简称甲方)承揽方:(以下简称乙方)一、产品概述及执行标准YLC105-2000型压裂车是一种在卡车上装有一台卧式五缸高压柱塞泵的移动设备。
柱塞泵由车台柴油机通过液力变速器驱动,可在远离压裂车几十米外的远控箱或仪表车上操作,安全可靠,自动化程度高。
该设备装有自动超压保护装置,压裂施工作业时,操作人员可在远控箱或仪表车上设定最高安全施工压力,当时机施工排除压力超过设定的最高安全施工压力时,超压保护装置自动使车台柴油机处于怠速状态。
当超压保护复位后,可以很快地重新启动柱塞泵工作。
业,还可以用于水力喷砂、煤矿高压水力采煤、船舶高压水力除锈等作业。
该设备能进行单机和联机作业。
YLC105-2000型压裂车主要由载车底盘、车台柴油机、液体加热器、液力变速器、传动轴、刹车装置及硅油减震器、压裂泵、润滑系统、气路系统、液压系统、仪表控制系统、高压排出管汇、低压吸入管汇、活动弯头、照明系统等组成。
YLC105-2000型压裂车执行SY/T5211-2009 《成套压裂设备》相关标准。
二、整机性能参数最高工作压力(Mpa):68.6(5〞柱塞)最大排量(L/min):3642(5〞柱塞)外形尺寸(长×宽×高):10480×2500×3730整机重量(kg):≤34000三、主要部件技术参数1、载车底盘北方奔驰(8×4)型汽车底盘型号:北方奔驰ND1312D41J/8×4发动机型号: WP10.375功率: 276KW/ (2200r/min)轴距(mm): 1500+4150+1450驱动形式: 8×4最大扭矩: 1460N.m变速箱: 12JS169T取力器: QH50,8齿花键取力,旋向与发动机相同前桥: VL4/015D-7.5中桥: HD7/016DGS/13-5.263后桥: HL7/15DS/13-5.263车辆最大速度: 85 km/h车辆最大爬坡度:≥30%最小离地间隙: 339mm最小转弯半径:≤24m接近角: 26°后悬: 975轮胎: 12.00 R20驾驶室:颜色为雷诺红燃油箱:配置两个400L油箱,安装在大梁右侧精良靠近前桥,在油箱底部采用内径为25mm的胶管连通。
注:底盘车订货特定要求:①沙漠空滤②内置空调③双油箱④标准卧铺⑤中长半高顶驾驶室⑥取力器QH702、车台柴油机启动方式:液压启动,它可以保证柴油机在任何条件下有效可靠的启动,液压启动系统的动力来自于底盘取力器。
油门控制:电控进口康明斯 KTA50-G8额定功率: 2250hp/(1800r/min)最大扭矩:6800-7200N.m/(1500r/min)3、液力变速器贵州凯星BY2000系列型号: BY2000液力变速器最大输入功率(kW):1200最高转速(r/min):2100最大扭矩(N.m):8271换档方式:电控换档传动比: N档,1档=3.75 ,2档=2.69,3档=,2.20 ,4档=1.77,5档=1.58,6档=1.277档=1.00;8档=0.724、传动轴、刹车装置及硅油减震器 4.1传动轴传动箱和五缸压裂泵用一个标准传动轴连接。
传动轴上装有可拆卸的护罩,以便于操作手在检修泵液力端时可以灵活地转动传动轴。
4.2刹车装置变速器与传动轴的连接处装有刹车装置,当柴油机运转、变速器处于空档时,防止输出轴带动泵运转。
当超压保护后,刹车装置自动启动。
该刹车装置为电控气动控制。
4.3硅油减震器在传动轴总成与柱塞泵输入法兰之间安装一个粘滞阻力硅油减震器,用以保护柴油机和液力变速器不受到柱塞泵工作时振动的影响。
5、压裂泵5ZB-2500轻型五缸柱塞泵是一种往复式、容积式、卧式单作用五缸柱塞泵,其额定最大制动功率1866kW(2500hp),冲程203.2mm(8〞),柱塞直径可以在3 1/2〞-6 3/4〞之间选择,以满足用户对不同压力和排量的要求。
所有不同直径柱塞的液力端所配的动力端是相同的。
该泵用于间断性油井作业,如酸化、压裂和压井等。
液力端和动力端由20个合金钢拉杆连接,卸下液力端时,拉杆留在动力端上。
柱塞和小连杆之间采用卡箍连接,拆卸和维修液力端很方便。
5.1、主要技术参数:额定制动功率(kW): 1866冲程(mm): 203.2(8〞)最大连杆负荷(kN): 854.9齿轮速比: 6.353:1柱塞直径(mm): 127(5〞)总长(mm): 2199总宽(mm): 1980总高(mm): 1113总质量(kg): 67605.2、泵示意图泵的工作特性(柴油机功率2250hp,转速1800r/min,柱塞直径:5")档位传动比发动机转速(r/min)冲次(r/min)排量(L/min)压力(MPa)I 3.75 1800 76 978 68.6II 2.69 1800 105 1351 53III 2.20 1800 129 1660 43IV 1.58 1800 179 2303 31Ⅴ 1.00 1800 283 3642 20Ⅵ0.72 1510 330 4208 16注:表中参数按总机械效率83%、容积效率100%计算。
6、润滑系统该泵有二个独立的润滑系统,柱塞泵的动力端内各轴承、齿轮采用连续压力油式强制润滑。
柱塞泵的液力端各盘根采用气压式连续压力润滑。
设备挂档后可以自动启动盘根润滑,液力端柱塞上部装有可翻转的盖板,可以观察压裂泵柱塞工作状况。
6.1动力端润滑油泵把油箱中的润滑油吸出,通过滤清器经管线流至:主轴两端和十字头销轴。
进入主轴的润滑油经主轴各孔润滑各滚动轴承和连杆的滑动轴承,动力端的齿轮靠飞溅油进行润滑。
通过另一回油管路润滑油返回油箱。
滤清器管路设有紧急旁通流路,以备滤清器堵塞时,润滑油从旁通管路一个调定压力为0.7Mpa的安全阀流向主轴两端和十字销轴,以保证动力端内的润滑,该系统装有压力表,泵在运转时,应随时观察泵的润滑压力,在冷油时压力约为1.05Mpa,在热油时压力不能低于0.8Mpa。
润滑油的流量应保证113.55L/min左右。
6.2液力端润滑在液力端之下,装有回收润滑流体的集油盘,通过一个带阀门的三通,可以使回收的润滑油再重新流回到液力端润滑油箱或流向外接放油口,液力端润滑油箱分为净油侧和污油侧两部分,通过过滤网联通,气动润滑泵从净油侧吸油,回收的污油流向污油侧的底部,经沉淀过滤后从隔板顶部流向净油测,润滑油可以循环使用。
7、气路系统本车气路系统由车台发动机提供气源,其主要功能为柱塞泵液力端润滑和液力变速器输出轴空档刹车装置提供动力。
8、液压系统主要件为进口Denison产品:1.柴油机启动系统它来自于汽车底盘取力器驱动的液压泵。
2.液压启动马达。
液压系统包含所有与之相关的设备,如油箱、滤清器、液流阀、单向阀、风扇、液压马达、调速阀、溢流阀等,以确保系统的完整和功能化。
9、仪表控制系统有以下部分组成:一个集成主控箱。
9.1台上仪表箱该仪表箱为不锈钢材料制作,采用减震弹性安装,带有前盖,仪表全部为防震,包括下列仪表:1.车台柴油机水温表2.车台柴油机机油压力表3.车台液力变速器油压表4.车台液力变速器油温表5.柱塞泵润滑油压表6.柱塞泵润滑油温表7.气压表8.盘根润滑气压表9.盘根润滑气压调节阀10.液压启动油压表9.2 台上主控箱该主控箱为不锈钢材料制作,采用减震弹性安装,箱内装有电控油门装置、刹车控制装置、各种控制用继电器、电路板等,接线及接线端子均有清晰的标记,便于维修。
主控箱带有前盖,由于压裂作业时压力高、危险性较大,用主控箱可进行压裂现场的操作控制,方便且安全,远控距离30~40m与仪表车上的控制台相联,可进行压裂车组网络控制。
其上设有:1.主控箱电源保险2.主控箱电源总开关3.照明等开关4.照明工作指示灯5.车台柴油机紧急熄火开关6.车台柴油机转速表7.车台柴油机油门调速旋钮8.超压保护表(包括施工压力显示、超压保护设置及解除开关)9.柱塞泵瞬时排量表10.柱塞泵累计排量表及清零键11.液力变速器换档器12.液力变速器解锁指示灯13.强制解锁开关(用于不降转速下进行换档操作,确保施工稳定)14.车台柴油机低油压、高水温报警指示灯15.液力变速器低油压、高油温报警指示灯16.柱塞泵润滑低油压、高油温报警指示灯17.总故障指示灯计算机6芯屏蔽网线远控箱显示:西门子触摸屏显示电缆:长30~40m、6芯屏蔽电缆、有线网络通讯、电缆卷筒操作方式:西门子PLC+触摸屏操作10、高压排出管汇压裂泵出口装有3’’排出管汇、2个50型活动弯头和3’’短管。
排出管汇斜向固定在车尾,作业时打开固定卡后,可以将管汇出口移到地面与其他管线进行连接。
泵的另一端有1只压力传感器和一套相应压力等级的安全阀,排出口的接口处装有内扣由壬接头。
压裂泵排出管汇、管件、阀件的额定工作压力:105MPa(15000PSI)排出口扣形(3〞):5 3/8〞-3 1/2〞Acme-2G11、低压吸入管汇吸入管线采用两个上水接口,每个接口包括:4〞蝶阀和外扣由壬接头,分别装在车后,离地高度适当,吸入管汇上装有一个缓冲器以保证泵工装时吸入液体的稳定性,为适应CO2作业,整个吸入管汇承压2.45MPa以上。
吸入总管形式:向下倾斜带顶杆。
吸入口扣形(4〞):6 1/8〞-3Scme-2G 外扣12、安全保护装置为保证压裂车在施工过程中的安全,该车设置有两套安全系统。
12.1采用压力传感器,将施工中的压力变化转化为电流的变化,施工前首先设定工作安全压力,当压力达到设定压力值时,超压保护装置输出信号给发动机调速器,发动机在得到控制信号后会立即回到怠速状况。
12.2采用机械式安全阀,产品在出厂时根据设备的承压最高值进行调定,其功能是在施工或者试压过程中,压力达到调定之后,安全阀会自动开启泄压(泄压到车底部),当泄压完成后,安全阀会自动关闭,该安全阀的设定是为了保护压裂车泵和整个高压管汇系统的安全,安全阀设定值的调定在出厂前进行调定。
13、工具箱设备安装有工具箱。
14、标牌:中文15、随机配件:液力端配件图号名称数量(件)备注P1700185AA O形密封圈 5P1700186AA 密封环 5P1700187AA 夹布盘根10P1700188AA 盘根 55300100626 O形密封圈10P1700150AA O形密封圈10P1700151AA 支撑环 5G04050600005AA 凡尔总成10P1700284AA 凡尔胶皮10P1700241AA O形密封圈10P1100500AA 支撑环 5P1100576AA 凡尔座10P0700019AA 柱塞 5P9000043AA 弹簧1016、随机附件:序名称型号数量备注号1 干粉灭火器8Kg 22 3"活动弯头10型 1502扣 105MPa 13 3"活动弯头50型 1502扣 105MPa 14 3"高压直管1502扣 2.5米 105MPa 45 3"高压直管1502扣 1.5米 105MPa 26 4"软管G24090000003AA 217、随机工具18、随机资料 产品使用说明书及操作维护手册 发动机使用及维护手册随车工具 合格证 发运清单甲方: 乙方: 年 月 日 年 月 日序号 名称 数量/1台套备注 1 盘根扳手 1 2 闷盖拉出器 1 3 内六方扳手 1 4 凡尔座拉出器 1 5梅花扳手1。