大连地铁四号线机电招标
地铁建设工程招标(3篇)
第1篇招标编号：XXMT-2023-B001招标单位：XX市城市轨道交通集团有限公司发布日期：2023年3月15日一、招标条件本招标项目XX市地铁XX号线一期工程已由XX市发展和改革委员会以XX发改批〔2023〕XX号文批准建设，项目业主为XX市城市轨道交通集团有限公司，建设资金来自政府投资和银行贷款，项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。
二、项目概况1. 项目名称：XX市地铁XX号线一期工程2. 项目地点：XX市3. 项目规模：XX号线一期工程线路全长XX公里，共设XX座车站，其中地下站XX 座，地面站XX座，换乘站XX座。
4. 计划工期：XX个月5. 工程质量：合格三、招标范围1. 本招标工程的范围包括但不限于：土建工程、轨道工程、供电工程、通信信号工程、车辆段及停车场工程、给排水及消防工程、通风空调工程、防灾报警系统、综合监控系统、自动售检票系统、信息管理系统、门禁系统、BAS系统、ISCS系统、SCADA系统、OCC系统、票务系统等。
2. 招标范围还包括施工图设计范围内所有相关配套设施、设备、材料、劳务等。
四、投标人资格要求1. 投标人须具备建设行政主管部门核发的建筑工程施工总承包特级资质。
2. 投标人须具备有效的安全生产许可证。
3. 投标人近五年内（2018年1月1日至今）须承担过类似地铁工程施工业绩，且工程规模、技术指标与本项目相当。
4. 投标人须具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。
5. 投标人须在招标公告发布之日前三年内无重大违法、违规行为。
6. 投标人须具有履行合同所必需的设备和专业技术能力。
7. 投标人须委派的项目经理须具备一级注册建造师资格，且具有类似工程施工业绩。
8. 投标人须提供近三年内（2018年1月1日至今）的类似工程业绩证明文件。
五、招标文件的获取1. 招标文件获取时间：2023年3月16日至2023年3月22日（上午9:00-11:30，下午14:00-17:00，节假日除外）。
大连地铁通信、信号电源系统日常维护探析
Telecom Power Technology运营探讨大连地铁通信、信号电源系统日常维护探析王笑（大连地铁运营有限公司，辽宁大连个子系统，电源系统是14个子系统之一，它的主要作用是为通信设备在市电断电之后提供后备电源。
通过调查了解，大连地铁通信电源系统提供后备池为通信系统提供电源保障。
同理，信号电源系统也非常重要，虽然相对于通信电源来说信号电源系统的后备时间不长，但是对于维持基本的信号设备运行有很大的帮助。
基于此，以大连地铁通信、信号电源系统为调查对象，结合电源系统的日常维护内容，详细探讨大连地铁通信电源系统、信号电源系统的日常维护，从而为后续进一步提升大连地铁；通信电源；信号电源；系统日常维护Analysis on Daily Maintenance of Communication and Signal Power Supply System inDalian SubwayWANG Xiao(Dalian Metro Operation Co., Ltd., Dalian 2022年1月10日第39卷第1期Telecom Power TechnologyＪａｎ． １０， ２０２２， Ｖｏｌ．３９ Ｎｏ．１ 王 笑：大连地铁通信、信号电源系统日常维护探析1.1.4 蓄电池UPS 电源各配一套阀控式密封免维护蓄电池，为通信系统设备提供后备电源。
1.1.5 电源监控系统各车站和车辆段（停车场）的交流配电柜、高频开关电源（含蓄电池组）、UPS （含蓄电池组）的状态信息和故障告警的信息将通过传输系统上传到控制中心统一监测。
电源系统与传输系统的通信接口采用以太网共享环方式，并提供低速数据通道接口RS 232或RS 422、RS 485，用于本地检测[6]。
电源集中监控系统采用分散式采集方法，通过监控单元对各个电源系统设备进行监控和管理。
1.2 工作原理1.2.1 控制中心市电通过双切箱进入电源系统中的交流配电屏，从交流配电屏共输出两路电流。
地铁机电系统简介
机电专业系统组成
通风空调
机电专业
环控
通 空卷 风 调帘 系 系门 统统
作用：
1、对车站内环境空气温度、湿度、洁净度、流速进 行控制，为乘客和工作人员创造一个舒适的乘车和工作环 境；
2、对车站设备区温、湿度进行控制，以满足各种设 备及管理用房工艺和功能要求；
3、列车阻塞停留在隧道区间时，向隧道提供一定的 新 风量，以维持乘客短时间内能接受的环境条件；
系 系 门 动检测仪、结构片式消声器等。主要为车站排风、排烟的通道
统统
。
活塞风道、活塞风井、活塞风亭：活塞风道一般分布于车站站 厅设备区两端，末端为风井。内设隧道风机及其联锁风阀、手 操箱、振动检测仪、结构片式消声器等。主要为车站/隧道排风 、排烟的主要通道。
通风运行模式
机电专业
环控
通 空卷 风 调帘 系 系门 统统
Q3BP
旁路输入 Q2
静态开关
主路输入Q1
TR2Biblioteka ~- -~REC INV
静态开关
KM
蓄电池
Q5 UPS输出
UPS
在主路市电正常时：
UPS一方面通过整流器、逆变器给负载在线提供 高品质交流电源； 另一方面通过整流器为电池充电，将能量储存在 电池中 。如图：
Bypass
~ Mains -
- output ~
低压配电
机电专业
动照
低 照疏 压 明散 配 控指 电 制示
系系 统统
作用：
输出220 V/380 V电压，为运营需要的各
种机电设备提供动力电源。包括： 一类负荷：应急照明、疏散照明、变电
所操作电源、电源整合系统（BAS、FAS、 ISCS、门禁系统、通信系统设备、AFC等）、 消防水泵、消防电梯、地下站厅站台照明、地 下区间照明、排烟系统用风机及电动阀门、信 号系统设备、电力监控系统设备、兼作疏散用 的自动扶梯、安全门、雨水泵及其它紧急情况 时仍需运行的设备。
中铁电气化勘测设计院招聘
中铁电气化勘测设计研究院有限公司一、企业概况1955年创建的中铁电气化勘测设计研究院（简称电化院）于2007年10月30日正式改制为中铁电气化勘测设计研究院有限公司，隶属中国中铁电气化局集团有限公司，坐落在天津市，持有国家建设部颁发的市政公用行业（地铁轻轨）工程设计甲级、铁道行业（铁路电气化）工程设计甲级资质证书、工程造价咨询单位甲级资质证书、工程监理企业甲级资质证书和国家发改委颁发的工程咨询甲级资质证书，以及工程勘察乙级、铁道行业（铁路综合）工程设计乙级资质证书、建筑工程设计乙级、市政公用行业（排水）工程设计乙级、专项工程设计乙级、建筑业企业专业承包二级资质证书等。
电化院的核心市场体系：从电气化专业单一市场逐步调整为以电气系统（或机电系统）为核心的综合性市场；逐步形成以电气专业为龙头、其它专业为辅助的综合性设计机构；逐步建立以勘察设计为核心，技术咨询、集成管理服务、施工监理、工程总承包为支柱的综合市场体系。
电化院拥有先进的计算机仿真系统、辅助设计系统和相应的管理系统，已形成了以ISO9000为主线的技术管理、以岗位管理为主线的人力资源管理、以项目法管理为主线的生产管理和以预算管理为主线的财务管理的综合管理体系，使管理工作走上了新的平台。
2007年电化院被天津市科学技术委员会认定为高新技术企业，标志着企业的发展迈上了新的台阶。
这既是对电化院技术创新能力的肯定，同时也为企业发展创造了更好的外部环境。
二、组织结构三、企业业绩50多年来，EDI先后完成了多项国内外电气化铁路和城市轨道交通设计，并多次荣获国家级和省部级科技成果奖、优秀设计奖和优秀工程奖。
先后创下了中国电气化铁路的七个第一和中国城市轨道交通建设的六个第一：中国电气化铁路的7个第一：EDI在半个世纪的电气化铁路建设中，转战大江南北，从山区到平原，从单线到复线，从BT到AT，从常速到高速，连续创造了中国电气化铁路史上的7个第一。
第一条干线电气化铁路——宝成线第一条新线一次建成的电气化铁路——阳安线第一条双线电气化铁路——石太线第一条采用AT供电方式及微机远程控制的电气化铁路——京秦线第一条开行万吨重载单元列车的双线电气化铁路——大秦线第一条时速达200公里的电气化铁路——广深线第一条干线高速电气化铁路——京沪线（初步设计）中国城市轨道交通建设的六个第一：为造福于民，EDI将设计延伸至城市轨道交通的领域。
城市轨道交通轨道设备运营维保方案
城市轨道交通轨道设备运营维保方案中铁电气化铁路运营管理有限公司二零一六年四月目录第一章公司简介 (1)1.1 公司概况 (1)1.2 城市轨道交通维保概况 (5)1.2.1 城市轨道交通维保发展历程 (5)1.2.2 上海市城市轨道交通轨道设备维保发展概况 (6)第二章轨道设备运营维保管理方案 (8)2.1 方案编制主要依据 (8)2.2 轨道设备运营维保工作概况及内容 (9)2.2.1城市轨道交通工务专业分类 (9)2.2.2 城市轨道交通轨道设备维保工作分类 (9)2.2.3城市轨道交通设备维保主要工作内容 (10)2.2.4城市轨道交通设备维保工作周期 (11)2.2.5 城市轨道交通轨道设备维护结合部管理规定 (11)2.3 组织机构设置和生产组织模式 (13)2.3.1维保机构设置原则 (13)2.3.2维保机构设置 (13)2.3.3 生产组织模式 (16)2.4 工机具、材料和车辆配置 (30)2.4.1 工机具配置 (30)2.4.2 材料配置 (33)2.4.3 车辆配置 (42)2.5 轨道维保生产技术管理 (42)2.5.1 轨道维保生产技术管理控制点 (43)2.5.2 设备检查 (44)2.5.3综合维修技术措施 (52)2.5.4重点保养技术措施 (53)2.5.5临时补修技术措施 (54)2.6轨道探伤生产技术管理 (54)2.6.1轨道探伤工作控制点 (54)2.6.2 轨道探伤工作周期 (55)2.6.3轨道探伤计划 (55)2.6.4探伤计划实施 (56)2.7抢修管理 (57)2.7.1故障抢修处理原则 (57)2.7.2组织机构 (57)2.7.3 岗位职责 (58)2.7.4 处理流程 (59)2.7.5 常见故障应急预案 (60)2.8 安全质量保证体系 (65)2.8.1安全保证体系 (65)2.8.2 质量保证体系 (78)2.8.3生产环境和文明施工 (81)第三章委托管理情况 (83)3.1委托界面 (83)3.1.1委托设备界面 (83)3.1.2委托责任界面 (83)3.2维保合同主要条款 (85)3.3委托设备工作量核算依据 (86)3.4维保合同费用 (87)3.4.1 费用构成 (87)3.4.2 费用测算 (88)3.4.3费用支付 (89)3.5 其他 (90)第四章目前存在的问题及建议 (90)4.1目前存在的问题 (90)4.2建议 (90)第一章公司简介1.1 公司概况中铁电气化铁路运营管理有限公司(简称中铁电化运管公司)是中铁电气化局集团有限公司所属从事轨道交通运营维护管理的专业化公司，成立于2005年10月1日，总部设在北京。
中车大连机车车辆有限公司_企业报告(业主版)
大连机车旅顺基地二期（机车部 瑞斯格科技（大连）
分）建设项目
有限公司
中车大连机车车辆有限公司大轴 重交流传动机车关键件研发制造 技术改造项目，厂前区地面硬化 工程施工
天津神州建设集团 有限公司
大连机车旅顺基地二期（机车部 辽宁合力叉车有限
分）建设项目【重新招标】
公司
860.0 406.2 341.2 284.8 272.3 184.9
2022-10-14 2022-07-08 2022-03-11 2022-08-08 2022-06-24 2022-12-30
本报告于 2023 年 02 月 16 日 生成
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
（3）车辆（30）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1 TOP2 TOP3 TOP4 TOP5 TOP6 TOP7 TOP8 TOP9
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
（2）其他交通运输设备（43）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1 TOP2 TOP3 TOP4 TOP5 TOP6
大连机车旅顺基地二期（机车部 江苏长虹智能装备
分）建设项目
股份有限公司
中车大连机车车辆有限公司大轴 重交流传动机车关键件研发制造 技术改造项目露天跨建设工程施 工
一、采购需求
1.1 总体指标
近 1 年(2022-03~2023-02)：
项目数(个)
426
同比增长：-0.5%
项目总金额(万元)
大连地铁四号线可行性报告
大联地铁四号线可行性报告一、项目背景随着大联市城市化进程地加快和人口数量地不断增长，大联市交通拥堵问题日益突出。
为缓解交通压力，提高城市交通效率，大联市政府计划规划建设地铁四号线。
二、项目概述地铁四号线是大联市城市轨道交通网络地重要组成部分。
该线路起于南部地区，经过市中心要地，最终延伸至北部地区。
地铁四号线主要服务于沿线居民及工作人群，联接了重要商业、文化和政府等要素，对于促进城市区域发展，改善居民出行条件俱有重要意义。
三、技术选型再地铁四号线地技术选型中，须综合考虑线路长度、客流量、地质条件、成本投入等因素。
根据对大联市地铁建设情况地研究，本报告推荐采用XX技术进行地铁四号线建设。
四、建设规划地铁四号线总长度为XX公里，共设有XX坐车站，其中陆地车站XX坐，地下车站XX坐。
线路地起点和终点位置经过深入论证，以满足城市不同区域居民出行须求。
五、社会经济效益地铁四号线建设将带来诸多社会经济效益。
首先，地铁四号线将有效缓解城市交通拥堵，提高通勤效率。
其次，地铁建设将促进城市不同区域地经济发展，带动相关产业链地发展。
六、环境影响评价为保护城市生态环境和历史文化遗产，地铁四号线建设须进行环境影响评价。
再建设过程中，应加强对环境保护措施地实施，减少对周边环境地负面影响。
七、风险分析地铁四号线建设过程中存再一定风险，如地质灾害、资金不足等。
再项目实施前须进行全面风险评估，制定相应地风险应对措施，确保项目顺利进行。
八、项目管理地铁四号线建设须要有关部门地蜜切协作与有效管理。
建议成立专门项目管理团队，负责项目地日长运营与管理，确保工程进度和质量。
九、项目推进计划根据地铁四号线建设地实际情况，制定祥细地项目推进计划。
明确工程进度、资金投入、人力配备等关键节点，确保项目能够按计划有序推进。
十、总结与展望地铁四号线可行性报告总结项目地可行性和重要性，展望末来建成后对城市发展地积极影响。
同时提出建设过程中须要重点关注地问题，并提出相关建议。
大连地铁动态发展史
大连地铁动态发展史
大连地铁的动态发展史可以追溯到20世纪90年代初。
当时，大连市政府提出了建设地铁系统的计划，以缓解城市交通压力和改善居民出行条件。
1994年，大连地铁一号线正式开工建设，这是大连地铁系统
的第一条线路。
1999年，一号线的一期工程开始运营。
这条
线路全长23.2公里，设有20个车站，连接了大连市的北部和
南部地区。
随着大连城市的快速发展，地铁的建设也得到了进一步的推进。
2002年，大连地铁二号线开工建设，该线路贯穿了大连市中
心的主要街区，全长27.8公里，设有23个车站。
2006年，二
号线开始运营。
为了进一步拓展地铁网络，大连地铁三号线于2010年开工建设。
该线路与二号线相交，形成了一个环线，并且延伸到了大连市南部的开发区。
该线路全长65.1公里，设有37个车站。
2015年，大连地铁四号线开工建设。
这条线路位于大连市西部，并将连接大连市的西北、西南和东南地区。
四号线全长26.7公里，设有19个车站。
截至2021年，大连地铁共有四条线路，总长度达到142.8公里，设有99个车站。
同时，大连地铁还在规划中建设五号线
和六号线，以进一步完善地铁网络。
大连地铁的动态发展史展示了城市地铁系统在大连市的迅速扩张和进步，为居民的出行提供了便利和舒适的方式。
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大连地铁四号线机电招标
摘要：
一、大连地铁四号线简介
1.大连地铁四号线背景
2.线路规划与走向
3.建设意义
二、机电招标项目概述
1.招标背景
2.招标范围与内容
3.招标目的与意义
三、招标过程及要求
1.招标流程
2.投标人资格要求
3.技术参数与标准
四、招标结果及影响
1.招标结果
2.结果对项目建设的影响
3.对大连市轨道交通发展的推动作用
正文：
大连地铁四号线机电招标顺利进行，预示着大连市轨道交通建设又向前迈出了重要一步。
大连地铁四号线作为大连市轨道交通的重要组成部分，将有效
改善市民出行条件，缓解交通压力，促进城市经济社会发展。
大连地铁四号线起于甘井子区营城子站，止于沙河口区河口站，线路全长约42.5 公里，共设车站29 座，其中换乘站7 座。
线路主要沿旅顺北路、黄河路、长江路、联合路、五一路、西安路等主要道路敷设，串联起大连市内各大交通枢纽、商业中心、居民区等，具有极高的经济和社会效益。
机电招标项目主要包括信号系统、通信系统、电力系统、通风空调系统、给排水及消防系统等设备的采购、安装、调试及售后服务等。
通过本次招标，将为大连地铁四号线提供优质、高效的机电设备及服务，确保项目按期通车运营。
本次招标严格按照国家法律法规和招标文件要求进行，经过资格预审、招标文件领取、投标文件递交、评标等环节，最终确定了中标单位。
中标单位具备丰富的轨道交通建设经验，技术实力雄厚，将为大连地铁四号线提供高质量的机电设备及服务。
大连地铁四号线机电招标的顺利完成，对项目建设具有重要意义。
优质机电设备的采购将为地铁四号线的顺利通车提供坚实保障，同时也将对大连市轨道交通发展产生积极推动作用。